Те эмоции, которые дарит мотоцикл всей семье, стоит больше, чем деньги. Это уже член семьи. Я помню, как меня с собой всегда брал кататься дедушка на восходе 3м. Это самое лучшее воспоминание с детства
Я тоже в детстве ездил с батей на урале. В люльке так же наблюдал за тем что крутиться. А еще мы на нем ездили на картошку в поля. Батя за рулем. Мама сзади. Брат и сестра в люльке. А я на баке рулил))) эмоции через край. Что интересно у меня никогда небыло мотоцикла и я его не умею водить. Но имею бешеное желание купить Урал. Но не имею средств... Сейчас уже свои сыновья подрастают...
Саня, спасибо за обзор. Посмотрел с удовольствием. Верю, что в дальнейшей эксплуатации мотоцикл не доставит проблем. Сам мечтаю о мотоцикле с коляской и с интересом буду наблюдать за опытом Вашей эксплуатации. С наилучшими пожеланиями. Подписался. :)
Поверь мне как Ирбитчанину, в 80х работал на испыталке двигателей. Поверь как брякал тогда, так и брякает хотя железо все импортное. За столько лет даже ветровик не могут поменять. Потому, что нет никакого производства, только сборка. А какой был завод.
Да согласен но дороговато конечно для многих но главное получить удовольствие от жизни надеюсь Урал будет делать лайт комплектации или двигатель будет продавать отдельно.
Мотоцикл классный, видео тоже понравилось. У меня 87 года Урал. Сейчас уже начал восстанавливать внешний вид. Новый бы купил, если б хотя бы стоил в половину дешевле.
Александр ты молодец. Правильно живём один раз. Мы так-же с сыном гоняем. Яблоко нужно попробывать бросить в кардан 😁. Но я бы высказал своё негодование к заводу. Пусть ветровик 17000 стоит и фара 10, но какого ХУудожника чтобы выбрать цвет нужно доплачивать 42000 🤦♂️
Отличный обзор , все по делу и обстоятельно . Будем ждать продолжения повествования о жизни мотоцикла Урал в России. PS.Судя по обзорам американских ураловодов (у которых 50 диллерских центров в стране) , то там к владельцам ,более"трепетное" отношение со стороны сервисов и диллеров ..))
Спасибо за ролик! Видно что сказано честно и от души. Я радуюсь тому, ч что Вы смогли себе позволить приобрести такой мот. Но! Отдать столько денег и получить столько проблем с новым мотом можно только в России. И это с учётом того что в вашем городе есть какой-никакой, а сервисный центр! А если нет никакого сервисного центра? Возникает вопрос - стоит ли его покупать? Я Вам желаю прекрасных мотопутешествий, положительных эмоций и всего самого наилучшего!
Ты багатый человек слушай Урал за лям брать есть возможность просто потому что тебе хороших эмоций захотелось . Я бы тоже купил если бы денек некуда было девать как и тебе.
Классный обзор! Лайк и подписка на канал! У меня тоже Урал Gear Up - 2021 г.в. только в базовой раскраске "Лесной камуфляж". Правда совсем маленький пробег, но слава богу пока всё нормально! Сочувствую поломкам, неприятно. Но, хорошо, что заводчане не бросают своих клиентов! Алексей Карамазов делал обзор на свой Урало-Днепр и мой Урал - рекомендую посмотреть его канал. Алексей очень интересный человек - восстанавливает мотоциклы!
Классный обзор,спасибо))) У меня Урал был первым мотоциклом,эмоции он действительно дарит,но блин какой же он был капризный,а в юнности заниматься сексом с девушками хочется куда больше,чем с техникой... В итоге купил Яву и забыл что такое ремонт
С крейсером 80-90 это и ybr-125 можно брать смело) хотя на 1200GS я тоже периодически люблю пыхтеть 80-90. Для семейных покатушек Уралу альтернативы нет, ещё и собаку на руки взять можно небольшую.
Думаю что сейчас тот, кто скажет что миллион за новый урал - много, будет мягко говоря не прав. Отличный обзор! Плюсы мотоцикла с коляской раскрыты, полностью согласен.
Дорого!!!! Но лайк ставлю👍 Если ещё и Урал загнётся , это будет обидно , ну а у кого деньги есть тот и покупает (ведь это последний в мире мотоцикл с коляской , который ещё изготовливают).
Однозначно лайк. Ну 100к это вообще не пробег для урала если обслуживать я искренее верю что даже мой 90го столько пройдет после грамотной переборки движка, а ваш как минимум 250 должен=) Приятно слышать честный обзор с упоминаним и поломок и того что диллеры не спешат брать ответсвенность за перевозку потому что вот такие мелочи нигде не услышишь. Все обзоры что есть в рускоязычном сегменте сводятся к тому что мот уникальный и ничего никому не должен =))) Ни опыта эксплаутации ни личных каких-то впечтлений просто как по проплаченному сценарию. Сам тоже брал в тестрайд, оч понравилось что есть тормоза и очень хорошие(по сравнению то с 3-мя барабанами) ну и конечно скорости чуть поболе чем на старых(хотя имхо не стоит это удовольствие тех денег что за него просят)
@@user-hw2lu4yn2x Нет ещёне сделано, на самом деле там изменений особо нет. Евро пять, передней маятник, круглые поршни, задний плавающий диск с раздельным стояночным тормозом.
Александр! Огромная Вам благодарность за обзор мотоцикла! Это уникальный материал, ведь реально в русскоязычном сегменте TH-cam такого просто нет. Прошу Вас не забрасывать это дело и дальше продолжать снимать видео про Урал. Вопрос: что на счет переключения передач? На сколько четко включаются передачи? И, возможно я упустил,мотоцикл покупался у дилера или на заводе в Ирбите? Заранее благодарю!
Спасибо за комментарий) Мотоцикл забрался прямо с завода в Ирбите, но всё проводилось через дилера в Москве, грубо говоря купил я его в Москве. По поводу переключения передач. Коробка стала похожа на ямаховскую или на харлеевскую. Передачи втыкаются с ударом , но все они включаются понятно и чётко.
@@stellion5014 мне тоже не понравилось включение передач особенно первой напоминающей закрывание орудийного затвора советовать и рекламировать ничего не буду просто напишу что делал - после обкатки забил на мануал залил жидкую трансмиссионку сразу стало лучше особенно удар на первой после нейтрали вполовину меньше стал , поездил ещё чуток дав ей хорошо притереться залил Супротек который многие хают результат ошеломил через несколько сотен км переключение стало настолько лёгким что пришлось заново привыкать к уменьшенному сопротивлению поскольку стал даже перелетать через передачу по привычке хорошенько топнув по лапке . Сейчас работает просто чудестно легко и чётко никаких ударов стуков шума .
Привет! По мне так дорого для мотоцикла, тем более у которого уже по гарантии есть обращения. Но каждый сам решает. В детстве катался немного, у бати был Иж потом Днепр, а уралы почти у каждого второго были в Свердловской области в советское время:) Сам как понял тоже отсюда? Или Москва?
Я думаю в современом урале проблемы с редуктором остались как у уралов СССР😁самому надо дорабатывать и сапун и т.д ,а масла наверное там вообще не было раз грелся )
Хорошо что хоть за рубежом ценят нашу технику и сохранился завод и марка, пусть уже с иностранными деталями но они этот мотоцикл только улучшили и дополнили.
Lutchij Motocycle v Mire, no pravda daleko ne dezhovij , osobenno na zapade, katchestvo ulutchilos nesravnenno ot tex 90ix modelei, I bolshou plus,privod na kolyasku mozhno otlutchit, na Dnepr MT 16 privod v kljutchen postajanno, Spasibo za Obzor I vsego khoroshego iz Finljandij, Paul Borisovich,
@@stellion5014 Thank You Sir, back in the days when I was working in Moskov , we drive Dnepr then, obviously those older rigs aren't comparable to these newer ones by katchestvu' vsego nailutchego, Paul
@@stellion5014 на мой взгляд это не показатель еще ,хотя я сам на первом моте проехал за полтора сезона проехал около 15 к,а на бандосе за этот сезон 6 к всего,ну чтож удачной эксплуатации ,будем следить
Завод мне не докладывал о своих исследованиях, моё предположение что в нём было что то перетянуто и создавало излишнее трение, либо зазоры какие-то были выставлены не в норме.
@@stellion5014 нуу если бабки есть то тогда наверно можно и так тратить. главное че хочу сказать то ? люди тратят последние бабки на технику а сами с голой по пой потом живут. вот это вот не разумно.
Дорого, очень дорого для честного крестьянина. Машину мот никак заменить не сможет а чисто для летних покатушечек дорого выходит, больше ляма в интернете в стоке, по факту когда берёшь у диллера сумма ещё вырастает.
Такая модель сейчас 1.3 стоит. Честные крестьяне зарабатывают по разному, если вы зарабатываете 25к то конечно это очень дорого, а если 100к то норм)))
@@stellion5014 зарабатываю 80+ипотека+3детей вобщем как большенство людей в нашей стране. Если раньше заводы выпускали технику они и нацеливали её на нужды страны и людей которые в ней проживают а сейчас это бизнес называется. Начал востонавливать Ирбит-М61 взял недорого. Взвесил ЗА и ПРОТИВ решил что дешевле востановить!
@@user-jl5zb1ui9y Дело каждого, но я ни разу не пожалел что купил новый)) Старый отреставрировать стоит тоже не хило. За 300к реставрации он не будет даже близко как новый. На счёт нацеливали на нужды. Сейчас Урал нафиг ни кому не обосрался. Поэтому и цена конь. Один я баклан купил его за такие деньги)))
Stoimost etyx 2 WD modelei Patrol & Gear Up v Amerike $ 18,000 , v Europe 20,ooo ec (Brand New) dazhe BU .second hand)dovolno dorogie , ne menee 5000ec
@@stellion5014 не понял, зачем?.щиток на креплениях остаётся, просто прижатмк ленту. Я давно так делаю. А если он у тебя с креплений слетел, то стоячий он сленит быстрее. Тем более отстёгиваютсясх только верхние ремни, боковые нет.
@@tom3988 там стекло крепится на болты и эти стойки вплотную к кузову коляски когда болты ослабляешь и опускаешь стойки вместе со стеклом они царапают коляску. Ну и да, я мотоцикл продал год назад.
Какой привод? У тебя 2wd , включаешь блокировку дифференциала. Создаются впечатление,что ты проплаченный человек. Делай обзор честный и всё встанет на свои места.
![САМОДЕЛКИ [Документальный Фильм]](http://i.ytimg.com/vi/RTIVVc4jY18/mqdefault.jpg)
Те эмоции, которые дарит мотоцикл всей семье, стоит больше, чем деньги. Это уже член семьи. Я помню, как меня с собой всегда брал кататься дедушка на восходе 3м. Это самое лучшее воспоминание с детства
Саня мотик класс. Сколько людей столько и мнений. А то что он эмоции дарит позитивные это да не отнять.
Спасибо за отзыв))
Я тоже в детстве ездил с батей на урале. В люльке так же наблюдал за тем что крутиться. А еще мы на нем ездили на картошку в поля. Батя за рулем. Мама сзади. Брат и сестра в люльке. А я на баке рулил))) эмоции через край. Что интересно у меня никогда небыло мотоцикла и я его не умею водить. Но имею бешеное желание купить Урал. Но не имею средств... Сейчас уже свои сыновья подрастают...
Саня, спасибо за обзор. Посмотрел с удовольствием. Верю, что в дальнейшей эксплуатации мотоцикл не доставит проблем.
Сам мечтаю о мотоцикле с коляской и с интересом буду наблюдать за опытом Вашей эксплуатации. С наилучшими пожеланиями. Подписался. :)
Поверь мне как Ирбитчанину, в 80х работал на испыталке двигателей. Поверь как брякал тогда, так и брякает хотя железо все импортное. За столько лет даже ветровик не могут поменять. Потому, что нет никакого производства, только сборка. А какой был завод.
Просто класс, у самого два старых Урала, собираю их не спеша, мечтаю о таком, удачной эксплуатации! 👍👍👍
Да согласен но дороговато конечно для многих но главное получить удовольствие от жизни надеюсь Урал будет делать лайт комплектации или двигатель будет продавать отдельно.
Мотоцикл классный, видео тоже понравилось. У меня 87 года Урал. Сейчас уже начал восстанавливать внешний вид. Новый бы купил, если б хотя бы стоил в половину дешевле.
Спасибо за обзор, у "Урала" один плюс - это с семьёй на природу!
Отличный видос с удовольствием посмотрел . Жду ещё видосы.
Спасибо за комментарий. Думаю следующий видос не за горами))
ПЕРВЫЙ лайк и комментарий от меня, теперь смотрим обзор!
Спасибо за обзор! Подписался,буду ждать дальнейших видео поездок,эксплуатации!
Александр ты молодец. Правильно живём один раз. Мы так-же с сыном гоняем. Яблоко нужно попробывать бросить в кардан 😁.
Но я бы высказал своё негодование к заводу. Пусть ветровик 17000 стоит и фара 10, но какого ХУудожника чтобы выбрать цвет нужно доплачивать 42000 🤦♂️
А в данный момент это цена увеличилась(( Мотивируют они тем что её везут из Америки.
Молодец купил Урал для себя и сейчас кайфуеш
Сашуль ты молодец, никого не слушай ты молодец!
👍Приятный рассказ и всё по теме. Я мотоциклист с 32 летним стажем.
Спасибо! Это я думаю первый обзор от владельца, после эксплуатации. Ждём продолжения!!!
Отличный обзор , все по делу и обстоятельно . Будем ждать продолжения повествования о жизни мотоцикла Урал в России. PS.Судя по обзорам американских ураловодов (у которых 50 диллерских центров в стране) , то там к владельцам ,более"трепетное" отношение со стороны сервисов и диллеров ..))
Браво, бро! Добавь к описанию весь список приобретенных аксессуаров и ценник на них, плиз! Это тоже важно. Спасибо!
Ок, добавлю))
Правильно вы подметили, каждый сам решает что ему покупать, но за эти деньги можно наверное качество поднять.
На самом деле качество уже хорошее. После этого видео я проехал по зиме где-то около 3000 км и всё хорошо))
👍
Мото класс
Сам такой хочу
Но пока
Цена не для обывателя
Мото просто бомба 💥
Цена, возможно, оправдана, но за такой пробег дважды менять редуктор, открученная вилка упругой муфты - перебор.
Спасибо за ролик! Видно что сказано честно и от души. Я радуюсь тому, ч что Вы смогли себе позволить приобрести такой мот. Но! Отдать столько денег и получить столько проблем с новым мотом можно только в России. И это с учётом того что в вашем городе есть какой-никакой, а сервисный центр! А если нет никакого сервисного центра? Возникает вопрос - стоит ли его покупать? Я Вам желаю прекрасных мотопутешествий, положительных эмоций и всего самого наилучшего!
Спасибо)
Ты багатый человек слушай Урал за лям брать есть возможность просто потому что тебе хороших эмоций захотелось . Я бы тоже купил если бы денек некуда было девать как и тебе.
Я очень рад что ты реально от него кайфуешь!!!
Классный обзор! Лайк и подписка на канал! У меня тоже Урал Gear Up - 2021 г.в. только в базовой раскраске "Лесной камуфляж". Правда совсем маленький пробег, но слава богу пока всё нормально! Сочувствую поломкам, неприятно. Но, хорошо, что заводчане не бросают своих клиентов!
Алексей Карамазов делал обзор на свой Урало-Днепр и мой Урал - рекомендую посмотреть его канал. Алексей очень интересный человек - восстанавливает мотоциклы!
Вот обзорчик Алексея: th-cam.com/video/EIttIhadjtI/w-d-xo.html
Классный обзор,спасибо))) У меня Урал был первым мотоциклом,эмоции он действительно дарит,но блин какой же он был капризный,а в юнности заниматься сексом с девушками хочется куда больше,чем с техникой... В итоге купил Яву и забыл что такое ремонт
Ветрозащита 10 баллов, а аэродинамика -10😂
ему не нужна аэродинамика, эта же Урал))
Спасибо за обзор !
Герап красивый Мотоцикл
Начинаю просмотр)) после просмотра лайк,репост и комментарии))
Жду жду))
Классное видео,у меня сборная солянка с приводом мв 750,от квадрика отвал остался,прицепил к Уралу и чищу снег)привод конечно очень помогает
Хорошо когда дилер неподалёку , а когда он за две тысячи километров как в моем случае тогда и прочувствуеш все " прелести " мотоцикла .
Согласен с вами на все 100%
Молодец. Хороший обзор.
С крейсером 80-90 это и ybr-125 можно брать смело) хотя на 1200GS я тоже периодически люблю пыхтеть 80-90. Для семейных покатушек Уралу альтернативы нет, ещё и собаку на руки взять можно небольшую.
Это УАЗ среди мотоциклов, при чем тут скорость и ybr
Думаю что сейчас тот, кто скажет что миллион за новый урал - много, будет мягко говоря не прав. Отличный обзор! Плюсы мотоцикла с коляской раскрыты, полностью согласен.
Пушка гонка ,но время покажет)
От владельцев Уралов (по совместительству блогеров) из Америки приходят сообщения уже о 100ткм+ ... Видимо качество изготовления не плохое..
Дорого!!!! Но лайк ставлю👍
Если ещё и Урал загнётся , это будет обидно , ну а у кого деньги есть тот и покупает (ведь это последний в мире мотоцикл с коляской , который ещё изготовливают).
Однозначно лайк. Ну 100к это вообще не пробег для урала если обслуживать я искренее верю что даже мой 90го столько пройдет после грамотной переборки движка, а ваш как минимум 250 должен=) Приятно слышать честный обзор с упоминаним и поломок и того что диллеры не спешат брать ответсвенность за перевозку потому что вот такие мелочи нигде не услышишь. Все обзоры что есть в рускоязычном сегменте сводятся к тому что мот уникальный и ничего никому не должен =))) Ни опыта эксплаутации ни личных каких-то впечтлений просто как по проплаченному сценарию. Сам тоже брал в тестрайд, оч понравилось что есть тормоза и очень хорошие(по сравнению то с 3-мя барабанами) ну и конечно скорости чуть поболе чем на старых(хотя имхо не стоит это удовольствие тех денег что за него просят)
Спасибо за комментарий))
Какие 250 ? Там коленвал ходит чуть больше сотки и то если повезёт а поршневая к этому времени вторая закончится .
@@user-jg1nz6bi8e вот и проверю сколько проходит 100к или 250, а может и 20к))
Давно ждал такое видео! Жаль что мотоцикл не в исполнении 2022 года. Там много изменений произошло. Один выхлоп чего стоит.
Кажется заявлялось , что будет АБС интересно в новом модельном ряде 2022г это уже сделано?
@@user-hw2lu4yn2x Нет ещёне сделано, на самом деле там изменений особо нет. Евро пять, передней маятник, круглые поршни, задний плавающий диск с раздельным стояночным тормозом.
УАУ новыи Урал , супер 👍 😁
За обзор лайк. Урал конечно да, никогда бы себе не взял.
При торможении задним тормозом , если мотоцикл уводит в право, значит нарушена регулировка тормоза коляски( срабатывает с опережением).
Александр! Огромная Вам благодарность за обзор мотоцикла! Это уникальный материал, ведь реально в русскоязычном сегменте TH-cam такого просто нет.
Прошу Вас не забрасывать это дело и дальше продолжать снимать видео про Урал.
Вопрос: что на счет переключения передач? На сколько четко включаются передачи?
И, возможно я упустил,мотоцикл покупался у дилера или на заводе в Ирбите?
Заранее благодарю!
Спасибо за комментарий) Мотоцикл забрался прямо с завода в Ирбите, но всё проводилось через дилера в Москве, грубо говоря купил я его в Москве. По поводу переключения передач. Коробка стала похожа на ямаховскую или на харлеевскую. Передачи втыкаются с ударом , но все они включаются понятно и чётко.
И да, видео будут, планируются зимними мотобудни на Урале.
@@stellion5014 мне тоже не понравилось включение передач особенно первой напоминающей закрывание орудийного затвора советовать и рекламировать ничего не буду просто напишу что делал - после обкатки забил на мануал залил жидкую трансмиссионку сразу стало лучше особенно удар на первой после нейтрали вполовину меньше стал , поездил ещё чуток дав ей хорошо притереться залил Супротек который многие хают результат ошеломил через несколько сотен км переключение стало настолько лёгким что пришлось заново привыкать к уменьшенному сопротивлению поскольку стал даже перелетать через передачу по привычке хорошенько топнув по лапке . Сейчас работает просто чудестно легко и чётко никаких ударов стуков шума .
@@user-jg1nz6bi8e что за скпротек? Это который для трансмиссии?
@@stellion5014 да , обычный для МКПП автомобилей . Дозировка по инструкции
Скутерец вошёл в чат))Андрюха у тебя конкурент на обзор Урала появился)
ха ха)) "конкурент"))
Сравнить ВАЗ 2101 и Лада Веста 😅😅😅Я пад сталом.....😂.Ну ты дал махать!По мне так совсем не пропасть......😏
Класс!!!
Интересненько✌
Вариант взять старый Урал и отогнать к Сане "четоделу" в екат, он делает из них конфетку за треть стоимости нового
Как вариант
Я хотел новый мотоцикл, зачем мне из старого что то выдумывать и по итогу всё ровно новым не будет))
@@stellion5014 а я не про тебя, мысли вслух 😁
@@user-sf3fg5jq4z а ну тогда ладно))
Достойный мот!
Урал просто булочка. 👍
#uralblog
Привет! По мне так дорого для мотоцикла, тем более у которого уже по гарантии есть обращения. Но каждый сам решает. В детстве катался немного, у бати был Иж потом Днепр, а уралы почти у каждого второго были в Свердловской области в советское время:) Сам как понял тоже отсюда? Или Москва?
Спасибо за комментарий) Да я из свердловской области.
В Заречном 3 ламбы , одна комаро ,и новый мотоцикл урал😄
видел только 2 ламбы, одна авентадор, а вторая незнаю что за модель, по мен дак полное ведро))
Правельный мужик
Рад за тебя ,мотик класс,главное что сам доволен
Я думаю в современом урале проблемы с редуктором остались как у уралов СССР😁самому надо дорабатывать и сапун и т.д ,а масла наверное там вообще не было раз грелся )
Хороший обзор +
Класс, поддерживаю !👍
Хорошо что хоть за рубежом ценят нашу технику и сохранился завод и марка, пусть уже с иностранными деталями но они этот мотоцикл только улучшили и дополнили.
Там «нашего» ни чего нет, кроме рамы и облицовки
Классный обзор, у меня расход по ебеням на 25 км около 5
Посмотрев обзор мотоцикла у меня не было ощущения того что меня где то наё**вают, чувствуется что обзор не проплаченый))
Спасибо. Старался сделать именно так))
Я бы тоже взял ,но пока только слюни пускаю!
Otlichnaya mashina na spakoinuju ezdu, v molodosti u menya pervayij moto byl Izh Jupiter 3 dranduletka)s kalyaskoi
Уважуха мужик.
Лайкнул.
Да, в гараже он будет точно очень долго стоять, еще и внукам хватит)))
Моё мнение про багажнички /решёточки/душечки на урале геапе подтвердились( это часть упаковки)
А красить нужно в Америке)))
Комфортно ездить было на старых сиденьях раздельных,а когда эти стали делать,цельные, не то пальто.
На коляске 2х поршневой суппорт
Да? Ну я ещё колодки не менял, с первого взгляда мне показалось что там 1 поршень.
Lutchij Motocycle v Mire, no pravda daleko ne dezhovij , osobenno na zapade, katchestvo ulutchilos nesravnenno ot tex 90ix modelei, I bolshou plus,privod na kolyasku mozhno otlutchit, na Dnepr MT 16 privod v kljutchen postajanno, Spasibo za Obzor I vsego khoroshego iz Finljandij, Paul Borisovich,
Thanks for the feedback. I am very glad that you liked the review. A winter video will be released soon.
@@stellion5014 Thank You Sir, back in the days when I was working in Moskov , we drive Dnepr then, obviously those older rigs aren't comparable to these newer ones by katchestvu' vsego nailutchego, Paul
Сколько в итоге ты на нем проехал?
8600 км
@@stellion5014 на мой взгляд это не показатель еще ,хотя я сам на первом моте проехал за полтора сезона проехал около 15 к,а на бандосе за этот сезон 6 к всего,ну чтож удачной эксплуатации ,будем следить
@@user-zn7iu8on7c согласен не много, но уже есть что сказать. Спасибо за отзыв.
Это хорошо что дилер рядом. Вот поэтому люди и не любят его.
Мне вот интересно а почему старый редуктор так грелся..
Завод мне не докладывал о своих исследованиях, моё предположение что в нём было что то перетянуто и создавало излишнее трение, либо зазоры какие-то были выставлены не в норме.
Редуктор десятку и на трассу !!! Чтоб ездить на нашей технике надо быть механиком , иметь руки и ключи !!! Хоть мото хоть авто , за любые деньги !!!
Редуктор не надо, и так едет хорошо, ключи есть но маловероятно что они пригодятся))
@@stellion5014 Хороших дорог без ремонта , техника огонь !!!
@@glebharapov5167 В воскресение выйдет ролик, ответы на вопросы, там я расскажу почему я не хочу 10-ку))
Интересно, сколько он проедет, точнее двигатель..
Думаю, до 100 тыс. Эти движки лучше старых 650-ок.
👍
Редуктор надо на герметик посадить там где с крестовиной соеденяеться
То чувство, когда из-за отсутствия ума, купил головную боль и технологии 30-х годов. 😁👩⚕️🚑 Прости чувак.
🤝🤝🤝👍👍👍🙏🙏🙏
цена ппц. будь у меня такие бабки я бы дом себе построил бы
Каждый направляет свои деньги в своё русло))) У меня есть дом, а мотоцикла нет. Вот теперь есть мотоцикл))
@@stellion5014 нуу если бабки есть то тогда наверно можно и так тратить. главное че хочу сказать то ? люди тратят последние бабки на технику а сами с голой по пой потом живут. вот это вот не разумно.
Вопрос по приводу коляски отключаемый ли он?
Да привод отключаемы, без дифференциала. Подключается просто рычагом.
@@stellion5014 на следующий сезон ожидаем обзор проходтмости ,и катку по говнам)
@@user-zn7iu8on7c Планируется поездка в Крым с 5-го июня по 17-е июня))
@@stellion5014 если звезды сложаться удачно то составлю компанию,служил тым когда то в прошлой жизни)
@@user-zn7iu8on7c Было бы не плохо вдвоём веселее))
Мотоцикл хороший ,но цена явно завышена!
Привет, сколько передач у мотика?
Привет. Четыре.
@@stellion5014 Почему они не делают 5тиступку и жидкостное охлаждение? Разве в наших реалиях в этом он не нуждается?
Сейчас охлаждения достаточно, а водяное это лишние расходы и удорожание. Но а 5-я передача ему не помешала бы это точно.@@user-rp9iy9zs1n
Дорого, очень дорого для честного крестьянина. Машину мот никак заменить не сможет а чисто для летних покатушечек дорого выходит, больше ляма в интернете в стоке, по факту когда берёшь у диллера сумма ещё вырастает.
Такая модель сейчас 1.3 стоит. Честные крестьяне зарабатывают по разному, если вы зарабатываете 25к то конечно это очень дорого, а если 100к то норм)))
@@stellion5014 зарабатываю 80+ипотека+3детей вобщем как большенство людей в нашей стране. Если раньше заводы выпускали технику они и нацеливали её на нужды страны и людей которые в ней проживают а сейчас это бизнес называется.
Начал востонавливать Ирбит-М61 взял недорого. Взвесил ЗА и ПРОТИВ решил что дешевле востановить!
@@user-jl5zb1ui9y Дело каждого, но я ни разу не пожалел что купил новый)) Старый отреставрировать стоит тоже не хило. За 300к реставрации он не будет даже близко как новый. На счёт нацеливали на нужды. Сейчас Урал нафиг ни кому не обосрался. Поэтому и цена конь. Один я баклан купил его за такие деньги)))
А не подскажите, как фара называется? Тоже себе хочу хорошую.
В гараже окажусь, посмотрю что на ней написано.
@@stellion5014 Спасибо
Stoimost etyx 2 WD modelei Patrol & Gear Up v Amerike $ 18,000 , v Europe 20,ooo ec (Brand New) dazhe BU .second hand)dovolno dorogie , ne menee 5000ec
На заднем сидении по правилам с 12 лет можно.
На ренже дешевле. Ага друг шутник. 10к это просто смешно.
Них.. У тебя мнение на пол часа🤯
Ветровое коляски можно не снимать - отстегни впереди и наклони его на тент.
Да, дела так, потом коляску красил))
@@stellion5014 не понял, зачем?.щиток на креплениях остаётся, просто прижатмк ленту. Я давно так делаю. А если он у тебя с креплений слетел, то стоячий он сленит быстрее. Тем более отстёгиваютсясх только верхние ремни, боковые нет.
@@stellion5014 и быстро можно ремни застегнуть для пассажира - одна минута.
@@tom3988 там стекло крепится на болты и эти стойки вплотную к кузову коляски когда болты ослабляешь и опускаешь стойки вместе со стеклом они царапают коляску. Ну и да, я мотоцикл продал год назад.
Екатеринбург далеко? :)
От Москвы +- 2000 км
На нем только по асфальту ездить
Сколки денег ето урал ....$
1100000р
Где обзор?
В начале видео я сказал что это видео про опыт эксплуатации. Обзоров на сам мотоцикл на ютубе пруд пруди.
Спицованное заднее колесо- это
Анахронизм
А как же бмвшные гуси на спицах?
@@jons1264 Спицы куда ни шло на одиночку .Но на колясочную модель - слабо
Какой привод? У тебя 2wd , включаешь блокировку дифференциала. Создаются впечатление,что ты проплаченный человек. Делай обзор честный и всё встанет на свои места.
Привод 2 вд с блокировкой. Обзор честнее некуда))
Очень скучное видео😪