Разница в веле с дешёвым и дорогим оборудованием небо и земля. Например педали крутятся с хорошей системой шимано легче раза в 2 и плавность супер. Хорошие втулки дают накат раза в 2 больше, хорошие покрышки дают отличный накат по асфальту и классный зацеп на грунте, прут легко даже по пляжному песку. Продолжать можно бесконечно. При моем весе 75кг систему цепь и звезды меняю раз в 4-5 лет.
Втулки не дают наката. Хватит чушь писать. Основная характеристика потерб при движении это сопротивление ветра , и сопротивление качению покрышек. Внутреннее трение во втулке это в пределах математической погрешности потеря энергии. Даже меньше чем одна десятая процента. И мифический накат рамы это тоже бредятина.
Покупать детали предназначенные для катания детей по парку и жаловаться на то что они не выдерживают тяжёлого дядьку с замахом на спортивную езду, это очень интересное решение! Продолжай в том же духе и карман наполняться не начнёт... Когда берёшь в руки мусор, то что он будет вонять, это ожидаемый результат...
@@sokolstalk1985 конечно, у меня 3 байка, 2 жирных и мтб, на всех трёх круглый год и в любую погоду. Зима на шипах, швальба айс спикер (мтб) и ал майти (фэты) отличные резины для зимы, держав везде супер и гребучие, сугробы пашут только в путь, советую попробовать. В год тысяч по 30км наматываю, вашей трансмиссии мне хватало месяца на 1.5 по началу, пока не понял что это детские игрушки и не начал пользоваться правильными железками, которых уже хватать стало минимум на год активной эксплуатации, а так как велосипеда 3, но всё же часто использую только 2, мтб как то как экстренный какой то стал лежать, то трансмиссию менять приходится крайне редко. Тормозные колодки задолбался менять, либо китайцы фуфел делают, либо пора меньше тормозами пользоваться 😅
@@MrOaleksandrАвтор начинающий велосипедит, он не в теме, ему простительно. Остается только позавидовать его самоуверенности, не разбирается а так уверен
Вообще звёзды и цепь это расходники , понятно что со временем изнашиваются и нужно обновлять , а как часто - зависит от пробега и интенсивности езды . При большом росте и весе конечно износ идёт быстрее .
Очень странно всё это! Ездил на аливио и сейчас на деоре запуливаю. Вообще никаких проблем нет. Езжу конечно не так часто, как хотелось бы, но интенсивно. Боюсь, что интенсивней многих... от дешёвой навеснухи ожидать чего-то хорошего смысла нет. Ну и обслуживать надо не забывать. И самое главное надо понимать цели. Лично вот я смотрю это видео и вообще не понимаю, вроде по лесу катаешь, при этом резина для асфальта накатистая и вилка такая же ровно... хочешь катать асфальт бери шоссер или грэвэл, катаешь кросскантри, бери велосипед соответствующий.
@@sokolstalk1985 как то очень самонадеянно звучит учитывая то что более высокий уровень вы не пробовали(ну как я понял). Было бы странно если я катаясь на хонде фит говорил о рессурсе скажем крузака. Ладно дело это ваше во что верить и к чему стремиться, просто для меня это странновато. Но это мои проблемы)))
@@Станислав-п3х2х очень странно сравнивать обьёмы моторов где совершенно очевидно обьём победит в ресурсе ! Дорогую навеску даже и не собираюсь пробовать ,уверен что она умрёт за год повседневных агрессивных катаний ,и уж тем более не переживёт зиму ! Это не я придумал ,это факты
Так и есть ,если ездить много , каждый день и ещё зимой тоже кататься,то нет резона в дорогом велосипеде ,а именно в дорогом оборудовании ,Диор ,Срэм и тд
А какие цепи используются? Сколько в месяц проезжаете? Трансмиссию периодически нужно обслуживать , подстраивать. Ну и нижние компоненты Шимано не отличаются надежностью и выносливостью , особенно совсем свежие.
В день могу проезжать спокойно 25 км ! Соответственно за месяц 700-800 вообще легко ! Плюс к тому из них 500 км это не спокойная езда ,а с максимальным вкручиванием
@@damrock2812 да ,думаю попробовать новый уровень,но почему то мне думается что он тоже не особо долго проживёт ! Цепь Шимано ,полное название не вспомню ,но ценник не малый 1500 руб ,кассет у меня на 8 звёзд ,они не особо дорогие ,но тоже покупал не дешёвую
Посмотрел видеоролик и сильно удивился вашему взгляду на велосипед. Если катаетесь каждый день, да ещё на педалях «топталках», то соответственно давите на каждую педаль своим весом, а это растягивает звенья цепи, при таком стиле езды, особенно на заднем колесе, то вам надо во-первых цепь дорогую от Шимано. На дорогих метал лучше держит нагрузки. Покрышки у вас для шоссе, а не для леса. Да и велосипед кросскантри, не предназначен для тяжёлых прыжков и катания на заднем колесе. А так как вы ездите в любую погоду (значит и в дождь), то при езде по дождю весь мелкий песок летит на передние звёзды и так далее на цепь, соответственно цепь работает в очень жестких условиях. Моё мнение, как бывшего велогонщика по шоссе в квалификации «Мастер спорта СССР», после дождя или езды по мокрой дороге надо снимать цепь промывать и снова смазывать, если вы этого не будите делать, то не надо обижаться на производителей. Я тоже езжу без сумок на велосипеде, у меня небольшой рюкзачок, езжу-тренируюсь я на контактных педалях. Покупал велосипед кросс-кантри Мерида для «чайников» 26” колёса тройник впереди 42-32-22 и кассета 8 ск. (11-30)сзади. Продавец меня обманул и заболтал купить этот велосипед: вилка Сантур эластомер (никакая) заменил на FOX Float 130, передний переключатель «Аcera»работает с 2005 года с момента покупки велосипеда, переключатель сзади «Alivio» работает тоже. Втулки правда Шимано любительского уровня пластелин, обода тоже любительские не двухстенные, но работают, благодаря моему умению ездить, седло «диван» сменил на спортивное. Когда менялась мода на колёса, то я успел купить велосипед TREK 4900 модель 2014 года на 26 дюймовых колёсах, тройник «Deore» 42-32-24, который мне очень нужен по холмам, сзади кассета (11-36) 10 ск. переключатель сзади «Deore XT», колёса 32 спицы, обод двойной пистонированный, втулки на промподшипниках хорошие, тормоза «Deore», вилка 100 мм воздух-масло «RockShox». Короче довольный, как слон (рост мой 180 см, вес 82-84 кг. И мне плевать на санкции и нехватку велосипедов. Для шоссе купил карбоновый “CINELLI SUPERSTAR CHORUS 12s на ободных тормозах -вся навеска фирмы «Campagnolo» Chorus. Вообщем велосипеды надо брать по целям тренировок и их обслуживать и всё пашет, как часы.
Странно. Я не тяжёлый (чуть более 60 кг), но велосипеду уже без 2 -х месяцев 3 года. Так вот, задний переключатель Шимано Турней (самый дешёвый в линейке) до недавнего времени работал почти как часики. С недавнего времени начал иногда "цокать". Пока буду ездить на нём, очень даже им доволен. За это время я поменял только покрышки, которые стёрлись довольно быстро(чешская фирма Mitas Ocelot). В сервисе когда смазывали втулки поменяли ещё одну небольшую деталь, по которой ходит подшипник, там были вмятины, видимо от прыжков. На очереди под замену привод, потому что цепь растянулась давно, и менять её придётся уже с кассетой. Пружинно-эластомерная вилка внутри оказалась уже подъедена ржавчиной, в идеале её как-нибудь заменить на хорошую воздушную вилку. Но а так, не жалуюсь, при том что я довольно активно катаюсь, и на работу езжу, и катался иногда более 100 км за день (из Польши в Чехию). Тормоза (Шимано МТ200) в них вообще не лезу, кроме как иногда могу помыть моющим для посуды, потому что иногда скрипят, особенно если велик постоит без дела
Покрышки стираются сейчас очень быстро ,вилка это всегда лишний расходник ! Цепи звёзды кассеты меняются всем махом и сразу ! Если ездить на велике каждый день по 25 км ,и ездить нормально а не как дедушка за хлебом , совершенно очевидно износится абсолютно любая навеска ,даже самая брэндовая !
@@sokolstalk1985касаемо того, что вилка это лишний расходник, для кого-то да, но для кого-то комфорт и сцепление всё-таки стоит лишних затрат. Могу согласиться с тем, что хорошая амортизация это дорого, тут да. А по поводу замены цепи вместе со звёздами, на сколько я знаю, что кассета может пережить 2 цепи
@@sokolstalk1985насколько я знаю передний шатун до трёх цепей выдерживает даже при агрессивном катании главное вовремя цепь менять а задняя кассета две выдерживает. И цепь дешевле чем всю трансмиссию менять
в спортмастере на варшавке есть треки скоты полигоны. В велоскладе есть титан ресинг и мериды какието, в пробайке есть вообще всё, в велостране много чего есть
❤ Сокол я твой подписчик новый из Камчатского края! Тоже на Ричтаке работаю, вот сижу смотрю твои видео, твои контент суперский, спасибо большое количество всё доводишь, мне очень нравится, успехов по больше и здоровья желаю, в душе спокойствия всегда🎉😊
Асера\аливио это начальний\любительский уровень , для города , легкой пересеченки и парков . Свои задачи без проблем вывозит при прямых руках и трезвой голове . Для агрессивной езды и тяжелых условий типа походов и тд , нужен другой уровень , но он конечно стоит в разы дороже )
@@sokolstalk1985узко мыслите , очень многое зависит от того как крутить и как обслуживать , многие давят на педали , забывая что каденс должен быть размеренным , тогда будут жить и колени и цепь , плюсом подбор смазки под цепь , есть масляные , есть парафиновые , с парафином больше гемора , но и транса будет чище . Я использую сквирт , транса в моём случае sram gx , ходит уже третий год , поменяно 4 цепи , нужно следить за их износом , иначе вытянутая цепь за собой утянет и звёзды кассеты и переднюю звезду , нужно так же не забывать чистить всю трансу после определённого пробега или попадания (скапливания) образива из грязи . Цепь , звезду и кассету мою в бензе . Тут в общем то всё как с авто , не вовремя меняешь расходники - попадаешь на полный капитал двигла)
@@sokolstalk1985 Думать и попробовать это разные вещи. Да. дорого, Да, жалко... Но когда попробуешь(хотя бы Deore) Вот тогда делай обзор)) Без обид. сам на деоре езжу, и зимой и в дождь. вес 90
На самой верхней звезде не ездишь потому что шины слишком широкие, вел просто нормально не едет по асфальту на такой широкой резине. А если поставить узкие,то они будут при таком весе склонные к проколам от пробивания ободом.
Deor бери все будет держать катаю на 1x10 (32*11-46) . Вес мой под 100кг . Тормоза тоже деор на 180 перед. Мт 200 не хватало 160 перед. Педальки под квадрат тоже не держат, надо полуось.
Дорогие компоненты работают в разы лучше и не требуют поднастройки. Что касается цепи, тут всë на оборот. Цепь на систему 1:12 ходит до 1000 км, далее на выброс, а стоит от 3500 тысяч. Велогоны которые накатывают большие объëмы имеют три цепи и меняют их через каждые 500 км, это существенно увеличивает ресурс цепи. Соответстаенно если система 2:10, цепь жирнее и ресурс больше и стоит дешевле.
странно даже такое слышать, у меня MTB и катали мы раньше жёстко дропы скоростные спуски типа даунхил все держит до сих пор, втулки конечно на промах надо брать новатек хорошие точно, система truvativ и переключать SRAM x7 стоит присмотреться если выпускают ещё или x9, truvativ или все что для мтб стоит ставить, хотя вес может быть больше чем для кросс кантри естественно это цена надёжности
Бред это всё! Ищите себе велик не дороже 50 тысяч! Присмотритесь к СильверБэк,Меридам ! Самое главное в велосипеде это рама ! Покупайте велосипед с качественной рамой ! Я слышал что на КуБы дают гарантию пожизненную на раму ! Навеску всю поменяете уже через год точно ,если станете заядлым велосипедистом ! Вся навеска ушатывается за год За 50 тысяч можно купить велосипед с рамой которая точно отходит 10 лет минимум ,а дальше смотрите сами!
@@sokolstalk1985 спасибо, ну я езжу сейчас на велике 5 лет, 27,5 колеса, рама 17, японский OYAMA, но чувствую он мне маловат, надо что то на 29 колесах и 19 раму, езжу примерно 20-50 км каждый день, за сезон 5 тыс. км примерно с апреля по октябрь накатываю. в основном езжу по обочине по прямой, иногда сопки есть горки, кросс кантри велик, так покрышку заднюю меняю каждые 2 -3 месяца, переднюю раз в 5 месяцев, цепь и тросик один поменял на 4 год, педали примерно хватает на 3 года, ну это же расходник, их и надо менять постоянно, не менять это если велик просто будет стоять без дела, переключатели асера работают, ни разу не ломались, думаю брать велик Twitter storm 2.0 на карбоновой раме за 70 тыс. руб. Не слышали о таком? как мнение?
иногда конечно раз в месяц могу заехать на весь день 100-150 км, но редко, не вижу смысла выматывать себя, мне нравится понемногу, но каждый день 20-30-50 км
Нус, я хотел себе двух подвес, за 190к из 19го года в весе 97гк, там была не цепь а лента, но сейчас катаю на батином станке, пользуюсь вснй техникой очень бережно как и по жизни, в общем нажимаю на педали и подаю нагрузку плавно, не жму асем телом, тихонечко стартую с первой и очень плавно ускоряюсь до 56км/ч, я незнаю как тут при таких условиях дорожных можно без чм комфортно ездить на хардтейле, поэтому хотел двухподвес, но купил себе комп, развивитие на реакцию есть, тебе как человеку занимающимся ножевым советую мгру chivilvary 2, дота, пубг, веселья тебе!
Для 9 передач лучший выбор - манетка+переключатель Sram X9, сейчас из-за того, что увели прогресс дальше, они стоят относительно дешево. 210-203 мм роторы избыточны, достаточно хороших 180+180.
Смотря какой вес и какое использование. У меня тормоза шимано xt на 203 роторах. Тормозит со скорости 20 км в ч примерно на расстоянии метра. Уже неоднократно так тормозил потому что из-за дворов всякие додики на бешеных скоростях выезжают. Благо что я оттормаживался на расстоянии метра. Просто как вкапываются в землю эти тормоза. Главное уметь тормозить так чтобы через руль не перелететь при таком торможении. А так хт реально топовейшие тормоза. Более топовые наверное только xtr, но они думаю от xt, только по весу отличаются, по работе они вряд ли отличаются
@@sokolstalk1985 от материала корда зависит, есть стальной корд, есть кевларовый. бывает просто боковая поверхность покрышки в стальном корде. от плотности оплетки зависит. ну естественно и вес больше, ну и цена выше обычно, сам особо не шарю, у меня какие-то дешманские стоят по грунту, по лесным дорогам тропинкам гоняю, по корням, уже 2.5 года, ток протектор местами поотлетал, да стерлась уже почти, и ни разу не проколол даже
Надо купить велосипед с карданом, для прикола, ищу себе такой, на работу буду приезжать и жаловаться коллегам, что у меня цепь украли. А почему колеса не делают из цельной резины, чтоб не накачивать и не прокалывать.?
@@sokolstalk1985 Ну так есть же двухподвесы, будут гасить удары на ямах. Но тогда сама конструкция колеса крепкая нужна. Чтоб сам диск не погнуть. Я думаю стоить будет дорого, прикинь диск из ТИтана например.
Ломается задний переключатель и цепь быстро изнашивается так как вы не правильно используете систему с тремя звездами (сами говорите , что используете в основном среднюю звезду). Для вашего веса и пробегов нужен велосипед попрочнее на скручивание (так как, по вашим словам, вы сильно вкручиваете и велосипед искривляется и тянет за собой проблемы в бюджетной трансмиссии - сильные перекосы осей каретки и задней втулки, не рассчитанной на такие нагрузки) Может из разряда велов для слоупстайла. Для такой интенсивности использования велосипеда уровень компонентов ставить ближе к профессиональным, типа ХТ. Резину попробуйте Continental RaceKing 180TPI - супер универсал с великолепной защитой от проколов.
@@sokolstalk1985 Возможно вам бы подошла система с полым валом и внешними подшипниками (более жесткое конструктивное решение) с формулой 1х10 типа Адвент Х, или 1х11 от шимано или срам.
Блин-вот слушаю и офигеваю . " Зачем брать дорогой задний переключатель,если он потом быстро изнашивается и не настраивается все равно,может деор и лучше,но у меня к нему нет доверия".)))))))))))) Блиииииииииин. Даже не знаю почему у меня тысяч 10 аливио ездит и нормально . Деор ездит нормально,срам 7 нормально . Хотя возможно,есть объяснение . Ездил с нами в покатухах один крендель,который любит говорить "Да зачем я велосипед в мастерскую.относить буду настраивать-у меня что,рук своих нет?"-и потом постоянно у него то переклюки глючили,то цепь соскакивала-в общем,перестали его брать с собой .
Чел ,если ты катаешься только по выходным ,а все остальные дни натираешь велик тряпочкой ,то что ты хочешь!? Конечно будет ездить долго любой переключатель ! В вело -мастерских побольшей части работают такие бакланы вроде тебя,настраивают велосипеды абы как ! Если ты дрищь ,ездиющий раз в неделю любой Ашан тебя провозит без проблем ! Если человек тяжеловес как я и катает каждый день круглый год ,любой велосипед умрёт очень быстро ! Но тебе бездарю этого не понять
@@sokolstalk1985 Блин,и с таким авторитетным видом несёт такую хрень . У меня вес 110 кг,рост 185,я катаю по 50 в будни и по сотке 150 в выходные . Слежу за велосипедом и вовремя меняю цепи . Если ты за велосипедом не ухаживаешь-то не надо нести чушь о том,какие там плохие компоненты стоят и как убивается задний переклюк . И если ты до сих пор не нашел нормального веломеханика к твоим годам или не научился обслуживать велосипед сам-то кто тебе виноват,что теперь ты вынужден ныть на камеру и жаловаться как тебя дурят производители велосипедов и ты из за этого на куколдов срываешься .
@@АндрейПетрович-в3й иди к семье и им затирай эту дичь ! Если ты и катаешь на велике то это только до магазина 50 км каждый день в будни и по 150 за выходные сказочник
@@sokolstalk1985 Ого-и этот крендель мне будет рассказывать ещё как я катаю .)))))))))) Ну реально самородок какой то . Для тебя это много,что ли-не пойму ?))) На всякий случай спрошу-ты сколько раз цепь меняешь до износа кассеты и через сколько километров ? Через сколько км ты меняешь кассету ? Что такое кассета ,тебе обьяснять надо-нет ?
@@sokolstalk1985 она не рассчитана на установку ригидной вилки, это как костыль, на мтб велосипеде посадка, кастор и углы изгиба суставов наездника предполагают что должна быть установлена амортизационная вилка, а не ригидная.
@@sokolstalk1985 возможно, я зимой и летом езжу каждый день до метро, и мой турней на ашанбайке ещё не умер. На диоре зимой езжу иногда, и он тоже ещё не умер. Но если ездить зимой по сто км каждый день, то конечно и срам гэикс наверное рассыпется
Ну не знаю, купил самый дешёвый стелс с шимано турней, за 2000 км ничего не сломалось вообще, покрышки как новые цепь не растянута. Только втулки смазал и отрегулировал на 1500км, но это сервисное обслуживание . Если вы конечно 10000 в год проезжаете - будет всё изнашиваться
А мне не везло с велосипедами, начиная с детства, на всех велосипедах шины спускали, руль был неудобный, на китайских руль почему то установлен с наклоном к велосипедисту и при езде, руки получаются с наклоном в локтях выгнуты неестественно, будто тележку везёшь в магните. На вашем руль нормальный я смотрю. Я бы сейчас очень хотел передвигаться на велосипеде, но нет условий, занимаюсь на велотренажоре в квартире. Помню, я очень боялся ездить и чтобы перебороть свой страх съехал с огромной горы на даче, адреналин зашкаливал, но зато с тех пор, пересилив себя ни разу больше не падал.
У меня аливио с 13 года 8т км идеально работает. 10 раз хотел его списать, но отмывал, чистил, настраивал и опять переклюк радовал меня отличной работой, лет 5 лежит деор а аливио всё пашет. Расстраивается иногда, так надо настраивать, тросик смажь, моя ошибка была что не смазывал, держал в чистоте, как смазал начал переключать супер в 10 раз лучше. Не слушай тех кто говорит смазывать нельзя засорится, можно, а если засорится прочистишь. Спереди переходи на 1 звезду, 36 зубов оптимально, конечно если не во Владивстоке живёшь, передний переклюк и звёзды выкинь, облегчи велик. Покрышки поставь слик 1.9-2.5" + антипрокольная лента на всякий пожарный. Втулки на накат влияют слабо, смажь, настрой если насыпные и всё. Педали Wellgo MG-1, только винты замени на обычные шляпки, чтобы подошву не рвали. Конечно если за сезон катать 10т вообще не обслуживая то всё развалится, по кругу поставишь новое. Современные велики надёжнее и лучше в работе чем ссср.
Брат возьми фэтбайк не пожалеешь это велосипед с толстыми колесами багажник к нему велосумку и можно будет уезжать на нем с палаточкой в велопоходы а сидя у костра попивая чаек мысли приходят светлые
Прекрати людям в уши насыпать дерьмо Ты сделал мнение покатавшись на турнешке не факт что ориг, и осере Ты когда обкатаешь деорку, хт, хтр, gx, x01, X0, xx1, и только в таком случае ты можешь объективно рассказывать что и у кого хлам. Я как веломеханик хочу тебя засрать за необьективность, довыды твои просто нелепы
Ты веломеханик но не велосипедист и не спортсмен тем более ! 25 км каждый день на велосипеде агрессивного катания круглый год ,и всё что ты перечислил ,рассыпаться и развалится ! Ты механик но не более !
Да , диор поставь , у меня уже диор три года и зимой и летом не сломался. А еще до меня на этом велике ездили неизвестно сколько . th-cam.com/video/MzStsnxYM18/w-d-xo.html
Посмотрел до конца и ржу . Шо это за крендель канал ведет ? Начал за то как мировые производители запчастей на велосипеды всех разводят,а закончил тем,что к нему во двор пришел разбираться куколд с ножом .))))))))))) И все это на полном серьёзе . Чувак,ты самородок просто .
Да ,на полном серьёзе ! Чел ,ты сейчас смотришь и находишься на моём канале ,тут я хозяин если ты ещё этого не понял ! Тут я говорю и решаю что говорить,а зрители постоянные смотрят! Ещё один комментарий ав подобном виде и БАН тебе обеспечен
@@sokolstalk1985 Твой канал в моем телефоне находится,в телефоне,чей хозяин я !!! И твоя чушь только засоряет ю туб ,чьим зрителем являюсь я !!! Думаю,насчёт бана и кому он обеспечен, ты все понял ?
Купил вел на турнее, поездил месяц. Понял, что это все говно! Снял все это хозяйство, продал на авито, заказал с алика групсет Deore. Второй сезон пошел, Клянусь, ни разу не подстраивал даже. Вот как настроил один раз, так и работает. Листает скорости легко и непренужденно))
Acera умирает даже без использования, вес очень большой, надо вообще-то покупать с выносливой трансмиссией от горного групсета, как минимум m5100, цепи тоже надо брать выносливые, как минимум kmc X11EL, и будет счастье. Покрышки которые у Вас, не предназначены для таких дорог, надо брать с защитой.
Стелс норм велик но всего пара моделей из 600 700 800 серии, да и то из-за рамы содранной с куба. Хотя сейчас возможно их по комплектухе опустили ниже плинтуса.
Родители, когда мне было лет 12 мне купили новый велосипед Сура -2. Отъездил на нем без проблем до 18 лет...не менял ничего, кроме подшипников каретки и смазывал. ВСЁ!!! Ни покрышки, ни запчасти- ничего не ломалось! Крепкий и простой велик из СССР 👍. У меня есть товарищ с Дальнего Востока, так вот для себя, кроме праворуких авто и скутеров, они возят и японские велики....я видел у него такой велик- он как из СССР - простой, крепкий.
В Германии купил б/у велосипед Sirrus за 150 евро, колеса 27'', дисковые тормоза, алюминиевая рама, без передней амортизации, поменял тольтко седушку, в день ездил бывало по 100-120 км.(задница не болела). Мой вес - около 90 кГ. На велосипеде уже прошел наверное 2000 км.(сбивались настройки велокомпа, поэтому не могу точно сказать) с октября 2022 года , ниче не подводило. Почему? Потому что в Европе вело-инфрастуктура развита? Велик не убиваеться? По велодорожкам ездить просто удовольствие (ездил с Дюсельдорфа аж в Нидерланды). Спасибо
А прозрение мужчин- это личное дело каждого, личный опыт человека, индивидуума. Предполагать, что мужчины массово получат теоретический опыт взаимодействия с самкой человека - не верно. Только на основании личного опыта- а это нужно, значит, вляпаться по самые помидоры...... только так.
GT оловянч 13г. 10 лет каждый летний сезон 15+км в день. Гоняю по максимуму, прыжки с бордюров, иногда лес. До сих пор сток, кроме передней покрышки и педалей. Вес каждый сезон гоняю от 103 до 90кг. Все с трансмиссией шикарно, да как и со всем остальным. Фиг его знает, мож у тебя вел проклятый😅
Велозапчасти - это не про долговечность! Всё правильно, это может быть на 1 сезон, и относиться к этому надо как к норме. Дешман велозапчасти неприемлемы, потому что: а) что-нибудь лопнет на ходу - может привести даже к смертельному исходу; б) лишний вес, может набежать до килограмма и более. Ездить в деревенский магаз это всё равно, а вот таскать на 5 этаж, а тем более дёргать перед при заезде на бордюр это ппц; в) нечёткая работа, требующая ненужных дополнительных усилий, особенно сравнивая хорошую дисковую гидравлику с механикой и тем более ободными тормозами, то же про переключатели. Acera, Alivio, если сравнить с XT, XTR - бьют как молоток, очень хорошо становится понятна разница, если попробуешь. Или понять, почему должна стоять хорошая дисковая гидравлика, которой можно управлять мизинчиком. г) постоянное подкручивание, подтягивание, потому что гнётся, растягивается, разбалтывается, быстрее стачивается из-за материалов, упрощённой конструкции, с большими допусками и люфтами при изготовлении
Суть велосипеда в бесплатности, если на него надо тратить, то выгоднее электросамокат автобус и такси. Сам курьер, езжу на 410 стелсе, складной вел на 20х колесах, в день норма 20-30 км. Да тяжёлый, да односкоростной и без амортизации Зато чинится разводным ключём и молотком в тех случаях когда есть что чинить. Ведь при такой простоте ломаться почти и нечему
Все велосипедные компоненты разлетаются за год круглогодичного катания интенсивного ! Если тряпочкой натереть и кататься раз в неделю,то соответственно вам на всю жизнь его хватит
@@sokolstalk1985 так может надо следить за деталями, не? как у курьеров на нормальных велах тогда держатся каретки холлоутеч 2, шатуны деор, переключатели срам х9 и срам х0 например?
Вот и я на днях побывал в спорт мастере кроме Штерна ничего не увидел,прокатился на самом дорогом за 30 рубасов по магазину и чуть жопа не отвалилась,не сидел за велосипедом лет 25,давно хотел,но финансы тоже не позволяли,теперь мучаюсь с выбором до 50 тыщ,не знаю что и выбрать,Ютуб уже обкурил весь)
Можно попробовать по частям собрать ! Велик тема тонкая ! Я долго свой выискивал ,потом подгонял под себя .Руль менял ,выносы менял ,седло другое подбирал
@@sokolstalk1985 можно,но у меня руки из жопы,врятли я что то соберу, лучше купить более менее сбалансированный не дорогой и не дешёвый,чтобы лет на пять хватило,я думаю особо вжигать не буду,да и некогда особо каждый день пулять.
Что вы делаете на этих дорогих великах?))) обычный Ашан байк двухподвес 10 го года круглогодичное использование езды на работу обратно летом катания по городу паркам) поломки только 2 покрышки менял и раз в пол года колодки на в брейках замена передней штифтера на шимано) всё! И периадическая смаска)))) что вы делаете что у вас цепи рвутся) да подшипники летят😂🤷♂️
Привет дружище! 1Правильно сделал, что снял всякие сумки, они только краску вытирают. 2 Насчёт "куколда". В википедии пишут, что это от английского слова кук- тоесть слабый и прочую ерунду. На самом деле, это от немецко-швабского слова, диалекта кукен- тоесть смотреть и английского олд старый, возраст и прочее. Тоесть, дословно слово куколд, переводиться смотреть на старое. Проверяем, есть слово олд скул, тоесть, старая школа. В своё время слово голубой, было приличное, до тех пор, пока не исказили смысл этого слова.
@@sokolstalk1985 Википедия, в таких случаях, подгоняет ( объясняет) то, что уже случилось по факту, натягивая сову на глобус. Сейчас тренд, на изменение смыслов, типа мир- это война, война-это мир, земля- плоская, полов не два, а уже семь, небесную радугу- превратили в символ ЛГБТ. Короче идёт атака на здравый смысл. Пример этому тот, кто пришёл к тебе с ножом. Который своим приходом отождествил, признал, увидел себя в том обидном для себя слове.
Разница в веле с дешёвым и дорогим оборудованием небо и земля. Например педали крутятся с хорошей системой шимано легче раза в 2 и плавность супер. Хорошие втулки дают накат раза в 2 больше, хорошие покрышки дают отличный накат по асфальту и классный зацеп на грунте, прут легко даже по пляжному песку. Продолжать можно бесконечно. При моем весе 75кг систему цепь и звезды меняю раз в 4-5 лет.
Втулки не дают наката. Хватит чушь писать. Основная характеристика потерб при движении это сопротивление ветра , и сопротивление качению покрышек. Внутреннее трение во втулке это в пределах математической погрешности потеря энергии. Даже меньше чем одна десятая процента. И мифический накат рамы это тоже бредятина.
Где вы этой бредятинв набрались? Напоминает когда говорят, не читал, но осуждаю. 😂@@mesnyankin89
Покупать детали предназначенные для катания детей по парку и жаловаться на то что они не выдерживают тяжёлого дядьку с замахом на спортивную езду, это очень интересное решение! Продолжай в том же духе и карман наполняться не начнёт... Когда берёшь в руки мусор, то что он будет вонять, это ожидаемый результат...
Ты зимой катаешься на велосипеде !?
Я катаюсь круглый год!
В том то и дело ,диванные велосипедисты ,вы прекрасны
@@sokolstalk1985 конечно, у меня 3 байка, 2 жирных и мтб, на всех трёх круглый год и в любую погоду. Зима на шипах, швальба айс спикер (мтб) и ал майти (фэты) отличные резины для зимы, держав везде супер и гребучие, сугробы пашут только в путь, советую попробовать. В год тысяч по 30км наматываю, вашей трансмиссии мне хватало месяца на 1.5 по началу, пока не понял что это детские игрушки и не начал пользоваться правильными железками, которых уже хватать стало минимум на год активной эксплуатации, а так как велосипеда 3, но всё же часто использую только 2, мтб как то как экстренный какой то стал лежать, то трансмиссию менять приходится крайне редко. Тормозные колодки задолбался менять, либо китайцы фуфел делают, либо пора меньше тормозами пользоваться 😅
Соглашусь с вами алтус это ребёнку по парку либо за пивом без агрессии. Либо девочки 50 кг
На чем ездите, Куес 10 или 11 пробовали ?
@@MrOaleksandrАвтор начинающий велосипедит, он не в теме, ему простительно. Остается только позавидовать его самоуверенности, не разбирается а так уверен
Вообще звёзды и цепь это расходники , понятно что со временем изнашиваются и нужно обновлять , а как часто - зависит от пробега и интенсивности езды . При большом росте и весе конечно износ идёт быстрее .
Очень странно всё это! Ездил на аливио и сейчас на деоре запуливаю. Вообще никаких проблем нет. Езжу конечно не так часто, как хотелось бы, но интенсивно. Боюсь, что интенсивней многих... от дешёвой навеснухи ожидать чего-то хорошего смысла нет. Ну и обслуживать надо не забывать. И самое главное надо понимать цели. Лично вот я смотрю это видео и вообще не понимаю, вроде по лесу катаешь, при этом резина для асфальта накатистая и вилка такая же ровно... хочешь катать асфальт бери шоссер или грэвэл, катаешь кросскантри, бери велосипед соответствующий.
Катаю восновном по пересечёнке и она восновном асфальтированная !
Бывает лёгкий съезд в лес и на грунты ,это редкость
За один год я изношу любую трансмиссию до состояния полной замены
Любой велосипед начнёт погибать , особенно зимой
@@sokolstalk1985 как то очень самонадеянно звучит учитывая то что более высокий уровень вы не пробовали(ну как я понял). Было бы странно если я катаясь на хонде фит говорил о рессурсе скажем крузака. Ладно дело это ваше во что верить и к чему стремиться, просто для меня это странновато. Но это мои проблемы)))
@@Станислав-п3х2х очень странно сравнивать обьёмы моторов где совершенно очевидно обьём победит в ресурсе !
Дорогую навеску даже и не собираюсь пробовать ,уверен что она умрёт за год повседневных агрессивных катаний ,и уж тем более не переживёт зиму !
Это не я придумал ,это факты
@@sokolstalk1985 дело хозяйское, не буду переубеждать. Вижу у вас уже сформировалось чёткое мнение по этому поводу
Здравия Друже! Лучше о великах, мотоциклах, недавно велик украли как раз сейчас буду брать новый, видос в тему.
Приветствую! Не представляю себе как это обидно ! У меня крали велосипед ,но находил по горячим следам !
Расскажу в ролике новом
У меня крали велосипед на котором уже ничего живого не было.
Через месяц хотел новый покупать.
Я дешёвый купил,уже поломок много очень,некоторые по моец вине ,ты прав и тросы рвутся постоянно я гоняю много и да,сезон не прошел еще
Так и есть ,если ездить много , каждый день и ещё зимой тоже кататься,то нет резона в дорогом велосипеде ,а именно в дорогом оборудовании ,Диор ,Срэм и тд
@@sokolstalk1985 диор, срэм все в одну кучу навалил
А какие цепи используются?
Сколько в месяц проезжаете?
Трансмиссию периодически нужно обслуживать , подстраивать.
Ну и нижние компоненты Шимано не отличаются надежностью и выносливостью , особенно совсем свежие.
В день могу проезжать спокойно 25 км ! Соответственно за месяц 700-800 вообще легко ! Плюс к тому из них 500 км это не спокойная езда ,а с максимальным вкручиванием
Обслуживаю велосипед раз в неделю! Мою в ванной аккуратно с фэри ,мою губкой и кисточкой
А затем смазываю
Тогда возможно есть смысл изучить вопрос перехода на sram .
Много хороших отзывов о надежности.
Цепи какие используются и кассеты?
@@damrock2812 да ,думаю попробовать новый уровень,но почему то мне думается что он тоже не особо долго проживёт !
Цепь Шимано ,полное название не вспомню ,но ценник не малый 1500 руб ,кассет у меня на 8 звёзд ,они не особо дорогие ,но тоже покупал не дешёвую
Посмотрел видеоролик и сильно удивился вашему взгляду на велосипед. Если катаетесь каждый день, да ещё на педалях «топталках», то соответственно давите на каждую педаль своим весом, а это растягивает звенья цепи, при таком стиле езды, особенно на заднем колесе, то вам надо во-первых цепь дорогую от Шимано. На дорогих метал лучше держит нагрузки. Покрышки у вас для шоссе, а не для леса. Да и велосипед кросскантри, не предназначен для тяжёлых прыжков и катания на заднем колесе. А так как вы ездите в любую погоду (значит и в дождь), то при езде по дождю весь мелкий песок летит на передние звёзды и так далее на цепь, соответственно цепь работает в очень жестких условиях. Моё мнение, как бывшего велогонщика по шоссе в квалификации «Мастер спорта СССР», после дождя или езды по мокрой дороге надо снимать цепь промывать и снова смазывать, если вы этого не будите делать, то не надо обижаться на производителей. Я тоже езжу без сумок на велосипеде, у меня небольшой рюкзачок, езжу-тренируюсь я на контактных педалях. Покупал велосипед кросс-кантри Мерида для «чайников» 26” колёса тройник впереди 42-32-22 и кассета 8 ск. (11-30)сзади. Продавец меня обманул и заболтал купить этот велосипед: вилка Сантур эластомер (никакая) заменил на FOX Float 130, передний переключатель «Аcera»работает с 2005 года с момента покупки велосипеда, переключатель сзади «Alivio» работает тоже. Втулки правда Шимано любительского уровня пластелин, обода тоже любительские не двухстенные, но работают, благодаря моему умению ездить, седло «диван» сменил на спортивное. Когда менялась мода на колёса, то я успел купить велосипед TREK 4900 модель 2014 года на 26 дюймовых колёсах, тройник «Deore» 42-32-24, который мне очень нужен по холмам, сзади кассета (11-36) 10 ск. переключатель сзади «Deore XT», колёса 32 спицы, обод двойной пистонированный, втулки на промподшипниках хорошие, тормоза «Deore», вилка 100 мм воздух-масло «RockShox». Короче довольный, как слон (рост мой 180 см, вес 82-84 кг. И мне плевать на санкции и нехватку велосипедов. Для шоссе купил карбоновый “CINELLI SUPERSTAR CHORUS 12s на ободных тормозах -вся навеска фирмы «Campagnolo» Chorus. Вообщем велосипеды надо брать по целям тренировок и их обслуживать и всё пашет, как часы.
8- милетняя асера у меня работает как автомат калашникова, ни разу осечек не было даже случайно, но я вешу 57-57 кг
С 16 года гоняю на стелс Асера.. Перешёл на синг, не так уж дорого.
Владею двумя лясиками. Беднее не стал. Чего автор трагедию устраивает не знаю
Странно. Я не тяжёлый (чуть более 60 кг), но велосипеду уже без 2 -х месяцев 3 года. Так вот, задний переключатель Шимано Турней (самый дешёвый в линейке) до недавнего времени работал почти как часики. С недавнего времени начал иногда "цокать". Пока буду ездить на нём, очень даже им доволен. За это время я поменял только покрышки, которые стёрлись довольно быстро(чешская фирма Mitas Ocelot). В сервисе когда смазывали втулки поменяли ещё одну небольшую деталь, по которой ходит подшипник, там были вмятины, видимо от прыжков. На очереди под замену привод, потому что цепь растянулась давно, и менять её придётся уже с кассетой. Пружинно-эластомерная вилка внутри оказалась уже подъедена ржавчиной, в идеале её как-нибудь заменить на хорошую воздушную вилку. Но а так, не жалуюсь, при том что я довольно активно катаюсь, и на работу езжу, и катался иногда более 100 км за день (из Польши в Чехию). Тормоза (Шимано МТ200) в них вообще не лезу, кроме как иногда могу помыть моющим для посуды, потому что иногда скрипят, особенно если велик постоит без дела
Покрышки стираются сейчас очень быстро ,вилка это всегда лишний расходник ! Цепи звёзды кассеты меняются всем махом и сразу !
Если ездить на велике каждый день по 25 км ,и ездить нормально а не как дедушка за хлебом , совершенно очевидно износится абсолютно любая навеска ,даже самая брэндовая !
@@sokolstalk1985касаемо того, что вилка это лишний расходник, для кого-то да, но для кого-то комфорт и сцепление всё-таки стоит лишних затрат. Могу согласиться с тем, что хорошая амортизация это дорого, тут да. А по поводу замены цепи вместе со звёздами, на сколько я знаю, что кассета может пережить 2 цепи
У меня шимано диор работает 17 лет как часики
Вилка Маниту тоже 17 лет
@@sokolstalk1985насколько я знаю передний шатун до трёх цепей выдерживает даже при агрессивном катании главное вовремя цепь менять а задняя кассета две выдерживает. И цепь дешевле чем всю трансмиссию менять
что ты с ним делаешь что оно за сезон разваливается
Часто езжу на заднем колесе на большой скорости
в спортмастере на варшавке есть треки скоты полигоны. В велоскладе есть титан ресинг и мериды какието, в пробайке есть вообще всё, в велостране много чего есть
Запиши пожалуйста видео как с тобой можно связаться.
Все контакты в описании к видео !
@@sokolstalk1985 понял, спасибки
Спасибо товарищу (подставить нужное имя) за пустые магазины и за импортозамещение. 😢
Не скули
@@vasiko4 скулит твой дед и ты с трёх лет
❤ Сокол я твой подписчик новый из Камчатского края! Тоже на Ричтаке работаю, вот сижу смотрю твои видео, твои контент суперский, спасибо большое количество всё доводишь, мне очень нравится, успехов по больше и здоровья желаю, в душе спокойствия всегда🎉😊
Привет Камчатке)))
Привет из Приморского края!
Асера\аливио это начальний\любительский уровень , для города , легкой пересеченки и парков . Свои задачи без проблем вывозит при прямых руках и трезвой голове .
Для агрессивной езды и тяжелых условий типа походов и тд , нужен другой уровень , но он конечно стоит в разы дороже )
Я думаю что любой уровень погибает за год каждодневных поездок в любую погоду и любое время года !
@@sokolstalk1985узко мыслите , очень многое зависит от того как крутить и как обслуживать , многие давят на педали , забывая что каденс должен быть размеренным , тогда будут жить и колени и цепь , плюсом подбор смазки под цепь , есть масляные , есть парафиновые , с парафином больше гемора , но и транса будет чище .
Я использую сквирт , транса в моём случае sram gx , ходит уже третий год , поменяно 4 цепи , нужно следить за их износом , иначе вытянутая цепь за собой утянет и звёзды кассеты и переднюю звезду , нужно так же не забывать чистить всю трансу после определённого пробега или попадания (скапливания) образива из грязи .
Цепь , звезду и кассету мою в бензе .
Тут в общем то всё как с авто , не вовремя меняешь расходники - попадаешь на полный капитал двигла)
@@sokolstalk1985 асера это прогулочная серия , а вы а ля спортик 😊 , вот она у вас и раз.. ломается короче😅
@@sokolstalk1985 Думать и попробовать это разные вещи. Да. дорого, Да, жалко... Но когда попробуешь(хотя бы Deore) Вот тогда делай обзор)) Без обид. сам на деоре езжу, и зимой и в дождь. вес 90
@@sokolstalk1985не погибает. Надо просто мыть велик и мыть и смвзывать цепи. И ездить на двух , а то и на трёх цепях.
На самой верхней звезде не ездишь потому что шины слишком широкие, вел просто нормально не едет по асфальту на такой широкой резине. А если поставить узкие,то они будут при таком весе склонные к проколам от пробивания ободом.
Да ,поэтому велик нужно подгонять каждому под себя индивидуально )) упустил этот момент,не озвучил
*Правильно ! Снимай про что-то положительное ! То что уСИЛивает , увлекает ,наслаждает !!!!*
Сколько может стоить самый хороший качественный велосипед, в августе 2023 года?
Дорого ! Лучше купить простой , и постепенно его улучшать
@@sokolstalk1985 👌
Deor бери все будет держать катаю на 1x10 (32*11-46) . Вес мой под 100кг . Тормоза тоже деор на 180 перед. Мт 200 не хватало 160 перед. Педальки под квадрат тоже не держат, надо полуось.
Деор бабок нормальных стоит
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у вас вилка ригидная из какого материала железо или карбон? За сколько покупали и где?
Сплав металлов не сталь! Покупал за 6 тыс в Москве
@@sokolstalk1985 Спасибо....
Дорогие компоненты работают в разы лучше и не требуют поднастройки.
Что касается цепи, тут всë на оборот. Цепь на систему 1:12 ходит до 1000 км, далее на выброс, а стоит от 3500 тысяч.
Велогоны которые накатывают большие объëмы имеют три цепи и меняют их через каждые 500 км, это существенно увеличивает ресурс цепи.
Соответстаенно если система 2:10, цепь жирнее и ресурс больше и стоит дешевле.
странно даже такое слышать, у меня MTB и катали мы раньше жёстко дропы скоростные спуски типа даунхил все держит до сих пор, втулки конечно на промах надо брать новатек хорошие точно, система truvativ и переключать SRAM x7 стоит присмотреться если выпускают ещё или x9, truvativ или все что для мтб стоит ставить, хотя вес может быть больше чем для кросс кантри естественно это цена надёжности
ищу велик новый в пределах 60-100 тыс. руб. какой лучше? так как до 50 тыс. руб. говорят велики не качественные
Бред это всё! Ищите себе велик не дороже 50 тысяч! Присмотритесь к СильверБэк,Меридам !
Самое главное в велосипеде это рама ! Покупайте велосипед с качественной рамой ! Я слышал что на КуБы дают гарантию пожизненную на раму !
Навеску всю поменяете уже через год точно ,если станете заядлым велосипедистом !
Вся навеска ушатывается за год
За 50 тысяч можно купить велосипед с рамой которая точно отходит 10 лет минимум ,а дальше смотрите сами!
@@sokolstalk1985 спасибо, ну я езжу сейчас на велике 5 лет, 27,5 колеса, рама 17, японский OYAMA, но чувствую он мне маловат, надо что то на 29 колесах и 19 раму, езжу примерно 20-50 км каждый день, за сезон 5 тыс. км примерно с апреля по октябрь накатываю. в основном езжу по обочине по прямой, иногда сопки есть горки, кросс кантри велик, так покрышку заднюю меняю каждые 2 -3 месяца, переднюю раз в 5 месяцев, цепь и тросик один поменял на 4 год, педали примерно хватает на 3 года, ну это же расходник, их и надо менять постоянно, не менять это если велик просто будет стоять без дела, переключатели асера работают, ни разу не ломались, думаю брать велик Twitter storm 2.0 на карбоновой раме за 70 тыс. руб. Не слышали о таком? как мнение?
Twitter storm 2.0 на карбоновой раме за 70 тыс. руб. на Диоре
иногда конечно раз в месяц могу заехать на весь день 100-150 км, но редко, не вижу смысла выматывать себя, мне нравится понемногу, но каждый день 20-30-50 км
Нус, я хотел себе двух подвес, за 190к из 19го года в весе 97гк, там была не цепь а лента, но сейчас катаю на батином станке, пользуюсь вснй техникой очень бережно как и по жизни, в общем нажимаю на педали и подаю нагрузку плавно, не жму асем телом, тихонечко стартую с первой и очень плавно ускоряюсь до 56км/ч, я незнаю как тут при таких условиях дорожных можно без чм комфортно ездить на хардтейле, поэтому хотел двухподвес, но купил себе комп, развивитие на реакцию есть, тебе как человеку занимающимся ножевым советую мгру chivilvary 2, дота, пубг, веселья тебе!
На безрессорном удобно по лесным тропам гонять? жестковато должно быть.
Да конечно неудобно ,поэтому нужно определится где восновном придется вам кататься !
У меня покрышки максис кроссмарк 2, шумят как военный Урал, но зато по битым бутылкам спокойно проезжают. Езжу на них за 77км в родной город.
круто ездишь на заднем колесе
Что за седло у вас какая фирма ?
Говорят алюминий копит усталость, может треснуть что нибудь
Скорее всего так и есть!
Я видел как трескаются титановые вилки
Для 9 передач лучший выбор - манетка+переключатель Sram X9, сейчас из-за того, что увели прогресс дальше, они стоят относительно дешево.
210-203 мм роторы избыточны, достаточно хороших 180+180.
Смотря какой вес и какое использование. У меня тормоза шимано xt на 203 роторах. Тормозит со скорости 20 км в ч примерно на расстоянии метра. Уже неоднократно так тормозил потому что из-за дворов всякие додики на бешеных скоростях выезжают. Благо что я оттормаживался на расстоянии метра. Просто как вкапываются в землю эти тормоза. Главное уметь тормозить так чтобы через руль не перелететь при таком торможении. А так хт реально топовейшие тормоза. Более топовые наверное только xtr, но они думаю от xt, только по весу отличаются, по работе они вряд ли отличаются
не совсем понимаю, но у вас сликовая покрышка? они так же армируются как и для грунта покрышки ?
Армируются !? Не слышал об этом
@@sokolstalk1985 от материала корда зависит, есть стальной корд, есть кевларовый. бывает просто боковая поверхность покрышки в стальном корде. от плотности оплетки зависит. ну естественно и вес больше, ну и цена выше обычно, сам особо не шарю, у меня какие-то дешманские стоят по грунту, по лесным дорогам тропинкам гоняю, по корням, уже 2.5 года, ток протектор местами поотлетал, да стерлась уже почти, и ни разу не проколол даже
с дури мохно и х.. сломать
Надо купить велосипед с карданом, для прикола, ищу себе такой, на работу буду приезжать и жаловаться коллегам, что у меня цепь украли. А почему колеса не делают из цельной резины, чтоб не накачивать и не прокалывать.?
Тоже интересно! Я думаю что такие колёса слишком жёские
@@sokolstalk1985 Ну так есть же двухподвесы, будут гасить удары на ямах. Но тогда сама конструкция колеса крепкая нужна. Чтоб сам диск не погнуть. Я думаю стоить будет дорого, прикинь диск из ТИтана например.
Есть уже такие покрышки. в велопрокате попадались. Но думаю они не резиновые. А что то с ПВХ.
Ломается задний переключатель и цепь быстро изнашивается так как вы не правильно используете систему с тремя звездами (сами говорите , что используете в основном среднюю звезду).
Для вашего веса и пробегов нужен велосипед попрочнее на скручивание (так как, по вашим словам, вы сильно вкручиваете и велосипед искривляется и тянет за собой проблемы в бюджетной трансмиссии - сильные перекосы осей каретки и задней втулки, не рассчитанной на такие нагрузки)
Может из разряда велов для слоупстайла.
Для такой интенсивности использования велосипеда уровень компонентов ставить ближе к профессиональным, типа ХТ.
Резину попробуйте Continental RaceKing 180TPI - супер универсал с великолепной защитой от проколов.
Я правильно использую звёзды и не допускаю перекоса цепи
@@sokolstalk1985 Возможно вам бы подошла система с полым валом и внешними подшипниками (более жесткое конструктивное решение) с формулой 1х10 типа Адвент Х, или 1х11 от шимано или срам.
Был у меня Shimano Тайвань, нормальная тема! Не дорогая она, это наши поставщики цены конские ставят.!!!.
Да по-любому так и есть
Здравствуйте, вело походы это вещь)Главное маршрут красивый продумать. Чувствуется свобода)
А чем не устраивает стелс. .?
Стелс на уровне ! Хорошие рамы делают сегодня
Блин-вот слушаю и офигеваю .
" Зачем брать дорогой задний переключатель,если он потом быстро изнашивается и не настраивается все равно,может деор и лучше,но у меня к нему нет доверия".))))))))))))
Блиииииииииин.
Даже не знаю почему у меня тысяч 10 аливио ездит и нормально .
Деор ездит нормально,срам 7 нормально .
Хотя возможно,есть объяснение .
Ездил с нами в покатухах один крендель,который любит говорить "Да зачем я велосипед в мастерскую.относить буду настраивать-у меня что,рук своих нет?"-и потом постоянно у него то переклюки глючили,то цепь соскакивала-в общем,перестали его брать с собой .
Чел ,если ты катаешься только по выходным ,а все остальные дни натираешь велик тряпочкой ,то что ты хочешь!? Конечно будет ездить долго любой переключатель !
В вело -мастерских побольшей части работают такие бакланы вроде тебя,настраивают велосипеды абы как !
Если ты дрищь ,ездиющий раз в неделю любой Ашан тебя провозит без проблем !
Если человек тяжеловес как я и катает каждый день круглый год ,любой велосипед умрёт очень быстро ! Но тебе бездарю этого не понять
@@sokolstalk1985
Блин,и с таким авторитетным видом несёт такую хрень .
У меня вес 110 кг,рост 185,я катаю по 50 в будни и по сотке 150 в выходные .
Слежу за велосипедом и вовремя меняю цепи .
Если ты за велосипедом не ухаживаешь-то не надо нести чушь о том,какие там плохие компоненты стоят и как убивается задний
переклюк .
И если ты до сих пор не нашел нормального веломеханика к твоим годам или не научился обслуживать велосипед сам-то кто тебе виноват,что теперь ты вынужден ныть на камеру и жаловаться как тебя дурят производители велосипедов и ты из за этого на куколдов срываешься .
@@АндрейПетрович-в3й иди к семье и им затирай эту дичь !
Если ты и катаешь на велике то это только до магазина
50 км каждый день в будни и по 150 за выходные сказочник
@@sokolstalk1985
Ого-и этот крендель мне будет рассказывать ещё как я катаю .))))))))))
Ну реально самородок какой то .
Для тебя это много,что ли-не пойму ?)))
На всякий случай спрошу-ты сколько раз цепь меняешь до износа кассеты и через сколько километров ?
Через сколько км ты меняешь кассету ?
Что такое кассета ,тебе обьяснять надо-нет ?
@@АндрейПетрович-в3й да тебя жена вы....ит из дома если ты будешь столько времени ездить на велосипеде или в один из дней увидишь Вазгена
На раму с мтб геометрией нельзя ставить ригидную вилку.
Почему ? Что будет !??
@@sokolstalk1985 она не рассчитана на установку ригидной вилки, это как костыль, на мтб велосипеде посадка, кастор и углы изгиба суставов наездника предполагают что должна быть установлена амортизационная вилка, а не ригидная.
Главное в велосипеде хорошая рама, остальное да.. Нужно будет менять))
всё что ниже диора - это всё шлак. У меня все аливии и турнеи рассыпались на других велосипедах. во мне веса 90кг
В шлак превращается всё,если ты откатаешь на велосипеде всю зиму
@@sokolstalk1985 возможно, я зимой и летом езжу каждый день до метро, и мой турней на ашанбайке ещё не умер. На диоре зимой езжу иногда, и он тоже ещё не умер. Но если ездить зимой по сто км каждый день, то конечно и срам гэикс наверное рассыпется
а я коменс новый взял в том году, не знаю, что у вас банкротится..
Ну не знаю, купил самый дешёвый стелс с шимано турней, за 2000 км ничего не сломалось вообще, покрышки как новые цепь не растянута. Только втулки смазал и отрегулировал на 1500км, но это сервисное обслуживание . Если вы конечно 10000 в год проезжаете - будет всё изнашиваться
Именно! Я проезжаю в день 20 км минимум и зимой и летом
@@sokolstalk1985 тогда это нормальная ситуация 🙂
А мне не везло с велосипедами, начиная с детства, на всех велосипедах шины спускали, руль был неудобный, на китайских руль почему то установлен с наклоном к велосипедисту и при езде, руки получаются с наклоном в локтях выгнуты неестественно, будто тележку везёшь в магните. На вашем руль нормальный я смотрю.
Я бы сейчас очень хотел передвигаться на велосипеде, но нет условий, занимаюсь на велотренажоре в квартире.
Помню, я очень боялся ездить и чтобы перебороть свой страх съехал с огромной горы на даче, адреналин зашкаливал, но зато с тех пор, пересилив себя ни разу больше не падал.
Спасибо ,возьму ваш комментарий за основу к слующему ролику
Микрошифт эдвент х 3 сизон живёт ни каких проблем.
Озеро Борисоглебское, город Раменское, велодорожка вокруг озера, знакомые места
Да, они родные
У меня аливио с 13 года 8т км идеально работает. 10 раз хотел его списать, но отмывал, чистил, настраивал и опять переклюк радовал меня отличной работой, лет 5 лежит деор а аливио всё пашет. Расстраивается иногда, так надо настраивать, тросик смажь, моя ошибка была что не смазывал, держал в чистоте, как смазал начал переключать супер в 10 раз лучше. Не слушай тех кто говорит смазывать нельзя засорится, можно, а если засорится прочистишь. Спереди переходи на 1 звезду, 36 зубов оптимально, конечно если не во Владивстоке живёшь, передний переклюк и звёзды выкинь, облегчи велик. Покрышки поставь слик 1.9-2.5" + антипрокольная лента на всякий пожарный. Втулки на накат влияют слабо, смажь, настрой если насыпные и всё. Педали Wellgo MG-1, только винты замени на обычные шляпки, чтобы подошву не рвали. Конечно если за сезон катать 10т вообще не обслуживая то всё развалится, по кругу поставишь новое. Современные велики надёжнее и лучше в работе чем ссср.
Всё так и сделал , но на сликах максис грифтер не за что больше не поеду ! Одни проколы , до бешенства
Брат возьми фэтбайк не пожалеешь это велосипед с толстыми колесами багажник к нему велосумку и можно будет уезжать на нем с палаточкой в велопоходы а сидя у костра попивая чаек мысли приходят светлые
Покрышки надо другие максис минион
сильвербек мейд ин чина , должон китай нам их привозить
Прекрати людям в уши насыпать дерьмо
Ты сделал мнение покатавшись на турнешке не факт что ориг, и осере
Ты когда обкатаешь деорку, хт, хтр, gx, x01, X0, xx1, и только в таком случае ты можешь объективно рассказывать что и у кого хлам.
Я как веломеханик хочу тебя засрать за необьективность, довыды твои просто нелепы
Ты веломеханик но не велосипедист и не спортсмен тем более !
25 км каждый день на велосипеде агрессивного катания круглый год ,и всё что ты перечислил ,рассыпаться и развалится ! Ты механик но не более !
Если тебе нравится ездить на заднем колесе, то попробуй уницикл 29"
Да , диор поставь , у меня уже диор три года и зимой и летом не сломался. А еще до меня на этом велике ездили неизвестно сколько . th-cam.com/video/MzStsnxYM18/w-d-xo.html
Посмотрел до конца и ржу .
Шо это за крендель канал ведет ?
Начал за то как мировые производители запчастей на велосипеды всех разводят,а закончил тем,что к нему во двор пришел разбираться куколд с ножом .)))))))))))
И все это на полном серьёзе .
Чувак,ты самородок просто .
Да ,на полном серьёзе ! Чел ,ты сейчас смотришь и находишься на моём канале ,тут я хозяин если ты ещё этого не понял ! Тут я говорю и решаю что говорить,а зрители постоянные смотрят!
Ещё один комментарий ав подобном виде и БАН тебе обеспечен
@@sokolstalk1985
Твой канал в моем телефоне находится,в телефоне,чей хозяин я !!!
И твоя чушь только засоряет ю туб ,чьим зрителем являюсь я !!!
Думаю,насчёт бана и кому он обеспечен, ты все понял ?
Купил вел на турнее, поездил месяц. Понял, что это все говно! Снял все это хозяйство, продал на авито, заказал с алика групсет Deore. Второй сезон пошел, Клянусь, ни разу не подстраивал даже. Вот как настроил один раз, так и работает. Листает скорости легко и непренужденно))
Acera умирает даже без использования, вес очень большой, надо вообще-то покупать с выносливой трансмиссией от горного групсета, как минимум m5100, цепи тоже надо брать выносливые, как минимум kmc X11EL, и будет счастье. Покрышки которые у Вас, не предназначены для таких дорог, надо брать с защитой.
Стелс норм велик но всего пара моделей из 600 700 800 серии, да и то из-за рамы содранной с куба. Хотя сейчас возможно их по комплектухе опустили ниже плинтуса.
Стелс делает красивые рамы , и судя по отзывам прочные
Да в любой технике также. Возьмите те-же самокаты есть говно а есть хорошие
Родители, когда мне было лет 12 мне купили новый велосипед Сура -2. Отъездил на нем без проблем до 18 лет...не менял ничего, кроме подшипников каретки и смазывал. ВСЁ!!! Ни покрышки, ни запчасти- ничего не ломалось! Крепкий и простой велик из СССР 👍.
У меня есть товарищ с Дальнего Востока, так вот для себя, кроме праворуких авто и скутеров, они возят и японские велики....я видел у него такой велик- он как из СССР - простой, крепкий.
У меня тоже был "Сура " . Ездил много и агрессивно. Ломалась вилка, рама,крылья, колеса, все менял.
Аутлип не плохи вроде.
Нормально, гоняешь)
В Германии купил б/у велосипед Sirrus за 150 евро, колеса 27'', дисковые тормоза, алюминиевая рама, без передней амортизации, поменял тольтко седушку, в день ездил бывало по 100-120 км.(задница не болела). Мой вес - около 90 кГ. На велосипеде уже прошел наверное 2000 км.(сбивались настройки велокомпа, поэтому не могу точно сказать) с октября 2022 года , ниче не подводило. Почему? Потому что в Европе вело-инфрастуктура развита? Велик не убиваеться? По велодорожкам ездить просто удовольствие (ездил с Дюсельдорфа аж в Нидерланды). Спасибо
Довольно качественные комплектующие и не агрессивно катаетесь!
Я езжу на велике почти круглый год и приимущественно на заднем колесе ,да на скорости
А прозрение мужчин- это личное дело каждого, личный опыт человека, индивидуума.
Предполагать, что мужчины массово получат теоретический опыт взаимодействия с самкой человека - не верно. Только на основании личного опыта- а это нужно, значит, вляпаться по самые помидоры...... только так.
Да ,многие только через собственную поджаренную шкуру поймут это
GT оловянч 13г. 10 лет каждый летний сезон 15+км в день. Гоняю по максимуму, прыжки с бордюров, иногда лес. До сих пор сток, кроме передней покрышки и педалей. Вес каждый сезон гоняю от 103 до 90кг. Все с трансмиссией шикарно, да как и со всем остальным. Фиг его знает, мож у тебя вел проклятый😅
Зимой катаешься !?
@@sokolstalk1985 Только теплый сезон. Если бы гонял зимой, то и вес держал бы))
Нужны бабки... Мне кажется иногда велик дороже обслуживания мотоцикла))
Только Шимано!! Сам вешу 105 и три сезона отгонял без замен!
Велозапчасти - это не про долговечность! Всё правильно, это может быть на 1 сезон, и относиться к этому надо как к норме.
Дешман велозапчасти неприемлемы, потому что:
а) что-нибудь лопнет на ходу - может привести даже к смертельному исходу;
б) лишний вес, может набежать до килограмма и более. Ездить в деревенский магаз это всё равно, а вот таскать на 5 этаж, а тем более дёргать перед при заезде на бордюр это ппц;
в) нечёткая работа, требующая ненужных дополнительных усилий, особенно сравнивая хорошую дисковую гидравлику с механикой и тем более ободными тормозами, то же про переключатели.
Acera, Alivio, если сравнить с XT, XTR - бьют как молоток, очень хорошо становится понятна разница, если попробуешь. Или понять, почему должна стоять хорошая дисковая гидравлика, которой можно управлять мизинчиком.
г) постоянное подкручивание, подтягивание, потому что гнётся, растягивается, разбалтывается, быстрее стачивается из-за материалов, упрощённой конструкции, с большими допусками и люфтами при изготовлении
Суть велосипеда в бесплатности, если на него надо тратить, то выгоднее электросамокат автобус и такси.
Сам курьер, езжу на 410 стелсе, складной вел на 20х колесах, в день норма 20-30 км.
Да тяжёлый, да односкоростной и без амортизации
Зато чинится разводным ключём и молотком в тех случаях когда есть что чинить. Ведь при такой простоте ломаться почти и нечему
купил дешевый вел на прогулочных компонентах и жалуется что он сыпется, ну молодец
Все велосипедные компоненты разлетаются за год круглогодичного катания интенсивного !
Если тряпочкой натереть и кататься раз в неделю,то соответственно вам на всю жизнь его хватит
@@sokolstalk1985 так может надо следить за деталями, не? как у курьеров на нормальных велах тогда держатся каретки холлоутеч 2, шатуны деор, переключатели срам х9 и срам х0 например?
Вот и я на днях побывал в спорт мастере кроме Штерна ничего не увидел,прокатился на самом дорогом за 30 рубасов по магазину и чуть жопа не отвалилась,не сидел за велосипедом лет 25,давно хотел,но финансы тоже не позволяли,теперь мучаюсь с выбором до 50 тыщ,не знаю что и выбрать,Ютуб уже обкурил весь)
Можно попробовать по частям собрать ! Велик тема тонкая ! Я долго свой выискивал ,потом подгонял под себя .Руль менял ,выносы менял ,седло другое подбирал
@@sokolstalk1985 можно,но у меня руки из жопы,врятли я что то соберу, лучше купить более менее сбалансированный не дорогой и не дешёвый,чтобы лет на пять хватило,я думаю особо вжигать не буду,да и некогда особо каждый день пулять.
В экстриме полно велов и треков и кубов и мерид
За такие деньги возьми Stels и не парься
Что вы делаете на этих дорогих великах?))) обычный Ашан байк двухподвес 10 го года круглогодичное использование езды на работу обратно летом катания по городу паркам) поломки только 2 покрышки менял и раз в пол года колодки на в брейках замена передней штифтера на шимано) всё! И периадическая смаска)))) что вы делаете что у вас цепи рвутся) да подшипники летят😂🤷♂️
почему у вас финансовые проблемы с такой зп хорошей ?
Такая хорошая зп только недавно стала
купи даунхильную камеру.Она почти не колется,весит тоже много
Спасибо ! Интересно,рассмотрю
Привет дружище! 1Правильно сделал, что снял всякие сумки, они только краску вытирают. 2 Насчёт "куколда". В википедии пишут, что это от английского слова кук- тоесть слабый и прочую ерунду. На самом деле, это от немецко-швабского слова, диалекта кукен- тоесть смотреть и английского олд старый, возраст и прочее. Тоесть, дословно слово куколд, переводиться смотреть на старое. Проверяем, есть слово олд скул, тоесть, старая школа. В своё время слово голубой, было приличное, до тех пор, пока не исказили смысл этого слова.
Приветствую,интересная инфа ! А почему Википедия говорит иначе !
Он ко мне с разборками пришёл именно опираясь на определение википедии
@@sokolstalk1985 Википедия, в таких случаях, подгоняет ( объясняет) то, что уже случилось по факту, натягивая сову на глобус. Сейчас тренд, на изменение смыслов, типа мир- это война, война-это мир, земля- плоская, полов не два, а уже семь, небесную радугу- превратили в символ ЛГБТ. Короче идёт атака на здравый смысл. Пример этому тот, кто пришёл к тебе с ножом. Который своим приходом отождествил, признал, увидел себя в том обидном для себя слове.
Это ваще кабздец,🤦♂️типа слаще картошки ничё ни ел,поставь все в круг slx по городу на всю жизнь хватит
Зимой всё умрёт ,не веришь проверь ! Я езжу круглый год на велосипеде
Приветствую
Приветствую)
иди работать, а не ной в ютубчике
мда не могу не согласится с автором видео есть недобросовестные люди есть обманывают и не краснеют!
Мужик, алиэкспресс может тебе помочь в покупке запчастей.
Зато крым твой.нескулите народ уже.родился потерпел и уумер
Под конец хотел переехать велосипедом тетку с тугосерей 😂😅😊
А чего руль так высоко стоит ? Вам нпдо перейти на 29 колеса , с вашим ростом будет удобнее .😊
Мне нравится когда руль чуть чуть выше уровня сидения
ВЕС ВЕСОМ ЗВЕЗДА МЕХОМ , КУПИТЬ ДЕШМАНЮГУ И ЖДАТЬ ЧУДЕС
Разваливается всё за сезон ,это факты
Давай протзволителя вызви один на один 😂
Купи deore.