I miss my 1994 cr125 high compression, pipe, reeds, lightened crank and rod, and all the goodies on c16 with castor 927. I raced AMA district 16 for a long time. 125jr and 125B. That bike ripped, would easily keep up with mostly stock 250s. I miss those days so much. I was lucky enough to have an amazing sponsor, had new soft Dunlop tires every race, air filter, filter spray, fuel, and oil. My uncle owned the buisness that sponsored me or one of them, I was so lucky.
c est magnifique c est trop beau VIVE LES 2 TEMPS LE BRUIT ENVOUTANT L ODEUR DE L HUILE A 747 J EN AI LES LARMES AUX YEUX A LA FIN DE CETTE SUPERBE VIDEO Comme ellles etaient belles les motos de cross dans les annees 90
Bloc piston à banir de n'importe quelle caisse à outils et press hydraulique pour mettre le vilo également. La dilatation des pièces suffit amplement sinon jolie taf bravo
Nice restoration guys, great job. 25:27 - those forks though, bottoming in the corner.) I hate my '93 CR125's forks, 47 mm Showa TC is the way to go for those bikes.
YeH but if you pay close attention she was definitely used as a rider which they all should. And they al should stay alive. To many kids parting bikes out that sometimes need nothing but a carb clean
GreAt vid bro I had the peak/pro circuit Magrath cr 125 back in 92 or 93 and I kick myself in the ass every day for selling it but seeing that really brought back memories,put the white and blue peak cr together with the correct seat cover and sticker kit and you will really be doing big things and I will most certain subscribe to your channel thank u for making my day!
Excellent! The only thing I would like to have seen you do was Vapor Honed the engine. I love that you put Wide foot pegs on it, they didn't come on Honda's till 95.
j ai de l empathie pour le vilbrequin et les portées de roulement car pour ces choses la la presse est a proscrire mais malgré tout ca , très beau travail
Bonjour , vous avez oublié de mettre de la graisse sur les cannelures de l'arbre de sortie de boîte ( pignon ) + de la graisse sur le maillon de l'attache rapide + une goutte d'huile sur le filetage de la bougie ...
Bonjour, magnifique vidéo que cette restauration claire et aux images hypnotiques 🤩 J’aimerais faire pareil sur ma CR250 ‘93 MAIS…je ne sais pas comment choisir le piston…qu’elle côte prendre en fonction de la côte de mon cylindre. Pouvez-vous m’aider 3AS? 😊 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bonjour, pour vous aider dans le choix de votre piston, il faut tout simplement mesurer votre cylindre et y soustraire 0.05 pour trouver la bonne côte de votre piston.
Salut la team 3AS, je vais acheter le mois prochain un 250 cr de 1991, j'ai déjà feuilleté pas votre site, il y a beaucoup de choix de pièces, mais quand je cherche des roulements de boîte et les joins spi complets, je trouve rien, est-ce que ceux d'année ultérieures passent sur un moteur plus vieux ? Merci de votre réponse, belle machine et magnifique vidéo 👌
Pierrick au commentaire sur MX test c'est quelque chose, et en mécanique aussi, bravo !
Merci !
I miss my 1994 cr125 high compression, pipe, reeds, lightened crank and rod, and all the goodies on c16 with castor 927. I raced AMA district 16 for a long time. 125jr and 125B. That bike ripped, would easily keep up with mostly stock 250s. I miss those days so much. I was lucky enough to have an amazing sponsor, had new soft Dunlop tires every race, air filter, filter spray, fuel, and oil. My uncle owned the buisness that sponsored me or one of them, I was so lucky.
I swear about 2/3s of every 92-01 motor has a welded or busted case from the chain hitting it lol. Cool video
Turned out fantastic...couldn't help but notice the repaired case from the thrown chain!
I just did a full rebuild on a 1993 CR125. I wish I would have spent the time to make a video about it, your video is amazing.
Thanks
I was captivated the whole video. You did an outstanding job paying homage to a legend both bike and rider. The bike turned out amazing.
Thanks !! We appreciate
I owned a 94 cr 250. Beautiful build sir. Thank you for sharing
At 12:28 crankshaft alignment going into space in press kkkkkk
Pas de blabla... la resto et la mécanique paraissent si simples ! Résultat magnifique musique apaisante Bravo XXL
c est magnifique c est trop beau VIVE LES 2 TEMPS LE BRUIT ENVOUTANT L ODEUR DE L HUILE A 747 J EN AI LES LARMES AUX YEUX A LA FIN DE CETTE SUPERBE VIDEO Comme ellles etaient belles les motos de cross dans les annees 90
B
AWESOME program. Really enjoyed watching!
Bloc piston à banir de n'importe quelle caisse à outils et press hydraulique pour mettre le vilo également. La dilatation des pièces suffit amplement sinon jolie taf bravo
Comme souvent les "pro" veulent juste la rapidité
Un vrai travail de pro !
Merci!
Le rêve 🤤 juste magnifique 😍
Great video.. Nice rebuild.. Please wear mask when spray painting. 😁
Nice restoration guys, great job.
25:27 - those forks though, bottoming in the corner.)
I hate my '93 CR125's forks, 47 mm Showa TC is the way to go for those bikes.
Yeah, that fork was really soft compare to todays suspensions
Magnifique je suis jaloux
BEAUTIFUL VIDEO!!!!!!!! IT' S WONDERFUL TO SEE YOU WORK SO PASSIONATELY ON THAT MOTORCYCLE BEAUTY!!!! CONGRATULATIONS 👏👏
Thanks
Great video! That takes a lot of time! Well done! Bike turned out great!
Strangely satisfying
Job satisfaction guaranteed 💯🏁
Super vidéo c est un CR 93 le 94 a un plastique sur la fourche
Awesome job, the best part………you took it out and got it dirty like it’s supposed to be. #NoWingNoPrayer
C442 FAHQ Racing
Absolutely genius of a transformation
Très bonne vidéo. Ça me donne des idées pour ma 250 CR de 93.
Bravo à toute l équipe très beau travail bon ride à tous 👍🤙
Merci, bravo à Pierrick pour la restauration 👌
@@3as-racing merci à vous pour la confiance
Was pretty clean bike to start with👍👍
YeH but if you pay close attention she was definitely used as a rider which they all should. And they al should stay alive. To many kids parting bikes out that sometimes need nothing but a carb clean
@@benjamindavidson632 ñ
Amazing video, bike came out awesome 👌🏾
congrates mate, awesome editing !
Thanks Nick
Excellent 🎉 original hubs? If so what are the spacers sizes for front and rear
That is the one bike I wish I never sold. I loved my 1994 CR250r it rode so smooth like a old Cadillac
I still have mine. Still looks new.
Fantastic bike!
GreAt vid bro I had the peak/pro circuit Magrath cr 125 back in 92 or 93 and I kick myself in the ass every day for selling it but seeing that really brought back memories,put the white and blue peak cr together with the correct seat cover and sticker kit and you will really be doing big things and I will most certain subscribe to your channel thank u for making my day!
Impresionante como la deja amigo...que motaza!!
Thanksssss for suport.🔥🙏🏻
Thanks !
Excellent! The only thing I would like to have seen you do was Vapor Honed the engine. I love that you put Wide foot pegs on it, they didn't come on Honda's till 95.
small budget = scotch brite ! lol
@@MXTEST2020 I can understand that.
j ai de l empathie pour le vilbrequin et les portées de roulement car pour ces choses la la presse est a proscrire mais malgré tout ca , très beau travail
Iaorana c bien PIERRIC qui fait le boulot la?
Superbe boulot merci de ns redonner envie 🙏👍🔥🌿
Oui c'est ça
Did anybody else notice that when he put the carburetor slide in with the cap and pulled the throttle the cap Came off slightly and was crooked?
je savais pas que Pierrick etait mécano! good job en tt cas!!
comme beaucoup de pilotes Pro ! Seuls 10 ou 15 pilotes ont des mécanos d'entrainement en Europe
Des que j'ai un billet je lui commande 4 rebuild de 250.... cr, yz, rm, kx.. On peut rêver 😅🙏
de toute beauté
Tu bosse bien pierick mais je t’en prie on ne tape pas sur un vilo et encore moins à la presse 😭😭ça m’a fait grincer les dents😅
Great video. Put together very good
Wow bellissimo video e restauro con i fiocchi..!!💪🏻
If you want a true 94 McGrath replica,you will need to start with a 93 frame. He always rode the 93 frame until he left Honda.
Amazing!🔥
Thanks !
Pierrick le meilleur 👍🔥❤️
Great video very clever nice bike 🇦🇺👍❤️🇺🇸
This was a good rebuild besides the fact that the transmission bearings weren't even replaced...
Superbe ! Tres jolie travaille encore une CR de rêve 😍
Merci, bravo à Pierrick pour la restauration 👌
Saludos from mexico. 🔥👍🏻
Gracias !
A vapor blaster will definitely take your rebuilds to the next level. Plus save you tons of time scrubbing.
Remarkable how you nailed this vision! I should know-
Trop bonne vidéo 👍👍👍👌
Sa donne envie de faire des rebuild 😄
Grave !!
C est top j adore tout ce qu'il faut pour aimer la mécanique !!! Je suis entrain de remonter un moteur 3 As dans les mêmes conditions au top lesgars
Super video
Comme d’hab! Tu utilises quel
Produit pour nettoyer les piecee? Merci :)
Beau boulot messieurs 👌🏻
Merci, bravo à Pierrick pour la restauration 👌
Combien de temps et de budget au total pour cette magnifique restauration ?
Vraiment un super boulot !! Pierrick tu nous régale :)
Super vidéo👍🏻😍
Bonjour , vous avez oublié de mettre de la graisse sur les cannelures de l'arbre de sortie de boîte ( pignon ) + de la graisse sur le maillon de l'attache rapide + une goutte d'huile sur le filetage de la bougie ...
Impresionante restauración! 👏👏👏😍 Me encanta! Felicitaciones
Gracias !!!
So sick, great job 👌
They Best Video !! 👏👏👏👍👍
Thanks!
Oui tres bon boulot les gars bonne continuation super top🔥🔥🔥😎
Merci pour la force
Excelente trabajo 👊
Vraiment incroyable 😮😍
What kind of polish did you use to bring back the plastics?
Super vidéo 😍
Je viens de découvrir la chaîne 😍🔫. Sa ma ferai ma journée merciiii💪👍💯😍
Bonjour, magnifique vidéo que cette restauration claire et aux images hypnotiques 🤩
J’aimerais faire pareil sur ma CR250 ‘93 MAIS…je ne sais pas comment choisir le piston…qu’elle côte prendre en fonction de la côte de mon cylindre. Pouvez-vous m’aider 3AS? 😊 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bonjour, pour vous aider dans le choix de votre piston, il faut tout simplement mesurer votre cylindre et y soustraire 0.05 pour trouver la bonne côte de votre piston.
Super prod
with that much work and new parts should have polished the cases and lingage
Awesome editing! only thing is that you really should not press in a crakshaft like that.
I was shocked when I saw that...
vidéo top, il faut redonner vie a ces belle mécanique 👍👍👍👍👍 #tchoups
Merci!
Belle réa et beau projet ! Par contre y'a pas de cache protecteur pour le pignon de sortie de boîte ?
pas besoin tant que tu ne fais pas de courses
Best quality
What? You put the crankshaft with the press?
Beautiful
Magnifique
TOP DE MOTOCICLETA
merci.
Super vidéo encore une fois je suis amoureux de votre moto que va t'elle devenir ? Un touquet vintage ?
oui : elle a été vendue dans le Nord
No don’t throw away the plastics! They’re still good and I need em😂😂
Belle vidéo, dommage pour le montage du vilebrequin à la presse....
Sa fait pas grand chose mais oui c'est a éviter quand même
Carrément à éviter
I have 2 1/2 96 cr250s.. the half would be the doubles of everything I’ve bought over the years .. if I could just by some time and ambition lol
😍
Awesome bike but anyone else notice at 15:32 the bike has a bent frame
Salut la team 3AS, je vais acheter le mois prochain un 250 cr de 1991, j'ai déjà feuilleté pas votre site, il y a beaucoup de choix de pièces, mais quand je cherche des roulements de boîte et les joins spi complets, je trouve rien, est-ce que ceux d'année ultérieures passent sur un moteur plus vieux ?
Merci de votre réponse, belle machine et magnifique vidéo 👌
Je te conseille pour ça le site 123roulements ils font tous les roulements et joints SPI. Tu mesures et tu commandes 😉
@@Deadmaker182 je connaissais déjà le site 123 roulement, mais je savais pas qu'il faisaient les joints spi, je te remercie confrère 💪👌
Quedo re piola 💪🏻🇦🇷
this bike looked like it was restaured 1 month ago :)
nice one though
@3as-racing what was the Solvaperm you applied and what was its purpose? I've not seen that before
C'est un 93 le 94 a un protège joint Spy de fourche 👍
Where did you find the seat cover?
in Italy, they are still producing some
le rodage a était fait ? 🤔
Mon dieu le remontage du vilo et du primaire... juste ce qu'il ne faut PAS faire! là c'est sur il est en 8
Super vidéo mais la presse sur le vilo juste a ne pas reproduire car vous allez Le resserré a l'opposé de la biel
1
Trop bien
I have a 1995 Cr125 that needs a frame off treatment badly, I bought it for just that reason but finding time is hard
Joli
C'est quoi le produit que tu utilise avec le pinceau pour nettoyer les carters
That bike was mint before you took it apart.
Ditto ,
Makes me think it was a works race bike from the start ..
Definitely not a ex weekend warriors bike 🤔
Wow.. Amazing