Эх, где вы были, ребята, со своим видео, когда я в первый раз снимал аккум с пежо. Правда, это был 308, но в основном все действия те же, потом пришлось и с 3008 тоже сдёргивать на зарядку. Прошло несколько лет, нужно снова снимать и тащить на зарядку, решил освежить в памяти порядок действий и инструмент, а вы тут как тут. Спасибо. Всем мир.
Полезное видео. Зарядить стеком можно было не снимая с машины. Ещё очень важно дать заснуть компа. Снимать нужно для полного обслуживания, проверки уровня электролита, поднятия плотности , до заряда повышенным напряжением. Если нет пробок то сверлить.
Ну можно сказать что ещё не очень сложно. На Ситроен С4 побольше приходиться разбирать. Только сегодня вечером снял на подзарядку. Первый раз снимал 9 лет назад и одну сторону клипсы лопнули на кожухе.
Доброго дня, замінив акумулятор з 62ah 620a,на 77ah 760a запущений двигун показує 12.9-13.1(старий акумулятор показував 14.6-14.8), поїхав до електриків на діагностику, сказали прошивати не потрібно, так як немає такої функції у даному авто(2010р), знявши сіру фішку, цитую вас: забувають одягати, почало показувати 14.4,одягли назад, також 13.0 Скажіть будь ласка, так повинно бути?
Треба прописати обов'язково на той що встановлено, блок контролю заряду вважає що 60А АКБ заряджений, тому і така напруга. Прописувати треба в двох блоках
Прописали акумулятор через лексію, дійсно був 60а, поставили 75а це було у неділю 17.03.24р, і показував 15v, через декілька хвпочав показувати 14.7. Вранці 18.03.24р знову почав показувати 12.9-13.1 v, знову поїхав на діагностику, сказали акумулятор 97% через це така напруга. Скажіть будь ласка та повинно бути? І за які ви говорите 2 блоки?
Миру вам! Підскажіть після цієї процедури, або зовсім заміни АБ, чи потрібно прописувати його, і як. Дякую за відео! Придбав дану модель, дуже кайфую, але бачу в обслуговуванні вона потребує кропіткої праці!
Доброго вечора. Так при заміні АКБ краще підключити лєксію і перевірити параметри по АКБ. Будуть питання наберіть +380 50 726 0732 Євген. Він про консультує по машині.
В теории люди говорят, что прикурить автомобиль реально. Но с моей машиной такой вариант не прошёл. Я не смог проводами ни завести свой автомобиль (когда подсел акум), ни прикурить от своего автомобиля другую машину. Как то так.
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Эх, где вы были, ребята, со своим видео, когда я в первый раз снимал аккум с пежо. Правда, это был 308, но в основном все действия те же, потом пришлось и с 3008 тоже сдёргивать на зарядку. Прошло несколько лет, нужно снова снимать и тащить на зарядку, решил освежить в памяти порядок действий и инструмент, а вы тут как тут. Спасибо. Всем мир.
Дякую
Видео полезное. Я сам менял там ничего сложного.
Полезное видео. Зарядить стеком можно было не снимая с машины. Ещё очень важно дать заснуть компа. Снимать нужно для полного обслуживания, проверки уровня электролита, поднятия плотности , до заряда повышенным напряжением. Если нет пробок то сверлить.
Ну можно сказать что ещё не очень сложно. На Ситроен С4 побольше приходиться разбирать. Только сегодня вечером снял на подзарядку. Первый раз снимал 9 лет назад и одну сторону клипсы лопнули на кожухе.
Дякую! Згодилось :)
Будь ласка
Як дізнатися чи потрібно прописувати акум, і де окрім офіц можна прописати? Пежо 3008, гібрид, 2012
Здравствуйте Дмитрий, думаю купить 3008, есть вопросы по этлой модели! Каким способом с Вами можно связаться?
050семь533363
Доброго дня, замінив акумулятор з 62ah 620a,на 77ah 760a запущений двигун показує 12.9-13.1(старий акумулятор показував 14.6-14.8), поїхав до електриків на діагностику, сказали прошивати не потрібно, так як немає такої функції у даному авто(2010р), знявши сіру фішку, цитую вас: забувають одягати, почало показувати 14.4,одягли назад, також 13.0 Скажіть будь ласка, так повинно бути?
Треба прописати обов'язково на той що встановлено, блок контролю заряду вважає що 60А АКБ заряджений, тому і така напруга. Прописувати треба в двох блоках
Прописали акумулятор через лексію, дійсно був 60а, поставили 75а це було у неділю 17.03.24р, і показував 15v, через декілька хвпочав показувати 14.7. Вранці 18.03.24р знову почав показувати 12.9-13.1 v, знову поїхав на діагностику, сказали акумулятор 97% через це така напруга. Скажіть будь ласка та повинно бути?
І за які ви говорите 2 блоки?
А можна померять заряд АКБ , что би не снимать все ? Спасиба
Так звісно, З тестера один контакт на + клему АКБ , а другий на - корпус (болт) кузова.
А де мєшкає Евген, говор у нього Полтавський?
Так з Полтави.
Миру вам! Підскажіть після цієї процедури, або зовсім заміни АБ, чи потрібно прописувати його, і як. Дякую за відео! Придбав дану модель, дуже кайфую, але бачу в обслуговуванні вона потребує кропіткої праці!
Доброго вечора. Так при заміні АКБ краще підключити лєксію і перевірити параметри по АКБ. Будуть питання наберіть +380 50 726 0732 Євген. Він про консультує по машині.
Дякую за відповідь
При таком расположении аккумулятора авто реально прикурить, если сел аккум?
В теории люди говорят, что прикурить автомобиль реально. Но с моей машиной такой вариант не прошёл. Я не смог проводами ни завести свой автомобиль (когда подсел акум), ни прикурить от своего автомобиля другую машину. Как то так.
Реально. Прикуривал Пежо 308 и от него тоже прикуривал. Всё Ок.
Дуже легко і просто.до плюса є доступ.а мінус на корпус біля турбіни наприклад,"на масу" .перевірено особисто
@@Василий-ц6х А зарядити акумулятор не знімаючи можливо?
@@ВіталійМалайковозможно тоже плюс на укум минус на турбину или на корпус.заряжал и прикурить так пизжо 3008 у меня
С ними как снимается топливный фильтр
У якомусь із моїх відео вже є як знімати паливний фільтр
А нафіга було заніматься цією процедурою!!!!
А Ви як вважаєте?
можна номер тел. майстра.
Дякую
+380 50 726 0732 Євгеній