【チーム無線】自身のミスでガスリーも巻き添え…苛立つ角田裕毅に担当エンジニア「自重しろ！」イギリスGP決勝【日英字幕】

[@Deathhiko]

Keep your head downって　自重しろ！　って表現より　集中してこう　とかこの場合は　落ち着いてこう　ってニュアンスですよね

[@うるるん-x4w]

モナコ以降ポイント取れそうな位置にいるのにも戦略やマシントラブルでノーポイントが続いてし
それに加えてアップデートもなく他チームから出遅れてるから余計イラついてるね

[@Kyouneko_SPEC]

タウリに限らず今年のイギリスも大荒れでしたなぁ。。。

[@ハムカツ-y5c]

フェラーリも途中お互い譲らずじまいでちょっと危なかったもんね

[@Kyouneko_SPEC]

@@ハムカツ-y5c 最後のSC明けはとても面白かったですが、マシン性能差がもはやほぼなくなってきたからこそ今までにはなかなか起こりにくかったことが起こり始めてるのかなって思ってます、、、

[@user-GT220]

優しいエンジニアでしたね

[@夜王-z6r]

まぁみんな人生かけてレースしてるからせめてファンは応援してる方を良いように言えば良いんじゃないかな？
角田ファンから見れば角田が優先！ガスリーファンから見ればふざけんな角田になる。

[@battachanfishing]

それは当たり前のことで、わざわざコメントしなくてもいいとおもうよ。

[@user-qy1bw9dm6d]

草

[@kumakantoku]

あそこで抜きにいった事は称賛します。
明らかにペースは裕毅が上、しかもピッタリ後ろに貼り付いてインに入った。
ピエールが譲るべきと思う。
まあ、あそこで抜きにいかないドライバーならトップドライバーにはなれないと思います。

[@ボルドール-d9q]

うん、そう思う‼️

[@あれくさー777]

同じ意見です！

[@kan-gnorimono2893]

同意見ですが、あえて一言。
アドレナリン全開じゃ無理かもしれないけど、やっぱり言葉遣いが激しいのは意識してでも直すべきだと思います。悪い言葉は悪い結果を呼びそうに思うので。

[@kama-b5242]

自分も攻めるところは攻めるべきだと思う。とはいえ熱くなりすぎ。もっと冷静にしたたかにやった方がよい。ガスリーが再度抜こうとしたとき、無理せず引いてもよかった。抜いた事実は変わらないし、またガスリートレインになったらさすがにチームもガスリーに下がれとオーダー出すでしょう。ミハエルしかりハミルトンしかりタッペンしかりチャンピオンは速さとしたたかさという自分の中の戦略を持っている。特にF1なんて運営含めしたたかさだらけ。彼のような猪突猛進だけでは限界が来ると思う

[@トニー-o9m]

@@kan-gnorimono2893 パンピーじゃ考えられんほどアドレナリン出てるだろうから強く言えないけど、チェコくらい抑えられればいいですね

[@sora_akai]

ガスリーにオーダーを出すほどの影響力が角田になかったってことなのかな
どうしても贔屓目に見てしまうから角田のいい所もいっぱいひろってくるけど、もっと速い所をみせないとダメなんでしょうね

[@max_33]

チームから角田にポジションを譲るとも解釈できるような無線が出ていたんですけどね…

[@bhb4192]

@@max_33 それで「なんなんだよクソ!」ってことなんですかね?

[@max_33]

@@bhb4192 角田にポジションを譲るとも解釈できる無線出てたんですがガスリーには出てなかったのでチーム側の管理がなってないですね…

[@rannmaru8435]

この場合keep your head down は「自重しろ」じゃなくて「落ち着け」の意味合いが強いのでは
英語が分かれば自重しろでもニュアンスは分かるけど...

[@ヤボル]

それ思った！サムネだとエンジニアが叱ってるようにみえるけど実際は落ち着くよう言ってるだけだよね？

[@GrilleL-br6we]

こっちの方がしっくりくる

[@monhoka]

アルファタウリの戦略も良くなかったけど角田も確実に良くなかった

[@1110tamami]

ガスリーもね

[@ben78qin39]

亚洲人能够成为F1选手都不容易，希望大家宽容一点，对角田或者对周，他们在F1里面需要面对更大的压力，相对于欧洲选手

[@sarukoumei25]

同意します。

[@ta6772]

周も角田も東アジアのドライバーの活躍が続いて欲しいね

[@you-ni8lo]

agree with you!!!
ジョーも角田も頑張れー👍🏻👍🏻👍🏻

[@ろーら-m7p]

紙一重だけどあそこまでギリギリならチームメイトに仕掛けるのはリスキーすぎた

[@augusuto4]

意訳がすごいな。間違いとは言えないけど、かなり翻訳者の思いがのった訳だと思う。

[@gmister7453]

ガスリーにチームオーダー出しても
無駄だから…

[@ですくら-k7s]

落ち着けとは言ってるけど自重しろやそれ以上はだめだって言ってなくない？

[@ひとり-b8o]

結果として良く無かったけど
何もしないような大人しく利口なドライバーならNo.2にしかなれないし
いずれクビでしょ
なら思い切りチャレンジしてクビになった方が後悔しないと自分は思いますね
アロンソだってカナダでペナルティ貰ってるようにF1ドライバーになるような人は誰にも負けたくないんですよ
シューマッハだって汚い事してたしね

[@sarukoumei25]

とは言え、結果よりも口ばかりが目立つようでは先は見えている。シューマッハもアロンソも結果は残しましたからね。

[@redking1000]

予選で結果残すのが一番なんですよ。
レッドブルは予選の順位を高く評価するチームであり、予選でガスリーの前に出ていればこうはならなかった。
思いっきり攻めるのはライバルに対してであり同士討ちは一番やってはいけない行為。
チームと仲がこじれるとどんなに速いレーサーでも遅くなり結果を残す事が出来なくなる。

[@のんね-h4j]

@@redking1000 今回に関してはq2のタイミングでタイム変わってってたからね

[@堀口誠一]

リップサービスは流石上手い超一流、マル爺さんの血圧上がるそのうちに、もう上がってるかな（笑）

[@strawberrythe4871]

角田の欠点は英語（表現力）なんだよな。苛立ちをFワードでしか表現できないからコミュニケーションもうまくいかない。
日本人にとって最もきつい壁だけど、言語とコミュニケーション能力がないと今のF1じゃ勝てない。

[@うめぼし-i7f]

海外で何かを起こそうと思ったらコミュニケーション能力と語学力は絶対に必要ですね。
F1に限らずスポーツ全般で言えることですね。

[@takuyann93]

角田選手が嫌いな人は男性50代～70代が最も多い。この世代のアジアンはFOMからも全く重要視されていないだろうなw
若い世代は応援しているよ。

[@EA-fq3pl]

角田は完全にINに入ってるけれど、ガスリーは抜いてくるとは思ってなかったのか、イン側に寄せ過ぎているよ。
だから無線で怒ったのかな。
ま、エンジニアは、その後もレースは出来そうなので、落ち着いてレースをしようと言うよ。
レース後のインタビューでは、チーム配列としてはガスリーが上なので、「僕のミスなので謝る」と言ってますね。大人になった！

[@desupaoraora54]

角田も悪いしガスリーも悪いしチームも悪いしエンジニアも悪い。
みんな悪くて起きたチームメイトコライドであり、そして兄弟チームのマックスまでもを巻き込んでしまった。

[@臨也折原-h1j]

何故ガスリーが悪いんだ？

[@kazunyan1546]

@@臨也折原-h1j 角田くんの方がペースあったのに、抜き返して応戦していたからですかね。チーム側が状況をしっかりドライバーに伝えてれば避けられた接触だと思います…

[@1110tamami]

@@臨也折原-h1j 抜かれた時点でペース悪いんだからそのまま抜かれるべきだったのに抜き返したのがスピンに繋がってるからガスリーもよろしくないね

[@ああ-m7l8r]

@@1110tamami 抜き返された時点で角田のペースも大して良くないってことになるが

[@aqua357]

@@臨也折原-h1j 角田に抜かれた直後に４脱してまで抜き返してた所は気になった
他チーム相手ならまだわかるけどチーム内でそれはやりすぎな感じはする

[@kinokonoyama764]

契約更改の夏場にパフォーマンス悪いのは良くないねー。序盤すごく良かったのに

[@halulu9370]

アルファタウリの戦略は今年は特に疑問。
２台ともポイント確実獲得圏内だったにも関わらず同士討ちで逃してしまうなんてなんと茶番劇な事か。。

[@ああ-m7l8r]

モナコはともかくこれに関しては戦略ではなく角田の単独ミスだからチームは関係ない

[@サリチル酸アセチル]

@@ああ-m7l8r 彼が言いたいのは角田の方が明らかに早く追いついたのに特に指示もなかったってことでしょ。
お互いがムキになってヒートアップした結果があれなんだからなにか出来たんじゃないの？ってことでは

[@max_33]

@@ああ-m7l8r でもチームから角田にポジションを譲るとも解釈できるような無線が出ていたんですけどね…

[@ああ-m7l8r]

@@サリチル酸アセチル いやあれがレーシングインシデントならともかく角田にペナルティが出るレベルの単独ミスなんだからチームは関係ない
相手がチームメイトだろうとそうでなかろうと起こしちゃいけなかった事故なんでアレを結果論でチームに責任擦りつけるのは間違い
角田が克服しなきゃならない問題

[@kazh9028]

たいした選手でもないのに勘違いしている

[@masa82able]

あそこで仕掛けるのは間違っていない。　ガスリーがスペースを残していて、オーバーテイクが成功してれば、角田選手は賞賛されていたはず。
ガスリーもプライドが有るから閉めてスペースを与えなかった。
ただそれだけ。

[@Joule-jf2kn]

自分自身に言ってる可能性も？
まぁ戦略等
チームが管理しないと！とは思うが…

[@baby-step8776]

ドライバー全般に言えることらしいけど、一番のライバルはチーム内だって聞いたことがある。他のチームはそれぞれポテンシャルの違うマシンだから、ドライバー差が一重に言えないけど、同じチームはポテンシャル同じだから、勝ち負けの序列がはっきりするから、とにかく負けたくないそうだよ。

[@TheLetitflow]

アルファタウリはチャンピオンシップを争っている訳でもなく、何よりRBに昇格すべきドライバーを見極めるためのチームなんだから、安易なチームオーダーなんて不要でしょ。チームメイトともレースをすれば良い。
角田は成長してるよ。昨シーズンはガスリーと順位を争うレベルになかったけど、今シーズンはしっかり競い合えている。

[@鈴木ちゅうゆう]

フェラーリのサインツとルクレールの
入れ替えの際のやり取りは個人的にフェアだと思いました、タウリももう少し上手にやれるといいすね。やってたかもしれんけど。明らかに角田氏の方が速くて
ガスリは前から離され続けてたからねぇ

[@steelsteel9877]

二人のタイヤのコンパウンドが違う訳だから、
チームオーダーがあってしかるべきだったと思うけどね…

[@ryu2681]

仮にオーダー出したとしてもガスリーは従わなかったと思う

[@yoshiakiinoue614]

ハートレーとの
接触を　思い出しました

[@サカサカ-g2p]

チームオーダーしなかったから、とか色んな意見あるけど
チームオーダー出てない時点で自由競争なわけであって
ガスリーには抜き返す権利があり、それを執行したら角田がミスって両者スピンした

[@kan-gnorimono2893]

いつも通訳＆アップ有り難うございます。
角田君の成長を願うがゆえですが、彼の言葉使いを聞くとまだまだ成長していないとしか言えないですね。辛抱がない感じです。
エンジニアの『自重して』はナイスな言葉です。
悪い言葉を使わないようになれば結果もついてくると思います、自分を律して頑張れ!。

[@nk132]

何よりもヤバいのがこの接触のデブリのせいでマックスのペースを乱したこと。マルコさんが相当怒ってそう…

[@山口孝幸-s1f]

来年は角田はエフワン会にはいないだろ、

[@高雄さん-q6q]

明らかにアルファタウリの戦略が糞！チームが反省してないのが、腹立つ😒💢💢

[@yuzuyuzu25378]

イタリア人に期待しちゃダメよ

[@loversmeowstic1949]

勝負に行かなかったら行かなかったで、まだガスリーには勝てないとか言われそう。
個人的にはタメはれるってところを見せてもらえてよかった。
次も頑張れー！

[@ダラスティ]

タメはれるも何もタイヤの差があったからね

[@bulebull-w4y]

鈴鹿で終わりだろーね
vipsとlosonか順番名地の優秀な選手たくさんいるから

[@loversmeowstic1949]

ヴィップスは差別発言で終わっただろ。

[@ダラスティ]

@@bulebull-w4y うわぁ出た出た

[@lounge418]

マルコお爺ちゃんの声を録音しておいて無線で指示すれば効き目が有りそう。
特にこの二人は冷静になりそうじゃない？
お前ら分かっとるじゃろうな・・・みたいな
お仕置きだべ〜

[@yasu6669]

ガスリーは雨が降るとよんでウェットセッティング、角田は晴れるとよんでドライセッティングだったんでしょ？
完全に読み間違えてこの後はズルズルいくだけだったガスリーは角田を先に行かせるべきだったし
タウリもチームオーダーだすべきだった。

[@skywalker12190129]

こりゃ来年は難しいな。

[@ふぁー-l6n]

俺もおもいます、、

[@zabun-RSR]

相手がチームメイトだから、被せられた瞬間当てまいとハンドル切りすぎてスピンしたんじゃ？
ライバルチームならホイールトゥホイール上等で行くでしょ、自分は有利なイン側で並走してんだから。

[@ダックジャニエル-d2l]

1番やっちゃいけない事をしたと思う。

[@crest0022]

結果はすごく残念だけど、ずっとガスリーの後ろでじっとしてるよりはガスリーより速かったことを示したんだから長い目で見ればよかったのかもしれない。チームも1stドライバーのことは悪く言えないし。次頑張ろう！

[@koh3737]

ヒステリックやな〜。

[@ぐっちー-r5q3c]

終盤に魅せたトップグループのmm単位でクルマを操る白熱したバトル。
まだまだ、角田はその域まで遠いなと感じた。
イギリスGPのビデオを観て、トップグループの走りを学習して欲しい。

[@ar-nt6qi]

お前何から目線やねん笑笑
世界トップクラスの世界走ってるドライバーが毎レース見返して学習してなない訳無いやろ笑

[@DXCQ]

エンジニアが大人w

[@jupiter2121]

当たり前だろw

[@ふぁー-l6n]

@@jupiter2121 いや僕もエンジニアが大人だと思う。
チーム内ではドライバーの方が序列が上とはいえ、アジア人として見ることなく、いつも　冷静に諭すタウリのエンジニアは優秀。
と思いました。

[@Riv71_]

@@ふぁー-l6n だからエンジニアが冷静で大人なのは当たり前のことだと思いますが…

[@ですくら-k7s]

@@ふぁー-l6n ん？大人関係なく人として当たり前のことじゃん
冷静って意味の大人ならエンジニアでは当たり前

[@ふぁー-l6n]

@@Riv71_ そうだね。当たり前の事。
冷静に当たり前に仕事こなすマッティアスピニかっこいいわぁ

[@デカキン]

俺たちのアルファタウリ

[@dblmura3yt]

たとえガスリーに抜かれても、あとで何度でもＤＲＳで抜きかえして
観客を沸かせるべきだった。
その分データも多くとれたはずだった。結果として破片でマックスに迷惑をかけた。
担当エンジニアは冷静で好印象。

[@金太郎-g7u]

2レース共.自分のミスでポイント取れなかった。こんな事をしてたら、来年のシートも危ういかも。

[@忍-p4z]

歴代日本人ドライバーをみてもミスが多い。亜久里さんや琢磨さんなどホント多かった。おそらく余裕がないんだよね。まわりとか、どこで仕掛けるとか。。。チームメイトだから1番のライバルだから仕方ないが、ポイント差でもガスリーの方が昨年、現在でも上をいっているから悪者扱いになるのは当然だし、過去にも最悪な関係にもなってしまったチームメイトやチームもあった訳だからね。結果が全ての世界だから。。。

[@popametal3940]

成長してない...

[@slava1042]

角田は明らかに失敗したな

[@KJ_film]

角田を先行させたところでアロンソに追いつくほどのペースはなかったので、アルファタウリ２台で蓋をしている方が、しっかりポイントは獲得できたでしょうね。
まぁ余計なことしたよね。

[@tyty5705]

それは判断つかんくない？なんでそう思うんですか？ガスリーに蓋され続けていた時のタイムは当てにならないよ

[@とくみん-s5w]

ガスリーはレイン用、角田はドライ用セッティング　この時点でもうどっちが前に行くべきか分かるよね？
しかも角田を先に行かせてガスリーがオコン蓋させた方がポイントの可能性は高まるよね？

[@ああ-m7l8r]

@@とくみん-s5w わからないけど？
前に出るべきなのはペースがある人間でセットアップは関係ない
そもそもチームオーダーを出すような状況じゃないし角田が無理に飛び込まなきゃよかっただけ
終わり

[@ウォーター1-l6v]

@@ああ-m7l8r あの…角田の方がペースありました
F1 DAZN契約してF1ゾーンみてから反論してね^ ^

[@ああ-m7l8r]

@@ウォーター1-l6v F1ZONE見てたのにあの状況でチームオーダー出せたと思ってるの！？マジ？ｗ

[@fujinoco6012]

去年と何もかわってない？？

[@shake3333]

ガスリーも角田も悪くないと思う。悪いのはチームオーダー

[@1110tamami]

みんな悪いんやこれぱ

[@ryu1500]

この接触のデブリのせいでフェルスタッペンの優勝まで奪ったんだから、最悪の結果だよね。巻き返すチャンスはまだあるけど、これは印象悪すぎる。

[@Shishō_01]

デブリはペレスのでしょ、フロントでビラビラしてたやつ、、

[@うめぼし-i7f]

タウリのフロントウイングエンドプレートって書いてあったけどガスリーと接触したのはリヤウイングだからフロントのパーツが破損するとは思えないんだよね。
そこで想像でしかないけどスタートしてすぐのクラッシュでフロントを破損してピットまで戻る途中で脱落したんじゃないかと思うんだよね。(実際左フロントに何か引っ掛けたまま走っていた)
だとしたらマーシャルがデブリを片づけきれなかっただけで角田には何の責任も落度もないしマックスの優勝まで奪ったと言われることも無いと思うわ。

[@ああ-m7l8r]

@@うめぼし-i7f マックスが持ってるのがガスリーのリアウイングなんでこの事故が原因ですね

[@たつなつコンビ]

f1に日本人ドライバーや企業がなければより楽しめる。
角田が悪いのにチームが悪い的な事言い出す人も居なくなるだろうし。

[@user-hk2gl5b6wz]

今回の件に関して日本人はチーム側に責任転嫁しすぎて気持ち悪い。モナコとか戦略面でアルファタウリ側に問題あったのは事実だが今回ばかりは角田側の非が大きい。

[@ああ-m7l8r]

@@user-hk2gl5b6wz これまでペナルティポイントを積み上げてきた要因はどちらかといえばチーム側の比重が大きいけれども、今回は角田の判断、技術的ミスでチームに落ち度はないからね
チームオーダー出さないのが悪いとか公式にメッセージ飛ばしてる人いたけど日本の恥だからやめてほしい

[@user-hk2gl5b6wz]

@@ああ-m7l8r ほんとそれ。Twitterとか見てると恥ずかしくなるよ。

[@jelly5463]

アルファタウリの戦略が攻められてるけど
どう考えても悪いの角田でしょw
ルクレールとサインツもチームメイトバトルさせてたけどあっちは一切当たってないし

[@ななななな-z5i]

ガスリーに指示出ししてればこんな事
防げたんですけどね…笑

[@jelly5463]

@@ななななな-z5i ターン3で強引にインに飛び込む必要があります？
指示とか言ってる人結構多いけど指示を出されてないからこそあんな強引に仕掛けちゃうのはダメでしょ

[@jelly5463]

@@ななななな-z5i それに角田自身も責任を認めてるし

[@マリアンヌ-v8w]

@@jelly5463 実はターン13の前に1度角田が前に出てるんですよね〜。そこでガスリーが何故か抜き返したからこうなった

[@そこら辺のネジ]

ガスリーのペースが悪かったのでガスリートレインが出来てしまい後ろに居た角田を抑えてしまい前との差がとても離れてしまったのでチーム側は角田を先に行かせるべきでしたね。ですが、あの突っ込みは擁護出来ないですね。

[@mitsuharu5254]

運転免許与えちゃいけないタイプ

[@晴れ時々やっぱり晴れっ]

自重しろ？うるせーわ☀️
ペースは明らかにドライよりの
ゆうきの方が良かった。
チームオーダーを出すべき。
あそこで引かなかったのはドライバーとして当たり前の行為。
立派な判断だと私は強烈に思います☀️

[@tunekichi2006]

上手く行ってるとやらかす癖と無線芸止めた方が良い。

[@sauber5828]

アルファタウリはチームも戦略もマシンも三流だな。
アルピーヌがいかにしっかりしてるかよく分かるわ。

[@響太郎-c1r]

同じ日本人でもイチローや大谷翔平と比べて、思い通りに成らないガキがダダこねてる様にしか見えないんですけど？どう頑張っても、マックスの様に成れるわけでもない技量なんだから謙虚に成って欲しい。

[@ryuya550]

300キロで走っててアドレナリンの量が明らかちゃうやろが笑
F1tvのオンボード映像みてるけど、このような状況になると誰でもfワード言ってるよ

[@山本誠一-j2h]

イチロー　大谷レベルだよ角田の才能は

[@kaguya_scheinen]

全世界で20人しかなれないんだから、かなりレベル高いのでは

[@うめぼし-i7f]

ガキみたいに否定するだけのコメントしないで済むよう謙虚になってほしいw
それにイチローや大谷って歳上だし野球と比較するとかね〜

[@tarmacroubaix2660]

なんだかんだ言っても所詮この程度の実力ってことだろうな。残念だけど。

[@長島貞治]

ローソンと交代でよくね？

[@harunazuna8094]

アルファタウリはアンチレッドブルなのか？
レッドブルの顧問もそろそろ我慢の限界来てそう。

[@feAt.tAkuyA]

二人が絡む前に、テレメトリーでは角田がガスリーの前に一瞬出てんだよな・・・あくまでデータ上は。でもレースバトルはデータだけで決まるものでもないし・・・。
これでチームに借りを作ってしまった角田は、今後もガスリーとバトルになった際はやや躊躇せざるを得なくなった。オコンのような空気を読まない図太い神経の持ち主なら話は別だが

[@bulebull-w4y]

いつになったら交代するん？

[@ShinzoFukui]

裕樹は力はあるのになぁ…

[@bspec2248]

まぁいろいろ悪かったが 1番悪いのが角田の顔と口ね🎵

[@山本誠一-j2h]

角田がレッドブルに移籍してたらワールドチャンピオンになれる。

[@ay-qd8sq]

罵声出すことで自重する角田　最低だわ。F1降りてほしいね

[@うめぼし-i7f]

命掛けて戦っているんだからアドレナリンも半端ないと思う、そこで感情的になってしまうこともあるだろう、ピー音なんて他のドライバーも言ってるけどF1パイロットは常に冷静沈着でいないとってことなんだろな。
マジそこいらのチャリの無法者こそチャリ乗らんでほしいと思うけどなw

[@ytbkfk1154]

企業社会に於いても、精神年齢が低く、その自覚症状が無い、感情を抑制できない、故に実務能力が低い人材は雇用主と所属組織にとり極めて足手まとい、ボトムカットの対象である。
この様な若年齢者の場合、殆どが親による子のしつけ方法に問題があった可能性が極めて高い。
自身も含め、子息がこのレベルでは無かった事に安堵している親御さんが多いのでは・・・。

[@tarquini720]

f1よく知らない人にも見てもらえてるんか、f1の未来も安泰やな。

[@earthcrew5963]

お手々繋いで仲良く皆の為に頑張りましょうって言うドライバーがＦ１でやっていけるわけないし、勘違いしてるみたいだからハッキリさせておくけど、彼らはライバル関係で同じ性能のマシンに乗っているわけです。チームの戦略には当然従うだろうが、目の前のライバルが自分より遅く走っていて、チームもバトルを黙認し、角田がガスリーをオーバーテイクした際、グッジョブと言われているのだからバトルはOKな状態だった。
精神年齢が低いとはどの物差しで図っているのかはわかりませんが、この程度の愚痴ならどのドライバーだって言っている事です。
自覚症状が無いわけがないのはレース後のインタビューで明らかに反省している事から受け取れるし実務能力とか言ってますが、角田がフォーミュラレースでどれ程のレーサーかは実績が証明しているし、育成してきたRed bullが知っている。
親のしつけとかお門違いな指摘をしているが、最高の結果を求めて親もレースを闘ってきてる。
実力をつけさる為、努力をさせ、飯を食わせ、金と時間を使い、途方もないほどの時間を子供と過ごして来ている。
もし、角田君が自分の息子なら心から愛し、尊敬し、自慢の息子だと思う。
あなたの子供がどうかは知りませんが世間的に角田君は日本の宝です。

[@田中良太郎-m5r]

的外れの極み
F1を何だと思ってるのか
マンセルがどんなキャラクターだったか、父シューマッハがなんでサイボーグ呼ばわりされていたのか
全く理解してない

[@ナオ-i2x]

自分の息子が
世界に20人しか居ない
F1ドライバーなら
尊敬し、自慢の息子だと胸を張って
言える
たとえ仲の良いチームメイトでも
コースではライバルです
自分のペースが早ければ抜きに行くでしょ
夢はワールドチャンピオンと
公言してる角田選手を自分は
応援し続ける
頑張れ角田選手‼️

[@gottan46]

普通にドン引き