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稼働期間
有料のサイクリングロードにしたりできなかったのか
高架橋等はあと数十年は使用できそうなのにもったいないですね。
カメラ回したクマが新築の図書館乱入はヤバすぎ
桃花台線小牧駅は解体中ですループ側から前ホームの空いた部分解体完了して今はホーム部分解体中名鉄小牧線全て駅がバリアフリー化しました。
6/1桃花台小牧駅ホーム青い色の鉄２本(ホーム青い鉄6本)撤退確認しました。ホーム青い鉄撤退したら骨組みを解体する
桃花台線小牧駅半分解体完了
桃花台側の折り返しのクルンってなってるの先日通った時もまだ残ってましたよ〜春日井に住んでいるので時々通るんですが、いつ見ても勿体無い。高蔵寺まで延伸していたらワンチャンあったのに……結構乗るの好きだったんですピーチライナー。
撤去が進んだのか…
リニア新幹線が開業して中京圏の人口が増えたら、再びピーチライナーが必要になるかもしれません。軌道を解体してしまうのは、時期尚早な気もします。
淋しいけど地震による倒壊のリスクを考慮すると仕方ないのかね
まだピーチライナーが走っていた時、車で沿線沿いに走り回っていました。懐かしい。
宮崎のリニア廃線跡は、太陽光発電所として再利用されてるのにな。
ピーチライナー廃線後しばらく小牧に住んでましたが少し寂しいです
ピーチライナーはあっという間にピンチライナーになって、そのまま消えてしまった。
小牧駅の券売機で初めてトランパスを買ったのが思い出ですね。
今回も楽しそうで楽しみで楽しい動画(*´∀｀*)
国道155BPの上の解体はいつ、どうやってやるのだろうか？現在上末駅は解体準備中です。
おそらく損傷が酷いところから順次解体してるんじゃないかな。だいぶ前に仕事でピーチライナーの橋点検したことあるから懐かしいでごわんす🙄
ピーチライナーはほんとに救いようがないよね
小牧市中央図書館は高校のテスト期間になると開館時間の前から行列ができるほどの今話題の自習スペースです
去年秋に桃花台東駅行ったら絶賛解体中だった。
小牧原～桃花台東間はなかなか進まず。やはり特殊な新交通システムは難しい(;＞_＜;)
"NHKアーカイブにっぽんの廃線100"にて🍑ピーチライナーも取り上げられてましたよ。廃止されて15年も放置とか…廃墟探訪も楽しそうですね♪ てか重度の高所恐怖症をお持ちの🧸ゆっくまーさん🍑ピーチライナーに乗れなくてよかったですね👍
地元から離れてしまったので、久しぶりに見えましたね🎵懐かしい❗️
ピンチライナーの解体費用、100億円だっけ？よく出したね(泣)たったの15年？しか使われんかったピンチライナー(鬱)高蔵寺まで繋いでれば、、、ね。。。高蔵寺側では途中から土地空けて待ってたのに！(藤山台の消防署～高蔵寺駅までの区間限定やけどwww)
小牧市と春日井市の仲の悪さが…初っ端から高蔵寺駅に繋がっていたら、何とかなったかも？(出資者の一つの)名鉄による我田引鉄も問題だったかと。
小牧原駅前ローソン…車引きずり事件が起きて、NEWSになった.....
1:06言いたいことがここに集約されています。
ピーチライナーの小牧から小牧原まで解体工事が終わったら名鉄小牧線の複線可工事をした方がいいと思います。
跡形もなくならないうちに証拠だけでも見に行きたい…
でもピーチライナーってアストラムライナーみたいなもんでしょしかし解体されて皆の記憶から消えてゆこうとしているというのはすごく寂しい
ピーチライナー乗りたかった…
さらば、ピンチライナー!!デビュー時の、鉄道ファンを頃読むとまさか、廃線するとは思わなかったです❗
桃線がどいたなら小牧線の小牧〜小牧原間を複線化すべきだな名古屋行きの高速バスを見て思ったが、神鉄粟生線も神戸三宮方面への高速バスのせいで桃線と同じようになる恐れがあるんだよな粟生線は桃線みたいにならないようふんばってほしいわ
小牧駅のタッチパネル券売機はmanacaもチャージもし易くする為もあるんだろうなチャージ専用機械の方が良さそうな気もするけど
あそこは改札通った所でのmanacaチャージ機すらないし、名古屋市交通局の方針で地下鉄連絡定期券は全てmanacaのみの発行となった関係で小牧線利用者はほぼ強制的にmanacaしか利用出来ない状態になっている（一応紙の券売機はあるが）。その割に（コロナ以前にも関わらず）『名鉄μ'sカード』によるmanacaのチャージ機すら未だに設置されていないので、名鉄としては赤字路線の区分に入っているんだろうなと感じた（まあ蒲郡線よりかはマシだが）。
昨年8月16日に行って来たツイートをした時は、小牧駅のコンコースやホームが解体された程度だったけれど、あれからだいぶ解体されましたね。
R155を西へ延ばし布袋駅の高架と接続汁
ピーチライナー、廃止になっちゃったけど、中京の鉄道の迷列車のエースになってくれた。小牧の面白い歴史ができた。そして何より、AOKIチャンネルのスタートのきっかけになった。AOKIチャンネルと俺たちを繋げてくれた。新しい出会いを与えてくれた。ありがとうピーチライナーーーーーーー
わたしも先日、私用で小牧まで行ってきたが名鉄小牧線だって上飯田線の平安通止まりで都心までチョクで行けないから不利。時間がかかり過ぎる草
新しい図書館できたんだ！結局TSUTAYAではなく自前で作ったってわけなんかな？
図書館でカメラ回してると不審者に見える(笑)
ピーチライナーとか図書館より乗ってる車がなぜか気になるww
和歌山市民図書館みたい
ピーチライナーの線路はきれいになくなって、その跡地に図書館が新しくできたのね。スタバもあるのも、学生や社会人が憩える場になったね。あと１０年で完全に無くなるのかもね。
いつも楽しみにしております。少しずつ消えていく橋が切ない。なんのためにつくったのか…そして壊すしかないのか。むなしくなってしまいます。ループの部分だけでも残していただけないものかと(ToT)見せていただきありがとうございます
小田急のモノレールみたいに、解体しますね
今日、飯田線の唐笠駅に行ってきたぞ。ゆっくまーの駅ノートはとっくに持ち去られたとかで、別の駅ノートが置いてあった。…残念。
名探偵コナン 江南駅
3:09昔は名鉄本体がやっていた時は小牧にも営業所があったけれど、今じゃ廃止になって春日井と一宮に分割された影響で小牧における名鉄の存在価値は無くなったからなぁ。それにしても小牧は存在自体は薄いのに無駄なオーバースペックなものが有りすぎるな。
物流倉庫と何処行っても渋滞だらけのイメージしかない。
@@藤直和-c7t あと軍事企業とその下請けの工場ばかり。
ピーチライナー乗ってみたかったな〜〜
5:32 結局ゆっくまーの煩悩は変わらず
このまま進めばピーチライナー小牧原駅は無くなるのも時間の問題ですね。
よく、小牧納品で、見てた、場所が、かなり変わっていて驚きました。
10:55なんか、ガサガサとレジ袋を触るような音やカバンのファスナーを開閉する音が、時間の割に変わり映えしていない光景に対するアオキ氏の心境に思えた…(^^)
思い出の面影が無くなるのは、寂しく感じます。
こんばんは。今日も楽しい動画ありがとうございます😊。図書館と言えば、学生時代までよくお世話になった場所です^ ^。特に中高生の時は定期テストに資格取得、高校入試…他にも色々な本に触れながらのんびり過ごした思い出が、今でも懐かしく感じます…。図書館の中にあるスタバ、これは気になりました‼︎
私は名古屋のアンパンマンに行く予定なのでしまかぜかひのとり乗りたいですが桑名止まらなくて乗り継げば良いけど
ゆっくまー君今晩は久しぶりですねー、小牧原駅が残る事になっていたら罰ゲームになっていたのでおしい事をしましたね。
あまり解体が進んでなくて良かったぁ～。あまり解体されてないうちに見に行きたい。
(´･ω･｀)ピーチと聞いて久しぶり来ました。
あのレジェンド(と同姓)のことを「様付け」するのに悪意を感じる（笑）何か弱みでも握られているのかな❓
味美駅ミスター味っ子やなキレイになったという事は、ゆっくまーの為に激辛勝負するのかな？
0:43 かなり解体が進んでいる模様(´Д｀)
ピーチライナー...やっぱり要らなかったのかなぁ
今月近所に越してきて早速廃線巡りしました(･∀･)(笑)
2:55再来年１月までだよゆっくまー。
やっとか。
前言撤回、全然だ。
7:13ゆっくまー、ネタバレは罰ゲームの対象ってことでいいよね？
運行終了後に自転車用の専用道に、転用ｽﾚﾊﾞ良かったﾝｼﾞｬｧ…｡(#ﾁｬﾘﾝｺ[#ｺﾝｺﾙﾄﾞ])
当初はその計画もあったのだが、小牧市は再整備する為の金をケチったので結局お流れとなった。
そうなったとしても、改修費用や維持費が…
名鉄のミュージックホーンに合わせて名鉄あるあるを早く言いたい〜♪
あの場所は今って、テレビ番組やってたろうな❗❓
買い取って ゆっくまー鉄道ピンチライナー (愛称「ＪＫライン」) として再建してくれないかなぁ。同時に 高蔵寺まで延伸してもらってw
5:50 図書館にAV置くなやw
稼働期間
有料のサイクリングロードにしたりできなかったのか
高架橋等はあと数十年は使用できそうなのにもったいないですね。
カメラ回したクマが新築の図書館乱入はヤバすぎ
桃花台線小牧駅は解体中です
ループ側から前ホームの空いた部分解体完了して
今はホーム部分解体中
名鉄小牧線全て駅がバリアフリー化しました。
6/1桃花台小牧駅ホーム青い色の鉄２本(ホーム青い鉄6本)撤退確認しました。
ホーム青い鉄撤退したら骨組みを解体する
桃花台線小牧駅半分解体完了
桃花台側の折り返しのクルンってなってるの先日通った時もまだ残ってましたよ〜
春日井に住んでいるので時々通るんですが、いつ見ても勿体無い。
高蔵寺まで延伸していたらワンチャンあったのに……
結構乗るの好きだったんですピーチライナー。
撤去が進んだのか…
リニア新幹線が開業して中京圏の人口が増えたら、
再びピーチライナーが必要になるかもしれません。
軌道を解体してしまうのは、時期尚早な気もします。
淋しいけど地震による倒壊のリスクを考慮すると仕方ないのかね
まだピーチライナーが走っていた時、車で沿線沿いに走り回っていました。懐かしい。
宮崎のリニア廃線跡は、太陽光発電所として再利用されてるのにな。
ピーチライナー廃線後しばらく小牧に住んでましたが少し寂しいです
ピーチライナーはあっという間にピンチライナーになって、そのまま消えてしまった。
小牧駅の券売機で初めてトランパスを買ったのが思い出ですね。
今回も楽しそうで楽しみで楽しい動画(*´∀｀*)
国道155BPの上の解体はいつ、どうやってやるのだろうか？
現在上末駅は解体準備中です。
おそらく損傷が酷いところから順次解体してるんじゃないかな。
だいぶ前に仕事でピーチライナーの橋点検したことあるから懐かしいでごわんす🙄
ピーチライナーはほんとに救いようがないよね
小牧市中央図書館は高校のテスト期間になると開館時間の前から行列ができるほどの今話題の自習スペースです
去年秋に桃花台東駅行ったら絶賛解体中だった。
小牧原～桃花台東間はなかなか進まず。やはり特殊な新交通システムは難しい(;＞_＜;)
"NHKアーカイブにっぽんの廃線100"にて🍑ピーチライナーも取り上げられてましたよ。廃止されて15年も放置とか…廃墟探訪も楽しそうですね♪ てか重度の高所恐怖症をお持ちの🧸ゆっくまーさん🍑ピーチライナーに乗れなくてよかったですね👍
地元から離れてしまったので、久しぶりに見えましたね🎵懐かしい❗️
ピンチライナーの解体費用、100億円だっけ？よく出したね(泣)
たったの15年？しか使われんかったピンチライナー(鬱)
高蔵寺まで繋いでれば、、、ね。。。
高蔵寺側では途中から土地空けて待ってたのに！
(藤山台の消防署～高蔵寺駅までの区間限定やけどwww)
小牧市と春日井市の仲の悪さが…初っ端から高蔵寺駅に繋がっていたら、何とかなったかも？(出資者の一つの)名鉄による我田引鉄も問題だったかと。
小牧原駅前ローソン…
車引きずり事件が起きて、
NEWSになった.....
1:06
言いたいことがここに集約されています。
ピーチライナーの小牧から小牧原まで解体工事が終わったら名鉄小牧線の複線可工事をした方がいいと思います。
跡形もなくならないうちに証拠だけでも見に行きたい…
でもピーチライナーって
アストラムライナーみたいなもんでしょ
しかし解体されて皆の記憶から消えて
ゆこうとしているというのは
すごく寂しい
ピーチライナー乗りたかった…
さらば、ピンチライナー!!
デビュー時の、鉄道ファンを頃読むとまさか、廃線するとは思わなかったです❗
桃線がどいたなら小牧線の小牧〜小牧原間を複線化すべきだな
名古屋行きの高速バスを見て思ったが、神鉄粟生線も神戸三宮方面への高速バスのせいで桃線と同じようになる恐れがあるんだよな
粟生線は桃線みたいにならないようふんばってほしいわ
小牧駅のタッチパネル券売機はmanacaもチャージもし易くする為もあるんだろうな
チャージ専用機械の方が良さそうな気もするけど
あそこは改札通った所でのmanacaチャージ機すらないし、
名古屋市交通局の方針で地下鉄連絡定期券は全てmanacaのみの発行となった関係で小牧線利用者は
ほぼ強制的にmanacaしか利用出来ない状態になっている（一応紙の券売機はあるが）。
その割に（コロナ以前にも関わらず）『名鉄μ'sカード』によるmanacaのチャージ機すら未だに設置されていないので、名鉄としては赤字路線の区分に入っているんだろうなと感じた（まあ蒲郡線よりかはマシだが）。
昨年8月16日に行って来たツイートをした時は、小牧駅のコンコースやホームが解体された程度だったけれど、あれからだいぶ解体されましたね。
R155を西へ延ばし布袋駅の高架と接続汁
ピーチライナー、廃止になっちゃったけど、中京の鉄道の迷列車のエースになってくれた。小牧の面白い歴史ができた。
そして何より、AOKIチャンネルのスタートのきっかけになった。AOKIチャンネルと俺たちを繋げてくれた。新しい出会いを与えてくれた。
ありがとうピーチライナーーーーーーー
わたしも先日、私用で小牧まで行ってきたが名鉄小牧線だって上飯田線の平安通止まりで都心までチョクで行けないから不利。時間がかかり過ぎる草
新しい図書館できたんだ！結局TSUTAYAではなく自前で作ったってわけなんかな？
図書館でカメラ回してると不審者に見える(笑)
ピーチライナーとか図書館より乗ってる車がなぜか気になるww
和歌山市民図書館みたい
ピーチライナーの線路はきれいになくなって、その跡地に図書館が新しくできたのね。スタバもあるのも、学生や社会人が憩える場になったね。あと１０年で完全に無くなるのかもね。
いつも楽しみにしております。
少しずつ消えていく橋が切ない。
なんのためにつくったのか…
そして壊すしかないのか。
むなしくなってしまいます。
ループの部分だけでも残していただけないものかと(ToT)
見せていただきありがとうございます
小田急のモノレールみたいに、解体しますね
今日、飯田線の唐笠駅に行ってきたぞ。
ゆっくまーの駅ノートはとっくに持ち去られたとかで、別の駅ノートが置いてあった。…残念。
名探偵コナン 江南駅
3:09
昔は名鉄本体がやっていた時は小牧にも営業所があったけれど、
今じゃ廃止になって春日井と一宮に分割された影響で
小牧における名鉄の存在価値は無くなったからなぁ。
それにしても小牧は存在自体は薄いのに無駄なオーバースペックなものが有りすぎるな。
物流倉庫と何処行っても渋滞だらけのイメージしかない。
@@藤直和-c7t あと軍事企業とその下請けの工場ばかり。
ピーチライナー乗ってみたかったな〜〜
5:32 結局ゆっくまーの煩悩は変わらず
このまま進めばピーチライナー小牧原駅は無くなるのも時間の問題ですね。
よく、小牧納品で、見てた、場所が、かなり変わっていて驚きました。
10:55
なんか、ガサガサとレジ袋を触るような音やカバンのファスナーを開閉する音が、時間の割に変わり映えしていない光景に対するアオキ氏の心境に思えた…(^^)
思い出の面影が無くなるのは、寂しく感じます。
こんばんは。今日も楽しい動画ありがとうございます😊。
図書館と言えば、学生時代までよくお世話になった場所です^ ^。特に中高生の時は定期テストに資格取得、高校入試…他にも色々な本に触れながらのんびり過ごした思い出が、今でも懐かしく感じます…。
図書館の中にあるスタバ、これは気になりました‼︎
私は名古屋のアンパンマンに行く予定なのでしまかぜかひのとり乗りたいですが桑名止まらなくて乗り継げば良いけど
ゆっくまー君今晩は久しぶりですねー、小牧原駅が残る事になっていたら罰ゲームになっていたのでおしい事をしましたね。
あまり解体が進んでなくて良かったぁ～。あまり解体されてないうちに見に行きたい。
(´･ω･｀)ピーチと聞いて
久しぶり来ました。
あのレジェンド(と同姓)のことを「様付け」するのに悪意を感じる（笑）
何か弱みでも握られているのかな❓
味美駅
ミスター味っ子やな
キレイになったという事は、ゆっくまーの為に激辛勝負するのかな？
0:43 かなり解体が進んでいる模様(´Д｀)
ピーチライナー...
やっぱり要らなかったのかなぁ
今月近所に越してきて早速廃線巡りしました(･∀･)(笑)
2:55
再来年１月までだよゆっくまー。
やっとか。
前言撤回、全然だ。
7:13ゆっくまー、ネタバレは罰ゲームの対象ってことでいいよね？
運行終了後に自転車用の専用道に、
転用ｽﾚﾊﾞ良かったﾝｼﾞｬｧ…｡(#ﾁｬﾘﾝｺ[#ｺﾝｺﾙﾄﾞ])
当初はその計画もあったのだが、小牧市は再整備する為の金をケチったので結局お流れとなった。
そうなったとしても、改修費用や維持費が…
名鉄のミュージックホーンに合わせて名鉄あるあるを早く言いたい〜♪
あの場所は今って、テレビ番組やってたろうな❗❓
買い取って ゆっくまー鉄道ピンチライナー (愛称「ＪＫライン」) として再建してくれないかなぁ。
同時に 高蔵寺まで延伸してもらってw
5:50 図書館にAV置くなやw