Осенью прошлого года в республике Коми был по работе. Вот там молодой и грамотный бизнесмен, пускай дорого Вольвы, но они работают, а не стоят. Купил на пробу 2-а Маза новых лесовоза, всё ломаются. То одно то другое, удивительно, но европейцы пашут хорошо. У кого есть обороты на технику хорошую не жалеют и простоев нет. Водилам мазов даже пришлось им накинуть зарплату, а то они больше чинят, чем лес возят. У пацанов на Вольвах выходит да 70-110 тысяч в месяц
видел в тайге такую картину. значит стоит на трассе в тайге Фред, из леса по грязи вываливается груженный Урал. перегружают лес во Фред и всё фура ушла, а Урал побрел обратно в лес.
Просто на видео, да и в других приличных конторах это делают форды, а там где все пилится в ручную это делают древние камазы, уралы и т.д. Так как везти на Урале 10 кубов леса за 200 км мягко говоря не выгодно
Вы где такие дороги лесовозные нашли?Обычно оттуда откуда лес вывозят даже уралы застревают,их потом трелёвочники и бульдозеры вытаскивают.Там на Сканиях делать вообще нехрен.
Вы не правы, технология лесозаготовок очень сильно изменилась (по крайней мере в европейской части России), дешевле делать насыпные дороги или зимники и вывозить гораздо больше леса (да и лес получается гораздо более высокого качества), чем на Уралах по хлябям плавать с хлыстами.
Посмотрел коменты и от всех диванных спецов и даже посмеялся! Ни везде же такие организации которые только стараются урвать и прожить сегодняшним днём. Я например живу на севере Иркутской области и мы уже 9-ть лет возим на финских машинах фирмы SISU и дороги у нас сыпят до самой погрузки, а на зиму идут бульдозера и грейдера пробивая дороги зимние. Где есть участки что нельзя и зимой пройти их тоже отсыпаю. Каждая бригада на заготовке в год валит до миллиона кубов. Их у нас пять бригад, вот и скажите выгодно ли строить дороги или нужно возить только на Уралах?
Миллион кубов? Ты лучше напиши, что за аренда и какое предприятие с такой расчетной лесосекой? Миллион кубов ты в жизнь не пилил в год. Сказочник. Запас на гектаре давай! Посчитаем.
У меня на атего стоит снизу лобового стекла несколько нитей обогрева стекла, как раз в том месте где соприкосаются дворники с стеклом когда не работают, реально помогает
Согласен, на собственном опыте знаю, машина хорошая! Но отработав достаточное долгое время на лесовозе, могу сказать смело, не для нашего леса она! Не для нашего! У нас до базы весь лес таскают уралами и камазами, а в другие регионы уже по трассе тащим их мы, на сканиях и вольвах!
потихоньку, потихоньку? Может лучше рассказать как работает коробка робот? Какая переда и сколько оборотов показывает ? Мне водителю всё и так известно, но смотрят это и не водилы.
Это у вас там считается неровная дорога? Мы по таким на росведропроме ездим в режиме "5я и тапка в пол" И я всегда завидую таким машина не за их комфорт, а за мощные гидроманипуляторы. Сам работаю на старом камазе с сф-65 и на погрузку несчастных 17кубов уходит чуть не по 40 минут
Хех производительность харвестера как раз низкая. вот впм это да. А тем кто насчет леса беспокоиться. это та же трава только чуть дольше растет. Но и перерастать лесу нельзя. Болеет гниет. Но многие это не понимают
Макс Сергеев да там сейчас заготовка на уровне! И машины новые покупают даже частники! Да и зарпалаты тоже хорошие, с ребятами местными общался на эти темы... Работаю в этом направлении уже второй год, тоже на лесовозе Скания только с полуприцепом!:) По весу мне кажется маловато! У меня только груз 38-40 тонн а сцепка пустая 15! На приемке взвешивают каждый раз! А этот берет больше моего!
насколько я знаю у лесовозчиков по зимнику не принято врубать проблесковые на крыше. включенные маячки означают что машину необходимо пропустить либо что нужна помощь. Возможно я ошибаюсь
По расходу гсм явно плохо,если туда добавить 6х6 получится на равных с краз правда с учетом цены краз можно каждый сезон на новый менять и обойтись без ТО.
Да раньше Уралами и Дружбами лес валили теперь комплексы да машин таких не было Зилы Мазы 500, да Кразы 255(людоеды) так и возили наши Передовеки Труда по два прицепа в хлыстах таскали.
На машине сэкономили,манепулятор без кабины подвеска рессорная вместо воздушной да и кабина маловата,моглабы быть хотябы strimlain.Унас на такую машину очень долго придётся искать шофёра.
ну во первых про комфортность, кричат же в ино мягко спокойно, вы видели как его трясло на пневмо сидушке? Дорога там нормальная причём то, и ещё, это не те настоящие лесовозы, нет настоящего без дорожья, не плохая Скания, но если пустить в тайгу Сканию и Урал или Краз все такое, Скания рассыпится черези 2-3 месяца, а Урал тд, будет дальше топтать...
да это у финов снимали в России этого нет. В России пила ..Дружба.. убитый ..Урал.. и водила в рваной и промасленной спецуре и трактора С-100 50-ых годов выпуска
даa...я только што перевёл на грузинском валюте. давольно скромненькая сума...почти одинаковая сумма с там што платят у нас. это почти как у нас в грузие. всмысле такая работа конкретно на лесовозe. спрасил по тому што я думал у вас в расиие боле харошая зарплата... адно отличие всёже существить. vot у вас отличие фуры. Scania R500 это просто клас. а унас испльзуют урали 6X6. те каторые остали после распада СССР. разница толков этом. спасибо вам за видео,
Людям покажут что есть такая работа, такие заготовки, такие вывозки, еще надо было показать как в лесу дороги строят может потом уралисты, камазисты, кразисты бы успокоились, что после таких заготовок какие не какие дороги остаются, а после ваших чудо лесовозов которые только по колье ездят, а когда горы видят на колени встают да водила год за пять проживает кроме разрезанной почвы да мазуты ни чего не остается. И я знаю о чем говорю все уже давно пройдено диванные лесовозники, и гавном человека закидывать не надо как ни как человек поверхностно рассказал,но правдоподобно.Приезжай в Карелию найди урал, камаз или трелевочник в лесу на вытрелевке, только искать устанешь найдешь эксковаторы самосвалы грейдера и КДМ.
Ничего не понял. К чему репортаж то ?! Сказать про расход в 85 литров ?! Или про то, что заготавливают в сутки 300 кубов леса ?! Или просто показать: вот я пиздатый парень, еду на лесовозе общей массой 57 тонн ... к чему ????!
Где такие дороги понятия не имею ,машина низкая ,видимо дороги чистят ,даже в Одессе на юге не чистят ,бампер отбить на раз ,работа белого человека ,все условия для беззаботной жизни
В России такие дороги, этот ролик снят в Вологодской области, но и севернее в Коми не хуже. Это вообще новая технология лесозаготовок, дешевле делать насыпные дороги или зимники и вывозить гораздо больше леса (да и лес получается гораздо более высокого качества), чем на Уралах по хлябям плавать с хлыстами.
узнаю родные края. был удивлён что к нам в глубинку за такими обзорами ездят. дороги хорошие потому что леспромхоз содержит. а не мелкий частник. три пинта шестёры возят лехко. сам в ЛПХ работал на Мерседесе. вагон леса за раз везёт такая техника.
«Которая проходит не по дорогам, а почти по бездорожью» ахахаха вы кого смешите то?? Сам работаю на харвестере, к нам ездят только уралы и кразюки. Это машина для асфальта и ровного укатанного зимника, но точно не для «почти бездорожья» Рассмешили вы про бездорожье 😁😁😁
я хочу посмотреть твое второе видео на дальном востоке на лесовозе как ти будеш ехать з перевала и не на новый сакние а на какой небуть убитой ивеке или мане где нет такой опцие как ритарда только горний. А вопше тебе и горний не нужен я же забил
84 литра!!! А есть ли смысл тогда переплачивать за "оптикруз"? Водителю все равно зарплату платить, на механике думаю будет не хуже, расход точно можно раза в 1,5 - 2 снизить!? В общем машина скорее для богатых европейцев...
Поэтому в видео может быть имело смысл озвучить больше цифровой аналитики о реальных расходах, средней скорости движения в плоть даже на каких передачах идет машина основные участки дороги чтобы можно было прикинуть что к чему. А то как отличить реальную выгоду или убытки, по сравнению например со старыми камазами и трактором погрузчиком, а ведь цена новой такой машины пожалуй составит целый парк нашего старья... Что может явно составить конкуренцию по производительности...
+FabyTrans Все уже посчитано до нас - дешевле скамьи и волво нет ничего. Целый парк старья местного производства научит тебя только ремонту и не принесет от слова "нихуя".
FabyTrans Скания уже два года как ставит механику за доп плату.оптикруз это робот.коробки одинаковые.разница только в приводе сцепления.если правильно пользоваться оптикрузом то экономнее чем на механике.большой вес плюс маленькая скорость,частые переключения вот вам и расход
FabyTrans по Германии с 10 тоннами и тапка в пол,легко вложиться на скамейке в 20 литров.круг москва- роттердам- москва ,20 туда 15 обратно не больше 26 литров.
Все это хорошо ,но зря Россия перешла на сортименты ,много отходов в лесу мужики оставляют .Было бы намного выгодней вывозить хлыстами до лесозаводов а уже там что хотите то и делайте ,хотите доску ?делайте!Остальное в щепу и в бумагу как в Союзе да и дрова населению а сейчас четверть леса так и остаётся в лесу а по масштабам миллионы кубометров .
кто тебе сказал что ритардой пользоватса нельзя ти паедь по перевалам-серпантинам по бездорожью и наледях на лесовозе под 50тон тогда без горного и ритарди обосрешса
Весь мой опыт ( и не только мой, но и инструкторов по вождению в условиях Севера, говорит о том, что на гололеде пользоваться ретардером нельзя, как и "парашютом" (до 2005 года была такая опция - тормоз прицепа). Машину сложить на раз-два.
Макс Сергеев ,насчёт ретардера так же горного тормоза и торможением коробкой в гололёд это да может складывать так как тягач тормозит , прицеп тебя подталкивает , но для этого в кабине и сидит водитель что бы контролировать ситуацию. Насчёт парашюта он до сих пор устанавливается на машинах и парашютом ты притормаживаешь прицеп ,а тягачом выравниваешь , всё зависит от водителя и дорожной ситуации. Иркутская область , водитель лесовоза , ( КАМАЗА, МАЗА, МАНА, - хлыстовоз, полуприцеп сортимент.). МАЗ. 2011 года с парашютом, МАН 2013 года с парашютом.
Считать деньги в чужом кармане!!! Людей интересует зарплаты а не чужой карман!Дизлайк однозначно!Да и обзор так себе!Посмотри как делает Миша дизель и поучись!
В гололед, будем посмотреть, но в реальности, скорее всего, именно на рабочих тормозах. Я учился водить в конце 80-х годов прошлого века, а тогда и горный тормоз был редкостью, поэтому тормозили передачами и подтормаживали основным - я еще не забыл как это делается
Вот за зэков это лишнее, что по вашему мнению только зэка готовят на 55 и 4 ? Если наше государство не дает набрать обороты не вина частника аукционы раз в полгода!!! Обзор нормальный но много лишнего сказано
За что купил, за то продаю. О зарплатах мы разговаривали с водителями. А дорога - так это, как тоже сказано в ролике - это обычный рейс. Там такие дороги. От себя могу добавить, что я был еще в Коми, там тоже дороги отсыпают и зимники прокатывают.
ЗОЛОТО ПРЕВРАШАЕМ В БУМАГУ,ВОТ НАШ ГЛУПЫЙ ИДЕАЛ,ЖЫЗНЬ ПРЕВРАШАЕТЬСЯ В СМЕРТЬ,РАДИ ЖАДНОСТИ.ВСЕ БОКОМ ВЫДЕТ.НЕ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.ЭТО ЕШО АУКНЕТЬСЯ И ВЕРНЕТЬСЯ ОБРАТНО,ЗЛО ПОРАЖДАЕТ ЗЛО.
Осенью прошлого года в республике Коми был по работе. Вот там молодой и грамотный бизнесмен, пускай дорого Вольвы, но они работают, а не стоят. Купил на пробу 2-а Маза новых лесовоза, всё ломаются. То одно то другое, удивительно, но европейцы пашут хорошо. У кого есть обороты на технику хорошую не жалеют и простоев нет. Водилам мазов даже пришлось им накинуть зарплату, а то они больше чинят, чем лес возят. У пацанов на Вольвах выходит да 70-110 тысяч в месяц
Настолько всё хорошо рассказал, что даже несмотря на рекламно-заказной характер видео, смотреть было очень интересно.
видел в тайге такую картину. значит стоит на трассе в тайге Фред, из леса по грязи вываливается груженный Урал. перегружают лес во Фред и всё фура ушла, а Урал побрел обратно в лес.
Пиздишь..
Просто на видео, да и в других приличных конторах это делают форды, а там где все пилится в ручную это делают древние камазы, уралы и т.д. Так как везти на Урале 10 кубов леса за 200 км мягко говоря не выгодно
Самая частая картина ...
это обычная практика
Вы где такие дороги лесовозные нашли?Обычно оттуда откуда лес вывозят даже уралы застревают,их потом трелёвочники и бульдозеры вытаскивают.Там на Сканиях делать вообще нехрен.
Вы не правы, технология лесозаготовок очень сильно изменилась (по крайней мере в европейской части России), дешевле делать насыпные дороги или зимники и вывозить гораздо больше леса (да и лес получается гораздо более высокого качества), чем на Уралах по хлябям плавать с хлыстами.
Это у вас там изменилась! В Сибири даже Уралы не везде проходят, такие канавы и грязь что бульдозер может утонуть
+Сергей Оppozit и не только в Сибири,есть места и в Европейской части))
да и лес не спелый, жерди какие то пилят
+serg12746 эти комплексы покупают крупные компании,само собой частникам это не по карману))
Спасибо за репортаж , очень интересно , ведущий Макс интеллектуально развит , пусть вам ребята везет в вашей тяжелой работе !!!
Спасибо
для не понимающих вообще отличный обзор))))
Спасибо, все было очень интересно!!! Удачи!)
дорога просто магистраль. по плохой эта скамейка и близко не подъедит
6 на 6 - гоняем по горам.
Цепи на колёса... - нормально.))
@@IgorSav у нас твоя скамейка даже до делянки не доедет) даже если всю кабину цепями замотаешь))
@@frankvega3611 у них для этого есть форвардер
@@АндрюшаХейтер-ц4з а у нас его нет, сами вывозим. Да и объёмы не такие чтоб в нём нуждаться.
SCANIA всегда лучший автомобиль
спасибо за видео)
просмотров гора а лайков нет... благодарные зрители)
Тю, а я подумал что Давидзыч на зоне обзор лесовоза запилил...
Посмотрел с интересом. Спасибо)
По ровной дороге хорошо идёт,видел я как они в подъёмах стоят. Теперь без прицепов возят лес. Они сделаны для асфальта и не более.
Антон Корейбо за 5 лет работы ни в одной не встал.Просто такие водятлы ездят)
И возим мы по 3 става
Антон Корейбо нихуя ты не видел!
Посмотрел коменты и от всех диванных спецов и даже посмеялся! Ни везде же такие организации которые только стараются урвать и прожить сегодняшним днём. Я например живу на севере Иркутской области и мы уже 9-ть лет возим на финских машинах фирмы SISU и дороги у нас сыпят до самой погрузки, а на зиму идут бульдозера и грейдера пробивая дороги зимние. Где есть участки что нельзя и зимой пройти их тоже отсыпаю. Каждая бригада на заготовке в год валит до миллиона кубов. Их у нас пять бригад, вот и скажите выгодно ли строить дороги или нужно возить только на Уралах?
Полностью поддерживаю.
прав на 100. я с братска
А если надо вывести 3,4 или 5 машин леса будет выгодно?
Миллион кубов? Ты лучше напиши, что за аренда и какое предприятие с такой расчетной лесосекой? Миллион кубов ты в жизнь не пилил в год. Сказочник. Запас на гектаре давай! Посчитаем.
@@angrybeard8322 Поддержу. Это слишком много. Лилм столько наверное не делает не говоря уж от ТСЛ итд.
Обалденно 👍+подписка !!!
Ты не видел когда "не видно ничего" )))
очень приятный фильм.
Спасибо.
За сутки добывает до 1000 кубов леса" А сколько лет понадобится чтобы 1000 кубов леса выросла вновь...
от 200 до 300 лет
В зависимости от месности от 50 до 100 лет в лучшем случаи.
От 800 до 1300 лет
@@ФильмыМира-е4ж вы с лесом не связаны вообще? Сейчас рубим лес который забирали в 70х годах.
Тому, кто придумает обогрев дворников, наверное Нобелевскую премию дадут))
У меня на атего стоит снизу лобового стекла несколько нитей обогрева стекла, как раз в том месте где соприкосаются дворники с стеклом когда не работают, реально помогает
мечта сейчас на такой работать
Здорово папуасы! Скамейка самая лучшая машина! Россия, лес, нефть,газ. Всем привет от такого же папуаса😂😂😂
Репортаж отличный .
Спасибо.
Согласен, на собственном опыте знаю, машина хорошая! Но отработав достаточное долгое время на лесовозе, могу сказать смело, не для нашего леса она! Не для нашего! У нас до базы весь лес таскают уралами и камазами, а в другие регионы уже по трассе тащим их мы, на сканиях и вольвах!
Где это вообще происходит. В какой части страны. Куда за грибами, по асфальту ездят.?
Дорога на видео очень хорошая, обычно на подобных видео ютуба уралы еле проезжают...а так да, скания супер...
потихоньку, потихоньку? Может лучше рассказать как работает коробка робот? Какая переда и сколько оборотов показывает ? Мне водителю всё и так известно, но смотрят это и не водилы.
А зачем "не водилам мозг перегружать" - им это тем боле не интересно.
Макс Сергеев Хотел сказать тем кто только начинает работать водителем. Уверен так будет интереснее. Удачи!
Спасибо, я подумаю.
где снимали? что за организация?
Прицеп-роспуск - это совсем другое .
Это у вас там считается неровная дорога? Мы по таким на росведропроме ездим в режиме "5я и тапка в пол"
И я всегда завидую таким машина не за их комфорт, а за мощные гидроманипуляторы. Сам работаю на старом камазе с сф-65 и на погрузку несчастных 17кубов уходит чуть не по 40 минут
2024 г. 👍
Хех производительность харвестера как раз низкая. вот впм это да. А тем кто насчет леса беспокоиться. это та же трава только чуть дольше растет. Но и перерастать лесу нельзя. Болеет гниет. Но многие это не понимают
Тест про сканию написано половина видео про лесозаготовки
Где снимали обзор?
Бабаево!?
Там вроде Скания эту видел!
Да, это Бабаевский Леспромхоз ;)
Макс Сергеев да там сейчас заготовка на уровне!
И машины новые покупают даже частники!
Да и зарпалаты тоже хорошие, с ребятами местными общался на эти темы...
Работаю в этом направлении уже второй год, тоже на лесовозе Скания только с полуприцепом!:)
По весу мне кажется маловато!
У меня только груз 38-40 тонн а сцепка пустая 15! На приемке взвешивают каждый раз!
А этот берет больше моего!
Ну тут приблизительно 50 кубов елового леса - это где-то 35 тонн.
отличный репортаж
Спасибо! С наступающим!
спасибо и вас с новым годом!
насколько я знаю у лесовозчиков по зимнику не принято врубать проблесковые на крыше. включенные маячки означают что машину необходимо пропустить либо что нужна помощь. Возможно я ошибаюсь
Это реальные машины в реальных условиях. Они так и ездят по зимникам.Это связано с плохой видимостью.
По расходу гсм явно плохо,если туда добавить 6х6 получится на равных с краз правда с учетом цены краз можно каждый сезон на новый менять и обойтись без ТО.
Да раньше Уралами и Дружбами лес валили теперь комплексы да машин таких не было Зилы Мазы 500, да Кразы 255(людоеды) так и возили наши Передовеки Труда по два прицепа в хлыстах таскали.
На машине сэкономили,манепулятор без кабины подвеска рессорная вместо воздушной да и кабина маловата,моглабы быть хотябы strimlain.Унас на такую машину очень долго придётся искать шофёра.
это где у вас так?))
14:25 Эти "машины в лесу" в 21-ом веке отбирают работу...
Какую работу у вас отбирают?
Сколько весит манипулятор на машине который грузит лес?
где тут бездорожье?
А, в каком районе? У нас такие ездят, все дороги разь-али! Не асфальт,а полигон танковый!
ну во первых про комфортность, кричат же в ино мягко спокойно, вы видели как его трясло на пневмо сидушке? Дорога там нормальная причём то, и ещё, это не те настоящие лесовозы, нет настоящего без дорожья, не плохая Скания, но если пустить в тайгу Сканию и Урал или Краз все такое, Скания рассыпится черези 2-3 месяца, а Урал тд, будет дальше топтать...
Не путай ЛЕСОВОЗ с сортиментовозом .
см Сибиряк практически одно и тоже
Sequoia 900 не пизди см Сибиряк правильно
да это у финов снимали в России этого нет. В России пила ..Дружба.. убитый ..Урал.. и водила в рваной и промасленной спецуре и трактора С-100 50-ых годов выпуска
Точно, а Финляндия находится в Вологодской области...
@@КристинаРобенсон истину глаголишь, как он описал только бичи за еду лес готовят или по просту воруют
александр рубцов гыы)) приезжай к нам в Иркутскую область
@@ShuraBorodach у вас китай это уже не рф
я работаю на такой же скании и вожу по 40 тонн
Дмитрий Тяпушкин мы в ту зиму берёзу 3 става возили. Машина выходит 80 тонн
На диване ты работаешь, а не на такой же.
Степан Настюков 😂😂😂
вот это машина, класс
А куда лес в конечном адресе скапливается где эти 300-400км и вообще лес кому достается ??? Лес на вид молодой старый где ?
Лес достается заказчику, конкретно этот лес идет на бумагу.
здравствуйте, я живу в грузий. у меня k вам один вопрос, нащот финансов. вот вы сказали 60000-80000 тысяч, это в месец? влкучая с расходоми?
Это чистая зарплата водителя в месяц.
даa...я только што перевёл на грузинском валюте. давольно скромненькая сума...почти одинаковая сумма с там што платят у нас. это почти как у нас в грузие. всмысле такая работа конкретно на лесовозe. спрасил по тому што я думал у вас в расиие боле харошая зарплата... адно отличие всёже существить. vot у вас отличие фуры. Scania R500 это просто клас. а унас испльзуют урали 6X6. те каторые остали после распада СССР. разница толков этом. спасибо вам за видео,
Спасибо.
да оплата труда нормальная. Я работаю в Латвии на R 450 получаю 900€.
а весовой контроль как проходить?
финляндия это муха на российском слоне потому там асфальт чуть не до делянки
да сомнительное видео.. тест драйв даже.. надо Краз в условиях бездорожья.. а эта скамейка ..сядет.......................))
На счет рельефа бред полный,ни хрена ты ночью не увидишь.Поработай чтобы понять ,для начала.
Да он ваще олень оптикрузовый,ему дали по прямой проехаться
у нас ребята без хардвесторов и ховордов по 300 кубов заготавливают в день
по 300 кубов хлыстами?))
Харвестер, форвардер.
А что за фирма
репортаж ни о чём
Да ну?
и правда) сисек нет)) баб нет)) о чем там мужик поёт???? какой лесовоз? какой Питер? это что? это где?
))) весёлый народ)))
Самое главное не сказали., а сколько лошадок в ней ?
Jason 500 л.с. я же говорил ;)
30секунда) r500 это скания тип R с мотором в 500лс
Макс это часом не на Лузу дорога?
Это Бабаево, вологодская область
время 2 мин плечевые стоят ?))
Людям покажут что есть такая работа, такие заготовки, такие вывозки, еще надо было показать как в лесу дороги строят может потом уралисты, камазисты, кразисты бы успокоились, что после таких заготовок какие не какие дороги остаются, а после ваших чудо лесовозов которые только по колье ездят, а когда горы видят на колени встают да водила год за пять проживает кроме разрезанной почвы да мазуты ни чего не остается. И я знаю о чем говорю все уже давно пройдено диванные лесовозники, и гавном человека закидывать не надо как ни как человек поверхностно рассказал,но правдоподобно.Приезжай в Карелию найди урал, камаз или трелевочник в лесу на вытрелевке, только искать устанешь найдешь эксковаторы самосвалы грейдера и КДМ.
Бездорожьем тут и не пахнет!
седушка классная !!!
или у нас только зеки лес валят?
Ничего не понял. К чему репортаж то ?! Сказать про расход в 85 литров ?! Или про то, что заготавливают в сутки 300 кубов леса ?!
Или просто показать: вот я пиздатый парень, еду на лесовозе общей массой 57 тонн ...
к чему ????!
Где такие дороги понятия не имею ,машина низкая ,видимо дороги чистят ,даже в Одессе на юге не чистят ,бампер отбить на раз ,работа белого человека ,все условия для беззаботной жизни
В России такие дороги, этот ролик снят в Вологодской области, но и севернее в Коми не хуже. Это вообще новая технология лесозаготовок, дешевле делать насыпные дороги или зимники и вывозить гораздо больше леса (да и лес получается гораздо более высокого качества), чем на Уралах по хлябям плавать с хлыстами.
узнаю родные края. был удивлён что к нам в глубинку за такими обзорами ездят. дороги хорошие потому что леспромхоз содержит. а не мелкий частник. три пинта шестёры возят лехко. сам в ЛПХ работал на Мерседесе. вагон леса за раз везёт такая техника.
тачка денег стоит....а подогрева лобового и дворникоффф нэма((((
а сколько,вы саженцев посадили.......?
Дохуя
«Которая проходит не по дорогам, а почти по бездорожью» ахахаха вы кого смешите то?? Сам работаю на харвестере, к нам ездят только уралы и кразюки. Это машина для асфальта и ровного укатанного зимника, но точно не для «почти бездорожья» Рассмешили вы про бездорожье 😁😁😁
я хочу посмотреть твое второе видео на дальном востоке на лесовозе как ти будеш ехать з перевала и не на новый сакние а на какой небуть убитой ивеке или мане где нет такой опцие как ритарда только горний. А вопше тебе и горний не нужен я же забил
На что забил? Или чего? Ты о чем спрашиваешь?
Вы лучше обзор моего КрАЗа лесовоза сделайте... Вот где комфорт ))))
Анатолий Соловьев наоборот в кразе комфорт отсутвует!!!!
skolko URAL nuzno na 57 TOHH !?
Вологодской😀
84 литра!!! А есть ли смысл тогда переплачивать за "оптикруз"? Водителю все равно зарплату платить, на механике думаю будет не хуже, расход точно можно раза в 1,5 - 2 снизить!? В общем машина скорее для богатых европейцев...
Это мой результат, а я не профессионал-лесовоз. У водил которые работают постоянно намного меньше.
Поэтому в видео может быть имело смысл озвучить больше цифровой аналитики о реальных расходах, средней скорости движения в плоть даже на каких передачах идет машина основные участки дороги чтобы можно было прикинуть что к чему. А то как отличить реальную выгоду или убытки, по сравнению например со старыми камазами и трактором погрузчиком, а ведь цена новой такой машины пожалуй составит целый парк нашего старья... Что может явно составить конкуренцию по производительности...
+FabyTrans Все уже посчитано до нас - дешевле скамьи и волво нет ничего. Целый парк старья местного производства научит тебя только ремонту и не принесет от слова "нихуя".
FabyTrans Скания уже два года как ставит механику за доп плату.оптикруз это робот.коробки одинаковые.разница только в приводе сцепления.если правильно пользоваться оптикрузом то экономнее чем на механике.большой вес плюс маленькая скорость,частые переключения вот вам и расход
FabyTrans по Германии с 10 тоннами и тапка в пол,легко вложиться на скамейке в 20 литров.круг москва- роттердам- москва ,20 туда 15 обратно не больше 26 литров.
Все это хорошо ,но зря Россия перешла на сортименты ,много отходов в лесу мужики оставляют .Было бы намного выгодней вывозить хлыстами до лесозаводов а уже там что хотите то и делайте ,хотите доску ?делайте!Остальное в щепу и в бумагу как в Союзе да и дрова населению а сейчас четверть леса так и остаётся в лесу а по масштабам миллионы кубометров .
кто тебе сказал что ритардой пользоватса нельзя ти паедь по перевалам-серпантинам по бездорожью и наледях на лесовозе под 50тон тогда без горного и ритарди обосрешса
Весь мой опыт ( и не только мой, но и инструкторов по вождению в условиях Севера, говорит о том, что на гололеде пользоваться ретардером нельзя, как и "парашютом" (до 2005 года была такая опция - тормоз прицепа). Машину сложить на раз-два.
Макс Сергеев ,насчёт ретардера так же горного тормоза и торможением коробкой в гололёд это да может складывать так как тягач тормозит , прицеп тебя подталкивает , но для этого в кабине и сидит водитель что бы контролировать ситуацию. Насчёт парашюта он до сих пор устанавливается на машинах и парашютом ты притормаживаешь прицеп ,а тягачом выравниваешь , всё зависит от водителя и дорожной ситуации. Иркутская область , водитель лесовоза , ( КАМАЗА, МАЗА, МАНА, - хлыстовоз, полуприцеп сортимент.). МАЗ. 2011 года с парашютом, МАН 2013 года с парашютом.
за перегруз воткнуть бы вам !
Это не мне ;) Это парням, которые так работают. Но по-другому на лесе сейчас не зарабатывают, увы.
и когда закончится этот беспридел слесом?
Урал лесовоз рулит однозначно
да у R450 та-же проблема с дворниками.
лучше на Урале по грязи чём по грунтовки
ти че хочешь сказать что ти из перевала будиш спускатса на одних тормозах з грузом 40-50 тон
В гололед?
хорошая машина для перевозки, но нужно готовить дороги!
Считать деньги в чужом кармане!!! Людей интересует зарплаты а не чужой карман!Дизлайк однозначно!Да и обзор так себе!Посмотри как делает Миша дизель и поучись!
Откуда наши Уралы и КамАЗы и по каким дорогам вывозят лес там на таком франте делать нечего, ему нужно хороший подъезд а у нас не везде такое есть.
что то тут деловой древесины не заметил т.е пиловочника, один подтаварник идет. Жерди голимые на заборы только )))
Ну это то, что на на нашу смену досталось... А вот с 9:00 разве не деловая?
у нас деловая от 28 до 80 см в комле идет, то что меньше 28 см подтоварник
не много не так написал, от 20 до 28 строевой, ниже 20 подтоварник
Понятно, спасибо.
на целюлозу ысе пойдет ))
Показал идеальные условия для непонимающих, посмотри канал реального работника лесовоза на уралах камазах
Да да и когда лесовоз 20 км по 6 часов едут а это показуха
Я бы посмотрел как она по перевалам гружённая зимой поедет)
Нормально поедет.
Красавица скания
а че в голольод не ездят?
В гололед, будем посмотреть, но в реальности, скорее всего, именно на рабочих тормозах.
Я учился водить в конце 80-х годов прошлого века, а тогда и горный тормоз был редкостью, поэтому тормозили передачами и подтормаживали основным - я еще не забыл как это делается
@@MrMaxsergeev ю
Вот за зэков это лишнее, что по вашему мнению только зэка готовят на 55 и 4 ? Если наше государство не дает набрать обороты не вина частника аукционы раз в полгода!!! Обзор нормальный но много лишнего сказано
Где нашли такие зарплаты? В ролике показали идеальные дороги по факту это не так проходится ездить по таким дорогам просто жуть.
За что купил, за то продаю. О зарплатах мы разговаривали с водителями. А дорога - так это, как тоже сказано в ролике - это обычный рейс. Там такие дороги.
От себя могу добавить, что я был еще в Коми, там тоже дороги отсыпают и зимники прокатывают.
Задолбали ваши рекламы!
ЗОЛОТО ПРЕВРАШАЕМ В БУМАГУ,ВОТ НАШ ГЛУПЫЙ ИДЕАЛ,ЖЫЗНЬ ПРЕВРАШАЕТЬСЯ В СМЕРТЬ,РАДИ ЖАДНОСТИ.ВСЕ БОКОМ ВЫДЕТ.НЕ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.ЭТО ЕШО АУКНЕТЬСЯ И ВЕРНЕТЬСЯ ОБРАТНО,ЗЛО ПОРАЖДАЕТ ЗЛО.
Драть надо за перегруз......машину убивают и дороги(хоть и зимники).
60-80 тыс рублей - достойная оплата((((
Sergio Travel за эту работу скорее нет.
на урале 220)
Слабовато платят
Это оклад наверное
правый дворник не трет
У нас тут везде делянки
Есть лесовозы Сису и есть всё остальное
в сибирской тайге этим двум машинам делать нечего, тут только зеки нужны
да Фёдоров Лапшин за тобой не успевает
Что не успевает?
ценник на такое авто заоблачный скорее всего...
Чего уж там - недешево...
игрушка