大阪メトロ堺筋線66系12編成走行中の車内映像！［淡路ー天下茶屋駅間］

[@基希高橋-o3g]

走行音最高ですね。堺筋線にいつか乗車したいです

[@user-kumanopan]

コメントありがとうございます。
大阪メトロ堺筋線は阪急電鉄と相互乗り入れしているので、メトロ車と阪急の車両の2種類に乗ることができるので、是非乗車しに来ていただければと思います。
今後ともチャンネルをよろしくお願い致します。

[@soramameee]

メトロ車に急行の幕あるんですね！

[@user-kumanopan]

コメントありがとうございます。そうなんですよ。こちらの車両は、メトロ66系未更新車両のため、急行幕が存在します。おそらく大阪市交通局の60系などが現役の時代の時の名残りかと思われます。急行が実際に使用されたかどうかは分かりかねますが。1度急行で走って欲しいものですね。
今後ともチャンネルをよろしくお願いします。

[@片山雄貴-q7q]

6:36〜大阪メトロ車内放送
7:38 終電メロディ
9:13 あと少しで閉まるところが・・・9:16ドア大幅にバック。

[@将宇佐]

この未更新車の音たまらない。

[@user-kumanopan]

コメントありがとうございます。大阪メトロ線内未更新車両が年々数を減らしており、動画にあります、堺筋線様66系12編成は現在正雀工場にて更新工事中です。その為、堺筋線ではVVVFインバーターの積載した車両が無くなりました。ご了承ください。
今後ともチャンネルをよろしくお願いします。

[@yasu4357]

僕も66系の未更新車好きなのに、更新されると悲しいです

[@user-kumanopan]

コメントありがとうございます。
同感です。未更新のVVVFこそ大阪市交通局時代の生き証人だと思っていますので、是非更新せず、いつかメトロの博物館を作っていただき、保存して欲しいのが私の願望でもありますが、、、現実的では無いでしょうね。
今後66系12編成がどうなるのか、注視しておく必要がありますね。
今後ともチャンネルをよろしくお願い致します。

[@yukibeni8288]

まだ天下茶屋停泊運用に入ってたのね・・・・（やないと高槻前後ぐらいしか最後の優等幕もう見れないので）
６月の検査まで持たせるんやろうか、それともまさかなにわ筋線開業まで更新せずにお別れなのか
高槻-茨木半数短縮で行路余分に1つ2つ減ってしまってホームドアと115ｋｍ対応のリニューアルで2本一気に入場しても余裕があるぐらい減便減車してしまったし
ホームドアの寸法が阪急にしては広すぎる気がするので、更新が停止してる+仕様がなんだか乗り入れ協定の阪急じゃないじゃないモノが入り始めてるのと関連があるのかなと、東吹田の道路が広くなって削られる道路完成の計画の絵になってるので今後どうなるのか
終電前になると加速減速がゆっくりになるのは御堂筋線含めて何か事情があるのだろうか