спасибо за распиновку. Сегодня купил такой. С кнопкой принудительного включения вентилятора вообще супер. И смотрится все по фэншую. Как сейчас поживают краны? Тут пишут надо разбирать и все на гермес садить сразу
Шланги подключены исходя из того, чтобы минимизировать количество новых шлангов в узком пространстве, не терлась рейка и прочее, как его подключить к радиатору совершенно без разницы.
Прекрасно. Жалею, что раньше не сделал. Мало того, что теперь нет риска, что радиатор рванёт, так ещё теперь радиатор под ногой не жарит, ноге очень комфортно и по ощущениям в салоне ни так жарко, сейчас в жару актуально.
А будет ли работать этот кран допустим, если я захочу его приоткрыть на 1/3 то есть как это у той же гранты? То есть не кнопкой сделать, а именно крутилкой?
@@dmitrievkirill нельзя, мне нужен именно двух позиционный кран, в одном месте перекрывает в другом открывает. Я хочу чтобы зимой антифриз циркулировал непосредственно через печку, а летом при закрытии крана был байпас.
нет, на принудительном включении стоит параллельно второе реле, и у меня ещё ведь кондер стоит, там в прошивке насколько помню пофиксили ошибку с вентилятором, т.к. кондер включает оба вентилятора, а по достижению температуры, когда нужно включать основной вентилятор, он уже включен.
@@user-qx9lt6te4x если параллельно подключить с отдельным реле, то не должно вылазить, а так можно диод поставить в схему, чтобы контакт с эбу не видел
я думаю.если попросить помощи у какого то простого радиолюбителя,то можно через туже кнопку стеклоподьемника и пары конденсаторов подключить на частичное отркытие и закрытие
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
классный электрик! все провода одинаковым цветом. ахахаха
сапёр)
Спасибо за распиновку👍 У меня он начал работать наоборот, если поставить в положение "холод" дует горячим и наоборот.
На газели эти краны выкидывают все, и ставят шаровые сантехнические в мороз они все бегут .
ну у меня у первого залило плату и кран умер, второй сновья разобрал, загерметизировал, бегало нормально, но машину продал
Все хорошо рассказал, а что рассказал ничего не понял вспомнил первую учительницу,......😅😅😅😅
спасибо за распиновку. Сегодня купил такой. С кнопкой принудительного включения вентилятора вообще супер. И смотрится все по фэншую. Как сейчас поживают краны? Тут пишут надо разбирать и все на гермес садить сразу
Пока всё отлично. Не разбирал кран, поставил как есть.
Шланги надо местами поменять чтоб на печку без сопротивления шло,по схеме правильно а подключили наоборот
Шланги подключены исходя из того, чтобы минимизировать количество новых шлангов в узком пространстве, не терлась рейка и прочее, как его подключить к радиатору совершенно без разницы.
Как показывает себя кран?
Прекрасно. Жалею, что раньше не сделал. Мало того, что теперь нет риска, что радиатор рванёт, так ещё теперь радиатор под ногой не жарит, ноге очень комфортно и по ощущениям в салоне ни так жарко, сейчас в жару актуально.
30 контакт реле идет на + наверно, а не на минус, верно?
30 и 86 на минус
85 на 1 и D кнопки
87 и 88 на электрокран
А будет ли работать этот кран допустим, если я захочу его приоткрыть на 1/3 то есть как это у той же гранты? То есть не кнопкой сделать, а именно крутилкой?
Нет, у него только два положения откр. и закр. и два контакта для этого, pwm (шим) управления у него нет, можете создать такой кран)
@@dmitrievkirill у газели есть же в салоне управление краном, к примеру если слишком жарко можно выставить поменьше. Создать на основе этого крана?
@@user-it1hb6fi1t можно и 2108 поставить кран, если задача регулировать механически.
@@dmitrievkirill нельзя, мне нужен именно двух позиционный кран, в одном месте перекрывает в другом открывает. Я хочу чтобы зимой антифриз циркулировал непосредственно через печку, а летом при закрытии крана был байпас.
@@user-it1hb6fi1t ну тогда только так, через электрокран с байпасом, а температуру регулируйте заслонкой, как обычно.
Ещё вопрос по вентилятору ЭБУ не ругается на принудительное включение вентилятора.
нет, на принудительном включении стоит параллельно второе реле, и у меня ещё ведь кондер стоит, там в прошивке насколько помню пофиксили ошибку с вентилятором, т.к. кондер включает оба вентилятора, а по достижению температуры, когда нужно включать основной вентилятор, он уже включен.
@@dmitrievkirill я понял,значит у меня будет ошибка вылазить,у меня кондера нет.
@@user-qx9lt6te4x если параллельно подключить с отдельным реле, то не должно вылазить, а так можно диод поставить в схему, чтобы контакт с эбу не видел
@@dmitrievkirill спасибо!
Много слов и всё бестолково. Лучше бы показал схему на бумажке.
А как сделать, чтоб частично заслонка откр. Малую щель, а не либо откр , либо закр?
с этим никак, только два положения. Возможно есть какие-нибудь краны с серво-приводом или тупо механический ставить, как на 08, но за это не подскажу.
я думаю.если попросить помощи у какого то простого радиолюбителя,то можно через туже кнопку стеклоподьемника и пары конденсаторов подключить на частичное отркытие и закрытие