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TH-cam側の問題で再アップになります昨日アップ時少しご覧いただけた方も居たみたいで 高評価・コメント頂いたのに消えてしまい申し訳ありませんでしたコメントは読ませて頂きましたありがとうございました。
ボクのJB5ライフはマフラー交換するときにボルトを折ってしまいました！下からでは何もできないのでバンパーを外して遮熱板も外すと、折れて残ったボルトに上からアクセスできたので、ボルトにダブルナットをかまして下のナットが回らない様にしてやり、スパナやメガネで少しずつ回したら何とかボルトを外すことができました！プライヤーでボルトを挟んで回せれたら良かったのですが、挟めるスペースもないし手も入らないし、かなり試行錯誤しました。
丁寧な説明ありがとうございます。自分のような素人にもとても分かりやすいです‼️今後もよろしくお願いします😊
ありがとうございますこちらこそよろしくお願いします。
こんにちは～！クレの耐熱塗料安くて良いと思いますが、まさか２００度で熱処理しないといけないとは大変ですね、普通は無理ですね！私もダイハツの軽トラックのマフラーから錆が出始めていたので耐熱塗料を塗りました、ダイハツのマフラー錆止めじゃなくかなりの油膜が付いていてそれを取るのが大変でしたパーツクリーナーで拭き取り錆取りしてシリコンオフで油膜を取ってイギリス製の耐熱塗料を塗りました３度塗りしてくれと書いてあったんですがギリギリの量でした、さびの原因は塩害でしたね、塗った後しばらくマフラーから焼ける臭いがしていましたが、音を聞くとこもったような排気音になり多少は効果があったみたいですじゃ、まったね～！
つなぎ目とかよく穴が空きそうなところだけ錆びとりして塗装したらいいかもって素人がオモタ
JB6 真ん中あたり遮熱板の隙間から排気漏れしてしまい参考にさせていただきました！ボルトの錆がひどいのでディーラーにやってもらいます！
お疲れ様です！マフラーの元々の状態が良いですし綺麗になったので良いと思います！錆の進行も遅らせれば良いですね！
そうですね内部のサビはどうにもならないので少しでももってくれればと思ってます！
お疲れ😃✋💦様です。マフラーの塗装キレイですよ✨
とりあえずキレイになったので良かったです！
ノックスドールから耐熱ジンクリッチスプレーが出てますね。耐熱性のジンクリッチ塗料といえば無機ジンクリッチプライマーがありますが、一斗缶販売な上に被膜厚も良く分からないので、有機ジンクリッチの耐熱タイプがあればなと思っていました。普通の耐熱塗料だと1年しかもたないので次回塗り替え時試してみます。
前乗ってたMOVEは新車から３年でリアフェンダーが内側から錆びて表面まで浸食がでました。５年でマフラーが錆で脱落…しました。雪国ですけど。
それは大変でしたね自分も毎年闘いですがなんとか維持していこうと思います。
サイレンサーの間のパイプのサビ具合ったらものすごかったので、チャレンジしてみました。どうせ家ん中で自粛するなら、今のうちにやってしまおうホトトギス！
サンダーの下地処理なんですけどディスク(削りすぎる恐れがある)ではなくワイヤーカップのほうがいいかも。
JB1もマフラーが長くて交換に苦労しましたが、JC1はそれよりも長いなんて…
はい！長いです交換はまあまあですが社外品に変えて純正品保管とか大変ですね。
焼き入れしたいならバーナーで炙ればいいんじゃないでしょうか？自分はバーナーでやりましたよ。
１時間200℃はムリ
ライフはよく触媒のステーが折れる
そうなんですね注意して点検しときますありがとうございます。
耐熱防錆塗装ってエキマニ付近の熱を持つ所には効果を発揮しますね😱エキマニは遮熱版外してその上から耐熱塗料噴いておくと錆びにくいんですよね☺️後はその塗料の耐熱温度次第😂💦
焼き入れですよね やっぱりｗなかなかこの条件が難しくて今回の場合ただスプレー塗装してのと変わらないんでｗあとどうなるかですね。
昨日のTH-camはいろいろトラブルあったみたいですね(^^;)1本物のマフラーは古くて錆びちゃったものだと、外すとき途中で折れちゃったりするかもしれませんね(^^;)安全を考えるとやはり2人で外した方が良いかもです(^^)
自分でUPした動画が自分で見れなくて焦りましたｗそうですね ある程度古いマフラーは負担掛けると危険かもですね。
お疲れ様です！塗装がこれまた綺麗ですね(人´∀｀*).☆.。.:*・゜
とりあえず今後どうなるかは別としてｗ綺麗になったので良かったです！
ライフさんちってリフトあるんですか？
いつもレンタルガレージをお借りして作業&撮影してます。
長物一本なんすね 一人作業難しそですね呼んで頂ければ 手を貸しますよ＾＾
TH-cam側の問題で
再アップになります
昨日アップ時少しご覧いただけた方も
居たみたいで 高評価・コメント頂いたのに
消えてしまい申し訳ありませんでした
コメントは読ませて頂きました
ありがとうございました。
ボクのJB5ライフはマフラー交換するときにボルトを折ってしまいました！
下からでは何もできないのでバンパーを外して遮熱板も外すと、折れて残ったボルトに上からアクセスできたので、ボルトにダブルナットをかまして下のナットが回らない様にしてやり、スパナやメガネで少しずつ回したら何とかボルトを外すことができました！
プライヤーでボルトを挟んで回せれたら良かったのですが、挟めるスペースもないし手も入らないし、かなり試行錯誤しました。
丁寧な説明ありがとうございます。自分のような素人にもとても分かりやすいです‼️今後もよろしくお願いします😊
ありがとうございます
こちらこそよろしくお願いします。
こんにちは～！クレの耐熱塗料安くて良いと思いますが、まさか２００度で熱処理しないといけないとは
大変ですね、普通は無理ですね！私もダイハツの軽トラックのマフラーから錆が出始めていたので
耐熱塗料を塗りました、ダイハツのマフラー錆止めじゃなくかなりの油膜が付いていてそれを取るのが大変でした
パーツクリーナーで拭き取り錆取りしてシリコンオフで油膜を取ってイギリス製の耐熱塗料を塗りました
３度塗りしてくれと書いてあったんですがギリギリの量でした、さびの原因は塩害でしたね、塗った後しばらく
マフラーから焼ける臭いがしていましたが、音を聞くとこもったような排気音になり多少は効果があったみたいです
じゃ、まったね～！
つなぎ目とかよく穴が空きそうなところだけ錆びとりして塗装したらいいかもって素人がオモタ
JB6 真ん中あたり遮熱板の隙間から排気漏れしてしまい参考にさせていただきました！ボルトの錆がひどいのでディーラーにやってもらいます！
お疲れ様です！
マフラーの元々の状態が良いですし綺麗になったので良いと思います！錆の進行も遅らせれば良いですね！
そうですね
内部のサビはどうにもならないので
少しでももってくれればと思ってます！
お疲れ😃✋💦様です。マフラーの塗装キレイですよ✨
とりあえずキレイになったので
良かったです！
ノックスドールから耐熱ジンクリッチスプレーが出てますね。耐熱性のジンクリッチ塗料といえば無機ジンクリッチプライマーがありますが、一斗缶販売な上に被膜厚も良く分からないので、有機ジンクリッチの耐熱タイプがあればなと思っていました。
普通の耐熱塗料だと1年しかもたないので次回塗り替え時試してみます。
前乗ってたMOVEは新車から３年でリアフェンダーが内側から錆びて表面まで浸食がでました。５年でマフラーが錆で脱落…しました。雪国ですけど。
それは大変でしたね
自分も毎年闘いですが
なんとか維持していこうと思います。
サイレンサーの間のパイプのサビ具合ったらものすごかったので、チャレンジしてみました。
どうせ家ん中で自粛するなら、今のうちにやってしまおうホトトギス！
サンダーの下地処理なんですけど
ディスク(削りすぎる恐れがある)ではなくワイヤーカップのほうがいいかも。
JB1もマフラーが長くて交換に苦労しましたが、JC1はそれよりも長いなんて…
はい！長いです
交換はまあまあですが
社外品に変えて
純正品保管とか大変ですね。
焼き入れしたいならバーナーで炙ればいいんじゃないでしょうか？自分はバーナーでやりましたよ。
１時間200℃はムリ
ライフはよく触媒のステーが折れる
そうなんですね
注意して点検しときます
ありがとうございます。
耐熱防錆塗装ってエキマニ付近の熱を持つ所には効果を発揮しますね😱
エキマニは遮熱版外してその上から耐熱塗料噴いておくと錆びにくいんですよね☺️
後はその塗料の耐熱温度次第😂💦
焼き入れですよね やっぱりｗ
なかなかこの条件が難しくて
今回の場合ただスプレー塗装してのと
変わらないんでｗ
あとどうなるかですね。
昨日のTH-camはいろいろトラブルあったみたいですね(^^;)
1本物のマフラーは古くて錆びちゃったものだと、外すとき途中で折れちゃったりするかもしれませんね(^^;)
安全を考えるとやはり2人で外した方が良いかもです(^^)
自分でUPした動画が
自分で見れなくて焦りましたｗ
そうですね ある程度古いマフラーは
負担掛けると危険かもですね。
お疲れ様です！塗装がこれまた綺麗ですね(人´∀｀*).☆.。.:*・゜
とりあえず今後どうなるかは
別としてｗ
綺麗になったので良かったです！
ライフさんちってリフトあるんですか？
いつもレンタルガレージを
お借りして作業&撮影してます。
長物一本なんすね 一人作業難しそですね
呼んで頂ければ 手を貸しますよ＾＾