Ik rijd ook door met m`n `97 VTR 1000F. Voor 1100 euro met 60k op de teller gekocht en nu zo`n 80k op de teller en draait en ziet er nog uit als nieuw. Vorige winter ook gewoon door gereden en totaal geen problemen mee gehad. De monteur was zelfs verbaasd dat er geen enkel boutje wat hij tegen kwam verroest was. Een klein beetje liefde en de meeste motoren draaien makkelijk 200k kilometers. Wel spoel ik bij aankomst op werk elke dag het pekel er even af en gaat bij thuiskomst de vernevelaar met wd40 over het metaal/ weke delen en elke week de ketting in het vet. Al die mooi weer rijders, mietjes! :)
Welke WD-40 spray gebruik je precies voor het metaal? Er zijn vele soorten WD-40. Ik ga al mijn metalen delen helemaal in de holle ruimte wax van Würth zetten en dan doorrijden. En hoe spoel je de pekel af, kun je dat goed zien zitten? (Dit wordt mijn eerste doorrij winter)
@@WarningSign1000 Gewoon de normale wd40. Ik vul een plantenspuit en ga zo alle metalen delen langs. De pest van pekel is dat je het dus niet zo ziet zitten, je zult dus eigenlijk bij thuiskomst de motor goed moeten afspoelen en elke week even de ketting smeren. Oh...en geen wd40 op je remschijven spuiten 😅
Ik rij zelf door met mijn Yamaha FZ6 uit 2007. Gekocht in december 2022 met 12.000 op de teller voor €2700. Nu 32.000 op de teller en weer doorrijden in de winter. Nieuwe olie, bougies, accu en een laagje ACF50.
@@Gsxsmeneer Dat was precies waarom ik hem kocht. Het is mijn eerste motor en moest aan de volgende eigen voldoen. - Sportief maar nogwel dagelijks te rijden en ook geschikt om langere stukken te rijden. - Snel maar nog wel geschikt als eerste motor. - Hoogtoerig motorblok met een leuk geluid. - Niet te nieuw en te mooi. - Minder dan €3500.
Ik rijd met KTM Duke 890R , in de herfst en winter leg ik er andere banden op dan de standaard Michelin Cup2 , nu liggen er Michelin Road 6 op , ik rijd wel niet als het echt slecht weer is , maar een beetje gedruppel en kou maken me niet uit , verwarmde handvaten helpen wel ;-)
Na heel lang geen motor gereden te hebben, ben ik verleden jaar weer begonnen. Inmiddels zijn er 3 motoren, 1 voor het serieuze werk en 2 voor 'rondjes rond de kerk'. Samen rijden ze zo'n 20000km per jaar. In principe doe ik alles op 2 wielen, tenzij het glad is. Ik rij ook altijd oud, ik haat afschrijving. Meer als 3000 EUR betaal ik niet voor een vervoermiddel. Mijn eerste motor voor het dagelijkse werk was een ST1100 uit 1990. In pakweg 1,5 jaar 17000 km mee gereden. Vond ik toch wat veel voor een motor van 33 jaar oud. Overigens geen enkel probleem met de ST gehad. Een maandje of 2 terug ingeruild voor een R 1150 RT. Voor dagelijks rijden is voor mij een cardan een must en ik hou van de luxe van de grote toermachines. De RT is uit 2001, heeft pas 80000 km op de teller. Voor mij zo goed als nieuw 🙂. Met name de weerbescherming en stabiliteit van de RT is heel erg goed. Is echt een machine als primair niet de rit, maar zo snel en comfortabel mogelijk van A naar B belangrijk is. Voor een rondje rond de kerk rijd ik het liefst op mijn 4th gen VFR 750F. Uit '96 en in perfecte staat... Komt zelfs niet buiten bij (dreigende) regen...
@@ghostbarretz dat gaat wat langer duren. Ik gebruik deze veel in de winter. Heb er een nieuwere fiets naast die zit bijna in de winterstop. Vanaf maart rijd ik een week de Kawa en dan een week de BMW. Die BMW had ik eerst niet. Tel nu af naar de ton, dat zal rond maart 2024 zijn
Gewoon doorgaan waar je mee bezig bent. De reden waarom ik rijd gelden ook in de winter. Fijn met files, geen parkeer kosten, laag verbruik en lekker met je kop in de buitenlucht.
@@rogierw9539 zeker een goed punt dank ervoor, maar ik was gewoon nieuwsgierig omdat mensen zo hun redenen hebben om in de winter wel of niet door te rijden
In de winter motor rijden is niet zo'n grote probleem vind ik, althans voor mij dan. Er zijn betere motorpakken voor winter. Hartje zomer motor rijden vind ik lastiger ivm handschoenen en motorjas.
Toch gek, als ik in de winter op mijn ouwe BMW K75 RT rond rijd, dan kom ik vrijwel alleen merkgenoten tegen. Vaak ook ouwe barrels, van rijders die meer interesse hebben in rijden dan in poetsen. Wat met alle pekelzooi ook te begrijpen is. Ik zie maar heel zelden iemand in de winter op een nieuwe fiets, en zeker niet op glimmende dure nieuwe fietsen. Gezien dit filmpje zullen ze er vast wel zijn, maar voor mij vrijwel onzichtbaar. En ik heb nog nooit aan een "winterstop" gedaan, en ben dat ook niet van plan.
Denk dat mijn definitie van een "pekelfiets" ook wel wat schuin ligt vergeleken met een gloednieuwe fiets. Ik heb tijden doorgereden met een oude Honda Shadow die was omgebouwd tot "chopper". Ding zag er niet uit, schakelde als een natte zeem, maar voor de pekelperiode helemaal goed. Mijn mooie fiets (CBF1000 uit 2008) gaat echt niet de stal uit met al die troep op de weg
Ik denk dat merendeel van de mensen die in de winter doorrijden dat doen op een “pekelfiets”. Ik zelf niet, ik rij het hele jaar door op dezelfde motor. 1x per week schoonspuiten en droog blazen met een luchtcompressor
@@Epicxz324 De titel vertekend misschien ook een beetje. De oproep van MotorNL waar remco op reageerde vroeg om doorrijders. Niet show je pekelfiets ha! Daar heb ik ook op zich een ander beeld. Aan de andere kant denk ik weet je ik heb al 2 putten in mijn lak dankzij een wasbox in Italië... En ik heb niet de illusie dat deze de TET in NL en zweden/noorwegen komend jaar 100% rechtop gaat doorlopen, die heeft straks wel meer dan 'wat plekjes'. We houden ze zo netjes mogelijk en wassen en spuiten hem keurig af na het rijden met de spuitlans thuis. Daarnaast kijken we ook echt wel wanneer het goed geregend heeft en er minder pekel ligt. Maar al het jeukt om even een uurtje te gaan rijden over de Veluwe. Dan wordt er gekrabd en gaat die helm op. Ook in de winter.
@@thealpinerider1 ja zeker de oude transalp pd 06 blijven top machines mijne gaat helaas de verkoop in vanwege recente aanschaf van een 2e AT rd04 91 in de prachtige hrc kleuren 🥰
Mijn “pekelfiets” is een opel corsa uit 1999…moet er niet aan denken om met dat koude, natte en vieze weer op m’n fireblade te zitten. Die staat mooi in de garage te wachten op komend voorjaar! Maar respect voor deze mensen die het hele jaar rond rijden, ik doe het ze niet na!
2017 yamaha mt-03 gekocht in belgie zelf gehaald, zelf geimporteerd in 2021 met 6800km op de teller en 3700 betaald inclusief import. Nu vandaag 9 december 2023 staat at 32000km op de teller
@@TavernierTubede expedition is niet alleen verhoogt er zit gewoon betere vering op voor offroad (wat ik ook doe) en er zit een beter skitplate onder en hand en zitverwarming plus de explorer mode standaard is inbegrepen en ik vind de kleur mooier en dat voor een klein bedrag extra vond ik echt waard… en ik ben zelf 177 dus net te hoog dan😅
Ik word in april 20 en wil graag voor het a2 rijbewijs gaan. Is het slim om van te voren mijn theorie te halen en hoelang duurt het ongeveer om het rijbewijs te halen als ik 2x per week les?
Als ik je een tip mag geven zsm je theorie halen als het goed is is ie een jaar geldig nooit tot het laatste moment laten komen je zal niet de eerste zijn die niet examen mag doen omdat ie geen theorie examen heeft gedaan 👌🏻
Leuke video, maar misschien ook leuk om motoren uit te kiezen waar je bewijzen van geen 2e hypotheek voor hoeft af te sluiten. Een motor van 1000 tot 3000 euro is ook erg leuk.
Zeker weten! We hebben al meerdere Wat Rij Jij? video’s gemaakt met motoren in het budget 0 tot 3.000 euro. Dus kijk de video’s gerust even terug als je tijd hebt. 😎
Qua de Transalp is het summiere licht wel erg herkenbaar voor een Honda. Op de 2021 CRF1100 DCT waar ik twee jaar à 33000km op gereden heb, heb ik ditzelfde ervaren. Blijkbaar moet je bij de Honda adventure motoren mistlampen erop gooien om in het pikkedonker goed vooruit te kunnen kijken. Sinds mei rij ik, als doorrijder, een 2021 KTM 890ADVR. Wat Remco zegt over de Husky d'r tank is ook erg herkenbaar. Tank laag in het frame, waardoor de gewichtsverdeling echt hemels is. Daardoor is het voor een motor van 200kg+ een erg fijne offroad-motor.
Op zich is het niet zo zeer te weinig licht, maar hij staat recht vooruit afgesteld van de fabriek af. De koplamp stel je met twee schroeven. Links-Rechts kun je gemakkelijk bij naast je dash in de kuip. Maar up-down hebben ze praktisch onmogelijk bereikbaar ONDER de display geplaatst, gewoon om het makkelijk te maken. 😂🥲
Ja de 890adventure was ook 1 die op me lijstje stond mijn persoonlijke smaak lag meer bij de husk maar idd het is een heerlijk blok met karakter en voor een adventure stuurt het echt heerlijk…
@@remcojansen6920 Mooi om te horen dat de Husky zo bevalt ^.^ . Sinds kort heb ik het voortandwiel verandert voor een 15t (was 16t), en ik kan je beloven dat, als je veel offroad rijdt, het echt hemels is. Ook op straat is het ideaal. Waar ik voorheen het idee had dat ik continu in de verkeerde versnelling zat, heb ik daar nu geen last meer van.
Mooie video Heren , ik vond het gezellig jullie zijn vaker welkom … alleen een moest van me maar doorgeven als jullie een geluidsman nodig hebben moeten jullie hem maar eens inhuren 😅 stillspeedingaudio 👌🏻
Ik gebruik S100 anti roest in de winter.Je kan het eigenlijk het gehele jaar gebruiken.Na een pekel rit hoge-druk voorzichtig gebruiken met als wax is dead als schoonmaakmiddel
@@wimh9737 Maar een rit met regen echt alles onder zand oli van de weg. Als ik dat weg wil krijgen moet ik echt goed mijn best doen. Ik spree altijd na met S100 na een wasbeurt. Maar de motors in deze clip lijken motor garage nieuw.
@@Jeroony24ik ben degene met de Kawasaki Versys 650. De lak glanst nog mooi maar als je dichtbij kjjkt zie je wel de minpunten. Ik ben een slechte schoonmaker, had deze voor het filmpje even schoon gemaakt in de wasbox😂
Het is een kwestie van goede reinigings spullen. Met de S100 spuit ik de droge motor in en laat hem 15 min inweken. Met een borstel of kwast inwerken en daarna afspoelen. Wassen met shampoo en naspoelen met Gyeon wetcoat. Dit spuit je op de motor en je spoelt het na een paar seconden meteen af met de tuinslang. Meer niet nodig. Afdrogen en de motor ziet er uit of hij uit de showroom komt. PS mijn diepzwarte velgen van de Speedtriple staan in de ceramic coating . Dit maakt het nog gemakkelijker schoon te houden
Het gaat niet zozeer om fiets maar om de rijders die doorrijder in de winter wat wij gewoon ook doen met elke soort motor, maar toevallig hadden we dit jaar beide een nieuwe gekocht… maar snap dat je het denkt gezien de onderschrift maar dat was niet helemaal de bedoeling van het item
Nee het gaat ook niet om de motoren… maar om doorrijders ik rij het hele jaar door en me meisje ook… die heeft jaren alles met de motor gedaan omdat ze geen auto rijbewijs had… zoals ze al zegt ze is een echt adventure rijder en heeft van alles gehad van transalp tot Ducati multitrada en dit jaar wilde we nieuwe motoren 😊
Ik rijd ook door met m`n `97 VTR 1000F. Voor 1100 euro met 60k op de teller gekocht en nu zo`n 80k op de teller en draait en ziet er nog uit als nieuw.
Vorige winter ook gewoon door gereden en totaal geen problemen mee gehad. De monteur was zelfs verbaasd dat er geen enkel boutje wat hij tegen kwam verroest was.
Een klein beetje liefde en de meeste motoren draaien makkelijk 200k kilometers. Wel spoel ik bij aankomst op werk elke dag het pekel er even af en gaat bij thuiskomst de vernevelaar met wd40 over het metaal/ weke delen en elke week de ketting in het vet.
Al die mooi weer rijders, mietjes! :)
Welke WD-40 spray gebruik je precies voor het metaal? Er zijn vele soorten WD-40. Ik ga al mijn metalen delen helemaal in de holle ruimte wax van Würth zetten en dan doorrijden. En hoe spoel je de pekel af, kun je dat goed zien zitten? (Dit wordt mijn eerste doorrij winter)
@@WarningSign1000 Gewoon de normale wd40. Ik vul een plantenspuit en ga zo alle metalen delen langs. De pest van pekel is dat je het dus niet zo ziet zitten, je zult dus eigenlijk bij thuiskomst de motor goed moeten afspoelen en elke week even de ketting smeren. Oh...en geen wd40 op je remschijven spuiten 😅
@@JamoZNLDankjewel. Ride safe!
@@WarningSign1000 Jij ook, succes deze winter!
Mijn xv1100 virago uit 1993 die vol in de chrome zit laat ik lekker glimmend in de schuur tot het zonnetje weer op komt. Respect voor de doorrijders!!
Ik rij zelf door met mijn Yamaha FZ6 uit 2007.
Gekocht in december 2022 met 12.000 op de teller voor €2700.
Nu 32.000 op de teller en weer doorrijden in de winter.
Nieuwe olie, bougies, accu en een laagje ACF50.
Tamme broertje van de R6, super leuke fiets als je geluid en character wil. Als ik ooit een 2de fiets neem staat deze hoog op de lijst :D
@@Gsxsmeneer Dat was precies waarom ik hem kocht. Het is mijn eerste motor en moest aan de volgende eigen voldoen.
- Sportief maar nogwel dagelijks te rijden en ook geschikt om langere stukken te rijden.
- Snel maar nog wel geschikt als eerste motor.
- Hoogtoerig motorblok met een leuk geluid.
- Niet te nieuw en te mooi.
- Minder dan €3500.
hele nette prijs
Ik rijd met KTM Duke 890R , in de herfst en winter leg ik er andere banden op dan de standaard Michelin Cup2 , nu liggen er Michelin Road 6 op , ik rijd wel niet als het echt slecht weer is , maar een beetje gedruppel en kou maken me niet uit , verwarmde handvaten helpen wel ;-)
Na heel lang geen motor gereden te hebben, ben ik verleden jaar weer begonnen. Inmiddels zijn er 3 motoren, 1 voor het serieuze werk en 2 voor 'rondjes rond de kerk'. Samen rijden ze zo'n 20000km per jaar. In principe doe ik alles op 2 wielen, tenzij het glad is. Ik rij ook altijd oud, ik haat afschrijving. Meer als 3000 EUR betaal ik niet voor een vervoermiddel. Mijn eerste motor voor het dagelijkse werk was een ST1100 uit 1990. In pakweg 1,5 jaar 17000 km mee gereden. Vond ik toch wat veel voor een motor van 33 jaar oud. Overigens geen enkel probleem met de ST gehad. Een maandje of 2 terug ingeruild voor een R 1150 RT. Voor dagelijks rijden is voor mij een cardan een must en ik hou van de luxe van de grote toermachines. De RT is uit 2001, heeft pas 80000 km op de teller. Voor mij zo goed als nieuw 🙂. Met name de weerbescherming en stabiliteit van de RT is heel erg goed. Is echt een machine als primair niet de rit, maar zo snel en comfortabel mogelijk van A naar B belangrijk is. Voor een rondje rond de kerk rijd ik het liefst op mijn 4th gen VFR 750F. Uit '96 en in perfecte staat... Komt zelfs niet buiten bij (dreigende) regen...
De VFR is ook zo’n heerlijk apparaat! 😍 Wij hadden er ook een staan uit 87! (Voor de 89TA en nu dus de 23)
Gerbing spullen zijn heerlijk in de winter. Lekker als een warme tosti naar het werk.
Bijna een ton op de teller bij de 650. Dat noem ik nou eens een echt werkpaard, hulde!
Bedankt 🏍
Aan de nette staat van de motor te zien kan ik alleen denken; "Wanneer komt de de tweede ton erop?".
@@ghostbarretz dat gaat wat langer duren. Ik gebruik deze veel in de winter. Heb er een nieuwere fiets naast die zit bijna in de winterstop. Vanaf maart rijd ik een week de Kawa en dan een week de BMW. Die BMW had ik eerst niet.
Tel nu af naar de ton, dat zal rond maart 2024 zijn
leuke aflevering, mis alleen de vraag waarom de keus of waarom ze het hele jaar doorrijden.
Gewoon doorgaan waar je mee bezig bent. De reden waarom ik rijd gelden ook in de winter. Fijn met files, geen parkeer kosten, laag verbruik en lekker met je kop in de buitenlucht.
@@rogierw9539 zeker een goed punt dank ervoor, maar ik was gewoon nieuwsgierig omdat mensen zo hun redenen hebben om in de winter wel of niet door te rijden
Ik ben doorrijder, heb enkel een motor rijbewijs dus eigenlijk weinig keuze. Rijd zelf ook met een transalp 750 van 2023.
In de winter motor rijden is niet zo'n grote probleem vind ik, althans voor mij dan. Er zijn betere motorpakken voor winter. Hartje zomer motor rijden vind ik lastiger ivm handschoenen en motorjas.
@@famyilmaz7535 rij liever in de winter, lekker geen files en genieten ervan en goed aankleden ipv te warm.
Rij zelf ook door op mijn street triple uit 2018, kan ook zo zijn omdat ik hem pas 3 maanden heb dus er geen genoeg van kan krijgen…
Herkenbaar dat had ik ook met me eerste motor een Yamaha r6
Toch gek, als ik in de winter op mijn ouwe BMW K75 RT rond rijd, dan kom ik vrijwel alleen merkgenoten tegen. Vaak ook ouwe barrels, van rijders die meer interesse hebben in rijden dan in poetsen. Wat met alle pekelzooi ook te begrijpen is. Ik zie maar heel zelden iemand in de winter op een nieuwe fiets, en zeker niet op glimmende dure nieuwe fietsen. Gezien dit filmpje zullen ze er vast wel zijn, maar voor mij vrijwel onzichtbaar.
En ik heb nog nooit aan een "winterstop" gedaan, en ben dat ook niet van plan.
Hier andersom, rijden en poetsen op de nieuwe fiets en de showpony is een omgebouwde 90 K100RS 😅
Denk dat mijn definitie van een "pekelfiets" ook wel wat schuin ligt vergeleken met een gloednieuwe fiets. Ik heb tijden doorgereden met een oude Honda Shadow die was omgebouwd tot "chopper". Ding zag er niet uit, schakelde als een natte zeem, maar voor de pekelperiode helemaal goed. Mijn mooie fiets (CBF1000 uit 2008) gaat echt niet de stal uit met al die troep op de weg
Ik denk dat merendeel van de mensen die in de winter doorrijden dat doen op een “pekelfiets”. Ik zelf niet, ik rij het hele jaar door op dezelfde motor.
1x per week schoonspuiten en droog blazen met een luchtcompressor
@@Epicxz324 De titel vertekend misschien ook een beetje. De oproep van MotorNL waar remco op reageerde vroeg om doorrijders. Niet show je pekelfiets ha! Daar heb ik ook op zich een ander beeld. Aan de andere kant denk ik weet je ik heb al 2 putten in mijn lak dankzij een wasbox in Italië... En ik heb niet de illusie dat deze de TET in NL en zweden/noorwegen komend jaar 100% rechtop gaat doorlopen, die heeft straks wel meer dan 'wat plekjes'. We houden ze zo netjes mogelijk en wassen en spuiten hem keurig af na het rijden met de spuitlans thuis. Daarnaast kijken we ook echt wel wanneer het goed geregend heeft en er minder pekel ligt. Maar al het jeukt om even een uurtje te gaan rijden over de Veluwe. Dan wordt er gekrabd en gaat die helm op. Ook in de winter.
Rij nog altijd weer en wind een oude africa twin xrv 750 rd04 met mitas e09 banden flinke enduro,s de ideale set up voor ieder weer 💯
En een oude TA zo te zien ;) Africa Twin's zijn ook echt fantastisch gave fietsen, ongeacht welk jaar!
@@thealpinerider1 ja zeker de oude transalp pd 06 blijven top machines mijne gaat helaas de verkoop in vanwege recente aanschaf van een 2e AT rd04 91 in de prachtige hrc kleuren 🥰
Die mitas komen er bij mij idd ook onder zodra de oem banden versleten zijn… ☺️
@@remcojansen6920 groot gelijk ga je geen spijt van krijgen
wat is de transalp toch een mooie motor
Mooie aflevering 👌
Mijn “pekelfiets” is een opel corsa uit 1999…moet er niet aan denken om met dat koude, natte en vieze weer op m’n fireblade te zitten. Die staat mooi in de garage te wachten op komend voorjaar! Maar respect voor deze mensen die het hele jaar rond rijden, ik doe het ze niet na!
Bedankt voor je nutteloze comment 😂
Wel aan de druppellader mag ik hopen. Scheelt je eerst een nieuwe accu kopen in het voorjaar.
@@yourivleghert8365jazeker, die hangt in de wintermaanden netjes aan de lader👍🏻
erg he niet rijden. ik rij wel
@@nihonkokusaizeker, zijn altijd lange maanden maar goed, des te leuker is het in maart/april weer als de pekel weg is en het zonnetje weer schijnt🎉
Transalp is echt prachtig 😮
De bestuurster ook
@@Salesman666 Ha! Bedankt voor het compliment ;)
@@thealpinerider1jij bent prachtig ❤😂🎉
Respect voor de doorrijders.
Als poetser is het mij alleen al een gruwel😅
Los van de kou😩🥶
2017 yamaha mt-03 gekocht in belgie zelf gehaald, zelf geimporteerd in 2021 met 6800km op de teller en 3700 betaald inclusief import. Nu vandaag 9 december 2023 staat at 32000km op de teller
Ik heb jaren doorgereden op een CX650E
Ik rij heerlijk door op mijn Kawasaki Vulcan 650 S. Niks mee aan de hand. Binnenkort even bandjes vervangen en dat is het. 😄
@motorNL, jullie zijn welkom om eens langs te komen hoor! Zat te vertellen over de motor!
Waarom tussen haakjes Europese motor over de Husqvarna Norden? Is een Zweeds ontwerp met KTM blok gebouwd in Oostenrijk?
Trouwens als hij verlaagd moet worden, waarom dan voor de verhoogde Expedition versie gekozen?
@@TavernierTubede expedition is niet alleen verhoogt er zit gewoon betere vering op voor offroad (wat ik ook doe) en er zit een beter skitplate onder en hand en zitverwarming plus de explorer mode standaard is inbegrepen en ik vind de kleur mooier en dat voor een klein bedrag extra vond ik echt waard… en ik ben zelf 177 dus net te hoog dan😅
Is die transalp gesponsord door domino's? Eneureme topkoffer
Ik rij ook hele jaar door met mijn fz6 van 2004. Ik heb hem gekocht voor 2300€ en inmiddels 24K gereden in twee jaar.
Ik rij het hele jaar door, geen pekel fiets, gewoon op mijn KTM 890 SMT. Voor het winter weer andere bandjes eronder, thats it.
Ik rij ook rustig door in de winter op een nieuwe bmw g310r. Ook een interessante motor voor deze serie (wat rij jij). Goede kwaliteit en betaalbaar!
We zien je aanmelding bij een volgende oproep graag tegemoet. 🙂
Ik word in april 20 en wil graag voor het a2 rijbewijs gaan. Is het slim om van te voren mijn theorie te halen en hoelang duurt het ongeveer om het rijbewijs te halen als ik 2x per week les?
Als ik je een tip mag geven zsm je theorie halen als het goed is is ie een jaar geldig nooit tot het laatste moment laten komen je zal niet de eerste zijn die niet examen mag doen omdat ie geen theorie examen heeft gedaan 👌🏻
Met twee keer in de week gaat het een stuk sneller. Hoe snel? Dat hangt van jou en je instructeur af.
Bij de description is de Kawasaki Versus niet vermeld. Top video trouwens !
De Versys staat er idd niet bij
Leuke video, maar misschien ook leuk om motoren uit te kiezen waar je bewijzen van geen 2e hypotheek voor hoeft af te sluiten. Een motor van 1000 tot 3000 euro is ook erg leuk.
Zeker weten! We hebben al meerdere Wat Rij Jij? video’s gemaakt met motoren in het budget 0 tot 3.000 euro. Dus kijk de video’s gerust even terug als je tijd hebt. 😎
Qua de Transalp is het summiere licht wel erg herkenbaar voor een Honda. Op de 2021 CRF1100 DCT waar ik twee jaar à 33000km op gereden heb, heb ik ditzelfde ervaren. Blijkbaar moet je bij de Honda adventure motoren mistlampen erop gooien om in het pikkedonker goed vooruit te kunnen kijken.
Sinds mei rij ik, als doorrijder, een 2021 KTM 890ADVR. Wat Remco zegt over de Husky d'r tank is ook erg herkenbaar. Tank laag in het frame, waardoor de gewichtsverdeling echt hemels is. Daardoor is het voor een motor van 200kg+ een erg fijne offroad-motor.
Op zich is het niet zo zeer te weinig licht, maar hij staat recht vooruit afgesteld van de fabriek af. De koplamp stel je met twee schroeven. Links-Rechts kun je gemakkelijk bij naast je dash in de kuip. Maar up-down hebben ze praktisch onmogelijk bereikbaar ONDER de display geplaatst, gewoon om het makkelijk te maken. 😂🥲
Ja de 890adventure was ook 1 die op me lijstje stond mijn persoonlijke smaak lag meer bij de husk maar idd het is een heerlijk blok met karakter en voor een adventure stuurt het echt heerlijk…
@@remcojansen6920 Mooi om te horen dat de Husky zo bevalt ^.^ . Sinds kort heb ik het voortandwiel verandert voor een 15t (was 16t), en ik kan je beloven dat, als je veel offroad rijdt, het echt hemels is. Ook op straat is het ideaal. Waar ik voorheen het idee had dat ik continu in de verkeerde versnelling zat, heb ik daar nu geen last meer van.
@@caridinaintruder4218 oooh oke thnx voor de tip
rij ook gewoon het hele jaar door op mijn yamaha 125
Ik ook. Op mijn Suzuki gsxr 125. Jij hebt zeker ook nog geen autorijbewijs?😅
jawel rij al vanaf mijn 18 jaar motor en heb alle rijbewijzen,maar leeftijd en gezondheid gaan ook meespelen
Ik mijn xjr uit 2000 in september 2022. Ik ben er aan herinnert wat echte kouwe klauwen zijn.
Mooie video Heren , ik vond het gezellig jullie zijn vaker welkom … alleen een moest van me maar doorgeven als jullie een geluidsman nodig hebben moeten jullie hem maar eens inhuren 😅 stillspeedingaudio 👌🏻
Vet man zo'n electrische motor
Ik gebruik me tl1000r als pekelfiets
Die e-bike...! 180Nm!!!....dat is.....veel....
Al's je motor wilt haten moet je In. De winter rijden in de kou is er geen moer aan
Door rijders of motor poetsers? Hoe krijg je ze zo schoon 😮. Tell me your secrets
Soms wassen en in de garage laten staat 🤣
Ik gebruik S100 anti roest in de winter.Je kan het eigenlijk het gehele jaar gebruiken.Na een pekel rit hoge-druk voorzichtig gebruiken met als wax is dead als schoonmaakmiddel
@@wimh9737 Maar een rit met regen echt alles onder zand oli van de weg.
Als ik dat weg wil krijgen moet ik echt goed mijn best doen.
Ik spree altijd na met S100 na een wasbeurt.
Maar de motors in deze clip lijken motor garage nieuw.
@@Jeroony24ik ben degene met de Kawasaki Versys 650. De lak glanst nog mooi maar als je dichtbij kjjkt zie je wel de minpunten. Ik ben een slechte schoonmaker, had deze voor het filmpje even schoon gemaakt in de wasbox😂
Het is een kwestie van goede reinigings spullen. Met de S100 spuit ik de droge motor in en laat hem 15 min inweken. Met een borstel of kwast inwerken en daarna afspoelen. Wassen met shampoo en naspoelen met Gyeon wetcoat. Dit spuit je op de motor en je spoelt het na een paar seconden meteen af met de tuinslang. Meer niet nodig. Afdrogen en de motor ziet er uit of hij uit de showroom komt. PS mijn diepzwarte velgen van de Speedtriple staan in de ceramic coating . Dit maakt het nog gemakkelijker schoon te houden
Sinds wanneer is een nieuwe motor met 0 op de teller een pekel fiets... haha
Het gaat niet zozeer om fiets maar om de rijders die doorrijder in de winter wat wij gewoon ook doen met elke soort motor, maar toevallig hadden we dit jaar beide een nieuwe gekocht… maar snap dat je het denkt gezien de onderschrift maar dat was niet helemaal de bedoeling van het item
Vreselijk, zo'n accu ding. Das 0 emotie😮
Je gaat toch niet een electrische motor kopen, hoef nergens bij na te denken.. hoef niet te koppellen schakele... dat is toch de hele lol eraan...
Wat een onzin haha die 2 motoren uit 2023, hebben nog geen winter gezien
Scherp.
Het gaat volgens mij ook niet zozeer om de motoren, maar om de mensen die het hele jaar doorrijden….
@@EddyEP2 die hebben koude handen weet ik uit ervaring. Al hoop ik dat stuurmoffen dat minder erg maken.
@@Wajang1 Handkappen op een adventure houden de wind goed weg. Dus tot 0 graden goed te doen met winterhandschoenen.
Nee het gaat ook niet om de motoren… maar om doorrijders ik rij het hele jaar door en me meisje ook… die heeft jaren alles met de motor gedaan omdat ze geen auto rijbewijs had… zoals ze al zegt ze is een echt adventure rijder en heeft van alles gehad van transalp tot Ducati multitrada en dit jaar wilde we nieuwe motoren 😊
Wist niet dat de Energica standaard met OZ Racing wielen werdt geleverd, vet!
Motor rijden is leuk maar in de kou regen wint vindt ik er geen moer aan
Ik heb het niet koud in de winter😊
@@rogierw9539 ja OK. Maar het rijden is niet zo leuk teveel tegen wind, enz zomers is het heerlijk
Deze winter rij ik skoda
Ik, Himiway Cruiser ...
Echt een saai groepje motorrijders uitgekozen.