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【最高】面白い&素敵なパイロットアナウンス＆低すぎる神戸サークリングアプローチ（スカイマーク仙台・神戸線）
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2022
- スカイマーク 仙台・神戸線に搭乗しました。
離陸から巡航まではスムーズでしたが、副操縦士の方による長大＆面白いアナウンスがありました。
そして、神戸空港はRunway27の運用のため、低高度の海上でぐるっと左旋回するサークリングアプローチが見られました。
0:17 仙台空港ラウンジ
1:05 搭乗
3:14 離陸
6:53 パイロットアナウンス
14:40 サークリングアプローチ
18:10 着陸
#パイロット #アナウンス #スカイマーク
#pilot #skymark #announcement #japan
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
スカイマークは搭乗した事が有りませんが、コックピットクルーの方のアナウンスが素晴らしいですね☺️
ファンになりました😍👍
素晴らしいアナウンスでした！ぜひ乗ってみて下さい^^
素晴らしい動画でした アナウンス楽しく Skymarkさんのファンになりました 有難うございました
嬉しいコメント、ありがとうございます！素晴らしいアナウンスを期待して、ぜひSKYさん利用してみてください^^
スカイマークが好きです。神戸に本社のある大企業ネスレジャパンのキットカットを出してくれるのも嬉しくて、洋菓子とチョコの町神戸へいくんだなと実感します。空港は明石大橋をまたいで飛んでいったり、綺麗な六甲山と神戸の海、夜景を見られて、晴れが多いのか、いつ行っても１日中景色が綺麗な空港で大好きです！
空港降りても電車の駅がすぐなので、市街地へ行くのも便利でした。またスカイマークで行きまーす
ご視聴ありがとうございます！国内線では少数派となったお菓子サービス含め、スカイマークとっても良いですよね👍 仰るとおり神戸へのアプローチもキレイですし、神戸空港も大阪へのアクセスとして十分戦える範囲だと思います😆私もまた利用します😎
ポートライナー以外にもシティーループとか高速バス(特に徳島行が多い。一応淡路島のニジゲンノモリとか有馬温泉とかにも出てる)が出てますが
そっちの知名度が皆無...
将来バス路線が増えると思うので色んなとこに行けるようになるとは思うが。
まさか自分の出身地まで明かすとは…とても素敵な機内アナウンスでしたね。
出身地まで語るとは、聞いていて「え？」と思いました笑 素敵なアナウンスですよね！
副操縦士さんのアナウンス
素敵ですね。
自分が搭乗してないのに空の旅を楽しませてくれた気分になりました。
ありがとうございます。素敵ですよね！スカイマーク乗ってみたくなりますよね^^
感動します！
飛行機は何回乗っても初めて乗るようなワクワク感があって勇逸の生き甲斐でもあり趣味でもあります！ありがとうございます！！
ありがとうございます！また良ければ、覗きに来てください😃
素敵な動画でした！このアナウンスは空の旅が楽しくなりますね。
ご視聴ありがとうございます！こんな素敵なアナウンス動画、またアップできるように頑張ります^^
いなださんのアナウンスですね！私も去年7月に利用し、爽やかアナウンスに感動しました。
社内の副機長アナウンス部門1位を取られたとCAさんから教えて頂き、納得でした！
ご視聴ありがとうございます！イナダCOPさんのアナウンスは有名なのですね！また利用したくなりますね！素敵な情報ありがとうございます😄
「社内の副機長アナウンス部門1位」ですか、納得です！こんなアナウンスが有ったら楽しいですよね。
「修学旅行生でも乗ってたのかな？」なんて思いながら動画を見ていました。名物アナウンスをされる操縦士さんなんですね。
良いなぁ...昔のUA/NWでは結構面白いアナウンスを聞いていますが国内では珍しいですね。今度スカイマーク乗って稲田さんに巡り合えることを期待します。
素晴らしいアナウンスですよね！私もイナダCOPさんの便にまた遭遇したいものです！
自分でもその飛行機に乗っているような錯覚を覚えるような素晴らしい動画でした。
善き動画をありがとうございます。
他のルートも視てみたいですね。
ご視聴ありがとうございます。大変ありがたいコメント、撮影した甲斐があります！ 他の路線レポやルートも発信していきますので、またよろしければ覗きに来てください！
そら、神戸空港って…現役のパイロットですら、嫌がる人がおるほどの…難易度…ですよってに！
最高ですね〜
カッコいい〜😃素晴らしい解説と動画ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます、またぜひ覗きに来て下さい^^
神戸空港のサークリングアプローチは迫力がありますね。福岡空港のサークリングアプローチは、街中を飛行します。何度も経験しましたが、やっぱり楽しいですね。
ご視聴ありがとうございます！神戸は迫力ありますね！またスカイマーク以外でも撮りたいと思います😃
福岡のサークリングも市街地が近くに見られて楽しいですよね👍😆
素敵な動画でした！地図通りの地形に感動😀
ご視聴ありがとうございます！本当に地図通りの地形ですよね！😆
機長さんの操縦の腕前に感謝
素晴らしいビジュアルアプローチに感謝です😆👍
本州行く時は必ずスカイマークです。
地元は北海道の道東なので、普通釧路か女満別なのですが、車で新千歳まで行き空港のパーキングに停めます。少し疲れるけど今得料金で片道１万以下ならかなりお得です。
スカイマークのいま得運賃、かなりお得ですよね！駐車場代差し引いても、だいぶお得に行けるし、預け手荷物は無料だし、スゴイです😄👍
なんか格好いいですね、見ていてドキドキハラハラで最終的に凄く感動しました。
飛行機搭乗経験無しですので、すごく勉強になりました。こんな感じか・・。
あっ、飛行機大好きマニアの神戸市民です。乗った事が無いから余計に飛行機好きになった次第です。最後に・・ナイスランディング！！
ご視聴ありがとうございます。幾度も飛行機乗っていますが、これはなかなかのドキドキ具合でした笑 またぜひチャンネル覗きに来て下さい^^
@@moriyahikouki 様、ありがとうございます。これからも楽しみにしておきます(^▽^)
普段関空離発着便を使ってるので神戸への低空アプローチは機内から見てたのですが、思ってた以上に低くて驚きました。
いつか機会を作って神戸空港到着便を使ってみたいと思いました。
ご視聴ありがとうございます！関空も海上で旋回しますが、神戸の方が低いですね✈️ 旋回内側となる左窓席を狙って、ぜひ乗ってみてください😉
良く分かる解説楽しく拝見させていただきました。
ご視聴ありがとうございます！また良かったら、覗いてみてください😀📼
コメント失礼します。
業界のものです。
PICはPIC。
Pilot in command.
副操縦士(PIC)というのは違います。
操縦を担当しているのであれば、PF。
PICは操縦しているしていないにかかわらず機長を指します。
副操縦士がPICというのは違います。
大変失礼しました。そして、憧れの業界の方からご教示いただき、大変光栄です。
「PF・PNF」について、大変勉強になりました。コメントありがとうございました。
うちは神戸市の西の端に近い西神中央にあるのですが、神戸への着陸ルートはさらに西、加古川あたりから播磨灘に出ます。早朝便では早く着きすぎると大阪湾の上でしばらく空中散歩することもあります。伊丹は相当強い南風が吹かないとRWY14にはなりませんが、サークリングアプローチの経路に沿って市街地にストロボの誘導灯がいくつもテカテカ光っています。神戸の場合、出発27、着陸09がデフォルトですが、風向きだけではなく27の出発機を避けるために着陸も27になることも比較的多く、この場合西側から空港に向かってアプローチして、空港の手前で右 (南側) に進路を変えて空港の真横を滑走路に並行に進み、その間に出発機を離陸させます (専門用語で「十分引きつけてから出発させる」というらしいです)。そして空港の東側でこの動画にあるように180°ターンして滑走路に正対し、すぐに「どたっ」と着陸します。こっちのアプローチにはILSはおろか着陸誘導灯も簡易的なものしかなく、「曲がり過ぎちゃった！」とか「曲がり足りなくて右にずれちゃった！」とかないのが不思議。NH415とか夜間の着陸はさらにきれいです。
ありがとうございます。オーバーシュートせず、きっちり着陸するのもすごいですよね！NH415情報も、ありがとうございます。機会があれば乗ってみたいです！
当方は茨城県在住で、茨城空港から神戸空港までスカイマークを利用しました。
座席は20Aで、眼下に左翼が見える窓側でした。
当日は雪化粧した富士山が快晴の中堪能できましたし、神戸空港到着が近づくにつれてJR西日本の神戸線とピッタリと寄り添いながら、本編にありましたように明石海峡大橋を眼下に大旋回して着陸に向かったことを鮮明に覚えてます。
神戸空港までのフライトは本当に楽しいですね。
キットカットとコーヒーはスカイマークの定番で、これも楽しみのひとつ。
スカイマークにはまだまだ頑張っていただきたいですね。
茨城空港から神戸へも就航していますね！大旋回が楽しめる神戸へのフライト、大変楽しいですね！
時期や予約時期によってはかなり安く乗れますし、無料のコーヒー＆キットカットも嬉しいサービスですね！機材大型化の話もありますので、スカイマーク応援していきましょう！
@@moriyahikouki はい、本当にスカイマークの神戸空港行は毎回ワクワクします。
守谷航空系様はお名前からすると守谷の方ですか？
当方は下妻ですので、常総線からTXの乗り継ぎでよく利用しておりますが、今話題になっているTX延伸について、茨城空港になることを期待しております。
駐車場が無理というのは嬉しいですけど、県南県西から運転するのは案外辛いものがあって、石岡や水戸からのバスも時間かかりますからね…
守谷からダイレクトに茨城空港へ直結すれば利便性が高くなって、茨城空港への延伸を強く望むひとりです。
スカイマークwith茨城空港の今後の発展にも期待しております。
長文の返信失礼しました。
@@user-um2wu6dl2p 守谷在住ではありませんが、関東に住んでおりますので守谷市も行ったことあります（メヒコとステーキ宮が好きです笑）
下妻からですと、茨城空港アクセスがかなり大変ですね… かつてあった東京駅からの500円バスも時間がかかりますからね… TX延伸などでアクセス改善して、利用が伸びると良いですよね！
茨城空港利用の動画もまたアップできればと思いますので、また良ければ覗きに来て下さい^^
素晴らしい
ありがとうございます、また覗きに来ていただけると嬉しいです！
生で見たら圧巻
ありがとうございます、また遭遇できたらアップします👍
サークリングアプローチはまだ経験したことないですが、
逆に神戸空港を東向きに離陸する時も結構低い高度を旋回するので、
こっちもなかなかスリリングですｗ
ソラシドエアで1回乗ったことあります。
サークリングアプローチはflightradar24で確認したところ
西風が強い時期が多い冬に見られやすい(12月下旬時点で結構多いみたい)ようなので
狙うなら冬がよいでしょう。(西高東低の冬型の気圧配置が出やすい時期が狙い目？)
ただ、神戸空港の国際化が決定したこと(2025年～国際チャーター便解禁、2030年頃～国際定期便解禁予定)と
関空の発着容量の増強のために飛行ルートの見直しが行われるので
東向き離陸とサークリングアプローチは、いずれ見納めになるでしょう。
何しろこのルートはパイロット殺しみたいですし。
ご視聴いただきありがとうございます！ソラシドも神戸就航していますね！撮影時は2月でしたので、西風が強い冬型、今の時期などいいでしょうね^^ SKYは難なくこなされてますが、このサークリングはなかなか大変なようですね… 味わえるうちに味わいましょう♪^^
昨日スカイマークで降りてきたらこれでした。低いところ飛んで😂隣のお客さんが、こんなとこでも落ちたら死ぬな😅て言ってました。
あんまりないんですかね…
風向きによって変わりますが、西風が吹いているとこの方式になりますね😄反対方向からまっすぐ降りることが多いと思います。
撮影当時も「海近い…」と言ってるお客さんもいました笑
@@moriyahikouki さん
風向きでかわるのですね！
いつも真っ直ぐ降りてるイメージ
だったのでアレってなりました。
ホント海近いです！
サークリングアプローチに
また遭遇してみたいです！
だからSKY大好き！！
ありがとうございます！ですよね！また私も乗ります！✈️👍
素敵な動画ですね。一つだけ気になったのは2:47でCabin Not Rady.これはNot Readyと解釈してよろしいのでしょうか?
ありがとうございます！失礼しました、そのとおりです…ノットレディで字幕間違えてました😓 かなりお客が乗っていて、CAさんの確認に時間かかっていました🙇♀️
六甲山系の須磨よりの山頂から撮影した時に、神戸の離陸機と、関空の着陸・旋回中の機が同じ画角に収まりびっくりします
両機共、機種とエアラインがハッキリと解るくらい近いです
大阪湾上空はかなり過密ですね
神戸の着陸機は長い時間低空を飛行機してくれるので、大型フェリー(こっちも過密)と一緒に撮影できる珍しい空港ですよね
神戸のアプローチ中は関空のトラフィックは見ることはできませんが、須磨からだと見えるのですね！伊丹関空とも密接で、かなり空域が過密なことがわかりますね！
仙台空港も1度海上に出てから左旋回でかなり低い高度でアプローチしますよね
仙台もRuway27の時は海上で回りますね！風向き次第なので、運が良ければ見れますね！
明日搭乗します。神戸の夜景が楽しみ！
夜景楽しめたことを祈ります😄
@@moriyahikouki ありがとうございます。久しぶりの絶景を楽しめました。
@@user-dc9vb8cj2j それは良かったです！神戸空港素晴らしいですよね🤤
この逆で27から離陸してすぐ減速し旋回後に一気に加速して上昇するのもありました
いずれの場合も明石大橋をやや避けて淡路島の北端をかすめてました
羽田･仙台･千歳等東日本方面は西明石駅の真上で再度旋回して裏六甲より北の中国道のあたりを東へ向かいます
神戸は制限が多いので、出発時も色々旋回が多くて楽しめますよね！神戸からの便も来月搭乗予定なので、ぜひまた覗きに来て下さい^^
神戸へ出入りする機は関西空港からも相互監視されていてそのための管制官もいるようです
無線聞くと関西レーダーのDEP･APPから指示受けてました
他に伊丹･岡山･高松も同じように相互監視してます
仙台空港はまだ利用したことがないのですがこんな感じなんですね！ピカチュウジェットでなくてもピカチュウのマスクもらえるの知りませんでした！いつか神戸のサークリングアプローチ体験してみたいです😀
仙台空港はIBEX等色々な会社が乗り入れていて、鉄道も乗り入れているでアクセス便利、なかなか活気がありますね！マスクもらえました！マスクはもう無料配布やめてしまったそうですが、機内販売ではやってるみたいです👍
サークリングは低い高度と深いバンクで、かなりスリルあるものです✈️😀海がものすごく近いです👍
@@moriyahikouki いつかはアイベックスのCRJにも乗りたいですねー！😊
神戸空港は、先日のベルーガさん飛来の時に行こうか？迷いましたが結局は断念しました…🥺素敵な動画をありがとうございました😃
@@kojiyuki
CRJは地面との距離が近いので、Q400とはまた違ったスリル感がありますね！
神戸空港も、またぜひチャレンジしてみてください👍ご視聴ありがとうございました😀
今まで印象に残っているアナウンス、2016年仙台から大阪（伊丹）に戻る便は「平成28年台風第10号」の直撃、伊丹は雷雨なので白浜に降りる可能性もある、と機長は落ち着いた口調で「揺れることはありますが安全運行には」と、この時（ものすごい雷鳴と横揺れ）で「・・うっ！」正直だめだと思いました。無事帰還したのでこうしてコメントしてるわけですが・・・
白浜ダイバートになったとしたら、相当レアですね！雷に横揺れ…機長の落ち着いた口調でも、大きく揺れると不安になりますよね…😓
ラッキーなフライトに当たりましたね。私はいつもＲＷ９にしか当たりません。
ご視聴ありがとうございます、私も何度か神戸空港利用してますが、ほとんどRWY09です😂 西風強い冬場のほうが多いみたいですね！👍
COPの稲田氏（滋賀県大津市出身）のアナウンス、もし子供の頃に初めて搭乗した飛行機がこれだったら、次の搭乗機会に落胆するじゃないか
またあのアナウンスが聞きたい雰囲気を感じたいからもう一生スカイマークしか乗りませんってなるわ
洗脳はよくないな～（ニヤニヤ）
素晴らしいアナウンスだけに、落胆する可能性大ですね😂
時折スカイマークに搭乗しておりますが、なかなか稲田COPさんに遭遇できず、続編が公開できずにおります😓
洗脳ですな〜😁😁
27への旋回の際、どのあたりまで東進するのでしょうか？六甲アイランド沖あたりまでいくのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！27の場合、仰る通り六甲アイランド沖で旋回を開始しています。行き過ぎてしまうと、関空のエリアに入ってしまうので、低空での急旋回が楽しめます！
👏👏👏👏👏
たくさんの👏、ありがとうございます！😍
17分見てて、ようやく翼端部のハートマークに気づいた。
いかに地形を目で追っていたか・・・。
17分もご視聴いただきありがとうございます笑 スカイマーク機、ウィングレットにマークがあるのが面白いです。
まだまだ高いよ❗沖縄の空港にアプローチする時なんか漁船の人の顔が分かるくらいに低空で降りて行ってるよ‼️
漁船の人の顔はすごいですね！沖縄のアプローチも、機会があればアップします。
初めまして、仙台↔神戸空港は年一ぐらいに利用してますが、いつも西側からの離着陸なので、拝見して、👀👀👀しました🤓
ありがとうございます。運なところもありますが、左側窓席をぜひ取って狙ってみてください。
実は言うと昔までは軽く接地するとGoodって言われていたんですが、今では衝撃をもう少し与えた方がグッドランディングって言われています。これは構造上の問題ですがね笑
自分もパイロットになる前までは軽い方がいいって考えてました笑
ご視聴、ご教示ありがとうございます。ある程度の衝撃がある方がgoodなのですね！短い接地帯標識にドンと着けられるのは、いつも感激しております。安全運航で頑張って下さい！
旅客機から外を見る景色はとても素晴らしいですね、飛行機の窓から見る動画ですけどふと思ったんですけど昔沖縄に特効に零戦とか99式戦闘機で飛んでいくとき丁度窓から地上を見る感じがあんな窓から見る感じだったでしょうねと、すいませんね話が横にずれて、
当時、零戦などで戦った大先輩方が頑張ってくれたからこそ、今このような景色を見ることができますね！
その昔、プレステにあった「JETでGO！」の羽田空港へのランディングと被った。本動画の着陸の際、JETでGO！のBGMが脳内再生された。あとは、実際に登場した際も、着陸の際はJETでGO！のBGMが脳内再生される。
JETでGO私もやっていました、なつかし～^^
低空でのサークリングなら神戸からMMJ松本空港へもおいでください。MMJは気圧の低い空港です。
RWY18,36ともに市街地上空を同程度の高度でのサークリングアプローチがあります。
ありがとうございます！RNAVアプローチが導入されてもサークリングやっているのですね！ぜひレポートしたいと思います^^
この着陸の際に、大型貨物船が居た時が有ったんですが～
思わず、煙突に翼がぶつかる～ってのけ反ったことが有りました。 それくらい高度が低いです。
また離陸の際も、低高度低速度で急旋回をする為に、横滑りをして大丈夫かと海を眺めながら見てたことが有ります。
ご視聴ありがとうございます！この着陸、かなりスリルがあると思います。安全なのでしょうが、でも仰け反りたくなるレベルですね！海上でこのようなアプローチをする空港はレアですね👍
神戸空港開港時、人気絶頂だったアヤヤだったのでつけられたFIXですね。
あの辺りには阪神タイガース由来の名前も多くつけられてますね。
バックスクリーン3連発のレジェンド達とか笑
ご視聴ありがとうございます。普通に乗っていると絶対に気づきませんが、多くつけられていますね！TRACYだけでなく、レジェンド達…笑
ぶっちゃけな話ですが、守谷さん、もしかして、現役のエアラインパイロットさんですか。
びっくりなコメントありがとうございます笑
ただの普通のサラリーマンです😂
伊丹、関空に近いと大変ですね
過密で、飛行時間は増えてしまいますが、このようなアプローチ見れるのは楽しいですね！
仙台からの空路で、淀川付近を南下し神戸空港へと思い眺めていましたらそのまま通過し？？？、
はるか播磨灘辺りで旋回しました。
そして( ﾟДﾟ)ビックリしたのが映像のままにあるように、空港を左に見ながら低空で旋回し、
即着陸態勢に入り無事、地上の人となりました。
楽しかったです。
サークリングアプローチ、楽しいですよね！ありがとうございます。
Cool
Thanks for watching!! RJBE！✈️
@@moriyahikouki YW!
AYAYAアライバルは知らなかった。あややすげえw
ご視聴ありがとうございます！あややはすごいです^^
滑走路27だから真西向きやな…。
神戸、真西風吹くこと多いですからね😄
@@moriyahikouki
仙台空港も27-09です…。
バンクのとき失速しそうで怖い
セスナあたりなら怖くわないが旅客機ではね。。。
ありがとうございます。旅客機でこれはスリルありますね…
だから、スカイマ－クが好きです。
ご視聴ありがとうございます。コーヒーも出て定時制抜群、そしてこのアナウンスは素晴らしいです。
最後は少しずつかじをもどしている？むだかじがない
ご視聴ありがとうございます。少しづつエルロン舵を戻して、風下側の主車輪をつけやすくしてますかね！さすがプロです^^
Selamat terbang
Ini aman, tapi mendebarkan!!
参政党の動画を視聴したら、感動して涙が出て来ました！
マジぴえんですね🥺