"Ошибка выжившего". На самом деле, многие "опытнейшие экипажи" время от времени попадают в аварийные ситуации. И про большинство случаев видео, к счастью, не делают. ;)
В точку. То зафлюгировать винты забудут, то маяк приводной не проверяют и в гору, то в сеть включат автоматически выключенный рубильник и замкнувший аккумулятор замкнут на всю бортовую систему. И в основном глупости делали пилоты ссср. Похоже обучение было некачественное, хоть и муштра жесткая
Что то подсказывает что наши авиакомпании вряд ли бы остановили эксплуатацию до выяснений причин, опытные шиномонтаж ники подкочали бы колеса , опытные мастера протёрли бы тряпочкой в моторе все течи масла, завели бы его и он полетел дальше .... А если кто нибудь что нибудь заподозрил бы.... Опытные юристы авиакомпаний опытным путем доказали бы НЕ опытным случайным свидетелям, что они не правы)))) все хорошо)))))
Когда в начале услышал количество людей на борту, ужаснулся, но потом, когда услышал, что все выжили, испытал чувство радости, будто это произошло только что. Спасибо за эти эмоции, за проделанную работу, за реакцию на комментарии и особенно за постоянно растущее качество! Из всех уведомлений о новых видео из подписок стараюсь смотреть Ваши в первую очередь 🙂
@@NatRainbow Аирбас из-за А380 чуть банкротом не стал, спасло то, что А350 был на подходе, паксов чуть меньше, зато 2 движка вместо 4 и расходов меньше, а так да, это единственная их серьезная авария, просто они толком и полетать не успели, как списаны были, сейчас вроде только карго летают, пассажирские на металлолом поехали
Очень крутая машина. Помню как на МАКСе этот гигант развернулся в воздухе практически на месте. Я подумал: "что это?" Но потом увидел на хвостовом оперении А380 и охренел ещё больше! Знал о нём, но и подумать не мог, увидел впервые. Потом эта махина приземлилась и подъехала вплотную к зрителям. Впечатлило.
Список неисправностей, с которыми пришлось иметь дело экипажу: • Двигатели №1 и №4 работали в неполном диапазоне • Зеленая гидравлическая система - низкое давление в системе и низкий уровень жидкости • Желтая гидравлическая система - ошибки насоса двигателя № 4 • Выход из строя электрических сетей переменного тока шин № 1 и 2 • Самолет перешёл в режим Alternative Law • Предкрылки не работали вообще • Элероны работали только частично, а некоторые спойлеры не работали вообще (интерцепторы) • Сообщения об управление шасси • Несколько сообщений тормозной системы • Сообщения датчиков защиты двигателя от обледенения и воздуха • Несколько сообщений топливной системы, включая ошибку сброса топлива • Сообщения о смещения центре тяжести • Автомат тяги (Auto thrust) и автопосадка (Auto Land) не работали вообще • Отключен привод двигателя-генератора № 1. • Утечка воздуха системы наддува салона из левого крыла • Перегрев системы авионики в техническом отсеке Кроме того, компьютеры выходили из строя и не могли справиться с таким количеством системных сбоев, поэтому давали ошибочные показания, которые исчезали со временем. Но вообще, пилоты должны похвалить Airbus за разработку очень стабильного, прощающего ошибки и надежного самолета. Даже при множественных сбоях системы резервные системы позволяли ему продолжать полет и безопасно приземлиться.
Ну 50 минут на оценку ситуации! За это время можно было долететь до штабквартиры Роллс-Ройс и сразу выкатить им претензии по поводу горящего двигателя! ;)
Отличное видео, AVIASVIT, спасибо большое!! Отдельный респект за новые подробности, которые мы не знали: во всех СМИ инцидент озвучивался как "ничего страшного, экипажу не понравилась работа двигателя и приняли решение вернуться, пожара не было, и вообще просто мелкая досадная неприятность". Оказывается, там все было на грани катастрофы и имел место конструктивный косяк. Спасибо за новые сведения, ждём дальнейших расследований!
Спасибо вам большое! Очень рад стараться! К сожалению очень хотели скрыть истинную причину, но не получилось. Rolls Royce долго не хотел признавать свою вину, но когда уже поняли что последствия могут быть катастрофические, сразу начали шевелиться и исправлять конструктивный недостаток.
какие сми ты читаешь? Пионерскую Правду? В Австралии все СМИ сразу сообщили о разрушении двигателя и даже показали в тот же день кусок корпуса упавший на остров.
Самолётом управляли настоящие профессионалы! 👏 Хорошо, что необходимые выводы были сделаны - это предотвратило возможные аналогичные происшествия в будущем 👍
Хорошо, что экипаж профессионально выполнил свою работу и совершил благополучную посадку. И людей спасли, и самолёт сохранили. Спасибо за качественную реконструкцию.
Люблю смотреть расследования авиапроишествий, когда все закончилось благополучно и никто не пострадал. Представляю, как испугались пассажиры в этом полете.
Думаю пассажиры сильно не нервничали, потому что страшного ничего не было для них, самолёт очень устойчивый и мягкий. Скорее всего многие даже ничего не поняли!
Летайте самолетами аэрофлота....🤣😅😆 Авиакомпания Квонтас летающая по всему миру за сто лет не потеряла ни одного пассажира... ЗА СТО ЛЕТ НИ ОДНОГО.... Рассказать патриотам сколько погибло летая аэрофлотом и другими отечественными компаниями или это подорвет веру в величие....🤣😆😁
Помню эту новость увидел рано утром на англоязычном новостном сайте, подробностей там не было только несколько фото обломков, из самой новости было ясно, что произошел взрыв в воздухе с А380 Австралийских авиалиний, для меня это было шоком так как Qantas одна из старейших действующих авиакомпаний в мире и происшествий с человеческими жертвами у них не было с середины прошлого века, уже позже я узнал, что все обошлось и самым пострадавшим в этом происшествии оказался один из двигателей авиалайнера...
Ахаха, все бы истории об авиапроисшествиях такими были😆 "Да было сложно, но экипаж, не торопясь, без паники, всё рассчитал, аккуратно приземлились, спокойно переждали работу аварийных служб. Потом во всём внимательно разобрались, никто ни на кого вину не перекладывал, двигатели заменили, всё хорошо." А то обычно слушаешь: один штурвал на себя потянул, другой - от себя, бортинженер спал, ВПП по колено в снегу, производители каждой гайки не согласны с расследованием и т д, и т п... А тут прям душа радуется) Это, если что, не к вашей работе претензия, дорогой автор, а ко всей ситуаци. А вам спасибо, что поделились доброй историей.😊
Пилоты большие молодцы. Справились очень грамотно и трезво оценивали ситуацию на холодную голову. К сожалению через 7 лет произошёл подобный случай с французским А380. Скоро тоже о нем сделаю выпуск
Очень интересно было бы увидеть на этом канале реконструкцию трагического полёта Валерия Чкалова 15 декабря 1938 года. Ведь до сих пор с гибелью Великого лётчика не всё ясно.
как бы, восхищаешься такими самолётами, но извращения в прогрессе привели к усложнению всего - например, боролись все и борются за уменьшение количества членов экипажа (и для снижения стоимости летного часа), а вышло всё наоборот. Тем же Як-42м перевозить людей много дешевле. ))) Летал им, как помню, было всего 3 летчика, 2 стюардессы - справлялись только так при 120 пассажирах. А в этом самолете, на такое же количество пассажиров - в разы больше членов экипажа. Дурдом. ))))
Почти полтысячи человек - такая ответственность! И тут некачественные двигатели, ужас! Один раз летала на А380 авиакомпании Etihad: ни взлет, ни посадка а практически не чувствовались! Шикарный самолет.
@@siniyden ббро ты ошибся адресом , никто так не думает ,что дядьки там штурвалом руки качают , шаферам голову включать надо , желательно почаще и как ты понял это тож выматывает , истощает организм так сказать , так что выпей пивка остынь
*Согласно расчетам экипаж рассчитал, что расчетная длина пробега рассчитана с учётом расчетной массы топлива и с расчетом остаться в пределах полосы, рассчитывая сохранить борт невредимым, принимая в расчет его высокую остаточную стоимость, рассчитанную согласно амортизации и возраста.*
Современный безопасный самолёт ,и правильная работа и действия экипажа,сделали свою работу максимально технично правильно и максимально безопасно, и сохранили жизнь пассажирам.
Уважаемый AVIA SVIT! Сделайте пожалуйста видео про крушение грузового боинга 747 под Бишкеком Кыргызстан в 16.01.2017г. Про этот инцидент на ютубе практически ничего нету. Заранее благодарю!
Я вот помню , где-то читал , что был ещё подобный случай с большим самолётом , когда один из 4 двигателей не просто разрушился , но и вовсе отвалился и упал где-то внизу ... тогда вроде бы тоже всё закончилось хорошо , никто не пострадал , но вот с каким самолётом это произошло - с А-380 или с большим Боингом ?
Смотрю разборы отечественных катастроф. Там квс говорит, отключаем один неисправный мотор, а второй пилот или сам квс же отключает другой исправный двигатель.
Автору - спасибо ! а по сюжету- кто бы что не говорил про б777 и т.д, но факт остается фактом- по статистике ни один А380 не потерпел авикатастрофы. Так что имхо, - самый надежный самолет в мире.
как контраст сразу вспомнился суперджет шереметьево, возникла не поладка и пилоты, толком неразобравшись, рынулись на посадку и переборщив со скоростю силой прижали самолёт к земле разрушив его, хотя могли пойти на второй круг... а тут почти час разбираются, рассчитывают, решают что и как делать..
Если ситуация не критическая, есть управление, то разумеется нужно разобраться и выработать топливо. Хоть было превышение по весу, самолёт посадили очень мягко и плавно. Опыт есть опыт
Особенности перевода)) шасси выпустились, после открытия удерживающих замков, под воздействием собственного веса)) и бортовой компьютер называется FMC а CDU это грубо говоря, пульт управления компьютером. Поэтому правильно сказать, внесли данные в FMC. Да конечно они вносятся посредством CDU.))
Обычно первая очередь системы пожаротушения включается автоматически и если пожар не ликвидирован необходимо выключить двигатель перекрыть топливный пожарный кран и включить все оставшиеся очереди пожаротушения одновременно вручную может бог даст и спасете себя и пассажиров.
Что за "второй левый двигатель?" Двигатели считаются с левого на правый борт по ходу движения, у этого самолета 4 двигателя, поэтому это просто вторй двигатель( на правом крыле третий и четвертый). Если в радиоэфире пилоты будут сообщать лишнюю информацию диспетчеру, или наоборот, диспетчер лишнюю информацию пилотам, они могут друг друга не понять!
Наталья Васильевна Зубаревич Сотрудник работающий в одной из авиакомпаний средней руки. Вот, что он говорит: "Пару месяцев назад пришла негласная инструкция: сократить количество претензий и указаний на неисправности в тех. журнале, который заполняется после каждого полета, из-за отсутствия запчастей. Чтобы поддерживать технику, некоторые самолёты разбираются на "донорские органы", т.е. запчасти. Маршрут теперь выстраивается исходя из экономической выгоды (приоритет - низкий расход топлива), в связи с этим растет нагрузка на воздушное судно, и увеличивается его износ. Приходится при посадке иногда "падать камнем", то есть осуществлять резкое снижение и укорачивать тормозной путь". ================= Более четверти самолетов «Аэрофлота» находятся в простое из-за отсутствия необходимых деталей. Об этом сообщает «База». Не хватает предкрылок, фар, вспомогательных силовых установок, воздухозаборников, кислородных генераторов и двигателей. 5 февраля 2023 года у самолета авиакомпании «Azur Air», выполняющего рейс ZF-3604 Пхукет - Москва, лопнули шасси. Это произошло, про разгоне во время взлета лайнера. По словам очевидцев, был похожий на взрыв хлопок, треск и сильный толчок об землю. «Все очень сильно испугались. Одна девушка потеряла сознание, у второй паническая атака», - сообщила пассажирка поврежденного самолета. Компания эвакуировала перепуганных пассажиров в гостиницу, а техники занялись устранением неисправностей. Azur Air, крупнейший российский чартерный перевозчик, находится под санкциями В августе его представители уверяли, что смогут поддерживать безопасность своих судов еще 5-6 лет.
Шасси вышли от гравитации и ВСТРЕЧНОГО ВЕТРА.... - какая прелесть! А если бы ветер был попутный? А если бы компьютер сказал, что полосы не хватит? Что, оставаться в небе до второго пришествия? ИМХО - время гигантов прошла.... А пилот должен уметь летать "вручную", без компьютера.
Да летали бы, ибо садится с полным баком когда тебе сто процентов не хватит полосы это почти гарантировано угробить кучу народа, разбить самолет, и посмертно получить премию дарвина. Пилот на то и сидит что бы анализировать ситуацию а не лететь со всего размаху в землю( как какой то очередной «опытный экипаж» в половине выпусков на этом канале)
Друзья мои, прошу вас поддержать мой второй канал на английском языке подпиской
www.youtube.com/@aviasvitaircrash
😊
😊
Зделайте видео о паездах
Редкое видео ,которое начинается со слов "Самолётом управлял опытнейший экипаж..." и ,которое, закончилось благополучно )
"Ошибка выжившего". На самом деле, многие "опытнейшие экипажи" время от времени попадают в аварийные ситуации. И про большинство случаев видео, к счастью, не делают. ;)
В точку. То зафлюгировать винты забудут, то маяк приводной не проверяют и в гору, то в сеть включат автоматически выключенный рубильник и замкнувший аккумулятор замкнут на всю бортовую систему. И в основном глупости делали пилоты ссср. Похоже обучение было некачественное, хоть и муштра жесткая
Обычно опытнейший экипаж в критических ситуациях вообще забывает как летать
Что то подсказывает что наши авиакомпании вряд ли бы остановили эксплуатацию до выяснений причин, опытные шиномонтаж ники подкочали бы колеса , опытные мастера протёрли бы тряпочкой в моторе все течи масла, завели бы его и он полетел дальше .... А если кто нибудь что нибудь заподозрил бы.... Опытные юристы авиакомпаний опытным путем доказали бы НЕ опытным случайным свидетелям, что они не правы)))) все хорошо)))))
@@NibbleTheNib тоже думаю сколько могло быть ситуаций, в которых экипаж показал профессианализм, но это не выходит за пределы кабины пилотов.
Пилоты молодцы! Невозмутимость и знания , твердость духа помогают в трудные минуты. Пилоты - герои!
Да. Опытные пилоты на деле, а не на словах.
@user-fb1dr1pv7eэто что за бравада?
Хорошо что все выжили. Профессиональность пилотов не подвело. Это отлично. Успехов вам каналы avia svit!
Спасибо вам большое!
Без катастрофы не будет и канала😢
Профессиональность пилотов не подвело. Яснопонятно.
А еще автопилот помогла, чтоб оно не упала.
@@karmastudio512 з відмінками у нього проблема то точно. Це як деяі йолопи ППО називають середнього роду, типу ППО це воно, ідіоти)
@@diversantUPA держи в курсе
Когда в начале услышал количество людей на борту, ужаснулся, но потом, когда услышал, что все выжили, испытал чувство радости, будто это произошло только что. Спасибо за эти эмоции, за проделанную работу, за реакцию на комментарии и особенно за постоянно растущее качество! Из всех уведомлений о новых видео из подписок стараюсь смотреть Ваши в первую очередь 🙂
А я сразу знала, что все обойдется, потому что не было катастроф A-380 (ТТТ конечно же!). Пусть вообще авиакатастроф не будет!!🙏
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!
Стараюсь и буду дальше стараться работать над собой, над качеством и конечно над сценарием!
@@NatRainbow Аирбас из-за А380 чуть банкротом не стал, спасло то, что А350 был на подходе, паксов чуть меньше, зато 2 движка вместо 4 и расходов меньше, а так да, это единственная их серьезная авария, просто они толком и полетать не успели, как списаны были, сейчас вроде только карго летают, пассажирские на металлолом поехали
@@ЮрийМирошников-з3л Сейчас у Эмирейтс самый большой флот A380. Летают все время, потрясающие самолеты.
В названии спойлер: в "инцидентах" люди не гибнут. Если бы были погибшие, была бы "катастрофа"
Очень крутая машина. Помню как на МАКСе этот гигант развернулся в воздухе практически на месте. Я подумал: "что это?" Но потом увидел на хвостовом оперении А380 и охренел ещё больше! Знал о нём, но и подумать не мог, увидел впервые. Потом эта махина приземлилась и подъехала вплотную к зрителям. Впечатлило.
Пилотам просто низкий поклон, молодцы!!!
Полностью согласен! Справились на отлично!
Это наши австралийские!
Список неисправностей, с которыми пришлось иметь дело экипажу:
• Двигатели №1 и №4 работали в неполном диапазоне
• Зеленая гидравлическая система - низкое давление в системе и низкий уровень жидкости
• Желтая гидравлическая система - ошибки насоса двигателя № 4
• Выход из строя электрических сетей переменного тока шин № 1 и 2
• Самолет перешёл в режим Alternative Law
• Предкрылки не работали вообще
• Элероны работали только частично, а некоторые спойлеры не работали вообще (интерцепторы)
• Сообщения об управление шасси
• Несколько сообщений тормозной системы
• Сообщения датчиков защиты двигателя от обледенения и воздуха
• Несколько сообщений топливной системы, включая ошибку сброса топлива
• Сообщения о смещения центре тяжести
• Автомат тяги (Auto thrust) и автопосадка (Auto Land) не работали вообще
• Отключен привод двигателя-генератора № 1.
• Утечка воздуха системы наддува салона из левого крыла
• Перегрев системы авионики в техническом отсеке
Кроме того, компьютеры выходили из строя и не могли справиться с таким количеством системных сбоев, поэтому давали ошибочные показания, которые исчезали со временем. Но вообще, пилоты должны похвалить Airbus за разработку очень стабильного, прощающего ошибки и надежного самолета. Даже при множественных сбоях системы резервные системы позволяли ему продолжать полет и безопасно приземлиться.
Пилоты тоже профессионально действовали в нетипичной ситуации. Такое редко бывает.
Как будто купил старую БМВ
@@skystunner7207 в точку)
Эти ошибки были ещё до взлёта?
@@cheesebusiness нет, после разрушения двигателя
Как приятно, что всё закончилось хорошо!!
Да! Это самое замечательно 👍🏻
Экипаж сделал всё профессионально, без суеты и паники, чем спасли жизни пассажиров и свои! Респект и уважение экипажу!
и че, они должны быть готовы к этому по умолчанию.
@@cegp9942 Должны да, но достаточно и отрицательных примеров!
@Maxim Zinovjev Ой не скажи! Паника и как следствие неграмотные действия экипажа, как правило приводят к фатальным последствиям!
@@cegp9942 от этого они не перестают быть спасителями огромного количества жизней
Ну 50 минут на оценку ситуации! За это время можно было долететь до штабквартиры Роллс-Ройс и сразу выкатить им претензии по поводу горящего двигателя! ;)
Отличное видео, AVIASVIT, спасибо большое!! Отдельный респект за новые подробности, которые мы не знали: во всех СМИ инцидент озвучивался как "ничего страшного, экипажу не понравилась работа двигателя и приняли решение вернуться, пожара не было, и вообще просто мелкая досадная неприятность". Оказывается, там все было на грани катастрофы и имел место конструктивный косяк. Спасибо за новые сведения, ждём дальнейших расследований!
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!
К сожалению очень хотели скрыть истинную причину, но не получилось.
Rolls Royce долго не хотел признавать свою вину, но когда уже поняли что последствия могут быть катастрофические, сразу начали шевелиться и исправлять конструктивный недостаток.
А ты уверен, что в данном ролике нет излишней драматизации?
@@helensisikoff тише
@@helensisikoff имеет место быть, так как могло быть 400+ потенциальных жертв
какие сми ты читаешь? Пионерскую Правду? В Австралии все СМИ сразу сообщили о разрушении двигателя и даже показали в тот же день кусок корпуса упавший на остров.
Одна из лучших авиакатастроф - все остались живы!
Спасибо команде авиасвифт!
Самолётом управляли настоящие профессионалы! 👏 Хорошо, что необходимые выводы были сделаны - это предотвратило возможные аналогичные происшествия в будущем 👍
Я очень очень долго ждал ето видео. И наконец-то появилось!
Давно хотел сделать
Один из любимейших самолетов =) Неожиданно было увидеть его в качестве героя истории происшествий ) Спасибо за видео! Как всегда круто х)
Хорошо, что экипаж профессионально выполнил свою работу и совершил благополучную посадку. И людей спасли, и самолёт сохранили.
Спасибо за качественную реконструкцию.
ещё и обхаяли возможно, начальство.
Пилоты сделали свою работу, так и надо, молодцы. Чётко, спокойно, по инструкции.
Очень хорошая подготовка у экипажа.
Очень четко сделали мою работу, без паники, без спешки!
Спасибо за качество и за работу ❤
Спасибо большое! Рад стараться!
Люблю смотреть расследования авиапроишествий, когда все закончилось благополучно и никто не пострадал. Представляю, как испугались пассажиры в этом полете.
Думаю пассажиры сильно не нервничали, потому что страшного ничего не было для них, самолёт очень устойчивый и мягкий. Скорее всего многие даже ничего не поняли!
Пилоты конечно ответственные. Это так важно. Не спешили с выводами. Все просчитали. И как результат - успех.
Какие взвешенные , профессиональные решения 👍👏👏👏, а самолёт очень красив , жаль , что снят с производства. Спасибо большое за это видео 👍
Спасибо большое! Очень рад стараться!)
А пилоты большие молодцы. Справились на отлично
Сняли так как оказался не рентабильным и в связи с мировыми событиями
Летайте самолетами аэрофлота....🤣😅😆
Авиакомпания Квонтас летающая по всему миру за сто лет не потеряла ни одного пассажира... ЗА СТО ЛЕТ НИ ОДНОГО....
Рассказать патриотам сколько погибло летая аэрофлотом и другими отечественными компаниями или это подорвет веру в величие....🤣😆😁
Квонтас к отечественным патриотам не летает
Более того, никогда не летал за всю историю... Считали это ненужным ...😝
Лайк не глядя! Обожаю этот канал, посылаю лучики добра и поддержки💗
Спасибо вам большое! Очень приятно))
Помню эту новость увидел рано утром на англоязычном новостном сайте, подробностей там не было только несколько фото обломков, из самой новости было ясно, что произошел взрыв в воздухе с А380 Австралийских авиалиний, для меня это было шоком так как Qantas одна из старейших действующих авиакомпаний в мире и происшествий с человеческими жертвами у них не было с середины прошлого века, уже позже я узнал, что все обошлось и самым пострадавшим в этом происшествии оказался один из двигателей авиалайнера...
Пожар двигателя. Вспомнился LOT 5055. Ток там увы всё кончилось плачебно
Да хорошо помню рейс 5055. Увы.
Lost
ура наконец-то вышло это видео
Спасибо! Рад стараться!
Инересно. Спасибо автору, сделавший такой професиональный ролик.
Боже, какой же красивый а380❤
Пилоты умнички
Полностью согласен!
И самолёт отличный и экипаж красавчики
Ахаха, все бы истории об авиапроисшествиях такими были😆 "Да было сложно, но экипаж, не торопясь, без паники, всё рассчитал, аккуратно приземлились, спокойно переждали работу аварийных служб. Потом во всём внимательно разобрались, никто ни на кого вину не перекладывал, двигатели заменили, всё хорошо." А то обычно слушаешь: один штурвал на себя потянул, другой - от себя, бортинженер спал, ВПП по колено в снегу, производители каждой гайки не согласны с расследованием и т д, и т п... А тут прям душа радуется)
Это, если что, не к вашей работе претензия, дорогой автор, а ко всей ситуаци. А вам спасибо, что поделились доброй историей.😊
Молодцы пилоты, без паники оценили ситуацию и всех спасли. А этот инцидент с а380 по моему единственный да?
Пилоты большие молодцы. Справились очень грамотно и трезво оценивали ситуацию на холодную голову.
К сожалению через 7 лет произошёл подобный случай с французским А380.
Скоро тоже о нем сделаю выпуск
Ох... Помню как пять лет назад скачивал часть из передачи про катастрофы с выпуском про этот случай))
Странно что глушили двигатель таким способом! На эрбас есть кнопка которая разъединяет топливную магистраль и двигатель!
Слава Богу живые 👍
Страшно даже подумать о возможных последствиях 😮
Полностью согласен. Все живы и здоровы. Экипаж огромные молодцы 👏🏻
Очень интересно было бы увидеть на этом канале реконструкцию трагического полёта Валерия Чкалова 15 декабря 1938 года. Ведь до сих пор с гибелью Великого лётчика не всё ясно.
Сууупппееерр респект спасибо вы молодцы
Спасибо огромное! Очень рад стараться!)
Имел удовольствие летать на 380-ом из Дубаи в Сидней. Эмиратские авиалинии, а старшей бортстюардессой была девушка из Белоруссии. Были времена....)))
Лучший из каналов за авиацию, спасибо!🤗❤️
Я летал несколько раз на А380 и на нижней и на верхней палубе - офигенный летак, но все же мой любимый аиркрафт это Боря три топора))
Поддерживаю 👍🏻👍🏻👍🏻
А что такое Боря три топора?😁
@@i369f5 боинг 777
@@ЮрийМаслов-ц6ф спасибо)) хорошее число👍
как бы, восхищаешься такими самолётами, но извращения в прогрессе привели к усложнению всего - например, боролись все и борются за уменьшение количества членов экипажа (и для снижения стоимости летного часа), а вышло всё наоборот. Тем же Як-42м перевозить людей много дешевле. ))) Летал им, как помню, было всего 3 летчика, 2 стюардессы - справлялись только так при 120 пассажирах. А в этом самолете, на такое же количество пассажиров - в разы больше членов экипажа. Дурдом. ))))
С каждым выпуском всё реальнее! Спасибо за старания!!!!!! Ценим❤❤❤❤❤
Спасибо огромное! Очень приятно слышать) рад стараться)
@@AVIASVIT Вам спасибо❤️
Airbus это Volvo в воздухе - максимальная безопасность в самых ужасных происшествиях
Почти полтысячи человек - такая ответственность! И тут некачественные двигатели, ужас!
Один раз летала на А380 авиакомпании Etihad: ни взлет, ни посадка а практически не чувствовались! Шикарный самолет.
Не могу даже представить насколько он огромный и как сложно им управлять 😎
Легко, так же как джипом
законы физики!
Да сложно, ведь только 50 минут потребовалось опытным парням оценить масштабы бедствия
а что собсно сложного? Ты думаешь пилоты там атлеты и его без бустеров тросами управляют? Или что, думаешь там электрики мало, которая упрощает полет?
@@siniyden ббро ты ошибся адресом , никто так не думает ,что дядьки там штурвалом руки качают , шаферам голову включать надо , желательно почаще и как ты понял это тож выматывает , истощает организм так сказать , так что выпей пивка остынь
наконец-то без жертв ! Спасибо всему экипажу за качественно выполненную работу
Как говорил персонаж в "Экипаж 314", ситуация патовая, но не критическая.
Точно точно!
Поскорее бы это все закончилось!
Легендарное качество RR.👍. "Имидж ничто, прибыль всё."
Спасибо большое вам за ваш труд.Диктор, обожаю ваш голос.
Чудо, просто чудо.😢
Это верно!
интересно что случилось, жду с нетерпением!!
Спасибо! Случай конечно интересный, но не единственный.
Живу около аэропорта Домодедово, только сегодня видел на посадку А380 на посадку заходил, чей хз правда😊
Акции пусть падают главное чтобы люди не падали😊
Даааа, Роллс-Ройс по ходу, подмочил себе репутацию, но, в воздухе, как и на море, всяк бывает.
Жду я ваше видео скинул группе в которой находятся 500 человек Группа Дениса Оканя Смотрю вас и Игоря Зырянова, Дениса Оканя И так далее ! Удачи вам
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!)
*Согласно расчетам экипаж рассчитал, что расчетная длина пробега рассчитана с учётом расчетной массы топлива и с расчетом остаться в пределах полосы, рассчитывая сохранить борт невредимым, принимая в расчет его высокую остаточную стоимость, рассчитанную согласно амортизации и возраста.*
До сих пор Qantas - единственная авиакомпания, в истории которой отсутствуют авиакатастрофы. Только инциденты.
Современный безопасный самолёт ,и правильная работа и действия экипажа,сделали свою работу максимально технично правильно и максимально безопасно, и сохранили жизнь пассажирам.
Автору-спасибо!
Спасибо большое!
Всё очень интересно, но...
Наймите диктора
Очень многих акцент убивает (((
Фашизм?
@@volhapavuk7540 нет
А что за игра? которую в видео используют чтобы показать визуально реконструкцию? не X Plane 11 случаем?
Пилоты красавчики 😊
Интересно, что мешало заглушить двигатель? Компьютер?
удивляюсь надежности а380, за почти 20 лет эксплуатации ни одного крушения
Ммм да уж, приобретение Роллс Ройса концерном БНВ не прошло бесследно, даже авиа двигатели стали истекать маслом.
Эти пилоты действительно были опытными. Без суеты решили все.
Представляю, как все люди испугались......
Самолёт настолько мягкий, что многие ничего не поняли
Интересно, какое расстояние перелёта и траектория???!
Уважаемый AVIA SVIT! Сделайте пожалуйста видео про крушение грузового боинга 747 под Бишкеком Кыргызстан в 16.01.2017г. Про этот инцидент на ютубе практически ничего нету. Заранее благодарю!
Сделаю обязательно! Наработки уже есть, осталось все до кучи собрать! Скоро сделаю
Я вот помню , где-то читал , что был ещё подобный случай с большим самолётом , когда один из 4 двигателей не просто разрушился , но и вовсе отвалился и упал где-то внизу ... тогда вроде бы тоже всё закончилось хорошо , никто не пострадал , но вот с каким самолётом это произошло - с А-380 или с большим Боингом ?
Больше напоминает историю Боинг 747 в Амстердаме там двигатели отвалились
В 2017 с Air France случилась подобная штука и там тоже к счастью никто не погиб. И говорят что этот а380 от Qantas на сегодня списан
Это не единственное происшествие с а 380 есть ещё один инцидент с Airbus A 380 Air Franc над Атлантикой который произошёл 30 сентября
2017 года.
Да все верно! Этот разбор также будет, но немного позже!
@@AVIASVIT ждем,ждем
Смотрю разборы отечественных катастроф. Там квс говорит, отключаем один неисправный мотор, а второй пилот или сам квс же отключает другой исправный двигатель.
Здравствуйте Виктор Фёдорович! 👍
Здравствуй дорогой!)
@@AVIASVIT 👍👍👍
Автору - спасибо ! а по сюжету- кто бы что не говорил про б777 и т.д, но факт остается фактом- по статистике ни один А380 не потерпел авикатастрофы. Так что имхо, - самый надежный самолет в мире.
А ил-86? 380му еще далеко до него
@@URSS652 Ил-86 выпущен в небольшом количестве и налёт у него небольшой. Хотя самолёт прекрасный для своего времени.
Крутая авиакомпания!
А главное надежная.
Снимите пожалуйста про авиакатастрофу а 321 кагалым авиа
как контраст сразу вспомнился суперджет шереметьево, возникла не поладка и пилоты, толком неразобравшись, рынулись на посадку и переборщив со скоростю силой прижали самолёт к земле разрушив его, хотя могли пойти на второй круг... а тут почти час разбираются, рассчитывают, решают что и как делать..
Если ситуация не критическая, есть управление, то разумеется нужно разобраться и выработать топливо.
Хоть было превышение по весу, самолёт посадили очень мягко и плавно. Опыт есть опыт
@@AVIASVIT в суперджете, в противовес данной ситуации, по моим ошущениям, просто напросто возникла паника и не продуманные поступки из за этого
спасибо за замечательный рассказ. Вы с каждым разом качественно, растёте.
Спасибо и пилотам, конечно же, и разработчикам автоматики бортового компьютера 😢
Очень качественно сделаное видео,но хотелось бы больше переговоров экипажа,спасибо!
Спасибо большое! Стараюсь добавлять где это возможно.
Жесть, конечно. Я никогда не боялся летать, но когда подписался на ваш канал, уже, пожалуй, на поезде
На каждый аварийный / катастрофический случай приходятся сотни тысяч безопасных полётов. Летайте себе спокойно.
Авиакатастрофы действительно случаются редко! Так что не переживайте! Все будет хорошо)
Я меньше доверяю автодорогам ,а больше доверяю Авиации.... Сотни полетов у меня и как дитя,каждый раз в предвкушении .Обожаю авиацию
@@NibbleTheNib но на любой отказ чего-то какой процент зажмуриться? То-то же. В автодтп даже шансов выжить больше
В фильме "Человек дождя" главный герой как раз хотел лететь самолётом компании "Quantas" потому, что у них не было ни одной катастрофы
Интересный факт, спасибо)
Так и сейчас нет. Где никто не погиб нельзя считать катастрофой
Не понял ремарку про гравитацию на 3:03 Это сарказм или особенности перевода оригинала?
Особенности перевода)) шасси выпустились, после открытия удерживающих замков, под воздействием собственного веса)) и бортовой компьютер называется FMC а CDU это грубо говоря, пульт управления компьютером. Поэтому правильно сказать, внесли данные в FMC. Да конечно они вносятся посредством CDU.))
@@topgun2201 А если бы компьютера не было?
@@ИзяШнобельман тогда такого самолёта бы не было
Надо поменьше музыки и побольше грамотного текста.
Как говорится: чем больше самолёт, тем больше разрушений
Автор,видео прекрасное!Только авиакомпания называется КвОНтас,а не Квантас 😀
Это с чего бы вдруг?
@@l_Quasar_lс того это вдруг!!Я уже 7 лет живу в Австралии и наверное знаю как называется авиакомпания!
Фантастика, ставшая явью - завтракать в Лондоне, поужинать, хоть и поздновато) в Сиднее...
Да! Чудеса)
Не много не понял суть. Ремонт на сумму большую чем они запросили компенсацию. Это как так?
Есть французский фильм «Черный ящик», очень хорошо повествует изнанку самолетостроения.
В новостях это освещалось в своё время, паники не нагнетали особой. Насколько помню, части двигателя упали где-то в Индонезии.
Все верно! Тогда говорили, что это ерунда. А потом оказалось на грани катастрофы
Где сели? В промежуточной или в Конечной?
Обычно первая очередь системы пожаротушения включается автоматически и если пожар не ликвидирован необходимо выключить двигатель перекрыть топливный пожарный кран и включить все оставшиеся очереди пожаротушения одновременно вручную может бог даст и спасете себя и пассажиров.
Здравствуйте. Я не знаю прав я или нет. Но я читал то что в двигатель попал пепел от вулкана при наборе высоты. Почему это не афишируют я не знаю
Вы правы, только это в другом происшествии с самолётом Боинг 747
Что за "второй левый двигатель?"
Двигатели считаются с левого на правый борт по ходу движения, у этого самолета 4 двигателя, поэтому это просто вторй двигатель( на правом крыле третий и четвертый).
Если в радиоэфире пилоты будут сообщать лишнюю информацию диспетчеру, или наоборот, диспетчер лишнюю информацию пилотам, они могут друг друга не понять!
А это видео не для диспетчеров и пилотов, а для простых слушателей, которым второй левый будет намного понятнее, чем просто второй
Наталья Васильевна Зубаревич
Сотрудник работающий в одной из авиакомпаний средней руки. Вот, что он говорит:
"Пару месяцев назад пришла негласная инструкция: сократить количество претензий и указаний на неисправности в тех. журнале, который заполняется после каждого полета, из-за отсутствия запчастей.
Чтобы поддерживать технику, некоторые самолёты разбираются на "донорские органы", т.е. запчасти.
Маршрут теперь выстраивается исходя из экономической выгоды (приоритет - низкий расход топлива), в связи с этим растет нагрузка на воздушное судно, и увеличивается его износ. Приходится при посадке иногда "падать камнем", то есть осуществлять резкое снижение и укорачивать тормозной путь".
=================
Более четверти самолетов «Аэрофлота» находятся в простое из-за отсутствия необходимых деталей. Об этом сообщает «База». Не хватает предкрылок, фар, вспомогательных силовых установок, воздухозаборников, кислородных генераторов и двигателей.
5 февраля 2023 года у самолета авиакомпании «Azur Air», выполняющего рейс ZF-3604 Пхукет - Москва, лопнули шасси. Это произошло, про разгоне во время взлета лайнера. По словам очевидцев, был похожий на взрыв хлопок, треск и сильный толчок об землю. «Все очень сильно испугались. Одна девушка потеряла сознание, у второй паническая атака», - сообщила пассажирка поврежденного самолета. Компания эвакуировала перепуганных пассажиров в гостиницу, а техники занялись устранением неисправностей. Azur Air, крупнейший российский чартерный перевозчик, находится под санкциями В августе его представители уверяли, что смогут поддерживать безопасность своих судов еще 5-6 лет.
2й левый двигатель разве так говорят? Вроде их 4. 1й, 2й, 3й, и 4й. Прав ли я?
Квантас)))))💪👍👍👍👍
что-то по шасси непонятно как они держались с помощью гравитации и ветра..
Шасси вышли от гравитации и ВСТРЕЧНОГО ВЕТРА.... - какая прелесть! А если бы ветер был попутный? А если бы компьютер сказал, что полосы не хватит? Что, оставаться в небе до второго пришествия?
ИМХО - время гигантов прошла.... А пилот должен уметь летать "вручную", без компьютера.
если бы компьютер сказал что полосы не хватит то они ещё пару часиков бы полетали пока топливо не выработали и комп не сказал что хватит уже
Да летали бы, ибо садится с полным баком когда тебе сто процентов не хватит полосы это почти гарантировано угробить кучу народа, разбить самолет, и посмертно получить премию дарвина. Пилот на то и сидит что бы анализировать ситуацию а не лететь со всего размаху в землю( как какой то очередной «опытный экипаж» в половине выпусков на этом канале)
Слава богу, все обошлось, асегда бы так!!!
Да! Хорошо когда счастливый конец!
Да не богу, а инженерам и пилотам
Я ждал это видео я думаю интересная авиакатастрофа
Сам недавно наткнулся и вспомнил про данное происшествие! Решил сделать разбор!
Это не катастрофа