Постоянно работаю с таким типом тормозов. Для города и покатушек хватает. Если мне не изменяет память, то они будут по легче чем дисковый тормоз, проще и дешевле в обслуживании. Защитные пыльники такого типа "дешман" на трос я с новых велосипедах снимаю, либо при замене тормоза просто не устанавливаю, так как механизм мягче работает, а модулятор (коромысло) поменять не сложно он стоит копейки и не так часто делается. Хорошие тормоза такого типа будут фирм Tektro, Artek не плохие и Shimano у которых заоблочные цены на v-brake. От себя хочу добавить, что не стоит унижать "ви-брайки", так как у каждого типа есть свои плюсы и минусы. Все удачи, берегите себя!
Ви брейки сойдут для детского велика, нагрузки маленькие... А например на шоссер хороший ставить, мне бы было жалко убивать обода... Так что даже дисковая механика получше будет.
Да нормально оно работает. Катание разное бывает. Я, в принципе, и по горам на вибряках себя не ужасно чувствовал (ну да, чуть осторожнее приходилось). Если там рычаги хотя бы делают вид что жесткие, колодки норм хватают, тросики скользят, все стоит ровно... на 25-30 км/ч более чем достаточно. А теперь по-честному, кто постоянно едет больше? Я не о спорте, там другие мерки... о просто катании или до работы доехать. Мне есть с чем сравнить, и вибряки имеют право на жизнь точно, как минимум за простоту во всем и надежность (если там с железками порядок)
да нормально, вибрейки тема. на первом байке поставил сет деора, тогда ещё были мтб. отлично настраиваются, отлично работают. мощнее дисковых, потому что рычаг больше.
У меня вел Аuthor stratos 2012года на 28 колесах, стоят v-brake фирмы tectro, тормозят отменно, переодически меняю колодки и никаких неудобств не испытываю.
@@8_JIET_B_TAHKE Я вообще с дисковых перешёл на вибрейки. Результат приятно удивил, тормозит отменно. И дело не в том, что я такой криворукий, сколько я не тёр с ацетоном диски и колодки, сколько не подстраивал тормозной калипер, тщетно, диски проскальзывали. А как посмотрел на цены тормозных колодок, так это вообще можно инфаркт схватить. Такие деньги на расходники тратить. Лучше дешёвые вибрейки, чем дешёвые дисковые тормоза типа promax
Недавно приобрёл хромолевую раму некро кантрийника из 90х, тоже столкнулся с настройкой вибрейков. Спасибо за подробное описание, много нового узнал. Установил тормоза и ручки Тектро, и проводку от джэгвайра, полёт нормальный
Когда вставляешь юзанный кабель в кривулю как на 4:45, сначала хорошо надеть пластиковую трубку в стык с концом кабеля (не высовывая!), потом уже в трубке засовывай в кривулю и потом уже выталкивай кабель из пластика. И трубка 100% не задерется, и гемора меньше. Проверено неоднократно :)
Здаров братишка. Да да именно Рубин и в этом тюбике. Но я пошёл по другому пути. Покупаю большую трубку рубина и загоняю в огромный шприц, можно и в мелкий как в твоём случае. Супер смазка, на лодочных моторах которые всегда в воде, на винте к примеру за весь сезон со шлицов не уходит. Спасибо за видео.
Сегодня менял клиенту тормоза на точно таком же велосипеде и обнаружил, что крепление брэйкбоса на вилке криво приварено и направлено в сторону от колеса. Как понимаете, настроить это всё оказалось ОЧЕНЬ проблематично, ввиду отсутствия параллельности колодки и обода, ну и плюс в дальнейшем может погнуться рычаг, да и вообще есть риск отрыва самого крепления тормоза. "К" - качество!
помню заменил свои вибряки тектро задние, на Avid DS7. Тормоза выше всех похвал, жесткие, цепкие, идеально тормозят при любых условиях, настраиваются быстро и не доставляют хлопот по пол года, потом проверка положения колодок и снова катать. Тормозят не хуже гидры ХТ на горном велике, только усилие на ручку сильней, но сейчас найти такие тяжело.
На кончик троса можно цеплять шляпку от заклёпки, она элементарно отделяется от заклёпки и хорошо обжимается. Сам намучался с v-brake дешманскими, у друзей и знакомых только такие велосипеды)) У одного меня дисковая шимановская гидравлика)
Я с вибрейками тормозил не раз с горы км 60-65 все нормально тормозит( вибрейки шимано и колодки барадин 3х компонентные) велосипед kreidler старый и не имеет креплений для дисковых тормозов.
У меня тоже вибряки Шимано, каких-то бородатых годов. Жесткие как старый лом. Тормозят отменно, с колодками джагваир. Тоже на раме нет крепления для диска.
@@Stronholdes да есть они, даже у рокшокса. Другое дело - на раме нет креплений, и приколхозить их туда, в моём случае нереально - хромолевая рама, тонкие перья, сломаю нахрен.
Проблема в том что ЭТО - редкость. 99% вибрейков это какая-то непонятная хрень и живёт недолго, но при этом головной боли создаёт много. Так что исключение это из правил. Ну и стоят они прилично, как четверть ашанбайка, никто их туда не поставит...
У меня к тебе, как к человеку шарящего в велах, есть вопрос. У меня стоит достаточно дорогая дисковая механика, но ручка нажимается сложно. Чем трос посоветуешь смазать?
Ничем не смазывают. Если трос плохо ходит то собрано с ошибками, либо много перегибов, либо радиусы перегибов малы, или наконечники на рубашку с меньшим диаметром сальника чем трос, либо рубашка не от тормозного троса, а от перекла. Просто замени на новое и нормально собери чтоб меньше плясать с бубном. Иногда пружина возврата ручки не отрегулирована, но это уже совсем редкость.
Кто там затирает, что ви брейк кал? У меня на стоке (триальный велосипед с колесами 26") стояли авидовские рычаги и троса в тефлоне, колодки полиуретан и обод в насечках - залог стоп крана. До этого на городском круизёре тоже ободные были, но уже на подшипниках в некоторых местах и колодки из очень мягкой резины - тормозили шикарно в любую погоду. Главное подобрать хорошие тормоза и правильно их настроить/обслужить.
Ну это триальный вел-у него другие характеристики и задачи, как и у круизеров, в отличии от кантрийников, для которых, на сегодняшний день-вбрейки кал. Они ставятся в стоке на самые дешевые велы, вроде этого экземпляра, где успешно подыхают максимум через год нормального катания, собирая на себя в процессе все говно с дороги, которое будет их клинить, заставляя давить на рычаг изо всех сил, дозировать усилие сложно, на склонах в мокроту или грязь останавливают чуть лучше, чем никак ну и любая ветка, попавшая между рычагами может их разъединить на ходу, самопроизвольно тоже случается. Жрутся обода, сами колодки, на спусках под гору не эффективны и пожирают себя и обод с утроенной силой, хотя, там даже диски перегреть можно, а эти в помойку с концами. Есть конечно хорошие тормоза ободные, хотя скорее всего были-сейчас они уже не востребованы, ставить некуда.
они и щас не дорого стоят. И работают приятнее чем дешманские дисковые. Может автор видео кроме тектры не пробовал другие, что скорее всего. По крайней мере у меня shimano Deore XT с их же картриджами (да, такие бывают, внезапно) работают лучше чем некоторая гидравлика, уж про механику не говорю. Причем замена вставки картриджа под погоду - 20 секунд. И резина вставки не кипит на продолжительных спусках. Только вот для прогулочного ашанбайка проще воткнуть диски, дешевле и немного тормозят все же.
скажи пожалуйста, как избавиться от скрипа в дисковых тормозах. на днях на них перешёл и они свистят не реально. калипер ровно стоит... разве что роторы немного винтом.... не это ли причина? колодки тоже в порядке... а может и их качество влияет? заранее спасибо
@@erekelife4334 А у меня было: еду под сильным дождём, по выезду выезжает таксист, я жму на тормоза - тормозов нет, я ему ору: "Стой!" Он затормозил, я проехал. Потом купил велосипед с дисковыми тормозами и с непривычки два раза опрокинулся через руль вместе с велосипедом. Но после того, как привык, оказалось, что это надёжнее.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел а ободные не пробовал чуть по сильнее затянуть? У меня велосипед германский, городской, рама 19, алюминий, колеса 28. Очень надёжный велик. Короче, таскал вещи кг 50 примерно. Еду такой с грузом , еле еле тормоза держали. Потом подтянул немного жёстко, все айс)))) смело можно груз таскать как на совтетском Урале )
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел еще были сломаны штыри внутри с резьбой , на него одеваются ви брейки , закручиваются винты. Короче купил новые такие штыри, смело еду))
Про регулировку разности натяжения не знал спасибо. Ребенку вел настраивал старый - замучался - одна тянет другая нет - колхозил распорку... А там винты оказывается были (фейспалм)
4:20 - 5:09 автору видео с начало надо было одеть полиэтиленовую трубку на трос, вынув ее из направляющего колена, а уже затем трос вместе с надетой на него полиэтиленовой трубкой вставить в направляющее колено
О небеса, да ты самый прекрасный человек во всея Ютубе. У тебя есть ролики на каждый мой запрос. Ты просто золотце, дай небо тебе здоровья. Притащили меня воскресить 3 велоса, хранение не то что гаражное.. в частнике, под навесом... Матерюсь, уже не знаю, что делать- и тут снова твое видео... Сразу как бальзам на душу. Может и прям решение проблемы не найду в видосе, но узнаю кучу тонкостей сразу же, и точно смогу воскресить ) Леха, ты лучший)) А ещё у меня в ногах кот храпит😂
Как часто встречаются деформации штифтов, типа расхожнеия в стороны, на которых стоят рычаги вибряков? Раньше ставили доп усиление в виде гориллы с внешней стороны. Есть ли в них смысл?
Леш привет, давно тебя смотрю. Уважаю твой труд и любовь к предмету)) Подскажи пожалуйста на правой ноге подтекает ТК через пробку на рок шоке 32. Повреждений видимых нет, началось после плановой смены масла. Сопливит зараза по малой. Посоветуй что можно сделать. Спасибо
Тормоза алюминий а смазка на литоловой основе. Литол даёт реакцию с алюминием,или это все на уровне задрочества? Спрашиваю,потому что в поиске смазки на основе сульфната кальция.
Lexapskov про велосипед и горнолыжку, Если одна нить троса распушилась, обрезал внизу возле рычагов, но перестал вобще трос внутри рубашки ходить ,откручивал регулировочный болт чтобы подрегулировать, в конце ручки ,нажимаю на ручку ходит рубашка вместе с тросом , она как будто выпрыгнула из под болта и назад почему то не крепится. Как пофиксить эту ситуацию?
@@Lexapskovpro Уже починил, там трос застревал в рубашке потому что одна из нитей троса распушилась, просто выдрал эту леску из рубашки и обрезал, трос стал нормально скользить в результате
Всем привет, месяц назад было видео про замену педальной каретки, у меня есть проблема, я не могу выкрутить чашку, нагревал лил вд-40, не помогло. Что делать? Подскажите пожалуйста?!))
Про рычаг уже сказали плюс нужна хорошая установка съёмника (болтом и т.п.) чтобы не соскочил. Ну и убедиться что крутите в нужную сторону, у меня так часто :/
дело ни в вибрейках на Ашан и Окей байках а в самих накладках боковых на этих вибрейках резинки затирают обода в мелкие по всей окружности дорожка как на грампластинках тем самым выводя из строя обод я их менял на всепогодные трехцветные и аля улю и никаких проблем
@@Qwerty23457Натяжение троса. С его помощью точно настраивается переключение передач путем небольшого смещения лапки. переключения относительно звезд кассеты. Если ты имеешь в виду все-таки крутилку на ручке тормоза, то она точно регулирует зазор между колодкой и ободом. Грубо то же самое регулируется зажатием тормозного троса болтом.
Лучше бюджетные v-брейки, чем дешевые китайские машинки. Я вообще считаю что для городского катания с 20 по 26 колесо v-брейки самые ок (простота в обслуживании, колодки всегда в наличии). Ну и люди, не покупайте гавно в Ашанах, Лентах и рынков, вы больше через год-два отдадите за ремонт ( если у вас возьмут их), продуктовые магазины не могут продавать велосипеды, они ими барыжат .
Не знаю как у вас , но в моем городе специализированный веломагазин ценники на свои товары выставляет космические, такие же велы в интернет магазине с доставкой получаются дешевле, Ашан байки согласен-откровенное дерьмо, ради интереса подошёл и решил попробовать вес...мне показалось , что я мопед поднял
Ты ничего не понимаешь, это запрограмированные зоны деформации, как в автомобилях для поглощения энергии удара при ДТП. Поставишь нормальный тормоз -- вилка согнется!!
если реальный ашан байк из продуктового , лучше ну на фиг , продать его и купить в спортивном магазе новый , я купил в окее за 5К все лето с ним промучился , то тормоза убегают , то передач нет в итоге на след год купил в спорт мастере новый вел за 16К пусть он дешман , но на алюминиевой раме , и качество в 5 раз лучше переключение работает без проблем , если что то не работает подтянул чутка тросик и все идеал . заднее колесо снял поставил и передачи не сбиваются в отличии от окей байка .
Тема ободных тормозов не до конца раскрыта. Там есть ещё много тонкостей, например, максимально легкое усилие на ручке. Как этого добиться…. Мощность ободных тормозов на порядок превышает дисковые при должной подготовке. Это я как владелец Спеша С-Воркса говорю. Вообще, тема ободных тормозов в целом в русском ютубе не раскрыта. А ещё Магура ХС 33 ободная гидравлика (у нас тоже есть).
Хрен бы с ними штамповаными стальными рычагами. Я когда с женой познакомился, у неё на ашане стояли полностью ПЛАСТИКОВЫЕ тормоза. И ручка и рычаги. Пришлось ей мериду купить. Жалко девку стало, умная, красивая
Ну почему на очень дешёвых,я знаю много кто гоняет на шоссерах и на клещах,и если система 105 Шимано,то не хуже чем механика дисковая,даже знаю что есть кто гоняет ставят такие,но это больше из за страха,после того как была авария,и диск тормозов жёстко порезал руку одному из спортсменов,а так вполне ещё живая тема,зато легко обслуживать и относительно не дорого!)
Всегда посещала мысль о том, что двигаясь от дешого к хорошему велосипеду, мне сейчас ремонтировать борохло поназванием "велосипед" ну или похожее на велосипед совсем не интересно и не охото. Знакомые просят инигда посмотреть--что не так с их велосипедом, и я всё чаще стараюсь отвертеться от таких прозьб. Жаль что среди моих знакомых нет владельцев хороших велосипедов ((
@@DjA-4l Да ладно, если на них ездить а не смотреть на них, то ещё как случается. Покатушки в горах итд. - если не в этом месяце так в след. что-то повредишь, потому что ты с великом падаешь, ну не может он вечно как новый быть. Особенно обожаю согнутые дисковые тормоза. Конечно ремонтировать нормальные аппараты в разы приятнее просто потому что они не сделаны из говна и палок конторой "рога и копыта". Потому ремонтируешь без мата и с удовольствием.
@@DJCryonic, я наверное не правильно выразился. Под "ничего" я имел ввиду не очевидные неисправности из-за низкого качества компонентов, которые на дешёвых великах встречаются гораздо чаще, чем на более дорогих.
Почему у таких же дешевых алюминиевых тормозов один рычаг может тупить, плохо ходить? Смазка есть, конечно. Надеваешь - все норм, пара нажатий - начинает тупить, как ни регулируй.
Гомно это всё... Проблема в том что люди хотят за 150 баксов качество, а качество стоит 500+... Неужели народу нравится ездить на тяжеленных и кривых велосипедах которые на первой яме получают восьмёрку и расшатываются? Мне такой хлам попался как замена пока я запчасти на свой большой велик ждал, это ЖОПА В КУБЕ, там за неделю уже всё плывёт, скрипит и требует рукоприкладства (желательно с огнемётом). Не я конечно понимаю что я жирный чувак который по 20+км в день ездил на работу и обратно на нём и что велику это не понравилось, но неужели такой хлам доставляет удовольствие? Самому чинить задолбаешься, а час в мастерской стоит ну баксов 30-40 + запчасти, пару раз починился и вот цена такого ашанбайка удвоилась. Езжу на Scott Spark 960 сейчас, тоже бюджетный, вопросов нет кроме слабоватых для покатушек тормозов.
Не поверишь,но они это просто обожают :)) И разлетается этот хлам из лент и ашанов в два счета. Все ж думают: "Это ж просто велик,чего там платить за него 30-40 тыс? Я что дурак? Мне и этого хватит". И в итоге через неделю человек идет в ремонт с вывернутым переключателем,согнутыми колесами,треснувшей рамой,люфтящими втулками,погнутыми шатунами,рассыпавшимися каретками и платит за ремонт еще 7-10 тыс. И что самое смешное,он даже не понимает,что проще добавить те же 7-10 тыс. и купить более менее адекватный вел. Увы. Реальность такова. Интеллектом нынешние люди не блещут.
@@Lucky-star-13 Ну не везде всё так плохо. Я в Германии живу, выбор великов тут больше, люди берут нормальные. Ашанбайки тоже есть, но тут в любом магазине гарантия, потому магазин быстро отказывается от говна - себе дороже хлам продавать. А те кому надо дёшего и сердито берут fixie - только передний тормоз, нет скоростей и переклюков, простые как палка - потому не ломаются и их меньше крадут (особенно если фиксед старый и выглядит убитым - при этом ухоженный и едет). Тут просто такой прикол что самому чинить впадлу, а мастерские дорогие, потому народ быстро понимает что если ездить часто - надо нормальный аппарат, не крутой - просто надёжный. Главная проблема у нас не то что хлам берут, а то что хорошие велосипеды крысят, примерно год живёт велик если не ставить в гаражах исключительно, потом он меняет владельца принудительно. Это в среднем. У меня одна страховка стоит 3000р в месяц на велик, зато спокойно на душе xD
Не знаю,чо зажрались,вибрейки нормальные тормоза при должном внимании и правильной регулировке,сам на них езжу,пока только задний тормоз даже только с ним торможение отличное
Понятно,что на правах обладателя,автор имеет право ,кроме технически познавательно информации , как специалист своего дела,некие личные размышления и взгляды на жизнь. Но,посчитай сколько раз ,за пару десятков минут ,ты сказал слово " дешево"! А тебя же и за МКАД ом смотрят..
Считаю ободные тормоза анахронизмом, уже сейчас некоторые производители шоссеров в топ сегменте уже убрали из линейки версии рам с ободными тормозами, хотя обоные очень любимы многими велогонщиками в виду своего очень малого веса, с мтб циклокроссом и другими грямесными дисциплинами все просто и понятно, ободные не могут никак конкурировать с дисковой гидравликой, думаю шоссеры с ободными умрут в ближайшие лет 5, уже 105 шиман идет с дисковой гидравликой, хотя ценник конский, а маркетологи свое дело знают будут давить дальше
Не скоро они исчезнут. Просто возможно плавно число ободных будет уменьшаться. А дисковых увеличиваться. Но так чтобы они вовсе исчезли. Уж точно вы не увидите этот момент.
Из личных предпочтений, хорошо настроенные ободные тормоза при дорожной эксплуатации имеют почти равную эффективность, но они почти не греются на затяжных спусках в силу огромной площади теплоотведения и завихряющегося вокруг спиц воздушного потока. Потому на турингах, дорожниках и шоссерах они никогда не пропадут.
@@arm_7745 Не греются - если не тормозить))) Хорошая горка - и резиновые колодки в хлам... А на всяких дорожниках они не пропадут просто потому что дёшево-сердито, и там условия эксплуатации куда более щадящие.
@@0imax Сколько катался на ободах ни разу сильно горячие не были, а с горок под 45 град я не спускаюсь чисто на тормозах, торможу попеременно двумя по очереди. Прокатился один раз на дисках - один раз оттормозиться, а они уже горячие, прям непривычно.
Ненавижу вибрейки, это ужас, с ними один гемор. Как то давно приходилось ездить на велосипеде на вибреках, намучайся с ними ужасно, теперь два моих велосипеда исключительно на гидравлике
Мдааа.... Вспоминая вибрики от Авида,утираешь скупую слезу. Как,ну кааак люди могут покупать этот хлам? Хотя нет,все нормально,продолжайте. Велосервисы на вас отлично поднимутся ;) Берите сразу штук 7,что б на каждый день или 12,что б на год хватило :))) Жееесссть.... Правда вот ставить вибрики на одинарный обод,без проточек под стружку,такое себе дело. Да и проставка у них пластиковая,разбалтываются они быстро. Ну за 400р. конечно сойдет,хотя бы обод зажимать будут :))) Нормальные вибрики стоят 1200-1500р. Но это уже совсем другая история и большинство людей купят лучше ящик пиваса и поедут на этом ашане бухать на бережок. Цивилизация,технологии,интеллект,логика... Не,это не про нас. Ну как говориться скупой платит дважды,дурак трижды,а скупой дурак платит пожизни :)))
Знавал....знавал я таких как ты "правильных" некоторые заканчивали свой жизненный путь в соплях и обоссаных штанах от перепоя по забором, помнится и они " затирали " про ящик с пивом, не суди и не судим будешь....ишь ты... БОЛЬШИНСТВО!!!
Я очень жалею что не успел купить Giant atx на ободных тормозах,ни когда себе это не прощу.И втулка была шимано диор в продаже под ободные,и тормоза хотел Шимано ободные классные..эээх.По Москве рассекать понтово.Не кислый мог получился дивайс.Все я опять расстроился
Очень много лишней болтовни. Большинство велосипедов бюджетные с подобными тормозами. Для обычного катания вполне годится. С узкими ободами их настроить сложнее. При отведении колодка задевает за покрышку
Осталось найти дома сварочник) Я просто кусочек термоусадки надеваю, вполне норм. Но тоже, есть далеко не у всех) Самый нищенский вариант - суперклей, но не просто капнуть, а обмотать ниткой и пропитать её.
Мы о чем сейчас разговариваем, эти наконечники на алике сейчас стоят как семечки, как на этой ерунде вообще можно сэкономить, термоусадка дороже получится х)
@@gunman156 20 баксов за 100штук, мин партия 100штук. Жаба начинает квакать. Сварочник - тема. Среднепаршивенький "для дома" около 100баксов стоит (с ништяками типа маски, краг, пары уголков, итп). Как появляется дома - возможности резко растут. Квартирным оно конечно даром не нужно...
Постоянно работаю с таким типом тормозов. Для города и покатушек хватает. Если мне не изменяет память, то они будут по легче чем дисковый тормоз, проще и дешевле в обслуживании. Защитные пыльники такого типа "дешман" на трос я с новых велосипедах снимаю, либо при замене тормоза просто не устанавливаю, так как механизм мягче работает, а модулятор (коромысло) поменять не сложно он стоит копейки и не так часто делается. Хорошие тормоза такого типа будут фирм Tektro, Artek не плохие и Shimano у которых заоблочные цены на v-brake. От себя хочу добавить, что не стоит унижать "ви-брайки", так как у каждого типа есть свои плюсы и минусы. Все удачи, берегите себя!
Ви один сплошной минус. Сжечь и забыть, если только других вариантов вообще нет, например отсутствуют крепления под дисковый.
Есть ободные гидравлические, но остальные вибрейки фигня...
Ви брейки сойдут для детского велика, нагрузки маленькие... А например на шоссер хороший ставить, мне бы было жалко убивать обода... Так что даже дисковая механика получше будет.
@@Samara-63, ню-ню... А про параллелки Shimano LX/XT видимо не слышал?)
@@Samara-63 согласен!Купил вел недавно себе на ободной гидравлике магура 11 это самая дешёвая из линейки.Как дисковая гидравлика она останавливает!
У меня вбрейки на мериде 9 лет ходят - настраиваются с пол пинка. Торможение идеальное.
У меня на мериде 13 год пошел и тормозит хорошо.
Да нормально оно работает. Катание разное бывает. Я, в принципе, и по горам на вибряках себя не ужасно чувствовал (ну да, чуть осторожнее приходилось). Если там рычаги хотя бы делают вид что жесткие, колодки норм хватают, тросики скользят, все стоит ровно... на 25-30 км/ч более чем достаточно. А теперь по-честному, кто постоянно едет больше? Я не о спорте, там другие мерки... о просто катании или до работы доехать. Мне есть с чем сравнить, и вибряки имеют право на жизнь точно, как минимум за простоту во всем и надежность (если там с железками порядок)
до работы 40км, средняя 20+км/ч, некоторые участки ближе к 40км/ч, и это на МТБ
@@IT_Steel_rat 40км до работы, катать на велике
да нормально, вибрейки тема. на первом байке поставил сет деора, тогда ещё были мтб. отлично настраиваются, отлично работают. мощнее дисковых, потому что рычаг больше.
@@user-Dmitry13 видать он сказочником работает...
@@IT_Steel_rat прошу прощения, а два часа педали крутить в одну сторону - это же насколько хорошая работа должна быть....
У меня вел Аuthor stratos 2012года на 28 колесах, стоят v-brake фирмы tectro, тормозят отменно, переодически меняю колодки и никаких неудобств не испытываю.
Попробуй диски, потом скажешь как я раньше тормозил
На дорожниках клещевые тормоза оправданы
На шоссере дюрейс тормозят на уровне дисковых
@@8_JIET_B_TAHKE Я вообще с дисковых перешёл на вибрейки. Результат приятно удивил, тормозит отменно. И дело не в том, что я такой криворукий, сколько я не тёр с ацетоном диски и колодки, сколько не подстраивал тормозной калипер, тщетно, диски проскальзывали. А как посмотрел на цены тормозных колодок, так это вообще можно инфаркт схватить. Такие деньги на расходники тратить. Лучше дешёвые вибрейки, чем дешёвые дисковые тормоза типа promax
Главный плюс дисков это то что обода перестают быть расходниками
когда у меня был ашанбайк, у меня не было денег в сервисе с такой мелочью разбираться)
два раза не выпить кофе на заправке
Недавно приобрёл хромолевую раму некро кантрийника из 90х, тоже столкнулся с настройкой вибрейков. Спасибо за подробное описание, много нового узнал. Установил тормоза и ручки Тектро, и проводку от джэгвайра, полёт нормальный
Когда вставляешь юзанный кабель в кривулю как на 4:45, сначала хорошо надеть пластиковую трубку в стык с концом кабеля (не высовывая!), потом уже в трубке засовывай в кривулю и потом уже выталкивай кабель из пластика. И трубка 100% не задерется, и гемора меньше. Проверено неоднократно :)
Здаров братишка. Да да именно Рубин и в этом тюбике. Но я пошёл по другому пути. Покупаю большую трубку рубина и загоняю в огромный шприц, можно и в мелкий как в твоём случае. Супер смазка, на лодочных моторах которые всегда в воде, на винте к примеру за весь сезон со шлицов не уходит. Спасибо за видео.
Приветствую,два дня назад взял такой же, расцветка один в один,благодарю за видео.
Сегодня менял клиенту тормоза на точно таком же велосипеде и обнаружил, что крепление брэйкбоса на вилке криво приварено и направлено в сторону от колеса. Как понимаете, настроить это всё оказалось ОЧЕНЬ проблематично, ввиду отсутствия параллельности колодки и обода, ну и плюс в дальнейшем может погнуться рычаг, да и вообще есть риск отрыва самого крепления тормоза. "К" - качество!
"Г" - качество)))
Лентосипед качество -100
помню заменил свои вибряки тектро задние, на Avid DS7. Тормоза выше всех похвал, жесткие, цепкие, идеально тормозят при любых условиях, настраиваются быстро и не доставляют хлопот по пол года, потом проверка положения колодок и снова катать. Тормозят не хуже гидры ХТ на горном велике, только усилие на ручку сильней, но сейчас найти такие тяжело.
На эбей ещё встречаются,под них ручки родные оптимальны-модуляция супер и можно одним пальцем тормозить.
Со Всемирным днем велосипеда!!!
Блин, я думал, что Ви-брейки удешевить сложно, а нет можно сделать штамповку из сыромятины для рычага тормоза!!
На кончик троса можно цеплять шляпку от заклёпки, она элементарно отделяется от заклёпки и хорошо обжимается. Сам намучался с v-brake дешманскими, у друзей и знакомых только такие велосипеды)) У одного меня дисковая шимановская гидравлика)
В наше время это круто. Дорого богато)
Я с вибрейками тормозил не раз с горы км 60-65 все нормально тормозит( вибрейки шимано и колодки барадин 3х компонентные) велосипед kreidler старый и не имеет креплений для дисковых тормозов.
У меня тоже вибряки Шимано, каких-то бородатых годов. Жесткие как старый лом. Тормозят отменно, с колодками джагваир. Тоже на раме нет крепления для диска.
Артем Шевченко
Меняется вилка на новую под диск и всё (это если вел с амо вилкой).
@@Spider_frog найди мне норм амо вилку под 26 дюймовую резьбовую, с длинной штока 20см
@@Stronholdes да есть они, даже у рокшокса. Другое дело - на раме нет креплений, и приколхозить их туда, в моём случае нереально - хромолевая рама, тонкие перья, сломаю нахрен.
Проблема в том что ЭТО - редкость. 99% вибрейков это какая-то непонятная хрень и живёт недолго, но при этом головной боли создаёт много.
Так что исключение это из правил. Ну и стоят они прилично, как четверть ашанбайка, никто их туда не поставит...
У меня спереди девятки стоят, а сзади парралельки ХТ, я конечно торможу передними тормозами, но и задние работают отлично.
Кончик троса ещё можно запаять
Не всегда, если трос нержавейка хрен запаяешь
Почему никто не говорит открутить перед настройкой винты натяжения или закрутить?
У меня к тебе, как к человеку шарящего в велах, есть вопрос. У меня стоит достаточно дорогая дисковая механика, но ручка нажимается сложно. Чем трос посоветуешь смазать?
Ничем не смазывают. Если трос плохо ходит то собрано с ошибками, либо много перегибов, либо радиусы перегибов малы, или наконечники на рубашку с меньшим диаметром сальника чем трос, либо рубашка не от тормозного троса, а от перекла. Просто замени на новое и нормально собери чтоб меньше плясать с бубном. Иногда пружина возврата ручки не отрегулирована, но это уже совсем редкость.
@@im-pala я уже решил проблему просто у меня в рубшку песка через сальник натолкало
@@sgvizzy9907 А, ну красавчик значит =) Если будет набивать - поставь гофру резиновую для тросиков. мне помогло лучше любых сальников =)
@@im-pala если найду у себя поставлю;)
Кто там затирает, что ви брейк кал? У меня на стоке (триальный велосипед с колесами 26") стояли авидовские рычаги и троса в тефлоне, колодки полиуретан и обод в насечках - залог стоп крана.
До этого на городском круизёре тоже ободные были, но уже на подшипниках в некоторых местах и колодки из очень мягкой резины - тормозили шикарно в любую погоду. Главное подобрать хорошие тормоза и правильно их настроить/обслужить.
Ну это триальный вел-у него другие характеристики и задачи, как и у круизеров, в отличии от кантрийников, для которых, на сегодняшний день-вбрейки кал. Они ставятся в стоке на самые дешевые велы, вроде этого экземпляра, где успешно подыхают максимум через год нормального катания, собирая на себя в процессе все говно с дороги, которое будет их клинить, заставляя давить на рычаг изо всех сил, дозировать усилие сложно, на склонах в мокроту или грязь останавливают чуть лучше, чем никак ну и любая ветка, попавшая между рычагами может их разъединить на ходу, самопроизвольно тоже случается. Жрутся обода, сами колодки, на спусках под гору не эффективны и пожирают себя и обод с утроенной силой, хотя, там даже диски перегреть можно, а эти в помойку с концами. Есть конечно хорошие тормоза ободные, хотя скорее всего были-сейчас они уже не востребованы, ставить некуда.
@@Зараки-в9ь никто и не говорит, что нужно ехать катать трассу кк на вибряках)
все в мире будет работать хорошо, если это правильно настроить и обслужить. Вопрос - а надо ли оно
Спасибо! Всё доступно и понятно!
раньше ставил когда был велосипед на V brake Shimano Alivio BR-T4000 не дорого стоят комплект задний передний 15 евро
они и щас не дорого стоят. И работают приятнее чем дешманские дисковые. Может автор видео кроме тектры не пробовал другие, что скорее всего.
По крайней мере у меня shimano Deore XT с их же картриджами (да, такие бывают, внезапно) работают лучше чем некоторая гидравлика, уж про механику не говорю. Причем замена вставки картриджа под погоду - 20 секунд. И резина вставки не кипит на продолжительных спусках. Только вот для прогулочного ашанбайка проще воткнуть диски, дешевле и немного тормозят все же.
Если слизались грани на болте который крепит рычаги вибрейка к солдатикам.Какие варианты его выкрутить? Поможет ли торкс?
Зачем нужен пластиковый барашек на ручке переключения передач, что он регулирует?
скажи пожалуйста, как избавиться от скрипа в дисковых тормозах. на днях на них перешёл и они свистят не реально. калипер ровно стоит... разве что роторы немного винтом.... не это ли причина? колодки тоже в порядке... а может и их качество влияет? заранее спасибо
А на BMX такие тормоза подуйдут?
обожаю ободные тормоза👍
Особенно в дождь! :-))
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел у меня такой проблемы не было )
@@erekelife4334 А у меня было: еду под сильным дождём, по выезду выезжает таксист, я жму на тормоза - тормозов нет, я ему ору: "Стой!" Он затормозил, я проехал. Потом купил велосипед с дисковыми тормозами и с непривычки два раза опрокинулся через руль вместе с велосипедом. Но после того, как привык, оказалось, что это надёжнее.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел а ободные не пробовал чуть по сильнее затянуть? У меня велосипед германский, городской, рама 19, алюминий, колеса 28. Очень надёжный велик. Короче, таскал вещи кг 50 примерно. Еду такой с грузом , еле еле тормоза держали. Потом подтянул немного жёстко, все айс)))) смело можно груз таскать как на совтетском Урале )
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел еще были сломаны штыри внутри с резьбой , на него одеваются ви брейки , закручиваются винты. Короче купил новые такие штыри, смело еду))
Про регулировку разности натяжения не знал спасибо. Ребенку вел настраивал старый - замучался - одна тянет другая нет - колхозил распорку... А там винты оказывается были (фейспалм)
4:20 - 5:09
автору видео с начало надо было одеть полиэтиленовую трубку на трос, вынув ее из направляющего колена, а уже затем трос вместе с надетой на него полиэтиленовой трубкой вставить в направляющее колено
Что за тормозяки установил (бренд) ?
О небеса, да ты самый прекрасный человек во всея Ютубе. У тебя есть ролики на каждый мой запрос. Ты просто золотце, дай небо тебе здоровья. Притащили меня воскресить 3 велоса, хранение не то что гаражное.. в частнике, под навесом... Матерюсь, уже не знаю, что делать- и тут снова твое видео... Сразу как бальзам на душу. Может и прям решение проблемы не найду в видосе, но узнаю кучу тонкостей сразу же, и точно смогу воскресить ) Леха, ты лучший))
А ещё у меня в ногах кот храпит😂
Как часто встречаются деформации штифтов, типа расхожнеия в стороны, на которых стоят рычаги вибряков? Раньше ставили доп усиление в виде гориллы с внешней стороны. Есть ли в них смысл?
Встречаются на хороших тормозах, бустеры очень помогают в этой ситуации
По нонешним временам не следует раскидываться перчатками)))
Леш привет, давно тебя смотрю. Уважаю твой труд и любовь к предмету)) Подскажи пожалуйста на правой ноге подтекает ТК через пробку на рок шоке 32. Повреждений видимых нет, началось после плановой смены масла. Сопливит зараза по малой. Посоветуй что можно сделать. Спасибо
Тормоза алюминий а смазка на литоловой основе. Литол даёт реакцию с алюминием,или это все на уровне задрочества? Спрашиваю,потому что в поиске смазки на основе сульфната кальция.
Тут нет такого чтоб вода стояла, литиевая смазка может подгадить алю в каретке, вилке втулке, а тут окрытое пространство. Не страшно
@@Lexapskovpro понял,благодарен)
литол с алю - несколько преувеличено. Да и в данном случае работает сталь+латунь/бронза. Если где от литола и потемнеет рычаг, то это всёравно.
Я на концы тросов надел куски изоляции от проводов на клей) в чем плюс, что бесплатно и любой цвет в стиль на выбор)
Тогда можно и термоусадку ставить причем без клея
Эпично растянуто
Lexapskov про велосипед и горнолыжку,
Если одна нить троса распушилась, обрезал внизу возле рычагов, но перестал вобще трос внутри рубашки ходить
,откручивал регулировочный болт чтобы подрегулировать,
в конце ручки ,нажимаю на ручку ходит рубашка вместе с тросом , она как будто выпрыгнула из под болта и назад почему то не крепится.
Как пофиксить эту ситуацию?
Заменить трос и рубашку
@@Lexapskovpro Уже починил, там трос застревал в рубашке потому что одна из нитей троса распушилась, просто выдрал эту леску из рубашки и обрезал, трос стал нормально скользить в результате
Привет! Почему небольшой ход ручки эргономически неправильно?
чтоб можно было палец положить на спуск и выстрела не произошло. как то так.
Всем привет, месяц назад было видео про замену педальной каретки, у меня есть проблема, я не могу выкрутить чашку, нагревал лил вд-40, не помогло. Что делать? Подскажите пожалуйста?!))
Рычаг по длиннее использовать не пробовал?
Про рычаг уже сказали плюс нужна хорошая установка съёмника (болтом и т.п.) чтобы не соскочил. Ну и убедиться что крутите в нужную сторону, у меня так часто :/
Лопнула значит. Выпиливать кусками и ли приварив вороток большой трубой выворачивать с половиной резьбы из рамы
@@Lexapskovpro понял, спасибо за совет)
откуда нормальные тормоза взял? где купил? почём?
Ни слова про регулировку ручек,ход большой, что делать
дело ни в вибрейках на Ашан и Окей байках а в самих накладках боковых на этих вибрейках резинки затирают обода в мелкие по всей окружности дорожка как на грампластинках тем самым выводя из строя обод я их менял на всепогодные трехцветные и аля улю и никаких проблем
Почему левая и правая колодка могут сильно по-разному изнашиваться? Вроде и рычаги страгиваются практически одновременно...
Зачем нужен пластиковый барашек на ручке переключения передач, что он регулирует?
@@Qwerty23457Натяжение троса. С его помощью точно настраивается переключение передач путем небольшого смещения лапки. переключения относительно звезд кассеты. Если ты имеешь в виду все-таки крутилку на ручке тормоза, то она точно регулирует зазор между колодкой и ободом. Грубо то же самое регулируется зажатием тормозного троса болтом.
Лучше бюджетные v-брейки, чем дешевые китайские машинки. Я вообще считаю что для городского катания с 20 по 26 колесо v-брейки самые ок (простота в обслуживании, колодки всегда в наличии). Ну и люди, не покупайте гавно в Ашанах, Лентах и рынков, вы больше через год-два отдадите за ремонт ( если у вас возьмут их), продуктовые магазины не могут продавать велосипеды, они ими барыжат .
Не знаю как у вас , но в моем городе специализированный веломагазин ценники на свои товары выставляет космические, такие же велы в интернет магазине с доставкой получаются дешевле, Ашан байки согласен-откровенное дерьмо, ради интереса подошёл и решил попробовать вес...мне показалось , что я мопед поднял
А что это за черный Маринчик сзади стоит? я бы переборку РШ, что на нем, глянул бы.
Леха мастер своего дела,от винта молокососы
Ты ничего не понимаешь, это запрограмированные зоны деформации, как в автомобилях для поглощения энергии удара при ДТП. Поставишь нормальный тормоз -- вилка согнется!!
🤣🤣
Бери больше, оторвёт рулевую
почему вы живете не в ростове....
8:34 ну или чтобы отбить у детей тягу к велосипедам.
Я на похожем ездил, и норм. Ездил на похожем с 9 или 10 лет. За 3 года в хлам сломался
Можно у вас как то проконсультироваться по ремонту вилки, ни одного мастера в городе не нашел? :(
Спасибо! Как раз собрался на ашане менять тормоза. А теперь даже искать в интернете ничего не надо.
лучше поменять шатуны вместе с педалями потратить до 1500рубликов за комплект и кататься будешь долго а вибрейки не трогай замени резинки боковые.
@@СергейЧуин-о8и если вибрейки из пластика, что бывает на ашанах, то и тормоза лучше сменить
если реальный ашан байк из продуктового , лучше ну на фиг , продать его и купить в спортивном магазе новый , я купил в окее за 5К все лето с ним промучился , то тормоза убегают , то передач нет
в итоге на след год купил в спорт мастере новый вел за 16К
пусть он дешман , но на алюминиевой раме , и качество в 5 раз лучше
переключение работает без проблем , если что то не работает подтянул чутка тросик и все идеал .
заднее колесо снял поставил и передачи не сбиваются в отличии от окей байка .
А колодки тоже надо было смазать, дольше отходят )
)
Ага особенно солидолом
Тема ободных тормозов не до конца раскрыта.
Там есть ещё много тонкостей, например, максимально легкое усилие на ручке. Как этого добиться…. Мощность ободных тормозов на порядок превышает дисковые при должной подготовке. Это я как владелец Спеша С-Воркса говорю.
Вообще, тема ободных тормозов в целом в русском ютубе не раскрыта. А ещё Магура ХС 33 ободная гидравлика (у нас тоже есть).
Зачем нужен пластиковый барашек на ручке переключения передач, что он регулирует?
Хрен бы с ними штамповаными стальными рычагами. Я когда с женой познакомился, у неё на ашане стояли полностью ПЛАСТИКОВЫЕ тормоза. И ручка и рычаги. Пришлось ей мериду купить. Жалко девку стало, умная, красивая
прямо как у тормозов STG, только та рычаги не штамповка все же.
Тормоза вибрей отзывчевее и тормозят пловнее чем диск миханика!
Зачем нужен пластиковый барашек на ручке переключения передач, что он регулирует?
у меня вообще пыльники становятся не сгибаемыми и рычаг тормоза не давится
Ну почему на очень дешёвых,я знаю много кто гоняет на шоссерах и на клещах,и если система 105 Шимано,то не хуже чем механика дисковая,даже знаю что есть кто гоняет ставят такие,но это больше из за страха,после того как была авария,и диск тормозов жёстко порезал руку одному из спортсменов,а так вполне ещё живая тема,зато легко обслуживать и относительно не дорого!)
Как ПРАВИЛЬНО притереть дисковые тормоза?
правильно выставляешь колодки, ездишь. Со временем само притирается.
@@VShuricK спасибо, я уже притёр. Разгонялся и резко тормозил не до блокировки колеса
thank U very much SUPER
Перчатки сжечь, мастерскую обработать дустом , потом пригласить батюшку для обряда изгнания демонов .🤣
Концевик не обязательно было сдирать.
ох помню я это убожество под названием тормоза ,когда один рычаг нормальный а второй тупой и не хочет работать))
Всегда посещала мысль о том, что двигаясь от дешого к хорошему велосипеду, мне сейчас ремонтировать борохло поназванием "велосипед" ну или похожее на велосипед совсем не интересно и не охото. Знакомые просят инигда посмотреть--что не так с их велосипедом, и я всё чаще стараюсь отвертеться от таких прозьб. Жаль что среди моих знакомых нет владельцев хороших велосипедов ((
Так с хорошими великами и не случается ничего.
@@DjA-4l Да ладно, если на них ездить а не смотреть на них, то ещё как случается.
Покатушки в горах итд. - если не в этом месяце так в след. что-то повредишь, потому что ты с великом падаешь, ну не может он вечно как новый быть. Особенно обожаю согнутые дисковые тормоза.
Конечно ремонтировать нормальные аппараты в разы приятнее просто потому что они не сделаны из говна и палок конторой "рога и копыта". Потому ремонтируешь без мата и с удовольствием.
@@DjA-4l Конечно.Лёха только ашан байки ремонтирует. )))
@@DJCryonic, я наверное не правильно выразился. Под "ничего" я имел ввиду не очевидные неисправности из-за низкого качества компонентов, которые на дешёвых великах встречаются гораздо чаще, чем на более дорогих.
штемп вроде разбирается, но на таком пафосе и типа иронии, что не приятно смотреть . ещё и шипит как змей.
Почему у таких же дешевых алюминиевых тормозов один рычаг может тупить, плохо ходить? Смазка есть, конечно. Надеваешь - все норм, пара нажатий - начинает тупить, как ни регулируй.
Чет не нашел ответ на вопрос на твоем канале, чем порекомендуешь цепь смазывать?
парафин+воск 10к1.
Тут две разные. Есть для сырой погоды есть.... Короче тефлон бери синюю для сухой красная дня сырой хотя разницы нет
Что лучше взять: manitou m30 с алика или rockshox 30 gold rl ?
Гомно это всё... Проблема в том что люди хотят за 150 баксов качество, а качество стоит 500+... Неужели народу нравится ездить на тяжеленных и кривых велосипедах которые на первой яме получают восьмёрку и расшатываются?
Мне такой хлам попался как замена пока я запчасти на свой большой велик ждал, это ЖОПА В КУБЕ, там за неделю уже всё плывёт, скрипит и требует рукоприкладства (желательно с огнемётом). Не я конечно понимаю что я жирный чувак который по 20+км в день ездил на работу и обратно на нём и что велику это не понравилось, но неужели такой хлам доставляет удовольствие? Самому чинить задолбаешься, а час в мастерской стоит ну баксов 30-40 + запчасти, пару раз починился и вот цена такого ашанбайка удвоилась.
Езжу на Scott Spark 960 сейчас, тоже бюджетный, вопросов нет кроме слабоватых для покатушек тормозов.
Не поверишь,но они это просто обожают :)) И разлетается этот хлам из лент и ашанов в два счета. Все ж думают: "Это ж просто велик,чего там платить за него 30-40 тыс? Я что дурак? Мне и этого хватит". И в итоге через неделю человек идет в ремонт с вывернутым переключателем,согнутыми колесами,треснувшей рамой,люфтящими втулками,погнутыми шатунами,рассыпавшимися каретками и платит за ремонт еще 7-10 тыс. И что самое смешное,он даже не понимает,что проще добавить те же 7-10 тыс. и купить более менее адекватный вел. Увы. Реальность такова. Интеллектом нынешние люди не блещут.
@@Lucky-star-13 Ну не везде всё так плохо. Я в Германии живу, выбор великов тут больше, люди берут нормальные. Ашанбайки тоже есть, но тут в любом магазине гарантия, потому магазин быстро отказывается от говна - себе дороже хлам продавать.
А те кому надо дёшего и сердито берут fixie - только передний тормоз, нет скоростей и переклюков, простые как палка - потому не ломаются и их меньше крадут (особенно если фиксед старый и выглядит убитым - при этом ухоженный и едет).
Тут просто такой прикол что самому чинить впадлу, а мастерские дорогие, потому народ быстро понимает что если ездить часто - надо нормальный аппарат, не крутой - просто надёжный.
Главная проблема у нас не то что хлам берут, а то что хорошие велосипеды крысят, примерно год живёт велик если не ставить в гаражах исключительно, потом он меняет владельца принудительно. Это в среднем. У меня одна страховка стоит 3000р в месяц на велик, зато спокойно на душе xD
13:54 так вот оно что! Блин.
Привет ободные тормоза.
LORAK 9600 2020г
Цвет # Матовый оранжевый
Рама # 19", 21" внутренняя проводка тросов
Материал рамы # ALLOY алюминий с технологиями Butting and Hydroforming и внутренней проводкой тросов
Вилка # SUNTOUR XCM HLO, ALLOY ход 100 мм, Lock Out
Количество скоростей # 27
Передний переключатель # SHIMANO M2000
Задний переключатель # SHIMANO RD-M592 Deore
Передний тормоз - Shimano MT200 disc 160 гидравлический
Задний тормоз - Shimano MT200 disc 160 гидравлический
Манетки - SHIMANO M-2000 3*9
Шатуны # Prowheel MPE-901 22/30/40 170MM
Каретка # NECO 910 картридж
Задние звезды # SHIMANO HG200-9 11-32T кассета
Втулки # алюминий Joytech D041+D142
Покрышки # KENDA K1027 29"2,4
Обода # двойной обод с фрезеровкой
Цепь # KMC Z9
Руль # Lorak ALLOY 680W*2.2T
Вынос # Lorak ALLOY 28.6*31.8, 90mm
Подседельный штырь # Lorak ALLOY 31.6*300
Рулевая колонка # Neco
Седло # Lorak 6558
Педали # Wellgo B087
Вес -
* Комплектация велосипеда может незначительно отличаться от указанной в случае технического усовершенствования конструкции или обновления модели.
По саветуй можно брать?
Стоит ли покупать его за 39,5к
Тросики ставь тефлоновые.
На ашан? 😂 Тефлоновые будут полвелика стоить
весь макет велика обтекает
Не знаю,чо зажрались,вибрейки нормальные тормоза при должном внимании и правильной регулировке,сам на них езжу,пока только задний тормоз даже только с ним торможение отличное
Болты нужно садить на фиксатор резьбы))синий
Я себе поставил магура гидравлику и через пол года у меня сперли велосипед😭
Aziz Inojatov блин жесть
@@АЛЕКСАНДРЛАТЫШЕВ-и1н Жаль, конечно, вложеных денег. Но оплакивпл я его недолго.
Мне на работе giant fathom 2 2019 года подарили.🤩
Нормальное такое видео. Заходишь посмотреть, как бы тебе настроить свои тормоза, а тебе с первых же минут обсирают их. Спасибо, до свидания.
тк у меня роль наконечников играют люминевые ниппеля для спиц вообще :D
Понятно,что на правах обладателя,автор имеет право ,кроме технически познавательно информации , как специалист своего дела,некие личные размышления и взгляды на жизнь.
Но,посчитай сколько раз ,за пару десятков минут ,ты сказал слово " дешево"!
А тебя же и за МКАД ом смотрят..
Автор забыл уточнить что это его ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ про клещевые тормоза.
На своем урале выкинул эти тормоза и забыл.
Считаю ободные тормоза анахронизмом, уже сейчас некоторые производители шоссеров в топ сегменте уже убрали из линейки версии рам с ободными тормозами, хотя обоные очень любимы многими велогонщиками в виду своего очень малого веса, с мтб циклокроссом и другими грямесными дисциплинами все просто и понятно, ободные не могут никак конкурировать с дисковой гидравликой, думаю шоссеры с ободными умрут в ближайшие лет 5, уже 105 шиман идет с дисковой гидравликой, хотя ценник конский, а маркетологи свое дело знают будут давить дальше
Не скоро они исчезнут. Просто возможно плавно число ободных будет уменьшаться. А дисковых увеличиваться. Но так чтобы они вовсе исчезли. Уж точно вы не увидите этот момент.
Из личных предпочтений, хорошо настроенные ободные тормоза при дорожной эксплуатации имеют почти равную эффективность, но они почти не греются на затяжных спусках в силу огромной площади теплоотведения и завихряющегося вокруг спиц воздушного потока. Потому на турингах, дорожниках и шоссерах они никогда не пропадут.
@@arm_7745 Не греются - если не тормозить))) Хорошая горка - и резиновые колодки в хлам... А на всяких дорожниках они не пропадут просто потому что дёшево-сердито, и там условия эксплуатации куда более щадящие.
На детских велосипедах будут жить долго, поскольку дисковые, как ни крути, более травмоопасны. Да и нет в них там нужды.
@@0imax Сколько катался на ободах ни разу сильно горячие не были, а с горок под 45 град я не спускаюсь чисто на тормозах, торможу попеременно двумя по очереди. Прокатился один раз на дисках - один раз оттормозиться, а они уже горячие, прям непривычно.
Блиин🤣🤣 нафиг я это всеже посмотрел
Вибрейки🙃🤣
Как будто гелик а не велик.
Тормоза ругает, а колодки хочет взать.
Хорошие вибрейки уважаю больше дисков.
Посоветуйте велосипед за 30 тыс руб
Mongoose SWITCHBACK SPORT, или из бушных повыбирать-встречаются интересные экземпляры в пределах 30к
Ненавижу вибрейки, это ужас, с ними один гемор. Как то давно приходилось ездить на велосипеде на вибреках, намучайся с ними ужасно, теперь два моих велосипеда исключительно на гидравлике
Сравненил член с пальцем
Мдааа.... Вспоминая вибрики от Авида,утираешь скупую слезу. Как,ну кааак люди могут покупать этот хлам? Хотя нет,все нормально,продолжайте. Велосервисы на вас отлично поднимутся ;) Берите сразу штук 7,что б на каждый день или 12,что б на год хватило :))) Жееесссть.... Правда вот ставить вибрики на одинарный обод,без проточек под стружку,такое себе дело. Да и проставка у них пластиковая,разбалтываются они быстро. Ну за 400р. конечно сойдет,хотя бы обод зажимать будут :))) Нормальные вибрики стоят 1200-1500р. Но это уже совсем другая история и большинство людей купят лучше ящик пиваса и поедут на этом ашане бухать на бережок. Цивилизация,технологии,интеллект,логика... Не,это не про нас. Ну как говориться скупой платит дважды,дурак трижды,а скупой дурак платит пожизни :)))
Знавал....знавал я таких как ты "правильных" некоторые заканчивали свой жизненный путь в соплях и обоссаных штанах от перепоя по забором, помнится и они " затирали " про ящик с пивом, не суди и не судим будешь....ишь ты... БОЛЬШИНСТВО!!!
Я очень жалею что не успел купить Giant atx на ободных тормозах,ни когда себе это не прощу.И втулка была шимано диор в продаже под ободные,и тормоза хотел Шимано ободные классные..эээх.По Москве рассекать понтово.Не кислый мог получился дивайс.Все я опять расстроился
Очень много лишней болтовни. Большинство велосипедов бюджетные с подобными тормозами. Для обычного катания вполне годится. С узкими ободами их настроить сложнее. При отведении колодка задевает за покрышку
Ремонт лентосипеда дело неблагодарное и практически бесполезное
19:39 Какая же жиза! ох уж эти бесячие усики
У моей жены диски, мне не нравиться.
Это лучшие тормоза, не ври.
Дешевых ? Вы о чем
Я верю в:деда мороза, инопланетян,
Ран ше я верил:в Сибири будут нормальные дороги
по кончику троса лайфхак недавно видел - сварочником трос отжигаешь по нужной длине. И никакие наконечники не нужны
Осталось найти дома сварочник)
Я просто кусочек термоусадки надеваю, вполне норм. Но тоже, есть далеко не у всех)
Самый нищенский вариант - суперклей, но не просто капнуть, а обмотать ниткой и пропитать её.
Ну да, у всех есть сварочный аппарат :)
Оцинкованный можно просто пропаять обычным оловянно-свинцовым припоем..
Мы о чем сейчас разговариваем, эти наконечники на алике сейчас стоят как семечки, как на этой ерунде вообще можно сэкономить, термоусадка дороже получится х)
@@gunman156 20 баксов за 100штук, мин партия 100штук. Жаба начинает квакать.
Сварочник - тема. Среднепаршивенький "для дома" около 100баксов стоит (с ништяками типа маски, краг, пары уголков, итп). Как появляется дома - возможности резко растут. Квартирным оно конечно даром не нужно...
Тут ещё кто-то на кантиках катает? ;-)
Bianchi Lupo туринг 2019 год :)
www.google.com/search?q=bianchi+lupo&oq=bia&aqs=chrome.1.69i57j35i39l2j0j69i60.2913j0j4&client=ms-android-lge-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=8j3FVlzoQAQqhM:
я катаю) и всем доволен
Ещё находятся люди которые ездят на мтб по шоссе,шоссер легче и быстрее намного
Хромолевый Гари Фишер на 26", с кантами SLX
У меня похожий вел😂
соболезную
Умник, научись сначала снимать