Новый утиль "вымоет" со временем дорогие и редкие машины. Дорогие машины станут ещё дороже, а государству и дилерам, в целом, нужен только массовый, относительно (до 5 лет) надёжный автопром.
Не ожидал, что алгоритмы Ютюба, приведут на канал Артура Викторовича. До этого момента, не знал о существовании этого медиа ресурса.)) Ну что-ж, благодарю за толкование новых ставок! Информация подана в стиле дружеского диалога. Но, сюжетную линию, не будет лишним, выстроить в парадигме, давно привычных правил кинематографа. "Вступление, развитие действия, кульминация, развязка". Содержательно, но информационно не структурировано. Всё субъективно и не является истиной в последней инстанции.. Успехов!
Подскажите, а где происходит утилизация автомобилей, кто-то видел этот завод? И почему утилизация привязана к объему двигателя а не к массе автомобиля, разве утилизировать 2 литровый автомобиль в два раза сложнее чем 1.5 литровый? Также интересует, как налажен процесс утилизации отработавших литиевых батарей, ведь утильсбор на авто с ними на порядок ниже, чем на старые авто с ДВС.
Растолковали все верно, а выводы вообще неверные. Это ударит в равной степени по дилерам, как и физ лицам, ведь ни один дилер не будет работать в убыток и этот утиль сбор ляжет на плечи покупателей, а серые схемы, с которыми пытаются бороться наберут новый оборот, мы вернёмся в старые забытые схемы с ген. доверенностями, обманом тех, кто на эти схемы пойдет, а трактовка "для личного пользования" без четкой формулировки ещё больше добавит масла в огонь, уж лучше четкий год и далее свобода действий, чем неопределенный период непонятных условий.
Не думаю, что стоит так легкомысленно относится к повышению этих ставок для диллеров. Рынок - это одна сложная экосистема. Удар по одному её участнику - дилеру - резонансом придётся по остальным. Думаю в моменте цены на авто подскочат, тк. предложение (в смысле приемлемой цены, а не в количестве штук) в моменте уменьшится.
В предыдущем постановлении было описание (ссылка в документе). 1 год пользования, не использование в комерции. В этом постановлении его нет, возможно подразумевают что условия такие же, но слушая такое обсуждение сразу видно что люди не знают как работают гос органы. А вообще, по поводу гибридов, есть закон по классификации товаров, по которому все гибриды были у нас электричками и подобное постановление по закону не может быть выше его. Так что у лисянов и воев есть все шансы остаться элеткричками
А что смешного.., или юр лица это не Беларусы которые платят налоги.., было удобно покупать авто в наличии из-за границы… Я как владелец частного бизнеса хочу купить микроавтобус для нужд фирмы и по итогу буду брать старое ведро на местном рынке…
изо всех углов перекупы воют, стонут и жалуются. для физ лиц ничего не меняется. Если вы ввозите машину для себя и не продаёте в течении 365 дней, то утиль сбор остаётся как раньше. Если перекупы везу на продажу то тут утиль сбор повышенный
В прошлом месяце первые лица руководства лисян прилетали в Россию, ездили по сервисам общались , учились. Сказали скоро русский язык будет сразу с завода
Походу, они приезжали для того , чтобы понять как блокировать все эти Лисяны в РФ, и скажу вам так, рынок ёмкий уже, машин переизбыток того хлама, что есть и что ещё навезут в дальнейшем и китайцам будет тяжело влезть в структуру развития официально представительства в РФ, да и будем честны, официально завезённые авто будут намного дороже....
Вот представьте, к чему приведет постановление: - Налогов меньше, так как покупателей стало меньше и те что были - уйдут к дилерам за рубежом. - Люди будут ездить на авто без каких либо гарантий - Еще больше битый и утопленных авто из США - Еще больше непонятных электричек из китая не приспособленных к нашему рынку (без оцинковки, на китайском, без каких-либо адаптированных функций безопасности) - И, я бы сказал самое главное, люди будут уходить от такси и шаринга и покупать личные авто за минимальные деньги (грубо говоря авто хлам для развитой экономики). Т.е. каждый из вышеописанных пунктов приведет к тому, что на дорогах станет еще опаснее. Все удачи и берегите свои жизни.
Все это сделали только для юр лиц, которые покупали авто сильно дешевле рынка. Если ты вдруг не в курсе, но если у тебя свой бизнес, ты можешь купить у оф дилера авто, получить скидку 13% подоходного налога, так как это расходы, а потом еще вернуть ндс 20%. и в итоге в условном авто за 100к рублей ты экономишь 33к
@@omonovets123 Нет, если ты не в курсе. Теперь новые авто для физ лиц с салона тоже подорожают. Так как дилер будет должен уплатить утильсбор прежде чем продаст авто физ лицу.
А я вам расскажу, как будет. Привезёт частное лицо BMW X5 из Германии на себя, а потом , ну может через месяц его продаст. Вызовут в налоговую и предложат оплитить коммерческих утиль за проданый авто и скажут - или авто должен быть в вашей собственности (бессрочно) или платите. И можете идти с этим в суд ))
Сейчас в РФ даже зарегистрированные авто в ГАИ с Китая по параллельному импорту ( в прошлом в ГИБДД) могут снять с регистрации по предписанию ФТС по до начислению налогов , сборов и пошлин на ваше авто, если что то где-то криво прошло
Довольны ли вы новыми ставками Утильсбора?
Всё для народа крутись как хочешь называется
Новый утиль "вымоет" со временем дорогие и редкие машины. Дорогие машины станут ещё дороже, а государству и дилерам, в целом, нужен только массовый, относительно (до 5 лет) надёжный автопром.
@@lkiryllсколько тех дилеров? Они вон всего три насчитали и те китайцы.
Не ожидал, что алгоритмы Ютюба, приведут на канал Артура Викторовича. До этого момента, не знал о существовании этого медиа ресурса.))
Ну что-ж, благодарю за толкование новых ставок! Информация подана в стиле дружеского диалога.
Но, сюжетную линию, не будет лишним, выстроить в парадигме, давно привычных правил кинематографа.
"Вступление, развитие действия, кульминация, развязка".
Содержательно, но информационно не структурировано.
Всё субъективно и не является истиной в последней инстанции..
Успехов!
@@tarag0n А джили, чери, хавал, хунчи и тд, которые классический двс продают? Им полная ж, останется один белджи
Подскажите, а где происходит утилизация автомобилей, кто-то видел этот завод? И почему утилизация привязана к объему двигателя а не к массе автомобиля, разве утилизировать 2 литровый автомобиль в два раза сложнее чем 1.5 литровый? Также интересует, как налажен процесс утилизации отработавших литиевых батарей, ведь утильсбор на авто с ними на порядок ниже, чем на старые авто с ДВС.
Растолковали все верно, а выводы вообще неверные. Это ударит в равной степени по дилерам, как и физ лицам, ведь ни один дилер не будет работать в убыток и этот утиль сбор ляжет на плечи покупателей, а серые схемы, с которыми пытаются бороться наберут новый оборот, мы вернёмся в старые забытые схемы с ген. доверенностями, обманом тех, кто на эти схемы пойдет, а трактовка "для личного пользования" без четкой формулировки ещё больше добавит масла в огонь, уж лучше четкий год и далее свобода действий, чем неопределенный период непонятных условий.
Это ловушка просто)) Напривозят тачек перекупы, их годи трогать не будут а потом хоба и утиль сбор за все 100 машин своих плати))) Многоходовочка🤣
🔥🔥🔥живодёры всё никак бабла не нажрутся, это будет до бесконечности ☝🔥🔥🔥
А в России за пяти литровый мотор утиль сбор составит 4.500.000 рублей. Что на сегодняшний курс доллара примерно 45.000$
Не думаю, что стоит так легкомысленно относится к повышению этих ставок для диллеров. Рынок - это одна сложная экосистема. Удар по одному её участнику - дилеру - резонансом придётся по остальным. Думаю в моменте цены на авто подскочат, тк. предложение (в смысле приемлемой цены, а не в количестве штук) в моменте уменьшится.
Ну как купить V12 если свыше 3л утиль космос, даже для личного пользования???
Для личного пользования. Это как понять . Какой срок пользования ?
В предыдущем постановлении было описание (ссылка в документе). 1 год пользования, не использование в комерции. В этом постановлении его нет, возможно подразумевают что условия такие же, но слушая такое обсуждение сразу видно что люди не знают как работают гос органы. А вообще, по поводу гибридов, есть закон по классификации товаров, по которому все гибриды были у нас электричками и подобное постановление по закону не может быть выше его. Так что у лисянов и воев есть все шансы остаться элеткричками
Хороший плюс в Беларуси что налог не от ЛС а от веса авто, считаю это правильно, надеюсь это так и останется
Ролик ни о чем, все где-то рядом, просто озвучивание новости с придурковатым выражением лица "экперта-разбираки во всём"
А что смешного.., или юр лица это не Беларусы которые платят налоги.., было удобно покупать авто в наличии из-за границы… Я как владелец частного бизнеса хочу купить микроавтобус для нужд фирмы и по итогу буду брать старое ведро на местном рынке…
изо всех углов перекупы воют, стонут и жалуются. для физ лиц ничего не меняется. Если вы ввозите машину для себя и не продаёте в течении 365 дней, то утиль сбор остаётся как раньше. Если перекупы везу на продажу то тут утиль сбор повышенный
Где вы видели про 365 дней информацию?
@EK-lk2ls поищите документы на эту тему в интернете
Войя сейчас в России начали производить, так что с ценами будет все ок. А вот Лисян...
В прошлом месяце первые лица руководства лисян прилетали в Россию, ездили по сервисам общались , учились. Сказали скоро русский язык будет сразу с завода
@@ВасяВасечкин-л8ш1г Ждем
@@askripchenko можешь не ждать представительства не будет пока не снимут санкции
Лады тоже в россии производят и ‘москвичи’. Цены никак не маленькие
Походу, они приезжали для того , чтобы понять как блокировать все эти Лисяны в РФ, и скажу вам так, рынок ёмкий уже, машин переизбыток того хлама, что есть и что ещё навезут в дальнейшем и китайцам будет тяжело влезть в структуру развития официально представительства в РФ, да и будем честны, официально завезённые авто будут намного дороже....
Пока с Китая доедет могут поцарапать и тд , со страховкой потом замучаешься .
Пугаете зря, мне кажется. Для физлиц почти ничего не изменилось. А для юрлиц и раньше утиль был очень высоким.
А кто покупает авто у юр лиц? Или кто пользуется услугами юр лиц? Т.е. из чьего кошелька заберут деньги?
Льготники станут дороже 😂
Льготники сами начнут отказывать в услугах!/))
Вот представьте, к чему приведет постановление:
- Налогов меньше, так как покупателей стало меньше и те что были - уйдут к дилерам за рубежом.
- Люди будут ездить на авто без каких либо гарантий
- Еще больше битый и утопленных авто из США
- Еще больше непонятных электричек из китая не приспособленных к нашему рынку (без оцинковки, на китайском, без каких-либо адаптированных функций безопасности)
- И, я бы сказал самое главное, люди будут уходить от такси и шаринга и покупать личные авто за минимальные деньги (грубо говоря авто хлам для развитой экономики).
Т.е. каждый из вышеописанных пунктов приведет к тому, что на дорогах станет еще опаснее. Все удачи и берегите свои жизни.
Все это сделали только для юр лиц, которые покупали авто сильно дешевле рынка. Если ты вдруг не в курсе, но если у тебя свой бизнес, ты можешь купить у оф дилера авто, получить скидку 13% подоходного налога, так как это расходы, а потом еще вернуть ндс 20%. и в итоге в условном авто за 100к рублей ты экономишь 33к
@@omonovets123 Нет, если ты не в курсе. Теперь новые авто для физ лиц с салона тоже подорожают. Так как дилер будет должен уплатить утильсбор прежде чем продаст авто физ лицу.
Откуда инфа что гибриды как двс считаться будет таможня ? Скорее с электричкой в одной группе как и при учете в гаи
речь идет не о таможенных платежах ( они по прежнему для последовательных гибридов-"0") , а сугубо про утильсбор. Я так понимаю.
@ верно. Я оговорился - речь про утиль конечно
гибриды нигде не считаются как электро, ни в Европе ни в Калифорнии, у них есть дисконт в сравнении с ДВС, но и далеко ни как у электро
А я вам расскажу, как будет. Привезёт частное лицо BMW X5 из Германии на себя, а потом , ну может через месяц его продаст. Вызовут в налоговую и предложат оплитить коммерческих утиль за проданый авто и скажут - или авто должен быть в вашей собственности (бессрочно) или платите. И можете идти с этим в суд ))
Че?
@@Блабла-н4р не чё, а у нас хватает уже когда закон начинал работать задним числом.
@@Блабла-н4р моё мнение каким то образом противоречит законодательству? Или вы реально думаете, что государство создало кормушку? Нет, это ловушка 😅
Сейчас в РФ даже зарегистрированные авто в ГАИ с Китая по параллельному импорту ( в прошлом в ГИБДД) могут снять с регистрации по предписанию ФТС по до начислению налогов , сборов и пошлин на ваше авто, если что то где-то криво прошло
ВояХ. Вроде образованный человек! Наверное он носит РолеХ
Ходит а ролексах и ездит на вояксе
Ух
Будет проще заряжаться 😊
Думаю что станет сложнее заряжаться, электрички будут самыми дешёвыми.