Hezké video, pěkně shrnuto. 👌 Se vším souhlas, jednou Karotka zmiňoval: za 11) radost z tuningu a vylepšování koloběžky. Já vidím tyto priority: 1) NESKUTEČNĚ by koloběžka ulevila mým bolavým nohám - hodně chodím pěšky, je to několik tisíc km ročně. 2) UŠETŘILA by mi drahocený čas mnohodinové pěší chůze do města za nákupy, kdy jsem někdy ušel cca 30 km nebo potřebuju pro balík do jiné vesnice a jdu hodinu a půl tam a hodinu a půl zpět. 3) RADOST a zážitek z jízdy, kromě cesty do stresující práce 🙂 4) Koloběžka skýtá potenciál v SEZNAMOVÁNÍ - v tomhle souhlas a možná i s nějakou ženou. 😄 (tak 1 : miliónu) 5) Možnost KOMBINOVAT delší cestu koloběžkou s busem, nebo s autem 👍 Kolo je příliš velké. NEVÝHODY koloběžek: 1) Legislativní chaos a hrozba represí při větším výkonu nad 1000W - současná legislativa, i ta co se teď schvaluje zcela ignoruje komfortní, výkonné a hightech koloběžky, není pro ně vyčleněna adekvátní skupina. Na Slovensku hrozí, že silné koloběžky se mohou pokutovat až 5000 € nebo zabavovat majitelům, dokonce prý nebude povolené ani sedátko pro důchodce. (Zdroj informací pochází od Slovenského koloběžkového youtubera, který podrobně mapuje legislativu, co se na Slovensku chystá). V Česku to bude něco podobného. Koloběžka je jako kolo, ale zatímco cyklista může metelit z kopce třeba 45 km/h, koloběžkář nesmí, ten jen 25km/h. Z pohledu legislativy si nesmíte přepnout na vyšší výkon, abyste při nad 100 kg vyjeli větší kopec, i kdybyste jeli jen 10 km/h. Policista vám nespíše řekne, jestli to koloběžka s vámi nevyjede, tak půjdete pěšky kilometry s koloběžkou do kopců, ale přepnout si před kopcem na vyšší výkon nesmíte. ABSURDITA. Tohle mě dost ŠTVE 👎 2) Nízká nebo žádná voděodolnost - v období dešťů, kdy prší skoro každý den zapomeňte na cesty koloběžkami. ŘEŠENÍ: Pořídit auto nebo skútr. 3) Riziko požáru při nabíjení bez dozoru - nikdo nemá čas být u koloběžky 7 h, a zejména v noci, kdy člověk spí může vyhořet i s barákem a byly případy, že vyhořelo několik bytů v paneláku kvůli koloběžce. ŘEŠENÍ: Kouřové čidlo s alarmem, hasící přístroj, nehořlavá podložka a okolí koloběžky. 4) Riziko fatálního zranění, pokud vás smete nějaké auto - riziko je tam, kde končí cyklostezka vyústěním na úzkou a frekventovanou silnici plnou kamiónů. Nejde jen o ožraly, piráty silnici, ale i řidiče kamiónů. Zahraniční testy potvrdily, že malá koloběžka u krajnice je velmi dlouho v mrtvém úhlu řidiče kamiónu, pokud ten, jak už to bývá se rozptyluje telefonem ap., tak koloběžkáře hluboko dole nemusí vůbec zaregistrovat. ŘEŠENÍ: Problematické, i při sebelepší ochraně bezpečnostními a reflexními prvky, vás může někdo smést ze silnice. Důležité kouknout do zrcátka, zda auto vás objíždí nebo jede na vás, aby člověk měl šanci ještě adekvátně zareagovat. Přesto mě koloběžka velmi láká a využil bych jí, jakmile budu mít na ní volné finance. 🙂
Třeba začni jen Kukirinem S1 Pro. Koupíš to na Allegru za 5400 nebo jinde za méně (to bys sehnat mohl), ujede to 20, uneseš to (váží to 14 kg), má to tempomat (bez něj bych už jet nechtěl), jezdí to ve velkých deštích (dlouhodobě, podle jednoho francouzského recenzenta), při 75 kg to vyjede na silnici všechny kopce (při 100 kg tedy ne, ale moc jich nebude, kde budeš muset popojít). Každopádně má 350 W. Takže jestli někdo váží 120 kg a je povoleno tuším 1000 W, tak určitě nemáš pravdu, že by s ním (nějaká silnější) koloběžka nevyjela po silnicích všechno.
Přidal bych pro mě podstatnější body: Koloběžku přepravíte vlakem na rozdíl od kola úplně kdykoli a bez jakýchkoli potíží nebo rezervace předem. Koloběžka je tak bezkonkurenčně nejlepší jako last mile doprava kamkoli, v kombinaci s vlakem. Pro vesničany bych zase přidal, že to je ideální způsob dojíždění do práce (to ve videu asi je) a taky na pivo (no, já vím, nemělo by se, ale...) a vesničanovi to dává bezvadnou možnost vystřídat hospodu a poznat okolí třeba 10-20 km své vesnice. Prostě vůbec nechápu lidi ve věku 50-70, jak bez toho většina z nich může žít.
Jinak s těma začátečníkama je to takové ošidné. Já třeba celý život jezdím na kole a tak úplně zelenáč na jedné stopě nejsem, přesto můj první stroj je WKGT Pro s PMT Stradale. Je to velká škola a na režim 5 nejezdím, ale už jsem si zvykl na 3-4 oproti 2-3 několik set kilometrů. Je to fakt minimotorka na stojáka a baví mě to překvapivě ještě více, než se mi zdálo z videí. V dešti nejezdím (ani na kole) ale jinak jezdím furt, po městě jsem všude rychleji, s parkováním není problém (lampy + řetěz z batohu) a ta cena provozu celkem je prostě zanedbatelná. Do toho jsem na vzduchu a tělo dostane zabrat, záleží však na stylu jízdy. Tož ať to lepí a hlavně bezpečně a bez ohrožování sebe či ostatních! A minimálně helma s brýlema a rukavice!
Segway KickScooter P100SE - včera jsem podlehl nutkání někam vyrazit, už ať je pořádný jaro, skončilo to zpáteční 20 km cestou v dešti. 🌧🌧 Ale jinak paráda, loni na podzim jsem zvažoval mezi e kolem a kolobkou a skladnost do auta byl jeden z argumentů který to převážil. A o tom středu pozornosti máš taky pravdu.
P100SE je super masina, mam ju rok a maximalna spokojnost.. Mal som vsett 9+ predtym, to kopalo furt, toto? Mam pocit, ze sa vezem na skutri, ani to nevnimam, ze stojim na kolobezke a vobec mi nevadi jazdit si s tym 18-20 km/h na spotrebicku.. Hlavne tie svetla a smerovky sa mi pacia, ze na tom nemusim nic dorabat okrem drziaku na telefon..
Má ten konkrétní Segway nějaký stupeň ochrany proti nečekanému dešti? Vím, že některé stroje jsou už na to vybavené, některé koloběžky mají jen částečnou izolaci/ochranu, některé starší žádnou, takže případný déšť může zničit např. elektromotory.
@@stevehess4734 IPX5, baterka ma IPX7, mierny dazd, pripadne umyvanie hadicou (ne vapkou) by tomu vobec nemalo vadit.. Samozrejme vzdy treba potom osusit, lebo ti mozu zhrdzavet sroby a ine casti, ale elektronika by to mala zvladnut bez ujmy.. Aj ked ja v dazdi nejazdim a umyvam to iba navlhcenou starou hubkou na riady od prachu a na plasty potom sprej na plasty do auta a furt vyzera jak nova, zatial.. Nastastie som ju este nikde neoskrel
@stevehess4734 Přesně jak píše michalmaros, záměrně v dešti samozřejmě nejezdím, ale dvakrát se už stalo, že návrat byl dešťový. A bez problému. Samozřejmě poté, očistit, osušit a pokud možno zaparkovat v temperované místnosti.
To s tím sportováním je čistá pravda. Mám první ebajdu WKGT Pro s PMT a jakmile to člověk řádně rozsmaží, tak tělo dostává zabrat. Nedávno jsem přijel domů skoro domlácený, kombinace děravých cest a vyšší rychlosti fakt dá tělu zabrat víc než dost.
Stejnou věc si říkám pořád 😂 Realita je taková, že většinou starší modely koloběžek neměly ochranu žádnou, např. i skvělý Dualtron Achilleus. Nějakou částečnou ochranu tehdy měla už vrcholná koloběžka Nami Burn-E1 i současná verze E2, nová verze E3 už zvládne i jízdu v dešti, ale je velmi drahá. Vím že Teverun koloběžky, zejména ty nejnovější mají už určitou ochranu danou konkrétním stupněm. Ale je to typ od typu různé a určitě bych na to nespoléhal 100% Jde o to, že když vás na takové koloběžce zastihne mírný déšť, tak by to některé modely měly přežít, pokud člověka zastihne slejvák, tak odolná koloběžka asi žádná není, je asi nejlepší přerušit jízdu a někde se schovat, pokud to jde. Snad by se vyplatilo i vozit sebou nějakou plachtu, co jsou na motorky, než riskovat, že nateče do motorů a všude.
@@stevehess4734 Tak ono je něco jiného jezdit za deště a třeba po dešti. To si myslím kolobce nevadí, to vykryjí blatníky. Ale jak na to prší zvrchu, může to být průser.
Ahoj Karotka, chcem sa opýtať, pojdeme do Prahy na výlet, vieš povedať či je v Prahe niekde možné si vyskúšať kolobežky? Zvažujem kúpu Nami burn-e 3 max, Nami Klima Max alebo Dualtron Spider 2. Zároveň sa chcem opýtať či neplánuješ urobiť recenzie na tieto nové Nami kolobežky. Ďakujem
@@davidtakamaro2258 zatim jedna kratka jizda z prace . Smisene pocity. Podhustene gumy ,slaba baterie. Vikend bych chtel udelat testovaci. Tak snad budu spokojen . Kazdopadne minimalne do prace to bude super. Nez tahat naftu na par km….
Elektrokoloběžka je něco jako jak ten co má kabrio....... je člověk víc s okolí, víc v přírodě. víc svižnější něco jak motorka.... Ale co bychom myslím i ocenili i protiklady.🙂
Ahoj. Tak zase super video díky tvojí osobnosti a "kecům"😅. Mám to rád, ale měl bych jednu konstruktivní... V tomto studiu máš stále zvuk jak z koupelny. Chťelo by to koberec nebo molitan na zdi.
Krom Dualtrona a choppera, co mi dělaj radost mám ještě Xiaomku PRO 2 a to je neskutečný spořič času, když potřebuju jen sjet k rodičům pro buchtu, do garáže a nebo jen něco nakoupit v 1,5km vzdáleném supermárketu. Skvělá je i do elektromobilu, kdy ho můžu nechat na nabíječce a klidně si jet domů a sledovat v aplikaci stav nabití. Pak si zas pro auto přijedu a kolobku dám do kufru. Vůbec moc mě to časově neomezuje.
Ja si kolobajdu nemuzu vynachvalit na cesty do prace, krome tech par dnu kdy je cesta pokryta snehovou breckou jezdim nonstop uz cca dva roky. Jasne ja vim ze jezdit v mokru a desti neni pro kolobku to nejzravejsi, ale kdyz ji pak otrete a date do tepla, neni to takovy problem. I kdyby chcipla, je pro me porad levnejsi si co pul roku koupit novou nez dojizdet autem/mhd
Tvůj TH-cam kanál je důvod, proč jsem si koupil elektrokoloběžku. První video, co jsem viděl bylo na Latoii 30. Chtěl jsem si ji koupit ale 30 klacků bylo pro mě dost a když jsem se hecnul, tak začali problémy s baterií. Tak jsem něco našetřil na Mantise 10 Plus, tam jsem najezdil nějakých 500 Km, prodal a koupil Nami za kilo, k tomu jsem pak vzal Ninebot MAX G30. Je pravda, že prvních 500 Km mi vždy bolelo celé tělo. Přemýšlím, že Nami prodám a koupím za to ekolo, protože si myslím, že letos bude od PČR šikana na koloběžkáře, protože ať si říká, co chce, tak furt 1000W+ koloběžka je nelegální.
Nn. V kanclu točím cca 5 měsíců Sony A7R V, jen jsem před Vánocema měnil sklo. Ale ohnisko 17mm zůstalo. Jen dneska jsem hodil barvy trochu do studena.
Ahoj elektrokoloběžka,je dobrá věc,ale jsou tři zásadní důvody, proč koloběžku nekupovat a to riziko vznícení baterie, nedá se jezdit v dešti a na silnici s ní můžeme jen pokud má kapacitu do 1000W.a to už moc zábavné není, když je člověk limitovaný rychlostí,jen do 25km/h.. škoda..🤷
No to se sice může zdát jako problém, ale nemyslím si že to vzniceni je něco co se pravděpodobně stane. Výkon taky moc netřeba řešit, když nejezdis jen po městech ,frekventovaných cyklostezkach a tak.... Podle mě je průser spíš to ,že to je neskutečně nebezpečný. Stačí znát někoho kdo dělá v nemocnici na pohotovosti.... statisticky počet uživatelů/ počet úrazů je top! Jo a vypadáš na tom jak buzerant. To je taky real
Větší pravděpodobnost, než že se vznítí kvalitní koloběžka je, že vyhraju ve sportce. Mám choppera, Xiaomku, Dualtrona, elektrokolo a vše nabíjím doma.
..no a z mojej skusenosti pridam este jeden bod....to absolutne jednoduche zoskocenie poprechadzanie sa a kochanie okolim s tym ze tlacim relativne lahku vec a potom to absolutne jednoduche naskocenie a uz sa zese veziem....
Nejvic mě vadi že ty elektrokoloběžky nejsou tak chráněny proti vodě měl jsem 3 už nechci žádnou!!! I když máte Ip nevim jaké tak ji můžete úplně zničit el. kolo je víc odolné proti vodě a nemusíte nabíjet každý den když vám stačí dopomoc baterka vydrží i týden Jo a jezdil jsem akčně a mám pořád 120kg asi jsem málo krčil kolena😂😂
Z celé "přednášky" upřímně věřím pouze tomu, že e-koloběžka je dobrá na získání pozornosti servírek v baru. Nechápu proč mladý, zdravý, ekologicky smýšlející člověk s touhou sportovat potřebuje kolo a kolběžku s e-pohonem.
@@janbrdsky9606Toto moc nechápu, asi jsem moc starý. Nefandím pseudosportování, nefandím pseudoekologii. Poctivé studování vítám, ale určitě dělám rozdíl mezi poctivým studiem a koupeným pseudostudiem na plzeňských právech.
@@romanakak4323 No vidíš, nepochopil. Možná by ti ta Plzeň prospěla. E-koloběžka je plnohodnotné sportování, jako třeba běhání. Jen tak bokem, běhání není ekologické, protože se potíš a produkuješ víc tepla než ta ekoloběžka. Co je podle tebe vhodný sport? Asi šachy, co?
@@janbrdsky9606Asi si nemůžeme mladý pane rozumět, když lidem doporučujete vzdělání získané podvodem. Za plnohodnotné sportování na e-koloběžce bych považoval, pokud bych na ní závodil a svoji výkonost podporoval cross tréninkem. Při běhání se člověk potí dle intenzity běhu, většina běhu se má provádět aerobně, či-li pravidelně sportující člověk se na této úrovni nepotí. Já pro svou aerobní kondici aerobně běhám, jezdím na kole a na koloběžce, samozřejmě bez e-dopomoci. Na udržování síly chodím do Sokola. Vy jste si vzdělání koupil a děláte nějakou sportovní aktivitu pravidelně?
Já bych tedy hlasoval pro e-kolo, protože je stabilnější, jízda je komfortnější při přejezdu nerovností, např. ve zmíněném lese, mohu sedět a přitom mít i pohyb, mohu jezdit i za mokra. Jediná negativní věc proti koloběžce je horší skladnost kola, zato ale má většinou menší hmotnost než má koloběžka se srovnatelným dojezdem. Jinak koloběžka nad 1000W je z pohledu zákona motorové vozidlo a tudíž nelze s ní volně jezdit po lese nebo na pozemních komunikacích, pokud nemá adekvátní náležitosti.
třeba koloběžka Ninebot F2 pro E je městká a má odpružení,silný motor,atd. výhoda je že to člověk během pár sekund složíš. na dlouhé lesni trasy je lepší to kolo. ale na město, popř. vesnice je to super
Ahoj, je to trochu jinak... Koloběžka nad 250W dle zákona nesmí na pozemní komunikace. Je tam limit 25km/hod a 250W. Do 1000W je to s dodatečným motorem, což není elektrokoloběžka tak, jak ji známe (třeba z tohohle videa).
@@katarx Ano, 250W nominální výkon, špičkový může být vyšší (tuším, že i sdílené koloběžky mají "špičkově" víc než 250W). Takže podle mě by 1000W při kontrole prošlo. Ale jezdit na koloběžce s výkonem 2 kW a víc, to je už provokace.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Hezké video, pěkně shrnuto. 👌 Se vším souhlas, jednou Karotka zmiňoval: za 11) radost z tuningu a vylepšování koloběžky.
Já vidím tyto priority:
1) NESKUTEČNĚ by koloběžka ulevila mým bolavým nohám - hodně chodím pěšky, je to několik tisíc km ročně.
2) UŠETŘILA by mi drahocený čas mnohodinové pěší chůze do města za nákupy, kdy jsem někdy ušel cca 30 km nebo potřebuju pro balík do jiné vesnice a jdu hodinu a půl tam a hodinu a půl zpět.
3) RADOST a zážitek z jízdy, kromě cesty do stresující práce 🙂
4) Koloběžka skýtá potenciál v SEZNAMOVÁNÍ - v tomhle souhlas a možná i s nějakou ženou. 😄 (tak 1 : miliónu)
5) Možnost KOMBINOVAT delší cestu koloběžkou s busem, nebo s autem 👍 Kolo je příliš velké.
NEVÝHODY koloběžek:
1) Legislativní chaos a hrozba represí při větším výkonu nad 1000W - současná legislativa, i ta co se teď schvaluje zcela ignoruje komfortní, výkonné a hightech koloběžky, není pro ně vyčleněna adekvátní skupina. Na Slovensku hrozí, že silné koloběžky se mohou pokutovat až 5000 € nebo zabavovat majitelům, dokonce prý nebude povolené ani sedátko pro důchodce. (Zdroj informací pochází od Slovenského koloběžkového youtubera, který podrobně mapuje legislativu, co se na Slovensku chystá).
V Česku to bude něco podobného. Koloběžka je jako kolo, ale zatímco cyklista může metelit z kopce třeba 45 km/h, koloběžkář nesmí, ten jen 25km/h. Z pohledu legislativy si nesmíte přepnout na vyšší výkon, abyste při nad 100 kg vyjeli větší kopec, i kdybyste jeli jen 10 km/h. Policista vám nespíše řekne, jestli to koloběžka s vámi nevyjede, tak půjdete pěšky kilometry s koloběžkou do kopců, ale přepnout si před kopcem na vyšší výkon nesmíte. ABSURDITA. Tohle mě dost ŠTVE 👎
2) Nízká nebo žádná voděodolnost - v období dešťů, kdy prší skoro každý den zapomeňte na cesty koloběžkami. ŘEŠENÍ: Pořídit auto nebo skútr.
3) Riziko požáru při nabíjení bez dozoru - nikdo nemá čas být u koloběžky 7 h, a zejména v noci, kdy člověk spí může vyhořet i s barákem a byly případy, že vyhořelo několik bytů v paneláku kvůli koloběžce. ŘEŠENÍ: Kouřové čidlo s alarmem, hasící přístroj, nehořlavá podložka a okolí koloběžky.
4) Riziko fatálního zranění, pokud vás smete nějaké auto - riziko je tam, kde končí cyklostezka vyústěním na úzkou a frekventovanou silnici plnou kamiónů. Nejde jen o ožraly, piráty silnici, ale i řidiče kamiónů. Zahraniční testy potvrdily, že malá koloběžka u krajnice je velmi dlouho v mrtvém úhlu řidiče kamiónu, pokud ten, jak už to bývá se rozptyluje telefonem ap., tak koloběžkáře hluboko dole nemusí vůbec zaregistrovat. ŘEŠENÍ: Problematické, i při sebelepší ochraně bezpečnostními a reflexními prvky, vás může někdo smést ze silnice. Důležité kouknout do zrcátka, zda auto vás objíždí nebo jede na vás, aby člověk měl šanci ještě adekvátně zareagovat.
Přesto mě koloběžka velmi láká a využil bych jí, jakmile budu mít na ní volné finance. 🙂
Třeba začni jen Kukirinem S1 Pro. Koupíš to na Allegru za 5400 nebo jinde za méně (to bys sehnat mohl), ujede to 20, uneseš to (váží to 14 kg), má to tempomat (bez něj bych už jet nechtěl), jezdí to ve velkých deštích (dlouhodobě, podle jednoho francouzského recenzenta), při 75 kg to vyjede na silnici všechny kopce (při 100 kg tedy ne, ale moc jich nebude, kde budeš muset popojít). Každopádně má 350 W. Takže jestli někdo váží 120 kg a je povoleno tuším 1000 W, tak určitě nemáš pravdu, že by s ním (nějaká silnější) koloběžka nevyjela po silnicích všechno.
Přidal bych pro mě podstatnější body: Koloběžku přepravíte vlakem na rozdíl od kola úplně kdykoli a bez jakýchkoli potíží nebo rezervace předem. Koloběžka je tak bezkonkurenčně nejlepší jako last mile doprava kamkoli, v kombinaci s vlakem. Pro vesničany bych zase přidal, že to je ideální způsob dojíždění do práce (to ve videu asi je) a taky na pivo (no, já vím, nemělo by se, ale...) a vesničanovi to dává bezvadnou možnost vystřídat hospodu a poznat okolí třeba 10-20 km své vesnice. Prostě vůbec nechápu lidi ve věku 50-70, jak bez toho většina z nich může žít.
Jinak s těma začátečníkama je to takové ošidné. Já třeba celý život jezdím na kole a tak úplně zelenáč na jedné stopě nejsem, přesto můj první stroj je WKGT Pro s PMT Stradale. Je to velká škola a na režim 5 nejezdím, ale už jsem si zvykl na 3-4 oproti 2-3 několik set kilometrů. Je to fakt minimotorka na stojáka a baví mě to překvapivě ještě více, než se mi zdálo z videí. V dešti nejezdím (ani na kole) ale jinak jezdím furt, po městě jsem všude rychleji, s parkováním není problém (lampy + řetěz z batohu) a ta cena provozu celkem je prostě zanedbatelná. Do toho jsem na vzduchu a tělo dostane zabrat, záleží však na stylu jízdy. Tož ať to lepí a hlavně bezpečně a bez ohrožování sebe či ostatních! A minimálně helma s brýlema a rukavice!
Segway KickScooter P100SE - včera jsem podlehl nutkání někam vyrazit, už ať je pořádný jaro, skončilo to zpáteční 20 km cestou v dešti. 🌧🌧 Ale jinak paráda, loni na podzim jsem zvažoval mezi e kolem a kolobkou a skladnost do auta byl jeden z argumentů který to převážil. A o tom středu pozornosti máš taky pravdu.
P100SE je super masina, mam ju rok a maximalna spokojnost.. Mal som vsett 9+ predtym, to kopalo furt, toto? Mam pocit, ze sa vezem na skutri, ani to nevnimam, ze stojim na kolobezke a vobec mi nevadi jazdit si s tym 18-20 km/h na spotrebicku.. Hlavne tie svetla a smerovky sa mi pacia, ze na tom nemusim nic dorabat okrem drziaku na telefon..
Má ten konkrétní Segway nějaký stupeň ochrany proti nečekanému dešti? Vím, že některé stroje jsou už na to vybavené, některé koloběžky mají jen částečnou izolaci/ochranu, některé starší žádnou, takže případný déšť může zničit např. elektromotory.
@@stevehess4734 IPX5, baterka ma IPX7, mierny dazd, pripadne umyvanie hadicou (ne vapkou) by tomu vobec nemalo vadit.. Samozrejme vzdy treba potom osusit, lebo ti mozu zhrdzavet sroby a ine casti, ale elektronika by to mala zvladnut bez ujmy.. Aj ked ja v dazdi nejazdim a umyvam to iba navlhcenou starou hubkou na riady od prachu a na plasty potom sprej na plasty do auta a furt vyzera jak nova, zatial.. Nastastie som ju este nikde neoskrel
@stevehess4734 Přesně jak píše michalmaros, záměrně v dešti samozřejmě nejezdím, ale dvakrát se už stalo, že návrat byl dešťový. A bez problému. Samozřejmě poté, očistit, osušit a pokud možno zaparkovat v temperované místnosti.
To s tím sportováním je čistá pravda. Mám první ebajdu WKGT Pro s PMT a jakmile to člověk řádně rozsmaží, tak tělo dostává zabrat. Nedávno jsem přijel domů skoro domlácený, kombinace děravých cest a vyšší rychlosti fakt dá tělu zabrat víc než dost.
Díky za video, ve čtvrtek mi dojde Šaomka 4 Ultra, do práce 5km část cesty po polní cestě, tak se odpružení hodí. Už se na ní těším
Spatny design Saomek pocitis pri prvnim cisteni bahna z te polnacky🙂
Ahoj proč neudělaji nějakou koloběžku proti vodě ??Přišti volba elektrokolo sním můžu jezdit i v dešti
Taky to nechápu. Prosím něco ve stylu do 25km/h a s vyndavací baterkou a plynem na palec. Ukazováček si neumím představit ;)
Stejnou věc si říkám pořád 😂
Realita je taková, že většinou starší modely koloběžek neměly ochranu žádnou, např. i skvělý Dualtron Achilleus. Nějakou částečnou ochranu tehdy měla už vrcholná koloběžka Nami Burn-E1 i současná verze E2, nová verze E3 už zvládne i jízdu v dešti, ale je velmi drahá. Vím že Teverun koloběžky, zejména ty nejnovější mají už určitou ochranu danou konkrétním stupněm. Ale je to typ od typu různé a určitě bych na to nespoléhal 100% Jde o to, že když vás na takové koloběžce zastihne mírný déšť, tak by to některé modely měly přežít, pokud člověka zastihne slejvák, tak odolná koloběžka asi žádná není, je asi nejlepší přerušit jízdu a někde se schovat, pokud to jde. Snad by se vyplatilo i vozit sebou nějakou plachtu, co jsou na motorky, než riskovat, že nateče do motorů a všude.
@@stevehess4734 Tak ono je něco jiného jezdit za deště a třeba po dešti. To si myslím kolobce nevadí, to vykryjí blatníky. Ale jak na to prší zvrchu, může to být průser.
Moc super video. Děkuji!
Ahoj Karotka, chcem sa opýtať, pojdeme do Prahy na výlet, vieš povedať či je v Prahe niekde možné si vyskúšať kolobežky? Zvažujem kúpu Nami burn-e 3 max, Nami Klima Max alebo Dualtron Spider 2. Zároveň sa chcem opýtať či neplánuješ urobiť recenzie na tieto nové Nami kolobežky. Ďakujem
Ahoj, vedel by si zohnať zľavový kód na Banggood pre Kukirin G3 Pro? TK kolobežky som skúšal tý mi nepomôžu, potrebujem to poslať do Belgicka.
A jak je na tom dualtron thunder 2 ježděním v mokru či za deště což se vlastně může klidně stát
Dneska sem objednal kugoo kirin g3 pro 😍 tak sem zvedav ,zejtra prifrci
Tak jak?
@@davidtakamaro2258 zatim jedna kratka jizda z prace . Smisene pocity. Podhustene gumy ,slaba baterie. Vikend bych chtel udelat testovaci. Tak snad budu spokojen . Kazdopadne minimalne do prace to bude super. Nez tahat naftu na par km….
Elektrokoloběžka je něco jako jak ten co má kabrio....... je člověk víc s okolí, víc v přírodě. víc svižnější něco jak motorka.... Ale co bychom myslím i ocenili i protiklady.🙂
presne už mi došla G3 pro dnes som si ju skúsil jete brutálne ❤
Ať dlouho dlouho slouží a hodně šťastných kilometrů i zábavy přeju 👍
@@stevehess4734 ďakujem
Ahoj. Tak zase super video díky tvojí osobnosti a "kecům"😅. Mám to rád, ale měl bych jednu konstruktivní... V tomto studiu máš stále zvuk jak z koupelny. Chťelo by to koberec nebo molitan na zdi.
Ahoj, díky moc za odezvu. Vyjímečně jsem si tam trošku uklidil a dopadlo to horší ozvěnou. Zapracuji na tom.
3:53 Tá oranžovo čierna kolobežka sa ti posunula :D Duchovia alebo zostrihane video ? :D :D :o inak ste super nech sa darí. :)
Koloběžky papa. Od teď jezdím, už jen ebiku a baví mě to u víc lepší komfort a dojedu dál z 48v 10ah baterií, než Dualtron mini 52v 21ah. Otestováno.
cau, bude ninebot f65?
Otázka mimo mísu, Karotko, chystáš se letos na For Bikes do prahy? pokud jo, tak které dny? Letos bych velice rád jel.
Ano, točil jsem i pozvánku 😊. Budu tak pátek a sobota.
@@Karotka_elektrokolobezky Já se chystám v pátek, tak se potkáme snad.
Krom Dualtrona a choppera, co mi dělaj radost mám ještě Xiaomku PRO 2 a to je neskutečný spořič času, když potřebuju jen sjet k rodičům pro buchtu, do garáže a nebo jen něco nakoupit v 1,5km vzdáleném supermárketu. Skvělá je i do elektromobilu, kdy ho můžu nechat na nabíječce a klidně si jet domů a sledovat v aplikaci stav nabití. Pak si zas pro auto přijedu a kolobku dám do kufru. Vůbec moc mě to časově neomezuje.
Ja si kolobajdu nemuzu vynachvalit na cesty do prace, krome tech par dnu kdy je cesta pokryta snehovou breckou jezdim nonstop uz cca dva roky. Jasne ja vim ze jezdit v mokru a desti neni pro kolobku to nejzravejsi, ale kdyz ji pak otrete a date do tepla, neni to takovy problem. I kdyby chcipla, je pro me porad levnejsi si co pul roku koupit novou nez dojizdet autem/mhd
Ahoj, nemůžeš udělat detailni video P-setings na Bouydu S3?
Koukám samá pozitiva a jistoty. :)
Tvůj TH-cam kanál je důvod, proč jsem si koupil elektrokoloběžku. První video, co jsem viděl bylo na Latoii 30. Chtěl jsem si ji koupit ale 30 klacků bylo pro mě dost a když jsem se hecnul, tak začali problémy s baterií. Tak jsem něco našetřil na Mantise 10 Plus, tam jsem najezdil nějakých 500 Km, prodal a koupil Nami za kilo, k tomu jsem pak vzal Ninebot MAX G30.
Je pravda, že prvních 500 Km mi vždy bolelo celé tělo.
Přemýšlím, že Nami prodám a koupím za to ekolo, protože si myslím, že letos bude od PČR šikana na koloběžkáře, protože ať si říká, co chce, tak furt 1000W+ koloběžka je nelegální.
Co je to za mašinu - vpravo co vypadá jako Vsett 11?
KuKirin G4 Max - obrovská mašina s vyndavací baterkou 🔋. Unboxing 📦
th-cam.com/video/Ng5RuDOcWX4/w-d-xo.html
Tři tuleně zabít je houby, proti těžbě a zpracování materiálu na baterie.... to bude stádo býků.
Hele Luky, ty máš tak poslední 3 videa novou kameru?
Nn. V kanclu točím cca 5 měsíců Sony A7R V, jen jsem před Vánocema měnil sklo. Ale ohnisko 17mm zůstalo. Jen dneska jsem hodil barvy trochu do studena.
@@Karotka_elektrokolobezky tak proto mi to přijde takové "jiné"... 🤣
Ahoj elektrokoloběžka,je dobrá věc,ale jsou tři zásadní důvody, proč koloběžku nekupovat a to riziko vznícení baterie, nedá se jezdit v dešti a na silnici s ní můžeme jen pokud má kapacitu do 1000W.a to už moc zábavné není, když je člověk limitovaný rychlostí,jen do 25km/h.. škoda..🤷
Ceska legislativa zatim nezna pojem dvoumotorova elektrokolobezka. Definuje pouze maximalni vykon jednoho elektromotoru na 1000W :-)
No to se sice může zdát jako problém, ale nemyslím si že to vzniceni je něco co se pravděpodobně stane. Výkon taky moc netřeba řešit, když nejezdis jen po městech ,frekventovaných cyklostezkach a tak....
Podle mě je průser spíš to ,že to je neskutečně nebezpečný. Stačí znát někoho kdo dělá v nemocnici na pohotovosti.... statisticky počet uživatelů/ počet úrazů je top!
Jo a vypadáš na tom jak buzerant. To je taky real
Díky za zprávu 😊
Větší pravděpodobnost, než že se vznítí kvalitní koloběžka je, že vyhraju ve sportce. Mám choppera, Xiaomku, Dualtrona, elektrokolo a vše nabíjím doma.
Já také mám el.kolobežku v bytě, a také ji v bytě nabijim a v pohodě 😉👌@@stanislavsvandrlik8331
Není žádné zařízení jako elektrokoloběžka? Je jich celá řada - EUC, onewheel, el. skejty. :-)
..no a z mojej skusenosti pridam este jeden bod....to absolutne jednoduche zoskocenie poprechadzanie sa a kochanie okolim s tym ze tlacim relativne lahku vec a potom to absolutne jednoduche naskocenie a uz sa zese veziem....
Ninebot F2 pro mňamky 😊
Ja by som ťa poprosil aku kolobežku elektro by si doporučil zo sedadlom na občasny výlet a občas do prace cca 4 km cenovo do 15 tis + - vďaka
p.Karotka 😉👍👏👏🛴
Super hlasky XD. Uspornejsie ako ekolobezky su elektrobicykle (ano v lete sa na e-bicykli clovek spoti viac ako na ekolobezke).
V létě se člověk zpotí i když leží na dece u vody. A na koloběžce se dá zpotit úplně stejně, záleží na způsobu jízdy.
KAROTKA BUDE NA FORBIKES 2024 TAK KAROTKA MUZE DOSTAT PRES HUBU!!!
K tomu oslovování.....99 procent lidí má první otázku kolik to jede?
Elektrokolo má nižší spotřebu elektřiny než elektrokoloběžka.
Nejvic mě vadi že ty elektrokoloběžky nejsou tak chráněny proti vodě měl jsem 3 už nechci žádnou!!! I když máte Ip nevim jaké tak ji můžete úplně zničit el. kolo je víc odolné proti vodě a nemusíte nabíjet každý den když vám stačí dopomoc baterka vydrží i týden Jo a jezdil jsem akčně a mám pořád 120kg asi jsem málo krčil kolena😂😂
kukirin g2 max
Z celé "přednášky" upřímně věřím pouze tomu, že e-koloběžka je dobrá na získání pozornosti servírek v baru. Nechápu proč mladý, zdravý, ekologicky smýšlející člověk s touhou sportovat potřebuje kolo a kolběžku s e-pohonem.
A proč mladý člověk potřebuje studovat, když by mu stačilo se jen najíst.
@@janbrdsky9606Toto moc nechápu, asi jsem moc starý. Nefandím pseudosportování, nefandím pseudoekologii. Poctivé studování vítám, ale určitě dělám rozdíl mezi poctivým studiem a koupeným pseudostudiem na plzeňských právech.
@@romanakak4323 No vidíš, nepochopil. Možná by ti ta Plzeň prospěla. E-koloběžka je plnohodnotné sportování, jako třeba běhání. Jen tak bokem, běhání není ekologické, protože se potíš a produkuješ víc tepla než ta ekoloběžka. Co je podle tebe vhodný sport? Asi šachy, co?
@@janbrdsky9606Asi si nemůžeme mladý pane rozumět, když lidem doporučujete vzdělání získané podvodem. Za plnohodnotné sportování na e-koloběžce bych považoval, pokud bych na ní závodil a svoji výkonost podporoval cross tréninkem. Při běhání se člověk potí dle intenzity běhu, většina běhu se má provádět aerobně, či-li pravidelně sportující člověk se na této úrovni nepotí. Já pro svou aerobní kondici aerobně běhám, jezdím na kole a na koloběžce, samozřejmě bez e-dopomoci. Na udržování síly chodím do Sokola. Vy jste si vzdělání koupil a děláte nějakou sportovní aktivitu pravidelně?
Já bych tedy hlasoval pro e-kolo, protože je stabilnější, jízda je komfortnější při přejezdu nerovností, např. ve zmíněném lese, mohu sedět a přitom mít i pohyb, mohu jezdit i za mokra. Jediná negativní věc proti koloběžce je horší skladnost kola, zato ale má většinou menší hmotnost než má koloběžka se srovnatelným dojezdem. Jinak koloběžka nad 1000W je z pohledu zákona motorové vozidlo a tudíž nelze s ní volně jezdit po lese nebo na pozemních komunikacích, pokud nemá adekvátní náležitosti.
třeba koloběžka Ninebot F2 pro E je městká a má odpružení,silný motor,atd. výhoda je že to člověk během pár sekund složíš. na dlouhé lesni trasy je lepší to kolo. ale na město, popř. vesnice je to super
Zase kolo bych nedal do auta
JJ. oboje má své výhody,ale i nevýhody@@Kajde69
Ahoj, je to trochu jinak... Koloběžka nad 250W dle zákona nesmí na pozemní komunikace.
Je tam limit 25km/hod a 250W. Do 1000W je to s dodatečným motorem, což není elektrokoloběžka tak, jak ji známe (třeba z tohohle videa).
@@katarx Ano, 250W nominální výkon, špičkový může být vyšší (tuším, že i sdílené koloběžky mají "špičkově" víc než 250W). Takže podle mě by 1000W při kontrole prošlo. Ale jezdit na koloběžce s výkonem 2 kW a víc, to je už provokace.