STRABAG Brückenbau: Erweiterung K20 (Hamburg) - Abbruch und Neubau einer Megastütze im Zeitraffer

Die Hochstraße Elbmarsch (K20) ist seit der Inbetriebnahme 1975 mit 3,84 km die längste Autobahnbrücke Deutschlands und ein Herzstück in der Infrastruktur des Hamburger Hafens. Im Rahmen der A7-Erweiterung von bisher 6 auf später 8 Fahrspuren südlich vom Hamburger Elbtunnel durch die STRABAG AG, erneuert der Bereich Brückenbau Nord u.a. 10 Megastützen unter laufendem Autobahn- und Hafenverkehr.
Die Megastützen mit einem Durchmesser von 6,00 m und einer Höhe bis 7,30 m sowie der darüberliegende Querriegel (bis 866 t) werden jeweils abgefangen, abgebrochen und neu errichtet für die Erweiterung der zusätzlichen Fahrspur. Außerdem wird die umliegende Verkehrsführung (u.a. die Zufahrtsrampe der Köhlbrandbrücke) parallel dazu angepasst.
Dieser Timelapse-Film zeigt die Arbeiten über ca. 1 Jahr hinweg an der Achse 71 Ost, in 8 Bauphasen gegliedert:
Bauphase 1 - Herstellung Aufbeton
Bauphase 2 - Hilfsabfangung + Umlastung
Bauphase 3 - Abbruch Megastütze
Bauphase 4 - Abbruch Querriegel auf Verschubbahn
Bauphase 5 - Neubau Querriegel auf Traggerüst
Bauphase 6 - Neubau Megastütze
Bauphase 7 - Rückbau Hilfsabfangung
Bauphase 8 - Nachlaufende Arbeiten
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Weitere Infos zur STRABAG AG: www.strabag.de/
Projektinfos K20: www.strabag.de...
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[@andrewjameson5918]

Great work by the team.

[@Robert-yp9ff]

💯💯👌👍

[@alffred4021]

Denken - Lenken - Machen - Kontrolle 💪

[@munirawan8430]

Good g