Я за РТО , спать ночью, но зарплату у дальнобойщиков должна быть достойная, от 300 тысяч и выше, потому что они герои и работают так отлично, хотя я не в дальнобое, а очень уважаю вас друзья дальнобойщики.
Ну не многовато ли, 300т.р.? Далеко не у каждого способного кардиохирурга такая зарплата. Так он учиться на вышке 5+2 года - сложнейшее обучение, и после стартовая ЗП дай Бог 40-50. Лет через 10 может до 150-200 дойдёт, и то по клиникам по всей стране надо помотаться, чтобы найти нормальный вариант. А тут какой-то опездл с неоконченным средним, кое-как с пятого раза сдавший сначала на С, потом раза с третьего на Е - и давай ЗП ему 300. За что? Зарплаты сегодня у водителей раздуты необоснованно, но и этого им мало
Все правильно коллега! Рулежка должна быть в кайф,а не только ради денег. Тоже за оклад. Платить должны за мое потраченное время на работу,а не км и круги и т.д. Сутки 12 р и не важно едешь ты или сторожишь камаз
В дальнобое с 2007г. Начинал еще на Газели😂😂 Неделю назад поставил машину, сдал ключи и поставил точку на дальнобое. Морально устал. Стоять негде, кругом знаки, на территории почтиинигде не пускают, расценки на фуре и газели почти сравнялись, отношение к водителям как к прислуге, причем и от конторы/барина и от грузополучателя, ну и т.д. Что я приобрелтза эти годы? Ни че го Дети выросли без меня Где я был и что видел, им не интересно. Живите с семьей, а не с машиной😊
Значит так работал, что ничего не приобрел. Иди на завод за 50тыр, приобретай на коммуналку, проезд на работу и пожрать... Ну может ещё на трусы с носками останется😁
Здравствуйте я хочу вам сказать и поддержать комментарии который вы опровераете я работал на дольнобой 20 лет и не чего хорошего не заработал как кучу болезней сейчас бросил дальнобой и устроился на завод и радуюсь что я дома ночую а не кабину охраняю как собака нахожусь с семьёй и зарабатываю не 50 тысяч как вы пишите а в 3.5 раза больше и не о чем не жалею сейчас на заводах платят туже зарплату что и в дольнобои поэтому нет смысла идти в дальнобой за такие деньги пускай они сами по работают в кабине по бомжуются сухомяткой питаться и зимой колесо в минус 25-30 по меняют да подъемы по сушат вот тогда может и поймут что да за такую работу надо достойно платить зарплату а то платят как подачку и думают что вот она зарплата достойная нет 150 тысяч это просто смех и издевательство над ребятами.
@@АлексейЕлисеев-д9з куча заводов у нас. Волгоград, Волжский... 50-70 потолок и даже меньше. Где у вас 150 платят? В Москве? Чтобы у нас найти 150 хотя бы надо опять куда-то ехать вахтой и жить там в прокуренном вагончике
Смотоя какой завод и какая должность. У меня в регионе на заводе можно получать максимум 60 тысяч. Завод тоже, своего рода "конц. лагерь" от звонка до звонка. В дальнобое можно работать в графике 40/20, 30/15 и денег заработаешь, и отдохнешь нормально, и время своё спланировать можно на отпуск, на домашние дела и так далее.
Согласен, 15 лет в дальнобое, тоже ничего хорошего, перенёс 2 операции на позвоночнике, лежу сейчас в больнице и думаю, а что я заработал? Как только садишься за руль, ты сразу всем должен, барину, логисту, грузополучателю!
Доброго дня всем работникам транспортного цеха! С автором я согласен и про зароботки и рто , и зарплату. 1. Я не видел ни одного водителя миллионера ( реальноно а не рублëвого) и если Вам нужны миллионы то эта профессия не проэто. 2. Рто, господа водители, на пенсию Вы поидëте в лучшем случае в 65 ( никто не верит что доживëт, но все хотят дожить) и что бы в 60-65 делать свою работу хорошо, здоровье надо беречь уже сегодня. И рто это про здоровье. Да и ещё у Вас / Нас у многих есть семьи, дети , внуки, и что бы быть в строю к 60 -70 стоит думать сегодня. Мало кто из Нас сможет в 50-55 переквалифицироваться на доугую специальность, стоит задуматься. 3. Грузовик это не такси, но вНаших руках жизни других людей, которые не должны страдать из за Наших желаний. Завтра это не когда то, а уже сетчас.
Алексей, мнение о тех кто хочет заработать слишком категоричное. Мой "рекорд" 980 км, но это по м-3 и м8. Больше я так не хочу ехать. Как умудряются проходить по 1000 например по маршруту через Урал, в здравом уме сложно представить
Ну по теме если. Вопросом рто должно быть озадачено государство (не транспортные компании). Именно оно получает плюсы в виде: 1. Водители не засыпают за рулём 2. Больше необходимость в водителях (ибо одна штатная единица сможет проходить меньше км, чем без рто), а значит в моменте увеличится потребность в водителях, что неизбежно повысит зп, и ставки (ставки - за счёт меньшего предложения машин) 3. В пункте выше есть и минус, в условиях меньших побегов на 1 водителя и необходимости у компании ехать и зарабатывать, вырастет желание компаний посадить в кабину по 2 водителя. 4. Повысится спрос на стоянки, что повлечёт их открытие, что тоже хорошо для государства - больше плательщиков налогов. Да, действительно, когда все будут проходить предсказуемый пробег за день, то можно будет говорить о введении фикса (оплаты не от км, а от количества отработанных дней - как в Европе) Но есть и минус. В моменте введения рто мы получим снижения общего пробега, лёгкий дефицит транспортных средств на рынке. Нужно ли оно сейчас? А так же небольшую проблему со стоянками. Но это всё в моменте введения. А вообще рто должно быть. Пускай с резиновыми рамками, но находиться на одной дороге с водителем большегруза, который уже едет со спичками в глазах, пытаясь проехать 1200 км за день, я не хочу!
Ну какой-то очень узкий взгляд, опять же всех под одну гребенку. Мне кажется у всех все индивидуально. К примеру, может быть такой вариант: я пришел сюда зарабатывать, но я также как и вы считаю, что работать надо меньше и получать больше, и также за РТО. Выше в комментарии написано, что не следят за тех. состоянием автомобиля, тоже как бы бред, все от человека зависит. Я пришел сюда зарабатывать, но я слежу за машиной и я за РТО. Я не считаю эту работу пределом мечтаний, но раз уж сюда пришел нужно делать свою работу хорошо и не вставлять палки в колëса другим.
Верно... яЪ Называю это идти на Автопилоте... Но у меня вроде мозг как раз остаётся в сознании, идёт ровно, по знакам и т.д. Просто яЪ в этот момент уже Сплю... Потому что начинается провалы, не помнишь как прошёл эти участки... 🙀
Добрый день. Алексей. Я в целом согласен. Но тут нужно понимать кто с каких зарплат пришел в дальнобой зарабатывать. Все познается в сравнении. Мне 48 лет категории все от слова совсем все. Категория СЕ с 2013 года. Но львиную долю стажа я работал по категории В . На скорой помощи с зарплатой 25.000 на ставку. Если с подработками то около 40.000. Поэтому я считаю что когда я в 2023 году решил придти в дальнобой тролля меня зарплата более 100.000 считается нормальной. Гоняться за деньгой не нужно , нужно любить свою работу. Но и обесценивать свой труд не стоит. Моя позиция что оплата должна соответствовать выполненной работе. Так же я полностью тебя поддерживаю с оплатой по ставке а не с колеса. И гонок не будет и рто соблюдать проще. Кстати на дальнобой я так и не попал по крайней мере пока. Так как без опыта и в летний период не особо берут. ИТЕКО мне отказало еще в прошлом году. ДЕЛКО взяли на работу , но с середины мая я так и не выехал. Сначала переносили стажировку, потом сказали что стажировка будет не на шторе а на реферат и нужно сделать мед. книжку. Мед. книжку сделал и меня стали запихивать на стажировку . От последнего предложения я отказался так как до машины мне нужно было добираться около 30 часов соответственно с сумкой и причем ждать когда машина выедет с разгрузки. Теперь отдел кадров попросил уволиться. Буду искать более приемлемую компанию. Это моя история и мой взгляд на происходящее. Так как я совершенно новый человек в этой сфере. Всем водителям большегрузов удачи.
Простите, Итеко отказало?! Классному Водителю, без классности на Скорую не Посадят... 🤔 Что-то тут Не Вяжется... Чтобы в эту Шарагу, которую нужно обходить, как и любую другую ТК за 100 Вёрст, Не Взяли - это надо Умудриться... 🤷🏻
Нееее Дружище! - эт с голоду пухнеш 😀 Работа должна тебе помочь в реализации тваих планов а если работа не даёт такой возможности то и не стоит этой работой заморачиваться Ну как-то так 😀 По поводу в целом самой специфики дальнобоя то тут прежде всего нужно дружить с головой ане с понтами и хотелками Сам начинал ещо при союзе и по таким дарогам ходили что при всём желании хрен уснёшь но изматываешся в усмерть Так что Удачи! И Здаровья
Я заснул разок за рулём так: картинка трассы передо мной осталась прежняя, а очнулся я от тряски с обочины. Почти ушёл с трассы в кювет. Так что заснуть можно по разному. Всем удачи!
У каждого свои цели . Как в жизни вообще , так и в дальнобое в частности . Кто-то приходит зарабатывать и решать свои проблемы , кто-то приходит снимать видосы и реализовывать себя как блогер . Одно ясно , что эта тема является в нашем сообществе ( в этом канале и ТГ ) навязчивой . У каждого своё мнение и спорить на эту тему все равно что спорить вкусное ли пиво Козел...
Ты скажи другим кому-то опыт нужен. А те кто не может уснуть это уже нарушение психики и моторики человека , болезнь . Это как у лётчиков когда он не летит он страдает от того что сидит
Катать в кайф, это когда катаешь в загранку, Германия Франция Италия Финляндия, там и кайф и интерес и профит получаешь. Катаешь по РФ это мука нервы и геморой.
4:30 Леша такие друзья есть везде.)) приходят в гос контору чтобы ипотеку взять а потом свалить. Я автобусник. Учусь сечас на Е. Вынудили работать 5/1 заплатили за график 4/2 моло. Практически живу на работе работать некому. И работа то в день то в ночь. Сон рваный по 3-4 часа пару раз в день.
@@Viacheslav-m6t в 3 утра подъем в 5 выезд в 15 пересменок на станции потом за машиной маленькой в парк 16-17 и через пробки домой 18-19. Помылся 20 и на сон 7 часов если сразу уснешь. Весь день беготня а платят за 10 часов - 1 обед и тогот9 часов. Чтобы заработать надо за 200 часов выкотать. Потом перестроить организм на 5 вечерних смен в 11 утра подъем в 13 в парке потом на станцию в 15 смена в 1 в парке в 2 дома в 3-4 отбой. Как-то так получилось у меня. И зарплата не очень
@@Viacheslav-m6tна автобусе самое поганое это вставать часа в 3-4... Смена или разрывная или 2 обеда... Заезд потом часов в 9 вечера. На служебном проще, но тоже ранний подъем и платят там гроши. Я в дальнобой ушел с автобуса, тут даже будильник не всегда завожу. Встал и вот ты уже на рабочем месте😁
Я в дальнобое только для заработка.. И мне по.... какая компания какая машина.. Лишь бы платили... Сейчас у меня ставка 18р.км.1000 сут.. А такие чувачки пусть раьотают за сухари.. Каждому свое
@@Tatarin374 мне кажется, как то маловато. Не люблю, когда вроде плотно поел, а потом через 2часа опять тянет. И одни мысли о еде. Там мяса такого запеченого, с остым кетчупом. Картошечка с лучком. Вес правда набирается🙁.
@@RenZen-mt3yj ну если так конечно маловато. У меня и собой всегда есть перекус. Овощи фрукты. И стараюсь хотя бы два раза заехать в кафешки. Бывает не всегда получается.. Ну как есть..
Подскажите номер колонного в Ярославле? Хочу устроится в Итеко, работал в Череповце, мне понравилась система их работы через приложение, сроки хорошие давали всегда, не гнал никто вообще не звонил, на мозги не действовал. Хочу устроится обратно , но в череповце машины старые а хотелось бы на нормальную машину, хотябы с автоматом
Кстати, ты мне лучше ответь на вопрос: найду ли я романтику, если устроюсь на закрепленную только за мной машину и буду ходить по маршруту Мск - Владивосток?!))))
Это как в такси, можно делать по 20 заказов за смену и размеренно работать каждый день, а можно сделать 40 заказов , заработать больше денег , но на следующий день ты просто не сможешь выйти на работу.
На х...й это РТО!!! 🤬🤬🤬 Оно придумано не для Водителя, а чтобы стричь Водителя... Поражают Уникумы, которые за него Бьются, то есть своими же Руками хотят, чтобы их Имели... 🤦🏻
Всё познаётся в сравнении😂. Поработайте за границей и вы узнаете, что такое пахать! За телефон увольнение, опоздание на минуту, увольнение, ну как, ах да, за 12 часов платят от 100 до 150 $.Давайте диванные мудобряки вперёд, обсирайте. И да, за 5 лет, в дальнобое, реально купить жильё, квадратов 60,отремонтировать его и мебель купить.
@@AHTOXAPRO Боливар - это вымышленная лошадь из рассказа О. Генри «Дороги, которые мы выбираем». Цитата из рассказа («Боливар не вынесет двоих») стала крылатой.
Алексей, полностью с тобой согласен, насчёт тех, кто пришёл зароботать много бабла. Я, их называю, случайные, пришлые люди, у которых в уме только деньги, остальное у них побоку. Они не следят за состоянием автомобиля, им похрен как их загрузили, потом попадают на весы. И самое главное у них недосыпание😂. В итоге сейчас стало на много больше аварии, по сравнению лет 10назад. Приходят к нам все подряд, бывшие учителя, военные, даже клерки с офисов. И, что с них брать,они приходят даже не имея представления об этой тяжёлой работе.
В семь утра выехал со стоянки до восьми вечера работаешь, проходишь 800 км в день, что здесь сверх нормы учитывая наши реалии? Что здесь сверхъестественного?
Я за РТО , спать ночью, но зарплату у дальнобойщиков должна быть достойная, от 300 тысяч и выше, потому что они герои и работают так отлично, хотя я не в дальнобое, а очень уважаю вас друзья дальнобойщики.
Ну не многовато ли, 300т.р.? Далеко не у каждого способного кардиохирурга такая зарплата. Так он учиться на вышке 5+2 года - сложнейшее обучение, и после стартовая ЗП дай Бог 40-50. Лет через 10 может до 150-200 дойдёт, и то по клиникам по всей стране надо помотаться, чтобы найти нормальный вариант.
А тут какой-то опездл с неоконченным средним, кое-как с пятого раза сдавший сначала на С, потом раза с третьего на Е - и давай ЗП ему 300. За что? Зарплаты сегодня у водителей раздуты необоснованно, но и этого им мало
@@МихаилКрель-к4е а ты попробуй поработай, а потом посмотрим кто опезл.
Придут на время поработают, обосрут всю малину пробегами по 1200 км в день и бросают потом.
@@PARYTCHIK_PblLCKAI рвачи, порвут себе промежбулок и уйдут.
Братан береги себя
Все правильно коллега! Рулежка должна быть в кайф,а не только ради денег. Тоже за оклад. Платить должны за мое потраченное время на работу,а не км и круги и т.д. Сутки 12 р и не важно едешь ты или сторожишь камаз
В дальнобое с 2007г.
Начинал еще на Газели😂😂
Неделю назад поставил машину, сдал ключи и поставил точку на дальнобое.
Морально устал.
Стоять негде, кругом знаки, на территории почтиинигде не пускают, расценки на фуре и газели почти сравнялись, отношение к водителям как к прислуге, причем и от конторы/барина и от грузополучателя, ну и т.д.
Что я приобрелтза эти годы?
Ни че го
Дети выросли без меня
Где я был и что видел, им не интересно.
Живите с семьей, а не с машиной😊
Значит так работал, что ничего не приобрел. Иди на завод за 50тыр, приобретай на коммуналку, проезд на работу и пожрать... Ну может ещё на трусы с носками останется😁
Здравствуйте я хочу вам сказать и поддержать комментарии который вы опровераете я работал на дольнобой 20 лет и не чего хорошего не заработал как кучу болезней сейчас бросил дальнобой и устроился на завод и радуюсь что я дома ночую а не кабину охраняю как собака нахожусь с семьёй и зарабатываю не 50 тысяч как вы пишите а в 3.5 раза больше и не о чем не жалею сейчас на заводах платят туже зарплату что и в дольнобои поэтому нет смысла идти в дальнобой за такие деньги пускай они сами по работают в кабине по бомжуются сухомяткой питаться и зимой колесо в минус 25-30 по меняют да подъемы по сушат вот тогда может и поймут что да за такую работу надо достойно платить зарплату а то платят как подачку и думают что вот она зарплата достойная нет 150 тысяч это просто смех и издевательство над ребятами.
@@АлексейЕлисеев-д9з куча заводов у нас. Волгоград, Волжский... 50-70 потолок и даже меньше. Где у вас 150 платят? В Москве? Чтобы у нас найти 150 хотя бы надо опять куда-то ехать вахтой и жить там в прокуренном вагончике
Смотоя какой завод и какая должность. У меня в регионе на заводе можно получать максимум 60 тысяч. Завод тоже, своего рода "конц. лагерь" от звонка до звонка. В дальнобое можно работать в графике 40/20, 30/15 и денег заработаешь, и отдохнешь нормально, и время своё спланировать можно на отпуск, на домашние дела и так далее.
Согласен, 15 лет в дальнобое, тоже ничего хорошего, перенёс 2 операции на позвоночнике, лежу сейчас в больнице и думаю, а что я заработал? Как только садишься за руль, ты сразу всем должен, барину, логисту, грузополучателю!
Доброго дня всем работникам транспортного цеха!
С автором я согласен и про зароботки и рто , и зарплату.
1. Я не видел ни одного водителя миллионера ( реальноно а не рублëвого) и если Вам нужны миллионы то эта профессия не проэто.
2. Рто, господа водители, на пенсию Вы поидëте в лучшем случае в 65 ( никто не верит что доживëт, но все хотят дожить) и что бы в 60-65 делать свою работу хорошо, здоровье надо беречь уже сегодня. И рто это про здоровье. Да и ещё у Вас / Нас у многих есть семьи, дети , внуки, и что бы быть в строю к 60 -70 стоит думать сегодня.
Мало кто из Нас сможет в 50-55 переквалифицироваться на доугую специальность, стоит задуматься.
3. Грузовик это не такси, но вНаших руках жизни других людей, которые не должны страдать из за Наших желаний.
Завтра это не когда то, а уже сетчас.
Алексей, мнение о тех кто хочет заработать слишком категоричное. Мой "рекорд" 980 км, но это по м-3 и м8. Больше я так не хочу ехать. Как умудряются проходить по 1000 например по маршруту через Урал, в здравом уме сложно представить
Два раза в Неделю... И яЪ этим ни х...я Не Горжусь... Такой у меня постоянный Маршрут... Просто хочу сказать, это Тяжело... 🥵
Ну по теме если. Вопросом рто должно быть озадачено государство (не транспортные компании). Именно оно получает плюсы в виде:
1. Водители не засыпают за рулём
2. Больше необходимость в водителях (ибо одна штатная единица сможет проходить меньше км, чем без рто), а значит в моменте увеличится потребность в водителях, что неизбежно повысит зп, и ставки (ставки - за счёт меньшего предложения машин)
3. В пункте выше есть и минус, в условиях меньших побегов на 1 водителя и необходимости у компании ехать и зарабатывать, вырастет желание компаний посадить в кабину по 2 водителя.
4. Повысится спрос на стоянки, что повлечёт их открытие, что тоже хорошо для государства - больше плательщиков налогов.
Да, действительно, когда все будут проходить предсказуемый пробег за день, то можно будет говорить о введении фикса (оплаты не от км, а от количества отработанных дней - как в Европе)
Но есть и минус. В моменте введения рто мы получим снижения общего пробега, лёгкий дефицит транспортных средств на рынке. Нужно ли оно сейчас?
А так же небольшую проблему со стоянками. Но это всё в моменте введения.
А вообще рто должно быть. Пускай с резиновыми рамками, но находиться на одной дороге с водителем большегруза, который уже едет со спичками в глазах, пытаясь проехать 1200 км за день, я не хочу!
Просто ввести огромный штраф на компанию или на ип за нарушение рто, как в сша, тогда и будет толк.
Всё правильно говоришь 👍
Как правило засыпают на ходу с открытыми глазами ...
Отдыхать нужно больше , а трудиться меньше 😂😂😂
Всем добра !
Ну какой-то очень узкий взгляд, опять же всех под одну гребенку. Мне кажется у всех все индивидуально. К примеру, может быть такой вариант: я пришел сюда зарабатывать, но я также как и вы считаю, что работать надо меньше и получать больше, и также за РТО. Выше в комментарии написано, что не следят за тех. состоянием автомобиля, тоже как бы бред, все от человека зависит. Я пришел сюда зарабатывать, но я слежу за машиной и я за РТО. Я не считаю эту работу пределом мечтаний, но раз уж сюда пришел нужно делать свою работу хорошо и не вставлять палки в колëса другим.
Главное что бы потом на тебе не ездили.
@@Lelik12071 моё мнение что это проплаченные блогеры
Хорошо сказал коллега, прав 100%,удачной дороги тебе.
Не зарабатыаать они пришли, а здоровье свое продавать причем за дешево
Кто ? Они ?
Чем больше видео с пояснением, тем лучше.
Я копаю могилы. Ваше мнение: продаю ли я своё здоровье?
Один раз было что я 1000 км пролупил с мск на Самару, после этого рейса сделал вывод, что больше не пойду в конторы где нормы по 800-1000
@@Андрей-л5в9ч Почти во всех нормы 800+
Мозг не закрывает глаза, а просто перестает реагировать на происходящее. Глаза очень часто остаются открытыми, поэтому и ощущения сна нету.
Верно... яЪ Называю это идти на Автопилоте... Но у меня вроде мозг как раз остаётся в сознании, идёт ровно, по знакам и т.д.
Просто яЪ в этот момент уже Сплю... Потому что начинается провалы, не помнишь как прошёл эти участки... 🙀
Работать меньше, получать больше😂 страшный сон работадателя
Пусть тогда сам работает😂.
Добрый день. Алексей. Я в целом согласен. Но тут нужно понимать кто с каких зарплат пришел в дальнобой зарабатывать. Все познается в сравнении. Мне 48 лет категории все от слова совсем все. Категория СЕ с 2013 года. Но львиную долю стажа я работал по категории В . На скорой помощи с зарплатой 25.000 на ставку. Если с подработками то около 40.000. Поэтому я считаю что когда я в 2023 году решил придти в дальнобой тролля меня зарплата более 100.000 считается нормальной. Гоняться за деньгой не нужно , нужно любить свою работу. Но и обесценивать свой труд не стоит. Моя позиция что оплата должна соответствовать выполненной работе. Так же я полностью тебя поддерживаю с оплатой по ставке а не с колеса. И гонок не будет и рто соблюдать проще. Кстати на дальнобой я так и не попал по крайней мере пока. Так как без опыта и в летний период не особо берут. ИТЕКО мне отказало еще в прошлом году. ДЕЛКО взяли на работу , но с середины мая я так и не выехал. Сначала переносили стажировку, потом сказали что стажировка будет не на шторе а на реферат и нужно сделать мед. книжку. Мед. книжку сделал и меня стали запихивать на стажировку . От последнего предложения я отказался так как до машины мне нужно было добираться около 30 часов соответственно с сумкой и причем ждать когда машина выедет с разгрузки. Теперь отдел кадров попросил уволиться. Буду искать более приемлемую компанию. Это моя история и мой взгляд на происходящее. Так как я совершенно новый человек в этой сфере. Всем водителям большегрузов удачи.
На сегодняшний день компании лучше Итеко в зарплатном понимании нет .
@@dmitriychubar5632в Итеко за 20 дней заработаешь 120к проезжая 600км в день и спя ночью? Не думаю
Простите, Итеко отказало?! Классному Водителю, без классности на Скорую не Посадят... 🤔
Что-то тут Не Вяжется... Чтобы в эту Шарагу, которую нужно обходить, как и любую другую ТК за 100 Вёрст, Не Взяли - это надо Умудриться... 🤷🏻
Нееее
Дружище! - эт с голоду пухнеш 😀
Работа должна тебе помочь в реализации тваих планов а если работа не даёт такой возможности то и не стоит этой работой заморачиваться
Ну как-то так 😀
По поводу в целом самой специфики дальнобоя то тут прежде всего нужно дружить с головой ане с понтами и хотелками
Сам начинал ещо при союзе и по таким дарогам ходили что при всём желании хрен уснёшь но изматываешся в усмерть
Так что Удачи!
И Здаровья
Я заснул разок за рулём так: картинка трассы передо мной осталась прежняя, а очнулся я от тряски с обочины. Почти ушёл с трассы в кювет. Так что заснуть можно по разному. Всем удачи!
Подписываюсь под каждым словом. Позиция человека, который живёт не только сегодняшним днём, но и вперёд смотрит
6:35 Леша хорошо сказал) зарабатывать в кайф а не на пределе возможностей 👍👍👍
Согласен на 101%, владимирская колона
Бро спасибо за ролик ) правильно говоришь про отдых
Заработать можно только радикулит и геморрй,деньги можно заработать только если на тебя будут работать люди.
У каждого свои цели . Как в жизни вообще , так и в дальнобое в частности .
Кто-то приходит зарабатывать и решать свои проблемы , кто-то приходит снимать видосы и реализовывать себя как блогер .
Одно ясно , что эта тема является в нашем сообществе ( в этом канале и ТГ ) навязчивой .
У каждого своё мнение и спорить на эту тему все равно что спорить вкусное ли пиво Козел...
Дмитрий так откажитесь от просмотра навязчивого контента.
Ясно что цели разные и способы достижения тоже.
@@lexmak_ru мне , Ваш контент, Алексей нравится .
Работа должна быть в удовольствие. Только ради денег сюда идти не нужно.
Поддерживаю целиком и полностью риторику этого ролика .
Добрый вечер.
Можно вопрос .
Как устроился в итеко . Через какое время приходит зп.
В делки в серидины второго месяца получать начинаеш
@@иванрадченко-щ3ш зарплата 25 аванс 10 зарплата за предыдущий месяц
Привет из Кирова. Лайк в поддержку канала👍
Алексей наидобрейшего утра, отличный выпуск. Выглядишь шикарно, флаг тебе в руки. Лайк влепил. Назрань хлядит. 😂😂
На 100% согласен ! Раньше их называли - рвачами!
Кайф у каждого свой от 400 до 1400км.
Ну ну...
@@lexmak_ru мой рекорд 2035км, 1000 стандарт. Сплю максимум 6 часов, бывает вообще не могу уснуть, и что мне делать? Я еду.
@@Александр-э9г3ь Я бы сказал что делать но ты обидишься...
Ты скажи другим кому-то опыт нужен. А те кто не может уснуть это уже нарушение психики и моторики человека , болезнь . Это как у лётчиков когда он не летит он страдает от того что сидит
Сам не огорчись@@lexmak_ru
Катать в кайф, это когда катаешь в загранку, Германия Франция Италия Финляндия, там и кайф и интерес и профит получаешь. Катаешь по РФ это мука нервы и геморой.
Не всё так однозначно.
Да? Какой там кайф? Стоять в колейках, таможнях! Дозволы, заправки, стоянки всё через жопу! И этот список можно продолжать до бесконечности...
@@evgeniymatveev7367 катая по Европе не стоишь не когда на границах если только переключить в тахографе новую страну
Там работай. И геморроя у тя небудет. А мы здесь работаем, и здесь живём. И нам все нравится. И все норм.
Кайф когда ты директор а не работяга ,хоть где везде одно гавно а не работа
Прав на все 100
Про сон согласен. Глазки закроются пукнуть не успеешь. Но вот откроются ли они потом. Вопрос.
4:30 Леша такие друзья есть везде.)) приходят в гос контору чтобы ипотеку взять а потом свалить. Я автобусник. Учусь сечас на Е. Вынудили работать 5/1 заплатили за график 4/2 моло. Практически живу на работе работать некому. И работа то в день то в ночь. Сон рваный по 3-4 часа пару раз в день.
В дальнобой такой же рваный сон. Я наоборот на автобус ушёл, чтобы спать по ночам. Здоровье стало восстанаеливаться
@@Viacheslav-m6t в 3 утра подъем в 5 выезд в 15 пересменок на станции потом за машиной маленькой в парк 16-17 и через пробки домой 18-19. Помылся 20 и на сон 7 часов если сразу уснешь. Весь день беготня а платят за 10 часов - 1 обед и тогот9 часов. Чтобы заработать надо за 200 часов выкотать. Потом перестроить организм на 5 вечерних смен в 11 утра подъем в 13 в парке потом на станцию в 15 смена в 1 в парке в 2 дома в 3-4 отбой. Как-то так получилось у меня. И зарплата не очень
@@Viacheslav-m6tна автобусе самое поганое это вставать часа в 3-4... Смена или разрывная или 2 обеда... Заезд потом часов в 9 вечера. На служебном проще, но тоже ранний подъем и платят там гроши. Я в дальнобой ушел с автобуса, тут даже будильник не всегда завожу. Встал и вот ты уже на рабочем месте😁
Я в дальнобое только для заработка.. И мне по.... какая компания какая машина.. Лишь бы платили... Сейчас у меня ставка 18р.км.1000 сут..
А такие чувачки пусть раьотают за сухари.. Каждому свое
Хватает 1000руб на еду?
@@RenZen-mt3yj хватает. 1000 это чисто для еды. Стоянки, душ, и стирка оплачивается отдельно.
@@Tatarin374 мне кажется, как то маловато. Не люблю, когда вроде плотно поел, а потом через 2часа опять тянет. И одни мысли о еде. Там мяса такого запеченого, с остым кетчупом. Картошечка с лучком. Вес правда набирается🙁.
@@RenZen-mt3yj ну если так конечно маловато. У меня и собой всегда есть перекус. Овощи фрукты. И стараюсь хотя бы два раза заехать в кафешки. Бывает не всегда получается.. Ну как есть..
Что за компания? Порекомендуешь?
Подскажите номер колонного в Ярославле? Хочу устроится в Итеко, работал в Череповце, мне понравилась система их работы через приложение, сроки хорошие давали всегда, не гнал никто вообще не звонил, на мозги не действовал. Хочу устроится обратно , но в череповце машины старые а хотелось бы на нормальную машину, хотябы с автоматом
почему старые. моей года нету допустим и еще много которые свежие, сейчас опять обновление идёт.. к5 мне нравится который на планшетах
Алексей, приветствую коллега!
Кстати, ты мне лучше ответь на вопрос: найду ли я романтику, если устроюсь на закрепленную только за мной машину и буду ходить по маршруту Мск - Владивосток?!))))
Да на один рейс )
Будешь. Мск -нижний-рязань-калуга -тверь. Иногда уфа, и так по кругу...
Может просто сказать перешёл на более высокоаплачеваемаю работу😮
Согласен полностью 👍
Привет с Удмуртии
Дорый день☀. Почему ковры восновном у многих в светлых тонах. Они же маркие. Мазнул и грязь видна. 2:40
Это как в такси, можно делать по 20 заказов за смену и размеренно работать каждый день, а можно сделать 40 заказов , заработать больше денег , но на следующий день ты просто не сможешь выйти на работу.
Сейчас надо называть вашу профессию дальнобойщик-ютубер что за жизнь пошла что не дальнобойщик то ролики пишет когда на дорогу то смоьриье
Я за рто
👍
На х...й это РТО!!! 🤬🤬🤬
Оно придумано не для Водителя, а чтобы стричь Водителя... Поражают Уникумы, которые за него Бьются, то есть своими же Руками хотят, чтобы их Имели... 🤦🏻
@@xy2545 глуп ты еще
Доброе утро!) удачной дороги)
А работать просто эт какая зп? В итеко по моему 150 плюс суточные эт максимум или не? За месяц
Всё познаётся в сравнении😂. Поработайте за границей и вы узнаете, что такое пахать! За телефон увольнение, опоздание на минуту, увольнение, ну как, ах да, за 12 часов платят от 100 до 150 $.Давайте диванные мудобряки вперёд, обсирайте. И да, за 5 лет, в дальнобое, реально купить жильё, квадратов 60,отремонтировать его и мебель купить.
А что с голосом? Простыл что ли? И да, действительно стал в весе набирать)
Да вроде норм. Не проснулся наверное)
Почему боливар от названия шляпы😂😂
@@AHTOXAPRO Боливар - это вымышленная лошадь из рассказа О. Генри «Дороги, которые мы выбираем».
Цитата из рассказа («Боливар не вынесет двоих») стала крылатой.
@@lexmak_ru знаю и шляпа тоже
Алексей, полностью с тобой согласен, насчёт тех, кто пришёл зароботать много бабла. Я, их называю, случайные, пришлые люди, у которых в уме только деньги, остальное у них побоку. Они не следят за состоянием автомобиля, им похрен как их загрузили, потом попадают на весы. И самое главное у них недосыпание😂. В итоге сейчас стало на много больше аварии, по сравнению лет 10назад. Приходят к нам все подряд, бывшие учителя, военные, даже клерки с офисов. И, что с них брать,они приходят даже не имея представления об этой тяжёлой работе.
Ну ты то родился, и сразу стал иметь представление о профессии. То ли дело учителя военные и прочие.
@@АбАбыр И он Прав... И Вы тоже Правы...
В семь утра выехал со стоянки до восьми вечера работаешь, проходишь 800 км в день, что здесь сверх нормы учитывая наши реалии? Что здесь сверхъестественного?
Доброго времени! С киргизии берут в итеко?
Средняя зарплата какая в ITECO?
70-80, если график 1/1
200
300...погнали
В месяц от 200к и выше. Меньше за последние полгода не разу не выходило.
@@in2rist.А за какой пробег? Прицеп штора?
Рассуждаешь как старая бабка
Ты не наркоман
Не в обиду, но у меня тоже терзают такие Сомнения... 🤷🏻
Ты слышишь себячто ты говоришь
А по какому графику теперь трудишься?
Ещё один нытик из итеко