ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณครับ
ดูคลิปนี้แล้วพอจะเข้าใจการทำงานแล้วครับ ไม่รู้ว่าผมจะเข้าใจถูกต้องไหมครับคือช่วงที่เครื่องยนต์สปีดยังไม่ถึงประมาณ 90% แกนเพลาเกียร์จะหมุนโดย Turbine จากการได้รับแรงดันจากน้ำมันที่ส่งมาจาก Impeller พอสปีดเครื่องยนต์เกิน 90 % แล้วชุดคลัทช์จะจับกับแผ่นดิสก์ทียึดติดกับ Front Cover ทำให้สปีดของเพลาเกียร์เท่ากันกับสปีดของเครื่องยนต์
เยี่ยม
อยากทราบว่า ชุดทอร์กยึดกับไฟวินยังไงครับ
น็อตร้อยผ่านรูฟลายวีล(Flexplate) มายึดกับCover ของTorque Converter เมื่อก่อนผมก็สงสัยเหมือนคุณเลยครับว่ามันยึดยังไง
Fluid ที่อยู่ในทอร์คคอนเวอร์ คือน้ำมันเกียร์หรือเปล่าครับ
ใช่ครับตัวเดียวดัน
ขอบคุณครับ
ดูคลิปนี้แล้วพอจะเข้าใจการทำงานแล้วครับ ไม่รู้ว่าผมจะเข้าใจถูกต้องไหมครับคือ
ช่วงที่เครื่องยนต์สปีดยังไม่ถึงประมาณ 90% แกนเพลาเกียร์จะหมุนโดย Turbine จากการได้รับแรงดันจากน้ำมันที่ส่งมาจาก Impeller พอสปีดเครื่องยนต์เกิน 90 % แล้วชุดคลัทช์จะจับกับแผ่นดิสก์ทียึดติดกับ Front Cover ทำให้สปีดของเพลาเกียร์เท่ากันกับสปีดของเครื่องยนต์
เยี่ยม
อยากทราบว่า ชุดทอร์กยึดกับไฟวินยังไงครับ
น็อตร้อยผ่านรูฟลายวีล(Flexplate) มายึดกับCover ของTorque Converter เมื่อก่อนผมก็สงสัยเหมือนคุณเลยครับว่ามันยึดยังไง
Fluid ที่อยู่ในทอร์คคอนเวอร์ คือน้ำมันเกียร์หรือเปล่าครับ
ใช่ครับตัวเดียวดัน