Nach mehreren Wochen Reiseberichterstattung mal wieder ein Testbericht und nichts verlernt 👍. Auch wenn die Zeiten in denen ich noch Sportbikes gekauft habe (die letzte war eine Suzuki TL1000RR) lange vorbei sind, spricht mich dass Design der RS sehr an, einfach schön.
Endlich geht es mir den Testvideos weiter.... Super Wichtigste Info in diesem Video aber: Dietmar bekommt eine Scrambler....bin gespannt auf weitere Infos 😉
Ich habe eine RS600 mit 100 PS. Absolut TOP. Gibt nichts leichteres und wendigeres als dieses Moped. Ah übrigens 4,5 L Verbrauch. 300 Km Reichweite Easy. Unten rum geht sie super und oben ab 7.000 U/min geht der Spaß erst richtig los bis knapp 12.000 U/min. Ich bin die 35 KW Variante auch paar Tage als Ersatzfahrzeug gefahren. Überhaupt kein Vergleich. mit 35KW ist die Maschine tot. nach 7.000 kommt einfach nichts. Ein großes Loch und 0 Zug :-). Testet mal bitte die 100 PS Variante.
@@MotorradTest die 101ps Variante aprilia rs 660 wäre interessant ob die mehr Power hat als die 95ps und welche Modelle den von der Rückruf Aktion betroffen sind !?
Moin! Vorweg: Super tolle Videos! Sehr sympatsch und informativ sowie einfach auf den Punkt! Eine Frage zur RS 660: Wie würdet ihr die SItzposition im Vergleich zu einer Ducati Supersport S (2017-2019) einordnen? Die hattet ihr ja auch damals mal im Test und dort ebenfalls gesagt "sportlich orientiert". Ist die Sitzpositon bei der RS nochmal "dramatischer" als bei der Duc aber im Vergleich zu einer richtigen Supersportler (600RR bspw.) um einiges angenehmer/tourenfreundlicher? Besten Dank und weiter so! :)
Freue mich schon auf 2022, auch wenn es noch ein bisschen früh ist. Würde dann gerne die Tuareg bei Euch sehen. Die baut ja auch auf dem selben Motor auf. In der Leistung abgespeckt, beim Drehmoment besser. Da ich nicht so bei den Sportlern bin und auch keine 100 PS + brauche wäre das interessant. Als Krönung dann verglichen mit der Tiger Sport 660.
@@nairamize4996 Prinzipiell gebe ich Dir Recht. Aber letztendlich werden die Mopeds doch zu 80% auf der Straße bewegt. Beide liegen bei 660ccm und um die 80Ps mit ca. 67-70Nm. Eine Triumph Sport wird dann eher im Bereich KTM Adv. liegen die Tuareg bei der Tenere. Aber wie gesagt, Leistungstechnik und Anwendung werden ähnlich sein. Danke
@@scotishhills2856 Den Gedanken kann ich nachvollziehen. Aber Leistungsdaten alleine sind ja nun nicht entscheidend, sonst könnte ich die Tuareg ja auch mit ner Trident 660 vergleichen. Daher denke ich, dass die Vergleiche eher mit den von mir genannten Motorrädern erfolgen. Wenn Honda eine kleine Africa Twin raus bringt, dann wohl eher mit der als der großen. Die Tiger 660 wird gegen Tracer 7, Versys 650 und V-Strom antreten. Honda hat da eigentlich nix vergleichbares im Angebot.
@@nairamize4996 Schön dass man darüber immer viel diskutieren kann. Letztendlich werden wir sehen wo die Hersteller Ihre Maschinen platziert sehen wollen. Honda soll ja den Gerüchten zufolge auch etwas platzieren wollen. Ob nun als kleine AT mit 850ccm oder als Transalp mit 750ccm, so dass sie auch in diesem mittleren Segment dabei sind. Schönes WE.
Ich weis nicht lava red wird mit jedem tag schöner Wobei mein Favorit ist iridium grey bei der tuono die restlichen bei ihr sind meh Und bei der RS war mein Favorit Acid Gold aber langsam könnte ich mir Lava Red vorstellen^^
Dietmar wie gewohnt, eine Bank. 😉 Leider gedrosselt, die Maschine. Das schlimmste was man mit Motorrädern machen kann. In dem Zustand kann m.E. nach gar keine Aussage zum Motor getätigt werden. Aber das hat nichts mit Euch zu tun. Macht weiter so, Ihr seid die Nummer eins. 5 Sterne.
"ja guten morgen liebe motorradfreunde hier sind frank und die motorsäge und wir testen heute für euch..." Die automatischen YT-Untertitel liefern wieder gnadenlos ab! 😂
Frage an Dietmar, hast du dir die Triumph Street Scrambler, oder die Ducati Icon zugelegt? Würde mich nur interessieren, falls es die Triumph ist, weil ich auch die ganze Zeit zwischen der Street Scrambler, Street Twin und der Guzzi V7 Spezial hin und her gerissen bin. Also was den Ausschlag dafür gegeben hat. Bei euren Tests der Street und auch der Bonneville T100 warst du ja so begeistert. Aktuell hat bei mir die Scrambler die Nase vorn, jedoch habe ich bedenken wegen der Gepäckzuladung. Finde es blöd, dass man rechts keinen Koffer anbringen kann, da ich öfter auf längeren Touren unterwegs bin. Das ist irgendwie doch ein Manko, weil man wieder improvisieren muss mit Hecktaschen und so.
Tolles Bike, keine Frage. Wie ihr es schon angesprochen habt ist die Preispolitik bei Aprilia bei RS und Tuono schon nicht mehr witzig sondern regelrecht dreist und unverschämt. Mal sehen ob das die Kunden alle so schlucken
Bitte? Guck mal bitte was andere verlangen und dafür bieten! Am besten ne RSV4 Factory für 3 Mark 50. Ducati Supersport S ist technisch vergleichbar und kostet deutlich mehr.
@@SharkRSF Die Supersport S ist preislich so unattraktiv, dass sie auch eher schleppend verkauft wird. Dennoch würde ich sie nicht mit der 660er RS vergleichen. Da fehlen ca. 300 Kubik und dass ist aus Sicht der Aprilia eben fast ca.50% mehr Hubraum. Mag sein, dass die 660RS das sportlichere Konzept ist. Dass Ducati derzeit auch durch ihre breite Produktpalette mit vielen Bikes der Superlative (Panigale, Streetfighter, Multistrada) derzeit ziemlich gehyped ist, spielt sicherlich auch in deren Preispolitik. Bei aller Sympathie für Aprilia, arbeiten die aber noch erst an einem eventuellen Hype. Außerdem hat mittlerweile auch schon erfahren, dass die Händler bei der Tuono 660 ganz gut rabattieren um sie zu verkaufen.
In NRW ist das fahren nur mit Tagfahrlicht ohne Abblendlicht verboten,(.....sagt die Polizei ) deshalb dieser Schlter rechts hier nicht relevant. Sonst ..........vielen Dank !!!
@@Mrspeedy9972 klar! Ich wollte ja nur sagen, dass die nicht immer "nur 48PS hat. Ich bin sie zB offen gefahren. Fährt sich super gut, nur ist sie mir auch offen zu schwach auf der Brust. Aber für ambitionnierte Anfänger sicher ein super Motorrad.
da muss ich doch mal für die Nähmaschinen eine Lanze brechen.. die klingen zwar mit dem Serien Endtopf langweilig, dafür halten solche guten alten Reiskocher auch schon mal 30 Jahre und 100000 km.. ob das jetzt bei so'ner RS - thunfisch Dose aus china Teilen auch so sein wird? Ich glaube kaum...
Was ein Blödsinn der hier geschrieben wird. Ich fahre weder so ein Plaste Moped noch eine GS Touren von Pommes Bude zu Pommes Bude. Wäre auch nicht meins. Ich fahre eine V max aus Anfang der 90 ger mit 100 PS mehr als das Testobjekt hier.
Nach mehreren Wochen Reiseberichterstattung mal wieder ein Testbericht und nichts verlernt 👍. Auch wenn die Zeiten in denen ich noch Sportbikes gekauft habe (die letzte war eine Suzuki TL1000RR) lange vorbei sind, spricht mich dass Design der RS sehr an, einfach schön.
Endlich geht es mir den Testvideos weiter.... Super
Wichtigste Info in diesem Video aber:
Dietmar bekommt eine Scrambler....bin gespannt auf weitere Infos 😉
Schön endliche Mal wieder ein Test von euch 👍
Ihr seid super, selten bei einen Testvideo so gelacht, macht bitte weiter so. Einfach genial
Was gjbts denn da zu lachen. Die Herren haben hier einen seriösen Testbericht abgeliefert
Schön wieder einen Test von Euch zu sehen 😁 👍
Ich habe eine RS600 mit 100 PS. Absolut TOP. Gibt nichts leichteres und wendigeres als dieses Moped. Ah übrigens 4,5 L Verbrauch. 300 Km Reichweite Easy. Unten rum geht sie super und oben ab 7.000 U/min geht der Spaß erst richtig los bis knapp 12.000 U/min. Ich bin die 35 KW Variante auch paar Tage als Ersatzfahrzeug gefahren. Überhaupt kein Vergleich. mit 35KW ist die Maschine tot. nach 7.000 kommt einfach nichts. Ein großes Loch und 0 Zug :-). Testet mal bitte die 100 PS Variante.
Wir haben bereits die Tuono 660 getestet, mit 95 PS und haben die Vorzüge dieses Motors erwähnt
@@MotorradTest die 101ps Variante aprilia rs 660 wäre interessant ob die mehr Power hat als die 95ps und welche Modelle den von der Rückruf Aktion betroffen sind !?
Wie groß ist der Testfahrer/Schrittlänge?
Schade, dass ihr nur die A2 Version hattet. Ansonsten wie immer schöner Testbericht
Moin ! Wenn ihr mal die Aprilia Shiver 900 testen wollt , stell ich meine gerne zu verfügung !
Ich hab so drauf gewartet 🙏🏿
Toller kleiner Sportler🤗
Moin! Vorweg: Super tolle Videos! Sehr sympatsch und informativ sowie einfach auf den Punkt! Eine Frage zur RS 660: Wie würdet ihr die SItzposition im Vergleich zu einer Ducati Supersport S (2017-2019) einordnen? Die hattet ihr ja auch damals mal im Test und dort ebenfalls gesagt "sportlich orientiert". Ist die Sitzpositon bei der RS nochmal "dramatischer" als bei der Duc aber im Vergleich zu einer richtigen Supersportler (600RR bspw.) um einiges angenehmer/tourenfreundlicher? Besten Dank und weiter so! :)
Hallo, schön mal wieder ein test
Auch schön Volker mal wieder zu sehen.👍😊 Das Motorrad ist mal leider nix für mich. Schöne Grüße aus Franken.
Freue mich schon auf 2022, auch wenn es noch ein bisschen früh ist. Würde dann gerne die Tuareg bei Euch sehen. Die baut ja auch auf dem selben Motor auf. In der Leistung abgespeckt, beim Drehmoment besser. Da ich nicht so bei den Sportlern bin und auch keine 100 PS + brauche wäre das interessant. Als Krönung dann verglichen mit der Tiger Sport 660.
Enduro mit Sport Tourer vergleichen? Die Tuareg tritt doch eher gegen Tenere 700, KTM Adventure und Africa Twin an.
@@nairamize4996 Prinzipiell gebe ich Dir Recht. Aber letztendlich werden die Mopeds doch zu 80% auf der Straße bewegt. Beide liegen bei 660ccm und um die 80Ps mit ca. 67-70Nm. Eine Triumph Sport wird dann eher im Bereich KTM Adv. liegen die Tuareg bei der Tenere. Aber wie gesagt, Leistungstechnik und Anwendung werden ähnlich sein. Danke
@@scotishhills2856 Den Gedanken kann ich nachvollziehen. Aber Leistungsdaten alleine sind ja nun nicht entscheidend, sonst könnte ich die Tuareg ja auch mit ner Trident 660 vergleichen. Daher denke ich, dass die Vergleiche eher mit den von mir genannten Motorrädern erfolgen. Wenn Honda eine kleine Africa Twin raus bringt, dann wohl eher mit der als der großen. Die Tiger 660 wird gegen Tracer 7, Versys 650 und V-Strom antreten. Honda hat da eigentlich nix vergleichbares im Angebot.
@@nairamize4996 Schön dass man darüber immer viel diskutieren kann. Letztendlich werden wir sehen wo die Hersteller Ihre Maschinen platziert sehen wollen. Honda soll ja den Gerüchten zufolge auch etwas platzieren wollen. Ob nun als kleine AT mit 850ccm oder als Transalp mit 750ccm, so dass sie auch in diesem mittleren Segment dabei sind. Schönes WE.
Zack und schon ist 2022
Mensch Dietmar,
dann ist die wunderschöne Triumph, die neulich beim Kameratest eines Smartphones bei Tariftip zu sehen war Deine eigene?! Tolle Wahl!
Ist es möglich die 35kW Variante zu entdrosseln?
Ja
Zwar überhaupt nicht mein Ding, aber die hat mehr Zuladung als viele Tourer und Reiseenduros.
Ich weis nicht lava red wird mit jedem tag schöner
Wobei mein Favorit ist iridium grey bei der tuono die restlichen bei ihr sind meh
Und bei der RS war mein Favorit Acid Gold aber langsam könnte ich mir Lava Red vorstellen^^
Dietmar wie gewohnt, eine Bank. 😉 Leider gedrosselt, die Maschine. Das schlimmste was man mit Motorrädern machen kann. In dem Zustand kann m.E. nach gar keine Aussage zum Motor getätigt werden. Aber das hat nichts mit Euch zu tun. Macht weiter so, Ihr seid die Nummer eins. 5 Sterne.
"ja guten morgen liebe motorradfreunde hier sind frank und die motorsäge und wir testen heute für euch..."
Die automatischen YT-Untertitel liefern wieder gnadenlos ab! 😂
Hallo ist schön,das es wieder mal ein Test gibt,
aber A2,ist nicht mein Ding,
Was ist denn mit den Blinkern, die zeigt ihr doch auch immer. Hat mir gefehlt
07:50 !!
Frage an Dietmar, hast du dir die Triumph Street Scrambler, oder die Ducati Icon zugelegt?
Würde mich nur interessieren, falls es die Triumph ist, weil ich auch die ganze Zeit zwischen der Street Scrambler, Street Twin und der Guzzi V7 Spezial hin und her gerissen bin. Also was den Ausschlag dafür gegeben hat.
Bei euren Tests der Street und auch der Bonneville T100 warst du ja so begeistert.
Aktuell hat bei mir die Scrambler die Nase vorn, jedoch habe ich bedenken wegen der Gepäckzuladung. Finde es blöd, dass man rechts keinen Koffer anbringen kann, da ich öfter auf längeren Touren unterwegs bin. Das ist irgendwie doch ein Manko, weil man wieder improvisieren muss mit Hecktaschen und so.
Ich habe die Street Scrambler. Das mit der Tasche stimmt, ich habe mir die Platte hinten montieren lassen, da kann dann eine Rolle drauf.
als bockel gesagt wurde dachte ich gleich an meine alte heimat und wurde dann schwer enttäuscht... aber geht schon wieder
Sag Mal "Hallo Diddi"! 👋🏻😁
Schöne ich würde gerne wissen ob die Öfen .mer kostet
Nein tut sie nicht. Kostet neu aktuell sogut wie überall 11.050€
@@joshuakurzmann9257 Dan schön 💪👋
Abo da gelassen ;)
Schöner Test, auch wenn ich nicht verstehe, warum man in Norddeutschland Reifen "aufschraubt" :D
Der Hentler hatte anst um die Rentner😂🐌😂😂
🔥🇮🇹
Tolles Bike, keine Frage. Wie ihr es schon angesprochen habt ist die Preispolitik bei Aprilia bei RS und Tuono schon nicht mehr witzig sondern regelrecht dreist und unverschämt. Mal sehen ob das die Kunden alle so schlucken
Bitte? Guck mal bitte was andere verlangen und dafür bieten! Am besten ne RSV4 Factory für 3 Mark 50. Ducati Supersport S ist technisch vergleichbar und kostet deutlich mehr.
@@SharkRSF Die Supersport S ist preislich so unattraktiv, dass sie auch eher schleppend verkauft wird. Dennoch würde ich sie nicht mit der 660er RS vergleichen. Da fehlen ca. 300 Kubik und dass ist aus Sicht der Aprilia eben fast ca.50% mehr Hubraum. Mag sein, dass die 660RS das sportlichere Konzept ist. Dass Ducati derzeit auch durch ihre breite Produktpalette mit vielen Bikes der Superlative (Panigale, Streetfighter, Multistrada) derzeit ziemlich gehyped ist, spielt sicherlich auch in deren Preispolitik. Bei aller Sympathie für Aprilia, arbeiten die aber noch erst an einem eventuellen Hype. Außerdem hat mittlerweile auch schon erfahren, dass die Händler bei der Tuono 660 ganz gut rabattieren um sie zu verkaufen.
Ich kann die RS 660 nur empfehlen. Ein tolles Bike mit wenn überhaupt etwas geringer Leistung. Schaut gerne auf meinem Kanal vorbei 👌
660 ccm sind ok, der Sound auch, für mich wäre es nix , mag keine " Joghurtbecher mit Motor " ( meint : verkleidete Maschinen : D ) . Grüße Luckylohn
Grüß dich Gott lucksjohn, hoffe es geht gut👍
In NRW ist das fahren nur mit Tagfahrlicht ohne Abblendlicht verboten,(.....sagt die Polizei ) deshalb dieser Schlter rechts hier nicht relevant. Sonst ..........vielen Dank !!!
?
Macht NRW eigene Bundesgesetze
Also bei aller Liebe, wenn das ein " Supersportler " sein soll, was ist dann eine RSV, Duc. Panigale, Yamaha R1 oder Honda Fireblade CBR1000RR-R !!!
In welche Kategorie würdest Du die RS denn einordnen?
@@MotorradTest wird als Sport Tourer geführt und auch vom Händler bezeichnet.
Super ! Sieht aus wie eine 1000er und hat 48PS 😂
Wer kauft sich so etwas?🥺
..die offene Version hat ja 100PS...
@@dirtyfrank3939 gefällt mir trotzdem nicht. Aber das ist ja Geschmacksache
@@Mrspeedy9972 klar! Ich wollte ja nur sagen, dass die nicht immer "nur 48PS hat. Ich bin sie zB offen gefahren. Fährt sich super gut, nur ist sie mir auch offen zu schwach auf der Brust. Aber für ambitionnierte Anfänger sicher ein super Motorrad.
@@dirtyfrank3939 ich mag eigentlich keine Supersportler. MT07 oder MT09 schon eher mein Geschmack. Oder eine SMCr KTM 690 🙋♂️
@@Mrspeedy9972 ...oder XSR900 (auf MT09 Basis) auch schön..
Vollausgestattet - aber keine Heizgriffe 🤣
Also nicht vollausgestattet.
Ich find sie dennoch etwas zu teuer
hört sich nach einem 125cm euro 2 oder 3 an hehehe :_:
da muss ich doch mal für die Nähmaschinen eine Lanze brechen.. die klingen zwar mit dem Serien Endtopf langweilig, dafür halten solche guten alten Reiskocher auch schon mal 30 Jahre und 100000 km..
ob das jetzt bei so'ner RS - thunfisch Dose aus china Teilen auch so sein wird? Ich glaube kaum...
Ein Supersportler als Kindermoped , was für ein Alptraum
Keine Ahnung aber solch ein Kommentar… ist keine Supersportler sondern eine Sport Tourer 🤦🏼♂️
Mensch Dirk, fahr weiter deine GS Touren von Pommesbude zu Pommesbude und geh hier keinen auf den Sack.
Was ein Blödsinn der hier geschrieben wird. Ich fahre weder so ein Plaste Moped noch eine GS Touren von Pommes Bude zu Pommes Bude. Wäre auch nicht meins. Ich fahre eine V max aus Anfang der 90 ger mit 100 PS mehr als das Testobjekt hier.
@@ddigitus94 Die RS660 hat Trotzdem Bessere Qualität :P
welche grösse hat Dietmer?