⚠️Pneu de PERFIL BAIXO: vantagens e CUIDADOS necessários!
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2023
- Entenda por que a direção fica mais precisa com um pneu de perfil baixo - mas nem tudo são vantagens: neste vídeo, Juliano Barata explica as desvantagens em termos de conforto e mesmo de performance em piso ruim, bem como os cuidados adicionais que você precisará ter ao adotar um conjunto de rodas de diâmetro grande acompanhado de pneus de perfil baixo, para evitar bolhas nos pneus e danos nas rodas!
- ยานยนต์และพาหนะ
Já cortei dois pneus e tive uma bolha em buracos pelas estradas desse Brasilzão. Sedã grande e pesado com roda aro 18 e pneu de perfil baixo, tudo original do carro. Essa combinação + buraco, não dá outra, o dano é quase garantido, precisa andar mesmo com muita cautela em estradas ruins :(
@Flatout: Um ponto que considero importante também é que com o aumento do aro e diminuição do perfil vem o aumento da largura para dar o mesmo diametro de rodagem. Pneus mais largos geram mais atrito de rolamento (consumo) e na teoria aumentam a possibilidade de aquaplanagem pois o peso por cm2 de contado diminui.
Sempre um privilegio podermos colaborar com um trabalho de tamanha relevância! Excelente conteúdo!
pra bostil n tem jeito, tem q ser perfil no minimo 55 pra ficar de boa. agora se morasse em um pais decente ai ia querer perfil 35, aqueles compass nas versões mais caras devem ser um horror nesse ponto
Meu city hatch é 185/55 r16, parecem pequenas pra carroceria. Lá fora usam 205/50 16 e molas sport. Quis muito colocar 17 205/50, mas, sinceramente? Pro tipo de piso que eu mais lido um 205/55 r16 já resolve bem a questão estética e ainda ganho em conforto. Dia-dia é diferente, o bonito se traduz em desconforto kkk
um viva para as rodas menores em carros do dia-a-dia! ótimo vídeo mestre
A diferença é gritante , eu usava as rodas aro 13 no celta com pneus nas medidas originais e depois fiz a suspensão do carro e coloquei umas aro 15 com pneu perfil 185/45 o carro ficou outra tocada ( a intenção era trocar o motor por um f1 1.8 ) o carro era simples mas eu achava bem divertido
O meu Prisma (celta sedã kkk) tá com pneus 175/70 r14 será que se eu colocar um pneu 175/60 r14 fica bom??
Pras ruas e estradas do Brasil acho mais seguro optar por perfis mais altos mesmo.
Mesmo que o indivíduo tenha dinheiro de sobra pra comprar pneus novos, pois o problema é o risco.. As situações a qual podemos ser expostos por estourar ou danificar um pneu.
Me refiro a carros de uso, não de pista.
Bora! Video sobre pneus? Like garantido
Melhor vídeo explicando sobre perfil de pneus 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Não troco conforto por visual de jeito nenhum. Sempre prefiro colocar medidas mais altas pra ter o maior conforto possível, ainda mais aqui onde moro que tem muita rua de paralelepípedos.
Tenho um Polo msi e comprovo tudo que ele disse. As originais são 15", montadas em pneus de medida 185/65/15. Achava o máximo as rodas razor, da versão Highline, e tinha uma vontade daquelas de montar no meu...até andar num highline. Muito mais duro e mais barulhento(pneus originais Pirelli ainda de linha de montagem). Pisei no freio na hora, e as "pequenas" até ficaram mais bonitas nos meus olhos, kkk
Tenho hl, mesmo colocando 215/50 que é maior que os originais enfoca duro, menos que o original mas ainda duro
Puts, tava esperando acabar os pneus 15 originais pra substituir junto com as rodas Razor, 17”.
Já andei em alguns HL, o carro fica bem mais firme. Em piso irregular deve incomodar.
Tt prata com os rodão prata destaca muito 😍
Eu tava usando um jogo de BBS aro 18 com pneu perfil 215/35 no meu Monza, o carro realmente ficou mais duro, porém ainda permaneceu confortável, agora a dirigibilidade mudou totalmente! Ficou muito melhor e mais estável em curvas, o ponto negativo foi que o carro ficou bem mais lerdo pra acelerar. Em relação ao consumo, não percebi diferença. Obs: a roda original dele é aro 13 com pneu 185/70.
Pneus com perfil 45/40 é uma loucura nesse país! Aqui é de 55 para cima!
Poderia fazer um vídeo, falando um pouco sobre geometria. Não só citar a parte de desgaste do pneu, mas também em termos de performance...
Pro uso do dia a dia pneu de perfil baixo é péssimo... Pra ter tranquilidade nas estradas lunares brasileiras o perfil precisa ser de /55 pra cima...
Fiz um UP no meu Focus 2013
Pneus originais 205/55R16
Fui para 205/50R17
Com rodas originais Ford Focus Titanium 2016
O carro ficou outro, muito mais gostoso de dirigir e mais impressionante é que ficou mais confortável para passar valetas desníveis e lombadas
O meu está exatamente assim irmão, coloquei as rodas 17 tala 7 tsw nurburing, na frente Pneus 225/50 e traseira 215/50, o carro tá sensacional em curvas, mas você sentiu muita diferença no consumo ?
Desculpe entrar no meio da conversa, mas o meu medo mesmo é esse pneu furar, deve ser tão fácil pneu fino furar, é preciso andar com cautela msm@@F.O.C.U.S.E.D
Show 💪🏼🇧🇷🚘
Bom dia @Flatout estou aguardando a avaliação do Abarth Fastback nao vir voces presentes no lançamento
Qual melhor pneu perfil baixo pra aro 15? Não quero perder tanto conforto assim
Fala barata, tranquilo? Cara uma dúvida que tenho e ninguém consegue me responder, todos dizem que aumentar a largura do pneu deixa o carro mais estável, porém bebe mais, mas se eu fizer um upgrade de pneus e rodas, pra rodas forjadas mais leves que as originais, como seria essa relação? O peso menor se anularia com a largura maior? Ou o que seria mais determinante? E se adicionar o fator de resistência ao rolamento nessa equação, no caso o pneu mais fino teria uma resistência maior que o mais novo, que é mais largo, porém mais leve. Isso tudo mantendo diâmetro total original.
Polo GTS. Já perdi uns 6 pneus com bolha.
Tenho um também, difícil encontrar pneus. Normalmente utilizo goodyear.
Você coloca quantas libras?
😂
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Uso aro 20 225/30 em golf um mk4, calibro com 50psi pra evitar de rasgar o pneu e amassar roda, até agora zero dor de cabeça
Deve estar duro igual um porrete, mas o visual deve ser incrível...
Sentindo falta das avaliações dos lançamentos e do podcast...
Será que altera muito o conforto passar do Perfil 70 para perfil 65? Isso seria num Corsa Classic que é aro 13 original e passaria para aro 14 (já que estão sumindo os pneus aro 13)
Não altera muito não. Pode ficar tranquilo
Qual é a trilha sonora do vídeo?
Tenho um voyage 92 com as rodas 17 perfil 185/35 e digo uma coisa, qualquer elevação/buraco na estrada vc sente, mas o na aparencia ele fica lindo
Já estragou a roda com buraco? Tô com umas bananinha 17 num Voyage 90, o pneu tava esvaziando fui ver tinha um trinco, agora estou com medo de deixar as rodas e ter mais amolação
Pro dia a dia, perfil 55 eu já acho baixo. A diferença de conforto de rodar com um perfil 60 ou 65 é muito grande. Nas curvas da uma dobrada sim. Mas é saber controlar e sair acelerando e deu…
Mas qual vc fala que é melhor pra curva o 65 ou o 60??
@@rodivanfernandesdeassis9535 com toda certeza o de perfil mais baixo. Um 45 melhor ainda. Mas para usar na rua, viajar, não me incomoda que vai dobrar um pouco um 65.
Bonito e de mais mas pensa num trem que nao tem servintia o tal do pneu de perfil baixo no uso do dia a dia 😂😂😂😂😂
sempre sonhei tanto em tem uma barca com aro 22. mas só de pensar que vou gastar 12 mil de rodas e 8 mil de pneus e passar todos esses perrengues apenas em busca de alguns olhares. Não vale a pena!
E quando vc menos esperar... 1:03
Comprei 2 pneus novos perfil 225/45/17 Michelin. E os pneus anteriores e traseiro são perfil 225/50/17 Bridgestone. Logo estou com diferencia no diâmetro nos pneus em relação dianteira e traseira. Botei 180 km/h e senti o carro vibrando (antes n sentia), logo lembrei q poderia ser isso né ?! ou é apenas pq os pneus da frente são novos ? Cruze ltz 2017 sedan
Vibração é muito provável que seja falta de balanceamento adequado do conjunto da roda com o pneu. Diferença de diâmetro pode bagunçar a leitura do velocímetro e funcionamento de ABS/controle de tração e alterar algumas características dinâmicas, mas não causaria vibração.
Pode usar 175/60 r14 no prisma de primeira geração?
Pode
Tava usando 265 65 r17, resolvi mudar p 265 70 r17, sempre at ou mud. Perfil de pneu só para maior.😂 Adoro perfil baixo, mas é impossivel usar.
Tá pior que eu usando os 205/60r15 cros contact no meu uno way . Pensa num carro que tá alto e bom de curva kkkkkk
No Brasil, pra quem tem dó do seu proprio bolso, os carros deveriam vir com rodas aro 10 e pneus com perfil 400 para andar nas nossas belissimas estradas.....pneu baixo é prejuizo certo no dia a dia
Pneu alto é melhor, mais conforto, menos risco de quebra da roda, conjunto mais leve
Meat gang 🤙🏻