SUZUKI V-STROM DL650 na serwisie - zawory, synchro, ustawienie TPS i STP, serwis zawieszenia

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @krzysztofzbytomia9553
    @krzysztofzbytomia9553 ปีที่แล้ว +1

    Uważnie obejrzałem, dzięki za masę pożytecznych informacji, pozdrawiam 👍

  • @badek01
    @badek01 2 ปีที่แล้ว +2

    Nowy film na kanale, idealnie do porannej kawki 😉
    Kolejna profi robota.

  • @adamkarkus1110
    @adamkarkus1110 ปีที่แล้ว +1

    Dobra robota. Tak nie fajnie gadać o kosztach ale chciałbym również podobny servis zrobić mojemu dl.owi. Jaki jest koszt takiego zabiegu?

  • @slawasii
    @slawasii ปีที่แล้ว

    Luzy są niewiele poza zakresem, a zatem 3 tys. km wcześniej mogły się mieścić w zakresie i wtedy nie ma konieczności korekty! Można to zrobić, ale trzeba zauważyć że nawet jak jest przy 24 kkm na granicy, to do 48 kkm może wyjść poza zakres i nic się nie stanie, bo to wyjście będzie nie większe niż założyli konstruktorzy. Jest po prostu założony jakiś margines wyjścia poza zakres.
    Tak to widzę.

  • @rko6776
    @rko6776 ปีที่แล้ว

    Siemka.
    A ja mam inne pytanko.
    Odnośnie twojego interfejsu.
    Jak ci się to sprawdza czy warto to kupić?
    Dzięki pozdrawiam Remi

  • @leszeksikora6598
    @leszeksikora6598 2 ปีที่แล้ว +2

    Siema majster 🖐 gdzie ty byłeś

    • @Graczykos
      @Graczykos  2 ปีที่แล้ว +1

      Roboty tyle że nawet nie ma kiedy filmów sklecić i wrzucić😱
      A zimą miało być ponoć luźniej...🥴

  • @dingos1029
    @dingos1029 ปีที่แล้ว

    Klucz udarowy poszedł w ruch i gwint wy.srało.