Mercedes-Benz CLS тест-драйв с Никитой Гудковым

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 96

  • @DriveRussia
    @DriveRussia  6 ปีที่แล้ว +4

    Mercedes CLS первым из семейства Е-класса примерил новые шестицилиндровые рядные моторы. Однако Никита Гудков обратил внимание не только на них ― и особенно пристально в полном материале на Драйве:
    www.drive.ru/test-drive/mercedes/5a9fb8b3ec05c4ce570001fc.html

    • @necelentano
      @necelentano 6 ปีที่แล้ว +1

      DRIVE.RU "китайчатина"? Как то не политкорректно звучит.

    • @vlkv4237
      @vlkv4237 6 ปีที่แล้ว

      Новых журналистов набирает драйв?)

    • @ТимурТимурыч-э9п
      @ТимурТимурыч-э9п 5 ปีที่แล้ว

      Для таких людей всё что не серого цвета - китайщина.Эдакий Швондер.

  • @TheWeissenfels
    @TheWeissenfels 6 ปีที่แล้ว +47

    Дизайн задних фар уж очень унылый, даже не верится что это силс

  • @dulatbagitkereyev9464
    @dulatbagitkereyev9464 6 ปีที่แล้ว +3

    Втрое поколение было очень красивым!!!

  • @AngelMaX0
    @AngelMaX0 6 ปีที่แล้ว +29

    "Машина ориентирована на китайский рынок" - оно и понятно, только китайцы смогут сесть сзади и не упереться головой в потолок.

    • @AngelMaX0
      @AngelMaX0 6 ปีที่แล้ว +1

      Николай Игнатенко, а с каких пор машины с просторным задним рядом причисляются к такси? И зачем тогда вообще нужен второй ряд сидений, если ездить там будут крайне редко? Это и лишний вес и существенно большая колесная база и кастрированный багажник. Одно дело второй ряд в двухдверном купе, где все прекрасно понимают, что он годится либо на короткие дистанции, либо для детей. Но здесь ведь другая история, ибо для второго ряда есть свои двери, подлокотник, климат контроль, вот только нормальной посадки добиться невозможно, если ваш рост выше 1.8 метра.

    • @AngelMaX0
      @AngelMaX0 6 ปีที่แล้ว +1

      Николай Игнатенко, средний рост для мужчин на планете 176см, для женщин 167см, а значит большая часть мужчин комфортно усесться сзади не сможет. При этом видно, что задний диван стоит выше переднего, чтобы пассажири видели дорогу и им было не так скучно, но лучше бы диван был на сантиметров 10 ниже или крыша повыше, как в gt4, в котором люди с ростом 185см не упирались головой в потолок.
      P.S. И для справки, средний рост мужчины в России 178см, а во многих странах Европы, средний рост у мужчин и вовсе переваливает за 180см.

  • @Sportline124
    @Sportline124 6 ปีที่แล้ว +2

    Как же был прекрасен и неповторим первый CLS. А последующие.. Эх.

  • @mdorodoron
    @mdorodoron 6 ปีที่แล้ว +9

    шумы заглушены? И тут мимо проехал мотоцикл и мы его замечательно слышим. А если тестировать в пустыне, то будет еще тише)))

  • @JacobsMonarchJ
    @JacobsMonarchJ 6 ปีที่แล้ว +8

    Интересное видео, информативно, спасибо!

  • @alexsur6438
    @alexsur6438 6 ปีที่แล้ว +9

    изуродовали легендарный банан. Первое поколение форева

  • @ЕржанБалабат
    @ЕржанБалабат 6 ปีที่แล้ว +13

    Где Петровский??

  • @IvanNikitin1
    @IvanNikitin1 6 ปีที่แล้ว +4

    Видео Никиты все интереснее и интереснее! На глазах растет как диктор. Сколько до Петровского дорастет:)

  • @ЧёрныйВолк-ц6ш
    @ЧёрныйВолк-ц6ш 6 ปีที่แล้ว +10

    Да вы о чём? Морда вообще "печальная". Похоже всех дизайнеров выгнали из Мерседеса😁😁😁

  • @ДмитрийВладимирович-г4я
    @ДмитрийВладимирович-г4я 6 ปีที่แล้ว

    Хорошо профессионально снято и убедительно откоментировано :)

  • @vladimirvladimirov8313
    @vladimirvladimirov8313 4 ปีที่แล้ว +2

    тачка просто космос, намного лучше и интереснее предыдущих зализанных в чем то бабских моделей) За год просто влюбился в эту машину))

  • @vladimirvladimirov8313
    @vladimirvladimirov8313 5 ปีที่แล้ว +1

    не хотелмерс покупать, но когда увидел эту тачку, то сразу же её захотел)) Прошлый cls абсолютно не нравился... весь какой то зализанный, реально какой то женственный, это хоть на мужика стал похож) Реально просто классная тачка стала, для мужиков, а не для баб)

  • @РоманКравченко-п1е
    @РоманКравченко-п1е 6 ปีที่แล้ว +2

    Отличный авто.

  • @ivanlesovik4431
    @ivanlesovik4431 6 ปีที่แล้ว +11

    Красавец , купе мне больше по душе .

  • @poulyakyrahdougherty4512
    @poulyakyrahdougherty4512 6 ปีที่แล้ว +7

    Опять подача у ведущего как будто он рассказывает про 7 ми летний Рено кэнго и медленно наматывает круги вокруг цеха по производству крема от пролежней, в котором рэно и работает

  • @paparazzi8472
    @paparazzi8472 6 ปีที่แล้ว +2

    Рядная шестёрка - лучшая конфигурация мотора!

    • @rmservpenza
      @rmservpenza 6 ปีที่แล้ว

      Папа Рацци а как же v8, v10, w12 и w16?

  • @АнтонСамсонов-ш3т
    @АнтонСамсонов-ш3т 6 ปีที่แล้ว +7

    В стоке этот автомобиль выглядит зашкварно. Если и покупать его, то только в AMG-версии, там хотя бы обвес спасает экстерьер. Имхо.

    • @okeansantehniki6890
      @okeansantehniki6890 6 ปีที่แล้ว

      Антон Самсонов,
      У мерса все машины: и прошлые кузова, и нынешние - без АМГ-пакета, это кальный кал по экстерьеру....

  • @ЖэкаПитерский
    @ЖэкаПитерский 6 ปีที่แล้ว +1

    Почему амбиентная подсветка и ароматизатор отнесён к китайчатине? Посетите Штаты там это норм, да и стильно смотрится!

  • @NazimOren
    @NazimOren 6 ปีที่แล้ว +3

    0:06 МерсьЕдесь :-)

  • @koshkapriora
    @koshkapriora 6 ปีที่แล้ว +3

    Дизайн зада с ракурса под 45 градусов ужасен!!!

  • @СонныеГлаза
    @СонныеГлаза 6 ปีที่แล้ว

    Между Костромой и Ярославлем 🤣 а я смотрю вы из этих мест

  • @люблюблондинок
    @люблюблондинок 6 ปีที่แล้ว

    я не понимать cls типо спортивное 4 дверное купе, а amg GT4 - спортивное-спортивное 4 дверное купе? ))

  • @АлексейМатюшин-е3ь
    @АлексейМатюшин-е3ь 6 ปีที่แล้ว +12

    Стартер-генератор, электронаддув, алюминиевый блок цилиндров с напылением - чую, хлебнут горя владельцы машин с этими чудо-моторами.

    • @okeansantehniki6890
      @okeansantehniki6890 6 ปีที่แล้ว +1

      Алексей Матюшин,
      Кто с новья в салоне купит, так им по болту до тех факторов, что изложили. Ибо гарантия - рулеZZZ! А вот кто их сильно бэУшными брать будет, то да: им завидовать не придётся....

    • @AngelMaX0
      @AngelMaX0 6 ปีที่แล้ว +1

      okean santehniki, ну знаете, когда машина ломается каждые 20 тысяч километров и вам приходится возить ее в сервис на эвакуаторе, доказывать что поломка гарантийная, а потом искать машину на замену, пока ее будут неспешно чинить в сервисе, это все гемор, который никому сто лет не нужен.

    • @kamilalilov43
      @kamilalilov43 6 ปีที่แล้ว +1

      okean santehniki
      Да дело даже не в этом, одно дело купить машину за 50000 долларов, через три года продать её за 30000 и купить новую. А вот сдать её в металлолом через 3 года, это как то не радует и первого владельца.

    • @alexzh1594
      @alexzh1594 6 ปีที่แล้ว +1

      Алексей Матюшин , скажем так - хлебнут горя на нашем чудо-бензине.... машина тут не при чем

    • @andkulikov
      @andkulikov 6 ปีที่แล้ว +1

      Эммм а гарантийный срок какой у мерса нынче? Я когда купил свой с пробегом 20000 округлил глаза что гарантия закончилась тупо потому что ему 3 года. И на дополнительную платную гарантию не поставишь.

  • @Savaoff77
    @Savaoff77 6 ปีที่แล้ว +4

    Посмотрел ваш обзор, это был второй обзор на этот авто. У меня вопрос, почему один обзорщик говорит о том, что подвеска лучше чнм в Е классе, супер комфортная, проглатывает все стыки, ямы... А от Вас слышу всё наоборот, тоже самое Вы говорили о подвеске на новом кайене, хотя практически, а может даже все говорили, что в кайене супер пупер подвеска. Мне вот интересно, а что бы Вы сказали про подвеску на Q7. Вот как это понимать? Может пятая точка у всех по разному реагирует на комфорт? А сам автомобиль конечно получился красивый.

    • @AngelMaX0
      @AngelMaX0 6 ปีที่แล้ว +1

      Mikhail Fediaev, просто очень много продажный обзорщиков, да и понятие комфортной подвески у многих весьма странное.

    • @rasulramazan3341
      @rasulramazan3341 6 ปีที่แล้ว

      подобные рассуждения были и про сравнительный тест Вольво xc90 и Ауди q7. В результате, Драйв.ру оказался чуть ли не единственным изданием, кто правильно расставил акценты и обратил внимание на важные особенности. У меня нет причин не доверять им

  • @TheTherr1
    @TheTherr1 6 ปีที่แล้ว

    БРАТАААН Я С КОСТРОМЫ! !!

  • @PJKossta
    @PJKossta 6 ปีที่แล้ว +4

    он ещё не вышел а уже выглядит старым
    ничего нового

  • @pavelgromov9058
    @pavelgromov9058 6 ปีที่แล้ว +2

    Основал жанр четырехдверных купе? Cls ?? А как же Ситроен ds, а как же Кадиллак 80-х четырехдверное купе?

  • @Micuniani777
    @Micuniani777 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @Dimush_bombit
    @Dimush_bombit 6 ปีที่แล้ว

    "банан" моя любимая машина у мерседеса (кузовы 217 и 218), но этот 257 на мой взгляд они угробили внешне, потому как маркетинг мерса диктует, что Mercedes Benz AMG GT лифтбек, который начнет продаваться в 2019 году должен выглядеть круче, потому что стоит дороже, но сам банан это пионер своего класса, который всегда был индивидуален, а в этом кузове индивидуальность потерялась.

    • @vdovichenko74
      @vdovichenko74 6 ปีที่แล้ว

      219 и 218, 217ый это новая s купе )

  • @sbsb5713
    @sbsb5713 6 ปีที่แล้ว +4

    самое интересное, что коменты оставляют диваные нищеброды

  • @яЕбалменяСосали-щ2ы
    @яЕбалменяСосали-щ2ы 6 ปีที่แล้ว

    Какие вибрации??? Ты по идеальной дороге едешь...

  • @LINKIN280583
    @LINKIN280583 6 ปีที่แล้ว +1

    Хах...по нашим то дорогам, какая разница какие шины?! Убьётся всё к херам

  • @fiorteh
    @fiorteh 3 ปีที่แล้ว

    Обзорщик от бога панель больше от s class

  • @andkulikov
    @andkulikov 6 ปีที่แล้ว +1

    Совсем не убедительно, обзор без эмоций. Что такая кислая машина? Я это поколение пожалуй пропущу. Может в следующем не обмылок будет.

  • @gv-on9sn
    @gv-on9sn 6 ปีที่แล้ว

    Насколько разные машины обычные и черный АМГ. Последний просто красавчик. А без обвеса и в других цветах мордаха вроде и ничего, но зад страшный до ужаса

  • @RustemshamaShaman
    @RustemshamaShaman 6 ปีที่แล้ว

    Toyota carina ed, nissan laurel и другие машины похожие на них, смеются над первым спортивным 4дверным купе

  • @rrrr-yj2mb
    @rrrr-yj2mb 6 ปีที่แล้ว

    Новая морда - страшная. Бывает, со временем привыкаешь к дизайну. Но похоже не в этом случае

  • @rassvetsit
    @rassvetsit 6 ปีที่แล้ว +5

    В АМГ пакете норм

  • @muss20071
    @muss20071 6 ปีที่แล้ว

    Смысл этого авто и амг гт , дублируют друг друга.

  • @Krebek
    @Krebek 6 ปีที่แล้ว

    Да ну, изуродовали cls. Рестайлинг 218 самый красивый из Cls

  • @УмедчонШарипов-п3щ
    @УмедчонШарипов-п3щ 5 ปีที่แล้ว

    Как Kia Optima блины

  • @ХазарТатульян
    @ХазарТатульян 6 ปีที่แล้ว +1

    Сухие коментарии без эмоций

  • @ivrgonzoivr8760
    @ivrgonzoivr8760 6 ปีที่แล้ว +3

    Пожалуйста делайте тесты более эмоциональные. Скучно

  • @ogenryvgb753
    @ogenryvgb753 5 ปีที่แล้ว +1

    Дизайн просто ужасен
    Не купил бы никогда

  • @AS-qm3ct
    @AS-qm3ct 3 ปีที่แล้ว

    Ауди уделает его во ВСЕМ

  • @Baturatus
    @Baturatus 6 ปีที่แล้ว +56

    уродская тачка

    • @Neo-i2go
      @Neo-i2go 6 ปีที่แล้ว +3

      Зависть это плохо))

    • @Stennigamesrus
      @Stennigamesrus 6 ปีที่แล้ว +2

      Василий Уткин В жизни от значительно красивее чем на видео

  • @madmadstranger
    @madmadstranger 6 ปีที่แล้ว

    Очень крутая тачка. Но 6,5 млн пока тяжеловато мне. Капец цены

    • @madmadstranger
      @madmadstranger 6 ปีที่แล้ว

      Николай Игнатенко просто я пока не тяну новый цлс. Хотел к концу года пересесть на него. Ну, будем лучше работать

  • @petrovi4
    @petrovi4 6 ปีที่แล้ว

    10 децибел - это гигантская величина? Realy?

    • @RustemshamaShaman
      @RustemshamaShaman 6 ปีที่แล้ว +4

      Алексей Петрович 10 децибел по силе звука это в 2 раза громче или тише

    • @petrovi4
      @petrovi4 6 ปีที่แล้ว

      Не понял о чём вы. Какие "в два раза"? Децибелы - это единица измерения уровня шума. 10 децибел - это очень-очень тихо (разговор создаёт шум в 40-45 децибел). Автор хотел сказать "10 децибел - это очень низкая величина", вместо "гигантская", но оговорился. Странно лишь, что и во время монтажа это пропустили.

    • @gv-on9sn
      @gv-on9sn 6 ปีที่แล้ว

      Алексей Петрович разница в шуме внутри авто в 10 дцб очень сильно заметна, особенно если это 50-40 или хотя бы 70-60. В камазе Вы явно эту разницу не заметите

    • @petrovi4
      @petrovi4 6 ปีที่แล้ว +1

      Я понял!!! "До 10 децибел" - это дельта, т.е. изменение, а не та величина, до которой уровень шума понизился. Спасибо за ваши коментарии! Прослушав этот момент в третий раз я понял, что хотел сказать обзорщик. Похоже, Никита Гудков в своём журналистском гении взлетел в недосягаемые выси. Умение так неоднозначно подать свою мысль - это похвально!

  • @aleks4883
    @aleks4883 6 ปีที่แล้ว +2

    Дизайн - лучшее что было со времён Бэнгла, мне очень нравиться.

    • @AltaiR7
      @AltaiR7 6 ปีที่แล้ว

      Бэнгл работал в БМВ,учи мат часть перед коментами

    • @aleks4883
      @aleks4883 6 ปีที่แล้ว

      Владимир Романин хаха ты дурачок, я про автодизайн в целом

    • @AltaiR7
      @AltaiR7 6 ปีที่แล้ว +1

      я вас не оскорблял, и на вкус и цвет все фломастеры разные,большинство считает творчество Бэнгла уродством как и данное авто

    • @aleks4883
      @aleks4883 6 ปีที่แล้ว

      Владимир Романин ну простите, я не умею общаться. По Бэнгла вышло странно, непрофессионалы его не ценят, хотя его идеи пошли в авто индустрию в топовые марки, например его сложные вогнутые поверхности повторяют сейчас все.

  • @ARUS0605
    @ARUS0605 6 ปีที่แล้ว

    Машина 🔥🔥🔥

  • @alexzh1594
    @alexzh1594 6 ปีที่แล้ว +14

    Хороша машина . Точка.

  • @eurorock5912
    @eurorock5912 6 ปีที่แล้ว

    Как же по-уродски смотрятся эти новые приборные панели. Неужели все производители на эту херню перейдут?

  • @Flancurion
    @Flancurion 6 ปีที่แล้ว

    Сзади а-ля Ауди 👎. Первое поколение самое лучшее по дизайну. Какие то азиаты рисуют мерсы щас. 😔

  • @Nikmuz_1
    @Nikmuz_1 6 ปีที่แล้ว

    Этот Никита такой скучный

  • @AsAntonM
    @AsAntonM 6 ปีที่แล้ว +7

    Посмотрите тест мотор.ру вот там тест в разы лучше а этого Никиту очень скучного зануду переростка надо менять . Сзади ему тесно))) да где вы таких гигантов то находите ? Вся страна до 180 см. Ему одному только там и тесно. Очень скучный тест очень хорошего Авто !

    • @ВасяВаськин-д5в
      @ВасяВаськин-д5в 6 ปีที่แล้ว +9

      Ты даун, где ты всех до 180 видел? Даже если ты 175, потолок давить будет конкретно.

    • @ИльяВетров-з4д
      @ИльяВетров-з4д 6 ปีที่แล้ว +9

      Ты бестолоч косоголовая не базарь за всю страну то! Хоббит недоделанный

    • @AsAntonM
      @AsAntonM 6 ปีที่แล้ว +1

      Илья Ветров иди в аншлаге выступай с Петросяном умник!

    • @AngelMaX0
      @AngelMaX0 6 ปีที่แล้ว +2

      Антон Мол, мотор ру если выпускают видос, то облизывают тачку, умудряясь даже минусы обрисовывать плюсами.
      И так, для информации, средний рост мужчины на планете 176 см, женщины 167 см. И высоким, для мужчины, считается рост выше 183 см.

    • @gv-on9sn
      @gv-on9sn 6 ปีที่แล้ว

      Средний рост мужчин в РФ 178 см. Соответственно половина населения выше, вторая ниже. Если каждый второй выше 178 см, то для каждого второго мужчины явно будет проблема сидеть сзади.

  • @louderfasterheavier4912
    @louderfasterheavier4912 ปีที่แล้ว +1

    умер драйв