Ну что тут скажешь… Молодец! Уважаю! И кантователь сам сделал, и вибросито и печь для сушки песка и много чего еще. Не всякий человек в наше время отважится на капитальный ремонт своего авто своими руками. Полностью разделяю взгляды! Я тружусь в другой области и блог не веду, но тоже много чего делаю своими руками для работы. Своя работа всегда приятнее! Слежу за обновлениями. Удачи!
Красавчик👍🏽конечно будет полезна и инфа,вот тоже хочу прикупить профильную трубу и сделать кантователь,на сайтах цены от 85-ти,думаю слишком затратное оборудование,благодаря твоему видео теперь знаю из какой трубы делать и нюансы)))
Молодец хорошо работаешь, хорошо делаешь, а вот одному работать нельзя!!! Случись что-нибудь кто тебе поможет??? Обязательно должен быть помощник!!! Это брат из практики!..
Очень полезная приблуда!Спасибо за подробный рассказ и честное перечисление недостатков,которые можно выявить только практикой.Кантователь в определенных случаях в тысячу раз лучше ямы и под емника.Конструкция автора весьма удачна,молодец,жирный лайк!единственный вопрос- фиксация угла поворота,дело потенциально опасное.По моему мнению наилучшее решение- червячный редуктор с рукояткой,он самостопорится.
Червячный редуктор - хорошо, но если центр масс кузова совмещен с осью вращения, никакой опасности нет - даже примитивная болтовая фиксация как у меня работает нормально.
ура, видосы пошли! молодец, продолжай в том же ритме. давно подписался на канал, и всё ждал ждал продолжений. сам недавно построил гараж, пока определяюсь каким проектом заняться. вариант восстановления масл-кара конечно самый желанный. омрачает только внезапная популярность этих машин, и как следствие всякие студии начинают их скупать, а обычным гаражникам ничего не остаётся.
Спасибо. Через 2 недели отпуск, там будет много материала. А начинать лучше с обустройства гаража - верстаки, полки, стеллажи и инструмент. Иначе получится как у меня - начал делать машину, и в процессе пришлось потратить уйму времени на оборудование.
@@ScrapMetalDriver это точно, без удобного помещения просто не захочется работать. у меня ситуация, что все базовые инструменты давно есть, а вот нормального помещения до настоящего момента не было. в этом году дело пошло на поправку, уже есть стены, крыша, потихоньку делаю хороший свет. полки решил делать как у тебя из кабельных стоек. их правда сложно в розницу найти, либо я плохо ищу. кантователь кстати у тебя роскошный. лучше свой, чем вообще никакой. для расслабленых работ чисто для себя для души другого и не надо.
Чтобы камеры колес не спускали, можно во внутрь жидкого силикона вбрызнуть. Лучше вынуть для этого камеру из колеса и хорошо силикон внутри размазать, чтобы сухих мест не осталось.
Кому то дефецит а кому то бьёт по карману надо так обьеснять кому это по корману а не то что у вас в кошельке это большая разница и прежде чем вы это покажите задумайтесь о других людях им ваше не по корману мы все разные по доходам как вы это не можете понять а господа !?!? Поймите наконец для кого вы это показываете для себя что ль.нонсенс да !? Ну так для кого ответ будет? Хотя за работу и показ очень спасибо может кому пригодиться вроде ничего сложного но есть нюансы что б повторить так что автору если он хочет чтоб многое повторили надо черчежи к ролику Мира всем.и добра
я бы использовал сквозные шпильки вместо болтов. для горизонталки стенка 1,5 маловато, можно попробовать обварить уголком по верхней грани. и не пойму, почему используют снизу центральную балку - 2 штуки с разносом в 80 см позволили б уменьшить минимально необходимую высоту подъема (ну чисто мое мнение)
В таком виде как у меня - нет, нужно делать прочнее, из более толстых труб, и подбирать колеса на соответствующую нагрузку. Да и непонятно за что крепить в таком случае - кронштейны бампера и т.п. уже не прокатят, вырвет нафиг, или загнет что-нибудь, а заметишь только при сборке. Под собранную машину лучше использовать опрокидыватель.
@@user-ms1jw2cb1u рассматриваемый кантователь на порядок лучше советского( думаю речь идёт о кантователе Стрела).Полста баксов- это наследники продают хлам из дедовского гаража.Я стрелой пользовался,мне понравился сей агрегат .Но тот что в ролике- это на порядок выше.Обе стойки связаны снизу,плюс возможность перемещения- весчь!
Привет. Чертежей не делал, были какие-то наброски в автокаде, но там черт ногу сломит - черновые варианты от финального не отделить. Проще начертить с нуля.
Братулец я уже тебе об этом писал,но не поленюсь ещё. Тренеруй шов. Сварка у тебя отвратительная. Авто сервис с кузовными работами посети,жестянщикам печеньки к чаю и пусть пару мастер классов тебе покажут и объяснят как настроить аппарат.
@@user-ck1ku6xr7n Розетки, через которые работает весь инструмент и сварка в том числе, на самой слабой фазе. Сейчас выход уже найден - подключаю сварку через розетку на 380, сразу на нужную фазу.
Ну что тут скажешь… Молодец! Уважаю! И кантователь сам сделал, и вибросито и печь для сушки песка и много чего еще. Не всякий человек в наше время отважится на капитальный ремонт своего авто своими руками.
Полностью разделяю взгляды! Я тружусь в другой области и блог не веду, но тоже много чего делаю своими руками для работы. Своя работа всегда приятнее! Слежу за обновлениями. Удачи!
вот спасибо! собрался кантователь делать и Ваше видео помогло в моментах!
За смелость и упорство лайк!!
ты так классно снимаешь, прям как видеоуроки)
В 1976 году у нас в гараже от такого же кантователя чуть сварной не увечился! О технике безопасности не думал мастер когда лепил это чудо.
Молодчина снимай дальше. Интересно смотреть!
Красавчик👍🏽конечно будет полезна и инфа,вот тоже хочу прикупить профильную трубу и сделать кантователь,на сайтах цены от 85-ти,думаю слишком затратное оборудование,благодаря твоему видео теперь знаю из какой трубы делать и нюансы)))
Спасибо за идею, попросили переварить ниву, без опрокида ни как, всего Вам хорошего.
Спасибо за ролик. А трубы да надо более толстостенные но цена трубы сейчас это просто космос
Молодец хорошо работаешь, хорошо делаешь, а вот одному работать нельзя!!! Случись что-нибудь кто тебе поможет??? Обязательно должен быть помощник!!! Это брат из практики!..
Клас. Хорошая работа. Хочу себе такой кантователь сварить.
👍Офигенный опрокидыватель!
отличный опрокидыватель👍
сделать бы и себе такой)
Красавчик! 👍 Колёса пеной залей.
Крассава👍👍👍
очень круто
Очень полезная приблуда!Спасибо за подробный рассказ и честное перечисление недостатков,которые можно выявить только практикой.Кантователь в определенных случаях в тысячу раз лучше ямы и под емника.Конструкция автора весьма удачна,молодец,жирный лайк!единственный вопрос- фиксация угла поворота,дело потенциально опасное.По моему мнению наилучшее решение- червячный редуктор с рукояткой,он самостопорится.
Червячный редуктор - хорошо, но если центр масс кузова совмещен с осью вращения, никакой опасности нет - даже примитивная болтовая фиксация как у меня работает нормально.
@@ScrapMetalDriver Всё правильно,я про то,что всё это делается одним человеком.Опять же,установка оси вращения по центру масс- творческий процесс.
Братишка самый лучший вариант это колеса от скутера они и крепкие и на разборках их хватает
ура, видосы пошли! молодец, продолжай в том же ритме. давно подписался на канал, и всё ждал ждал продолжений. сам недавно построил гараж, пока определяюсь каким проектом заняться. вариант восстановления масл-кара конечно самый желанный. омрачает только внезапная популярность этих машин, и как следствие всякие студии начинают их скупать, а обычным гаражникам ничего не остаётся.
Спасибо. Через 2 недели отпуск, там будет много материала. А начинать лучше с обустройства гаража - верстаки, полки, стеллажи и инструмент. Иначе получится как у меня - начал делать машину, и в процессе пришлось потратить уйму времени на оборудование.
@@ScrapMetalDriver это точно, без удобного помещения просто не захочется работать. у меня ситуация, что все базовые инструменты давно есть, а вот нормального помещения до настоящего момента не было. в этом году дело пошло на поправку, уже есть стены, крыша, потихоньку делаю хороший свет. полки решил делать как у тебя из кабельных стоек. их правда сложно в розницу найти, либо я плохо ищу. кантователь кстати у тебя роскошный. лучше свой, чем вообще никакой. для расслабленых работ чисто для себя для души другого и не надо.
крутяк :)
Супер
Подписка, красава
Отлично!
Спасибо!
Чтобы камеры колес не спускали, можно во внутрь жидкого силикона вбрызнуть. Лучше вынуть для этого камеру из колеса и хорошо силикон внутри размазать, чтобы сухих мест не осталось.
подскажи а поворот автомобиля из за чего стопорится что ты крутишь его а он назад не возвращается пропустил я этот момент не понял ?
👍
Гидравлика плавно опускает, а с реечного кузов рухнет просто
🔥🔥🔥🔥👍👍👍
На последнем этапе сборки задался вопросом))) хэээлп
А в чем вопрос то?
Кому то дефецит а кому то бьёт по карману надо так обьеснять кому это по корману а не то что у вас в кошельке это большая разница и прежде чем вы это покажите задумайтесь о других людях им ваше не по корману мы все разные по доходам как вы это не можете понять а господа !?!? Поймите наконец для кого вы это показываете для себя что ль.нонсенс да !? Ну так для кого ответ будет? Хотя за работу и показ очень спасибо может кому пригодиться вроде ничего сложного но есть нюансы что б повторить так что автору если он хочет чтоб многое повторили надо черчежи к ролику Мира всем.и добра
я бы использовал сквозные шпильки вместо болтов. для горизонталки стенка 1,5 маловато, можно попробовать обварить уголком по верхней грани.
и не пойму, почему используют снизу центральную балку - 2 штуки с разносом в 80 см позволили б уменьшить минимально необходимую высоту подъема (ну чисто мое мнение)
Разнос 80 см высоту практически не уменьшит, а если делать с большим разносом - об них ноги переломаешь
Зачем удалил видео про Карелию?
А машину целиком а именно, с двишком скаробкай + двери выдержит, если так перевернуть?
В таком виде как у меня - нет, нужно делать прочнее, из более толстых труб, и подбирать колеса на соответствующую нагрузку. Да и непонятно за что крепить в таком случае - кронштейны бампера и т.п. уже не прокатят, вырвет нафиг, или загнет что-нибудь, а заметишь только при сборке. Под собранную машину лучше использовать опрокидыватель.
ТАК А ЕСЛИ 2 ДОМКРАТА ИСПОЛЬЗОВАТЬ?)))БУДЕТ БЫСТРЕЕ В 2-А РАЗА)
жесть
А как машину спускать подскажи))
Автор, скажите - а полностью на болтах собрать можно?
Конечно, а почему нет? Только более трудоёмко будет, и дороже.
Здравствуйте
Понравилось,подписался
Сколько ушло материала
Точно не скажу. Около 15 тыс. на металлопрокат, колеса 5 тыс, домкрат краска и крепеж еще на 6..7. Это очень примерно.
@@ScrapMetalDriver дороговато, я совдеповский взял за 50$, хочу допилить как у тебя, что бы на колесах катался.
@@user-ms1jw2cb1u рассматриваемый кантователь на порядок лучше советского( думаю речь идёт о кантователе Стрела).Полста баксов- это наследники продают хлам из дедовского гаража.Я стрелой пользовался,мне понравился сей агрегат .Но тот что в ролике- это на порядок выше.Обе стойки связаны снизу,плюс возможность перемещения- весчь!
Болты пластилиновые, так хорошая конструкция
чертеж есть???
За 80 т.р. - это перебор, за 100 т. р. в самый раз...
(2021г.)
😁
о времена....
Сейчас от 169 000 до 218 000 😪
Шел 2024й кантователь от сорокина уже 180к
Где работаете, регион, город?
Владимирская область, Собинка
Приветствую, а чертежика, случаем, нет на него?
Привет. Чертежей не делал, были какие-то наброски в автокаде, но там черт ногу сломит - черновые варианты от финального не отделить. Проще начертить с нуля.
@@ScrapMetalDriver понял. Классный канал, давно уже смотрю. Удачи
Да, ..... судя по кантователю сварщик был так себе, на тройку не более.....
Доброй ночи! А чертежа нет?
Доброй. Нормальных чертежей не делал, какие-то эскизы в автокаде, но там только я сам смогу разобраться.
Домкрат реечный, как после подъёма кузова плавно спускать его
Так же, как и машины спускают, с этим нет никаких проблем.
Лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать . Лучше бы показал процесс , чем рассказал .
Купите себе стойку для камеры
А как ты подвесил машину.привариваться нужно..унивесальная ли эта штука...типа для классики Ваз..?Короче что то сказал..но многое не понятно...
Под каждый кузов нужно делать свои кронштейны
@@ScrapMetalDriver Надо было этот момент показать.....одно дело в проем рога задвинуть спереди и сзади как в жигулях.а другое дело в иномарках...
А как его под кузов закатить ?
В разобранном виде
Что за машина так и не понял
мустанг SN95
@@DKArhangel ок
Алло
а за 220 т.р. от сороки уже не хотите(((((((((((
Ах, какая жесть. Пусть сами на нем кантуются за такую цену.
Братулец я уже тебе об этом писал,но не поленюсь ещё. Тренеруй шов. Сварка у тебя отвратительная. Авто сервис с кузовными работами посети,жестянщикам печеньки к чаю и пусть пару мастер классов тебе покажут и объяснят как настроить аппарат.
У меня проблема с напряжением. При 190в, которые просаживаются до 170, дешевый трансформаторный аппарат не настроить...
@@ScrapMetalDriver Серега,а как же компрессор здоровый запускался у тебя?у тебя же вроде 380В.
@@user-ck1ku6xr7n Розетки, через которые работает весь инструмент и сварка в том числе, на самой слабой фазе. Сейчас выход уже найден - подключаю сварку через розетку на 380, сразу на нужную фазу.
@@ScrapMetalDriver проклятое Лакинское напряжение))
все здорово, но все железо бы раза в два толще.
А как кузов крепиться к контователю, самое важное не расказал
А что рассказывать, если все кузова разные? Для каждого - свои кронштейны по месту варить.
Супер
👍
Купите себе стойку для камеры