ap thn stigmh pou h apanthsh sou einai sto oti den vriskeis k mono stamata na les geloiothtes k kavala dixrono na deis thn sygkrish me ena 4 xrono k pes mou an 8a yparxei pou8ena mesa sthn pista to 450
+thanosguitarist Ρε ασχετε εχεις δει καμπυλη απο δυναμομετρηση 450 με 500 να δεις που και ποσο γεματο ειναι ενα 4Τ σε σχεση με ενα διχρονο? εχεις καβαλησει εσυ τετραχρονο 450? εγω στα 16 μου ειχα διχρονο 250 παντως.
Exontas ena xaragmeno xitonio opos eipe kai o hunter69gr parakato apo zundapp den katalava pos ginete pali (na po oti exo ena piaggio me ton idio akribos kinitira pou einai orizontios oso kai ena zundapp me entelos diaforetiko kinitira pou einai kathetos kai to karmpilater paei katefthian sto xitonio. Sto zundapp i thesi tou karmpilater einai entelos diaforetiki kai apokliete to migma na pernaei mesa apo to strofalo) to sigkekrimeno video apefthinete apoklistika se patenta tis piaggio i afto simvenei kai se alla mixanakia? to zundapp exei tis thires eisagogis meta tis thires metafora i pos tis lene pos ginete?
Η ερώτηση που γίνεται στο τέλος του βίντεο "δύσκολο?" είναι μια τυπική ερώτηση που γίνεται ασυναίσθητα σε μια σχολική τάξη μετά από μια επίδειξη.Είμασταν τυχεροί που είχαμε ένα τέτοιο εποπτικό μέσο γι' αυτό και το μαγνητοσκόπησα.Το να περιγράψεις τη λειτουργία του κινητήρα δεν νομίζω ότι χρειάζεται να είσαι μηχανικάρα (αλλωστε δεν είμαι καν μηχανικός).Οσοι ασχολούνται με μηχανές μας δίνουν έξτρα πληροφορίες που δε γνωρίζουμε (δες κάτω) και όσοι τώρα μαθαίνουν ελπίζω να βοηθιούνται από το βίντεο.
Και τωρα μαλιστα που εχουν αναπτυξει απευθειας ψεκασμο καυσιμου και λαδιου στον κινητηρα ειναι ακομα πιο καλοι. Αλλα δεν θα συμφωνησω πως ειναι πιο αξιοπιστοι απο τους τετραχρονους, οι οποιο σε πολλες περιπτωσεις ειναι αθανατοι...
επίτρεψέ μου να κάνω μια διόρθωση στο σχόλιο σου.. το τετράχρονο κολλάει εν κίνηση για πλάκα (αν εχει μείνει απο λάδια) οπότε ο τρόχος θα φρενάρει.... και καλά να πατήσεις συμπλέκτη, αλλιώς κάηκες. το δίχρονο δεν κολλάει ποτέ σε κίνηση, θα σφίξει ο κινητήρας μπορεί να σπάσουν τα ελατήρια να χαράξει το χιτώνιο, αλλα κουτσά στραβά θα σταματήσεις.
για να μείνεις απο λάδια με το τετράχρονο θα πρέπει να είσε πολύ μαπας. Ή έχεις κάποιο μηχανάκι που καίει πιο πολλά λαδια και απο καύσιμα ή εισε ντιπ τύφλα και δεν βλέπεις οτι χάνει λάδια. Επίσης θα το νιώσης στον τετράχρονο οτι η μηχανί ζωρίζετε και απλά θα σταματήσεις
Πολύ αναλυτικός και εύστοχος ! Μπραβο φίλε !
1:30 και εκτινάχτηκε το εμβόλο προς τα πίσω... εκεί πορωθηκα είσαι τέλειος
Μπράβο κατανοητό ακόμη και για αρχάριους
Το μηχανάκι πρέπει να λειτουργεί με τον αέρα ανοιχτό ή κλειστό ???Ευχαριστώ
Αν η εξάτμιση ήταν από πάνω και όχι από κάτω στόν κύλινδρο, πάλι θα έφευγε καύσιμο μαζί με το καυσαέριο???
Πολυ καλό!μπραβο σας!
polu kalo to video!!bravo!!dynamh ta dixrona!!to tetraxrono den paei vhma!!!!auto xerw egw...;-)
+ΣΠΥΡΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΟΣ
Δηλαδη ενα 450cc 4Τ (CRF-KXF-YZF) υστερει σε γκαζια απο ενα 500αρι 2Τ? (CR500 - KX500)
+Tasos Meli παρε κ τα 2 και ελα να μας πεις αποτελεσματα αδερφε.
450 βρισκω ευκολα, 500αρι δεν εχει κανενας γνωστος μου, μηπως εχεις εσυ να μου δανισεις?
ap thn stigmh pou h apanthsh sou einai sto oti den vriskeis k mono stamata na les geloiothtes k kavala dixrono na deis thn sygkrish me ena 4 xrono k pes mou an 8a yparxei pou8ena mesa sthn pista to 450
+thanosguitarist Ρε ασχετε εχεις δει καμπυλη απο δυναμομετρηση 450 με 500 να δεις που και ποσο γεματο ειναι ενα 4Τ σε σχεση με ενα διχρονο? εχεις καβαλησει εσυ τετραχρονο 450? εγω στα 16 μου ειχα διχρονο 250 παντως.
Πως χρονιζουμε ένα διχρονο κινητήρα σκούτερ?Ιδια διαδικασία με τον τετραχρονο?δηλαδή άνω νεκρό σημείο?
Δεν μπορεις να χρονισεις έναν δίχρονο εφοσον δεν υπαρχουν βαλβιδες
Exontas ena xaragmeno xitonio opos eipe kai o hunter69gr parakato apo zundapp den katalava pos ginete pali (na po oti exo ena piaggio me ton idio akribos kinitira pou einai orizontios oso kai ena zundapp me entelos diaforetiko kinitira pou einai kathetos kai to karmpilater paei katefthian sto xitonio. Sto zundapp i thesi tou karmpilater einai entelos diaforetiki kai apokliete to migma na pernaei mesa apo to strofalo) to sigkekrimeno video apefthinete apoklistika se patenta tis piaggio i afto simvenei kai se alla mixanakia? to zundapp exei tis thires eisagogis meta tis thires metafora i pos tis lene pos ginete?
Μπραβο φιλε γανατο
Η ερώτηση που γίνεται στο τέλος του βίντεο "δύσκολο?" είναι μια τυπική ερώτηση που γίνεται ασυναίσθητα σε μια σχολική τάξη μετά από μια επίδειξη.Είμασταν τυχεροί που είχαμε ένα τέτοιο εποπτικό μέσο γι' αυτό και το μαγνητοσκόπησα.Το να περιγράψεις τη λειτουργία του κινητήρα δεν νομίζω ότι χρειάζεται να είσαι μηχανικάρα (αλλωστε δεν είμαι καν μηχανικός).Οσοι ασχολούνται με μηχανές μας δίνουν έξτρα πληροφορίες που δε γνωρίζουμε (δες κάτω) και όσοι τώρα μαθαίνουν ελπίζω να βοηθιούνται από το βίντεο.
χιλια μπραβω για το βιντεο επιτελους καταλαβα επακριβως τι θα πει διχρονο κινητηρας
Και τωρα μαλιστα που εχουν αναπτυξει απευθειας ψεκασμο καυσιμου και λαδιου στον κινητηρα ειναι ακομα πιο καλοι. Αλλα δεν θα συμφωνησω πως ειναι πιο αξιοπιστοι απο τους τετραχρονους, οι οποιο σε πολλες περιπτωσεις ειναι αθανατοι...
Говори что не так уж и быть не может не быть вместе со своим другом городе 👍😃
ο δίχρονος κινητήρας και τετράχρονος δεν μπορούν να συγκριθούν..... και οι δυο έχουν υπέρ και κατά.
Polu kalh perigrafh!
επίτρεψέ μου να κάνω μια διόρθωση στο σχόλιο σου.. το τετράχρονο κολλάει εν κίνηση για πλάκα (αν εχει μείνει απο λάδια) οπότε ο τρόχος θα φρενάρει.... και καλά να πατήσεις συμπλέκτη, αλλιώς κάηκες. το δίχρονο δεν κολλάει ποτέ σε κίνηση, θα σφίξει ο κινητήρας μπορεί να σπάσουν τα ελατήρια να χαράξει το χιτώνιο, αλλα κουτσά στραβά θα σταματήσεις.
για να μείνεις απο λάδια με το τετράχρονο θα πρέπει να είσε πολύ μαπας. Ή έχεις κάποιο μηχανάκι που καίει πιο πολλά λαδια και απο καύσιμα ή εισε ντιπ τύφλα και δεν βλέπεις οτι χάνει λάδια. Επίσης θα το νιώσης στον τετράχρονο οτι η μηχανί ζωρίζετε και απλά θα σταματήσεις