Ich bin beeidnruckt, das Design sieht super aus, kein unnötiger schnick schnack und der Preis kommt noch dazu. Dann auch noch Autogas statt den teuren Akkus und damit eine Reichweite von 1300km, Respekt.
Ich würde ihn genau so kaufen. Tönungsfolie und schwarze Radkappen drauf und der Wagen sieht top aus. Fahre seit 2012 einen Dacia Logan MCV Live LPG mit 130000 km und habe seitdem mit LPG ca. 6000,- Euro gespart. Also ich bin begeistert!
Sehr gute Präsentation hab den Sandero konfiguriert für 15 Riesen UPE mit voller Hütte eine super Alternative zu den 40000 manch anderer Hersteller zudem der erste Duster der mir auch optisch ziemlich gut gefällt!
Das ist aber kein Duster sondern der Sandero :D ;) Ja, für 15.000€ bekommst du hier schon viel Auto für's Geld. Man muss nur mal über seinen Schatten springen und aufhören in Status-Gedanken festzuhängen. Leider schon all zu oft auch im Freundes- und Verwandtschaftskreis festgestellt. Da würde keiner freiwillig auch nur mal das Auto genauer ansehen (vmtl aus Angst, dass es nicht so ist wie sie immer denken).
Schöne Vorstellung Matthias! Diese kostengünstigen Autos sterben langsam aber sicher aus. Eigentlich ein rundum gutes Auto, besonders mit diesem Antrieb. Auch die Restwerte sind extrem gut beim Weiterverkauf. Betriebswirtschaftlich gibt es wohl nichts besseres. Erstaunt war ich nur über die heftig teuren Überführungskosten, da waren sich mehrere Händler einig. Meine Tante (82 Jahre!) hat nun eingesehen, besser den Führerschein abzugeben und hat mir Ihren Suzuki Celerio aus Baujahr 2019 vermacht, (6 Tsd. Km. !). Ich bin erstaunt, wie günstig ich den Fahren kann und er ähnliche Gene wie der Sandero hat; mehr braucht eigentlich kein Wenigfahrer... PS: und diese Schlichtheit kann sogar Spaß machen..., spätestens beim Tanken, beim Steuer- oder Versicherungsbescheid;-)
Klaus du sprichst es aus. Sparsamkeit kann auch glücklich machen und genau deshalb freue ich mich jedes Mal im Dacia unterwegs zu sein. Das Auto ist einfach so gut aus das nötigste reduziert, dass ich nicht wirklich etwas vermisse. Die Überführungskosten sind in der Tat eine Frechheit, wobei diese eben nur in DE anfallen. Wenn man sich ein Re-Import aus der EU holt, dann ist er meist eben auch nur um diese Überführung reduziert, was aber eben mal rund 1.000€ ausmachen kann... Danke dir wieder für das Ansehen des Videos und das teilen deiner Erfahrungen. Der Suzuki könnte ich interessant sein :-)
Der Sandero ist echt gelungen, aber ich finde es schade dass es den Logan MCV nicht mehr gibt. Bis auf die etwas zu kleinen Räder, war das Design auch sehr gut. Und der Kofferraum war riesig
Die Reichweite ist wie erwähnt unter Testbedingungen bei 1.275km. Das sollte schon für die ein oder andere Pendlerstrecke locker reichen :D Danke für das Reinschauen hier in dieses Video :-)
Hallo. Zum Thema reichweite es macht keinen Sinn ein LPG Auto auf Super zu fahren. Der LPG Tank in diesem Auto ist etwas klein im Duster ist er wohl größer .
Sehr gutes Review, vielen Dank dafür! Das ist mal eine seriöse vorurteilsfreie und angemessene Bewertung des Sandero! Ich bin seit Jahren Dacia-Fan, weil es Dacia auch dem kleinen Geldbeutel ermöglicht, ein neues Auto mit Garantie und mit dem Notwendigen an Bord zu fahren. Ich habe 2010 den ersten Dacia gekauft, damals noch in Frankreich, weil es ihn dort mit einem Flex-Fuel Motor gab, der auch E85 tanken konnte. Das brachte mich noch günstiger von A nach B als mit einem Diesel. In Deutschland gab es rund 350 Tankstellen dafür, hat immer gepasst. Ich habe ihn dann 2015 gegen einen Sandero der zweiten Generation eingetauscht - da gab es aber kein E85 mehr. Ich gehöre auch zu denen, die den günstigen Preis dann genutzt haben, um dann auf die Vollausstattung zu gehen. Bei der Wertstabilität der Dacias ist ein Tausch auch immer recht schmerzfrei umsetzbar. Aktuell fahre ich einen Sandero Stepway Baujahr 2018, den ich in den nächsten Tagen gegen einen Dacia Jogger Hybrid eintausche. Der neue ist auch voll ausgestattet (außer das Sicherheitstrennnetz) und hat gemäß EU Verordnung alle Assistenzsysteme drin, also auch die Fußgänger- und Fahrrad-Erkennung beim Notbremsassistenten, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung mit Warnton etc. Preislich sind die 7 Sitze mit Hybrid und Automatik natürlich ein Sprung - das Ding kostet jetzt Liste 28.050 Euro. Aber: Welches andere Auto würde man denn für den Preis als 7-Sitzer mit Hybrid und Automatik bekommen? Und mit dem Hybrid kommt man mit einer Tankfüllung über 1.000 km weit, die jährliche Steuer sind gerade einmal 58 Euro, Das Ding ist ein Preis-/Leistungs-Knaller mit riesigem Raumangebot und toller Flexibilität. Und was die Qualität angeht: Die hat sich seit dem ersten Sandero stetig weiterentwickelt. Schon in dem ersten Sandero bin ich viele lange Strecken gefahren, ohne dass mein Rücken protestiert hat. Beim zweiten Sandero war das nicht anders, auch der aktuelle Stepway ist komfortabel genug, und ich bin 1,87 m lang. Und wenn man die Dacias einmal jährlich zur Wartung bringt, halten die Autos auch. Ich finde, Dacia macht das was eigentlich "Volkswagen" machen sollte. Und die Integration in die Renault-Gruppe, die ja schon in den 90er Jahren vollzogen wurde, bringt viele Vorteile mit sich, wie zum Beispiel jetzt die Verfügbarkeit des Hybridantriebs beim Jogger.
Ich fahre (nein, fuhr ...) seit 2013 einen Duster mit LPG-Motor. Dann haben wir seit 2 1/2 Jahren noch zwei Sanderos mit LPG-Motor in der Familie. Und weil ich höchst zufrieden mit diesen Dacias bin (und auch mit meiner Werkstatt, in die wir nur einmal jährlich zu den Inspektionen müssen, jedoch noch nie wegen einer Panne), habe ich gerade meinen 2013er Duster zu einem super Preis in Zahlung gegeben (die Fahrzeuge bringen mit wenig Wertverlust noch viel Geld!) und mir den ganz neuen Duster 2 Phase 2 TCe 100 ECO-G gekauft, also natürlich ebenfalls mit LPG! 2013 kostete der LPG-Motor noch 800 EUR Aufpreis (die man aber ruckzuck binnen weniger Monate durch den niedrigen LPG-Preis schon herausgefahren hatte), inzwischen ist der LPG-Motor mit 101 PS in jeder Ausstattungsvariante ohne Aufpreis serienmäßig bestellbar! Ich kann die Dacias, vor allem die mit sparsamem LPG-Antrieb, ganz nachdrücklich weiterempfehlen! Inzwischen ist der preisliche Abstand von LPG zu Super schon fast bei einem Euro! Preiswerter kann man nicht fahren!
Super Auto, da ist dacia ein guter wurf gelungen. Da ich meine Rente im Ausland genießen werde, würde ich es in Betracht ziehen, den als neuwagen zu kaufen.
Bitte vorher erkunden, ob und zu welchem Preis (Kaution) Sie ein Auto dort einführen und wie lange Sie es im Ausland fahren dürfen. Da kann es erhebliche Restriktionen und Kosten geben!
Ich mache gerade meinen Führerschein, bin 28 und suche das perfekte erste Auto und so wie der Sandero hier im Video steht mit der gleichen Motorisierung, Ausstattung und Wagenfarbe ist genau meine Konfiguration die ich anstrebe. Was ich am Essential toll finde, man kann ihn ohne Klimaanlage bestellen, die mag ich sowieso nicht, weil die mich immer krank machen und regelmäßig gewartet werden müssen und den Spritverbauch jagen die auch mit 1 bis 2 L in die Höhe.
Der Essential lohnt sich meiner Meinung nach nicht. Die Comfort Version kostet 1100€ mehr und hat dafür aber direkt die Klima drinn etc. pp. Ich habe das Gleiche bezahlt wie im Video aber dafür Vollaustattung. Ok dafür nur den kleinsten Motor aber det Händler baut noch ne Sitzheizung ein :)
@@Beater06 Vielen Dank für dein Feedback! :-) Kannst du mir sagen wie der Sandero mit dem kleinen Motor fährt, weil wir reden ja von 1.600 € Aufpreis für den Turbo mit dem 6-Gang Getriebe. Kann der auf der Landstraße noch mithalten oder ist man ein Verkehrshindernis? :-D
@@Sir-Prizse Als Fahranfänger völlig ausreichend . Die stehen die 100 PS völlig ausreichend und mehr braucht man nicht. Da diese aus dem Renault Hause kommt wirst du nicht im Stich gelassen 😊
@@Sir-Prizse Huhu, ne kann ich dir leider nicht sagen, da der erst nächstes Jahr geliefert wird. Die Lieferzeiten sind echt extrem lang. Bei mir mindestens 6 Monate. Ich hatte als Fahranfänger auch nur 65 PS und auch das hat jeden Tag auf der Autobahn geklappt. Schau dir einfach mal an was die Essentials Variante alles nicht hat. Ich glaube die hat nicht mal zentral Verriegelung oder das verstellbare Lenkrad. Wie gesagt selbst nur mit manueller Klima biste schon beim Preis des comforts. Ich habe mich absichtlich gegen den Turbo Motor entschieden, da ich a) berufsbedingt weniger Auto fahre als früher und b) keinen Turbo Motor von Renault(!) in so einem Auto will. Ausserdem kann ohne Turbo auch ein Teil weniger kaputt gehen.
@@Beater06 Danke für die Info! :-) Werde so spätestens November den Führerschein haben, dann weiß ich bescheid das ich rechtzeitg bestelle, wenn ich den bis Mai 2022 haben will. Ich hatte den 67 PS ohne Turbolader noch gar nicht bedacht, aber scheint trotzdem eine angemessene Motorisierung für den Sandero zu sein, vor allem für einen Fahranfänger. Nicht leicht Infos und Videos zu dem Motor zu finden. Landstraße mit 100 schafft er mit 4,2 L aber selbst auf der Autobahn bis 120 km/h ist er mit ca. 5,9 L (4000 U/min) immer noch absolut angemessen, nur bei 150 km/h liegt er dann bei 9,2 L. Auf dem Papier hat der Sandero SCe 65 ja eine Beschlenuigung von 16,6 Sekunden 0-100 km/h, was ja furchtbar langsam ist, dass liegt aber daran das das Getriebe sehr kurz-übersetzt ist und man einen Schaltvorgang mehr hat. Um 100 zu erreichen muss man in den 4ten schalten und das kostet die 1,5 Sekunden gegenüber vergleichbaren Autos. Ich finde den Essential toll, gerade weil er keine Klimaanlage hat (Ich kann Klimaanlagen nicht ab). Er hat Zentralverriegelung, aber höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad sowie Sitz kostet 180 € Aufpreis. OIch bin auch kein Fan von aufgeladenen Motoren und ohne Klima und Turbo ist das ein technich-gesehen unglaublich simples Auto, der wahrscheinlich sehr lange fährt. Mich würde er so in meiner Konfiguration (Aktris-Weiß) 9.370 € kosten, das ist schon echt großartig.
Der neue Sandero kann sich richtig sehen lassen! Im Kleinwagen Segment definitiv Konkurrenzfähig gespannt bin ich allerdings auf den neuen Jogger! Finde deine Videos Super Ubi teste bitte auch gerne mal den MINI Clubman oder den MINI Countryman 💪 MfG!
Vielen Dank für deine Worte und das Ansehen des Videos. Auf die erste Fahrt im Jogger bin auch auch sehr gespannt und ich würde mir hier auch wünschen, dass doch noch der TCe 130 Antrieb den Weg in dieses Modell findet. Bzgl. MINI muss ich leider sagen, dass mir hier keine Pressewagen zur Verfügung stehen und ich somit keinen Test hier durchführen kann. Sollte sich dies aber ändern, oder ich an ein entsprechendes Fahrzeug anderweitig kommen, wird dies natürlich umgesetzt :)
Tolles Video! Hab mir den Wagen gestern bestellt, Lieferzeit 5 Monate. Ich habe mich allerdings für die Comfort Variante entschieden. Ich kann nur dazu raten, wenn schon ein so Günstigen Neuwagen, dann sollte man nicht an den Extras sparen, die die Comfort Variante mitbringt. Nur eine Anmerkung : Eine Höhe von 1, 79 m?? Das kann nicht wirklich sein oder? Oder wie kommt man hier auf diese Maße 😅
Ja, die Höhe ist hier etwas leider falsch erwähnt worden. Sorry. Viel Spaß mit deinem Dacia Sandero sobald er dann da ist. Gute Entscheidung ob der Ausstattungslinie Comfort.
Nachdem unsere älteren Gebrauchtwagen komischerweise immer nur ein Jahr durchhalten, haben wir uns gerade eben als Zweitwagen einen 11/2020er Stepway 90 Tce 15 Celebration geholt, aber leider noch das alte Modell, da meine Frau nur Automatik fahren darf und auf die Schnelle nur dieser aufzutreiben war. Der Neue ist ein echter Hingucker geworden. Vielleicht hole ich mir auch den Jogger als Erstauto, der gefällt mir mal RICHTIG. Die Anleihen an Volvo sehen wirklich super aus, die zwei Sterne im NCAP dagegen gar nicht !! Hier sollte man bei Renault zügig reagieren
@@user-qp1si5sy1g Treibstoff: Das hängt von der Preisdifferenz von LPG zu Super E5 (tanke ich) ab, sind ca. 35- 45% Ersparnis (wohne in HH). Versicherung: Ist relativ günstig eingestuft. Inspektion: Ich habe im April die erste große Inspektion, Wartung A+B für ca. 450€.
Ich kann Ubi nur Recht geben, das Auto ist mehr als ausreichend. Ich fahre seid 4 Jahren den Dacia Sandero stepway mit 90PS und LPG ab Werk und habe aktuell 140000 km ohne jegliche Reperatur (nur Service nach Anzeige) gefahren. Mehr Auto braucht man im Alltag nichts um von A nach B zu kommen. Das nächste Auto ist wieder ein Dacia mit LPG.
Vielen Dank für das Schildern deiner Erfahrungen mit deinem Sandero Stepway. Wie zufrieden bist du mir der Dauerhaltbarkeit? Gerade weil viel über die TÜV Reporte diskutiert wird, dass Dacia hier sehr auffällig ist?
Meiner Meinung nach ist das mit den TÜV Berichten so eine Sache. Meist werden Verschleißteile (Bremsen) beanstandet oder die Beleuchtung. Dinge für die der Halter verantwortlich ist. Stichwort Inspektion! Oft ist es das Schicksal von Autos die in der Anschaffung günstig sind und deren Wartung dann vernachlässigt wird.
Bin 40 Jahre - pro Jahr - 50000km gefahren und würde mir diesen Wagen in etwas höherer Ausstattung geholt haben ! Hatte selbst zwei LPG - Pkw's und weiß den Vorteil zu schätzen ! Hab dann aber von meinem sehr guten Kia - Händler ' n Vorführer für ' n echt guten Preis angeboten bekommen und Diesen, Rio zwei Crdi, bis 324000 km ohne größere "Geschichten " aufgefahren! N Langzeittest wäre mal ne weitere Idee ! 🤗
Hi, danke für dein deinen Beitrag hier. Ein Langzeittest muss leider erst einmal finanziert werden. Wenn ein Hersteller diesen sponsorn würde wie bei den großen Printmedien, wüsste ich nur nicht wie objektiv so etwas am Ende wäre.
Dacia ist und bleibt die richtige Entscheidung. Inzwischen fahren in unserer Familie 5 Dacias. Alle ab 2014 in Folge angeschafft. 2 x Mal Dacia Logan MCV mit Autogas, einer noch als 4-zylinder, der andere schon als 3-zylinder. Und 3 Dacia Sandero. Davon wiederum einer mit Autogas und 3-zylinder Motor, dann eigentlich der selbe Wagen noch einmal, jedoch hier ohne Autogas (weil das unser "Kirchturm-Auto" ist.) Der fährt fast nur Kurzstrecke, da lohnt Autogas nicht, denn der Motor muss ja erst eine gewisse Betriebstemperatur erreichen um auf Autogas umzuschalten. Ausserdem war dieser Wagen einerseits ein Sofort-"Notkauf", weil der alte Renault Laguna keinen neuen TÜV mehr erhielt und die Instandsetzungskosten jenseits aller Wirtschaftlichkeit lagen, aber es war auch ein Vorführwagen-Sonderangebot mit deutlichem Preisnachlass, trotz erst nur 85 km auf der Uhr. Und der letzte Dacia Sandero ist ein Diesel. Einziges "Ausfall-Problem" war beim zweiten MCV eine plötzlich versagende Batterie, die über die Garantie problemlos ersetzt wurde. Sonst, trotz jährlicher Fahrleistung pro Fahrzeug von rund 40.000 - 50.000 km, nur die regelmässige Wartung und eben mal ein paar neue Bremssteine und mal eine kaputte Glühlampe. Sonst nichts! Null Problemo! Da muss Dacia schon ganz schön was Schlimmes machen, dass wir allesamt nicht wieder einen Dacia kaufen würden, wenn es mal in Zukunft wieder erforderlich wird. Zumal man sich Dacia als Normalverdiener noch leisten kann. Denn finanzieren oder leasen wollen wir nicht.
Ich habe diesmal finanziert, für ganz kurz, weil die Renault-Bank bei Finanzierung noch einen Bonus von 500 Euro spendierte! Sonst hätte ich nach Inzahlungnahme meines alten LPG-Duster 2013 den Rest bar bezahlt. Aber der Bonus liegt um das Doppelte über den Zinsen! Und ja, siehe oben von eben: außer Dacias mit LPG-Motoren kommen mir kein anderen Pkw mehr ins Haus. Und ich habe schon ach so viele Marken gefahren! Wir sind mit unseren vier Dacias sowas von zufrieden!
besten Dank für diese Korrektur. Ich hatte mich schon gewundert, dass der Gastank beim neuen Modell geschrumpft sein sollte. Denn die tatsächlich nur 80%ige Nutzbarkeit des Gastankes (wegen dem gesetzlich gefordertem Ausdehnungvolumen vom 20%, dies ist übrigens auch bei Propangasflaschen so geregelt) von eigentlich 40 Litern erfordern eben kürzere Nachtank-Intervalle. Aber das über die Hälfte gegenüber dem Super-Benzin günstigere Autogas rechtfertigt diesen kleinen Mehraufwand.
Da fallen mir direkt 2 Rückschritte zum Vormodell auf: Aufpreisfrei ist beim Basismodell nur noch die weisse Lackierung, uni-blau kostet jetzt extra. Und die Motorhaube wird jetzt von einer Stange gehalten, vorher war es ein Gasdruckstoßdämpfer. Ja, das Auto (Basismodell) ist insgesamt besser, aber eben auch teurer. Mein Logan MCV Access (Bj 2018) hat neu als EU-Fahrzeug 7535€ gekostet.
Hallo Oliver, vielen Dank für deinen Beitrag hier. Was das Uni-Blau angeht, so muss ich persönlich sagen, dass ich dies nicht so wirklich toll fand, da ist mir persönlich das Weiß lieber als kostenlose Lackierung. Hydrolift für die Motorhaube wäre in der Tat fein, aber auch hier passt man sich wohl einfach den "Premiumherstellern" an, die sowas auch nicht mehr bieten.
Genau so sehe ich es auch Detlev. Da die Gebrauchtpreise sehr hoch sind für Dacia Fahrzeuge, lohnt meist ein Neuwagen. Wenn man einen gebrauchten sucht, dann sollte man definitiv von privat kaufen, wo man sich den Vorbesitzer ansehen kann, ob dieser eher jmd ist, der den Dacia nur "benutzt" hat oder jmd der ihm auf Pflege gegönnt hat.
@@Ubi-testet Ich kann Dir nur beipflichten. Das Problem bei den Dacia Modellen ist, dass meistens Leute mit ihm unterwegs sind, die möglichst kein.. oder wenig Geld für Wartung ausgeben möchten oder können. Und so werden diese Wagen aufs Limit beansprucht und das macht sich natürlich auch beim TÜV bemerkbar. Die Mängelliste ist oft lachhaft... def. Abblendlicht oder Blinker, Hupe geht nicht oder abgefahrene Reifen. Wir haben einen Test gestartet, uns einen Stepway Sandero.. 2013 gekauft und sofort einen kompl Unterbodenschutz auftragen lassen. Das Wägelchen hat jetzt 120.000 km auf der Uhr und hat jeden TÜV mit Bravour überstanden . Nicht das Kleinste wurde bemängelt und jetzt kommt es, ausser in der Garantiezeit war der Kleine nie wieder in einer Werkstatt. Die Reparaturen beliefen sich auf... Bremsscheiben und Beläge... eine Hupe, ein Mehrbereichswahlhebel für 120 Euro und das war es. Mein SLK erfreut sich einer Kilometerleistung von 64.000 km... Reparaturen.. bei 28.000 km 2 Sensoren defekt... bei 52.000 km beide Fernscheinwerfer Leuchtmittel ausgefallen, bei 56.000 km der Mehrbereichswahlaschalter defekt... bei 62.000km der Klimalüfter defekt und jetzt verliert er am Getriebe Öl. TÜV wurde abgelehnt. Hört mir blos auf Dacia zu negieren, ich bin begeistert von der Langlebigkeit und wenn ich mir den Kaufpreis von meinem SLK gegenüber dem Sandero ansehe, könnte ich 50 Jahre ohne Mängel und Ärger sowie Kosten unterwegs sein. Schau ich mir den neuen Sandero an.. also echt, schöner kann man einen Kleinwagen nicht gestalten. Super...
Vielen Dank für deine ausführliche Schilderung zum Dacia im Alltag. Einen Unterbodenschutz auftragen zu lassen ist eine sehr gute Investition. Darf ich fragen was das gekostet hat?
@@Ubi-testetalso der Preis des Unterbodenschutzmaterials lag so bei 80 Euro. Ich hab das selber gemacht. Was die Kosten wären in einer Werkstatt?.. so um die 200 Euro.
@@Ubi-testet Wir haben noch einen Sandero Stepway von 1/2011. Auspuff, Bremsen, Batterie sind noch im Original Zustand. Lediglich ein Spurstangenkopf wurde im Mai vom TÜV beanstandet. An Reparaturkosten bisher nur ein Satz Zündkabel nach Marderbesuch und die Zündspule. Die hatte Haarrisse auf der Unterseite und bereitete Startprobleme. Auch Rost ist nirgens zu finden.
Warum gehst du eigentlich nicht auf die aktive Notfall bremse ein? Die ist auch Serie, mein neuer Duster hat sie leider noch nicht, da das nur das Facelift ist. Wird aber wohl in 3 Jahren mit dem dann Duster 3 auch Serie werden.
Danke für deine Frage. Auf den Notbremsassistenten hätte ich nur in sofern eingehen können, als dass er vorhanden ist. Das ist richtig. Testen kann und soll diesen bitte das NCAP Team :) Da der Duster im Grunde noch die Typzulassung des Duster I nutzt, ist für ihn auch noch kein eCall System notwendig gewesen. Dacia macht es sich so (wie andere Hersteller im übrigen auch) zu Nutze nicht alle Änderungen umsetzen zu müssen in dieser Schnelligkeit. Denke aber zum FaceLift wird dies alles nachgereicht :)
Alle 1-Liter-Motoren von Dacia gehen ab wie die Rakete! Mein nagelneuer LPG-Duster kommt mit einem Turbolader sogar auf 101 PS! Bei dieser top Beschleunigung kam mein 2013er LPG-Duster mit 105 PS aber nicht mit!
Eine Höhe von 1m 79 cm hätte ich dem Wagen gar nicht zugetraut *g. Ansonsten, abgesehen von den vertauschten Verbrauchsangaben hinter dem Komma ist es ein angenehmes Review. Der Wagen sieht gar nicht so übel aus und hat eine bessere Ausstattung als vor wenigen Jahren allgemein üblich war. Gerade mit LPG ist der Wagen bei gleichem Preis eine sehr gute und letztlich auch umweltfreundliche und sparsame Alternative auch zu E-Fahrzeugen.
E-Fahrzeuge sind tatsächlich alles andere als das, als was sie angepriesen werden! Tatsächlich sind sie der letzte Sch... .Sie sind lediglich eine reine Verkaufsmasche der Industrie, für die man den Scheuer natürlich auch wieder einspannen konnte. Nach dem betrügerisch angelegten Software-Manipulations-Skandal mußte halt etwas anderes her. Die wirkliche, internationale Antriebsforschung beschäftigt sich wissenschaftlich gar nicht mit E-Antrieben, sie forscht längst an Wasserstoff-Antrieben und sonstigen Alternativen. Führend sind seit Jahren schon die Chinesen, früh erkannt haben, daß E eben Mist ist.
konnte den Sandero 90 PS mal kurz Probe fahren, leider nicht auf der Autobahn oä. wie fandest du das Verhalten und besonders Lautstärke und Ansprechverhalten bei typischen Autobahngeschwindigkeiten von so 120-150 gerade wenn man mal auf die linke Spur zieht und kein Hindernis sein will und beschleunigt. Leider keine Verkehrszeichenerkennung, ACC fehlt leider auch das wäre noch so was ich mir für einen Neuwagen wünschen würde ggf. dann auch etwas teurer.
Also der TCe 100 zieht wunderbar durch und läuft gemütlich 160km/h. Die Innenraumgeräusche sind nicht zu hoch. Klar, etwas lauter als vllt im Polo, aber nicht zu laut als das man sich nicht mit normaler Lautstärke unterhalten könnte. Passt also. ACC wäre vielleicht sogar noch ein Extra, welches in einer kommenden Modellpflege Einzug halten könnte, da man die Sensoren dafür ja quasi schon mit dem Notfallbremsassistenen verbaut. Kameras nutzt Dacia nur für die Rückfahrkamera, da bräuchte es also mehr. Der Punkt ist natürlich, was gehört in ein Auto rein, dass auf das Notwendigste reduziert sein will. Da könnten dann solche Extras eben schon eher zu einem deutlich teureren Fahrzeug gehören als zum Sandero.
Der Preis ist auch wegen der neuen Abgasnachbehandlung seit 08/2018 gestiegen. Die sieht nämlich einen Partikelfiter bei Benzinern vor. Ausserdem hat das Vorgängermodel vermutlich nicht so einen guten Turbo, wenn überhaupt, ich glaube die hatten nur 142 Nm statt jetzt 170 Nm.
@@Ubi-testet ich hatte eine fast abgespeckte LPG comfortvariante gekauft in 04.2019 f. 10.300 € jetzt über 40.000 Km bekommt man für den noch 7.000€+ Hole mir jetzt einen neuen Sandero für 13.600 € aber klar, wenn man sich noch nen LCD, mehr PS, Sitzheizung, Klimaautomatik etc. bekommt und noch ne Farbe m. 600 € Aufpeis wählt finde ich die Kostensteigerung gerechtfertigt. Den alten Sandero konnte man auch auf 13.000 €+ hoch bringen mit entsprechender Ausstattung. Ich finde es halt sensationell 3 Jahre Garantie und dann kann man mit kaum Wertverlust verkaufen und 100 PS reichen vollkommen, damit kann man im Zweifel sehr komfortabel überholen.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos. Einen Access könnte man vllt nächstes Jahr einmal auf die Agenda schreiben. Ich hoffe dieses Jahr eher noch auf die Modellpflege des Duster ;-)
ASP sollte immer elektrisch einstellbar sein! Fährt man überwiegend mit Gas, halten Kat und Lambdasonde deutlich länger durch. Allerdings ist die Gas-Anlage auch nicht wartungs- und verschleißfrei!
bei mir ist der Sandero Stepway 2021 in comet grey mit LPG 101 PS in der engeren Auswahl. dann mit (fast) "voller Hütte", mit Keyless, den Dacia's altmodischer nicht umklappbarer Schlüssel ist echt unbequem. von Außen her sieht er schick aus, und ich dabei meine ich sowohl die Verarbeitungsqualität (Fugen, Lack) als auch Design (Front = super, Heck = könnte vllt etwas schicker sein, aber geht). von Innen werde ich demnächst Probesitzen und testen. leider findet man keinen mit LPG zum Probefahren. vielleicht nächstes Jahr, wenn es mehr Fahrzeuge gibt. sonst würde ich eventuell auch zum Duster greifen, der mir aber rein optisch nicht so wirklich gefällt (der Heck ist etwas daneben geraten für mein Geschmack). für einen Sitz wie z.B. bei günstigeren Opel-Modellen mit Knieunterstützung würde ich bei Dacia noch draufzahlen. gibt es aber nicht. ebenso wie keine Lordosenstütze im Sandero. zu der Armlehne habe ich Fragen.. deutsche Version des Sandero scheint diese billige Armlehne aus Duster zu haben. habe aber schon mal Videos vom Sandero aus dem Ausland gesehen - und da gibt es eine vernünftige Armlehne sogar mit Staufach. das würde mich mal interessieren bzw. EU-Import wäre dann die bessere Wahl.
Danke für deine Rückmeldung hier aus deiner Suche nach dem passenden Dacia. Leider weiß ich nicht, welche Armlehne du meinst. Ich weiß es gab mal eine starre Version, welche man bei den alten Versionen nachrüsten konnte. Aber Werk war diese aber nicht bestellbar.
Es wird immer vergessen, dass LPG-Verbrauch nicht über Tankfüllung ermittelt werden kann. Hat die Tankstelle 12 bar Druck, bekommt man mehr getankt als bei 11 bar. Ist es eher kühl, tankt man mehr als wenn es heiß ist. Fahre seit 14 Jahren LPG und der Verbrauch ist so oder so zu vernachlässigen. Nach 5 oder mehr Betankungen kann man verläßliche Angaben machen - vorher nicht
Danke für deinen Input. Während meiner 14-tägigen Testphase liefen ein paar LPG Füllungen durch die Injektoren, und die Tankdifferenz blieb in etwa gleich. Hier gab es keine größeren Abweichungen als bei dieser Verbrauchsfahrt. Dennoch ist dein Hinweis sehr wichtig und ich bin dankbar, dass du ihn hier mitgeteilt hast. Weiterhin allezeit gute Fahrt mit deinem LPGler 🙂
Ich denke bis 20t€ könnte man schon noch ein paar Angebotsfahrzeuge finden. Aber bis 15t€ bist du hier absolut hervorragend bedient mit dem Dacia Sandero. Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier :-)
@@farangkohsamui8782 Ja, wer es etwas größer braucht, der kann dann auf den Duster aufsatteln :-) Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos.
Mit Autogas ist er als Automatik nicht lieferbar. Ich würde das CVT Getriebe nur dann empfehlen, wenn es zwingend erforderlich ist eine Automatik zu haben. Ansonsten ganz klar zum Handschalter greifen und Geld sparen.
@@stephankoldner1974 Ich fand es im Micra gar nicht mal so schlimm. Es ist ein Getriebe welches einen sehr ruhigen Fahrer braucht. Wenn dieser Fahrstil zu jmd passt, dann ist das CVT auch nicht verkehrt. Raten würde ich dennoch auch zum Handschalter wenn es möglich ist.
Sehr bedauerlich dass Dacia vor Tagen und ohne Angabe von Gründen alle Dacia-Modelle mit LPG aus dem Programm genommen hat!! Wer jetzt bestellt kann nur noch Modelle bekommen die bereits in Zulieferung sind 😢 Der Wegfall des LPG-Motorisierung betrifft ebenfalls die Länder Frankreich, Luxemburg sowie Belgien. Gerade jetzt wo Benzin immer teurer wird ist diese Entscheidung für mich absolut nicht nachvollziehbar…
Vielen Dank für die Information. Es ist sehr schade zu hören, dass die LPG Modelle wohl eingestellt sind. Eine aktuelle Pressemitteilung, habe ich jedoch noch nicht erhalten hierzu.
Entwarnung! Die Eco-G-Variante ist wieder in mehreren Ländern bestellbar. Leider fiel der 6-Gang dem Rotstift zum Opfer und wurde durch ein 5-Gang-Getriebe ersetzt… Doof…
Sieht nicht schlecht aus .da haben sie sich mühe gegeben , aber wen man etwas vernünftige Ausstattung haben möchte muß man schon um die fünfzehn tausend hinlegen .da bekomme ich dann für ein paar Euro mehr ein besseres Fahrzeug .also das mit dem günstigsten Neuwagen ist da doch nur Augenwischerei
Ich sehe es immer etwas schwierig da Vergleiche zu ziehen. Wenn ich den Neupreis nehme, dann muss ich zur klaren Transparenz Ausstattung u Antrieb ähnlich konfigurieren und muss auch die angegeben Listenpreise vergleichen. Da ist ein Ford Fiesta etwa merklich teurer als 15.000€
@@Ubi-testet ich habe hier auf einigen Kanälen die Testberichte geschaut und genau hingehört hatte mir jedes austsattungs Merkmal aufgeschrieben .da war der Preis für genau diese Ausstattungsvariante so ungefähr zwischen 12300und 12850 mit diesen Infos bin ich bei mehreren Händlern gewesen und nicht einer konnte mir für diese Ausstattung auch nur annähernd diesen Preis machen der günstigste war da bei 14500 .man sollte dann doch bei den Berichten wenigstens bei der Wahrheit bleiben.ich habe niemals gesagt daß ich das Auto schlecht finde ich wollte in mir ja schließlich kaufen wen man aber mit Preisangeboten zum Händler gelockt wird der Dan niemals gehalten werden kann ist das nicht mehr lustig .ich wurde bei einem Händler sogar ausgelacht und gefragt wer mir solche seltsamen Preise gesagt hat
An economical and spacious third world car. But in Aruba Tennis Mazda 2.75 hp at a price of 15,000 euros is better. Mazda has a four-cylinder engine and a natural exhaust.
Ja, leider ist er nicht als LPG & Automatik erhältlich. Aber dafür immerhin nun mit einem Automatikgetriebe anstatt einem automatisierten Schaltgetriebe :) Fährt sich nun merklich angenehmer.
Leider ist das Auto leider kaum verfügbar und der Service von Dacia / Renault ist sehr schlecht Termin vereinbart und dann 45 Minuten ohne Beratung und Probefahrt wieder gegangen
Danke für diesen Erfahrungsbericht aus der Praxis. So darf es absolut nicht sein. Was die Verfügbarkeit angeht, so kann diese natürlich derzeit eingeschränkt sein oder Corona-Auswirkungen oder dem Chipmangel. Aber in den meisten Fällen findet man auch einen anderen Händler, bei dem man sich den Wagen nicht nur ansehen, sondern auch Probefahren oder kaufen kann :-)
Nach Adeam Riese bei Km 100. 000 auf LPG 3000,-€ Einsparung gegenüber Benzin Betrieb. Bei KM 200.000ist der halbe Kaufpreis nämlich 6000,-€ eingespart gegenüber dem Benziner. Da muss keiner mehr lange nachdenken sondern kaufen
... ja, wenn man es denn unbedingt braucht. 😎 Manuelle AC fahre ich nun schon seit 23 Jahren. Hat seine Vorteile gegenüber der Automatik! Die macht nämlich im Winter Theater und läuft nicht, wenn's mal draußen kühler ist als sie es mag. Die manuelle stört das nicht. Und Klima soll man ja auch im Winter zumindest ab und zu mitlaufen lassen, das hält den Kompressor fit und läßt die Dichtungen nicht austrocknen! Bei mir läuft AC immer mit, das hält auch Scheibenbeschlag fern, weil die Luft im Innenraum trocken bleibt, gerade wenn man von draußen über die Schuhe viel Wasser und auch Schnee mit rein bringt.
Noch einmal zur Berichtigung die Abmessungen: 4,09m x 1,76m x 1,49m (l x b x h) Einführung war 2020 - wg Corona Auslieferung erst 2021 wobei Händler ihn bereits 2020 schon hatten.
Moin Zusammen. Es ist ein 50 l Gastank verbaut. Nutzbar 80% also 40 l Autogas. Fahre seit 04-2021 den Stepway Comfort. Bin sehr zufrieden. Es wäre interessant zu wissen ob im Eco Modus getestet wurde. Des Weiteren ist der Motor optimiert auf Autogas, das heißt es gibt einen Unterschied. Auf Autogas hat der Motor 10 PS mehr Leistung und läuft deutlich ruhiger. Den Eco Modus nutze ich nicht
Sieht aus wie ein Peugeot. Ich konnte mich für diese Marke noch nie begeistern, auch bin ich kein Freund von diesem Autogas/Benzin Mischmasch. Entweder das eine oder das andere. Ich bevorzuge Autos mit Automatik, aber die dürfte es hier wohl auch nicht geben. Der Preis wäre mir für so ein Fahrzeug viel zu teuer, da gibt’s Autos von anderen Marken, die nicht viel mehr kosten aber sehr viel mehr können und bieten. Fazit: kein Auto für mich, zu mal ich Dacia nicht mag. Aber für, die die Marke mögen ist er sicher eine Option. Ich werde also meinen VWJetta von 1990 weiter fahren. Ich brauche keine elektrischen Fensterheber und keine Klimaanlage.
... wozu dann das viele Negativ-Geschreibsel? 🤣 Wir hier jedenfalls wissen aus Erfahrung (!), was wir an den Dacias haben, vor allem an den LPG-Dacias! 👍👍👍
Moin, "Groß träumen und in einem Giganten erfolgreich sein" (so offenbar die Übersetzung Deines unleserlichen "Namens - paßt ja nun auch nicht zum winzigen "Space Star"🤣 ): Ganz falsche Frage - mein Glauben und ich haben darauf keinerlei Einfluß! Wenn, dann wäre ich ganz oben in der Geschäftsführung von Renault ... Es geht auch nicht allein um das Produzieren, sondern insgesamt um die vollständige Fahrzeugkonzeption! Außerdem handelt es sich nicht um "die Rumänen", sondern um den renommierten französischen Fahrzeug-Hersteller Renault, der die Marke "Dacia" schon 1999 mit Mehrheitsanteilen gekauft hatte und seither auf Basis von Renault-Modellen und -Motoren entwickelt. Außerdem werden Dacia-Modelle nicht nur in Rumänien zusammengebaut, sondern auch in Werken in Rußland, im Iran, in Indien, in Marokko und in Kolumbien. In anderen Ländern heißen die Fahrzeuge oft auch nicht Dacia, sondern eben Renault, z. B. in Kolumbien! Mein Duster 2013 z. B. kam aus Marokko, was man ihm gar nicht anmerkte 😎 - top Qualität! 👍 So, und zum "Mitsubishi Space Star": Der ist erstens auch keinesfalls günstiger, wie von Dir behauptet, zweitens hat sein Motor nur 71 PS und sein Tankinhalt ist mit 35 Litern auch äußerst dürftig! Der LPG-Sandero hat hingegen gleich zwei vollwertige Tanks! Und den günstigen Betrieb mit LPG gibt's bei Mitsubishi auch nicht, was die Betriebskosten gleich ganz entscheidend nach oben treibt! Zudem ist das Ladevolumen äußerst bescheiden (von wegen "Space Star"! 🤣), gerade mal halb so groß wie beim Dacia Sandero! Er taugt also zum Brötchen holen .... 🤣 Im übrigen würde ich mich an Deiner Stelle, mit Deiner Meinung, dann doch lieber auf einer Mitsubishi-Seite auslassen, als hier bei einem deutlich besseren, technisch als Renault ausgereiften und viel ansprechenderen Dacia-Modell ...
@@JF-sc5qf Sie liegen falsch. Der Mitsubishi ist viel günstiger in der Anschaffung Der aktuelle Mitsubishi Preis beträgt EUR 7.990,00 Der Preis des Dacia beträgt 10.990,00 € Dies ist ein sehr großer Unterschied! Außerdem ist der Mitsubishi sehr sparsam. Weniger als 4 Liter. Und ein Benzinmotor kostet mehr in der Wartung. Dies sollte auch generell berücksichtigt werden. Es stimmt, Sandro hat etwas mehr Platz Aber insgesamt ist es nicht viel besser.
Ich hasse dacia, der ist aber gelungen. Bei Dacia hasse ich die Ausstattung vorallem das Cockpit sieht billig aus und ohne Ausstattung. Das Auto ist aber gelungen da könnte ein grösserer Navi rein und Leds damit man sich mehr wie zuHause fühlt. Ansonsten noch Sitze ändern Alcantara wäre am geilsten. Aber Preis Leistung für dieses Auto ist schon gut
Im Grund deckt der Dacia Sandero so zu 90% alle Mobilitätsanforderungen im Alltag. Klar, wer schwer ziehen muss oder viel transportieren muss, der wird so ein Auto nicht nutzen können.
130 kommt hoffentlich nicht! Das wäre eine Katastrophe für mich, viel länger unterwegs wenn ich meine Verwandschaft besuche!! Hoffe immer noch, dass die Leute vernünftiger wählen! Solange in Afrika Autoreifen noch verbrannt, in China Kohlekraftwerke gebaut werden, Kreuzfahrtschiffe unterwegs sind, kann man auch mit 160 oder zw durch mal 200 zu seinen Lieben fahren!
Wenn es ihm zu warm wird mit LPG schaltet er eben auf Benzin um und gut ist die Sache. So hoch thermisch belastet bekommst das Triebwerk im Normalfall aber nicht.
Für viele ist ein Neuwagen weiter etwas besonderes und steht eben auch für Langlebigkeit gegenüber einem Gebrauchtwagen, der vllt schon mit 100tkm sein ersten Autoleben hinter sich gebracht hat.
Fahre einen Dacia Logan MCV Live LPG. Baujahr 2012, 130.000 km und hatte nicht den kleinsten Mangel bei allen Hauptuntersuchungen!!! Muss aber dazu sagen, dass der Wagen ohne Ausnahme, Scheckheft gepflegt ist. Dass machen wohl die wenigsten Dacia Besitzer!
Dieses kommt nur dann, wenn du das Auto eben einfach nur als Wirtschaftsgegenstand siehst und ihm keine Wartung und Pflege gönnst. Wer dies tut, der braucht vor der AU keine Angst im Dacia zu haben.
@@Ubi-testet Das mag ja hier und da vorkommen, dass jemand das Auto nur abrockt ohne Wartung und Pflege. Das kann sich aber nicht so auf die Statistik der Gebrauchtwagenqualität auswirken, dass Dacia immer wieder ganz hinten landet.
@@reinhardgrunow2329 stimmt schon. Man sollte aber nicht vergessen wie viele Dacia Modelle gerade als günstige Flottenfahrzeuge (gerade der Sandero oder Dokker) laufen. Beim Duster wird dieser sehr gerne auch mit Allrad für Baustellen- und Forst genutzt. Die Anzahl derer, die diese Autos nur wirtschaftlich nutzen sind doch recht hoch. Aber ja, es sind natürlich auch Teile verbaut, die nicht diese Belastungen so stand halten, wie bei anderen Herstellern. Wirklich sicherheitsrelevante Teile werden aber bei der HU auch nicht so schwerwiegend beanstandet. Dennoch bin ich mir sicher, wer seinen Dacia etwas pfleglich behandelt, wird keine böseren Überraschungen erleiden als Fahrer anderer Marken.
@@reinhardgrunow2329 und, was ist dann? Dann wird der Mangel abgestellt und fertig. Wo ist das Problem? Die anderen Marken haben übrigens ein Interesse daran Dacia mies zu machen.....warum wohl??🤣🙋♂️
Dacia hat sich echt gemacht, der neue Sandero ist wirklich ein hübsches AUto!
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos
Ich bin beeidnruckt, das Design sieht super aus, kein unnötiger schnick schnack und der Preis kommt noch dazu. Dann auch noch Autogas statt den teuren Akkus und damit eine Reichweite von 1300km, Respekt.
Danke für deinen Beitrag hier zum Dacia Sandero und das Ansehen des Videos
Ich würde ihn genau so kaufen. Tönungsfolie und schwarze Radkappen drauf und der Wagen sieht top aus. Fahre seit 2012 einen Dacia Logan MCV Live LPG mit 130000 km und habe seitdem mit LPG ca. 6000,- Euro gespart. Also ich bin begeistert!
Vielen Dank für deine Rückmeldung zu den Erfahrungen mit dem Logan MCV auf Autogas.
🤣
Schön gut günstig DACIA ❤️👍
Top Video 👍
Sehr gute Präsentation hab den Sandero konfiguriert für 15 Riesen UPE mit voller Hütte eine super Alternative zu den 40000 manch anderer Hersteller zudem der erste Duster der mir auch optisch ziemlich gut gefällt!
Das ist aber kein Duster sondern der Sandero :D ;)
Ja, für 15.000€ bekommst du hier schon viel Auto für's Geld. Man muss nur mal über seinen Schatten springen und aufhören in Status-Gedanken festzuhängen. Leider schon all zu oft auch im Freundes- und Verwandtschaftskreis festgestellt. Da würde keiner freiwillig auch nur mal das Auto genauer ansehen (vmtl aus Angst, dass es nicht so ist wie sie immer denken).
Super Video, vielen Dank! Wir haben uns nach deinem Video einen bestellt! 🙂
Beste Wahl!
Schöne Vorstellung Matthias!
Diese kostengünstigen Autos sterben langsam aber sicher aus. Eigentlich ein rundum gutes Auto, besonders mit diesem Antrieb. Auch die Restwerte sind extrem gut beim Weiterverkauf. Betriebswirtschaftlich gibt es wohl nichts besseres.
Erstaunt war ich nur über die heftig teuren Überführungskosten, da waren sich mehrere Händler einig.
Meine Tante (82 Jahre!) hat nun eingesehen, besser den Führerschein abzugeben und hat mir Ihren Suzuki Celerio aus Baujahr 2019 vermacht, (6 Tsd. Km. !). Ich bin erstaunt, wie günstig ich den Fahren kann und er ähnliche Gene wie der Sandero hat; mehr braucht eigentlich kein Wenigfahrer...
PS: und diese Schlichtheit kann sogar Spaß machen..., spätestens beim Tanken, beim Steuer- oder Versicherungsbescheid;-)
Klaus du sprichst es aus. Sparsamkeit kann auch glücklich machen und genau deshalb freue ich mich jedes Mal im Dacia unterwegs zu sein. Das Auto ist einfach so gut aus das nötigste reduziert, dass ich nicht wirklich etwas vermisse. Die Überführungskosten sind in der Tat eine Frechheit, wobei diese eben nur in DE anfallen. Wenn man sich ein Re-Import aus der EU holt, dann ist er meist eben auch nur um diese Überführung reduziert, was aber eben mal rund 1.000€ ausmachen kann...
Danke dir wieder für das Ansehen des Videos und das teilen deiner Erfahrungen. Der Suzuki könnte ich interessant sein :-)
Die Überführungskosten extrem hoch? Das sind gerade Mal 800 Euro haben ihn bestellt kommt Dezember. 10% des Basis Wagens. Ist voll okay.
@@dickerpanzeraufgewacht747 und das ist viel!
@@dickerpanzeraufgewacht747 Naja, prozentual betrachtet sind 800 Euro bei einem Preis von 12.000€ doch nicht so klein.
@@Ubi-testet Alle anderen Marken Träger sind da nicht günstiger, mann sollte sich dann von (geschenkten) Fussmatten nicht täuschen lassen.
Fahre seit 3 Monaten einen LPG Sandero und mittlerweile ist es mir egal wie hoch der Benzinpreis ist.
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos. Allzeit gute Fahrt mit deinem Sandero LPG
Für gut befunden , probegefahren und heute bestellt....danke für den guten Bericht!!!!!
Fahren so einen, in der Comfort Variante, absolut empfehlenswert und geiles Auto, macht einfach nur Spaß.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier
Welche Autos bist du denn schon gefahren? 😅
Der Sandero ist echt gelungen, aber ich finde es schade dass es den Logan MCV nicht mehr gibt. Bis auf die etwas zu kleinen Räder, war das Design auch sehr gut. Und der Kofferraum war riesig
Der Logan MCV und der Dokker werden durch ein siebensitziges SUV ersetzt ;)
Da hast du recht
Super Vorstellung. Ich finde die Kombination aus Benzin und LPG super . Die Reichweite sollte dementsprechend gut sein.
Die Reichweite ist wie erwähnt unter Testbedingungen bei 1.275km. Das sollte schon für die ein oder andere Pendlerstrecke locker reichen :D
Danke für das Reinschauen hier in dieses Video :-)
Hallo. Zum Thema reichweite es macht keinen Sinn ein LPG Auto auf Super zu fahren. Der LPG Tank in diesem Auto ist etwas klein im Duster ist er wohl größer .
Sehr gutes Review, vielen Dank dafür! Das ist mal eine seriöse vorurteilsfreie und angemessene Bewertung des Sandero! Ich bin seit Jahren Dacia-Fan, weil es Dacia auch dem kleinen Geldbeutel ermöglicht, ein neues Auto mit Garantie und mit dem Notwendigen an Bord zu fahren.
Ich habe 2010 den ersten Dacia gekauft, damals noch in Frankreich, weil es ihn dort mit einem Flex-Fuel Motor gab, der auch E85 tanken konnte. Das brachte mich noch günstiger von A nach B als mit einem Diesel. In Deutschland gab es rund 350 Tankstellen dafür, hat immer gepasst.
Ich habe ihn dann 2015 gegen einen Sandero der zweiten Generation eingetauscht - da gab es aber kein E85 mehr. Ich gehöre auch zu denen, die den günstigen Preis dann genutzt haben, um dann auf die Vollausstattung zu gehen. Bei der Wertstabilität der Dacias ist ein Tausch auch immer recht schmerzfrei umsetzbar.
Aktuell fahre ich einen Sandero Stepway Baujahr 2018, den ich in den nächsten Tagen gegen einen Dacia Jogger Hybrid eintausche. Der neue ist auch voll ausgestattet (außer das Sicherheitstrennnetz) und hat gemäß EU Verordnung alle Assistenzsysteme drin, also auch die Fußgänger- und Fahrrad-Erkennung beim Notbremsassistenten, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung mit Warnton etc.
Preislich sind die 7 Sitze mit Hybrid und Automatik natürlich ein Sprung - das Ding kostet jetzt Liste 28.050 Euro. Aber: Welches andere Auto würde man denn für den Preis als 7-Sitzer mit Hybrid und Automatik bekommen? Und mit dem Hybrid kommt man mit einer Tankfüllung über 1.000 km weit, die jährliche Steuer sind gerade einmal 58 Euro, Das Ding ist ein Preis-/Leistungs-Knaller mit riesigem Raumangebot und toller Flexibilität.
Und was die Qualität angeht: Die hat sich seit dem ersten Sandero stetig weiterentwickelt. Schon in dem ersten Sandero bin ich viele lange Strecken gefahren, ohne dass mein Rücken protestiert hat. Beim zweiten Sandero war das nicht anders, auch der aktuelle Stepway ist komfortabel genug, und ich bin 1,87 m lang.
Und wenn man die Dacias einmal jährlich zur Wartung bringt, halten die Autos auch. Ich finde, Dacia macht das was eigentlich "Volkswagen" machen sollte. Und die Integration in die Renault-Gruppe, die ja schon in den 90er Jahren vollzogen wurde, bringt viele Vorteile mit sich, wie zum Beispiel jetzt die Verfügbarkeit des Hybridantriebs beim Jogger.
Vielen Dank für deine Worte und deine Meinung hier zum Dacia Sandero.
Ich fahre (nein, fuhr ...) seit 2013 einen Duster mit LPG-Motor. Dann haben wir seit 2 1/2 Jahren noch zwei Sanderos mit LPG-Motor in der Familie. Und weil ich höchst zufrieden mit diesen Dacias bin (und auch mit meiner Werkstatt, in die wir nur einmal jährlich zu den Inspektionen müssen, jedoch noch nie wegen einer Panne), habe ich gerade meinen 2013er Duster zu einem super Preis in Zahlung gegeben (die Fahrzeuge bringen mit wenig Wertverlust noch viel Geld!) und mir den ganz neuen Duster 2 Phase 2 TCe 100 ECO-G gekauft, also natürlich ebenfalls mit LPG! 2013 kostete der LPG-Motor noch 800 EUR Aufpreis (die man aber ruckzuck binnen weniger Monate durch den niedrigen LPG-Preis schon herausgefahren hatte), inzwischen ist der LPG-Motor mit 101 PS in jeder Ausstattungsvariante ohne Aufpreis serienmäßig bestellbar! Ich kann die Dacias, vor allem die mit sparsamem LPG-Antrieb, ganz nachdrücklich weiterempfehlen! Inzwischen ist der preisliche Abstand von LPG zu Super schon fast bei einem Euro! Preiswerter kann man nicht fahren!
Ich fahre ihn in iron blue als Comfort fast voll mit lpg und will als Zweitwagen kein anderes Auto mehr. Wirklich tolles Auto
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos :-)
Also ehrlich ich finde den richtig schick. Vorher war er einfach nur günstig jetzt schaut er auch gut aus
Ja, er hat sich optisch wirklich gemacht. Danke für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag
Super Auto, da ist dacia ein guter wurf gelungen. Da ich meine Rente im Ausland genießen werde, würde ich es in Betracht ziehen, den als neuwagen zu kaufen.
Ja, ein echt gutes Auto und auch im Ausland problemlos zu warten :-)
Bitte vorher erkunden, ob und zu welchem Preis (Kaution) Sie ein Auto dort einführen und wie lange Sie es im Ausland fahren dürfen. Da kann es erhebliche Restriktionen und Kosten geben!
Ich mache gerade meinen Führerschein, bin 28 und suche das perfekte erste Auto und so wie der Sandero hier im Video steht mit der gleichen Motorisierung, Ausstattung und Wagenfarbe ist genau meine Konfiguration die ich anstrebe.
Was ich am Essential toll finde, man kann ihn ohne Klimaanlage bestellen, die mag ich sowieso nicht, weil die mich immer krank machen und regelmäßig gewartet werden müssen und den Spritverbauch jagen die auch mit 1 bis 2 L in die Höhe.
Der Essential lohnt sich meiner Meinung nach nicht. Die Comfort Version kostet 1100€ mehr und hat dafür aber direkt die Klima drinn etc. pp. Ich habe das Gleiche bezahlt wie im Video aber dafür Vollaustattung. Ok dafür nur den kleinsten Motor aber det Händler baut noch ne Sitzheizung ein :)
@@Beater06 Vielen Dank für dein Feedback! :-) Kannst du mir sagen wie der Sandero mit dem kleinen Motor fährt, weil wir reden ja von 1.600 € Aufpreis für den Turbo mit dem 6-Gang Getriebe.
Kann der auf der Landstraße noch mithalten oder ist man ein Verkehrshindernis? :-D
@@Sir-Prizse Als Fahranfänger völlig ausreichend . Die stehen die 100 PS völlig ausreichend und mehr braucht man nicht. Da diese aus dem Renault Hause kommt wirst du nicht im Stich gelassen 😊
@@Sir-Prizse Huhu, ne kann ich dir leider nicht sagen, da der erst nächstes Jahr geliefert wird. Die Lieferzeiten sind echt extrem lang. Bei mir mindestens 6 Monate. Ich hatte als Fahranfänger auch nur 65 PS und auch das hat jeden Tag auf der Autobahn geklappt. Schau dir einfach mal an was die Essentials Variante alles nicht hat. Ich glaube die hat nicht mal zentral Verriegelung oder das verstellbare Lenkrad. Wie gesagt selbst nur mit manueller Klima biste schon beim Preis des comforts. Ich habe mich absichtlich gegen den Turbo Motor entschieden, da ich a) berufsbedingt weniger Auto fahre als früher und b) keinen Turbo Motor von Renault(!) in so einem Auto will. Ausserdem kann ohne Turbo auch ein Teil weniger kaputt gehen.
@@Beater06 Danke für die Info! :-) Werde so spätestens November den Führerschein haben, dann weiß ich bescheid das ich rechtzeitg bestelle, wenn ich den bis Mai 2022 haben will.
Ich hatte den 67 PS ohne Turbolader noch gar nicht bedacht, aber scheint trotzdem eine angemessene Motorisierung für den Sandero zu sein, vor allem für einen Fahranfänger.
Nicht leicht Infos und Videos zu dem Motor zu finden. Landstraße mit 100 schafft er mit 4,2 L aber selbst auf der Autobahn bis 120 km/h ist er mit ca. 5,9 L (4000 U/min) immer noch absolut angemessen, nur bei 150 km/h liegt er dann bei 9,2 L.
Auf dem Papier hat der Sandero SCe 65 ja eine Beschlenuigung von 16,6 Sekunden 0-100 km/h, was ja furchtbar langsam ist, dass liegt aber daran das das Getriebe sehr kurz-übersetzt ist und man einen Schaltvorgang mehr hat. Um 100 zu erreichen muss man in den 4ten schalten und das kostet die 1,5 Sekunden gegenüber vergleichbaren Autos.
Ich finde den Essential toll, gerade weil er keine Klimaanlage hat (Ich kann Klimaanlagen nicht ab). Er hat Zentralverriegelung, aber höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad sowie Sitz kostet 180 € Aufpreis.
OIch bin auch kein Fan von aufgeladenen Motoren und ohne Klima und Turbo ist das ein technich-gesehen unglaublich simples Auto, der wahrscheinlich sehr lange fährt.
Mich würde er so in meiner Konfiguration (Aktris-Weiß) 9.370 € kosten, das ist schon echt großartig.
Der neue Sandero kann sich richtig sehen lassen! Im Kleinwagen Segment definitiv Konkurrenzfähig gespannt bin ich allerdings auf den neuen Jogger!
Finde deine Videos Super Ubi teste bitte auch gerne mal den MINI Clubman oder den MINI Countryman 💪
MfG!
Vielen Dank für deine Worte und das Ansehen des Videos. Auf die erste Fahrt im Jogger bin auch auch sehr gespannt und ich würde mir hier auch wünschen, dass doch noch der TCe 130 Antrieb den Weg in dieses Modell findet.
Bzgl. MINI muss ich leider sagen, dass mir hier keine Pressewagen zur Verfügung stehen und ich somit keinen Test hier durchführen kann. Sollte sich dies aber ändern, oder ich an ein entsprechendes Fahrzeug anderweitig kommen, wird dies natürlich umgesetzt :)
Tolles Video! Hab mir den Wagen gestern bestellt, Lieferzeit 5 Monate. Ich habe mich allerdings für die Comfort Variante entschieden. Ich kann nur dazu raten, wenn schon ein so Günstigen Neuwagen, dann sollte man nicht an den Extras sparen, die die Comfort Variante mitbringt.
Nur eine Anmerkung : Eine Höhe von 1, 79 m?? Das kann nicht wirklich sein oder? Oder wie kommt man hier auf diese Maße 😅
Ja, die Höhe ist hier etwas leider falsch erwähnt worden. Sorry. Viel Spaß mit deinem Dacia Sandero sobald er dann da ist. Gute Entscheidung ob der Ausstattungslinie Comfort.
Nachdem unsere älteren Gebrauchtwagen komischerweise immer nur ein Jahr durchhalten, haben wir uns gerade eben als Zweitwagen einen 11/2020er Stepway 90 Tce 15 Celebration geholt, aber leider noch das alte Modell, da meine Frau nur Automatik fahren darf und auf die Schnelle nur dieser aufzutreiben war.
Der Neue ist ein echter Hingucker geworden.
Vielleicht hole ich mir auch den Jogger als Erstauto, der gefällt mir mal RICHTIG.
Die Anleihen an Volvo sehen wirklich super aus, die zwei Sterne im NCAP dagegen gar nicht !!
Hier sollte man bei Renault zügig reagieren
Glückwunsch zum Dacia Sandero. Ich hoffe ihr werdet mehr Glück mit dem Auto haben als mit den Vorgängern. Danke für's rein schauen hier :)
40 Liter LPG- Tank, davon 32 Liter nutzbar: Ich fahre selber diesen Wagen!
Ein tolles Auto für den Preis!
Wie hoch sind die Kosten für Benzin und Co pro Monat?
LPG derzeit rund 0,70€/l
@Giv Auch nicht anders,als ein 3-4 mal so teures Fahrzeug, das zudem einen extremen Wertverluste hat!
@@user-qp1si5sy1g
Treibstoff: Das hängt von der Preisdifferenz von LPG zu Super E5 (tanke ich) ab, sind
ca. 35- 45% Ersparnis (wohne in HH).
Versicherung: Ist relativ günstig eingestuft.
Inspektion: Ich habe im April die erste große Inspektion, Wartung A+B für ca. 450€.
Ich kann Ubi nur Recht geben, das Auto ist mehr als ausreichend. Ich fahre seid 4 Jahren den Dacia Sandero stepway mit 90PS und LPG ab Werk und habe aktuell 140000 km ohne jegliche Reperatur (nur Service nach Anzeige) gefahren.
Mehr Auto braucht man im Alltag nichts um von A nach B zu kommen. Das nächste Auto ist wieder ein Dacia mit LPG.
Vielen Dank für das Schildern deiner Erfahrungen mit deinem Sandero Stepway. Wie zufrieden bist du mir der Dauerhaltbarkeit? Gerade weil viel über die TÜV Reporte diskutiert wird, dass Dacia hier sehr auffällig ist?
Meiner Meinung nach ist das mit den TÜV Berichten so eine Sache. Meist werden Verschleißteile (Bremsen) beanstandet oder die Beleuchtung. Dinge für die der Halter verantwortlich ist. Stichwort Inspektion! Oft ist es das Schicksal von Autos die in der Anschaffung günstig sind und deren Wartung dann vernachlässigt wird.
Bin 40 Jahre - pro Jahr - 50000km gefahren und würde mir diesen Wagen in etwas höherer Ausstattung geholt haben !
Hatte selbst zwei LPG - Pkw's und weiß den Vorteil zu schätzen ! Hab dann aber von meinem sehr guten Kia - Händler ' n Vorführer für ' n echt guten Preis angeboten bekommen und Diesen, Rio zwei Crdi, bis 324000 km ohne größere "Geschichten " aufgefahren!
N Langzeittest wäre mal ne weitere Idee ! 🤗
Hi, danke für dein deinen Beitrag hier. Ein Langzeittest muss leider erst einmal finanziert werden. Wenn ein Hersteller diesen sponsorn würde wie bei den großen Printmedien, wüsste ich nur nicht wie objektiv so etwas am Ende wäre.
Dacia ist und bleibt die richtige Entscheidung. Inzwischen fahren in unserer Familie 5 Dacias. Alle ab 2014 in Folge angeschafft. 2 x Mal Dacia Logan MCV mit Autogas, einer noch als 4-zylinder, der andere schon als 3-zylinder. Und 3 Dacia Sandero. Davon wiederum einer mit Autogas und 3-zylinder Motor, dann eigentlich der selbe Wagen noch einmal, jedoch hier ohne Autogas (weil das unser "Kirchturm-Auto" ist.) Der fährt fast nur Kurzstrecke, da lohnt Autogas nicht, denn der Motor muss ja erst eine gewisse Betriebstemperatur erreichen um auf Autogas umzuschalten. Ausserdem war dieser Wagen einerseits ein Sofort-"Notkauf", weil der alte Renault Laguna keinen neuen TÜV mehr erhielt und die Instandsetzungskosten jenseits aller Wirtschaftlichkeit lagen, aber es war auch ein Vorführwagen-Sonderangebot mit deutlichem Preisnachlass, trotz erst nur 85 km auf der Uhr. Und der letzte Dacia Sandero ist ein Diesel. Einziges "Ausfall-Problem" war beim zweiten MCV eine plötzlich versagende Batterie, die über die Garantie problemlos ersetzt wurde. Sonst, trotz jährlicher Fahrleistung pro Fahrzeug von rund 40.000 - 50.000 km, nur die regelmässige Wartung und eben mal ein paar neue Bremssteine und mal eine kaputte Glühlampe. Sonst nichts! Null Problemo!
Da muss Dacia schon ganz schön was Schlimmes machen, dass wir allesamt nicht wieder einen Dacia kaufen würden, wenn es mal in Zukunft wieder erforderlich wird. Zumal man sich Dacia als Normalverdiener noch leisten kann. Denn finanzieren oder leasen wollen wir nicht.
Ich habe diesmal finanziert, für ganz kurz, weil die Renault-Bank bei Finanzierung noch einen Bonus von 500 Euro spendierte! Sonst hätte ich nach Inzahlungnahme meines alten LPG-Duster 2013 den Rest bar bezahlt. Aber der Bonus liegt um das Doppelte über den Zinsen!
Und ja, siehe oben von eben: außer Dacias mit LPG-Motoren kommen mir kein anderen Pkw mehr ins Haus. Und ich habe schon ach so viele Marken gefahren! Wir sind mit unseren vier Dacias sowas von zufrieden!
Sehr schönes Auto. Sehr schönes Video. Sehr schön wird der Jogger.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Kommentar hier.
Genau was man braucht. Nicht mehr und weniger.
Tolles Video!
Danke für das Ansehen des Videos
Kleiner Fehler bei der Tankinhaltsangabe. Der Gastank fasst brutto 40 ltr. = 32 ltr. Nutzinhalt. Nicht, wie hier angegeben, 25,7 ltr.
Besten Dank für die Info. Dies war nämlich nicht den Presseunterlagen zu entnehmen, weshalb ich von Brutto 32l ausgegangen bin.
besten Dank für diese Korrektur. Ich hatte mich schon gewundert, dass der Gastank beim neuen Modell geschrumpft sein sollte. Denn die tatsächlich nur 80%ige Nutzbarkeit des Gastankes (wegen dem gesetzlich gefordertem Ausdehnungvolumen vom 20%, dies ist übrigens auch bei Propangasflaschen so geregelt) von eigentlich 40 Litern erfordern eben kürzere Nachtank-Intervalle. Aber das über die Hälfte gegenüber dem Super-Benzin günstigere Autogas rechtfertigt diesen kleinen Mehraufwand.
Da fallen mir direkt 2 Rückschritte zum Vormodell auf: Aufpreisfrei ist beim Basismodell nur noch die weisse Lackierung, uni-blau kostet jetzt extra. Und die Motorhaube wird jetzt von einer Stange gehalten, vorher war es ein Gasdruckstoßdämpfer. Ja, das Auto (Basismodell) ist insgesamt besser, aber eben auch teurer. Mein Logan MCV Access (Bj 2018) hat neu als EU-Fahrzeug 7535€ gekostet.
Hallo Oliver, vielen Dank für deinen Beitrag hier. Was das Uni-Blau angeht, so muss ich persönlich sagen, dass ich dies nicht so wirklich toll fand, da ist mir persönlich das Weiß lieber als kostenlose Lackierung. Hydrolift für die Motorhaube wäre in der Tat fein, aber auch hier passt man sich wohl einfach den "Premiumherstellern" an, die sowas auch nicht mehr bieten.
Prima Vorstellung! Als Neuwagen sehr zu empfehlen, als Gebrauchter zu teuer und meist auch mängelbehaftet!
Genau so sehe ich es auch Detlev. Da die Gebrauchtpreise sehr hoch sind für Dacia Fahrzeuge, lohnt meist ein Neuwagen. Wenn man einen gebrauchten sucht, dann sollte man definitiv von privat kaufen, wo man sich den Vorbesitzer ansehen kann, ob dieser eher jmd ist, der den Dacia nur "benutzt" hat oder jmd der ihm auf Pflege gegönnt hat.
@@Ubi-testet Ich kann Dir nur beipflichten. Das Problem bei den Dacia Modellen ist, dass meistens Leute mit ihm unterwegs sind, die möglichst kein.. oder wenig Geld für Wartung ausgeben möchten oder können. Und so werden diese Wagen aufs Limit beansprucht und das macht sich natürlich auch beim TÜV bemerkbar. Die Mängelliste ist oft lachhaft... def. Abblendlicht oder Blinker, Hupe geht nicht oder abgefahrene Reifen. Wir haben einen Test gestartet, uns einen Stepway Sandero.. 2013 gekauft und sofort einen kompl Unterbodenschutz auftragen lassen. Das Wägelchen hat jetzt 120.000 km auf der Uhr und hat jeden TÜV mit Bravour überstanden . Nicht das Kleinste wurde bemängelt und jetzt kommt es, ausser in der Garantiezeit war der Kleine nie wieder in einer Werkstatt. Die Reparaturen beliefen sich auf... Bremsscheiben und Beläge... eine Hupe, ein Mehrbereichswahlhebel für 120 Euro und das war es. Mein SLK erfreut sich einer Kilometerleistung von 64.000 km... Reparaturen.. bei 28.000 km 2 Sensoren defekt... bei 52.000 km beide Fernscheinwerfer Leuchtmittel ausgefallen, bei 56.000 km der Mehrbereichswahlaschalter defekt... bei 62.000km der Klimalüfter defekt und jetzt verliert er am Getriebe Öl. TÜV wurde abgelehnt. Hört mir blos auf Dacia zu negieren, ich bin begeistert von der Langlebigkeit und wenn ich mir den Kaufpreis von meinem SLK gegenüber dem Sandero ansehe, könnte ich 50 Jahre ohne Mängel und Ärger sowie Kosten unterwegs sein. Schau ich mir den neuen Sandero an.. also echt, schöner kann man einen Kleinwagen nicht gestalten. Super...
Vielen Dank für deine ausführliche Schilderung zum Dacia im Alltag. Einen Unterbodenschutz auftragen zu lassen ist eine sehr gute Investition.
Darf ich fragen was das gekostet hat?
@@Ubi-testetalso der Preis des Unterbodenschutzmaterials lag so bei 80 Euro. Ich hab das selber gemacht. Was die Kosten wären in einer Werkstatt?.. so um die 200 Euro.
@@Ubi-testet Wir haben noch einen Sandero Stepway von 1/2011. Auspuff, Bremsen, Batterie sind noch im Original Zustand. Lediglich ein Spurstangenkopf wurde im Mai vom TÜV beanstandet. An Reparaturkosten bisher nur ein Satz Zündkabel nach Marderbesuch und die Zündspule. Die hatte Haarrisse auf der Unterseite und bereitete Startprobleme. Auch Rost ist nirgens zu finden.
Warum gehst du eigentlich nicht auf die aktive Notfall bremse ein? Die ist auch Serie, mein neuer Duster hat sie leider noch nicht, da das nur das Facelift ist. Wird aber wohl in 3 Jahren mit dem dann Duster 3 auch Serie werden.
Danke für deine Frage. Auf den Notbremsassistenten hätte ich nur in sofern eingehen können, als dass er vorhanden ist. Das ist richtig. Testen kann und soll diesen bitte das NCAP Team :)
Da der Duster im Grunde noch die Typzulassung des Duster I nutzt, ist für ihn auch noch kein eCall System notwendig gewesen. Dacia macht es sich so (wie andere Hersteller im übrigen auch) zu Nutze nicht alle Änderungen umsetzen zu müssen in dieser Schnelligkeit. Denke aber zum FaceLift wird dies alles nachgereicht :)
Wünsche die andere Autohersteller bringen auch LPG variante auf Markt, zb auch Hybride.
Haben mit diesem Wagen jetzt den 2ten Sandero..absolut Klasse Fahrzeug hoher WV Wert günstiges u komfortables Auto
Vielen Dank für das Ansehen des Videos. Freut mich sehr zu hören, dass du so zufrieden mit dem Sandero bist :-)
Dacia sollte schnell wach werden,den jetzt noch mit Automatik und es ist der perfekte "Volkswagen" für Rentner
Gibt es ja mit Automatik, nur leider nicht mit Autogas :(
@@Ubi-testet Ja,den mit 90 PS ,den mit 100 eben nicht,was bei einer Automatik eine bessere Leistung wäre
Alle 1-Liter-Motoren von Dacia gehen ab wie die Rakete! Mein nagelneuer LPG-Duster kommt mit einem Turbolader sogar auf 101 PS! Bei dieser top Beschleunigung kam mein 2013er LPG-Duster mit 105 PS aber nicht mit!
Meine gehört zu haben, dass es 40 Liter netto sind beim gastank
Danke für deinen Hinweis hier
Das hat nix mehr mit Billigmarke zu tun. Gefälliges Design, alles drin was man braucht, und das zum sehr fairen Preis. Ich mag Dacia.
Eine Höhe von 1m 79 cm hätte ich dem Wagen gar nicht zugetraut *g. Ansonsten, abgesehen von den vertauschten Verbrauchsangaben hinter dem Komma ist es ein angenehmes Review.
Der Wagen sieht gar nicht so übel aus und hat eine bessere Ausstattung als vor wenigen Jahren allgemein üblich war. Gerade mit LPG ist der Wagen bei gleichem Preis eine sehr gute und letztlich auch umweltfreundliche und sparsame Alternative auch zu E-Fahrzeugen.
Wie hier schon erwähnt ist die Höhe leider falsch angekommen. Diese liegt bei 1,49m :)
Vielen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos.
E-Fahrzeuge sind tatsächlich alles andere als das, als was sie angepriesen werden! Tatsächlich sind sie der letzte Sch... .Sie sind lediglich eine reine Verkaufsmasche der Industrie, für die man den Scheuer natürlich auch wieder einspannen konnte. Nach dem betrügerisch angelegten Software-Manipulations-Skandal mußte halt etwas anderes her. Die wirkliche, internationale Antriebsforschung beschäftigt sich wissenschaftlich gar nicht mit E-Antrieben, sie forscht längst an Wasserstoff-Antrieben und sonstigen Alternativen. Führend sind seit Jahren schon die Chinesen, früh erkannt haben, daß E eben Mist ist.
konnte den Sandero 90 PS mal kurz Probe fahren, leider nicht auf der Autobahn oä. wie fandest du das Verhalten und besonders Lautstärke und Ansprechverhalten bei typischen Autobahngeschwindigkeiten von so 120-150 gerade wenn man mal auf die linke Spur zieht und kein Hindernis sein will und beschleunigt.
Leider keine Verkehrszeichenerkennung, ACC fehlt leider auch das wäre noch so was ich mir für einen Neuwagen wünschen würde ggf. dann auch etwas teurer.
Also der TCe 100 zieht wunderbar durch und läuft gemütlich 160km/h. Die Innenraumgeräusche sind nicht zu hoch. Klar, etwas lauter als vllt im Polo, aber nicht zu laut als das man sich nicht mit normaler Lautstärke unterhalten könnte. Passt also.
ACC wäre vielleicht sogar noch ein Extra, welches in einer kommenden Modellpflege Einzug halten könnte, da man die Sensoren dafür ja quasi schon mit dem Notfallbremsassistenen verbaut. Kameras nutzt Dacia nur für die Rückfahrkamera, da bräuchte es also mehr. Der Punkt ist natürlich, was gehört in ein Auto rein, dass auf das Notwendigste reduziert sein will. Da könnten dann solche Extras eben schon eher zu einem deutlich teureren Fahrzeug gehören als zum Sandero.
Verkehrszeichenerkennung hahahaha
Der Preis ist auch wegen der neuen Abgasnachbehandlung seit 08/2018 gestiegen. Die sieht nämlich einen Partikelfiter bei Benzinern vor. Ausserdem hat das Vorgängermodel vermutlich nicht so einen guten Turbo, wenn überhaupt, ich glaube die hatten nur 142 Nm statt jetzt 170 Nm.
Vielen Dank für deinen Hinweis bzgl. der Preisentwicklung und danke für das Ansehen des Videos :-)
@@Ubi-testet ich hatte eine fast abgespeckte LPG comfortvariante gekauft in 04.2019 f. 10.300 € jetzt über 40.000 Km bekommt man für den noch 7.000€+ Hole mir jetzt einen neuen Sandero für 13.600 € aber klar, wenn man sich noch nen LCD, mehr PS, Sitzheizung, Klimaautomatik etc. bekommt und noch ne Farbe m. 600 € Aufpeis wählt finde ich die Kostensteigerung gerechtfertigt.
Den alten Sandero konnte man auch auf 13.000 €+ hoch bringen mit entsprechender Ausstattung.
Ich finde es halt sensationell 3 Jahre Garantie und dann kann man mit kaum Wertverlust verkaufen und 100 PS reichen vollkommen, damit kann man im Zweifel sehr komfortabel überholen.
Ist es eine Kombination aus lpg und benzin tank? Oder rein lpg
Es gibt ja einen Tank LPG und einen Tank Benzin
Schönes Reviews. Teste doch Mal den Access.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos. Einen Access könnte man vllt nächstes Jahr einmal auf die Agenda schreiben. Ich hoffe dieses Jahr eher noch auf die Modellpflege des Duster ;-)
bitte auch ein video vom neuen Duster
Danke für Ansehen des Videos. Ich werde mich bemühen dieses liefern zu können :-)
ASP sollte immer elektrisch einstellbar sein! Fährt man überwiegend mit Gas, halten Kat und Lambdasonde deutlich länger durch. Allerdings ist die Gas-Anlage auch nicht wartungs- und verschleißfrei!
Wann kommt Verbrauchtest von Toyota Chr Hybrid 2.0?
Wozu noch? 🤣🤣🤣
Ist das Auto als Erstwagen für Fahranfänger zu empfehlen?
Ja sehe ich absolut geeignet für Fahranfänger
Das Auto ist der Hammer. Super
Vielen Dank für den Beitrag und das Ansehen des Videos
Schaltet der Sandero auch von selbst zwischen LPG und Benzin um wenn der jeweilige Tank leer ist?
Ja, er schaltet bei Bedarf selbstständig um.
Das hat er schon immer automatisch gemacht!
bei mir ist der Sandero Stepway 2021 in comet grey mit LPG 101 PS in der engeren Auswahl. dann mit (fast) "voller Hütte", mit Keyless, den Dacia's altmodischer nicht umklappbarer Schlüssel ist echt unbequem. von Außen her sieht er schick aus, und ich dabei meine ich sowohl die Verarbeitungsqualität (Fugen, Lack) als auch Design (Front = super, Heck = könnte vllt etwas schicker sein, aber geht). von Innen werde ich demnächst Probesitzen und testen. leider findet man keinen mit LPG zum Probefahren. vielleicht nächstes Jahr, wenn es mehr Fahrzeuge gibt. sonst würde ich eventuell auch zum Duster greifen, der mir aber rein optisch nicht so wirklich gefällt (der Heck ist etwas daneben geraten für mein Geschmack). für einen Sitz wie z.B. bei günstigeren Opel-Modellen mit Knieunterstützung würde ich bei Dacia noch draufzahlen. gibt es aber nicht. ebenso wie keine Lordosenstütze im Sandero. zu der Armlehne habe ich Fragen.. deutsche Version des Sandero scheint diese billige Armlehne aus Duster zu haben. habe aber schon mal Videos vom Sandero aus dem Ausland gesehen - und da gibt es eine vernünftige Armlehne sogar mit Staufach. das würde mich mal interessieren bzw. EU-Import wäre dann die bessere Wahl.
Danke für deine Rückmeldung hier aus deiner Suche nach dem passenden Dacia.
Leider weiß ich nicht, welche Armlehne du meinst. Ich weiß es gab mal eine starre Version, welche man bei den alten Versionen nachrüsten konnte. Aber Werk war diese aber nicht bestellbar.
Könnte auch mal meiner werden. Klingt gut. Fahre noch einen Dacia Stepway
Einfach mal den neuen fahren. Ich denke wenn der aktuelle nicht mehr will ist das wirklich ein guter Ersatz
Den Sandero gibt's auch als Stepway!
👍🏻👏🏻
echt nur 25l LPG passen da rein Etwas dürftig ist es meiner Meinung nach. 🤔
25L, weil ja noch weiterhin ein Benzintank an Bord ist und der LPG Tank nur die Reserveradmulde ausfüllt.
Es wird immer vergessen, dass LPG-Verbrauch nicht über Tankfüllung ermittelt werden kann. Hat die Tankstelle 12 bar Druck, bekommt man mehr getankt als bei 11 bar. Ist es eher kühl, tankt man mehr als wenn es heiß ist. Fahre seit 14 Jahren LPG und der Verbrauch ist so oder so zu vernachlässigen. Nach 5 oder mehr Betankungen kann man verläßliche Angaben machen - vorher nicht
Danke für deinen Input. Während meiner 14-tägigen Testphase liefen ein paar LPG Füllungen durch die Injektoren, und die Tankdifferenz blieb in etwa gleich. Hier gab es keine größeren Abweichungen als bei dieser Verbrauchsfahrt. Dennoch ist dein Hinweis sehr wichtig und ich bin dankbar, dass du ihn hier mitgeteilt hast. Weiterhin allezeit gute Fahrt mit deinem LPGler 🙂
Das einzige Auto was ich neu kaufen würden.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos :-)
❤️#Dacia
Den als Kombi und alles waere perfect..
Der neue Logan soll laut Autobild demnächst kommen.
War meiner holden zu lang, jetzt habe ich seit Oktober den kurzen mit Gas -keine Probleme- nur die Tankstellen möchten gern den Gaspreis hochleiern!
Habe den 67 PS mit einer Tankfüllung 868 km kann sich sehen lassen kombiniert
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und das Teilen deiner Erfahrung hier.
Schade das es Automatik nur als reinen Benziner gibt und nicht mit LPG.
Wie sieht es aus wenn der Steuervorteil für LPG bald ausläuft?
Wird laut Prognose trotzdem nicht höher als 1 Euro steigen pro Liter
@@f.m.8413 Keine Prognose, sondern eine feste steuerliche Regelung! LPG bleibt also immer deutlich günstiger als die anderen Kraftstoffe!
Dacia ist der neue VW.
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos zum Dacia Sandero.
LPG wäre ein Grund keinen Corsa zu kaufen.
Ich möchte behaupten das es kein besseres Auto bis 20.000 Euro in der Klasse/Größe gibt.
Ich denke bis 20t€ könnte man schon noch ein paar Angebotsfahrzeuge finden. Aber bis 15t€ bist du hier absolut hervorragend bedient mit dem Dacia Sandero. Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier :-)
Doch, für 16990€ den neuen duster in komplett Ausstattung mit 360° Kamera und Klima automatik...
@@sventimm8666 Für 16.990€ als TCe 100?
Der Dacia Duster Prestige wäre eine Alternative! Unter 20 T€!!
@@farangkohsamui8782 Ja, wer es etwas größer braucht, der kann dann auf den Duster aufsatteln :-)
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos.
Ich finde dieses Auto sehr gut
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deine Meinung
Tolles Auto, aber leider im Bereich Clan-Kriminalität und Drogenauslieferung mit zuwenig streetcredibility.😏✌️💪👍
Damit fährst du schön unter dem Radar und bei langen Strecken nimmst du dann deinen Heli.
@@oODerRasiererOo Das wollen die nicht. Die wollen gesehen werden und uns Deutsche einschüchtern. Funktioniert bei mir nicht.💪💪💪👍👍😎😎
Sehr schönes Auto
und mit automatik getriebe?
Das CVT ist Müll war extrem enttäuscht sonnst hätte ich ihn als Stepway gekauft , fahre nur Automatik seit 10 Jahren.
Mit Autogas ist er als Automatik nicht lieferbar. Ich würde das CVT Getriebe nur dann empfehlen, wenn es zwingend erforderlich ist eine Automatik zu haben. Ansonsten ganz klar zum Handschalter greifen und Geld sparen.
@@Colibrimaus ein mal Automatik immer automatik
Das CVT Getriebe ist Schrott, lieber einen Handschalter...
@@stephankoldner1974 Ich fand es im Micra gar nicht mal so schlimm. Es ist ein Getriebe welches einen sehr ruhigen Fahrer braucht. Wenn dieser Fahrstil zu jmd passt, dann ist das CVT auch nicht verkehrt. Raten würde ich dennoch auch zum Handschalter wenn es möglich ist.
Von Aussen JA, von Innen...leider NEIN. Sie haben sich total entwickelt, aber mir ist noch immer ein Clio 5 lieber...
Danke für deinen Beitrag hier zum Dacia Sandero.
Sehr bedauerlich dass Dacia vor Tagen und ohne Angabe von Gründen alle Dacia-Modelle mit LPG aus dem Programm genommen hat!! Wer jetzt bestellt kann nur noch Modelle bekommen die bereits in Zulieferung sind 😢 Der Wegfall des LPG-Motorisierung betrifft ebenfalls die Länder Frankreich, Luxemburg sowie Belgien. Gerade jetzt wo Benzin immer teurer wird ist diese Entscheidung für mich absolut nicht nachvollziehbar…
Vielen Dank für die Information. Es ist sehr schade zu hören, dass die LPG Modelle wohl eingestellt sind. Eine aktuelle Pressemitteilung, habe ich jedoch noch nicht erhalten hierzu.
Kann natürlich sein weil nächstes Frühjahr alle Modelle auf Hybrid umgestellt werden sollen meines Wissens nach.
Entwarnung! Die Eco-G-Variante ist wieder in mehreren Ländern bestellbar. Leider fiel der 6-Gang dem Rotstift zum Opfer und wurde durch ein 5-Gang-Getriebe ersetzt… Doof…
Sieht nicht schlecht aus .da haben sie sich mühe gegeben , aber wen man etwas vernünftige Ausstattung haben möchte muß man schon um die fünfzehn tausend hinlegen .da bekomme ich dann für ein paar Euro mehr ein besseres Fahrzeug .also das mit dem günstigsten Neuwagen ist da doch nur Augenwischerei
Ich sehe es immer etwas schwierig da Vergleiche zu ziehen. Wenn ich den Neupreis nehme, dann muss ich zur klaren Transparenz Ausstattung u Antrieb ähnlich konfigurieren und muss auch die angegeben Listenpreise vergleichen. Da ist ein Ford Fiesta etwa merklich teurer als 15.000€
@@Ubi-testet ich habe hier auf einigen Kanälen die Testberichte geschaut und genau hingehört hatte mir jedes austsattungs Merkmal aufgeschrieben .da war der Preis für genau diese Ausstattungsvariante so ungefähr zwischen 12300und 12850 mit diesen Infos bin ich bei mehreren Händlern gewesen und nicht einer konnte mir für diese Ausstattung auch nur annähernd diesen Preis machen der günstigste war da bei 14500 .man sollte dann doch bei den Berichten wenigstens bei der Wahrheit bleiben.ich habe niemals gesagt daß ich das Auto schlecht finde ich wollte in mir ja schließlich kaufen wen man aber mit Preisangeboten zum Händler gelockt wird der Dan niemals gehalten werden kann ist das nicht mehr lustig .ich wurde bei einem Händler sogar ausgelacht und gefragt wer mir solche seltsamen Preise gesagt hat
An economical and spacious third world car. But in Aruba Tennis Mazda 2.75 hp at a price of 15,000 euros is better. Mazda has a four-cylinder engine and a natural exhaust.
Ein schönes Auto!
Ich würde ihn mir auch gerne mit Autogas kaufen, aber nur als Automatik ( krankheitsbedingt ).
Aber das gibt es nicht, schade.
Ja, leider ist er nicht als LPG & Automatik erhältlich. Aber dafür immerhin nun mit einem Automatikgetriebe anstatt einem automatisierten Schaltgetriebe :)
Fährt sich nun merklich angenehmer.
@@Ubi-testet ja mal schauen. 👍
Leider ist das Auto leider kaum verfügbar und der Service von Dacia / Renault ist sehr schlecht Termin vereinbart und dann 45 Minuten ohne Beratung und Probefahrt wieder gegangen
Danke für diesen Erfahrungsbericht aus der Praxis. So darf es absolut nicht sein. Was die Verfügbarkeit angeht, so kann diese natürlich derzeit eingeschränkt sein oder Corona-Auswirkungen oder dem Chipmangel. Aber in den meisten Fällen findet man auch einen anderen Händler, bei dem man sich den Wagen nicht nur ansehen, sondern auch Probefahren oder kaufen kann :-)
Den als Automatik Version und ich kaufe den glatt
Gibt's schon ...
gibs ne link wo ich das auto kaufen kann?
Einfach beim örtlichen Dacia Händler deines Vertrauens.
2:59 Höhe 1.79 das glaube ich nicht
Danke für den Hinweis, ja die Daten wurden im Eifer des Gefechts leider etwas verdreht.
Länge 4,09m / Höhe 1,49m / Breite 1,76m
Nach Adeam Riese bei Km 100. 000 auf LPG 3000,-€ Einsparung gegenüber Benzin Betrieb.
Bei KM 200.000ist der halbe Kaufpreis nämlich 6000,-€ eingespart gegenüber dem Benziner. Da muss keiner mehr lange nachdenken sondern kaufen
Danke für deine Kalkulationshilfe hier. Ja, da sieht man einmal, was man da durchaus sparen kann auf längere Sicht :-)
... und inzwischen ist bei einem Preisabstand von LPG zu Super von schon einem Euro der Vorteil noch um ein Vielfaches höher!
Preisgünstig auf jeden Fall. Die fehlende Klimaautomatik und Sitzheizung sind aber direkt ein Ausschlusskriterium.
Gibt es alles gegen einen verhältnismäßig geringen Aufpreis. Kann ich nur empfehlen.
... ja, wenn man es denn unbedingt braucht. 😎
Manuelle AC fahre ich nun schon seit 23 Jahren. Hat seine Vorteile gegenüber der Automatik! Die macht nämlich im Winter Theater und läuft nicht, wenn's mal draußen kühler ist als sie es mag. Die manuelle stört das nicht. Und Klima soll man ja auch im Winter zumindest ab und zu mitlaufen lassen, das hält den Kompressor fit und läßt die Dichtungen nicht austrocknen! Bei mir läuft AC immer mit, das hält auch Scheibenbeschlag fern, weil die Luft im Innenraum trocken bleibt, gerade wenn man von draußen über die Schuhe viel Wasser und auch Schnee mit rein bringt.
2:58 Höhe 1,79m ganz sicher nicht ! 3:07 seit 2020 erhältlich--sicher ?
Verwechselung Höhe/Breite, ja der Sandeo 3 wird seit 2020 angeboten.
@@klauskleine9699 ich denke ab Januar 2021
@@Colibrimaus das ist doch Erbsenzählerei!
Noch einmal zur Berichtigung die Abmessungen:
4,09m x 1,76m x 1,49m (l x b x h)
Einführung war 2020 - wg Corona Auslieferung erst 2021 wobei Händler ihn bereits 2020 schon hatten.
Moin Zusammen. Es ist ein 50 l Gastank verbaut. Nutzbar 80% also 40 l Autogas. Fahre seit 04-2021 den Stepway Comfort. Bin sehr zufrieden. Es wäre interessant zu wissen ob im Eco Modus getestet wurde. Des Weiteren ist der Motor optimiert auf Autogas, das heißt es gibt einen Unterschied. Auf Autogas hat der Motor 10 PS mehr Leistung und läuft deutlich ruhiger. Den Eco Modus nutze ich nicht
Sieht aus wie ein Peugeot. Ich konnte mich für diese Marke noch nie begeistern, auch bin ich kein Freund von diesem Autogas/Benzin Mischmasch. Entweder das eine oder das andere. Ich bevorzuge Autos mit Automatik, aber die dürfte es hier wohl auch nicht geben. Der Preis wäre mir für so ein Fahrzeug viel zu teuer, da gibt’s Autos von anderen Marken, die nicht viel mehr kosten aber sehr viel mehr können und bieten. Fazit: kein Auto für mich, zu mal ich Dacia nicht mag. Aber für, die die Marke mögen ist er sicher eine Option.
Ich werde also meinen VWJetta von 1990 weiter fahren. Ich brauche keine elektrischen Fensterheber und keine Klimaanlage.
... wozu dann das viele Negativ-Geschreibsel? 🤣
Wir hier jedenfalls wissen aus Erfahrung (!), was wir an den Dacias haben, vor allem an den LPG-Dacias! 👍👍👍
Der Mitsubishi Space Star ist günstiger! und auch sparsamer in Wartung und Kraftstoffverbrauch in der Benzin Version..
Dann geht doch zu Netto! Äh, Mitsibutschi 😂
@@JF-sc5qf
Glauben Sie, dass die Rumänen bessere Fahrzeuge produzieren als die Japaner?
Moin, "Groß träumen und in einem Giganten erfolgreich sein" (so offenbar die Übersetzung Deines unleserlichen "Namens - paßt ja nun auch nicht zum winzigen "Space Star"🤣 ): Ganz falsche Frage - mein Glauben und ich haben darauf keinerlei Einfluß! Wenn, dann wäre ich ganz oben in der Geschäftsführung von Renault ...
Es geht auch nicht allein um das Produzieren, sondern insgesamt um die vollständige Fahrzeugkonzeption!
Außerdem handelt es sich nicht um "die Rumänen", sondern um den renommierten französischen Fahrzeug-Hersteller Renault, der die Marke "Dacia" schon 1999 mit Mehrheitsanteilen gekauft hatte und seither auf Basis von Renault-Modellen und -Motoren entwickelt. Außerdem werden Dacia-Modelle nicht nur in Rumänien zusammengebaut, sondern auch in Werken in Rußland, im Iran, in Indien, in Marokko und in Kolumbien. In anderen Ländern heißen die Fahrzeuge oft auch nicht Dacia, sondern eben Renault, z. B. in Kolumbien! Mein Duster 2013 z. B. kam aus Marokko, was man ihm gar nicht anmerkte 😎 - top Qualität! 👍
So, und zum "Mitsubishi Space Star": Der ist erstens auch keinesfalls günstiger, wie von Dir behauptet, zweitens hat sein Motor nur 71 PS und sein Tankinhalt ist mit 35 Litern auch äußerst dürftig! Der LPG-Sandero hat hingegen gleich zwei vollwertige Tanks! Und den günstigen Betrieb mit LPG gibt's bei Mitsubishi auch nicht, was die Betriebskosten gleich ganz entscheidend nach oben treibt! Zudem ist das Ladevolumen äußerst bescheiden (von wegen "Space Star"! 🤣), gerade mal halb so groß wie beim Dacia Sandero! Er taugt also zum Brötchen holen .... 🤣
Im übrigen würde ich mich an Deiner Stelle, mit Deiner Meinung, dann doch lieber auf einer Mitsubishi-Seite auslassen, als hier bei einem deutlich besseren, technisch als Renault ausgereiften und viel ansprechenderen Dacia-Modell ...
@@JF-sc5qf
Sie liegen falsch.
Der Mitsubishi ist viel günstiger in der Anschaffung
Der aktuelle Mitsubishi Preis beträgt EUR 7.990,00
Der Preis des Dacia beträgt 10.990,00 €
Dies ist ein sehr großer Unterschied!
Außerdem ist der Mitsubishi sehr sparsam. Weniger als 4 Liter.
Und ein Benzinmotor kostet mehr in der Wartung. Dies sollte auch generell berücksichtigt werden.
Es stimmt, Sandro hat etwas mehr Platz
Aber insgesamt ist es nicht viel besser.
Машина интересная. Я думал, что русские блогеры пузатые и с не чищенными ботинками, а оно оказалось не так)))
Ich hasse dacia, der ist aber gelungen. Bei Dacia hasse ich die Ausstattung vorallem das Cockpit sieht billig aus und ohne Ausstattung. Das Auto ist aber gelungen da könnte ein grösserer Navi rein und Leds damit man sich mehr wie zuHause fühlt. Ansonsten noch Sitze ändern Alcantara wäre am geilsten. Aber Preis Leistung für dieses Auto ist schon gut
Vielleicht das Lenkrad mit Alcantara oder Handgriff spuren dann ist es passend für ein 2021 Fahrzeug 😅 dann würde ich die marke nicht mehr hassen
na mit dem möchte ich keine 180kmh fahren!!! Rappelt ganz schon - zum kaputt fahren für die Arbei schon ok - mit der Familie in Urlaub eher nicht.
Wo rappelt der denn? Habe davon nicht gespürt.
Und warum müssen es 180 sein?
Mit 140-160 kommst du super zügig an.
Höhe 1,79m? Never! 😂
Tja, viele Leute mögen nichts, was größer ist als sie selbst ...😂
Das dachte ich mir auch gerade. Ich meine es wären 1,50...
Mehr Auto brauch man nicht ,es kommt bald 130kmh
Wer sagt, dass keiner mehr braucht? Ja, vielleicht brauchen Sie nicht mehr.
@@badspanzer9937 Sie sicher einen V8 ist schon klar aber auch der darf bald nur 130kmh fahren sonst gibt es saftige Strafen
Im Grund deckt der Dacia Sandero so zu 90% alle Mobilitätsanforderungen im Alltag. Klar, wer schwer ziehen muss oder viel transportieren muss, der wird so ein Auto nicht nutzen können.
130 kommt hoffentlich nicht! Das wäre eine Katastrophe für mich, viel länger unterwegs wenn ich meine Verwandschaft besuche!! Hoffe immer noch, dass die Leute vernünftiger wählen! Solange in Afrika Autoreifen noch verbrannt, in China Kohlekraftwerke gebaut werden, Kreuzfahrtschiffe unterwegs sind, kann man auch mit 160 oder zw durch mal 200 zu seinen Lieben fahren!
@@frank.h8094 Wann wurde beschlossen, dass Tempolimit 130 kommt?
Für Vollgas eher nicht's - thermo - Belastung zu hoch - egal wie eingestellt.
Wenn es ihm zu warm wird mit LPG schaltet er eben auf Benzin um und gut ist die Sache. So hoch thermisch belastet bekommst das Triebwerk im Normalfall aber nicht.
Nur leider scheinbar nicht lieferbar
Naja "Neuwagen" allein reicht halt nicht
Für viele ist ein Neuwagen weiter etwas besonderes und steht eben auch für Langlebigkeit gegenüber einem Gebrauchtwagen, der vllt schon mit 100tkm sein ersten Autoleben hinter sich gebracht hat.
@@Ubi-testet Blabla. Wie gesagt, "Neuwagen" reicht nicht
@@argi0774 auch wenn es Blabla sein soll, Neuwagen ist für viele mehr wert. Und mit was willst jetzt bitte den Wagen vergleichen?
@@Ubi-testet Nochmal: ein Lada als Neuwagen ist ein Schrotthaufen. Neuwagen allein reicht nicht
deutche auto 1000 mal besser von auslender blick
Ziemlich viel geklaut von anderen Auto Marken 👎
Unfug, nur bei Renault, dem Mutterkonzern. Vor allem die Spitzenmotoren sind von Renault, von denen einige Typen ja sogar in Mercedes fahren!
Das böse Erwachen kommt spätestens beim 2. HU-Termin.
Fahre einen Dacia Logan MCV Live LPG. Baujahr 2012, 130.000 km und hatte nicht den kleinsten Mangel bei allen Hauptuntersuchungen!!! Muss aber dazu sagen, dass der Wagen ohne Ausnahme, Scheckheft gepflegt ist. Dass machen wohl die wenigsten Dacia Besitzer!
Dieses kommt nur dann, wenn du das Auto eben einfach nur als Wirtschaftsgegenstand siehst und ihm keine Wartung und Pflege gönnst. Wer dies tut, der braucht vor der AU keine Angst im Dacia zu haben.
@@Ubi-testet Das mag ja hier und da vorkommen, dass jemand das Auto nur abrockt ohne Wartung und Pflege. Das kann sich aber nicht so auf die Statistik der Gebrauchtwagenqualität auswirken, dass Dacia immer wieder ganz hinten landet.
@@reinhardgrunow2329 stimmt schon. Man sollte aber nicht vergessen wie viele Dacia Modelle gerade als günstige Flottenfahrzeuge (gerade der Sandero oder Dokker) laufen. Beim Duster wird dieser sehr gerne auch mit Allrad für Baustellen- und Forst genutzt. Die Anzahl derer, die diese Autos nur wirtschaftlich nutzen sind doch recht hoch. Aber ja, es sind natürlich auch Teile verbaut, die nicht diese Belastungen so stand halten, wie bei anderen Herstellern. Wirklich sicherheitsrelevante Teile werden aber bei der HU auch nicht so schwerwiegend beanstandet. Dennoch bin ich mir sicher, wer seinen Dacia etwas pfleglich behandelt, wird keine böseren Überraschungen erleiden als Fahrer anderer Marken.
@@reinhardgrunow2329 und, was ist dann? Dann wird der Mangel abgestellt und fertig. Wo ist das Problem? Die anderen Marken haben übrigens ein Interesse daran Dacia mies zu machen.....warum wohl??🤣🙋♂️
Schrott Schrott und nochmal Schrott ...
Was es nicht alles gibt. Gibt es dazu auch weitere Ausführungen?
@@Ubi-testet Don't feed the Troll.....