Сделают когда оплатят, они уже ездят пригнанные из США, все те же болячки что и у прошлого Т32, кочерга это капец, нет шумки, гримит задний ряд на кочках, коробка гавно, а как красиво завернули про гибридную установку, а она по сути бестолковая, как и на прошлом при езде помогает снизить расход, но как электротягу использовать нельзя, к примеру в пробках как у Приуса, все понимаю если пригнать биток за 20-25, но под 2 млн.. Ожидал большего, как для мечтателей которые себе не могут позволить звучит правдоподобно. Про мультимедиа промолчу, камеры говно, но раньше были еще хуже! PS я не критикую машину т.к. сам на прошлой езжу, просто хотелось бы объективности и сравнение с чем-то подобным ..
Ну хто ж так дюйми-то сумує :) 30 однодюймових моніторів не дорівнюють одному 30-дюймовому. Всі ті три монітори десь будуть відсотків 20 від 35-дюймового монітору. Дякую за гарну презентацію!
Дякую Вам інфокар, Ви найкращі! Зустрів якось Ярослава в магазині, був вражений його зросту)) коли він в огладах каже свій зріст - сприймаєш як просто цифри, а в реальному житті Ярослав просто як скеля))👍
Японцы большие молодцы, что сделали управление основными функциями салона именно физическими кнопками! Я на 300% согласен с этим мнением. И так бесит вся эта мода на огромные сенсорные торпедо, где нет ни одной кнопки
Это не мода, а банальная экономия😊! Знакомый работал на автозаводе в Европе и говорил, что создание всех физ кнопок и крутилок обходится намного дороже простой сенсорной панели, просто в разы дороже! Потому японцам действительно респект 🎉
Якщо скласти всі діагоналі - то може математично і вийде більше, ніж телевізор вдома, але так не робиться. Бо якщо порівнювати так - то треба складати прощу всіх дісплеїв :)
Я думаю це було сказано просто як маркетинговий хід, (просто нісановці попросили зауважити), а по друге це якби для відчуття переваги над іншими кросами, тому що зараз практично у всіх є дисплеї але щоб побачити наскільки їх площа в нісані переважає треба було їх плюсувати щоб відчутна була перевага... от і все
Невже "жовті" лампи підсвітки номерного знаку на 3:14 ... 😮 І ще мені здалося, що на 4:24 все ж в поворотнику буде лампа розжарювання, так що Full LED може бути не такий і фулл. Або це просто такі невдалі рендери
Ну дуже цікава машинка, як на мене саме з одним електродвиггуном конекта, або текна! Розхід палива гадаю буде саме з одним ел.двигуном 4-5.5л, чекатиму тест, дуже дякую Слава)
Ну так але газові упори 20 років назад це було вау а зараз ну є добре, нема - нічого страшного, думаю на один рух більше треба зробити ніхто не надірветься. І взагалі відкривати кришку капота потрібно буде можливо раз в місяць чи раз на два місяці щоб долити омивайки і все, я б особисто на це не звертав уваги
Нахріна вони там? Цк якась дичина надрочувати на газові упори😅 ви купуючи авто набір інструмента, зйомникі, прес, пару комбінезонів теж в комплект берете ?
З нетерпінням чекаю біль детального огляду Зараз їжджу на такому в кузові Т32, дизель, і щось мені підказує що знайдуться аргументи для того щоб апгрейднутись)
Супер, чекаємо повноцінний тест, і головне, це конкуренти, ви їздили на всіх авто, чекаю завжди вашу думку, чи це кращий вибір за такі кошти, чи справді в нього немає конкурентів, чи все таки ви взяли б щось інше. Дякую.
От що ти робиш Нісан) Я лише два роки як їзжу на кузові Т32 і тепер я хочу вже цей Т33) Добре, що хоч коштує дорого) Це прям реально може втримати від покупки) Бо майже два лями за топову комплектацію це трішки забагато як на мене
Мене не стільки ціна лякає, як те, що скаже дружина, якщо я повезу свій спортеж в трейд-ін :) вона думала ми розміняємо його на пару бу-шних авто, а може он як трапитись ))
@@ilovebooks2783 , мене також не збуджує, але от версія з гібридом, де ДВС лише як генератор для електродвигуна - ще і як збуджує. Бо по факту ти отримуєш динаміку мінімум як в ліфа весь час без ніяких лагів. І при цьому заправляєш його як і раніше на заправці і їздиш куди хочеш без обмежень по кілометражу
Чудово, за рік-два за 20к з сша в багатій комплектації можна буде взяти e-power e4force а на здачу такого ж nissan aura e4force коли він вийде на західному ринку
Хонда слишком выигрышно смотрится на фоне этого ниссана И по дизайну, и по гибридной установке К счастью для ниссана сервант у нас не продается и вряд-ли будет
Нарешті автовиробники починають розуміти що сенсорні клавіші клімату, аудіо, та особливо на кермі, це лайно і роблять правильні висновки 👍 Дуже цікаво як повнопривідна версія поведе себе на бездоріжжі, адже програмно тут можна реалізувати дуже багато чого, можливо навіть "блокування"
Вже ходив у салони, питав коли буде в наявності, чекаю на тест. З e-power наче все зрозуміло про витрати палева і динаміку а як буде з м'яким гібридом. Хотілося би більш детально дізнатися про MHEV і VC-T та і в них ціна не 40+ що теж є великим фактором.
Складати всі діагоналі математично трошки не так, бо площа дисплеїів до прикладу 12 + 5 не дорівнює площі 17 дюмового дисплею Дякую за оглядти, все як завжди на висоті!
Таке пишуть майже за кожний бренд коли виходить нова модель але все нічого, продається нормально і багатьом подобається, як і мені. Це речі дуже суб'єктивні
@@radkovskyy так це нормально😉. Мені наприклад також джук не подобається хоча останнє покоління виключно по дизайну плюс мінус може бути але мені впринципі не подобаються маленькі авто такого форм фактору кузова. В кожного є такі авто що не подобаються.
Не пройшло i трьох рокiв вiд презентацii його аналога Rogue (теж T33), як вiн дiстався Европи та Украiни, дуже довге для мене очiкування... Ще кiлька тижнiв тому дилери казали що жодного ще не завозили)
Дякую за презентацію. З нетерпінням чекаємо на тест. Єдине, що не подобається в дизайні - це двоповерхова оптика, але на жаль це сучасний тренд особливо у автовиробників з Азії.
Машины становятся неадекватно дорогими... Если в прошлом кузове можно было брать машину за 25-30, то сейчас старт от 40. И говорить, что оч много есть в базе. Да, конечно, только база стоит как раньше самый топ) Ну конечно такая тенденция сейчас у всех, к сожалению. Вспомнить хотя бы сколько стоил спортедж раньше и сейчас... Машина на презентации конечно же топовая, но задняя оптика никак не лед, поворотники и фонари заднего хода - обычные лампочки, а подсветка номера желтая. 23й год... у меня на фокусе в 12м году уже была лед подсветка номера (ну или как минимум светила белым, не знаю точно ли был лед). Со всей этой гибридной темой конечно все круто, но как видно, за многие годы оно не стало доступней и это видно по цене. Это все так же дорого и будет дорого.
@@ly_vo Ну ок от 35. Но тем не менее это примерно на 10ку дороже чем в прошлом кузове. И это с моторчиком 1.5 на 160 л\с для достаточно большой машины. Такое... Так что нормальная машина все равно выйдет 40 на переднем приводе, а на полном еще выше... Можно и по 50 считать, только доллар вы сейчас продадите меньше чем за 38))
@@alexpil4386 машины уходящих генераций можно купить за нормальные деньги, инфляция не добавила за 2-3 года 30% стоимости к машине. Технологии. Они стоят дорого.
Виглядає цікаво, тільки зараз вийшла нова cr-v, з подібною силовою установкою. Ціни теж будуть напевно схожі. І дуже цікавим було би їхнє порівняння :)
@@ilovebooks2783 ця турбозапальничка в Японії признана найтехнологічнишим двигуном. В Японії. Також в 2021 році в Китаї він отримав премію China Heart Top 10 Best Engines.
Нормальна бричка. Но не розумію доцільності цього зараз. Війна, обстріли, люди гинуть постійно. Настрій лайно. А тут нові тачки... Наче відео з паралельної реальності. Але дякую що продовжуєте. Ви молодці❤
ну а вы шо не видите мы живем в параллельных мирах. Кто то воюет, кто то работу найти не может, кто то ху... без соли доедает, а кто то на Буковеле или на курортах жопу греет, у меня под домом есть 2 ресторанчика так там такие тачки стоят ой-ой -ой и им абсолютно насрать шо и как ....так и живем...
Сьогодні був на тест драйві. Зараз у мене рав4 20 року. Також на днях мав тест драйв cx5. Так от, по відчуттям підвіски, шумоізоляції, комфорту, управління, nissan наче на одну ступінь вище. Відчуття від машини приємні! Є питання по матеріалу обшивки дверей, не сподобалось
Для цього автомобіля неодмінно потрібно зробити детальний тест-драй. Ви найкращі.
Сделают когда оплатят, они уже ездят пригнанные из США, все те же болячки что и у прошлого Т32, кочерга это капец, нет шумки, гримит задний ряд на кочках, коробка гавно, а как красиво завернули про гибридную установку, а она по сути бестолковая, как и на прошлом при езде помогает снизить расход, но как электротягу использовать нельзя, к примеру в пробках как у Приуса, все понимаю если пригнать биток за 20-25, но под 2 млн.. Ожидал большего, как для мечтателей которые себе не могут позволить звучит правдоподобно. Про мультимедиа промолчу, камеры говно, но раньше были еще хуже! PS я не критикую машину т.к. сам на прошлой езжу, просто хотелось бы объективности и сравнение с чем-то подобным ..
@@ОлександрКруглов-г3в Так вроде коробки нет. e-4force
Навіщо? Хто його братиме за такі неадекватні бабки?
@@ОлександрКруглов-г3в а что с коробкой? он же тянет на элекрике,момент дает электромотор. ЧТО с камерами? не HD?
Супер! Чекаємо його у рубриці "Що почому?"
Чекаэмо рубрику скам на 13 лямов грн за БМВ альпинку грандиозный розвод соотечественников
@@xyikins4232 у вас нічого не вийде)))
На вас не поведуться… а зібрані кошти-вже вбивають.
@@SergYarko і щож в мене не вийде, так наїбати людей ? Звісно не вийде)
@@xyikins4232 у вас з ім’ям не вийшло. І як бачу з лицем…
@@SergYarko лол смішний
Дякую за якісну презентацію нового автомобіля. Чекаю в майбутньому на огляд.
Кращий український авто канал. Не перестаю це говорити, а інфокар як завжди тримає марку.
Поверніть будласка - ведучого Павла, чи хочаб чередуйте, Ярик приємний ведучий теж, але буває занадто:)
@@lionlionon2814 війна закінчиться так і повернеться
Ну я б посперечався на рахунок кращого з SRT. Але то справа смаку)
Ніссан який дійсно сподобався! Чекаємо продовження
Ну хто ж так дюйми-то сумує :) 30 однодюймових моніторів не дорівнюють одному 30-дюймовому. Всі ті три монітори десь будуть відсотків 20 від 35-дюймового монітору. Дякую за гарну презентацію!
Якість контенту як зажди на висоті!
Поверніть будласка - ведучого Павла, чи хочаб чередуйте, Ярик приємний ведучий теж, але буває занадто:)
Ніколи не думав, що напишу таке про Нісан. Але я чекаю тест драйв цього авто вже більше 3-х місяців. Ви круті, як завжди 👍🏻
Супер!
Очікуємо продовження у вигляді повноцінного огляду 🥳
Дякую Вам інфокар, Ви найкращі! Зустрів якось Ярослава в магазині, був вражений його зросту)) коли він в огладах каже свій зріст - сприймаєш як просто цифри, а в реальному житті Ярослав просто як скеля))👍
Японцы большие молодцы, что сделали управление основными функциями салона именно физическими кнопками! Я на 300% согласен с этим мнением. И так бесит вся эта мода на огромные сенсорные торпедо, где нет ни одной кнопки
Это не мода, а банальная экономия😊! Знакомый работал на автозаводе в Европе и говорил, что создание всех физ кнопок и крутилок обходится намного дороже простой сенсорной панели, просто в разы дороже! Потому японцам действительно респект 🎉
Это точно
Якщо скласти всі діагоналі - то може математично і вийде більше, ніж телевізор вдома, але так не робиться. Бо якщо порівнювати так - то треба складати прощу всіх дісплеїв :)
Також про це подумав)
Я думаю це було сказано просто як маркетинговий хід, (просто нісановці попросили зауважити), а по друге це якби для відчуття переваги над іншими кросами, тому що зараз практично у всіх є дисплеї але щоб побачити наскільки їх площа в нісані переважає треба було їх плюсувати щоб відчутна була перевага... от і все
Та зараз діагональ нічого не значить))) бо моде бути вузький нафіг нікому не мотрібний дисплей))) типу 80х9.
Тут гра чисел))))😂
Дякую за україномовний контент! ❤ Продовжуйте у тому ж дусі! 🤞
бачу Яріка ставлю лайк) Авто дійсно круте!
Найкращий із Ніссанів на найкращому автомобільному ютуб каналі
Дуже приємне відео коротко, і лаконічно чекаємо тест драйв👍!!!
Як завжди, Ви найкращі !! Чекаємо детального огляду! Дякую.
Бачив цей автомобіль в живу, просто супер! Дякую за огляд. Чекаємо повного тесту і повного приводу.
Мне кажется что я после каждого обзора нового авто думаю «вот этот хочу»
Таке саме враження)))
Навіть про "китайця" так подумав 😂
@@artembagrationff4498 Чому "навыть"? Новые китайцы пиздатые👍
@@ralphlauren1828 правда європа від них ідмовилась))
Дякую за презентацію! Тачка інтригує 👍
ничесе ролики пошли один за другим. респект
Клас! В самого Nissan Rogue 2014 AWD! Дуже цікавить новий X-Trail! Дякую за відео! З нетерпінням чекаю на тест-драйв!😉
Біток з США?) ахахха
Невже "жовті" лампи підсвітки номерного знаку на 3:14 ... 😮
І ще мені здалося, що на 4:24 все ж в поворотнику буде лампа розжарювання, так що Full LED може бути не такий і фулл. Або це просто такі невдалі рендери
Просто вказівники повороту японці не рахують як задні ліхтарі, тойота теж каже позаду фул лед, але всі бачать там лампочку ііліча)
Ну дуже цікава машинка, як на мене саме з одним електродвиггуном конекта, або текна! Розхід палива гадаю буде саме з одним ел.двигуном 4-5.5л, чекатиму тест, дуже дякую Слава)
Я дві хвилини шукав коментар, де написано що екстер'єр авто жахливий, щоб лайкнути, але не знайшов і це мене лякає. Інфокару дяка за контент
9:57 а якщо скласти до купи всі діаметри коліс, то разом вийде 72". Можливо, це навіть більше ніж колесо трактора у вас в гражі)))
Що смішно, то це те, що напхали в базу все що можна (і це круто), але газові упори для кришки капоту так і не завезли))
Чекаю повний огляд)
Дякую)
Ну так але газові упори 20 років назад це було вау а зараз ну є добре, нема - нічого страшного, думаю на один рух більше треба зробити ніхто не надірветься. І взагалі відкривати кришку капота потрібно буде можливо раз в місяць чи раз на два місяці щоб долити омивайки і все, я б особисто на це не звертав уваги
Нахріна вони там? Цк якась дичина надрочувати на газові упори😅 ви купуючи авто набір інструмента, зйомникі, прес, пару комбінезонів теж в комплект берете ?
@@KIIllXXl ваш коментар недоречний. Бо за 50 тис дол могли б і зробити!!!
Дякую хлопці, за якісний україномовний контент!!!❤❤
Дуже дякую за презентацію!
зацікавило авто. якесь із поколінь дивився в салоні кілька років назад - такоє. а це прям дуже стильно і технологічно.
Дякую за контент! Очікуємо на тест :)
З нетерпінням чекаю біль детального огляду
Зараз їжджу на такому в кузові Т32, дизель, і щось мені підказує що знайдуться аргументи для того щоб апгрейднутись)
Супер, чекаємо повноцінний тест, і головне, це конкуренти, ви їздили на всіх авто, чекаю завжди вашу думку, чи це кращий вибір за такі кошти, чи справді в нього немає конкурентів, чи все таки ви взяли б щось інше.
Дякую.
Дорого як для повного привода в середній компл
Як завжди цікаво і змістовно. Дякую!
Круто😊. Просим тест нового Пежо 408. Дякую🎉
Дякую за контент.
Коли огляд нових Quashqai?)
Шикарна призетація Ніссан.
Ви Молодці.
Чекаємо на повноцінний Тест Драйв нового Ніссан.
Дякую! За якісний та цікавий контент.
Дуже гарне авто вийшло , чекаємо ваш тест драйв та вердикт чи воно варте своїх грошей!)
Неочікувано круто дл Нісану, огляд дуже крутий, дякую!
А можна провести тест драйв нового Pegeout 408. Дуже цікава машина
Зразу лайк на першій секунді! Комент для підтримки каналу !)
От що ти робиш Нісан) Я лише два роки як їзжу на кузові Т32 і тепер я хочу вже цей Т33) Добре, що хоч коштує дорого) Це прям реально може втримати від покупки) Бо майже два лями за топову комплектацію це трішки забагато як на мене
Мене не стільки ціна лякає, як те, що скаже дружина, якщо я повезу свій спортеж в трейд-ін :) вона думала ми розміняємо його на пару бу-шних авто, а може он як трапитись ))
Я теж 2 роки на т32, але т33 з трициліндровим турбо мене не збуджує...
@@ilovebooks2783 , мене також не збуджує, але от версія з гібридом, де ДВС лише як генератор для електродвигуна - ще і як збуджує. Бо по факту ти отримуєш динаміку мінімум як в ліфа весь час без ніяких лагів. І при цьому заправляєш його як і раніше на заправці і їздиш куди хочеш без обмежень по кілометражу
Дуже гарно виглядає і круто! Вподобайка каналу! Чекаєм "Що по чому"!
Чудово, за рік-два за 20к з сша в багатій комплектації можна буде взяти e-power e4force а на здачу такого ж nissan aura e4force коли він вийде на західному ринку
мрій
Доволі цікаве авто яке вартує нашої уваги ❤
Авто реально круте вийшло 👍🏻
Команді InfoCar дякую за оглад!
Чудова презентація! Якість як зажвди топ )
Добрий день! А коли тест драйв ? Цікавить порівняння з попередньою версією, і чи не стала гірше шумоізоляція?
Вау, чудовий день: сонце, новий випуск Інфокара + завтра зп 🎉
😆😆😆
Треба бути обережним, бо можна зарплату занести одразу як частину першого внеску за ніссан :)
@@SinRoot да )) но за такую машину не жалко 😊
Коли вже буде повноцінний огляд, а не презентація? Дуже чекаємо!
Ще,якщо можна, порівняльний тест з Хонда срв гибрид 6 покоління, там така ж сама система гибрида.
Хонда слишком выигрышно смотрится на фоне этого ниссана
И по дизайну, и по гибридной установке
К счастью для ниссана сервант у нас не продается и вряд-ли будет
Дякую за огляд, чому Ви не залізли на 3й ряд ?
Після переходу вами на українську, підписався на вас знову! One love!
Дякую за виконану роботу...Класний ниссан, давно чекав на огляд цього авто
Дякую за україномовний контент. Він дійсно у вас крутий.
Нарешті автовиробники починають розуміти що сенсорні клавіші клімату, аудіо, та особливо на кермі, це лайно і роблять правильні висновки 👍
Дуже цікаво як повнопривідна версія поведе себе на бездоріжжі, адже програмно тут можна реалізувати дуже багато чого, можливо навіть "блокування"
Дякую за презентацію 👏
Діток із Америки вже везуть, чи треба трохи почекати 😉
На днях бачив вживу останній Аутлендер - реально топ в класі по екстер'єру
Вже ходив у салони, питав коли буде в наявності, чекаю на тест. З e-power наче все зрозуміло про витрати палева і динаміку а як буде з м'яким гібридом. Хотілося би більш детально дізнатися про MHEV і VC-T та і в них ціна не 40+ що теж є великим фактором.
Дякую за огляд, дуже чекаю тест драйву.
Вау супер позитивно здивований ! Голос ведучого прємно слухати )
Ви найкращі!
Складати всі діагоналі математично трошки не так, бо площа дисплеїів до прикладу 12 + 5 не дорівнює площі 17 дюмового дисплею
Дякую за оглядти, все як завжди на висоті!
Класний автомобіль. Дякую за презентацію.
Чекаю на повноцінний огляд.
куди котиться дизайн нісана...а відос як завжди на висоті, дякую
Таке пишуть майже за кожний бренд коли виходить нова модель але все нічого, продається нормально і багатьом подобається, як і мені. Це речі дуже суб'єктивні
@@kifa4349 погоджуюсь. Правда до джука я так і не зміг звикнути😂
@@radkovskyy так це нормально😉. Мені наприклад також джук не подобається хоча останнє покоління виключно по дизайну плюс мінус може бути але мені впринципі не подобаються маленькі авто такого форм фактору кузова. В кожного є такі авто що не подобаються.
Не пройшло i трьох рокiв вiд презентацii його аналога Rogue (теж T33), як вiн дiстався Европи та Украiни, дуже довге для мене очiкування... Ще кiлька тижнiв тому дилери казали що жодного ще не завозили)
Дякую за презентацію. З нетерпінням чекаємо на тест. Єдине, що не подобається в дизайні - це двоповерхова оптика, але на жаль це сучасний тренд особливо у автовиробників з Азії.
Кайф) Чекаємо на ваш тест-драйв
Гарний випуск, дякую.
Супер . дякую за роботу
Машины становятся неадекватно дорогими... Если в прошлом кузове можно было брать машину за 25-30, то сейчас старт от 40. И говорить, что оч много есть в базе. Да, конечно, только база стоит как раньше самый топ) Ну конечно такая тенденция сейчас у всех, к сожалению. Вспомнить хотя бы сколько стоил спортедж раньше и сейчас...
Машина на презентации конечно же топовая, но задняя оптика никак не лед, поворотники и фонари заднего хода - обычные лампочки, а подсветка номера желтая. 23й год... у меня на фокусе в 12м году уже была лед подсветка номера (ну или как минимум светила белым, не знаю точно ли был лед).
Со всей этой гибридной темой конечно все круто, но как видно, за многие годы оно не стало доступней и это видно по цене. Это все так же дорого и будет дорого.
Як у вас 40 вийшло?)
По курсу 38 - 32$ тис., якщо по 40 рахувати взагалі 30$ тис.
@@ly_vo Ну ок от 35. Но тем не менее это примерно на 10ку дороже чем в прошлом кузове. И это с моторчиком 1.5 на 160 л\с для достаточно большой машины. Такое... Так что нормальная машина все равно выйдет 40 на переднем приводе, а на полном еще выше...
Можно и по 50 считать, только доллар вы сейчас продадите меньше чем за 38))
@@MaxTWua ви цікавилися показниками інфляції в США та єврозоні?
@@alexpil4386 машины уходящих генераций можно купить за нормальные деньги, инфляция не добавила за 2-3 года 30% стоимости к машине. Технологии. Они стоят дорого.
@@MaxTWua зі свого досвіду знаю ,що лише за останній рік MRP товарів в США піднялася на 10-20% .+технології,так.
Дякую за шикарний огляд!=)
Якісне відео,лаконічно , і тримає цікавість!очикуємо на тест!
Красиво знято ❤
Автівка вогонь
Коментар для підтримки топового українського контенту 👍👏
В презентаціі цей Nissan дійсно постає модним, зухвалим та провокуючим, як зовні так і під капотом. Іінтер'єр та опціїї - це взагалі торба Св.Миколая, повна несподіванок та плюшок. Отже, логічно, що чекаємо на ваш тест, інфокарівці. Вже там розставимо всі крапки над "І". Дякую Ярослову і Ко за змістовну та ємну "передмову". Далі більше © 👍
Ну не знаю, може я не в тренді, але підкажіть відколи це 3 циліндрове турбо стало модним, зухвалим та провокуючим?
@@ilovebooks2783 відтоді як ввели євро6
чекаю на тест! цікаво, що новий e-power на практиці покаже
Виглядає цікаво, тільки зараз вийшла нова cr-v, з подібною силовою установкою. Ціни теж будуть напевно схожі. І дуже цікавим було би їхнє порівняння :)
Ось це покоління мені дійсно подобається візуально )
Тільки шкода що під капотом одноразова турбо-запальничка з 3 циліндрами...
@@ilovebooks2783 ця турбозапальничка в Японії признана найтехнологічнишим двигуном. В Японії.
Також в 2021 році в Китаї він отримав премію China Heart Top 10 Best Engines.
🇺🇦💯👍 Чудовий огляд.Дякую.
7секунд і сотня .Це правда. В мене вже 3200км пробігу . І в мене повний привід .А ще радує 5років гарантії на електротяги.
Дякуємо за контент! Дуже цікавий огляд. Через пів року вже можна буде замовлять з Америки схоже;)
А що зміниться за пів-року? Їх вже роки 3 успішно тягають зі штатів
@@igorevgenievich7008 не було версій повноприводних на електромоторах
Гарна тачка! Чекаємо тесту!
Дякую за якісний контент!
Класне відео, як завжди! З нетерпінням чекаю тесту
Цікаво б побачити тест-драйв, можливо буду тепер мріяти про цю машину)
Відео як завжди - супер. Дякую за контент.
Дякую,чекаю на обзор
Класно, что можно сдвинуть 2 ряд, чтобы на 3 сели взрослые. Вопрос а кто тогда поместится на 2м???
Немовля, якому місце для ніг не треба + врахуй що Ярік 2м, чкщо спареду буде хтось 170, то це + 15 см для другого ряду
Сумки і різний хлам)
Ну це ж крайні положення
Нормальна бричка. Но не розумію доцільності цього зараз. Війна, обстріли, люди гинуть постійно. Настрій лайно. А тут нові тачки... Наче відео з паралельної реальності. Але дякую що продовжуєте. Ви молодці❤
ну а вы шо не видите мы живем в параллельных мирах. Кто то воюет, кто то работу найти не может, кто то ху... без соли доедает, а кто то на Буковеле или на курортах жопу греет, у меня под домом есть 2 ресторанчика так там такие тачки стоят ой-ой -ой и им абсолютно насрать шо и как ....так и живем...
Гарна презентація, але чекаємо огляд)))
Супер, я просив цей огляд
Сьогодні був на тест драйві. Зараз у мене рав4 20 року. Також на днях мав тест драйв cx5. Так от, по відчуттям підвіски, шумоізоляції, комфорту, управління, nissan наче на одну ступінь вище. Відчуття від машини приємні! Є питання по матеріалу обшивки дверей, не сподобалось
якщо мені не зраджує пам'ять, то майже все щодо опцій безпеки є в базі Ford Escape MK4.
я хоча і не фанат Nissan, але такий Nissan я собі захотів!)
Клас! Давайте продовження) і Пижик 408 чекаю))😊
пыж роскошный, да
Ярослав, где сам тест драйв?😢 Очень жду продолжения!!!
На скільки можливо тягати причепи- лафети з цими електродвигунами?
активний відпочинок до першого поста, до першой повісткі. Про який відпочинок можна говорити, чи для кого