BMW E30 - ЛЮБИМЕЦ всех возрастов. Удачный выбор молодого парня. // Штучный Экземпляр #14
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Привет. Даже у самых сильных ненавистников этой марки есть любимые модели. Для меня нет лучше кузова чем классический седан третьей серии, в кузове e30.
Ребята из Автокомплекса Альянс с радостью помогут вашему автомобилю:
autoalliance.by
Машина находится в продаже:
cars.av.by/bmw...
Я на RUTUBE: rutube.ru/chan...
Я в Вконтакте: darkdra...
Я в Инстаграм: www.instagram....
Занимаюсь Видеосъемкой на заказ. Принимаю любые виды работы.
darkdra...
Музыка в ролике Взята из канала Tokyo Drive:
/ tokyodrive
yunostivkus prod Forgiven Beat
Selfieman ''Весна _ Дельфин cover
#e30 #BMW
Отсутствие масла в багажнике говорит о состоянии этого коня , хорошего коня)
Было приятно снимать такую машину, эмоций получили море, надеюсь все следующие выпуски таким же будут, эмоциональные и насыщенные)
E30 - топчик! : D Кузовня вся сгнила на разборках и везде - надо варить всё из простого метала или китайской кузовни. Все остальные узлы и агрегаты - отлично приколхоживаются от тазов и ланосов. ; ) По негниющим запчастям - кое что есть на разборках. Кое что можно заказать новое. Кое что подходит без доработок или с минимальными доработками от более новых BMW, вагов и прочего евро-автопрома. Короче в общем - норм. вариант. Нормальный задний привод, возможность дать бачком, простота, надёжность, ремонтопригодность, крутой дизайн, низкая цена, низкий вес, минимум лишних коробок в кузове, минимум проводки, надёжная и простая механическая коробка, отлично валит даже в стоке, легко тюнингуется и это более/менее оправдано в отличие от переднего привода. Кайфую с этого древнего ведра : D Но если вы не дристер и хотите просто спокойно и дёшево ездить каждый день на работу и в магаз а не епаться с ключами и сваркой в гараже - лучше возьмите свежий хюндай элантра, хюндай солярис, киа рио, фольц поло ну или на худой конец переднеприводный таз или ланос - просто заливайте бенз/газ и меняйте масло - и будет вам счастье. Я вас предупредил ; )))
Ну что сказать, спасибо за обзор от владельца е30! Авто дарит море эмоций, уже от одного вида настроение улучшается.
Подскажите какие больные места? На что обращать внимания при осмотре?! Заранее благодарю!
@@alen5280 Первым делом нужно смотреть на кузов и его состояние а там дальше уже на мотор
190 Мерс - это аналог 30ки , ну и классика это 124й кузов - особенно в кузове купе - бесподобный автомобиль
Ей бы колеса хорошие. И была б булочка для лета, выходного дня.
На спицах
Похер на колеса главное чтоб подходили для наших дорог
2:46-задний привод, а ещё полный привод 325iX💞👍🇩🇪😀🔥 с мотором М20В25 малой шестёркой, Гетрагом 260 5 ступкой или автоматом ZF4HP22 !)))тот самый ZF автомат который шел и на Вольво 740 760 940 в основном на дизелях и на редблоках с высокими валами))) 😀👍🔥Выпуск полноприводного купе и седана был завершен в 1991 году с общим количеством 29 589 выпущенных автомобилей. Версия туринг 325iX была снята с производства в 1993, произвели в количестве 5273 штуки.
Просмотры пошли, поздравляю!)
хорошо сохранилась классика!
Обзор просто пушка) Продолжай в том же духе
Наконец-то нормальная тачка🤓
У меня тоже бмв е30 6-ой год со мной живёт,переделывать начал просто в веселую дрифт игрушку 😊для веселья
Вкусно рассказал про эту машину
Еще чуть чуть и ты, наверное, поцеловал бы ее )))
Молодец, Так Держать!))) 😀👍🔥🔥🔥Спасибо тебе за Душевные обзоры!))) Береги себя 😀👍🔥 Процветания каналу!) Заказываю обзор-Вольво 740 👍😀🔥🇸🇪
Ну гомельчане земляки молодцы, сохранили. Снимите про мою е30 купе 1984 год не продаю оригинал, Гомель Красносельская 19. Спасибо
Первой машиной у меня была е30 в таком же цвете
Обзор💥🔥
Почему она четурех дверная?
Братишка, тридцатке только и нужен мотор 2 2,5 л м50 тогда и бущастье!!!! 1,8м10 это боль!!!!я на 30ке 3года отьездил на М10 ! В нашей компании было 4 е30 у всех с разными моторами! Ей нужен м50 !!!!!
Достаточно аргументов привел, почему именно ей он не нужен)
@@Недобитые прокатись хотя бы на хорошем м40 моторе и ты поймёшь что М10 мотора откровенно мало! И есть ещё эксплуатационные вопросы этого двигателя, а точнее расходомер( их живых нет) так же как и на м20 и м30! И будут у тебя проблемы с дерганьем провалами не устойчивыми холостыми и расходом!!! И вот эксплуатируя м10-30 моторы ты понимаешь что м50 это именно то что надо!!!! Расход топлива будет даже чуть меньше чем на М10 ! И ехать машина начинает как положено , не в коем случае не стонавясь корчем!!!! Для тебя это старый "янгтаймер" , а для меня эта машина была единственная и повседневная купленная за свои деньги и в которую ни чего не жалел!!!!!
Ездил на м50б20 и м50б25 на 34-ке. Расход там приличный, на тридцатке на этих моторах ездить пока что не довелось
@@Недобитые я тебя понял!) Будет возможность обязательно прокатись на 30 с м50 или м40,42,43
Там приятная разница не в пользу М10 по всем критериям!
Хорошо, спасибо) Ожидаю ваших комментариев в дальнейшем 😅
Не переходи с наноногу на ногу.
Сними е32)
В поисках)
Мусора на заднем плане - хитрая отсылка?
Нет)
хоть я и посмотрел это видео спустя столько времени,скажу так:цена за такое состояние авто совсем не высокая,в россии точно дороже бы стоила....у меня 6 машин е30 было....
Про капот - глупость. Ни разу не видел, чтобы у кого-то открывался капот на ходу. Если лопнет тросик, то просто не сможешь открыть капот. Если даже дернешь рычаг капота на ходу, капот будет держать крюк. Чтобы открыть на ходу капот нужно хорошо постараться
Сталкивался с такими проблемами несколько раз. Поверьте, смерти и травмы от открытого капота - повседневный случай.
@@Недобитые Видел в интернете несколько раз, в том числе на ютубе, последствия открытия капота на ходу - капот сразу разбивает лобаш. Не очень частая ситуация, но и не редкая, особенно в дрифте. Спасают надёжные замки капота + дополнительные замки на капоте спереди - а ля "про-шпрот" ; )))
6:48-инжектор на М10В18, пересвап навески был, или инжектор с завода??? Если 1,8 инжектор Мотроник то М42В18
с завода есть m10 на инжекторе
Да последние М10 были на инжекторе и выдавали 105 лошадиных сил в то время как карбюраторные 90
Не было на них м30
е32 никто не вспоминает? Дядь ну ты же не школьник такое пороть)
Колпаки бы снять. Весь стиль портят .
приятый акцент
😥 ᵖʳᵒᵐᵒˢᵐ
Не понимаю я этих танцев с бубном вокруг 40 летнего (половину читающих этот комент ещё и не достигли этого возраста). авто! Это просто старая железяка, 1.8 не аморфный? Ну ты серьезно? Да счас 1.4 турбо того же Фиат (t-jet, мультиджет) или vw tsi и т.д. объедут этого динозавра просто в пол педали, при этом топлива сожрут в 1.5 раза меньше. Управляемость, шумка, общим комфорт, экономичность - в этом авто нету ничего этого, на этом старом ржавом ведре ты и 5 тысяч без поломки не проедешь, будет ломаться абсолютно все и по очереди.
Имея 3.5 тысячи лучше уже смотреть более менее свежие логаны первые, да пусть уродлив, но общая надёжность на нем куда повыше, кузов поцелее, не так замучаешьсяся с ремонтами, запчастей куда , да и на 20 лет моложе.
За этот коммент тебя здесь уничтожат))
@@Недобитые да ну, я думаю адекватных хватает, хоть к банда БМВ дрочеров конечно не маленькая)
Анигиляторная пушкааааааааа!!!! ; )))
Если не понимаешь соотношения слов классика, то действительно ты прав твоя машина Логан!
@@ИгорьСалыгов классика это которая жигули 6ка?)
Для меня эта самая г БМВ,места сзади не влезть. Теснее машины не встречал за жизнь ,даже в зазе спереди места больше.
Спереди там места вполне достаточно, а вот сзади да, тесно
Это вам не маршрутка! А Авто для души!
Пацанам с района пох сколько места они и в Оке чувствуют себя хорошо
А зачем тебе задние места?!
@@bagdatqazaq3721незнаю мне с 1.9м неудобно ни спереди, ни сзади.
Выбором она была лет 25 назад
Тогда ее никто не мог купить в СНГ и стоила она тогда немало
В трендыы!