Обязательно после сборки проверить не мешает ли патрубок воздушного ресивера правильной работе воздушной заслонки. Патрубок может зажать ось заслонки в закрытом положении!
Подскажите, где находится пружина, которая возвращает заслонку. У меня заслонка "болтается". И не прижимается к рычагу. Если я правильно понимаю, нужно снять саму заслонку, чтобы добраться до пружины? Отвернув два винта на самой заслонке?
Подскажите, почему заслонка не ставится в верхнее положение? Тяну вверх но не фиксируется в верхнем положении На руле включаю подсос и ничего не меняется
@@noons1k75 регулируются карбюраторы примерно одинаково. Главное понять суть регулировки. Посмотрите видео про регулировки. Или поставьте заводские настройки. В любом случае, если жиклеры забиты, и есть грязь, регулировать бесполезно.
Как это нет? А в видео я о чем рассказываю? Как хочешь назови, заслонка, обогатитель, она же в простонародии и есть подсос. При закрытой заслонке в карбюраторе создаётся давление, вакуум, который провоцирует больший выход топлива, смесь становится богатой, лучше вспыхивает и быстрее заводится. Техника прогревается.
Самый лучший карбюратор, 👍
Я разбирал ещё карбюратор PZ19 и PZ20 от 125 двигателя, конструкция такая же почти.
Обязательно после сборки проверить не мешает ли патрубок воздушного ресивера правильной работе воздушной заслонки. Патрубок может зажать ось заслонки в закрытом положении!
Подскажите, где находится пружина, которая возвращает заслонку. У меня заслонка "болтается". И не прижимается к рычагу. Если я правильно понимаю, нужно снять саму заслонку, чтобы добраться до пружины? Отвернув два винта на самой заслонке?
Не так. Если правильно помню, пружина находится за самим рычагом заслонки. Могу посмотреть позже
Буду очень благодарен.
Не посмотрели? @@ae101man
@@user-kf6co7yg6q посмотрел, но уже опять забыл где она.... Вроде отвечал где то
@@ae101manу меня заслонка не опускается, как будто подпружинена , и находится в горизонтальном положении, не подскажете причину?
Чого в мене при їзді заслонка сама закривається???
@@moto_crazzy_2462 нет. Тут все руками надо делать.
скажите пожалуйста, почему при работе двигателя эта заслонка прыгает
@@user-ll5dw8ev1w может пружинка потерялась и рычажок не фиксируется?
Подскажите, почему заслонка не ставится в верхнее положение? Тяну вверх но не фиксируется в верхнем положении
На руле включаю подсос и ничего не меняется
@@noons1k75 на данной модели регулировка заслонки только руками. Если с руля - это другая модель карба
@@ae101man а вы случаем не знаете как регулируется рулевой карб?
@@noons1k75 регулируются карбюраторы примерно одинаково. Главное понять суть регулировки. Посмотрите видео про регулировки. Или поставьте заводские настройки. В любом случае, если жиклеры забиты, и есть грязь, регулировать бесполезно.
@@noons1k75 мастерская пит стоп или канал в гараже
@@ae101man спасибо
Подскажите что делать если на тормозах манжеты опухают?
@@phoenix4873 не имею понятия по сути вопроса
@@ae101man давай те спишемся лучше
А почему нет подсоса на таком карбюраторе?
Как это нет? А в видео я о чем рассказываю? Как хочешь назови, заслонка, обогатитель, она же в простонародии и есть подсос. При закрытой заслонке в карбюраторе создаётся давление, вакуум, который провоцирует больший выход топлива, смесь становится богатой, лучше вспыхивает и быстрее заводится. Техника прогревается.