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Hey man, bought a w800 a few months ago, and just fitted the booster plug & SC exhaust, I have a couple questions for you, are you available to answer them? I messaged you on instagram :)
W800W800さんの投稿を見て以来、このプラグに大変興味があります。今回装着されてのインプレッションを拝見しました。総合的にはメリットが多いようですが、こと走行時の排気音の変化はいかがだったでしょうか。私は大和のマフラーをつけており、その重低音が気に入ってますが、一方ではトルクの弱さとアフターファイヤーに悩まされています。ですので、トルクが戻りアフターファイヤーも減り、そして重低音が損なわれなければ（もし重低音が増えるのならもっと良い）最高なのですが、そのあたり含めて感想を教えていただければ幸いです。どうぞよろしくお願い申し上げます。
はじめましてご視聴コメントありがとうございます。返信が遅くなりすいません。音の面ですが、取付前後で同じコースを走った動画を取りました。(動画にもあるんですが)取付後の方が、気持ちよくて(笑)少し回し気味になった事もあるのですが、アフターファイヤーは私の条件の場合、減った感じはないです。回してから一気に閉じたときに、とても大きな「パン」というアフターファイヤーがなるのですが、それは全く変わらず鳴ります。ヤマトも恐らく認証品よりとても抜けが良いと想像されるので、同じようなのがあるんじゃないでしょうか。基本的な排気音は変わっていない印象です。アフターファイヤー自体をどうしても抑えたい場合は、やはりパワコン等での現車セッティングがいるのでは？というのが主観です。ご参考になれば幸いです。
早速詳細の返信をいただき、ありがとうございます。アフターファイヤーの改善具合は、装着するマフラーによっても、差がありそうですね。そのあたり、大変参考になりました。お手数ですが、再度以下に関しご回答いただけると幸いです。１，アップされている走行の動画は、すべてプラグ装着後のものでしょうか。２，装着後の、走行中の音量、低音の出方等は変化が感じられましたでしょうか。３，装着の際、タンクを外されてませんでしたが、その必要まではないのでしょうか。（であれば、かなり楽に装着できそうですね）以上
こんにちはご質問の件ですが１この動画の走行動画はすべてブースタープラグを取付けた状態の物です。２走行時のマフラー音は実際の耳で聞いているもの、ここには上がっていない同じコースを走った非装着での動画での比較共に変化は感じませんでした。３私はオイル交換でもお店に頼んじゃう作業レベルが低い人(笑)なので、私もW800さんの動画でタンクの取外しについて尋ねました。W800さんはプラグ交換を同時されたので、タンクを外されています。ブースタープラグ取付だけだと、シート、エアクリボックスのカバー取外しだけです。私はエアクリのカバーを外品にしているので、今回は問題無かったですが、その外品に交換する際に、少しカバーを止めてあるボルトが硬かったと記憶しています。ボルトの頭がスパナや眼鏡で外せる六角ではなく、+ドライバーで外すものだったので、舐めないか少し気を使いました。
再度の質問にかかわらず、早速有り難うございます。大変クリアに回答頂き、ありがとうございました。よくわかりました。私も、オイル交換さえバイク屋さんにお願いしているタイプなので、できるかどうかわかりませんが。購入の際には頑張って自分で装着してみたいと思います。夏までには装着したいですねえ・・・がんばります。
is it good or bad? do you recommend?
Thank you for your comment.I recommend you, because I feeled power-up and fuel consumption has hardly changed.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Hey man, bought a w800 a few months ago, and just fitted the booster plug & SC exhaust, I have a couple questions for you, are you available to answer them? I messaged you on instagram :)
W800W800さんの投稿を見て以来、このプラグに大変興味があります。
今回装着されてのインプレッションを拝見しました。総合的にはメリットが多いようですが、こと走行時の排気音の変化はいかがだったでしょうか。私は大和のマフラーをつけており、その重低音が気に入ってますが、一方ではトルクの弱さとアフターファイヤーに悩まされています。ですので、トルクが戻りアフターファイヤーも減り、そして重低音が損なわれなければ（もし重低音が増えるのならもっと良い）最高なのですが、そのあたり含めて感想を教えていただければ幸いです。
どうぞよろしくお願い申し上げます。
はじめまして
ご視聴コメントありがとうございます。
返信が遅くなりすいません。
音の面ですが、取付前後で同じコースを走った動画を取りました。
(動画にもあるんですが)取付後の方が、気持ちよくて(笑)少し回し気味になった事もあるのですが、アフターファイヤーは私の条件の場合、減った感じはないです。
回してから一気に閉じたときに、とても大きな「パン」というアフターファイヤーがなるのですが、それは全く変わらず鳴ります。
ヤマトも恐らく認証品よりとても抜けが良いと想像されるので、同じようなのがあるんじゃないでしょうか。
基本的な排気音は変わっていない印象です。
アフターファイヤー自体をどうしても抑えたい場合は、やはりパワコン等での現車セッティングがいるのでは？
というのが主観です。
ご参考になれば幸いです。
早速詳細の返信をいただき、ありがとうございます。アフターファイヤーの改善具合は、装着するマフラーによっても、差がありそうですね。そのあたり、大変参考になりました。
お手数ですが、再度以下に関しご回答いただけると幸いです。
１，アップされている走行の動画は、すべてプラグ装着後のものでしょうか。
２，装着後の、走行中の音量、低音の出方等は変化が感じられましたでしょうか。
３，装着の際、タンクを外されてませんでしたが、その必要まではないのでしょうか。（であれば、かなり楽に装着できそうですね）
以上
こんにちは
ご質問の件ですが
１この動画の走行動画はすべてブースタープラグを取付けた状態の物です。
２走行時のマフラー音は実際の耳で聞いているもの、ここには上がっていない同じコースを走った非装着での動画での比較共に変化は感じませんでした。
３私はオイル交換でもお店に頼んじゃう作業レベルが低い人(笑)なので、私もW800さんの動画でタンクの取外しについて尋ねました。
W800さんはプラグ交換を同時されたので、タンクを外されています。
ブースタープラグ取付だけだと、シート、エアクリボックスのカバー取外しだけです。
私はエアクリのカバーを外品にしているので、今回は問題無かったですが、その外品に交換する際に、少しカバーを止めてあるボルトが硬かったと記憶しています。
ボルトの頭がスパナや眼鏡で外せる六角ではなく、+ドライバーで外すものだったので、舐めないか少し気を使いました。
再度の質問にかかわらず、早速有り難うございます。
大変クリアに回答頂き、ありがとうございました。よくわかりました。
私も、オイル交換さえバイク屋さんにお願いしているタイプなので、できるかどうかわかりませんが。購入の際には頑張って自分で装着してみたいと思います。
夏までには装着したいですねえ・・・がんばります。
is it good or bad? do you recommend?
Thank you for your comment.
I recommend you, because I feeled power-up and fuel consumption has hardly changed.