ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК С ЭЛЕКТРО РУЧНИКОМ СЦЕНИК3,МЕГАН3 СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ ЗАМЕНЫ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- #ТОРМОЗНЫЕКОЛОДКИ #ЭЛЕКТРОРУЧНИК #ТОРМОЗНАЯСИСТЕМА #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #СЦЕНИК3
КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: ZENICOM.RU
ВОТ КОЛОДКИ + СМАЗКА AXIOM zenicom.ru/product/%d0%b7%d0%...
ВОТ ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ zenicom.ru/product/%d0%be%d1%...
Подробный видео урок о замене задних тормозных колодок с ЭЛЕКТРОННЫМ ПРИВОДОМ РУЧНИКА с моторами на каждом суппорте. В качестве пациента Рено Сценик 3 1,5dCi с МКПП, но замена аналогична на всех моделях с такой системой задних тормозов. Покажем как ввести ручник в сервисный режим, как снять суппорта задние с моторами, как обслужить скобы и направляющие суппорта, какой смазкой смазывать направляющие и колодки, как правильно свести поршень внутрь суппорта, как прокачать тормоза и многое другое.
Моменты затяжек:
Болт крепления направляющей суппорта 35 Н*м
Болт колесный 105 Н*м
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:06 О ЧЕМ РОЛИК
0:46 НА ЧЕМ МЕНЯЕМ
1:04 ПРО ТОРМОЗНОЙ БАЧОК И ЖИДКОСТЬ
2:34 СНИМАЕМ КОЛЕСО
3:13 ОСОБЕННОСТЬ ЭЛЕКТРО РУЧНИКА
4:11 ДЕЛАЕМ РЕЖИМ РУЧНИКА "СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ"
7:22 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НАПАРВЛЯЮЩИХ СУППОРТА
7:40 СНИМАЕМ СУППОРТ
8:20 СНИМАЕМ КОЛОДКИ
9:13 СМАЗЫВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И МЕСТА УСТАНОВКИ КОЛОДОК
10:01 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЕ КОЛОДКИ
10:45 СВОДИМ СУППОРТ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРИСПОСОБОЙ
14:03 СМАЗЫВАЕМ СУППОРТ
14:38 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ
15:08 НАЖИВЛЯЕМ И ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НАВПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА
16:43 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ СТАРОЙ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
16:57 МЕНЯЕМ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ - ОСОБЕННОСТЬ
17:57 ПОДВОДИМ КОЛОДКИ ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА
18:22 ПРОКАЧИВАЕМ РУЧНИК СКАНЕРОМ
19:03 ДОВОДИМ КНОПКОЙ РУЧНИКА МОТОРЫ НА МЕСТО
19:13 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth... - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: ZENICOM.RU
ВОТ КОЛОДКИ + СМАЗКА AXIOM zenicom.ru/product/%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%ba3-%d1%81-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%80/
ВОТ ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ zenicom.ru/product/%d0%be%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%be%d0%b2-%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%b5/
Моменты затяжек:
Болт крепления направляющей суппорта 35 Н*м
Болт колесный 105 Н*м
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:06 О ЧЕМ РОЛИК
0:46 НА ЧЕМ МЕНЯЕМ
1:04 ПРО ТОРМОЗНОЙ БАЧОК И ЖИДКОСТЬ
2:34 СНИМАЕМ КОЛЕСО
3:13 ОСОБЕННОСТЬ ЭЛЕКТРО РУЧНИКА
4:11 ДЕЛАЕМ РЕЖИМ РУЧНИКА "СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ"
7:22 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НАПАРВЛЯЮЩИХ СУППОРТА
7:40 СНИМАЕМ СУППОРТ
8:20 СНИМАЕМ КОЛОДКИ
9:13 СМАЗЫВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И МЕСТА УСТАНОВКИ КОЛОДОК
10:01 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЕ КОЛОДКИ
10:45 СВОДИМ СУППОРТ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРИСПОСОБОЙ
14:03 СМАЗЫВАЕМ СУППОРТ
14:38 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ
15:08 НАЖИВЛЯЕМ И ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НАВПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА
16:43 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ СТАРОЙ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
16:57 МЕНЯЕМ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ - ОСОБЕННОСТЬ
17:57 ПОДВОДИМ КОЛОДКИ ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА
18:22 ПРОКАЧИВАЕМ РУЧНИК СКАНЕРОМ
19:03 ДОВОДИМ КНОПКОЙ РУЧНИКА МОТОРЫ НА МЕСТО
19:13 ФИНАЛОЧКА
В случае если электродвигателя сведены в сервисное положение, вращать поршни не требуется а просто задавливать. Сами поршни внутри полые.
парни, Пётр и Павел , спасибо вам ! ваши видосы всегда помогают мне . с меня лайк 👍
Мне нравится твой канал за искренность 👍🏻
Это жесть!! Столько ошибок я не видел💯👨🔧🐏🤬
Косяк- Если развели компом то вращать поршень не нужно - просто вдавить.
@Maklay maklayv Ну видимо так производитель задумал.
Да и чтоб каждый раз после снятия с ручника .
Не надо было подводить колодки нажатием на педаль тормоза.
@Maklay maklayv АГА.
Думали уже о станке для проточки дисков на автомобиле? Хороший вариант в принципе, так как износ будет равномерный после смены колодок, и эффективность торможения сохранится! Таким образом, одна пара дисков спокойно переживет 2-3 комплекта колодок! Владельцу машины экономия! А Вам контент и новые клиенты на проточку тормозных дисков!
Ура! Без длинного превью! Лайк!
Все делал сам без компа,намного проще и ничего вращать не нужно.От прикуривателя два провода,меняя полярнось на фишке вращаем електромор в разные стороны а поршень просто вдавил и все!!!!Ошибки не появилось))))))
Скоро штрафников дистанционно будут блокировать с помощью таких ручников.))
Сделаю это у себя в гараже, без пап, мам, кредитов и сервиса))
Смазку для направляющих лучше такую не использовать)
Обслуживая супорта мотоциклов, могу сказать что подвижность поршней очень влияет на износ и колодок, и дисков, но там нет защитных манжет...
Видя разное усилие при запрессовке поршней, особенно удивило усилие прилогаемое для возврата на задних, смею предположить, что пора бы было разобрать вообще полностью супорт и почистить канавки уплотнительных колец, очистить сам поршень. Но, эти работы наврятли захочет оплачивать клиент, по этому их мало кто делает не задумываясь в целом о ресурсе всех компонентов тормозов, всё это от тупой экономии, и отсутствия технической грамотности клиентов...
Это точно , остаётся только предупредить клиента что скупой платит дважды , а тупой трижды!)
наверное именно поэтому и появились такие наборы, чтобы задавить поршень силой - если под манжетой грязь, а прокручивание поможет ее преодолеть
@@pavelmiroshnyk2575 верно, но не точно, манжета должна получать минимум деформаций, и прокручивание с одновременным нажимом позволяют это сделать с минимальными нагрузками на неё
Нужное дело делаете, гавк👍
Скандок вещь....не жалею что его купил!!!!
Топ
Добрый день!. Посмотрел ваши комментарий по управлению электронного ручника с помощью подачи напряжения на клеммы электромотора и хочу сказать ,что вы не правы (вы схитрил). Для того ,что бы разжать колодки нужно подать напряжение на клеммы привода
правильной направленности (+,-) . После того разжать колодки и снять суппорт.С уважением,Павел.
Да, автомобили становятся всё более привередливыми (в плане специнструмента и официальных сканеров даже напр. для механических ремонтов) и дорогими в обслуживании. А наряду с тем, что ещё и ресурс сильно ограничен, то современные авто становятся по сути одноразовыми - изъездил гарантийный срок и за новым авто((( Хорошо, что Рено не стремится за современными тенденциями (хотя это ненадолго), так что на ваш век работы хватит!))))) П.С. Танец, в конце ролика, прикольный!!!))))
жидкость надо выдавливать сразу через вентиль прокачки. открыл и дави и легче и вся грязь не пойдёт через всю систему. мне нравятся ваши видосы, но тут еле досмотрел.
Финансы поют романсы, а колодки trw ставит, хм))))
👍👍👍
Кромку диска можно и вручную или болгарской аккуратно сточить.
коммент обязательно)
Момент затяжки пишете - хорошо, только сами затягивание без динамоключа ))
Просто вдавливаем поршни без вращения в сервисном режиме. У вас просто уже закисли поршни или жидкостью что-то вот и тяжело срывало с места поршни.
Здравствуйте! На Рено Лагуна 3 стоит обычный электрический блок , значит в сервисный режим ставить не нужно, я правильно понял из видео?
Так я не понял. На троссовых ручниках колодки потом педалью подводить или флажком ручника? В одном из роликов по замене задних дисков ты флажком это делал.
Скажите пожалуйста есть ли разница в тормозных дисках? Если есть то какая? Имею такой же Сценик только бензин 1.6! Бо в запчастях смотрел есть диски 8-7 мм а есть диски 10-9мм! Как узнать какие нужны?
Доброе время суток. Вопрос: можно поставить двигатель K4M 812 на АКПП? И чем отличается 813 от 812?
Возможно ни чем, но ГАИ может забрить такие рокировки с индексом
Можно поставить на АКПП только надо коленвал поменять, а на механику автоматный без проблем встает.
Ставили, не так давно, бублику хвостик, который входит в коленвал на токарном станке уменьшали, до размера отверстия коленвала. Пол года полет нормальный, но правильнее снять колено, и на токарном увеличить отверстие до нужного
Извините, но не знаю как оставить отдельное сообщение. У меня Каптур 2,0; 6 МКПП. Возник вопрос по разным видам усилителей рулевого управления. Насколько я понял у меня стоит ГУР, на 1,6 ЭГУР, на авто последнего рестайла ЭУР. Не могли бы Вы рассказать о всех разновидностях усилителей руля. Заранее благодарен.
Подать питание напрямую поменять полярность
@@gavachkin на ВАГ может и не получится, но в данном случае Сценик 3, на котором это прекрасно работает, я так аварийно отпускал тормоз от 14 вольтового шуруповёрта
@@gavachkin Менял так десятки раз. И в чём проблемма ?
@@gavachkin Что там на большинстве машин я не в курсе, разговор конкретно про сценик 3, на котором похрен положение колодок до и после, главное после всех манипуляций в том числе и после сервисного режима, трижды снять и поставить ручник и он адаптируется
Ничего не отсоединяем!Работаем кнопкой
@@gavachkin Жуууть какая. Это вы так хомячков разводите ? Ай ,да голова, ай ловкач!
Привет! А на Рено Колеос ошибку эл.ручника можете убрать?
Не нужно поршень вращать, нужно просто вдавливать
Жесть система.))
Я снимал фишку с двигателя, подрубал 12 в и сводил колодки к диску пока двигатель сам не отключится. Потом менял провода местами, ждал секунд 5 и разводил колодки без вкручивания простой отверткой.
Так все сервисы делают, зачем закручивать то, наверное что б на ремонт обоих суппортов попасть
@@user-hi4zl3dm2x Ну получается так, если не сводить вначале колодки к диску, а сразу начать разводить, то придется вкручивать.
Дебильная фишка Рено.
Ребят день добрый, подскажите пожалуйста. У меня Рено Логан степвей 2020 года с мотором H4M , какие колодки ставят на них номер подскажите?
Про подачу питания и суппорт не отойдёт - чушь полнейшая! Доказано тысячами удачных замен колодок/дисков тормозных ....и никаких ошибок не вылезает никогда! (Надо только закрыть машину, оставиив открытым капот и затем ксинуть клемму с АКБ а уже потом подавать питание на суппорт меняя полярность в ходе замены.😂😂😂
И кстати , вращать поршень здесь - НЕ надо, просто вдавливайте без всякой галиматьи!
Что посоветуете брать меган с 636 мотором или 836 мотор
Ну и наркоманские машины пошли.. толи дело взял струбцину , сжал , а на классике вообще отверткой можно задавить
Парни привет!! Сделал запрос в ваш магазин, а в ответ тишина... 🤔
Пружины поменял, не особо нравится такая система так как нужно ехать в сервис а у нас их оч мало с прямыми руками, я сам все ремонтирую дешевле и качественно.
Почему у вас так кафель положен, вокруг колонны подъёмника?
Кто нибудь считал цену этой 5 г смазки за кг ?
Навар торгашей больше чем на наркоте.
Здравствуйте ,скажите скандока хватает для диагностики и обслуживания марки рено или стоит приобрести другой сканер ?
Хватает вполне
@@ZENiCOM спасибо ,хочу купить себе скандок
Сценик 4 снял суппорт вкрутил в ручную и поставил новые колодки и всё на место,и не каких ошибок.
Спасибо за видео! А нужно снимать минусовую клему с аккумулятора? Некоторые говорят,что нужно обязательно,а некоторые говорят что не нужно. Мне не хочется этого делать,т.к. не хочу потом настраивать все настройки в авто.
Вольво и Ауди гораздо более нафаршированные авто.Даже для зарядки аккумулятора клеммы откручивать не надо,а тормоза тем более.
НЕ ЛАЙК. Как можно проводить такие операции на суппорте, висящем на тормозных шлангах и трубках? Пыльники на поршнях и направляйках - в утиль...и смазку такую туда же.
На Рено Логан 1 пойдет такой устовка
Привет из Алматы Павел при такой выработке дисков по любому нужно снять фаску на новых колодках Не вводи подпищиков в заблуждение
При такой выработке самих тормозных дисков, в первую очередь их ЗАМЕРЯЮТ ! И сравнивают с контрольным значением от производителя. Те, что на видео, явно выработали свой ресурс, и требуют замены. Это надо ОСОБО подчеркивать ! Иначе так и будет ездить, до состояния "папиросной бумаги" ... :-( Это опасно и для водителя (и его пассажиров) и для окружающих ... !
подают на мотор 12 вольт с обатной полярностью и суппорт разжимается полностью
Эта смазка не для этих направляющих,под пыльник поршня льётся силикон,сканер ни к чему вообще, достаточно снять разъем с суппорта,пластины на скобе надо поднимать и чистить ржу,нюансов немного больше,чем кажется)))
Смысл ставить колодки TRW на изношенный диск🤔
Ну пока диск не сточился до фольги тормозить будет 😀
Трв хорошо стирают диски, мастер специально их поставил чтоб хозяин быстрее на замену дисков приехал
Ребятам спасибо за обзор . Опять недоремонт. Неужели нельзя было купить новые диски? И забыть об этом на 100 тыс км
13:15 трещина на суппорте?
Проставки стоят на задних пружинах.
На авенсисе правая сторона в правую крутится а левая в левую сторону, а тут как?
Правая обе
А если снять электромотор с суппорта и вращать вручную вал не прокатит?
Прокатит
Можно конечно, там под TORX если не ошибаюсь 45, но долго, питание обратной полярности быстрее будет
А зачем? Если при помощи обычного ЕЛМ327 и программы Пирен можно включить сервисный режим. Дальше еще немного пальцами додавить чтоб влезли новые колодки на новый диск. На драйве все подробно описано.
@@suneblase согласен полностью, я ELMкой и делаю, я ответил на конкретный вопрос - прокатит или нет, а так конечно ты абсолютно прав
Выработка поршня в рабочем диапазоне, по этому и клинит в том положении
🤔
У меня крутить не надо, просто вдавливать, гранд сценик3, 14 год
Когда на СУЗУКИ перейдете...
Зачем мазать то что на заводе не смазывают??
Чтобы там налипал песок, преждевременно изнашивались механизмы и клиент возвращался на ремонт)))
А обратно крутить поршень кто будет ?
подскажите можно ли смазывать направляющие высокотемпературной медной смазкой
НЕТ. Только TRW PFG110.
абразивом сожрет всё внутри
Нет
Диск забыл помазать
Ох уж эти лягушатники.
У немцев 1 в 1 , даже привода электроручника.
Да.... маловато опыта... ну ничего ...станешь блогером
Держал в руках ваши часы. Думаю, что у главного попа Кирилла часы не хуже ваших.
Шляпа этот электро ручник. Если палка мешает могли бы ножник сделать.
Это обалденная вещь.
@@gavachkin это для женщин сделали, уверяю вас))))
Согласен, у меня электроручник, и вродебы уже привык, но обычный больше по душе
@@gavachkin я менял на парковке без никакого специнструмента. Тормозной поршень сам отодвигается при включении сервисного режима обычной ELM327. Самое тяжелое было открутить гайку ступицы чтоб поменять диск.
Может луше брать на тросе
Главное рубануть бобло с подписчиков, а чо там да как должно быть насрать, гони контент,делов то.
Ой да прям ну нахер.... От Шурика все работает сводится и разводится... Причём на более умных машинках... На ваговских например.... Я лично +100500 так делал... Дружище... Но так конечно не правильно... Я согласен))) в домашних условиях такие процеДуры непреемлемы
Я просто вкручивал поршень и менял колодки.Без компа и разборки двигателя.
Очень много не нужной болтовни.
Пипец. 😂
👍👍👍
👍👍👍