Как Вдавить Тормозной Цилиндр с Электро Ручником /3 способа/
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- В этом видео, расскажу о трех способах, как утопить тормозной цилиндр "электро ручника".
Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской! Поделись своим мнением по теме в комментариях ;-)
✅ bit.ly/sub2SERG...
🚙🔧В съемках принимал участие Subaru Outback по прозвищу "Кремень"
- Каждый 2-ой владелец не знает, как менять задние колодки с "электро Ручником"/Эл.стояночный тормоз/
• Каждый 2-ой владелец н...
- С Таким Инструментом Переобует Машину Даже Ребенок!
• С Таким Инструментом П...
- Ржавые Колесные Болты и Гайки VS Гайковерт Ryobi (Обзор Инструмента)
• Ржавые Колесные Болты ...
- Клинит Поршень или Суппорта? Восстановление Работы Тормозного Механизма Своими Руками
• Клинит Поршень или Суп...
- Цепи Браслеты На Колеса с AliExpress / Испытания на Subaru в Рыхлом Снегу
• Цепи Браслеты На Колес...
- Зачем Снимают Поддон При Замене Масла в Вариаторе/ Полная или Частичная Замена Масла в CVT
• Зачем Снимают Поддон П...
#тормозныеколодки #Тормознойдиск #электроручник #SergeyPeretyagin #субару #электрическийтормоз #своимисилами #outback #автомобиль #Subaru #Кремень #авторемонт #VAG #audi #seat
#subaru
Приспособление для утапливания тормозных цилиндров АвтоDело - bit.ly/3djjnUD
Присоединяйся ко мне:
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Telegram: web.telegram.o...
VK: sergeyp...
TH-cam: bit.ly/sub2SERG...
Drive2: www.drive2.ru/...
Для коммерческих запросов: delovoysp@yandex.ru
Дисклеймер:
Автор выражает личное мнение в информационных целях, не является профессиональным мастером, механиком и не несет ответственности за любые действия или последствия применения знаний полученных из этого видео материала.
Полное видео по замене тормозного диска и колодок тут: th-cam.com/video/98NVKjNCMAo/w-d-xo.html
Добрый день .А есть разница в какую сторону вращать надо ? Говорят ребята что есть левые и правые эти "вразалки"
Сегодня менял тормоза. На одном цилиндре было много ржавчины, когда начинал вращать цилиндр, вместе с ним крутилась резиновая прокладка . Пришлось добавить чуть смазки, чтобы резинка не крутилась с поршнем. На втором колесе было все нормально.
Отлично, молодец!
Я не водитель, но мне очень интересно. Интересно обьясняешь. 😃👏
Спасибо😉
молодец все ок. но на каждом авто есть схема нажал и колодки сами разводятся . ну я это к тому если она есть . вообще должна быть . а так красавчик полезная инфа.
Что за схема, можно поподробнее?
А заглушить машину не на ручнике или это слишком легко?
И, что это позволит произвести замену колодок?
Например на мазде нельзя вкручивать поршень, так как угробить привод. Даже в инструкции написано не крутить. Ну а в сервисный режим, само, собой перевести надо.
Просто берем торекс 12 граный и вручную разводим
Это всё интересно. Но другой вопрос а комьютер машины как отнёсся к этому вмешательству. Ошибки не показало ?
Пока нет.
Главное не нажимать педали и кнопки тормоза с отсоединенным штекером.
Система электроннного ручника самокалибруется. Достаточно 1 раз включить и выключить, чтобы из любого положения мотор докрутился до "крайнего" , которое соответствует состоянию отпущенного тормоза. Больше там ничего нет. Это система без обратной связи, никаких датчиков положений или подобного там нет, соответственно показать ошибку там просто нечем, и какое состояние системы является ошибочным, а какое-нет , тоже никто сказать не сможет.
Видео отличное, но почему автор называет поршень цилиндром? 🤔
Ключ от болгарки и крути
А разве включить сервисный режим на этом автомобиле нельзя? Есть же комбинация нажатия различных педалей и включения и выключения зажигания
К сожалению, не все марки такое поддерживают
А если не включать ручник при замене?Тоже придётся вдавливать?
Эл. ручник не должен быть активирован при замене. И да, придется.
Доброго времени суток! Решил менять сам, снял моторчик и толкнул палкой цилиндр , какие могут быть из за этого проблемы с эл. Ручником ?
Сняв моторчик, наверное никаких, возможно вы первый отпишитесь, не появились ли ошибки на тобло?
@@sergeyperetyagin нет ошибок не появилось, но колодки одеть не смог, т.к. до конца не разжались колодки, поехал в сервис там подключили комп и разжали через программу. Сказали самому лучше не делать.
Серый привет ,подскажи почему у суппорт брякает.Левыц зажн й,электроручник,направляющие вроде в норме.скоба с колодкой об диск будто бьёт.
Много разных причин: отсутствие смазки, выработка направляющих и посадочного места для них, порвалась резинка, отсутствуют или сносились антискрипные пластины и тд.
Класс!
Спасибо!
Есть 4 вариант ,берете ключ от балгарки и просто скручиваете
У ключа штырьки расположены слишком близко, не подходят на subaru
Кроме ключа от болгарки, тебе понадобится одновременно вдавливать поршень и крутить одновременно. Как и приспособ с видео
Можно смело применять ключ от болгарки. Они разные бывают, подходящий подобрать можно. На машины семейства ваг точно это так. Тут конструкиця идентичная, отличия только в размеран.
Не проверял, но возможно даже велосипедный ключ советского типа подойдет, который применялся для рулевой гайки или для задней втулки - их несколько типов под разные диаметры.
Возможно подойдет ключ от балгарки, если есть возможность подобрать, но вдавливать все равно придется руками или струбциной.
@@sergeyperetyagin вдавливать можно руками, если открыть штуцер. Ничего в этом страшного нет, не стоит бояться там всякого завоздушивания. Усили изменяется в меньшую сторону в разы, чем при закрытом. Потом даже не нужно "прокачивать". Достаточно оставить открытым штуцер минут на 15-20 после сборки всего и установки на свои места - система "прокачается" сама, воздух выйдет, жидкость поступит в тормозной цилиндр самотёком. На гольф 6 это делал лично как написано. В Этой машине всё предельно похожее