Esse conteudo é muito legal pra quem é das antigas sabe que o mundo hoje é só scaneer e notebook, e um carburado bem acertadinho pode render muitas alegrias, eu quero montar um projetinho oldschool assim, nem todos tem grana pra injeção programável e seus periféricos!
Minha familia tem uma parati ano 2000 motor ap 1.6, nao sei nada sobre essas coisas, tenho muita vontade de aprender sobre esse mundo dos motores, alguem sabe por onde começar?
Mano passei meu carro no dina e vendo esse vídeo vejo que os caras fizeram merda no parear o carro. Um 1.9 miolo original ,turbina k16 com 1.8 pressão e deu 127 de roda com 13 de tork... nem fudendo
@@rodrigomoraes6718 no disneymometro que AP 1.6 no 2e com 1 bar vem 200cv, o 1.6 vem 160 a 170cv de motor com 1 kilo, só o 2.0 que vem 200cv com 1 bar.
@@matheuss3277 no carburador não sei.... eu já passei um carro meu 1.6 flex na injeção original com 1,2kg na .50 veio 223cv de motor, tudo original só turbo.
@@rodrigomoraes6718 a diferença é que o AP 1.6 original tem apenas 80cv, cada 1 bar representa 1 atmosfera, quando você colocar 1 bar de turbo então o motor trabalha com pressão de 2 atmosfera, aí eu te pergunto se original vem 80cv como com apenas 1 bar passa dos 160cv se você apenas dobrou ? É assim que funciona o turbo. Sobre seu carro 1.6 pode ser por que esses 1.6 atuais principalmente os 16v originalmente já tem de 100 a 130cv de potência, aí faz sentido com 1.2 vir 223cv cada motor é único, AP só presta se for muito mexido! Precisa trocar comando, forjar pistão e biela e meter muita pressão.
Mano passei meu carro no dina e vendo esse vídeo vejo que os caras fizeram merda no parear o carro. Um 1.9 miolo original ,turbina k16 com 1.8 pressão e deu 127 de roda com 13 de tork... nem fudendo
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Tá aí um projetinho bacana, dobrou potência no 1.6 com 0,8bar!... Nada de exagero e sem riscos de quebra! Top👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Esse conteudo é muito legal pra quem é das antigas sabe que o mundo hoje é só scaneer e notebook, e um carburado bem acertadinho pode render muitas alegrias, eu quero montar um projetinho oldschool assim, nem todos tem grana pra injeção programável e seus periféricos!
1.6 original é o que mais aguenta, pena que essa condição sacrifica um pouco o torque.
Esse ai sim é padaria raiz dos anos 90
giclês,FERNANDO RR na area e das antigas,tempo bom na raça
Olha a Parati ai!! Top!
Abraço a todos da Racetech!
Tome puxada no apzao veio de guerra 👏🏼👏🏼
Rapaz q chique demais 👍👍👍👍👍 queria essa Parati pra mim kkkkkk seria bom demais só dar um rolê né
Se Loko top demais 😍😍 quando eu for busca ela🙌🙌🙌 vou por mais um gole 😂😂😂
junim das antigas:pressao no 2.0 quebra de canaleta,junim de hoje: 0,8 ta bom vamos devagar,RR na area
Kkkk, quando é pra cliente, tem que fazer o que não dá dor de cabeça, é que nem eles disseram, se o cliente quiser...
Quando a 2e é ótima, a experiência turbo carburado é das melhores!!!....Tmj.😊
Eitaaa sonho 😍
Top de mais
Bom dia Juninho, tenho um Astra 2006 Advantage 2.0 8v será que aceita bem uma turbina?
Tenho uma igual, na cor cinza placa preta 83 zera
Parati muito bonita.
Junin meu e mas padaria que esse acerta o meu carro aeee
Com 1,2 kg iria ficar mt legal 😁😁😁😁
1,5 kg fica melhor kkkkk
@@g.m.m96312,0??? Kkkkkk
bem top a parati
Onde fica a oficina de vcs irmão, tenho um gol queria levar pra fazer um orçamento
Bom dia você é da onde amigo eu queria informações sobre valores,e colocar no meu carro
Essa vou ganhar hein....👍👍
Sorteio já foi. Também não ganhei. 😵💫
Já foi o sorteio da Parati ?
Sei q é feio pedir receita, mas qual é esse esquema da bomba interna do tanque q vc usa?
Tenho uma Parati 1.6 álcool Quanto custa em média para fazer igual?
desculpe a pergunta, mas em média qual valor pra por um kit desse ?
Tudo montado e acertadinho média de 10 a 15 mil
Pergunta: Pra que usa o secador de cabelo no acerto do motor? 🤔🤯
Você diz a pistola estroboscópica?
Ver o RPM e o avanço do motor
Minha familia tem uma parati ano 2000 motor ap 1.6, nao sei nada sobre essas coisas, tenho muita vontade de aprender sobre esse mundo dos motores, alguem sabe por onde começar?
TH-cam
O video do seculo um turbo na 2e
Meu amigo! Teria algum preparador de confiança para indicar aqui para Curitiba/PR?
@j2performace
meu sonho
Quanto está pra fazer um trabalho deste? E pode ser feito em carro da GM 2.2?
2.2 com 1bar de pressão vem 220cv fala isso por que tenho omega 4C
@@matheuss3277 quanto está pra fazer um kit deste?
Mano passei meu carro no dina e vendo esse vídeo vejo que os caras fizeram merda no parear o carro. Um 1.9 miolo original ,turbina k16 com 1.8 pressão e deu 127 de roda com 13 de tork... nem fudendo
😮
Os pistões sao a álcool ou gasolina ?
Pela pegada do carro creio que seja gasolina, no álcool fica mais arisco
Sofri pra kct com carburador é um inferno. Kkkkkkk
Carburador hoje em dia é só tristeza kkkkkk
Melhor trocarem seus mecânicos então
Segundo os apzeiros um AP 1.6 no 2E com 1 bar de pressão e miolo original vem 300CV, entao tem algo de errado com essa Parati 🤡
Viu essa na "choquei" meu mano? Kkkkkkkk
Que informação louca é essa amigo... kkkk 1.6 dependendo da taxa sendo miolo original e turbina 4248 com 1 kg a média é 200 cv
@@rodrigomoraes6718 no disneymometro que AP 1.6 no 2e com 1 bar vem 200cv, o 1.6 vem 160 a 170cv de motor com 1 kilo, só o 2.0 que vem 200cv com 1 bar.
@@matheuss3277 no carburador não sei.... eu já passei um carro meu 1.6 flex na injeção original com 1,2kg na .50 veio 223cv de motor, tudo original só turbo.
@@rodrigomoraes6718 a diferença é que o AP 1.6 original tem apenas 80cv, cada 1 bar representa 1 atmosfera, quando você colocar 1 bar de turbo então o motor trabalha com pressão de 2 atmosfera, aí eu te pergunto se original vem 80cv como com apenas 1 bar passa dos 160cv se você apenas dobrou ? É assim que funciona o turbo.
Sobre seu carro 1.6 pode ser por que esses 1.6 atuais principalmente os 16v originalmente já tem de 100 a 130cv de potência, aí faz sentido com 1.2 vir 223cv cada motor é único, AP só presta se for muito mexido! Precisa trocar comando, forjar pistão e biela e meter muita pressão.
Mano passei meu carro no dina e vendo esse vídeo vejo que os caras fizeram merda no parear o carro. Um 1.9 miolo original ,turbina k16 com 1.8 pressão e deu 127 de roda com 13 de tork... nem fudendo