Come correttori cosa consigli 101 oppure 108?e che tipo di molle?per il gruppo termico big deps4 ovviamente motore completo Malossi carburatore 19 Malossi. Accensione elettronica Malossi scarico David poto artigianale, variatore Polini ingranaggi Malossi campana in ergal artigianale c 40.
ho un sh 125 con variatore (molla di contrasto gialla) e semipuleggia malossi, secondo te vanno bene le molle gialle con la frizione originale o devo cambiare tutto?
Ciao,le molle vanno messe in base alla potenza del motore,ti spiego ogni molla ha un colore il colore significa rigidità e la rigidità è data dalla larghezza della molla(ma questo importa poco),la molla non ti da allungo o ripresa ma aiuta nella partenza a contrastare cioè bilanciare la potenza del motore. Immagina che tua hai molle originali per una potenza di un base poi metti un 70 un carburatore 19 uno scarico e quindi la potenza raddoppia diciamo,in quel caso alle molle arriva una spinta maggiore e la molla cede prima,facendo aprire subito correttori o frizione (dipende da di che molle parliamo),da cosa te ne accorgi tu? Dal fatto che appena accelleri subito scatta e quindi sono le mollette mentre se la molla di contrasto è da cambiare con una più rigida te ne accorgi dal fatto che accelerando tutto da fermo in movimento senti come se slitta la trasmissione,come se ci fosse olio sulla cinta e lei attacca e non attacca,in quel caso mettine una più dura ma senza esagerare. Riguardo alla durezza che è sotto forma di colori molle devi vedere le case produttrici cosa scrivono,tipo malossi può dire che la gialla e semidura ovvero per mezzi poco elaborati ma polini può avere la bianca come semidura,quindi vedi sui vari siti(i miei sono esempi). L'importante è che sai se è da cambiare davvero o vanno bene anche le tue. In questo caso risparmi dei soldi e non tocchi nulla.
Sai ci sono tantissime configurazioni possibili ed ognuno di noi ha la sua,dico sempre che la miglior cosa è provare. Infondo fare questi lavoretti è anche divertente poi se vedi che non va bene rimetti le nere.
su un 65 polini con speed engine e tutto il resto correlato come carbu da 13,vario polini etc...consigli le gialle o le nere?
le nere quanto sono più dure delle originali del si?
Come correttori cosa consigli 101 oppure 108?e che tipo di molle?per il gruppo termico big deps4 ovviamente motore completo Malossi carburatore 19 Malossi. Accensione elettronica Malossi scarico David poto artigianale, variatore Polini ingranaggi Malossi campana in ergal artigianale c 40.
ho un sh 125 con variatore (molla di contrasto gialla) e semipuleggia malossi, secondo te vanno bene le molle gialle con la frizione originale o devo cambiare tutto?
Metti le molle più morbide,di quelle nel kit malossi. Per il colore regolati tu tanto cè scritto sulle istruzioni e te ne accorgi.
Ciao io ho uno scooter piaggio dr70 con albero,biella,variatore e frizione malossi che molle mi consiglieresti per avere sia ripresa che allungo?
Ciao,le molle vanno messe in base alla potenza del motore,ti spiego ogni molla ha un colore il colore significa rigidità e la rigidità è data dalla larghezza della molla(ma questo importa poco),la molla non ti da allungo o ripresa ma aiuta nella partenza a contrastare cioè bilanciare la potenza del motore. Immagina che tua hai molle originali per una potenza di un base poi metti un 70 un carburatore 19 uno scarico e quindi la potenza raddoppia diciamo,in quel caso alle molle arriva una spinta maggiore e la molla cede prima,facendo aprire subito correttori o frizione (dipende da di che molle parliamo),da cosa te ne accorgi tu? Dal fatto che appena accelleri subito scatta e quindi sono le mollette mentre se la molla di contrasto è da cambiare con una più rigida te ne accorgi dal fatto che accelerando tutto da fermo in movimento senti come se slitta la trasmissione,come se ci fosse olio sulla cinta e lei attacca e non attacca,in quel caso mettine una più dura ma senza esagerare. Riguardo alla durezza che è sotto forma di colori molle devi vedere le case produttrici cosa scrivono,tipo malossi può dire che la gialla e semidura ovvero per mezzi poco elaborati ma polini può avere la bianca come semidura,quindi vedi sui vari siti(i miei sono esempi).
L'importante è che sai se è da cambiare davvero o vanno bene anche le tue. In questo caso risparmi dei soldi e non tocchi nulla.
@@inostalgici3032 sisi appena parto ha una ripresa da paura però poi l'allungo fa massimo i 60
@@thomasmargaria9397 vedi altre cose tipo getto del massimo ecc
👍🏻👌
ciao sono piu scattanti le bianche o le gialle?
Dipende dalla tua preparazione
@@inostalgici3032 ho un liberty iget 50, vorrei avere uno bello scatto e poi anche un po dallungo, pistone e cilindro li ho originali
Io sul mio piaggio si con 75 polini ho messo le molle nere con rulli da (3 da 6 gr /3 da 4 gr) secondo te dovrei mettere le gialle?
Sai ci sono tantissime configurazioni possibili ed ognuno di noi ha la sua,dico sempre che la miglior cosa è provare. Infondo fare questi lavoretti è anche divertente poi se vedi che non va bene rimetti le nere.