@@MitenkaOKOK Я вообще паниковать начал думал автомат, или броники со свечами, топливный насос. Чек не горел, а дергалась как будто пропуски в зажигании, затупы дикие как будто с кондишином влюченым едешь.. Отключил, покакатал без лямбды все отлично стало..
На хонде b20b тоже дергалась, сначала еле заметно как троение было когда начинала умирать лябда, потом тупить жёстко стала как топлива нехватает, бывает день покатаешь все хорошо, с расходом непонятки, чек загоралсяся, поставил от црвухи оригинал, по расходу непонятно, чек погас.
@@MitenkaOKOK короче, на моем степане лямда от црв пока прижилась хорошо. Троения, дерганья прекратились, чек ниразу не загорался, у машины появился хороший накат, раньше при сбросе газа быстро замедлялась. Расход снизился,был 13-15, сейчас при скорости 80-90 км ч дважды замер показал 9 с половиной литров.
Как отключить лямбда зонд. Снять фишку с датчика температуры двухпиновый, включить зажигание, одеть фишку, затем не выклучая зажигание запускаем двигатель. Всё лямбда отключена. Предварительно снять фишку с лямбда зонд.
@@MitenkaOKOKЗдравствуйте, т.е. если произвести эти действия и заглушить отверстие зонда, то двигатель будет работать нормально. Но с увеличенным содержанием CO ? CO, мне до лампочки, главное работа двигателя. Просто у меня проблема в прогоревшей прокладке лямбда и приёмной трубы😊
На степвагоне у меня b20b так же дергается на низких оборотах чек не горит, щас отключил лямбду, прокатился пока проблем нет, позже по городу покатаюсь посмотрю еще..
Покатал по городу затупы исчезли. Значит лямбда.. Думал уже насос менять, броники, свечи.. Но давление в рампе все равно замерю и буду искать новую лямбду..
Поставил от црв 13-15 ом сопротивление нагревателя, родной должен быть 6,5 ом. Пока полет отличный, расход сейчас составляет 9.5 литров, машину не узнать.
Не знаю прочитаешь ли ты этот комментарий мужик, но хочу сказать тебе огромное спасибо. Объездил три СТО , или рукам разводили или в мотор хотели лезть мол компрессия хуесия… решил сам разобраться в проблеме. Обрыл весь интернет нечего похожего не нашел и вот ты с этим видео. Понял что симптомы очень похожи, поставил другую лямду и все машина ожила. Мотор у меня 3sfe правда.
@@Juras-c3j брал не новый, а б.у но оригинал. Есть универсальный и Denso на рынке. Я испытывать судьбу не хотел. Да и дешевле он мне встал. Пока полет нормальный
@@МаксимРаковец-с2к решил что его смерть преждевременная. Смотрите диагностику по всем цилиндрам. Если есть пропуски по всем, то можно подумать о замене. У меня как выяснилось троило по 1 и 4 цилиндру. Пока заменил катушки и свечи. Стало лучше, но не идеально. Пока наблюдаю.
А у меня вообще ни как не влияет на ход,кроме постоянно горящего чека ни каких проблем и утром долго обороты не сбрасывает,пока не прогреется.Время будет выкину его на хрен,вверну туда болт или свечку,а потом уже клемой обнулю.Лишнея деталь в авто,только гемор водилам,как и многое другое с этой гребаной электроникой.😂
Такие же симптомы, и так же если отключить аккум то первая поездка на отлично, потом начинает тупить, снял клемму с лямбды, мотор ожил, сейчас поставлю пластину на место лямбда, а лямбду на промыку, может поможет, огромное спасибо за видео
Как лямбда поживает? Если машина ещё у вас! У меня на авенсисе на 4afe, один в один как вы описали. Завтра попробую скинуть фишку, покататься! Спасибо за видео!
Покупал свою пятидверку с надеждой,что хотя бы 8 литров будет есть,а вот хрен там плавал,летом около десятки,зимой 12.Грешу на лямду,так как диагностика выдаёт ошибку 21,но тачка едет бодро,без затупов.
Чтоб обмануть лямбда зонт, нужно 1 отключить его ,2 замкнуть разъем диагностики ТЕ Т1Е , включить зажигание , должна показать 21 ошибку далее идём к капоту и снимаем фишку датчика температуры двух контактную, возле дроссельной заслонки, одеваем обратно убираем перемычку запускаем двигатель
@@ВераЛю-дэ Смотря на какой автомобиль,посмотрите просто в инете они в свободной продаже есть. Правда возможно нужно будет перенастраивать мозг,ну тоже смотря что за автомобиль,возможно и не придётся.
@@mihaturist обычное сопротивление подпаять к проводам вместо датчика но смотреть нужно какое, у кого бывает 2,5ома, у кого 4,5ома. На расход особо не влияет, люди ездят так десятилетиями.
Добрый день! А чего может быть (Corolla такая же как ваша) на холодную работает отлично а когда прогреется начинает на холостом ходу глохнуть. Без дерганий.? Спасибо
Если судить о происходящих процессах в период прогрева холодного авто - сделаем вывод что комп подает больше топлива а для его сгорания надо больше воздуха, лямбда играет в топливообразовании но не так существенно на холодную (для успокоения души отключите лямбду вообще и проверьте),а вот на счет воздуха я бы проверил,на дроссельной заслонке есть обходной канал воздуха который закрывается по мере прогрева либо от антифриза либо електричесский. Смотри на дроссель
Как узнать должна ли быть вторая лямбда на 4фе. У меня она в выпускном воллекторе, а должна ли быть еще одна после катализатора вот вопрос..... (он вырезан там всё переварено так что просто не посмотришь)
@@MitenkaOKOK на приборке ошибок нет. После замены сбросил компьютер сняв клему, поездил пару дней перед компьютерной диагностикой, которая так же без ошибок была... ну после замены лямды полегче стало но все же. До замены лямды патрубок воздуховода поставил новый оригинал (старый рассыпался), форсунуки промыл, провода свечи новые.
Да я тоже хочу узнать что там у вас получилось у меня такое мотор 1.3 на трамплере только утром на холодную струбы бензином прёт и работает не очень на сколько я знаю при запуске лямда не работает
Тоже мучался с данной проблемой в пробках. На 4афе. Приходилось либо пинать её, либо переключаться. Жопа короче. А сейчас корса с 4ефе. Пытаюсь понять откуда расходу в 15л на сотку. Бензин просто улетает. Это писец какой-то. Какую лямбду покупать фиг просышь. Там три штуки разных денсо и цена разная. Какой надо непонятно.
Инфа впринципе полезная) для тех кто не знает.
Мучала она меня дооолгих несколькоооо лет)
@@MitenkaOKOK Я вообще паниковать начал думал автомат, или броники со свечами, топливный насос. Чек не горел, а дергалась как будто пропуски в зажигании, затупы дикие как будто с кондишином влюченым едешь.. Отключил, покакатал без лямбды все отлично стало..
Датчик дроссельной заслонки
Образец скиньте датчика кислорода
На хонде b20b тоже дергалась, сначала еле заметно как троение было когда начинала умирать лябда, потом тупить жёстко стала как топлива нехватает, бывает день покатаешь все хорошо, с расходом непонятки, чек загоралсяся, поставил от црвухи оригинал, по расходу непонятно, чек погас.
Интересная инфа. Видать болячка лямбд
@@MitenkaOKOK короче, на моем степане лямда от црв пока прижилась хорошо. Троения, дерганья прекратились, чек ниразу не загорался, у машины появился хороший накат, раньше при сбросе газа быстро замедлялась. Расход снизился,был 13-15, сейчас при скорости 80-90 км ч дважды замер показал 9 с половиной литров.
@@Mahmud-rus какой объём у тебя?
@@MitenkaOKOK b20 моторы двухлитровые идут
Как отключить лямбда зонд. Снять фишку с датчика температуры двухпиновый, включить зажигание, одеть фишку, затем не выклучая зажигание запускаем двигатель. Всё лямбда отключена. Предварительно снять фишку с лямбда зонд.
Верно
А как включить обратно ?
@@MitenkaOKOKЗдравствуйте, т.е. если произвести эти действия и заглушить отверстие зонда, то двигатель будет работать нормально. Но с увеличенным содержанием CO ? CO, мне до лампочки, главное работа двигателя. Просто у меня проблема в прогоревшей прокладке лямбда и приёмной трубы😊
Откуда такая связь кислородника с датчиком температуры, интересно🤔💭?
Тоже дергалась на низких оборотах, заменил топливный фильтр и перестало
До замены лямбды все переменял 8-)
расход топлива увеличился после замены фильтра?)
На степвагоне у меня b20b так же дергается на низких оборотах чек не горит, щас отключил лямбду, прокатился пока проблем нет, позже по городу покатаюсь посмотрю еще..
Покатал по городу затупы исчезли. Значит лямбда.. Думал уже насос менять, броники, свечи.. Но давление в рампе все равно замерю и буду искать новую лямбду..
Поставил от црв 13-15 ом сопротивление нагревателя, родной должен быть 6,5 ом. Пока полет отличный, расход сейчас составляет 9.5 литров, машину не узнать.
Тоже дергается при низких оборотах, будто машина звдыхается... С глушителя запах угара появляется
Решили проблему?
Не знаю прочитаешь ли ты этот комментарий мужик, но хочу сказать тебе огромное спасибо. Объездил три СТО , или рукам разводили или в мотор хотели лезть мол компрессия хуесия… решил сам разобраться в проблеме. Обрыл весь интернет нечего похожего не нашел и вот ты с этим видео. Понял что симптомы очень похожи, поставил другую лямду и все машина ожила. Мотор у меня 3sfe правда.
@@as4game600 прочёл) спасибо!
Какую лямбду поставили, у меня тоета карина е, 4AFE, двигатель ведёт себя безобразно, ошибка этого датчика(21)
@@Juras-c3j брал не новый, а б.у но оригинал. Есть универсальный и Denso на рынке. Я испытывать судьбу не хотел. Да и дешевле он мне встал. Пока полет нормальный
@@as4game600
Спасибо!
Да, такая же ситуация. Отключить и скинуть предохранитель EFI на пару минут. И всё. От ваз думаешь не подходит?
Думай должна работать
Спасибо! Те же симптомы. Буду менять
Подскажи если поможет
@@МаксимРаковец-с2к решил что его смерть преждевременная. Смотрите диагностику по всем цилиндрам. Если есть пропуски по всем, то можно подумать о замене. У меня как выяснилось троило по 1 и 4 цилиндру. Пока заменил катушки и свечи. Стало лучше, но не идеально. Пока наблюдаю.
Ну и как победил лямду, какую в итоге поставил? Такая же проблема как у тебя, пока вот думаю, скинь ссылку на себя если есть на драйве?
Я поставил denso dox-108. Уже не писал в бортжурнал. Проблема решена и авто продано
А у меня вообще ни как не влияет на ход,кроме постоянно горящего чека ни каких проблем и утром долго обороты не сбрасывает,пока не прогреется.Время будет выкину его на хрен,вверну туда болт или свечку,а потом уже клемой обнулю.Лишнея деталь в авто,только гемор водилам,как и многое другое с этой гребаной электроникой.😂
100%
До 70 градусов на таких моторах показания лямды игнорируется мозгами
Нихрена подобного, у меня после отключения неисправной лямбды, даже на холодную автомобиль не узнать.
Здравствуйте подскажите движок на скорости вибрация не возможна
Не думаю что из-за лямбды. На каких оборотах?
Привет. Так ты его полностью выкручиваешь или просто снимаешь фишку.
Пробовал и так и так
Такие же симптомы, и так же если отключить аккум то первая поездка на отлично, потом начинает тупить, снял клемму с лямбды, мотор ожил, сейчас поставлю пластину на место лямбда, а лямбду на промыку, может поможет, огромное спасибо за видео
Спасибо
@@MitenkaOKOKВ итоге поставил кислородный датчик (лямбду) STELLOX арт.2000050SX, катаюсь всё отлично, без датчика бензина много расходовала
Как лямбда поживает? Если машина ещё у вас! У меня на авенсисе на 4afe, один в один как вы описали. Завтра попробую скинуть фишку, покататься! Спасибо за видео!
@@vladimirvas7264 работает без проблем
@@vladimirvas7264 к сожалению уже почти 3 года не владею авто
У меня такой автомобиль в смешанном цикле расходует не более 6 литров.
Блин, я такого добится не мог. Город большой?
Покупал свою пятидверку с надеждой,что хотя бы 8 литров будет есть,а вот хрен там плавал,летом около десятки,зимой 12.Грешу на лямду,так как диагностика выдаёт ошибку 21,но тачка едет бодро,без затупов.
@ как минимум догреватель даёт ошибку в лямбде. Замена минимум литр должна сэкономить
У тебя не может быть кузов ае100 если двигатель 4е
На разборах в колекторах их как грязи коллектор стоит 1000 рублей
А сколько такая с разборки то прослужит
@@MitenkaOKOK японский всяко прослужит дольше китайского дубля под видом Японии
@@АндрейСуров-ю1ь 100%
Что бы обнулить мозги нужно просто сбросить клемму ?
Чтобы
Какую клему снимать, +или-?
Чтоб обмануть лямбда зонт, нужно 1 отключить его ,2 замкнуть разъем диагностики ТЕ Т1Е , включить зажигание , должна показать 21 ошибку далее идём к капоту и снимаем фишку датчика температуры двух контактную, возле дроссельной заслонки, одеваем обратно убираем перемычку запускаем двигатель
@@ZoV-nh4iq что значит обмануть? И для чего, если он отключен))
Спасибо брат....
Спасибо
Кстати можно просто поставит обманку и не пудрить мозг))
Как вариант
Что за обманка? Пожалуйста, чуть подробнее...
Какую обманку можно поставить поделились пожалуйста
@@ВераЛю-дэ Смотря на какой автомобиль,посмотрите просто в инете они в свободной продаже есть. Правда возможно нужно будет перенастраивать мозг,ну тоже смотря что за автомобиль,возможно и не придётся.
@@mihaturist обычное сопротивление подпаять к проводам вместо датчика но смотреть нужно какое, у кого бывает 2,5ома, у кого 4,5ома. На расход особо не влияет, люди ездят так десятилетиями.
Ты его полностью выкрутил?
Только фишку
Добрый день! А чего может быть (Corolla такая же как ваша) на холодную работает отлично а когда прогреется начинает на холостом ходу глохнуть. Без дерганий.?
Спасибо
Если судить о происходящих процессах в период прогрева холодного авто - сделаем вывод что комп подает больше топлива а для его сгорания надо больше воздуха, лямбда играет в топливообразовании но не так существенно на холодную (для успокоения души отключите лямбду вообще и проверьте),а вот на счет воздуха я бы проверил,на дроссельной заслонке есть обходной канал воздуха который закрывается по мере прогрева либо от антифриза либо електричесский. Смотри на дроссель
Клапан PCV проверьте.
Потеря тяги была?
В определенном диапазоне
Как узнать должна ли быть вторая лямбда на 4фе. У меня она в выпускном воллекторе, а должна ли быть еще одна после катализатора вот вопрос..... (он вырезан там всё переварено так что просто не посмотришь)
На 4 фе,7 фе лянда одна стоит на верху на против радиатора
У меня одна была
Разве у Вас кузов АЕ100?
Да
@@MitenkaOKOKсколько на 5афе лямб?
Класс 😂
))))
Почему заливает 4 свечу
Форсунка льёт
Поменял лямду (denso новая)... всеравно тоже самое...
Ошибки есть? Через самодиагностику
@@MitenkaOKOK на приборке ошибок нет. После замены сбросил компьютер сняв клему, поездил пару дней перед компьютерной диагностикой, которая так же без ошибок была... ну после замены лямды полегче стало но все же. До замены лямды патрубок воздуховода поставил новый оригинал (старый рассыпался), форсунуки промыл, провода свечи новые.
@@CHIroJocпобедил проблему???
в чем разница между 5e и 5a моторами?
5е слабые двигателя
@@bimbachagdurov475Удивил! 😂😂😂 5Е (109л.с) дурная как ракета 🚀Так что ошибочное у вас мнение
Добрый вечер,можно ваш телефон я с Одессы дикий расход топлива раза в два газ/бензин машина как у вас двигатель 4е fe 5дверкп хэтчбек.
решили вопрос?
Да я тоже хочу узнать что там у вас получилось у меня такое мотор 1.3 на трамплере только утром на холодную струбы бензином прёт и работает не очень на сколько я знаю при запуске лямда не работает
Тоже мучался с данной проблемой в пробках. На 4афе. Приходилось либо пинать её, либо переключаться. Жопа короче.
А сейчас корса с 4ефе. Пытаюсь понять откуда расходу в 15л на сотку. Бензин просто улетает. Это писец какой-то. Какую лямбду покупать фиг просышь.
Там три штуки разных денсо и цена разная. Какой надо непонятно.
А что по заводу шло? Номер уже не читаем?
@@MitenkaOKOK ТО что по заводу идёт стоит таких денег, что проще контрактный мотор купить
@@NightmareDedeika та это да. Онли по денсо.
Вот вот такая же беда 7афе на него и грешил
Класика
БАЛАБОЛ.... 😮