المشكله ف العوامه برضو لان المؤشر طالما بيتحرك فهو سليم ولكن القرأءات الي رايحه للمؤشر من العوامه هي الي بتختلف من وقت لاخر او بالبلدي كدا يتخرف بتدي قرايه غير الحقيقيه
الله يرحم والديك. عندي سياره تويوتا ايكو عداد البنزين رقمي دائما على الفول دائما قطعت اسلاك الطوافة من جهة الفيتبم ولم يتغير شيء بقت فووول اين العطل 😢😢
اخي الفاضل اذا كان قمت بفصل فيشه العداد بالكامل عن الطرمبه ومازال العداد عالق علي full اذا المشكله في مكانين الاول هو وجود قفله او شورت في الضفيره وفي هذه الحاله يجب مراجعتها بدايه من الفيشه حتي العداد او السبب التاني مشكله ف الامبير او العداد او المؤشر نفسه الخاص بالتابلو وفي حالتك بيكون قطع الكترونيه لان العداد ديجتال ولكن الاقرب هو وجود قفله في الضفيره او السلك
@@carshder شكرا جزيلا استاذ انا عندي مشكله في قاعده الفيوزات الخارجية داخل المحرك هل الطبلون تغذيته بالقطب الموجب من هذه القاعدة احتمال الشورت فيها شنو رايك
الله ينور يا هندسة، في حالتك طلع المشكلة العوامة كانت معلقة ولا المشكلة كانت فين؟ وهل العوامة بتتباع لوحدها او بيكون في طقم اصلاح يشمل العوامة ولا بيتم تغيير الطرمبة بالكامل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بعد إضافة منظف بخاخات ليكومولي مع الوقود ظهرت عندي تقطيع عندالمسير وفي اليوم التالي زاد التقطيع وأصبح ع جميع السرعات علما بأنه كانت السيارة سليمه والحمد لله على كل حال وعلى قول المثل يداك أوكتا وفوك نفخ
اهلا بيك اخي الفاضل مبدئيا هنغير فلتر البنزين الخارجي الي بعد مضخه الوقود خارج التانك وقبل البخاخات وبعد تغيير ان لم يتم حل المشكله نقوم بتنظيف البخاخات بجهاز الالتراسونيك وبعد ذلك ان لم يتم حل المشكله نقوم بإخراج قلب مضخه الوقود ونقوم بتنظيف المصفي الداخلي الخاص بيه
@@carshder السلام عليكم ورحمة الله وبركاته غيرت صفاية البنزين وتم نظيف المصفى الموصل بنهاية العوامة وكان اسود وبعدها نظفت البخاخات بجهاز الالتراسونيك وكانت نظيفة غيرت البواجي ونظفت البوابة وآخر شيء غيرت قلب طرمبة البنزين وللأسف مازالت السيارة تقطع على جميع السرعات علما بأنه إذا ضغط بقوة على الدعسة تومض وتاشر لمبة المكينة وتطفي لاتظهر الامع الدعس الشديد وكل ما فحص بالكمبيوتر بداية كان يظهر ميس فاير وبعدها عيب البواجي وآخر تجربة لم يظهر اي كود للاعطال
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
سوال
كيف تشتغل لمبة البنزين مافيه اسلاك خاصة بها خارجة من طرمبة البنزين
لمبه البنزين تضئ عند وصول مدي فولتي معين من عوامه مقياس البنزين الموجوده داخل الطرومبه
الله ينور
طيب لو العداد بيقرا ولكن القراية غلط حتكون المشكلة فين؟
المشكله ف العوامه برضو لان المؤشر طالما بيتحرك فهو سليم ولكن القرأءات الي رايحه للمؤشر من العوامه هي الي بتختلف من وقت لاخر او بالبلدي كدا يتخرف بتدي قرايه غير الحقيقيه
الله ينور بشمهندس ❤❤
❤️ 🌹 🙏
الله يرحم والديك. عندي سياره تويوتا ايكو عداد البنزين رقمي دائما على الفول دائما قطعت اسلاك الطوافة من جهة الفيتبم ولم يتغير شيء بقت فووول اين العطل 😢😢
اخي الفاضل اذا كان قمت بفصل فيشه العداد بالكامل عن الطرمبه ومازال العداد عالق علي full اذا المشكله في مكانين الاول هو وجود قفله او شورت في الضفيره وفي هذه الحاله يجب مراجعتها بدايه من الفيشه حتي العداد او السبب التاني مشكله ف الامبير او العداد او المؤشر نفسه الخاص بالتابلو وفي حالتك بيكون قطع الكترونيه لان العداد ديجتال ولكن الاقرب هو وجود قفله في الضفيره او السلك
@carshder شكرا جزيلا لحضرتك ما معنى قفلة؟
@HaiderAli-hq9op
قفله يعني Short circuit اي ان هناك نقطتين متلامسين ف اسلاك المؤشر
@@carshder شكرا جزيلا استاذ انا عندي مشكله في قاعده الفيوزات الخارجية داخل المحرك هل الطبلون تغذيته بالقطب الموجب من هذه القاعدة احتمال الشورت فيها شنو رايك
مشكلتي ان الساعه حق البترول في الثلث وتنطفي السياره حتى نعبيها دبتين وتشتغل هذا الذي محيرني
فك مضخه الوقود وراجع العوامه الخاصه بمستوي البنزين هتلاقيها عالقه ومش بتنزل بالكامل لاخر المستوى الخاص بيها
سؤال : لو وصلت سلك مباشر بدون مقاومة بين الطرفين هل المؤشر حيتحرك ؟
لا مش هيتحرك لان مقاومه السلك بتكون قليله جدا جدا
ممكن بأى مقاومة ولا لازم مقاومة 100اوم يعنى لو مقاومه أقل أو أكثر مينفعش
@@محمدعطيه-خ2ع
اقل او اكبر حاجه بسيطه ممكن عادي
الله ينور يا هندسة، في حالتك طلع المشكلة العوامة كانت معلقة ولا المشكلة كانت فين؟ وهل العوامة بتتباع لوحدها او بيكون في طقم اصلاح يشمل العوامة ولا بيتم تغيير الطرمبة بالكامل
اشكزك أ . هيثم ❤️
المشكله : شريحه العوامه محتاجه تنظيف بس مش اكتر
العوامه بالشريحه الالكترونيه بتاعتها بتتباع وحدها طبعا مش محتاج تغير طرومبه كامله علشانها
الله ينور عليك ❤❤
❤️ 🌹 🙏
الله ينور يا باشا
❤️ 🌹 🙏
بالتوفيق دائما
❤️ 🌹 🙏
السلام عليكم انا أجريت كل الطرق المؤشر ثابت على الفول
يبقي كدا المشكله ف المؤشر نفسه ف العداد
@carshder العداد من إطار السياره ينزل
@carshder لكن احتمال الفيشه تماس ؟
@@محمدكريم-و8ج7ذ
المفروض انك فحصت الفيشه.. ولو مكنتش عملت كدا قيسها ع وضع التوصيليه
احتاج فيديو لربط اسلاك الفيشه أكون ممنون
رائع
❤️ 🌹 🙏
ممتاز
❤️ 🌹 🙏
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بعد إضافة منظف بخاخات ليكومولي مع الوقود ظهرت عندي تقطيع عندالمسير وفي اليوم التالي زاد التقطيع وأصبح ع جميع السرعات علما بأنه كانت السيارة سليمه والحمد لله على كل حال وعلى قول المثل يداك أوكتا وفوك نفخ
اهلا بيك اخي الفاضل مبدئيا هنغير فلتر البنزين الخارجي الي بعد مضخه الوقود خارج التانك وقبل البخاخات وبعد تغيير ان لم يتم حل المشكله نقوم بتنظيف البخاخات بجهاز الالتراسونيك وبعد ذلك ان لم يتم حل المشكله نقوم بإخراج قلب مضخه الوقود ونقوم بتنظيف المصفي الداخلي الخاص بيه
@@carshder السلام عليكم ورحمة الله وبركاته غيرت صفاية البنزين وتم نظيف المصفى الموصل بنهاية العوامة وكان اسود وبعدها نظفت البخاخات بجهاز الالتراسونيك وكانت نظيفة غيرت البواجي ونظفت البوابة وآخر شيء غيرت قلب طرمبة البنزين وللأسف مازالت السيارة تقطع على جميع السرعات علما بأنه إذا ضغط بقوة على الدعسة تومض وتاشر لمبة المكينة وتطفي لاتظهر الامع الدعس الشديد وكل ما فحص بالكمبيوتر بداية كان يظهر ميس فاير وبعدها عيب البواجي وآخر تجربة لم يظهر اي كود للاعطال
رقم يليفونك تنظيف التربه البنزين
يمكنك التواصل من خلال رسائل الماسنجر.. لينك الفيس بوك 👇
facebook.com/profile.php?id=100009631879022&mibextid=ZbWKwL
❤❤❤❤❤❤
❤️ 🌹 🙏
❤🤟🥰
❤️ 🌹 🙏
❤❤
❤️🌹🙏