ALEMAO E SYLVINHO EXPLICAM AS BIELAS DIFERENTES E WOT RESPONDE O CURVA1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Arthur da Wot preparações responde o Caio do Curva 1.
Alemão e Sylvinho explicam toda a polemica do motor com as bielas diferentes.
Instagram Wot:
/ wotpreparacoes
Instagram Alemao:
/ alemaodacaravan
PARCEIROS:
Oficina LealTec
Rua Pe. Leão Peruche, 459 - Tucuruvi
São Paulo
Instagram: / oficinalealtec
Agendamento: api.whatsapp.c...
GearApp
Aplicativo para a comunidade GearHead.
Disponível em todas as plataformas.
Link: gearapp.com.br
COMUNIDADE NO DISCORD:
/ discord
Instagram:
/ noticiasautomotiva
Contato para parcerias e divulgações:
automotivanoticias@gmail.com
O vídeo é criado com intuito de noticiar!
Sacanagem os caras que não tem nem um uno pra andar irem aloprar o bom velhinho, o cara é uma lenda da old stock.
Ele o anesio o meinha,eram os melhores preparadores de 6 canecos da Stock Car!!!mas o dele era o melhor!!
Ohhh tem cara que e chato não entende nada e fica criticando as preparação dos outros
Esses piá pançudo precisa ver o video do Opala do Fabio Sotto Mayor passando dos 300 km/h e ver quem estava lá acertando o motor, simplesmente o Velhinho. Achar que sabe mais que ele nesses motores é de uma arrogância absurda.
Os cara que não tem um uno pra andar compra as rifa do alemão também. Nada mais justo que tentar entender o que se passa no motor que estão comprando.
Silvinho Puto com os Enzo de Motor kkkkkk
Quem é esse Enzo?
Fala kenguinha do alemão
@@gabrielribeiro644 Sou Quenga de Ninguem não irmão, tenho uma Caravan e um Civic também, oque me falta ? um carinho de picole pra você gritar e eu empurrar kkkkkkkkk
@@ro5288 O sinônimo Enzo hoje e utilizado para indicar pessoas sem conhecimento em qualquer ramo, normalmente pessoas da Geração Z, Ser enzo e ser filinho de papai que não vivei a vida e não passou por perrengue, já ouviu aquele ditado " E se fudendo que aprende" então eles não tem isso.
@@gabrielribeiro644 hater do bom velhinho e do alemão frustado kkkkkkkk
Silvinho é lenda...poucos tem esse oportunidade de fazer e ter um motor dele....baita história...e experiência...Parabéns..
vareteiro eu rachei kkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa pegou em 😂😂
😂😂😂😂
o Velhinho Colando as placa é muito bom kkkk, mas coitado, infelizmente a internet da Vóz pra muitos especialistas em Porra nenhuma.
Exatamente.kkk conheço o Silvinho,a tempos…manda essa mulekada fazer um v8 ou um 6 canecos como ele faz…pena que ele não gosta de injeção eletrônica..ele é muito honesto
O cara ganha com a internet e também tem que pagar uns boletos de vez em quando, faz parte. Só aprender a não pegar tanto ar 😂
kkkk vareteiro, e o pior é que o cara falou que ia explicar o caso da vareta la no podcast e no fim não falou foi nada, só disse "eu não roubei, confia" kkkkk
😂😂😂 pois é... contra fatos não há argumentos
Ele disse que acusaram ele sem provas, mas os cara foram nos videos do vareteiro e viram a vareta la no carro dele, ta mais que provado kkkkkk
curva1 e tipo um petrolhead de baixa renda
o cara é um saco.. não sei quem é o pior dos 2 kkk
Essa foi foda kkk
Se o Silvinho não sabe montar um 6 cilindros nesse mundo, quem sabe???? Aí vem engenheiros e preparadores de teclado falar merda! Só fez o Opala recordista de velocidade pra começar!!!! Enzo é foda.....
ui ela ficou brava kkkkk
O teclado dos caras ja estão nos 12 canecos.
Olha o coração Silvinho....Vareteiro foi zika WOT
De todos esses preparadores de teclado que estão criando, dizendo que e diferente e bla bla bla, nenhum soube falar qual é essa diferença. Mas vou explicar pra vocês, mecânicos trocadores de válvula termostática de Fusca: Centro de massa. A distribuição da massa é diferente de uma biela para outra, isso iria influenciar no desbalanceamento do conjunto em rotação, mas nunca causaria deficiência de lubrificação que foi o que faz as bronzinas fundirem. "Ah ele quer economizar", ja comprei, vendi, e montei algumas muitas bielas nesses motores GM250, e posso afirmar que as bielas de Silverado sempre foram mais caras em relação as originais... Silvinho é um dinossauro da preparação nesses motores, um verdadeiro mestre, gostaria de saber desses mecânicos de teclado quandos 6cil. Eles ja fecharam na vida... Máximo respeito para voce Silvinho, parabéns por todos seus trabalhos excepcionais.
alguem leva o curva 1 a sério? kkkkkkkkkk
Tem duente que sim
Silvinho é gigante Alemão e fodakkkkk
Botei fé no Silvinho e no Alemão!!
Se acha que Silvinho iria se queimar por causa de biela?????????
Caraca o cara era preparador da stock car
Vamos jogar pega varetas kkkkkk quem lembra ?
Forjadão e vareteiro. Nova dupla sertanojo🤣🤣🤣🤣
Véinho ta puro não kkkkkkkkk
Hahahaahhaahahhahaa
Veinho Ta puto kkkkkkkkkkkk
Hahaha Silvinho bravo bom demais.
Ovalizacao e peso certo e ponto! O treta tinha que sair lá do Canadá e passa essa semana aprendendo aí!
Esse Caio não para de passa vergonha?
Caralho kkkkk to sabendo agora, é sério que falaram algo do Silvinho kkkkk o cara tem 30 anos é preparando carro pra stork kkkkkk o cara é foda, sem comentários!
Gente tá na hora de escutar e aprender do que falar! É por isso que temos dos olhos e duas orelhas e só uma boca kkkkk
olha... que dá diferença dá, mesmo que o peso seja igual.
se o desenho da biela é diferente, mesmo com o mesmo peso o centro de gravidade vai ser diferente, e num conjunto rotativo isso dá diferença sim.
pra mim não é problema, se fosse meu motor eu ia deixar assim mesmo, mas não é 100% a mesma coisa não.
Tu é foda ein mano, tu que devia montar motor pro alemão, caraca não acredito que nunca ouvi falar do Guilherme65919,pqp perdi tanto tempo sem conhecer essa lenda da preparação.
@@dark_revolution4328 bom, não sei se tu quer discutir formação profissional aqui, mas eu sei do q eu to falando.
Tu não conseguiu se expressar 100% mas está correto, o nome disso é o centro de massa, ter o mesmo peso não quer dizer nada. A distribuição de massa da biela é diferente das outras, as tensões serão distribuidas de forma diferente também. Não há conversa, a justificativa dele é que é o "melhor"
@@dark_revolution4328opa pera lá, então quer dizer que só pelo nome e prestígio de alguém essa pessoa sempre estará absolutamente correta???
Com certeza teremos diferença no balanceamento do motor, mesmo que mínimo e nada que não possa ser anulado com um balanceamento do conjunto, mas a diferença EXISTE, quanto mais igual as peças melhor, não tem desculpa..
@@dark_revolution4328ele é preparador da "estoque kar" 😂😂😂😂 renomeado e consagrado nesse meio dos 6zaum de intenet ou de teorias, como ele msm disse acima "quer discutir formação profissional" kkkkkkkkkkkk um m*rda desse, o motor mais forte que ele montou foi no teclado do YT aposto 😂😂😂😂😂😂😂
O melhor foi ele falando que se ganhar o carro volta as bielas como estava 😂
Esse Curva não para de passar vergonha.
Rachador imaginário kkkkk.
Se o Silvinho quiser montar um motor so com o resto que sobra dos outros, pra mim eu vou usar com maior prazer, meu sonho e ter um motor montado por ele,
Esse vídeo ficou show de mais Silvinho e alemão vcs são 10 parabéns sucesso 👏👏👏👏👏
"Nem do bola" um texto gigante kk
Cara, mas a real é que ele montou a biela diferente pra economizar. Inclusive, deu pra ver que o alemão também achou estranho
Na verdade quem não entendi vai achar diferente, mas quem intende vai saber que importante é medida e peso então são iguais simples
O Silvinho, é mestre no que faz, teria um motor dele fácil, na verdade já comprei a rifa!
Monta la regis_mo, o PK das galáxias
Não tem diferença nenhuma se bater peso x altura.
Tem diferença sim. Tem 50 gramas de diferença da biela da Silverado e do opala. Não tem como balancear 50 gramas à 5000rpm
Silvinho é monstro. Respeito máximo ao bom velhinho.
Silvinho tá brabo 😂😂
Motor bonito montado do capricho parabéns 👏👏
Alemão, o véio é foda nos motores , mas vc fez ele ficar nervoso cara kkkkkkkkkkkk
vareteiro kkk
Agora do toda a razão ao felca, quando ele foi no podcast do Cross, a partir do momento que você liga uma câmera para várias pessoas, você torna uma pessoa pública e tem que aguentar de tudo o que é dito e escrito nas redes sociais. E o alemão não adianta ele chorar pk ele escolheu ser o que ele é agora, uma pessoa pública.
Silvinho nunca convide pessoas aí que falam contra você. Você não deve nada a ninguém
Pra min ninguém mais experiente que o silvinho o que ele falar tá falado
Mama roula de veio trambiqueiro kkkkk
@@gabrielribeiro644, só vale peso e o valização ? E o centro de massa, cagou completamente
@@gm250-ssUauuu, ele ler o manual 😮
@@joaolucass90 Não amigão, eu li Dinâmica - Hibbeler.
@@gm250-ss então você está convidado a passar uma semana lá no Silvinho, aproveita já ensina oq vc aprendeu para que ele fiquei ciente
Esse caio é foda mano... Não tem vergonha de falar mal dos outros sem nem ter razão.... E agora vendo, eu sei qual é o motor que o Arthur fez, nossa tem muito tempo isso, e o treta vive disso , de falar mal dozoto
Mais uma vez o caio caçando assunto kkk
Otário quer crescer na custa dos outros
Silvinho é o melhor e ninguém tem dúvidas, colocar bielas diferentes pode nao interferir no desempenho desse carro específico, mas nao é o que vemos nas grandes preparações. La tudo é igual e balanceado.
Foi exatamente isso que fez ele ficar nervoso e desestabilizar.
Silvinho e uma lenda na preparação dos seis cilindro
Aos engenheiros da NASA que estão criticando o velho , uma coisa é vocês falarem aqui , vai lá no Silvio e da estas dicas , aposto que a maioria é estudante de engenharia mecânica e como muitos estão se achando a última bolacha do pacote , outros tantos nem do Senai sairam , mas bora trocar ideia com o Silvinho .
Vcs tem que pegar aquele caio do curva 1 da um corretivo nesse cara
Sobre a biela diferente, tem motivo para ter o "caroço em cima" ou é só padrão de fundição?
Os que mais criticam, são os que não entendem nada e nunca fecharam um motor preparado! Internet e grupo de ZAP os usuários sabem TUDO! Mas no dia dia os pau no cool nunca fecharam um motor ou prepararam um cabeçote. E geralmente esses caras não tem carro e quando tem, não conseguem nem encher o tanque pra poder rodar! No dia que pisa o motor quebra por falta,pq não tinha nem combustível suficiente. Famoso ZR😂😂 😂😂😂
Que diferença faz a biela ser diferente kkkk quer dizer qndo um carro estraga um pistao só , o cara não pode trocar só um pq vai ficar diferente dos outros kkkkk o negócio é a montagem folgas etc
Velhinho e o velhinho N é um lixo de Internet que vai tirar a credibilidade dele N, N é 30 dias e 30 anos só mechendo com motor, na (prática) N é teoria da conspiração não.
O Silvinho é raiz mesmo
Com treta ou não, tô acompanhando kkkkk fodase
Os enzos de stage 1 querendo apontar o dedo para os mecânicos raiz kkk
Engraçada é os mecânicos de teclado que não tem nem carro, querendo diminuir o alemão, é sempre assim
Sábias palavras , vai ver se eles tem coragem de discutir com o Silvinho pessoalmente , cara precisa ser muito pica pra falar de preparação com este cara , só aqui neste vídeo já vi uns cinco mecânicos da NASA falando tudo e mais um pouco , aposto que mal saíram do curso do Senai
O veio loko,puto de raiva😂😂😂
Já montei motor com biela diferente e nunca deu problema, o peso bateu já era, esses enzos querendo discutir com o velho, o velho sabe o que ta fazendo não aprendeu mexer em motor hoje não
Quem ganhar esse opala talvez o ganhará por uma pullllta Merreca e nem poder reclamar de nada.. Agora o Alemão que investe uma baita grana no fechamento do motor tem que exigir tudo de bom e de melhor.. Mesmo pq ninguém tá fazendo no favor...
Entre o velhinho e o Arthur Lima
Fico com o velhinho
Ai tem anos de profissão nas Costa
Imagine o tamanho do saco que o cara tem que ter pra aguentar esse povo... Esse treta que não cria nada vive enchendo o saco. Esse curva1 que nem sei qual eh o conteúdo dele, chamou o Alemão de loira do tchan no podcast citado neste vídeo (vi num corte por aí)
silvinho brabo lenda viva
O alemao me da uma dica tenho corsa wind ja troquei vela destruibidor e tudo mais o carro nao pega ... oque faço???
Silvinho não da ideia não conheço muitos desocupado e curiosos para ficar uma semana te vendo trabalhar.😅
Qual carro do Alemão que quebrou o motor?
No mínimo quem falou mau das biela era do grupo todes stages automatics ...
A gambiarra é valida até uma hora dá cagada kkkkk
Os cara são foda .
O veio mil ano de motor cara tão de brincadeira .
blz, convenceu que realmente as bielas diferentes não são gambiarra. Mas se o serviço é tão caprichado, pq não monta com as bielas iguais igual qualquer pessoa normal, sem inventar nada nem equalizar nem ajuster nem o caraio tudo? Blz vai funcionar não vai quebrar nem nada, mas o que custa montar com as bielas iguais bixo kkkkkkkk
Não faz diferença mas não costumo ver os carros andando com um pneu Michelin outro pirelli outro Yokohama e outro delinte… nitidamente estão economizando nas bielas do carro do sorteio
Mano os cara nao sabe troca um cabo de vela sozinho e que fala do Silvinho que montava motor na stockcar a pela amor de Deus neh 😂😂
O mundo inteiro usa as bielas iguais, só o velhinho da stock car usa diferente
nao é a mesma coisa nao mesmo tendo igual medidas de furo e mesmo peso. isso porque nao adianta deixar o peso igual mas o peso ser diferente em partes diferentes da peça. por exemplo duas bielas diferentes dá pra deixar com o peso igual, mas se uma pesar mais na parte de cima e menos na parte de baixo e a outra for o inverso, vai dar o mesmo peso. mas com pesos diferentes em lugares diferentes. e isso para peças que se movem centrifugamente ou em forma rotatoria dá uma diferença minima SIM. existe tantas bielas no mundo PQ P0RRA NAO COLOCAR UM JOGO IGUAL??
Admiro e respeito muito o trabalho do Velhinho e sei também que, preparadores que trabalham anos e anos dedicados à prática, passam por situações onde deixam a teoria um pouco de lado, porém, não posso deixar de concordar com absolutamente tudo o que foi dito por você, principalmente na conclusão e parte técnica.
@@allanbizarro sim certamente a experiencia é algo inegavel. e a pratica mostrou pra ele que mesmo com peças diferentes funciona bem. porem a teoria nca pode ser desprezada e se juntar as duas coisas tudo melhora. nenhum dos lados pode ser negado. a pratica funciona muito bem mas qdo as duas coisas sao casadas melhora mais ainda, nem q seja 3 por cento ou algo imperceptivel mas melhora! eu tive apenas um carro turbo, um tempra turbo há muitos anos atras que eu mexi bastante nele ate chegar a uns 350cv. porém minha experiencia com a TEORIA E PRATICA dos movimentos centrifugos veio das bikes e motos que eu tive. tive uma rd350 hpá uns 15 anos atras. mas veio principalmente das bikes onde dava pra notar melhor na pratica estas mudanças. muitas pessoas por exemplo ao mexer nas rodas das bikes mudam principalmente os cubos pra dar mais rolagem e usam cubos mais leves e tb usam aros mais leves. porém quando eu trocava por cubos caros de menor peso e maior rolagem eu nao notava muita diferença no pedal. era imperceptivel. somente em pedais bem longos acima de 50 ou 100km que ai se notava que cansava menos. poirem quando troquei o aro, vi que mudou muito mais e de maneira bem mais notavel. e o aro trocado foi barato em relaçao aos cubos. entao fui estudar a teoria disso mais a fundo e descobri que quando se trata de movimentos circulares ou centrifugos o alivio de massa mais notavel é na extremidade que vai dar todo o giro e nao no centro. no centro se nota muito pouco, nas extremidades o efeito é muito mais brutal. entao se vc tiver dois jogos de rodas de bikes e os dois tiverem exatamente 3 kilos.... mas se um jogo tiver o peso maior mais perto da parte central e o outro jogo tiver o peso maior mais na parte perto do aro..... o jogo de rodas que tem maior peso na parte central e menos na parte do aro vai ser MUITO mais eficiente do que o outro jogo de mesmo peso total mas que tenha esta distribuição ao contrario! o que significa? que nas bielas vai se dar o mesmo fenomeno fisico! na parte de baixo que gira menos o peso vai influir menos. já na parte da extremidade de cima que gira mais amplo, o peso aliviado ali se nota mais. entao se vc usar bielas DIFERENTES que tenham PESO IGUAL no total.... nao quer dizer que o peso seja DISTRIBUIDO de forma igual. entao se uma biela pesa um kilo mas pesa mais na parte de baixo do que de cima e outra biela tb pesa um kilo mas ao contrario pesa mais na parte de cima que de baixo que gira menos por ser mais perto do "eixo", com o movimento isso vai dar uma diferença. e pode ser pouca. mas pode ser a diferença de meio ano à mais de duraçao num motor que vai durar 3. e pode dar mais potencia por ser aliviado o peso no lugar que mais importa, assim gerando menos resistencia interna! entao usar peças diferentes pode funcionar bem em motores rusticos!!! mas vai fazer isso num motor altamente tecnologico ou numa F1 ou em motores de altos giros pra ver se o desbalanço nao destroi o motor bem mais rapido! opala gira 6 mil rpms. mas motor que gira bem mais este desgaste gerado pela diferença MINIMA de peças vai ser bem maior! até mesmo nos medicamentos isso ocorre! uma vez um amigo FARMACEUTICO me explicou que nca se pode fracionar remedios como as pessoas fazem! por exemplo, as vezes existe medicaçao de 10 e 20 g. a pessoa precisa do 10g, nao acha, compra o de 20, quebra no meio e pensa que tomou 10! mas nao é assim! este meu amigo farmaceutico explicou que os remedios tem 20g na totalidade da sua forma mas nao quer dizer nunca que ele vai ter 10g DA PARTE do principio realmente ATIVO iguais se partido ao meio, pode acontecer E GERALMENTE ACONTECE SEGUNDO ESTUDOS q se vc partir no meio um lado tenha 14g e do outro lado 6 g da substancia que vc necessita. ou seja, isso leva a outro problema: bielas diferentes de mesmo peso alem dele poder ser distribuido de formas diferentes ao longo da peça, ainda vai ter a possibilidade da liga metalica ser diferente em cada peça! assim se vc colocar um turbo monstro e estressar as bielas uma pode quebrar e outra nao. e outro fator: se vc pega bielas diferentes elas vao ter idades e tempos de uso diferentes e isso micro enfraquece as peças principalmente as que rodaram mais e sofreram mais calor. a peça que sofreu mais vai quebrar mais rapido. entao se vc pensar por todos estes lados usar um jogo de bielas diferentes pode funcionar bem para corridas e para quem fuça motor toda hora pq se quebrar abre e reconstroi. mas tem gente que nao quer ficar arriscando abrir motor toda hora...principalmente motor mais moderno de alto giro e alta tecnologia, ai nao tem como! .. entao tem MUITOS fatores que indicam que nao, que usar um jogo de bielas diferentes é sim uma roubada a medio e longo prazo! alem de ser uma economia besta!!!! o que que custa ter um capricho de usar bielas iguais???? eu nunca usaria. a nao ser que fosse para corridas ou que eu tivesse em mente que se tivesse que mexer toda hora no motor tudo bem. mas pra um projeto tecnico que eu realmente tentasse que durasse anos e anos eu nao usaria nunca bielas diferentes. mas isso é a minha experiencia e pensamentos. pois repito: pra quem faz corridas e naturalmente vai ter que abrir o motor varias vezes na temporada e pro alemao que tem grana e nao se importa de estar todo mes fuçando nos seus motores TURBO e nao se importa de usar turbos monstruosos e se quebrar ele tem grana pra arrumar realmente creio que usar bielas diferentes nao vai fazer muita diferença para as aplicaçoes que eles usam. ASSIM COMO QUEM VAI FAZER um motor 6cc do opala de forma parecida com o original ou com preparaçao leve, as bielas diferentes realmente nao vai influir pq sao fortes, nao vao quebrar igual e a perda de potencia vai ser imperceptivel. mas se vc colocar preparação monstra e quiser tirar 900cvs como o alemao gosta...... este stress todo nas bielas diferentes certamente pode dar mil problemas! entao tem mais este fator: as vezes nao existe bem o certo ou o errado e sim depende de qual aplicaçao vc vai usar! mas isso ai de dizer que nao tem diferença NENHUMA entre usar um jogo de bielas certinho e um diferente que se faz igualar o peso nao procede. pois tem diferença sim mesmo que quase imperceptivel. e dependendo do uso, a diferença vai ser brutal e a diferença entre poder quebrar ou durar. tanto que se realmente a potencia for muito brutal e o carro tiver altos giros ainda por cima o ideal é usar bielas forjadas e que o peso seja muito bem feito tecnicamente e muito bem distribuido de forma igual. resumo: tem aplicações que dá e outras que nao dá pra ser rustico!
Tem o conceito de small end e big end na equalização de biela, que visa equalizar os pesos para ambas terem o mesmo centro de massa, se o processo utilizado ali eu não sei mas é nesse sentido
Que falta de respeito com o Sylvinho. Coitado do velhinho, chegou a ficar atucanado. Se o cara falou, tá falado. É isso.
EU VIU FAKAR MAL SÓ PRA TER ESSA SEMANA DE APRENDIZADO 😂😂😂
coitado do velhinho.... uma hora o alemão ainda mata o veio
Galera não perdoa
Forjadão ficou bravo
Vareteiro foi a melhor kkkkkkkkkk
Sério que o Silvinho precisa se explicar para mecânicos de teclado 🤦 , em relação ao curva de Rio vareteiro , seja homem e vai resolver com o Arthur o BO .
Não tem nada a haver ser modelo diferente,sendo peso tamanho igual não tem problema algum... Os caras ficam de muito mimimi por pouca coisa
Rapaz, os 6 cc que o Silvinho monta são lendários, quantos estão na fila aguardando um motor desse, essa história só serviu pra irritar o mestre !
SILVINHO EU NAO TE CRITIQUEI, MAS POSSO PASSAR 1 SEMAAN AI PARA APRENDER? KKKKKKKKKKKKKKKK TU É MONSTRO!
Silvinho tem história na preparação de motor, peca em dar corda para estes "meninos" youtubers".. vai queimar sua reputação com quem nem pode falar nada..
Beleza que não tem problema... Mas quanto o alemão tá ganhando nesse opala pela rifa? Não dava pra comprar um joguinho top de vareta, balancim, biela, tucho, comando, trava... É o minimoooooooooooooo na minha opinião
Alemão se achando por causa do canal mequetrefe e as rifas q tá fazendo ganhar dinheiro”. Uma vergonha ir lá encomodar o Sylvinho; cara mili anos d Stock não precisa d se explicar em nda”. Se sou o bom velhinho não faço mais os motores do Alemão;cara chato adora polêmica antes era motores pao c/ Ovo agora essa coisa chata”.
A galera automotiva está igual a galera da Maromba kkkkk é só tretinha para raypar, ta loco!
Diego faustino vai lá ajudar kkk
Vc expôs o Sylvinho e se sou Eu n deixava gravar ou fazer vídeos”. Se levanta só o seu nome ok foi lá pra expor o cara sim”. Pão com ovo meus ovos “.
Curva de rio vareteiro ? 😂😂😂😂😂 cara já se queimou em meia dúzia de oficina querendo tudo no 0800 😂😂😂🐴
Sei que também é seu trabalho. Mas não dar tanta atenção para esse tretas seria o melhor para todos. Só tá bem a falar mal
Montando motor som sobra de peças
Motor sem compressão 5:00 kakkakakak
SLC esses mecânicos de teclado acha q sabe de alguma coisa n sabe monta um relé de 4 pinos e fica falando groselha... veio manja de mais e o alemão tbem todos mundo sabe q ele manja nos detalhes dos opalas sabe tudo dos detalhes dos carros e os cara não sabe diferenciar uma Caravan de uma Belina e QR da palpite kk haha vai dormir...
Se puder aprender uma semana com Silvinho de preparação d Opala,eu monto melhor Silvinho😂😂😂😂😂😂
Certo não é ,errado também não 😅😅
Pede para ele mostrar a autorização da caixa para as rifas...
Faz o L
@@caduguardrailkingowo não, quem faz o L não se importa com legalidade 😉
Nem q faz arminha
@@vitorpanca4832 exato!
@@vitorpanca4832 exatamente
Alemão não quer que o VELHO morra kkkkkkkk
Mais o VELHO tá quase infartando kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O pessoal não entende que o Silvinho não vai se queimar por causa de bost@.
Sobre isso bielas diferentes kkkkk
Muitos compram as bielas "forjadas" e pistões kkkkkkkkkkkkkkkk
Com peso estremamente diferentes e ligas diferentes e ninguém falam nada
Com colo de vira totalmente fora da dureza permitida kkkkkk
Kkkkkkk
Muito blablabla
O velho não precisava ficar braco desse jeito
Mais eu entendo a indignação kkkkkkkkkkk
E o motor deu BO de novo kkk tem q ter humildade q o bagulho é loko
Toda isso por causa de piloto de teclado kkk Internet é foda msm.
Forjadão deu contra resposta
silvinho está falando igual o TATA da outra vida Lowrider kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk silvinho ativou o modo VIDA LOCA SP! husdauhdsauhdasuhds
Definitivamente somente quem põe a mão na massa tem propriedade pra falar o que é bom ou não. O resto e papo furado.
Eu ja coloquei 1.2 kilo de turbo em um Chevette e guenta .
Vai infartar o sylvinho
Internet da voz para aqueles que nao sabem falar infelizmente
pq não usa Biela forjada mano ?? pqp
Quero nada , motor montado com sobra de peças