Был владельцем 2-жды Golf mk-2. Все было отлично, особенно кузовные з/ч. Днище у 25-ти летней было НОВОЕ! Как то на подъемнике решил поковырять: снаружи было типа мастики, далее как воск и далее новый металл, с покрытием! Одна прблеммка была постоянная с нажимными рычажками дверных ручек, независимо от того что все менял всегда на новое! На 1-ом авто меня диванного вида передние сиденья от Лансера. Шикарно встали, 1 лапу только при сварке пришлось смесиить. Но спина перестала беспокоить. Руль перешивал сам в кожу, за ночь: с 12-5 примерно. Кое что из гольфовского еще на даче есть, ручки, фары, рамки фар, кронштейны бампера... - новое. 1я у меня была с Германии, я 2й хозяин, с люком, 4х глазый, с ресничкой. Крышку багажника я тогда переделывал - после уже мода пошла..., бампера Gt широкие ставил + на лето заниженную Gt юбку бампера. Выхлоп оригинальный усиленный Bosal. Фото найду - добавлю. Стеклоподъемники у меня были электро, с доводчиком от Французов (оригинал) Яков любит жать в оригинал..., когда нет денег у ЕА и собираете из того что было ... 😷
Ранее писал про сиденье с лифтом. Так вы же его нашли! Были такие на поздних гольфах. И я не только про лифт, но и про профиль. Задних таких не было, но что делать - конечно ставьте комплектом. А дверные карты... Если перетяните - то вообще гениально будет.
Ни когда не участвовал в розыгрышах,но тут решил попробовать,да ещё и интересно наблюдать,за ребятами ,как они трудятся,ну и за омоложением гольфа, люблю эту машину.
Привет Ребята с ЕвроАвто, Яков, Антон и др. Урррррааа,опять выпуск,до какой-сколько технички,супер. Чистка мотора,его ремонт,подходы к решению в ремонте-крутые ,высокотехнологичные. Успехов в реставрации ребята,с нетерпением ждем новых серий!!! А также успехов в личной жизни!. Хочччуууу Гольфик!!!!!Он нам очень нужен,для нашей семьи!!Всех обнял...
3:55 ура, выхлопград! 4:51 надо ставить от сеата - это безопасно, это комфортно! А карты надо смотреть, можно ли порезать обшивку карт сеата и обить ей гольф 11:01 омг кантри! на ваш гольф газовые упоры под капот не хотите поставить? это приятный апгрейд! 16:20 воу прям отжиг казана! круто, ребята!
Доброго времени суток! С трепетом и уважением смотрю Ваш проект с гольфом. Так как сам езжу на джетте-того же поколения и очень ее люблю. Мне 36 лет,живу в Алматы-Казахстан. Моя машина знакома мне с детства)) Ее покупали новой. Она служила семье моего друга,а теперь владею ей я. Уже десять лет она мне родная и любимая машина. Я очень мечтаю восстановить ее в завод и ездить дальше) Спасибо Вам за возвращение к жизни легендарного автомобиля! Я всем сердцем хочу,чтобы машина досталась в заботливые руки) С уважением Антон из Алматы)
Очистка блока лазером - тоже необычный вариант - но у "керхер" есть аппараты по типу пескоструйных, только используется "сухой лёд" - результаты у такого метода весьма хороши, позже крошка из сухого льда просто испаряется, не оставляет раковин и пр. подходит для блоков, лицевых деталей кузова и т.п.
@@scotchdog - к сожалению у меня лично такой возможности нет, но если будет другой проект - ребята могут пригласить представителей "керхер" продемонстрировать на проекте работу такой установки, она мобильная - прицеп с компрессором и пр. аксессуарами. Заодно продемонстрируют мобильность. Может кто-то захочет бизнес открыть ездить с такой установкой и оказывать услуги в любом месте - т.к. силикоз легких не грозит, в остатке там только мусор с объекта обработки - интересная штука в общем...
Классный клуб любителей "гольфов", некоторые владельцы моложе своих авто, это круто! Действительно некая философия владения автомобилем, даже скорее машиной, я авто называю современные тс, тупо жоповозки, а машина это друг, подруга, это состояние души, ее частичка, в ней должна быть некая искорка для владельца, я так отношусь к машинам и это точно можно сказать о гольфе!!! Жаль , что производители позабыли об этом, по крайней мере в доступном сегменте , который себе могут позволить большинство потребителей...
Спасибо за новый выпуск, много, много интересного! А эта фраза сделала мой день - Сообщество любителей гольфов "какияков" 8:13 по таймингу. Уже три раза пересмотрел 🤣👍🏻
Сцепление такой конструкции, позволяет купаться выжимному в масле, что явно повышает его ресурс. На моей памяти, подшипник выжимного очень редко меняется. Ну и возможно, конструкторы закладывали в узел, возможность использования конструкции с 2мя дисками сцепления. С такой конструкцией, довольно просто это реализовать. При этом диаметр узла, не увеличивается, а передаваемый момент возрастает. Такие конструкции, двухдисковые сухие, были на старых БМВ и в последствии на мотоциклах К750 итд.
Как бы я не любила стоковые сиденья Гольфа, но современные реалии требуют больше комфорта во время поездки... Мое мнение - сиденья Сиат. На вкус фломастеры разные, но 4-РЕ СПИЦЫ - огонь!💗💗💗
В очередной раз замечательная серия👍 по поводу сидений - поставьте от сеата. Просто от сеата сиденья правда удобнее, заднее складывается в пропорции, ну и авто не для, ретро выставок где ценят оригинальность от и до🙂
@@euroautorussia радует! Такой авто получается, что если бы я такой отдавал, то счастливый владелец, меня рыдающего и вцепившегося в бампер, по асфальту бы тащил.😭
Что с окрасом будет? Помнится примерно в *97г занимались приятели постройкой полной G2 полный разбор, перекрас, мотор был кажется PG 160лс (не синхро), карбоновые дверные карты, перекрас подвески с новыми сб, диски новые но перекрас в белый цв., Выхлоп новый ... Я им по деталям как раз все доставал.
Спасибо за выпуск! Насчет салона - думаю, что лучше поставить более совранным салон, но перешить именно сидения под стиль гольфа. Так будет правильнее.
Система обратного выжима сцепления была придумана для того что бы не умерал выжимной подшипник , они столкнулись с этим на Golf mk1. Было много рекламации , по выходу из строя , по причине того что многие в то время выжимали педаль и держали ее весь светофор , нажималось то оно легко и не впадлу было подержать . По поршню , не понятно чё за вопрос . Но с этих как раз времён началась эра поршней с армированием , то есть в нутри поршня устанавливались усиливающие пластины , за счёт которых поршень меньше расширялся при нагреве и получал деформацию . Так же это повлияло на уменьшение веса поршня .
Спасибо! Выпуск супер, очень интересно будет посмотреть про Golf Country. Классно наблюлать за тем как все узлы и агрегаты машины восстанавливаются в идеал👍👍👍
Впечатлил процесс чистки блока. Гольфоводы всегда вроде держались друг-друга, даже на дороге периодически встречаешь незнакомого человека и он тебя приветствует. Сам езжу на 4-ом поколении гольфа.
Очень круто, то что вы не загружаете видео чисто технической частью, а разбавляете его различными вставками, разговорами и как в этом видео ответами на комментарии. Спасибо)
Вам надо в ГлушакоФФ ребята отдать гольфа на выхлоп, они как раз с кнопочкой делают, говори и советую не по наслышке, Тундру мне делали они, полный управляемый выхлоп. Доволен как слон💪👍 Проекту удачи и развития! Надеюсь не последний.
Ребят, у меня такая же делема по переходу с 1,6 на 1,8. И вот так сложилось что родной пирбург мне все же по душе чем моновпрыск. Возможно будет вам полезна эта информация. Нашерстил в интернете что на 1,8 карбюраторы ставились на вторые пассаты. Так что думаю его нужно искать немного с других краях(чем собственно и начал сам уже заниматься последние пару дней. Так что если решите все таки остаться на карбюраторной версии то буду рад помочь в настройке переборке карбюратора. Я уже с ними на «ты». Лично эксплуатирую сей агрегат 6 год. За 130 000км ни разу не подводил и проезжал за раз по тыщще и больше километров. Ну а там уже все в ваших руках, молодцы рад что у вас все получается. И главное не дайте автомобилю потерять свой шарм. Лучше уж сиденья сеатовские перетяните под дверные карты. Будет удобнобно и красиво. Удааачи вам!!!
Я вот смотрю вас и все больше влюбляюсь в продукцию Volkswagen. Являясь владельцем VW t3 transporter, смотрю в сторону golf II, как машину на каждый день, по городу.
Как всегда интересно) Шутки Петра и Антона очень гармоничны. И диски просто пушка, очень нравятся. Но, давайте без парктроников, это же уже будет не эстетично, а даже как-то колхозно.
Спасибо за Ваш труд , лайк ! По таймингу видео : - 01:03 - Яков Валериевич , а "последний ушастый" (ЗАЗ - 968А ,1979г.в.) euro auto тоже может довести до заводского вида ? - 05:38 - оставить заводские ... Коньяк пленился родниковой Водой прозрачностью её и чистотой , Вода же Коньяка и крепость оценила и звёздочки так выглядили мило ! Они соединились и тогда - пропал Коньяк , испортилась Вода ! Мораль такая здесь необходима - НЕ ВСЁ ХОРОШЕЕ БЫВАЕТ СОВМЕСТИМО ! (... но т.к. это тоже крыло VW , то и что поновей , тем и комплектуйте) - 06:52 - УРА ! Респект ! - 16:16 - 20:28 - дас ист ФАНТАСТЫШ !
Найти гольф 2 не то что в хорошем состоянии, а хотя бы в нормальном уже не реально (в моем регионе во всяком случае), проделана титаническая работа, спасибо, что позволяете наблюдать такой контен
Ё моё.😆 ребята вы можите мне как подписчику прислать такую табличку с надписью:Valeo я её на гараж приклею войду туда так как это новая технология то там в нутри будет чувак с тёлой который мне будет давать запчасти и эксусыары всякие,и именно так же не будет давать уйти постояно предлагая новые запчасти,только что бы я не в валил за это деньги 😉
Отличная серия. Мужики, будто рождены для съёмок в этом жанре. Отличная команда, каждый выпуск имеет свой сюжет, смотреть и воспринимать информацию легко.
Ни в коем случае не отказывайтесь от родных сидений! Считаю аутентичность родного гольфовского салона нужно сохранить, любой чужеродный элемент нарушит эту гармонию!!!
Сидения в сеате по сути такие же, только чуток улучшенные. Они меньше изношены, я с удовольствием заменил своё водительское, потому что с него сыпался паралон, как хвоя с новогодней ёлки в мае, и оно было кривое, потому что 700к пробега и моложе оно не становится.
Уважаемые евроавто, очень хотелось бы увидеть выпуск-интервью с представителем ВАГа, который грамотно и всеобъемлюще расставил точки над и в вопросах заводских модификаций и комплектаций МК2!
лазерное удаление ржавчины это реально бомба.Пётру Сигунову привет ,хорошо проводит вебинары . сцепление обратного типа на дукатто 244 " очень интересное "
Нет ничего лучше оригинала! Поэтому лучше гольф сидения, а тем более карты) Вставки со встреч гольфоводов в тему. Интересно наблюдать подобные мини-сюжеты. Спасибо!
Спасибо огромное ребята за чудесную подачу материала . Смотрю все выпуски с удовольствием !!! Настоящие авто профессионалы и профессионалы кино . Сюжет - встреча участниками гольф клуба вызвал восторг . И комок к горлу ))) целая гольф семья !!!! Все готовы прийти на выручку !!! Сразу захотелось лично что нибудь хорошее сделать для проекта !!! Загляну к Вам в бокс . Удачи и всеобщей поддержки Вам в проекте !!! Ждём продолжения
Мне нравится ваш подход к этому проекту! Я считаю что сидения можно поставить от сиата, они более комфортные, а визуально они похожи на гольфовские! Вы молодцы!👍
Степень апгрейда гольфа приближается к космосу. Таким он никогда не был с завода. Не помешало бы ему сделать качественную шумо-изоляцию. Последний владелец видимо пытался решить этот вопрос, но не совсем удачно. Успехов вам, а мы с нетерпением ждём финала проекта.
Учитывая то, что машину решено было, всё-таки, осовременить, - то если есть возможность, надо ставить более новые или лучшие детали. Так что однозначно сиденья от сеата!! И было бы здорово их перешить вместе с дверными картами в стиле GTI, и набалдашник рычага кпп и его защиту сделать, как у парня в видео, - чёрный шарик и чехол-гармошка ( в идеале тоже чёрный, если такие вообще есть ) ))))) Интересно, как светят фары Valeo, - лучше, чем Hella?.. Как фанат гольфа, просто в восторге от лазерной чистки блока и вообще от всех ремонтно-восстановительных работ! Очень хочу стать обладателем этой машины, но искренне порадуюсь за того счастливчика, которому она достанется!! Эта машина, и правда, строилась инженерами и с душой!! P.s. Есть одно пожелание, поставьте волговский клаксон. Благородный у него звук )) Выполнимо ли это?
Любопытно понаблюдать за процессом восстановления легендарного народного авто.У меня тоже была Джетта первого выпуска дизель много теплых воспоминаний об данном авто.Терпения и удачи в восстановлении данного авто.Цепление подобной каструкции наверно связано с мощностью двигателя .
Здравствуйте! Молодцы, ребята. Сам сейчас в процессе восстановления Джетты 2 1990 г/в. С интересом смотрю все ваши сюжеты, много почерпнул из увиденного. Жаль, конечно, что мои возможности и ресурсы далеки от ваших), но, я думаю, по весне и я своего Джеттика выгуляю). Фото результатов своей работы пришлю. Удачи вам в реализации проекта)
Как только себе закинул сидухи от vag sport, то стало максимально удобно. Одно но! Предыдущий владелец перешил его в кожзам. Теперь посадка летом в жару или зимой в морозы сопровождается диким ором. Потому что в первом случае сиденья как сковородка, а во втором как сердце твоей бывшей.
@@unnamedCroW из двух зол выбрал меньшее. Потому что родные сидухи комплектации M.O.D.A. хороши только расцветкой. В остальном это табуретки. После них любой вагспорт - капитанские кресла)
Сколько крутых гольфов на их встречах, когда нибудь я куплю себе гольф и стану частью этого крутого комьюнити, которые готовы подсказать и помочь с любым ньюансом по машине
Спасибо за очередной выпуск. В каждой серии по мимо восстановления Гольфа присутствует много интересной информации. Например клуб, в котором не только ностальгирующие старперы но и много молодежи.
Из выпуска, помимо прочего гораздо более полезного и интересного, узнал что Антон передвигается на Lacetti. Сам на таком универсале 5 лет как на повседневном автомобиле езжу. Хотя в наших краях более привычны праворульные авто. Как оказалось неплохой 🚘. Гольф редко встречается, в основном четвёртые , второй вообще года два назад последний раз видел. Пофорсить в наших палестинах на втором поколении в эксклюзивном исполнении - мечта. Пусть она сбудется!
Если вы затеяли проект, то желательно вам самим определиться, что вы хотите построить. Либо восстановить, используя запчасти от WW, либо делать нечто иное. А очитка блока двигателя пять баллов.
если бы все так делали как евроавто(качество , объяснение и подход к своему делу с душей ) и были такие же квалифицированые люди было бы приятно ездить в автосервисы )) гольф крутой , всем удачи в розыгрыше , хочется победить и мне
Интересное сцепление, есть один момент с установкой маховика, на маховике есть специальные направляющие, а на корзине выемки, если этот момент упустить, то маховик не станет нормально, хоть и при установке покажется что все хорошо
Как раз хотел спросить на счет восстановления эстетики двигателя, но затем увидел, что были использованы джедайские технологии для очистки блока, спасибо!)
Как в том древнем анекдоте про медведя, что купил машину и повёз волка кататься: машина не нужна, а дверь такую себе хочу! То же самое и здесь: хочу такую табличку Valeo, остальное неважно :)
Меня больше всего беспокоит кузов, чтобы по максимуму были обработаны скрытые места. Хочется владеть этим авто долгие годы 😊
Был владельцем 2-жды Golf mk-2. Все было отлично, особенно кузовные з/ч. Днище у 25-ти летней было НОВОЕ! Как то на подъемнике решил поковырять: снаружи было типа мастики, далее как воск и далее новый металл, с покрытием! Одна прблеммка была постоянная с нажимными рычажками дверных ручек, независимо от того что все менял всегда на новое! На 1-ом авто меня диванного вида передние сиденья от Лансера. Шикарно встали, 1 лапу только при сварке пришлось смесиить. Но спина перестала беспокоить. Руль перешивал сам в кожу, за ночь: с 12-5 примерно. Кое что из гольфовского еще на даче есть, ручки, фары, рамки фар, кронштейны бампера... - новое. 1я у меня была с Германии, я 2й хозяин, с люком, 4х глазый, с ресничкой. Крышку багажника я тогда переделывал - после уже мода пошла..., бампера Gt широкие ставил + на лето заниженную Gt юбку бампера. Выхлоп оригинальный усиленный Bosal. Фото найду - добавлю. Стеклоподъемники у меня были электро, с доводчиком от Французов (оригинал) Яков любит жать в оригинал..., когда нет денег у ЕА и собираете из того что было ... 😷
Ранее писал про сиденье с лифтом. Так вы же его нашли! Были такие на поздних гольфах. И я не только про лифт, но и про профиль. Задних таких не было, но что делать - конечно ставьте комплектом. А дверные карты... Если перетяните - то вообще гениально будет.
Тандем Якова и Антона гармоничен и приятен!
Ни когда не участвовал в розыгрышах,но тут решил попробовать,да ещё и интересно наблюдать,за ребятами ,как они трудятся,ну и за омоложением гольфа, люблю эту машину.
Привет Ребята с ЕвроАвто, Яков, Антон и др. Урррррааа,опять выпуск,до какой-сколько технички,супер.
Чистка мотора,его ремонт,подходы к решению в ремонте-крутые ,высокотехнологичные.
Успехов в реставрации ребята,с нетерпением ждем новых серий!!!
А также успехов в личной жизни!.
Хочччуууу Гольфик!!!!!Он нам очень нужен,для нашей семьи!!Всех обнял...
3:55 ура, выхлопград!
4:51 надо ставить от сеата - это безопасно, это комфортно! А карты надо смотреть, можно ли порезать обшивку карт сеата и обить ей гольф
11:01 омг кантри! на ваш гольф газовые упоры под капот не хотите поставить? это приятный апгрейд!
16:20 воу прям отжиг казана! круто, ребята!
Сам владелец гольфа 5й генерации, чудесный автомобиль, на ранних версиях тоже ездил, особый вид удовольствия
Старый гольф- это клеточка)), был бы супер салон и не важно от сеата или старый перешить
"клеточка" был на диване ..! А в зачетных авто был однотонный... к примеру серый, черный - алькантара, замша, кожа,
Клеточка топчик
Доброго времени суток! С трепетом и уважением смотрю Ваш проект с гольфом. Так как сам езжу на джетте-того же поколения и очень ее люблю. Мне 36 лет,живу в Алматы-Казахстан.
Моя машина знакома мне с детства)) Ее покупали новой. Она служила семье моего друга,а теперь владею ей я. Уже десять лет она мне родная и любимая машина. Я очень мечтаю восстановить ее в завод и ездить дальше) Спасибо Вам за возвращение к жизни легендарного автомобиля! Я всем сердцем хочу,чтобы машина досталась в заботливые руки)
С уважением Антон из Алматы)
С каждым выпуском, все сильнее заинтригован, что в итоге получится )
после этого видео стал сильно уважительнее относиться к компании Valeo. А ресурс закладывался прям громадный
Очистка блока лазером - тоже необычный вариант - но у "керхер" есть аппараты по типу пескоструйных, только используется "сухой лёд" - результаты у такого метода весьма хороши, позже крошка из сухого льда просто испаряется, не оставляет раковин и пр. подходит для блоков, лицевых деталей кузова и т.п.
Есть очистка разным новомодным оборудованием. Предлагаешь вложиться в проект делом?
@@scotchdog - к сожалению у меня лично такой возможности нет, но если будет другой проект - ребята могут пригласить представителей "керхер" продемонстрировать на проекте работу такой установки, она мобильная - прицеп с компрессором и пр. аксессуарами. Заодно продемонстрируют мобильность. Может кто-то захочет бизнес открыть ездить с такой установкой и оказывать услуги в любом месте - т.к. силикоз легких не грозит, в остатке там только мусор с объекта обработки - интересная штука в общем...
Классный клуб любителей "гольфов", некоторые владельцы моложе своих авто, это круто! Действительно некая философия владения автомобилем, даже скорее машиной, я авто называю современные тс, тупо жоповозки, а машина это друг, подруга, это состояние души, ее частичка, в ней должна быть некая искорка для владельца, я так отношусь к машинам и это точно можно сказать о гольфе!!! Жаль , что производители позабыли об этом, по крайней мере в доступном сегменте , который себе могут позволить большинство потребителей...
Спасибо за новый выпуск, много, много интересного! А эта фраза сделала мой день - Сообщество любителей гольфов "какияков" 8:13 по таймингу. Уже три раза пересмотрел 🤣👍🏻
Сцепление такой конструкции, позволяет купаться выжимному в масле, что явно повышает его ресурс. На моей памяти, подшипник выжимного очень редко меняется.
Ну и возможно, конструкторы закладывали в узел, возможность использования конструкции с 2мя дисками сцепления. С такой конструкцией, довольно просто это реализовать. При этом диаметр узла, не увеличивается, а передаваемый момент возрастает. Такие конструкции, двухдисковые сухие, были на старых БМВ и в последствии на мотоциклах К750 итд.
Ребята это очень круто! Как фанат гольфа хочу передать вам огромное спасибо за ваш труд!
Как бы я не любила стоковые сиденья Гольфа, но современные реалии требуют больше комфорта во время поездки... Мое мнение - сиденья Сиат.
На вкус фломастеры разные, но 4-РЕ СПИЦЫ - огонь!💗💗💗
В очередной раз замечательная серия👍 по поводу сидений - поставьте от сеата. Просто от сеата сиденья правда удобнее, заднее складывается в пропорции, ну и авто не для, ретро выставок где ценят оригинальность от и до🙂
Volkswagen Golf 2 после капитального ремонта просто огонь, Спасибо за проделанную работу!
Если выйграю Гольф,то Пётр и Антон первые в списке на обмывание авто. А салон Гольфа должен быть Гольфом!
Попытка подкупа! Но судейская коллегия неподкупна (надеюсь).
@@evtise я так и думал,что кто-нибудь заметит😴
Неподкупна, иначе я (админ канала) первый бы побежал подкупать😂
@@euroautorussia радует! Такой авто получается, что если бы я такой отдавал, то счастливый владелец, меня рыдающего и вцепившегося в бампер, по асфальту бы тащил.😭
Что с окрасом будет? Помнится примерно в *97г занимались приятели постройкой полной G2 полный разбор, перекрас, мотор был кажется PG 160лс (не синхро), карбоновые дверные карты, перекрас подвески с новыми сб, диски новые но перекрас в белый цв., Выхлоп новый ... Я им по деталям как раз все доставал.
Супер!!! Крутая технология по очистке двигателя, неужели нечто подобное появилось в современной жизни, а не только в фантастических фильмах.
Спасибо за выпуск!
Насчет салона - думаю, что лучше поставить более совранным салон, но перешить именно сидения под стиль гольфа. Так будет правильнее.
Система обратного выжима сцепления была придумана для того что бы не умерал выжимной подшипник , они столкнулись с этим на Golf mk1. Было много рекламации , по выходу из строя , по причине того что многие в то время выжимали педаль и держали ее весь светофор , нажималось то оно легко и не впадлу было подержать .
По поршню , не понятно чё за вопрос . Но с этих как раз времён началась эра поршней с армированием , то есть в нутри поршня устанавливались усиливающие пластины , за счёт которых поршень меньше расширялся при нагреве и получал деформацию . Так же это повлияло на уменьшение веса поршня .
Да, очень интересно и самое главное познавательно смотреть. Спасибо вам!!!
Цвет очень красивый у машины. Очистка и покраска дисков это кайф. Представляющему он будет смотреться под капотом)
Спасибо! Выпуск супер, очень интересно будет посмотреть про Golf Country. Классно наблюлать за тем как все узлы и агрегаты машины восстанавливаются в идеал👍👍👍
Впечатлил процесс чистки блока. Гольфоводы всегда вроде держались друг-друга, даже на дороге периодически встречаешь незнакомого человека и он тебя приветствует. Сам езжу на 4-ом поколении гольфа.
Сиденья лучше поставить от сеата, но было бы неплохо их перешить под стиль gti
Зачем "перешивать..." Если можно просто ПОСТАВИТЬ от GTi от 2-го, или от 3-4 - всего 1 ногу переварить! И все по местам будет!
@@scotchdog ну я думаю этот салон ещё нужно найти, и найти в хорошем состоянии, а салон от сеата уже есть
Спасибо таким людям у которых есть такие схроны
Гольф должен быть максимально стоковым, весь улучшайзинг в пределах существующих комплектаций.
Обсуждения перед выпуском-не менее интересны, чем сам выпуск. Крайне интересно. Длинна выпусков растёт, больше мелочей в выпуск. Класс!
Перепалка (дебаты) между ведущими "зашли". Даёшь сиденья от донора))
Очень круто, то что вы не загружаете видео чисто технической частью, а разбавляете его различными вставками, разговорами и как в этом видео ответами на комментарии. Спасибо)
Вам надо в ГлушакоФФ ребята отдать гольфа на выхлоп, они как раз с кнопочкой делают, говори и советую не по наслышке, Тундру мне делали они, полный управляемый выхлоп. Доволен как слон💪👍 Проекту удачи и развития! Надеюсь не последний.
Да, именно Глушакофф и будет строить выпуск на этом Гольфе:)
Ребят, у меня такая же делема по переходу с 1,6 на 1,8.
И вот так сложилось что родной пирбург мне все же по душе чем моновпрыск. Возможно будет вам полезна эта информация. Нашерстил в интернете что на 1,8 карбюраторы ставились на вторые пассаты. Так что думаю его нужно искать немного с других краях(чем собственно и начал сам уже заниматься последние пару дней. Так что если решите все таки остаться на карбюраторной версии то буду рад помочь в настройке переборке карбюратора. Я уже с ними на «ты». Лично эксплуатирую сей агрегат 6 год. За 130 000км ни разу не подводил и проезжал за раз по тыщще и больше километров.
Ну а там уже все в ваших руках, молодцы рад что у вас все получается. И главное не дайте автомобилю потерять свой шарм. Лучше уж сиденья сеатовские перетяните под дверные карты. Будет удобнобно и красиво.
Удааачи вам!!!
Сиденья от сиата имеют место быть, в крайнем случае можно и перетянуть сидения и дверные карты.
Я вот смотрю вас и все больше влюбляюсь в продукцию Volkswagen. Являясь владельцем VW t3 transporter, смотрю в сторону golf II, как машину на каждый день, по городу.
Как всегда интересно) Шутки Петра и Антона очень гармоничны. И диски просто пушка, очень нравятся. Но, давайте без парктроников, это же уже будет не эстетично, а даже как-то колхозно.
Пожалуйста! Сделайте такой проект с Passat B3!!!
Вааау, вот это очистка блока!
Салон должен быть в клеточку! Перешивайте!
Спасибо за Ваш труд , лайк !
По таймингу видео :
- 01:03 - Яков Валериевич ,
а "последний ушастый"
(ЗАЗ - 968А ,1979г.в.)
euro auto тоже может
довести до заводского
вида ?
- 05:38 - оставить заводские
... Коньяк пленился родниковой Водой прозрачностью её
и чистотой ,
Вода же Коньяка
и крепость оценила
и звёздочки
так выглядили мило !
Они соединились
и тогда - пропал Коньяк ,
испортилась Вода !
Мораль такая
здесь необходима -
НЕ ВСЁ ХОРОШЕЕ
БЫВАЕТ СОВМЕСТИМО !
(... но т.к. это тоже
крыло VW ,
то и что поновей ,
тем и комплектуйте)
- 06:52 - УРА ! Респект !
- 16:16 - 20:28 - дас ист
ФАНТАСТЫШ !
Если сидения от Сеата действительно в более лучшем состоянии, конечно лучше поставить их, а карты пепешить
Найти гольф 2 не то что в хорошем состоянии, а хотя бы в нормальном уже не реально (в моем регионе во всяком случае), проделана титаническая работа, спасибо, что позволяете наблюдать такой контен
Ё моё.😆 ребята вы можите мне как подписчику прислать такую табличку с надписью:Valeo я её на гараж приклею войду туда так как это новая технология то там в нутри будет чувак с тёлой который мне будет давать запчасти и эксусыары всякие,и именно так же не будет давать уйти постояно предлагая новые запчасти,только что бы я не в валил за это деньги 😉
Отличная серия. Мужики, будто рождены для съёмок в этом жанре. Отличная команда, каждый выпуск имеет свой сюжет, смотреть и воспринимать информацию легко.
Товарищи, верным путем идёте!!! На мой взгляд салон от сеата будет лучше. На счёт конкурса, м.б это аутотерматик?
Раллийные фары это пушка)) забегая на перед, выглядит действительно серьезно)
Ни в коем случае не отказывайтесь от родных сидений! Считаю аутентичность родного гольфовского салона нужно сохранить, любой чужеродный элемент нарушит эту гармонию!!!
Сидения в сеате по сути такие же, только чуток улучшенные. Они меньше изношены, я с удовольствием заменил своё водительское, потому что с него сыпался паралон, как хвоя с новогодней ёлки в мае, и оно было кривое, потому что 700к пробега и моложе оно не становится.
Надо еще ставить приборку Digifiz, она фантастическая
Уважаемые евроавто, очень хотелось бы увидеть выпуск-интервью с представителем ВАГа, который грамотно и всеобъемлюще расставил точки над и в вопросах заводских модификаций и комплектаций МК2!
Конкретнее?
Прекрасно, что существуют такие люди, которые ценят свои автомобили, тем более старые
Гольфоводы красавчики просто. И вы молодцы, что не сдаетесь и продолжаете заниматься гольфом с таким рвением
Как приятно смотреть на молодых людей, которые с любовью относятся к своим Гольфам
лазерное удаление ржавчины это реально бомба.Пётру Сигунову привет ,хорошо проводит вебинары . сцепление обратного типа на дукатто 244 " очень интересное "
Мне как технарю всегда приятно наблюдать за восстановлением техники, тем более настоящими профессионалами.
Нет ничего лучше оригинала! Поэтому лучше гольф сидения, а тем более карты)
Вставки со встреч гольфоводов в тему. Интересно наблюдать подобные мини-сюжеты. Спасибо!
Уже видел серию с переделкой дверных карт, и сейчас понимаю что Вы приняли правильное решение!
Валео мощно накидали з\ч, да ещё и бонусов добавили! Красавцы!!!
Всё таки родной салон создаст неповторимую атмосферу! Даст возможность максимально прочувствовать Гольф каким он был, когда сошёл с конвейера.
В гольфе всегда шумки не хватает, думаю, было бы неплохо туда прикурить что-нибудь бюджетное, не обязательно как в Мерседесе.
здраствуйте спс за контент .У меня тоже гольф 2 89 года очень итересно)
Спасибо огромное ребята за чудесную подачу материала . Смотрю все выпуски с удовольствием !!! Настоящие авто профессионалы и профессионалы кино . Сюжет - встреча участниками гольф клуба вызвал восторг . И комок к горлу ))) целая гольф семья !!!! Все готовы прийти на выручку !!! Сразу захотелось лично что нибудь хорошее сделать для проекта !!! Загляну к Вам в бокс . Удачи и всеобщей поддержки Вам в проекте !!! Ждём продолжения
Спасибо!:)
Сиденья от сеата интереснее. Ребята вкладывают душу в автомобиль. Хочу быть следующим владельцем этого Гольфа. Обещаю заботится о нём.
Нашел это видео случайно и по итогу отсмотрел от начала до конца. Очень увлекательно. Удачи Вам в этом не легком деле!
Мне нравится ваш подход к этому проекту! Я считаю что сидения можно поставить от сиата, они более комфортные, а визуально они похожи на гольфовские! Вы молодцы!👍
Степень апгрейда гольфа приближается к космосу. Таким он никогда не был с завода. Не помешало бы ему сделать качественную шумо-изоляцию. Последний владелец видимо пытался решить этот вопрос, но не совсем удачно. Успехов вам, а мы с нетерпением ждём финала проекта.
Учитывая то, что машину решено было, всё-таки, осовременить, - то если есть возможность, надо ставить более новые или лучшие детали.
Так что однозначно сиденья от сеата!! И было бы здорово их перешить вместе с дверными картами в стиле GTI, и набалдашник рычага кпп и его защиту сделать, как у парня в видео, - чёрный шарик и чехол-гармошка ( в идеале тоже чёрный, если такие вообще есть ) )))))
Интересно, как светят фары Valeo, - лучше, чем Hella?..
Как фанат гольфа, просто в восторге от лазерной чистки блока и вообще от всех ремонтно-восстановительных работ!
Очень хочу стать обладателем этой машины, но искренне порадуюсь за того счастливчика, которому она достанется!!
Эта машина, и правда, строилась инженерами и с душой!!
P.s. Есть одно пожелание, поставьте волговский клаксон. Благородный у него звук )) Выполнимо ли это?
Нет, только то, что делалось для VAG. В частности звуковой сигнал нам предоставила Hella.
Не останавливаетесь на данном проекте, данная рубрика очень познавательна и интересна.
Здорово, что есть такие молодежные движения, как Golf 2-клуб
Любопытно понаблюдать за процессом восстановления легендарного народного авто.У меня тоже была Джетта первого выпуска дизель много теплых воспоминаний об данном авто.Терпения и удачи в восстановлении данного авто.Цепление подобной каструкции наверно связано с мощностью двигателя .
ребята, вы словно всю жизнь на телевиденье работали!!! уровень вашей блогерской работы на высоте
Круто было глянуть на гольфовский клуб, такие тусовки последнее время все реже и реже. И что больше впечатлило, так это количество молодых пацанов
Сам вырос и сына вырастил на махинаторах. Очень классная подача инфы. чем-то вы на Эда похожи))) Спасибо за прикольное видео))
Здравствуйте! Молодцы, ребята. Сам сейчас в процессе восстановления Джетты 2 1990 г/в. С интересом смотрю все ваши сюжеты, много почерпнул из увиденного. Жаль, конечно, что мои возможности и ресурсы далеки от ваших), но, я думаю, по весне и я своего Джеттика выгуляю). Фото результатов своей работы пришлю. Удачи вам в реализации проекта)
Выпуск огонь! Особенно понравились "космические" технологии, демонстрация работы впечатляет :)
Как только себе закинул сидухи от vag sport, то стало максимально удобно. Одно но! Предыдущий владелец перешил его в кожзам. Теперь посадка летом в жару или зимой в морозы сопровождается диким ором. Потому что в первом случае сиденья как сковородка, а во втором как сердце твоей бывшей.
Без кондея кожа и кожзам - древнее зло xD
@@unnamedCroW из двух зол выбрал меньшее. Потому что родные сидухи комплектации M.O.D.A. хороши только расцветкой. В остальном это табуретки. После них любой вагспорт - капитанские кресла)
После покраски двигателя он смотрится как новый. Молодцы!
Спасибо за бесценный материал! Все по делу и с изюминкой. Осторожно, работают профессионалы!
Сколько крутых гольфов на их встречах, когда нибудь я куплю себе гольф и стану частью этого крутого комьюнити, которые готовы подсказать и помочь с любым ньюансом по машине
Спасибо за очередной выпуск. В каждой серии по мимо восстановления Гольфа присутствует много интересной информации. Например клуб, в котором не только ностальгирующие старперы но и много молодежи.
Удачи ребят 👍👍👍👍
Из выпуска, помимо прочего гораздо более полезного и интересного, узнал что Антон передвигается на Lacetti. Сам на таком универсале 5 лет как на повседневном автомобиле езжу. Хотя в наших краях более привычны праворульные авто. Как оказалось неплохой 🚘. Гольф редко встречается, в основном четвёртые , второй вообще года два назад последний раз видел. Пофорсить в наших палестинах на втором поколении в эксклюзивном исполнении - мечта. Пусть она сбудется!
От независимого эксперта узнал о вашем проекте ,зацепило .Теперь смотрю .
Если вы затеяли проект, то желательно вам самим определиться, что вы хотите построить. Либо восстановить, используя запчасти от WW, либо делать нечто иное. А очитка блока двигателя пять баллов.
если бы все так делали как евроавто(качество , объяснение и подход к своему делу с душей ) и были такие же квалифицированые люди было бы приятно ездить в автосервисы )) гольф крутой , всем удачи в розыгрыше , хочется победить и мне
Golf 2-клуб СПб, хорошее увлечение по жизни такими легендарными машинами.
Вы ребята молодцы, Я всю жизнь пользуюсь машинами гольф класса
Это супер очень лёгкие мощные машины
Интересное сцепление, есть один момент с установкой маховика, на маховике есть специальные направляющие, а на корзине выемки, если этот момент упустить, то маховик не станет нормально, хоть и при установке покажется что все хорошо
Как раз хотел спросить на счет восстановления эстетики двигателя, но затем увидел, что были использованы джедайские технологии для очистки блока, спасибо!)
Золотые руки ,прекрасный экземпляр ,не убиваемая классика
Ребята очень интересно! Не из за конкурса, просто сижу смотрю и кайфую! Спасибо Вам большое!
Классный проект, особенно с такой поддержкой в лице крупных автомаркет производителей!
Как в том древнем анекдоте про медведя, что купил машину и повёз волка кататься: машина не нужна, а дверь такую себе хочу!
То же самое и здесь: хочу такую табличку Valeo, остальное неважно :)
Очень здорово, теперь знаешь много фирм куда следует обращаться с нетривиальными задачами по автомобилю.
Становится интереснее и интереснее! Не терпится увидеть гольфа в строю!!! Однозначно лайк.
В 2001 году я уже пригонял гольфа из Питера. С большим удовольствием пригоню ещё один.
За тем, как вы чистите блок двигателя, смотрел с космическим интересом)
Должна получиться конфета
Повезло Гольфику, в такие руки попал!
Повезет и тому, кто получит Гольфика! Мне!