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いーですね❤バイクの全体紹介観て見たかったです。新車、響きがたまりません。羨ましい限りです。
初めまして私も同じ90周年モデルに乗っていますのでチャンネル登録させていただきました。私は1万キロ程乗っていますが、ウインカー含め、乗り慣れてくると道具として物作りしているドイツ気質を感じられます。とにかく扱い易くなっていきます。今後の動画楽しみにしております。
初めまして。チャンネル登録していただきありがとうございます!慣れてくるとより扱い易くなるんですね。まだまだ慣らしが終わっていないのでこれからがより楽しみになりました!またツーリングの動画をまた上げていきますので今後ともよろしくお願いします。
私はr1150rに乗ってましたが本当にいいバイクですよねー大事に乗って下さい♪
ありがとうございます!大切に乗っていこうと思います。
左右分割のウィンカースイッチは慣れると操作に無理が無くて、なぜ全部このスイッチにしないんだろう?って思います。
テレレバーの初期型にしたのはなぜですか?テレレバーってどうですか?
こんにちは。BMW独自のテレレバー機構に興味を持っていたのもありますのでテレレバーのタイプを選びました。2015年式に電子制御になったみたいですが電子制御だと維持費や故障したときの修理費が高額なイメージがあったのでアナログなテレレバー選んだというのもあります笑テレレバーの感想ですがブレーキングの時や路上の凹凸に対しての挙動が乱れにくく安定感がイイですね。普段は絶対にやりませんがコーナリング中に試しにフロントブレーキをかけたら安定して減速できたのは驚きました。
いーですね❤
バイクの全体紹介観て見たかったです。
新車、響きがたまりません。
羨ましい限りです。
初めまして
私も同じ90周年モデルに乗っていますのでチャンネル登録
させていただきました。
私は1万キロ程乗っていますが、ウインカー含め、乗り慣れ
てくると道具として物作りしているドイツ気質を感じられま
す。とにかく扱い易くなっていきます。
今後の動画楽しみにしております。
初めまして。チャンネル登録していただきありがとうございます!
慣れてくるとより扱い易くなるんですね。まだまだ慣らしが終わっていないのでこれからがより楽しみになりました!またツーリングの動画をまた上げていきますので今後ともよろしくお願いします。
私はr1150rに乗ってましたが
本当にいいバイクですよねー
大事に乗って下さい♪
ありがとうございます!大切に乗っていこうと思います。
左右分割のウィンカースイッチは慣れると操作に無理が無くて、なぜ全部このスイッチにしないんだろう?って思います。
テレレバーの初期型にしたのはなぜですか?
テレレバーってどうですか?
こんにちは。BMW独自のテレレバー機構に興味を持っていたのもありますのでテレレバーのタイプを選びました。2015年式に電子制御になったみたいですが電子制御だと維持費や故障したときの修理費が高額なイメージがあったのでアナログなテレレバー選んだというのもあります笑
テレレバーの感想ですがブレーキングの時や路上の凹凸に対しての挙動が乱れにくく安定感がイイですね。普段は絶対にやりませんがコーナリング中に試しにフロントブレーキをかけたら安定して減速できたのは驚きました。