Выбор шлема - лонг тест от Ксю / Roademotional
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2018
- Ролик - ИМХО. Потому что каждому подходит свой шлем. Но о том, в чем езжу я, и о своем личном опыте - я рассказала:)
Shoei Neotec
Schuberth c3
Shark Evo One
Кто ездит в интегралах - тому ролик бесполезен.
Остальным может пригодиться:)
За камерой как всегда - мастер Евгений Коновалов, который всегда доступен тут:
www.konovalov-pro.ru
И спасибо магазину Bikeland за любезно представленную площадку для съемки:)
Instagram: / roademotional
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
#Roademotional #Shoeineotec #Schuberthc3 #Sharkevoone #сравнительныйтест #обзоротКсю #тестотКсю
![[Watch Party] APL 2024 ใครชนะเข้ารอบ Hydra 🆚 Flash Wolves Talon 🆚 GGLive](http://i.ytimg.com/vi/BvuSgyLy4hA/mqdefault.jpg)
Скорее бы среда) Новый ролик) Как обычно лайк)
Спасибо, Дмитрий)
Ксюша, спасибо. Для меня очень важная и своевременная информация.
LIKE like always 👍🏻 just love your reviews!
Thanks)
Лайк и подписка👍🏻все четко и без лишнего.
Благодарю!
Лайк , однозначно !
ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР
познавательно!спасибо!
Молодец, отлично рассказываешь... приятный голос... И видно что разбираешься в мото теме... Лайк
Спасибо, Леонид)
Не понятно, почему лонг тест, а так - молодец, все грамотно рассказала про отличия интегралов от модуляров.
Хотелось бы, чтобы обзор также охватил и шлемы среднего ценового диапазона, такие, как например, HJC. Лайк!
Все по-делу и информативно. Жаль видео вышло недавно. Поторопился с выбором. Сейчас возможно купил бы другой шлем. Но однозначно "модуляр".И. И голова весьма не "дурная". Наговариваете на себя. Умница и красавица.ИМХО. Удачи на дороге. Лайк, подписка, колокольчик.
Спасибо за теплые слова!)
Спасибо за видео, полезно. Моим основным шлемом является Shoei gt air. Вода летит через вентиляцию, которая в районе рта, при этом вентиляции откровенно мало. Сравнивали со шлемом за 3 т.р. шум одинаковый. Шлем действительно легкий. Про защиту не скажу, не тестировали. Есть ещё настоящий Китайский шлем. В нем при всей закрытой вентиляции в +30 холодно ))).
спасибо за видос =)
Вэлкам)
Спасибо за обзор!
Ни чего нового, но как буду то в первый раз!
Спасибо, Александр)
Evoline 3. Чуть меньше месяца, доволен. Нет проблем с визором и на скорости челюсть перекидываю одной рукой, хотя в начале нужно было двумя.
Я путешествую очень много и шлем важная вещь! Главное легкий и не шумный! Все остальное не так важно! Все шлемы в районе 1000долл. Дают хорошую защиту но нало еще что ьы было комфортно! Я лично использоую Shoe GTR. Мне очень ок! Спасибо ща Видос Ксюша!!!
спасибо за видео, очень качественный контент, я как новичок очень благодарен вам))))продолжайте в том же духе
Вопрос: Почему я только сегодня нашел этот канал? Отличная подача информации, полезно и новичкам, и профи. Удачи на всех дорогах☺
Спасибо и welcome!:)
Привет. У меня бмв R 1200 RT , перепробовал много. Для дальних путешествий для меня самый лучший шлем
Nolan N44. Пожалуй единственный универсальный шлем с лучшей в мире вентиляцией, обзорностью и универсальностью.
А в путешествии нужно чтоб ничто не загораживало вид вокруг. Плюс очень удобное встроенное Bluetooth устройство с хорошим качеством музыки и быстрым переключением на 2 номер. Это все мое ЛИЧНОЕ мнение.
Спасибо за ваши обзоры, всегда смотрю с удовольствием.
У меня Nolan N100-5 он бюджетнее видимо, но очень не понравился мне в долгой дороге по итогу. на первом сезоне челюсть падает зараза, хотя в Италии покупал, думал там то норм будет (: Проехался по пыльному перевалу однажды по грунтовке, в механизм пыль попала и все, заедает открытие.
@@russiainsider как оцениваете шумность Н100-5?
@@MrJuzvan да мне к сожалению не с чем особо сравнивать, кроме прошлого интеграла Airoh - по сравнению с ним хуже.
Что скажете по шумности? Рассматриваю данный шлем- выглядит прекрасно, обзорность видать что на высоте, челюсть безопасности хоть какая-то есть ( в отличии от обычных 3\4)
Про Шарк всё верно. Пинлок сразу же умер(а потом и улетел:)),поводок застёжки развалился.С очками не было проблем. Зато в жару с открытой челюстью ехать очень хорошо,что жене в Шуберте было невозможно-огромная парусность.
Кстати,челюсть опускается и с закрытым визором- он автоматически поднимается.
Надо Шои попробовать😀
Спасибо. А стекло скошенное по верхнему краю у Неотек 2 для уменьшения аэродинамических шумов ;)
я так зашел в магаз, гулял гулял в шлеме, и ушел в нём))
Интересно спс
Супер
Домашние тапочки на голове? - оригенально))) Спасибо за опыт.
Оригенально через Е не менее оригинально
Ксюша,как всегда.Любо глянуть!
Спасибо, Илья)
МотоПривет :) Модуляр с блютуз гарнетурой. Всегда на связи.
Для себя давно нашёл шлем - Airoh Executive. Для моей, исключительно неторопливой круизёрной манеры езды идеальная вещь. Фактически обычный трёхчетвертной, но с дополнительно устанавливаемой защитой челюсти. Главный плюс - потрясающая обзорность и ничтожный вес. Хотя кто-то наверняка скажет что шлемак слишком шумный и скрипучий, я скажу так - на 120-140 не шумит и не скрипит. А быстрее мне на своей полторашке катать не солидно, ибо встречные и попутные не успевают рассмотреть начищенный и отполированный хром! :P
Эх Ксю, покойся с миром 😞🌷🌷🌷🌷
А что с ней случилось?
@@Grisha_sam разбилась на харлее своём
@@user-it5fl6re7c не на своем... Взяла на поездку в салоне HD, заодно и потестить
Жесть 🤪
@@L.Kennedy
Не люблю я чужую технику. В 18 лет поменялись с товарищем мотами и не проехав километра, создалась аварийная ситуация. Пришлось выбирать , либо в обрыв либо в полет, в итоге был красивый замедленный полет как в кино замедленном. Приземление на бетонный край канализационного люка и сверху на спину падает мот. Ну ничего, все живы, только руку зашили , и кое как легкие расправились от удара. Но больше всего мне понравилось замедленное кино в полете.
Спасибо за обзор здорово заказал после просмотра у них в Байк Ленде SHOEI 2 но цену дали со скидкой 46 тыс. с копейками.
Привет,как тебе neotec2,вчера внём проехал 300km чуть неоглох,очень шумный,мостик zzr1200.
Катаю в Schubert c3 pro, пробег 10 т. км - хороший шлем - комфорт, шумка, вентиляция, все на высоком уровне. Есть мелкие недочеты - пыль попадает под пинлок (только по краям и в небольшом кол-ве), верхний клапан вентиляции заедает по причине попадания туда мошек/жуков и пыли (лечится чисткой).
А мы с братом,пьяного деда,привязывали веревкой,в коляске ,,Урала,, и гоняли по деревне. А на голову деду- старый советский мотошлем:-) Он и слов таких не знал - "" модуляр,интеграл"" . До Берлина дошел. Хороший был дед. Добрый. Земля ему пухом.
крутой дед! Присоединяюсь)
😅😅😅👍🏼
Мне одному кажется, что история звучит несколько двусмысленно?)
@@CapitalIdeasLiveMoscow Последняя фраза делает историю))
@@Roademotional Прямо готовый синопсис ролика или короткометражки)
Как сказали в магазине когда я покупал шлем, "есть головы Шуберт, а есть головы Шое")))
Сам пользую Шуберт С-3 уже семь лет. Гарнитура встроенная в воротник - скала, коннектится с айфоном и навигатором по Блютус.
Обзор понравился. Все по делу. Но я за Шуберт. Шлем у жены Шуберт С-3 Про. Так же купили ей воротник со скалой. Держит расстояние с устойчивой связью между байками до 400 метров, дальше связь может потеряться, но как только расстояние сократится коннект восстанавливается автоматически.
Неубиваемые шлемы и гарнитуры Шуберт, за столько лет ни одного косяка кроме расходников. Расходники в интернете дешевые (через три года заменили шарниры визора).
В Шуберте С-3 я проехал 1600 км на моте за 22 часа, на следующий день слышал хреново, все таки шлем шумный, хотя из всех самый тихий в классе. Используйте беруши и будет вам счастье.
Кстати по поводу Шарка.
Есть только Шое и Шуберт, остальное компромисс.
Oleg Aleshinskiy есть Араи, а остальное - компромисс. Сам езжу в Шои, но разницу понимаю
KOHCTAHTUH MYPAIIIOB слышал про него, но сам не ездил. Американская вроде как марка.
Шуберт С3 очень нравится. Со встроенной скалой когда у нас два шлема просто космос. От Ксю узнал что на С4 скалы больше нет, считаю это стратегическим просчётом, опять решили сэкономить, а краилово гарантированно ведёт к попадалову это известно)
И ещё тема, если ты разбил шлем в дтп, Шуберт меняет тебе его за 30% от стоимости при предъявления справки о дтп..
Oleg Aleshinskiy Араи - это японская, семейная компания. По уровню защиты они превосходят ближайших конкурентов в разы. У Ред Лайн Тим есть долгая и нудная, но очень информативная лекция про шлемы Араи.
J cruise хороший выбор. С 2011 ездил в j wing'e. В нём и попал в достаточно серъёзную аварию, отсутствие "челюсти" никаких негативных последствий не принесло, кроме царапины на подбородке. В этом году решил пощупать модуляр и производителя Шуберт, купил С3 pro. Опосля того как поставил на Трансальпа высокое стекло со спойлером при закрыой "челюсти" и стекле в шлеме нечем дышать. Хочу теперь тоже j cruise 😭
Спасибо за подробное описание!
При при ударе подбородком об асфальт, вы просто подняли челюсть и всё!
Спасибо,Лайк+
Благодарю)
Shoei - ванлав! Что на эндуро(VFX-EVO), что на туре(NEO) моя голова была спасена не раз. Круиз не зашёл от слова совсем, но по отзывам хороших знакомых дело привычки. PS Ксю, обзор класс! Спасибо
🤗
3 сезона в Шуберте С4 отъездил. Для меня самый идеальный. Очень нравиться гарнитура которая в подворотнике. Вентиляция хорошая. Но самое главное это маленькая и компактная скорлупа.
и опять я на Кссюху пришол посмотреть
Думал, что только у меня шарк фигово собран был. Пришлось протягивать отвёрткой винты механизма открывания челюсти с правой стороны, которые чуть ли не выпадали. Ну и после первого дождя слезла краска с клапана вентиляции переднего. Пинлок вылетел после половины сезона. Просто соскочил с креплений когда я надевал шлем, но тут могли поучавствовать мои кривые руки в процессе установки.
Справедливости ради хочу заметить, что камеру поставить можно. Sena 10C встала на штатное крепление - клипса, которая цепляется за скорлупу снизу шлема и затягивается винтиками.
Откатал 2 сезона в SCHUBERTH C-3 Pro, радости нет предела, сидит как влитой, главное правильно подобрать размер. Если и буду менять, то только на С4,, всем советую
У него вентиляция не о чем, я бы сказал ее нет. По сравнению с тем же шое. У меня у самого с3 в Краснодарской жаре он вообще ноль..
я как раз выбирал зимой из модуляров этих двух производителей - шое и шуберт. сначала обратил внимание на шуберты - с3, с3про и с4. категорически не сел на голове ни один из них. но помог определиться с тем, что хочу: хочу хорошее качество шлема и хочу, чтобы гарнитура была полностью интегрирована внутрь. продавец обратил мое внимание на неотек, сел отлично, но там интеграции гарнитуры не было. продавец сказал, что по весне вторые неотеки будут, с интеграцией гарнитуры. стал ждать. дождался. померил - купил и себе, и жене.
теперь по гарнитуре к второму неотеку. sena srl. реально отличная гарнитура - в ней хорошо буквально всё, кроме одного: ни одна сволочь ее официально не ввозит в россию. покупал у серых продавцов, которые везли из-за бугра.
вот, в общем и весь сказ про шуберты и неотеки. кстати, покупаться на аудиоподготовку шубертов с4 не стоит, тк шуберт с4 дороже неотека 2 и разница между комплектом шуберта с головой гарнитуры и неотеком 2 с гарнитурой полностью все равно будет в пользу шое. короче, выбирайте, что на голове лучше сидит и будет вам счастье. а вот эту фигню с одним забралом не покупайте, я в фб видел - ксю вода за воротник капает)))
И все равно кстати не хочу возвращаться даже к модулярам. За ворот капает, но так удобно ездить!
Были интергал Arai quantum, MTR (первый шлем), и сейчас Shoei neotec. От шои ожидал лучшего в плане шумоизоляции.
У интеграла любого шумка лучше чем у модуляра...
вот это действительно толковый обзор.пусть начинающие посмотрят.часто встречаешь пилотов с китайскими "шлемами" рубля за 2.
И ведь не объяснишь даже, что не может шлем за 2000 защищать также, как шлем за 30000. И дело не в бренде, а в материалах и используемых технологиях...
Так их не для безопасности покупают,а чтобы от гаи отмазаться
За 2-4 тыс стоит брать только в одном случае. Для девушки (жены), что бы начать ездить в качестве пассажира и понять вообще будет ли ездить с тобой или не понравится. Как только поймет что - Да понравилось и будет ездить в качестве пассажира то сразу менять на нормальный. Но это сугубо мое личное мнение, относящееся только ко мне.
Китайские шлемы за 2т.р. ...люди берут по деньгам скорее всего. Но я лично думаю, что на безопасности и практичности и удобстве экономить нельзя. И многие зря пренебрегают безопасностью приобретая дешёвую экипировку, вас дома ждут. Покупая мотоцикл, любой, надо изначально закладывать хорошую сумму на экипировку, на хорошую экипировку.
@@Roademotional вот прямо 100% согласен. Вот для этого Ксения и нужны и важны твои обзоры по правильному подбору экипировки. И думаю самое главное довести до человека, что это не просто покатушки когда сопли по ветру и тормоза придумали трусы, а именно объяснить, что от Хорошей экипировки зависит жизнь его. И что мотоцикл это серьёзно.
Ксю!!! По мне, явному чайнику мото дела, вы отменно всё рассказали!!
Спасибо, я старалась)
попкой к верху... это лайк)))
SHARK Evo One unboxing так называется видео на офф канале шарк.. где подробно снято как пользоваться шлемом.. Icon AirframePro топчик
Спасибо за видео. Мне в интеграле удобнее:) А встроенный микрофон Шуберта работает только с Сеной или можно стороннюю гарнитуру влепить?
встроенный только со своей гарнитурой работает...
проехал в этом сезоне 10 000 из них 6 000 пропутешествовал в полулицевик Caberg 3 х компонентном, весит 800 грамм, обзор ясное дело шикарный - как в кино. После него сложно уйти теперь в модуляры или интегралы, хоть они и безопасней. мучаюсь.
Сама не могу представить теперь как после своего Shoei J-cruise в любом мало-мальски закрытом шлеме ездить. Минус только один у 3\4 (если не говорить об авариях всмятку) - в очень сильный дождь вода заливается через горловину куртки внутрь:) А так супер просто!
Все в шое хорошо. Но иногда визор заедает, поэтому себе взял шуберт с4. По шарку абсолютно согласен
Шлем уже нашел новую хозяйку:)
Хорошо не хозяина)))
@@CapitalIdeasLiveMoscow Размер маленький)
Здравствуйте! Спасибо за обзор. Вопрос по новому Neotec: у него вентиляция спереди так же не регулируемая? И как она по эффективности? В старом была слабовата, сейчас в таком езжу.
Присоединюсь, тоже интересно.
Ксю, с удовольствием заберу твой Шарк, имею предыдущий вариант - Evoline3, считаю его очень удобным. Жене тоже очень мой понравился искали его в продаже, но завоз только весной будет. В общем куплю.
Привет, он продан уже:(
У меня тоже модуляр.... Тяжелый.... Это минус и больше лобовое сопротивление... Но очки делают использование интеграла еще более неудобным
Ксю!! Вы мне очень симпатичны, спасибо за вашу честность, попробуйте Arai..... по мне так лучше и продуманней шойки агв и подобных.... вы супер, спасибо большое., многое почерпнул из ваших видео!
SZ-F было бы интересно, да.
КСЮША я рад за правду!!!
AGV longway. Доволен.
Дякую дуже цікаво
3 сезона в прошлом Neotec - полет отличный, как в городе так и на трассе. Использую на круизере с батвингом. очки влезают без проблем.
А я вот лет 10 каталась в очках, а с 13 года в линзах - небо и земля прям...
@@Roademotional мне линзы можно внедрить наверное только под общим наркозом))) В любом случае возможность комфортно надеть очки - это плюс данного шлема.
С каферейсерским трехчетвертным, например, возникли проблемы - очки помещаются, но сползают, потому что дужки шлем не прижимает.
@@basenok тогда да, не стоит мучить вас, конечно:) главное что способ нашли который вас устраивает 😉
Ну где шои и где шарк. Отмучился с шарком 3 года. Взяв GT-air, кайфую. К тому же у шои доступна функция внутрянки разных размеров/толщины.
У меня тоже GT-Air. Неплохой тихий шлем с хорошим обзором, но с визором одни мучения - одной рукой очень трудно защелкнуть, так как визор достаточно хлипкий и перекашивается, а защелка не по центру, а справа.
у меня тоже gt air и шлем для путешествий действительно хороший
Шарк не вариант, ИМХО опять же
SHOEI NEOTEC 2 - мой выбор. Куплен кстати в том-же магазине.
А я свой неотек где-то в другом месте покупала... Но это его хуже не сделало:))
У Айро есть модуляр с отстёгивающей челюстью. Хочешь почти интеграл,хочешь остегнул челюсть и три четверти открытые. А такие модуляры тяжёлые.Ога ,ходишь такой в шлеме по магазу,выбираешь экип ,потеешь в нём. А продаван такой стоит,типа ога ходи ходи.Походи по дольше.чтоб я его потом чистил.
Отстегивать челюсть на ходу неудобно:))) Надо чтобы было именно на ходу в кайф, а не заранее планировать когда хочу в открытом, когда в закрытом. А насчет долго ходи - так все шлемы примеряются исключительно в одноразовой шапочке или в подшлемнике. Никаких проблем!:)
Езжу первый сезон в LS2 Valiant. Пока всё норм
Добавлю: на примерке нужно не просто походить в шлеме, но и пошатать его поперечно и продольно. Шлем который хорошо сел на меня после многих других примерок оказался невыносимым через час езды: над висками болело так шо песец 🤦♂️
Я тоже за модуль! Вот хотелось бы обзорчик на нолан
Предоставите новый размером XS на обзор?:) Тогда будет сразу же:)
Лично я не люблю модуляры! Пркдпочетаю закрытые… тежелые они! Шуьерт бомба 💣 шлем но дорогой собака, и все таки тяжелый но очень тихий да 👍!
Топ у японцев всегда Arai был, не знаю как сейчас. Сам правда в AGV езжу))
Как определялось, что топ Arai?
Также рекомендую X-lite 1004 ultra carbon - 1480 gr без гарнитуры. Очень комфортный и легкий
Спасибо
по мне так у Шарка хорошие только интегралы, в своей средней ценовой группе. уж лет 5 юзаю S900 в городе, замечательный антифог, но шумноват в дальняке. а вот шуберт в дальняках прям огонь, тихо, нет болтанки даже со вторым номером, главное чтобы в кофр влезал, внешний размер шлема ощутимо больше других.
Тут очень мало что могу сказать, потому что в интегралах не езжу больше 10 лет. Дышать в них нормально не могу...
👍💯 🤘😳🤘
Con cualquier tipo o color de casco te ves hermosa.
С одной стороны да, модуляр - удобно. Но они всегда тяжеленные, а интегралы есть с просто отлиянейшей вентиляцией, например agv шлемы, которые продуваются просто адски)
Только дышать в них тяжело. На остановках например. Или на низкой скорости. И обзорность мала.
@@Roademotional ну я, кстати говоря, выбирал шлем, в первую очередь, по продуваемости и взял агв К серии) на остановке просто визор открываю и нормально дышу, даже если учесть что цвет шлема - чёрный) а если ветрозащита на мотике отсутствует, то задувает в шлем уже с 10 км ч, просто адски) дыши - не хочу, даже в jet шлемах, ощущение что дует не так сильно в лицо)
@@AntonDustHD а я вообще в интеграле задыхаться начинаю. В любом.
@@Roademotional мб в подшлемнике дело? Если ткань очень плотная и закрывает нос и рот, то у меня такая же фигня. Нашел в луисе тонкие шёлковые подшлемники, которые не закрывают нос и рот - вообще отлично дышится с таким)
@@AntonDustHD нет, я вообще подшлемником пользоваться не могу.
Вот за инфу про шарк, спасибо. Думал о его покупке.
Рада, если помогла:)
Ксю ты классная и обзоры твои классные,и полезные😉🏍️
Спасибо, Александр!)
Безопасный, лёгкий, удобный и тихий надо. Именно в такой последовательности по уровню приоритета. То, что придется снимать на заправке или перед едой - вообще не проблема, в дальних путешествиях это не очень часто надо. А вот ехать нужно всё время. Так что я за интеграл.
Я бы легий и удобный поменял местами, или даже включил легкий и понятие удобный. Но даже это было бы спорно и не точно, потому что ездить в неудобном, но безопасном, никто не станет. Так что херня все же эта последовательность, все одинаково важно. Вот "красивый" можно последним поставить, это факт.
@@IlyaKudin неудобный вообще как бы не рассматривается. Это список требований, который действует в совокупности, а не как отдельные качества, типа лёгкий, но неудобный или удобный, но небезопасный.
Безопасный не может быть неудобным, потому что если он неудобен, то дискомфорт раздражает, отвлекает и делает поездку в нём небезопасной. Я с такой логикой имел в виду. При этом более лёгкий в отдельных случаях может быть менее безопасным, и тут как бы мой выбор в пользу большей безопасности, а не несколько меньшего веса.
В понятие удобства включается так же и совместимость с желаемой мотогарнитурой, например. Или большее удобство для крепления дополнительных устройств - экшн камеры, подсветки и т.д.
Про красоту да, полностью согласен, это самое спорное качество, поэтому я для себя его в список вообще не включил. Но попробуйте объяснить это многим женщинам, которые на это как правило в первую очередь смотрят, а разбираться по существу при выборе им обычно лень.
Ну, каждому свое. Тем более - хорошо обосновал. Но лично я за модуляр или открытый, потому что именно в дальни путешествиях на заправках и не только удобно. Ну и дышать в интеграле не могу. И обзорность хуже... А эхто косвенно на безопасность влияет. Лучше увидеть опасность и избежать ее, чем не увидеть и заставить интеграл отрабатывать:)
Информативно, Шоэи считаю очень хорошим производителем. Цена/качество
А Араи?
ARAI на мой взгляд лучше
@@CapitalIdeasLiveMoscow но чем же все таки??
Посмотрел я много разных моделей с инженерными изысками, померил несколько разных, и склоняюсь больше к классике, без подбородка. Он легче, удобнее, обзор лучше, если без визора, то очки нормально будут. А вообще, больше мне нравился советский «гермошлем» (который с защитой подбородка), у него обзор тоже хороший, лучше чем у интегралов. Могу без лишнего комфорта, важнее хороший обзор. А защита подбородка, это для соревнований придумано.
Ну как сказать, при серьезной аварии шлем без подбородка показывает худшие результаты, по сравнению с интегралами и даже с модулярами. Но сама свой Shoei Jet-Cruise очень люблю. Обзорность и для меня очень очень важна!
Нолан е104ево. 3года 4разных мотоцикла, шумный, траблы с зч, громоздкий, вентиляция не айс, но уже 4сезон, следующий буду брать, hjc rpha90. Есть rpha10, лёгкий, продуваемый, всем хорошь но привык к модулярам.
В Шарке в аварию попал. На 130 сбили. Метров 80 по трешке ковырял. Шлем четко отработал.
Покушать в шлеме лучше не стоит. Щеки покусаешь.
Вот сразу видно бывалого человека! :)))
покурить, водички попить самое то
не знаю, мне не мешало ни разу:))))
))))) это у кого сложные щи)
@@CapitalIdeasLiveMoscow как попроще сделаешь, так сразу ничего не мешает?😄
Неотек 2 - 4500 км. 2 недочета - сложно закрывать-открывать клапан вентиляции на макушке, особенно когда он мокрый, ну и Неотек 2 довольно таки "жаркий" шлем. Этим летом в городе по пробкам было не в кайф. А вот на трассе - супер. Пинлок без замечаний, один раз поставил и не трогаю, вентиляция на скорости за 100 отличная, шумоизоляция тоже. Вес вообще не напрягает.
у меня multitec когда покупал незнал что был neotec как понимаю более новая модель это. У меня легко закрывается верху но тяжело открывается клапан на подбородке. Летом да жарковато, но не критично. Шумка не очень нравится.
Скучаем Ксюх..
Не согласен. Отъездил с Shark-ами уже всем лет очень доволен. И кстати у Shark Evo One 2 не нужно открывать визер он открывается сам при открытии или закрытии челюсти!
+ никаких проблем с SHARK'ом не возникало, хороший шлем...!
Ну вот у меня не открывался. Это раз, а во-вторых, надо иногда визор отдельно открыть от челюсти.
А Shoei то пробовал?
А Шуберт е 1?. Для длинных поездок будет лучше.
есть интегралы и полегче ;) и ты точно знаешь какой! чтоб к гантеле подходил...
И вообще вся скорлупа тонкая в любом шлеме. толщину придает пенопласт.
В этом году смотрю на модуляр AGV, вот интересно когда примерю как он будет.
Привет взял его? Как он,?
Ксюша, надо было добавить про формы шлемов. Круглый шелем. Полу овал. Овал и тд... Каждая модель имеет заданную форму и ее нельзя поменять. Шлем надо выбирать под форму головы. У меня, к примеру, голова круглая, выбрал Араи Квантум Х..
Вам очень повезло! А что делать тем бедолагам, у кого голова квадратная или треугольная? :))))))
Andrei Kaportsev я не шучу. Самая распространённая форма головы это овал. В этой категории есть много саб категорий - Round oval, intermediate oval etc.
Как раз таки круглая голова это большая редкость. Из за этого я не могу приобрести ни одного шлема фирмы Шои. Как и их модуляр. А жаль. :)
Andrei Kaportsev при выборе шлема форма шлема и есть самый главный фактор. Она должна максимально совпасть с формой головы.
Не принимайте всерьез мою шутку. Просто уж очень забавно звучит про круглую голову, особенно если это выдрать из контекста! :)
Bell - весьма проверенные классические шлемы. Вне времени.
Полезный кантент. Могу ли я попросить делать обзоры и на экип? Уж очень хорошо у тебя получается))). Ну и краш тест если возможно, думаю это будет интересно всем.
А экип предоставите? Или мне рассказывать о нем, не катаясь? Или покупать его, много и разного?:))) А краш тест - мне бить чужие мотоциклы? Или свой?🤣
Ксю обзор шлемов хороший, грамотный, адекватный! Лично мне понравился! Сделай пожалуйста как GTL рулится, в идеале на джимхане. СПАСИБО.
@@Roademotional я про краш тест шлема. Я предполагаю что можно же в целях рекламы договориться с представителями фирм шлемов об этом. А краш тэст мото это через чур, да и таких краштэстов мото пруд пруди в просторах ютуба только жаль что люди страдают.
@@baloo5633 представители фирм даже неделю покататься в своем шлеме не дают:))) не говоря о том, что бить его:)))
@@Roademotional, вот жмоты))) но все же от спроса ругать не будешь.))))) я надеюсь😉
Прото умница
Спасибо, Павел)
какой шлем по типу выбрать для редкого эндуро и ездой по городу ?
Ну например Arai Tour x4
@@Roademotional по типу понял, спасибо. Нашел ASTONE CROSS TOURER ADVENTURE
@@stariyhopper тип похож внешне, но защитить Вашу голову он не сможет. При жёстком ударе разлетится и осколками может повредить ещё много чего. Не экономьте на своём здоровье. Arai не принципиален, можно Shoei или Shubert, я их не продаю, но всем желаю здоровья.
Не в бровь, а в глаз, тот который удобно сидит на голове.
А я всетаки хочу попробовать какраз такой шарк, надоели шои, хочу новых ощущений)
А я вот как раз настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Если shoei удобно на голове, то shark 99,9% будет неудобен!
Шуберт однозначно
Меня в c3Pro одно напрягает - больше 100 ехать в открытом режиме не удобно, задувает в поднятую челюсть. Как в shoe в этом плане?
Также. Особенно если мотоцикл без ветровика..
Блин, Shark испортился...вот только недавно купил Shark spartan, случайно уронил и всё, крепление визора раскололось и т.к. модель новая механизм не купить, теперь ищу где купить...пришлось в дороге купить новый шлем Scorpion модуляр...
Попробуй шлем ls2 ff902, вроде норм за свои деньги, за одно и нам расскажешь свои выводы
На счет shark evo one соглашусь.
1 Пинлок затерся на сезон и стоит он конских денег.
2 Неадекватная работа механизма работы "челюсти" вымораживает.
3 Камеру удается приклеить только с боку на самом краю скорлупы, очень не юзабельно.
В защиту хочу сказать что толщина "челюсти" не решает т.к. она фиксируется хорошем механизме защелок.
Ну и возможность езды в открытом состоянии и у тебя нет на лбу этой хреновины (как у класических интегралов) прощает ему все!
p.s. Ксю назови видео "Выбор шлема и отзыв о shark evo one от Ксю" или как-то так.
Спасибо за подробное дополнение!
Это все комфортно и хорошо, пока не упадёшь подбородком о асфальт. Жидкая пища, через трубочку в течении долгих дней,располагает поразмышлять о комфорте.
Олег Борисов про подбородок верно.Троюродный брат показал на своём опыте,что такие шлема не безопасны
Это ж еще надо умудриться так упасть:))) И в интеграле может вся скорлупа треснуть!
Мой первый и единственный шлем - модуляр Blauer Sky II, он же Caberg. На предыдущем байке (R1200ST) приходилось закрывать челюсть на 80 км/ч, так как сильно парусило голову назад. На текущем - R1200RT шлем можно было не закрывать вообще, достаточно поднять стекло. Но вот ДТП на скорости 70 км/ч. Шлем, естественно, был открыт. И спасло меня только то, что шлем легко закрывался (старость механизма?) и в момент удара он успел захлопнуться, прежде чем я начал мять кузов такси свое головой. Отработал, я считаю, на 5, хоть и был компрессионный удар в челюсть. Шлем, кстати, только поцарапался. Естественно, будет новый - С4. И как бы ни был более легким и безопасным интеграл, я не представляю себе езду по московским пробкам в закрытом шлеме.
А вот выбор вашего нового JET для туризма - дело спорное. Дождь, холод, шум, ну и безопасность... Поднимитесь на какой-нибудь перевал в Альпах, а там +5 всего... Но, я уважаю ваш опыт и пробег, поэтому, думаю, выбор был осознанным ;-)
Купи Каберг Эго :Лето в Краснодарских пробках отработал на УРА👍
Вот кстати после сезона в том шлеме - не шумный, не холодный, и в альпах хорошая балаклава решала вопрос температуры:) Я счастлива:)
Уже есть трансформер LS2 399 (коим и владею).
Всех указанных недостатков в нем нет (единственно, про камеру не знаю, не блогер). Этой зимой аж пятнашку стоил (да и я за столько в Андорре покупал), ок, 20 в сезон. Визор-рубль. Пинлок не задевает (идет в комплекте). Визуально оценивать прочность по толщине-ну такое...А сертификация тогда зачем? Берем "толстых" китайцев. Кстати, мне сел намного комфортнее Шарка. Центр тяжести как будто ниже и щеки не выдавливает, но это-сугубо...