ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ให้ รฟม. เป็นเจ้าของดีแล้วครับ จริงๆต่างประเทศบางที่ เค้าก็จะให้ ขนส่งสาธารณะทั้งหมด มีเจ้าของเดียว (องกร์ของรัฐ) เพื่อความสะดวกของระบบตั๋ว ไม่ต้องจ่ายซ้ำซ้อน
ใช่ ทุกวันนี้ที่มันแพงเพราะให้เอกชนมาสัมปทาน ระบบมันเลยดี สะอาด ถ้ารัฐมาดูแลก็จะอีกสภาพนึง
@@miniemouse5826 ระบบพวกนี้ให้สัมปทานไป ไปหาเงินกู้เอง ผู้ใช้เป็นผู้จ่ายเงินกู้
ผมก็งงว่า ตอนนั้นทำไมให้เอกชนมาทำ แทนที่จะจ้าง เงินจากภาษี ยังไงก็ไม่หมด จ้างทำจ่ายเป็นเฟสไปก็ได้
ไม่ใช่ญี่ปุ่นละหนึ่ง หลายประเทศให้เอกชนร่วมลงทุนและมีรถไฟเอกชนค่า ข้อดีข้อเสียต่างกันไป อย่างเช่น ญี่ปุ่น มี JR เป็นของรัฐบาล แต่ก็มีเอกชนวิ่งรถไฟทั้งใต้ดินหรือชานเมือง เช่นคันไซมีเคฮัง ฮังคิว สนนราคาเอกชนจะแพงกว่า แต่เที่ยววิ่งมากกว่าค่ะ
รฟม.ที่คิดว่าดีแต่ประมูลมีปัญหาเหมือนสายสีส้มก็ไม่ไหว ประชาชนรับกรรมสุดท้ายคงก็ขึ้นกับความโปร่งใสและความจริงใจของรัฐฯด้วย
กลิ่นความเจริญแรงมาก สะใจ อยู่บางนามา 40 ปี มีหวังช่วงเดียวคือช่วง สี่ปีที่แล้ว ไม่เกี่ยวการเมื่องงระบบบอกตรงผิดหวัง ภาระไม่ถือ แต่ภาษีจะเอา
แล้วบางนามันอยู่ กทม. หรือป่าวหล่ะครับ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@nanothailand ใช่ บางนาอยู่ในเขต กทม🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
หัวข่าวบอกยกเลิก แต่ในข่าวบอกโอนให้ รฟม.ทำ
ตั้งหัวข้อข่าวได้เเย่มากครับ ทำให้คนดูเข้าใจผิด😅
กทม.ยกเลิกทำครับทั้งที่กทม.ลงทุนจ้างเอกชนศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเสร็จไปเรียบร้อยหมดแล้วครับ ข่าวมาตั้งแต่ช่วงที่ชัชชาติรับตำแหน่งแล้วครับ สำหรับผมแล้วเป็นไปตามคาดครับเพราะชัชชาติทำงานแบบลอยตัว(รับแต่ชอบ ไม่รับผิด งานเสี่ยงถูกฟ้องร้องจะโยนไปให้คนอื่น)อยู่แล้วครับ ซึ่งชัชชาติจะทำแบบนี้มาตั้งแต่เป็นรมช./รมว.คมนาคมแล้วครับ
สื่อช่องนี้น่ะเหรอ😂😂😂
ยกเลิกทำเอง มันก็ตรงอยู่ไม่ใช่เหรอครับ
ยกละ
ทางทีมงานกทม ได้ทำการตัดสินใจที่สำคัญมากที่สุด คือ การโอนโครงการให้รฟม.เป็นการตัดสินใจที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการบริหารงานรถไฟฟ้า1.ให้ทุกระบบอยู่ภายใต้รฟมเพื่อให้การเสียค่าแรกเข้าครั้งเดียว2.หลายโครงการพาดผ่านจังหวัดอื่นซึ่งจะเอาเงินกทมมาใช้ก็ใช่เรื่อง3. กทมไม่มีงบ แล้วการให้กทมถือต่อไป ก็ไม่มีวันเกิดขึ้น โอนให้รฟมก็จะทำให้การดำเนินงานง่ายมากขึ้นเพราะขึ้นตรงกับรัฐบาลแล้วรัฐบาลผลักดันเต็มที่รอให้บีทีเอสคืนให้กทม แล้วรอให้กทมโอนโครงการให้รฟม เพื่อมีแค่ 1 ระบบเท่านั้น ทำให้เราจะไม่ต้องแยก 2 ระบบอีกต่อไป แล้วค่าแรกเข้าก็จะได้เสียครั้งเดียวขอปรบมือในการตัดสินใจที่เด็ดเดี่ยว ถูกต้อง เป็นกลาง และทำประโยชน์สูงสุดมากที่สุดให้กับประชาชนในรอบนี้ด้วยครับ👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉
เป็นการตัดสินใจที่สุดยอดมาก ดีใจที่เป็นหนึ่งใน 1.3 เสียงที่เลือก
ครับ สีเขียวจวนจะหมดสัมปทานแล้ว โอนไปให้ รฟม ก็ไม่ต้องมีปัญหาตั๋วร่วม ประหยัดเงินให้ ปชช
ตอนนี้งงว่า สายไหนของ BTS สายไหนของ กทม
ที่สุด ของที่สุดดี มันจะได้มีเจ้าของเดียว รอวันบัตรร่วม เบื่อถือหลายใบ
@@kamolhengkiatisak1527สีเขียวนี่คือสายของ bts ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ผู้ว่าคนก่อนๆ ต่อยาวไปมากเลยนะครับ
ดีมากที่โอนให้กระทรวงคมนาคมไป ตัดสินใจได้ดีมาก
ความเจริญลงๆ ทำใจ ทำใจ ทำใจ
ดูจบหรือยังครับ 13บรรทัดต่อปี
เป็นอีกหนึ่งผลงานของ กทม ยุค อจ ชัชชาติ ขอบคุณครับ
ผมเห็นเสาไฟใหญ่สปอร์ตไลท์2-3ต้นที่ส่องสว่างตรงสะพานข้ามถนนวิภาวดีรังสิตตรงจุดจตุจักรไปทางแยกประชานุกูลไฟไม่ติดดับมาหลายเดือนน่าจะเป็นปีแล้วนะครับและตรงจุดโค้งก่อนถึงสามแยกข้างสวนสาธารณะสะพานพระราม7ด้วยนะครับ..ขอความกรุณาจากท่านนักข่าวช่วยแจ้งเจ้าหน้าที่ทางกรุงเทพมหานคร.ด้วยนะครับผม🙏🏻
ถูกต้องแล้ว โครงการเก่าสีเขียวก็ควรโอนไปด้วย แล้วเอางบมาบำรุง กทม อย่างที่ควรจะเป็นดีกว่า
หนี้ยังชำระบ่าครบค่ะ 😂
หอมกลิ่นความเจริญครับ
เห็นด้วยกับตั๋วะรวมทุกสายครับ สะดวกและเป็นประโยชน์จริง
คนเก่งเต็มล้น thai pbs พาดหัวข่าวเด็กประถม การเมืองนำหน้าประโยชน์สาธารณะ
เออ ดีเนอะ แล้วจะทำอะไรหล่ะ ฉายหนังกลางแปลงออกอีเว้นท์ กับงาน routine เหรอ
เขากำลังเรื้อกำลังแก้โครงสร้างทั้งระบบอยู่ครับ ไม่ใช่จะเอาแค่ผักชีโรยหน้ามาออกข่าวหลอกคน มันมีเอกชนที่ได้สัมปทานได้ฮั้วประมูลจากรัฐบาลก่อนๆแล้วทำใครทำมันทำงานร่วมกันไม่ได้มันเลยเจริญแค่หย่อมๆ ตอนนี้เขาจะแก้ให้ทำงานร่วมกันซึ่งมันยากและใช้เวลาเพราะต่างคนต่างมีผลประโยชน์มันไม่มีใครยอมใครง่ายๆคุยยาก หรือจะเอาแบบรัฐบาลก่อนๆเช่นทำคลองแค่นิดหน่อยพอออกข่าวให้มีผลงาน แต่แม่น้ำยังเน่าเหมือนเดิม
ดูจบหรือยัง
คิดถูก
ทำงาน ทำงาน ทำงานเหนื่อยสัมมนา สัมมนา สัมมนารีสอร์ท รีสอร์ท รีสอร์ทดูงาน ดูงาน ดูงานไป ตปท. ตปท. ตปท.ยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่นครั้งหนึ่งในชีวิตกิน เที่ยว พักผ่อน ครบแต่ตังตัวเองไม่ต้องจ่าย
ฝุ่น ฝุ่น ฝุ่น
ภาพจำ.ตอนหาเสียง,,ทำงาน.ทำงาน.ทำงาน...ภาพจริงปัจจุบัน,ยกเลิก.ยกเลิก.ยกเลิก...😊
ก็ให้ คมนาคมทำก็ถูกแล้วไหมอะ กทม จะเอางบไหนมาทำ
เส้นทางสมุทรปราการจะไปให้ กทม ทำทำไม
@@hisoka2203 ใช่ บางคนอ่านแต่หัวข้อข่าว กับคนที่ฟังข่าวแล้วไม่เข้าใจ คนพวกนี้ ...
@@hisoka2203ห๊ะพูดใหม่สิ
ดูจบหรือยัง กรว.
อยากให้ลุงตุ่มาเปนนายกเหมือนเดิมรับรอง 4 ปี รถไฟฟ้าเชื่อมโครงข่ายเตมกรุ่งเทพแน่ๆ😊
กู้ๆ🤣
@@TheerayutChansri-rq7pkแต่ไม่โกงแบบ นกม
งินดิจิตอล นี่กู้รึปล่าวอะ😂😂
ด่าใครก็ไม่สนิทใจเท่าด่าลุง
ตลก ไม่100% สักโครงการ เสร่อเคลมเป็นผลงานอีลุง
ยุกลุงเป็นยุกแห่งการสร้าง ยุกนี้เป็นยุกแห่งการยกเลิก แถมไม่มีโครงการอะไรเพิ่ม กลับมาสู่สมัยการเมืองเดิมเมื่อ 40 ปีที่แล้ว
ฟังให้จบ คิดตาม
ไม่ได้ยกเลิกนะคะ ฟังข่าวจบรึยังคะ สื่อพาดหัวข่าวเรียกแขกค่ะ โครงการยังดำเนินการต่อไปโดยให้ รฟม ดูแลค่ะ
555ตลกวะ ฟังไม่ได้สัพจับไปกระเดียด ชีวิตพวกอ่าน ดูน้อย
ตอนเป็นรัฐมนตรีคมนาคมโยนให้กทม.ตอนเป็นผู้ว่ากทม.ก็โยนให้รฟม😂😂😂😂😂
ไม่ใช่โยนกลับคมนาคมเหรอครับ
@@ktheitguy ก็คมนาคมนั่นแหละครับ
ก็ไม่อยากรับผิดชอบอะไรนี่ โยนได้ก็โยน สู้ทำคอนเท้นพีอาร์ตัวเองก้ไม่ได้ มีแต่ได้กับได้ 🤣
มันเปนงานที่ลงแรงนะ แต่ผลงานคงอีกหลายปี ทำไปก้ไม่ได้อะไร เพราะวันที่เสร็จ คนที่ได้หน้า ก็คือคนถัดไปคงอยุ่ยาวไม่ถึงวันนั้น
เน้นออกอีเว้นท์ ไม่เน้นงาน เห็นแล้วบะเหี่ยใจ
ทางเท้าก็เน่าลง ขอทานก็เยอะขึ้น คนขายของก็ละเมิด โครงการหลายๆอย่างก็ยกเลิก สรุปเค้าทำงานดีมั้ยเนี่ย
ไม่ได้เน่าลงค่ะ เหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ไม่มีไรดีขึ้นเลยต่างหาก แย่ยังไงก็แย่อย่างงั้น
ความเจริญมาถึงแล้ว5555
ลุงไม่อยู่ออกลายกันละดีนะลุงสร้างไว้เยอะถ้าลุงเขาไม่อนุมัติสร้างก็ได้
โชคดีที่ลุงมาอยู่8 ปีเห็นความเจริญชัดเจน
ได้กลิ่นความเจริญ
@@servicess7183 ตลกมาก อยู่มา8ปี เสร็จอยู่แค่โครงการที่รับต่อช่วงเขามาไม่กี่โครงการเอง ตล๊กตลกค่ะ แต่ไม่100% สักโครงการ ขนาดอยู่มา8ปีนะเนี่ย โชคดีที่ลุงมันอยู่แค่8ปี 😂😂😂 พ่ายแพ้ยับเยินว้ายๆๆๆๆ
@@moo.3805ลุงตลอด555
ดีค่ะ จะได้มีองค์รวมดีขึ้น
เข้ามาสร้างความเจริญ หรือ ชะลอความเจริญ ยกเลิกไปกี่โครงการแล้ว ทำงาน ทำงาน ทำงาน...งานอีเว้นท์ 555
ฟังข่าวจบหรือยัง หรืออ่านแค่พาดหัวข่าว
ฟังรายละเอียดหรือยัง เขาเหตุผลอยู่ว่าทำไมยกเลิก
@@WUTANA96 คนไทยอีกเยอะไม่ได้กินแกลบแล้วโตมา...คนเก่าคิดแผนงานโครงการไว้แสดงว่ามีความสามารถทำได้ คนใหม่มาบอกไม่มี งปม. ปกติโครงการพวกนี้ ppp อยู่แล้ว อ้างเรื่องโอนให้ รฟม. แล้วค่าโดยสารจะถูก เหตุผลนี้ฟังไม่ค่อยจะขึ้น ผว.คนนี้ไม่อยากทำโครงการ mega project ไม่รู้กลัวอะไร ชอบแต่งานอีเว้นท์ซึ่งไม่ค่อยเป็นชิ้นเป็นอันในการพัฒนาความเจริญ กทม.ตอนหาเสียงคุยโม้โอ้อวดไว้เยอะ มาเป็นจริงไม่ค่อยสมกับราคาคุยไง
พวกฟังและอ่านแค่หัวข้อจริงๆ ฟังให้จบก่อนจับใจความอะไร
@@tanakrittanheng9034 จับใจความอะไร? ยกเลิกนั้นแหละพูดให้ดูดีโอนให้หน่วยงานอื่น ให้หน่วยงานอิ่นทำค่าโดยสารราคาถูกกว่า ไม่มีงบประมาณทำ....ถามจริงนะ..คิดจะทำอะไรบ้างนอกจากยกเลิกโครงการเก่า กับ ออกงานอีเว้นท์
รอสายสีเงิน ขอแบบล้ำๆสวยๆนะ เพราะเชื่อมสนามบินเป็นหน้าเป็นตาของประเทศ ไม่เอาโมโนเรลนะ อันตรายคนใช้ถนนด้านล่าง ถ้ามีอะไรร่วงลงไปแย่แน่ๆ😅
เห็นด้วยค่ะ ควรจัดการเรื่องตั๋วร่วมก่อน ที่จะริเริ่มทำสายใหม่ คนที่ต้องเปลี่ยนสายไปมา ไม่สะดวก และราคาก็แพงเกินไป
กทม. พักหน่อยก็ได้ ไปพัฒนา ภูเก็ต กระบี่ พังงาน สมุย บ้าง
ทำแล้วเดี๋ยวความเจริญ คนขึ้นก็มาเอง รอไปเรื่อยๆ ประชาชนขาดโอกาส
ผู้ว่าชัชชาติมีผลงานอะไรบ้างที่เห็นเป็นรูปธรรมบ้างครับ ยกเลิกไปเเล้วกี่โครงการ ไม่คิดที่จะพัฒนาอะไรบ้างหรอ ไม่พัฒนาไม่พอยังมาทำลายอีกอะไรที่เคยโม้ไว้ตอนการเลือกตั้งไม่ทำเเล้วหรอ ไม่ต้องมีก็ได้มังผู้ว่าเเบบนี้จัดอีเเว้นมันทั่ว
ดูข่าวผ่านไปไม่กี่วันนี้ แถลง สำเร็จไป 300,000 กว่าผลงานแล้ว
คุณฟังจบไหมค่ะ เค้าไม่ได้ยกเลิกเค้าโอนไปห้ รฟม.ดำเนินการ แล้วบางสายมันอยู่ในพิ้นที่ของจังหวัดสมุทรปราการ สื่อพาดหัวข่าวไม่ดีให้คนมาด่า
เค้าไม่ได้ยกเลิกค่ะ ฟังข่าวจบยังคะ
@@solomon_dollar2188 มีอะไรบ้างครับที่เห็นเป็นรูปประธรรม ที่จับต้องได้เเก้เป็นเเสนรายการมีอะไรบ้างที่จับต้องได้
@@Loveprayutบ้างที่ อยู่ใน กทม เเต่โยนให้ รฟท เนี้ยหรอครับ รฟท เขาทำทั่วประเทศเเล้วยังโยนให้เขาอีก ยุคก่อนๆ นนทบุรีเขายังทำมาเเล้ว เหมือนมันโยนปัญหาให้คนอื่น กะจะไม่ทำอะไรเลยใช่ไหมไม่เเก้ปัญหาอะไรเลยใช่ไหม ผลงานผู้ว่าชัชชาติที่เห็นจับต้องได้เป็นรูปประธรรมมีอะไรบ้างครับ
ถูกต้องแล้ว
สุดยอดครับ ทีมผว. คิดดีมากครับ โอนคืนไปให้รฟม. ทำไปเลย เพราะมีงบจากรัฐบาลเยอะแยะ แล้วเส้นทางมันก็เชื่อมกับของ รฟม.หลายสายอยู่แล้ว จะได้คุมต้นทุนค่าโดยสารได้ง่าย จัดการง่าย ไม่ต้องมานั่งซื้อตั่๋วใหม่อยู่นั้น
คนเก่าคิดแผนงานโครงการไว้แสดงว่ามีความสามารถทำได้ คนใหม่มาบอกไม่มี งปม. ปกติโครงการพวกนี้ ppp อยู่แล้ว อ้างเรื่องโอนให้ รฟม. แล้วค่าโดยสารจะถูก เหตุผลนี้ฟังไม่ค่อยจะขึ้น ผว.คนนี้ไม่อยากทำโครงการ mega project ไม่รู้กลัวอะไร ชอบแต่งานอีเว้นท์ซึ่งไม่ค่อยเป็นชิ้นเป็นอันในการพัฒนาความเจริญ กทม.ตอนหาเสียงคุยโม้โอ้อวดไว้เยอะ มาเป็นจริงไม่ค่อยสมกับราคาคุยไง
ถ้าเอกชนมาสัมปาน ก็คุมราคาไม่ได้ไง ทุกวันนี้คุมได้ปะ??
ผลงานผู้ว่าคนเก่าคือ ติดหนี้ bts เปนหมื่นล้าน แสนล้านบาท จ้า อวยเว่อเอาเงินไปสร้างโครงการนั่นนู่นนี่ทั้งๆที่ติดหนี้เค้าอ่วม เป็นบุญประเทศที่ไม่ชนะเลือกตั้งแกคงคิดไม่ออกว่าจะหาเงินจากไหนมาใช้หนี้ bts ใชปล่อยให้แกพักผ่อนและหากุจแจเครื่องสูบน้ำต่อไปเถอะค่ะ
@@miniemouse5826 งปม.รัฐ ชาติไหนจะได้สร้างล่ะ ที่ผ่านมาส่วนใหญ่รัฐร่วมเอกชนทั้งแหละ ส่วนเรื่องราคาโดยสารอยู่ที่ข้อตกลงการแบ่งผลประโยชน์กันว่าจะได้ต่ำแค่ไหน. ผว.คนนี้เอาแค่ภาวะการเป็นผู้นำการกล้าตัดสินใจทำโครงการขนาดใหญ่เพื่อพัฒนา กทม.ในระยะยาวก็สอบตกแล้ว เอาดีการทำงานงานอีเว้นท์ไปวันๆ แล้วกัน
@@Loveprayut หนี้ของรัฐแต่ ปชช.ใช้ฟรีมากี่ปี ใครได้ประโยชน์ล่ะ....ไม่กล้าตัดสินใจอะไรสักอย่าง จะขยายสัมปทานก็ไม่เอา...ปัจจุบันเอาแต่ยกเลิกโครงการ มี mega project ที่คิดเองบ้างหรือยัง? หรือมีแต่งานอีเว้นท์ไปวันๆ
กั๊กไว้ก่อน ใกล้หมดวาระค่อยฟื้นมาหาเสียง กะได้สานต่อ แต่ต้องขอเป็น ผว อีกรอบนะ
เห็นด้วยตามนั้นครับ แต่ถ้าเป็นผู้ว่าประเภทหิวเงิน มันจะดันทุรังทำทุกโครงการเพื่อหวังเงินทอน แม้โครงการพวกนั้นจะสร้างภาระปัญหาภายหลัง
แสดงว่ารถไฟฟ้าในกทม.สายที่ผ่านมา ผู้ว่าฯคงหิวเงินมากเลยสร้างให้ประชาชนได้ใช้เอาสายไฟลงดินได้ โดยที่ไม่เกี่ยงว่าเป็นของการไฟฟ้า ผู้ว่าฯคนเก่าแย่จัง!!!
ผลงานยอดเยี่ยม By ผู้ว่าฯชัชชาติอีกแล้ว🙄🙄🙄🥴🥴🥴
ผลงานของ รฟม ค่ะ ไม่ใช่ของ กทม มีแผนจะทำแต่ไม่ได้ทำโดย กทม คร่า ทำเรื่องโอนโครงการให้ รฟม
ตอนลุงตู่สร้างเก่ง ไม่ปูทางไว้บ้างเหรอครับ
ดีกว่าทำแล้วไม่มีเงินจ่ายแบบที่อัศวินทำ เป็นปัญหาแล้วก็แก้ไขไม่ได้
เซ็นต์สร้างไปเถอะเนอะ ไม่มีเงินก็ติดไว้ ให้ผู้ว่าคนต่อไปอนุมัติงบจ่ายไปก็ได้ 5555
@@NWST0271 เหอะฯรถไฟฟ้าสายสีเขียวสร้างตอนใครเป็นรัฐมนตรีคมนาคมกันนะ หรือเจ้าตัวไม่เห็นเลย
น่าจะมีทำแบบนี้ตามจังหวัดใหญ่ๆ จะได้กระจายความเจริญรอบนอกด้วย เริ่มต้นด้วยทางพิเศษเมืองรองรับแผนไปก่อน แล้วเมืองไหนจ้งหวัดไหนคุ้มค่าที่จะสร้างระบบรางก็เป็นระบบรางในเมืองนั้นได้เลย
ราชนิกุลและเจ้าสัวส่วนใหญ่มีที่ดินและลงทุนในกทมครับ
อยากให้สร้าง ตจวบ้าง จังหวัดใหญ่ๆ สร้าง จว.ละ 1 สาย
คิดถึงลุงเลย ถ้าลุงอยู่คงเจริญล่ะ😢
ได้ฟังเนื้อหาข่าวป่าวครับ???
เกี่ยวอะไรด้วย อะไรดีๆก็ยกให้ลุง ส่วนปัญหาต่างๆในยุคนั้น บอกไม่เกี่ยวกับลุงซะงั้น เอาให้มันแฟร์ๆหน่อย ไม่ใช่เอาแต่ดี เอาชั่วให้คนอื่น
ลุงคนไหนคะใช่ลุงที่ค้างหนี้ bts จนขึ้นป้ายประกาศบนรถไฟ ปะคะ
ลุงทำจริงกทม.เ8ริ(ยญเพราะลุงทำให้ประเทศมีน้าตา ต่างชาติมาเที่ยวมีแต่ชม เพราะลุงไม่โกงกิน
เลิกก้อดีไม่เชื่อพทจะทำสำเร็จ คงได้ตอม่อเหมือนสร้างบ้านร้างเอื้ออาทร
เก็บงบไว้ไปทัศนศึกษากดูงานต่างประเทศ
แล้วหลักสอง-สาย4 คนมาจากนครปฐมนี่เข้ามาไกลมากเลยนะคะ ตอนนี้ดีหน่อยไม่ต้องโหนยาวถึงบางหว้า มาถึงเดอะมอลล์บางแคต่อเข้าเมือง
น่าจะ 5 สถานี
อ้าวเฮ้ย..!!เจริญลงเฉย กลิ่นความเจริญไปไหน..?
มันไลฟ์สด กับ ฉายหนังกางแปลงเป็นอย่างเดี่ยวทนต่ออีก 4ปี เสียดาย ถ้าลุงอยู่ต่อทำไปแล้ว
มองภาพรวมใหญ่ เมื่อย้ายไปใช้กรุงเทพอภิวัฒน์ การรวมรถไฟสายต่างๆเป็นการดี และบริหารจัดการขนส่งสาธารณะต่างๆให้ไปอยู่ที่เดียว รวมตั๋วให้ใช้ร่วมกันได้ ลดภาระค่าเดินทางของประชาชนได้อย่างมาก ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว ลดมลพิษได้ด้วย(บริการขนส่งสาธารณะต้องจัดการให้ดีมีรถบริการเพียงพอ)
55555+ สมใจ 1.3 ล้านเสียง
เหนด้วยค่ะไม่งั้นคงไม่แลนสไลด์ชนะคนเก่าแบบขาดลอย
@@Loveprayut 1.3 ล้านเสียงก็ช่วยดูหนังกลางแปลงหน้าฝน ด้วยละ
*หอมกลิ่นฟามจะเรินฝุดๆ*
ปรกติหน่วยงานราชการมีแต่แย่งกันทำโครงการ เพราะเงินทอนมันหอมหวาน ชัชชาติสุดยอดจริงๆ นับถือๆ
ทำใต้ดินบ้างก็ดีนะ ถนนหลายสายในกรุงเทพแทบไม่มีแดดส่องผ่านเลย ถูกปกคลุมไปด้วยรางรถไฟฟ้าและ Skywalk แถวสยาม ราชประสงค์
จริงๆสีเขียวสีเหลือง สีชมพู สีทอง หมดสัญญาก็ควรโอนให้สังกัดคมนาคมให้หมด กทม. ไม่ควรถือไว้ เพร่ะเวลาต่อสายต้องยกเลิกค่าแรกเข้าให้หมด คิดค่าแรกเข้าเฉพาะต้นสายเท่านั้น....แบบนี้ค่าโดยสารจะถูกลง 15 บาททุกๆการเชื่อมต่อ...
ประชากรโลกที่ 3 อ่านแค่หัวข้อข่าวยังไม่แตกนึกว่ายกเลิกไปเลย แต่มันคือดีซะอีก เพราะค่าโดยสารจะลดลง 😂
ก็ดีนิครับ ทำให้ลดค่าแรกเข้า การปรับโครงสร้างราคาค่าโดยสารทำได้ง่ายขึ้น เป็นประโยชน์กับประชาชนมากกว่าไม่ได้ยกเลิกโครงการ แค่โอนผู้ดูแล แล้วให้ใช้งบจากคมนาคมแทน ก็ไม่มีไรเสียหาย ประชาชนมีแต่ได้กับได้ 💚ไม่ได้เลือกชัชชาตินะ แต่คิดว่า move นี้ดีกับประชาชนจริงๆ
ของบมาตามปกติ แต่ยกเลิกหลายๆโครงการ แล้วจะเอางบไปถลุงเล่นหรือไง ขยันจัดอีเว้นท์ฉาบฉวยผลาญงบไปวันๆหรือ?
ผลงานท่านเยอะครับ ไปหาอ่านดูนะ และจะเยอะกว่านี้แน่นอนเมื่อท่านได้เป็นผู้ว่าสมัยสองครับ
เขาไม่ออกข่าวไม่ใช่เขาไม่ทำไอเวร ไปหาข้อมูลเอาเองมั่งไม่ใช่มานั่งรอดูแต่นักข่าวรายงาน
เห็นด้วยครับ ทำให้เป็นอุปสรรคในการจัดการระบบขนส่งโดยรวม งบประมาณน้อยทำออกมามันจะคับแคบและอัตคัดแบบที่เห็นๆ ผลงานของ กทม. มาในอดีต เอางบไปพัฒนาสิ่งอื่นดีกว่า ทางเดินลอยเหนือถนนใต้ทางด่วนสร้างให้มันกว้างๆ ไม่ต้องเดินเลี่ยวไปเลี่ยวมารอบเสาทางด่วนจะดีมาก ประหยัดได้ไม่เท่าไร หันมาเน้นคุณภาพจะดีกว่าไปทำแข่งคนอื่น
ให้เหลือ 1 เดียวไปเลย ตอนผู้ว่าเข้ามาใหม่ก็พูดเปรยๆไว้แล้ว ว่าโอนไป รฟม. ดีไหม
เห็นด้วยมากครับ รฟม ก็ลุยได้เลย
ไปมหาชัยตอนไหนจะสร้าง
อะไรดีก็ตัดสินใจไปเลยผู้ว่า . ไม่ต้องไปฟังเสียงค่อนขอดของพวกอำนาจเก่าที่ยังไงมันก็ไม่เลือกท่านอยู่แล้วและที่สำคััญมันมีเสียงแค่ขยุมเดียว แต่ผว. มีคน 1.3 ล้านเสียงหนุนท่านอยู่ ไม่ต้องสนใจ 😅😅😅
โครงสร้างพื้นธานควรส่งเสริมไห้สร้างน่ะ. มะนมีปหระโยชต่ออนาคตมากกว่า. มองระยะยาวน่ะ
ผมว่าถูกต้องแล้วครับ ผมเห็นเส้นทางบางสายสร้างไปแล้วผู้โดยสารยังน้อยอยู่เลยเสียงบไปเปล่าๆ ควรจะสร้างเฉพาะเส้นทางที่มีผู้โดยสารมมากๆเท่านั้นครับ
ต้องพาดหัวข่าวแบบมีการศึกษา จรรยาบรรณคือ..กทม โอนคืนเส้นทางรถไฟฟ้า ให้ รฟม.ทำ
ทำไมไม่ให้เอกชนสัมปทานเอาไปทำ จะดีกว่าที่ไม่ทำเลย
น่านไงยกเลิกการล้างถนนและทางเท้าด้วยครับ คนสกปรกบริหารความสะอาด แถมปล่อยให้คนสกปรกมาขายอาหารอีก
ดูข่าวจบหรือเปล่า เขาว่าไง คงไม่สันดาน ดูแต่พาดหัว
ท่านเอางบไปลั้ลลาหมด
รัฐบาลชุดนี้จะไร้ผลงานใดที่ประทับใจ เหมือนที่กล่าวหา8ปีที่ผ่านมาไร้ผลงาน ตอนนี้ตัวเองโดนเข้าแล้ว มีแต่เสียงชื่นชมผลงานประทับใจ 8ปีของลุงและเรียกร้องให้ลุงกลับมา
ถ้าเป็น ผู้ว่า อัศวิน ทำไปนานแล้ว !! 😁
อันนี้ หมายถึง คือ กทม โอนไห้ คมนาคมจัดการ เป็นคนดูแลลทั้งหมด ไป กทมก็จะไม่เกี้ยว แต่่ไม่ได้เลิกสร้าง ใช่มะ ถ้าเป็นแบบบนี้ก็ถูกแล้วละ
ทำถูกแล้วครับ ให้หน่วยงานที่เขามีหน้าที่นี้โดยตรงทำจะดีกว่า ลำพัง กทม.ก็งานเยอะยุแล้ว ไม่งั้นจะมี รฟม.ไว้ทำอะไร
ให้เอกชนมาเดินรถต่อ เพิ่มราคาตั๋วเป็นว่าเล่น ช่วยประชาชน
ตั้งหัวข้อข่าวไม่ตรง ทำไปได้ไงนิสัยเเบบนี้
พูดได้ไพเราะดีเนอะ แต่เท่าที่ชัชชาติเข้ามาก็ปัดโครงการใหญ่ออกไป ทั้งงานเอาสายไฟลงดิน งานสร้างรถไฟฟ้า จับแต่งานอีเว้นท์โปรโมทตัวเองพอแล้ว ... ผู้ว่าคนนึ้ไม่ตรงปก
ที่บอกว่างบไม่พอเอาไปทำอย่างอื่น ทำอะไร? ไม่บอกรายละเอียด งบอีเวนท์?
ต่อขยาย บริษัทใดก็ได้ที่มีอยู่แลัว ให้สัมประทาน ต่อเลย ไม่ต้องหาบริษัทใหม่ มาประมูลก็ได้
ทำไมๆทำจากสะนามบินไปวังน้อยหรือถึงตลาดไทยและนำวัดจานบินมาจอดรถ /หาทีจอดรถ
เอาไปต่างจังหวัดบ้างเถอะเห็นว่าจะทำๆ ไม่เห็นมีสักที่
ใครสร้างก็ได้ แต่อย่ายกเลิกนะ ทุกวันนี้รอสายสีส้ม จะเปิดปีไหนทั้งที่เกือบเสร็จ100%ล่ะ
ทำไมพาดหัวแบบไม่ครบ กทม โอนให้คมนาคมทำต่อไม่ใช่เหรอ?
นี้แหละสื่อไทย
สื่อของส้มเค้าที่งบประมาณมาจากรัฐช่องเดียว
กระทรวงคมนาคม ต้องเข้ามาดูแล กทม ไม่ใช้หน่วยงานใหญ่ เฉพาะการจัดเก็บขยะเอาไปกำจัดก็ปวดหัวแล้ว
ทำไมไม่สร้างที่จังหวัดใหญ่ๆๆ เอามาสร้างอยู่แต่ในกรุงเทพ
รถเมล์ที่เชียงใหม่ทำแล้วไม่มีคนขึ้น
ชลบุรีก้อเหมือนกัน รถเมล์เจ๊ง แต่สองแถวอยู่ได้ เพราะผู้โดยสารไม่มาก
ให้ใครทำไม่ใช่ปัญหา อย่ากินใต้โต๊ะสะอ่วม อยู่มาวันหนึ่งจะขอลดค่าโดยสาร เขา เหมือน 20 ตลอดสาย
ใช้งานความสามารถ โยนกันไป โยนกันมา
ผมว่ารถไฟความเร็วสูงแยกออกมาเป็นหน่วยงานใหม่สักหน่วยแล้วโยนหนี้กับทรัพย์สินเข้าไปให้หมดโดยพื้นที่ก่อสร้างถ้าเป็นของรัฐควรไฟเขียวได้หมดดีกว่า แม่งเหยียบขากันไปเหยียบขากันมาแล้วจะต้องเปลี่ยนจ้างผู้รับเหมารับผลประโยชน์ไปมา แล้วมันจะเชื่อมต่อให้ประชาชนใช้กันยังไง
ยกเลิกแต่โอนให้ รฟม จัดการไม่ใช่หรอ
ใช่ บางคนอ่านแต่หัวข้อข่าว กับคนที่ฟังข่าวแล้วไม่เข้าใจ คนพวกนี้ = ...
@@wakarumac ยกเลิกเท่ากับว่าไม่สร้าง พับโครงการ แต่นี่คือโอนเพื่อให้ รฟม จัดการต่อ พวกด่าไว้ก่อนไม่อ่านรายระเอียด
กทม. ถ้าสายไหนได้กำไรกทม.ทำเอง ขาดทุนให้หน่วยงานอื่น สมควรยกระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดมให้หน่วยงานอื่นทำทั้งหมด
เสียดาย
พักก่อนก็ได้ สร้างอะไรมากมาย
มาพัฒนาต่างจังหวัดบ้างเถอะ
ถูกต้องครับ.พอแล้วมั้งสำหรับรถไฟฟ้า.เอางบส่วนนี้มาใช้ในการนำสายไฟเสาไฟลงดินดีกว่าไหม ประเทศถนสตึกรางบ้านช่องจะได้ดํสใยงามแบบข้างๆๆบ้าน.ให้สมกับเมืองแห่งการท่😊องเที่ยวอันดับหนึ่งของโลก😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅
เปลี่ยนเป็นแบบอื่น เช่น รถเมล์ ก็ดีครับ
❤ลุงตู่อยู่ป่านนร้เจริญแล้ว❤
ดูข่าวให้จบด้วย
25บาทตลอดสายที่โม้ๆไส้เงียบกริ๊บ pm2.5แก้อะไนบ่างเงียบกริ๊บ น้ำท่วม ขายของทางเท้า เงียบกันหมด อย่างว่าคนที่รักอยู่เฉยๆเค้าก็รักอะนะ
รร.ในสังกัด กทม. ไม่รู้จะแจกอะไร แจกผ้าอนามัยฟรี
หอมกลิ่นความเจริญ... ทำงาน ทำงาน ทำงาน 🤣🤣🤣
กทมจะเอางบที่ไหนดีแล้วที่ไม่ทำ
หอมกลิ่นความเจริญ ทุกวันนี้กรุงเทพและปริมณฑลเป็นพื้นที่ที่พบปัญหามากที่สุด บ่งบอกถึงคุณภาพประชากรส่วนใหญ่ในพื้นที่ได้เป็นอย่างดี สู้เอางบกระจายไปลงทุนยังโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆในประเทศจะเกิดประโยชน์กว่า เอื้อนายทุนให้กอบโกยผลประโยชน์ที่ตัวเองได้ลงทุนไปในพื้นที่มันไม่คุ้มหรอก พื้นที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานใดๆอีกแล้ว พื้นที่สูงกว่าระดับน้ำทะเลเพียงเล็กน้อย ประชากรเยอะไม่มีการจัดการวางแผนกฎระเบียบตั้งแต่แรก ใครตักตวงได้ก็ตักตวงโดยไม่คำนึงถึงกฎระเบียบการอยู่ร่วมในสังคมอย่างยั่งยืน ยิ่งลงทุนยิ่งส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของประชาชน
ต้องให้รฟม. ดีแล้ว จะได้เจ้าของเดียวกัน
ดีแล้วผมว่ามันเยอะเกินแล้ว สองแถวยังน้อยอยู่เลย แต่เข้าถึงบ้านดีกว่ารถไฟฟ้าอีกนะ
พระราม 2 ไม่มีมาซักสายเลยเร๊อะ มีแต่ทางด่วน
ไม่ได้ติดตามเลยไม่รู้ว่า ตอนนี้ ผว. กทม.มีโครงการลงทุนทำอะไรที่เป็นชิ้นเป็นอันบ้าง ช่วยให้ความรู้หน่อย พอดีไม่ค่อยได้ยินข่าว หรือว่าเราตกข่าว
ส่วนต่อขยายสายสีเขียวประชาชนได้ความสะดวก แต่ชัชชาติไม่ทำ ประชาชนต้องการ ชัชชาติมาทำไม
สรุปจากข่าว กทม โอนให้ รฟท เพราะ กทม ไม่มีตังค์มีเรื่องอื่นให้โฟกัสใช้เงิน (หัวข้อข่าวไม่สื่อถึงข่าว)
รับทราบ!!!
ตอนหาเสียงบอกจะต้องทำให้ประชาชนได้ใช้รถไฟฟ้าในราคา 20 บาทตลอดสายตอนนี้จะหมดวาระแล้วไม่เห็นจะทำได้อย่างที่หาเสียง
สายสีส้มเมื่อไรวิ่งได้
มาสร้างภูเก็ตบ้าง รถติดมโหฬารแล้ว
ไม่มีงบสร้างรถไฟ แต่มีงบแจกโบนัสให้ข้าราชการ กทม .......เวรเอ๊ยยยย
อยากให้เข้าใจท่านชัชชาติด้วย 😜🤪
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'DRIP' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/tnlxo79cAqY/mqdefault.jpg)
ให้ รฟม. เป็นเจ้าของดีแล้วครับ จริงๆต่างประเทศบางที่ เค้าก็จะให้ ขนส่งสาธารณะทั้งหมด มีเจ้าของเดียว (องกร์ของรัฐ) เพื่อความสะดวกของระบบตั๋ว ไม่ต้องจ่ายซ้ำซ้อน
ใช่ ทุกวันนี้ที่มันแพงเพราะให้เอกชนมาสัมปทาน ระบบมันเลยดี สะอาด ถ้ารัฐมาดูแลก็จะอีกสภาพนึง
@@miniemouse5826 ระบบพวกนี้ให้สัมปทานไป ไปหาเงินกู้เอง ผู้ใช้เป็นผู้จ่ายเงินกู้
ผมก็งงว่า ตอนนั้นทำไมให้เอกชนมาทำ แทนที่จะจ้าง เงินจากภาษี ยังไงก็ไม่หมด จ้างทำจ่ายเป็นเฟสไปก็ได้
ไม่ใช่ญี่ปุ่นละหนึ่ง หลายประเทศให้เอกชนร่วมลงทุนและมีรถไฟเอกชนค่า ข้อดีข้อเสียต่างกันไป อย่างเช่น ญี่ปุ่น มี JR เป็นของรัฐบาล แต่ก็มีเอกชนวิ่งรถไฟทั้งใต้ดินหรือชานเมือง เช่นคันไซมีเคฮัง ฮังคิว สนนราคาเอกชนจะแพงกว่า แต่เที่ยววิ่งมากกว่าค่ะ
รฟม.ที่คิดว่าดีแต่ประมูลมีปัญหาเหมือนสายสีส้มก็ไม่ไหว ประชาชนรับกรรมสุดท้ายคงก็ขึ้นกับความโปร่งใสและความจริงใจของรัฐฯด้วย
กลิ่นความเจริญแรงมาก สะใจ อยู่บางนามา 40 ปี มีหวังช่วงเดียวคือช่วง สี่ปีที่แล้ว ไม่เกี่ยวการเมื่องงระบบบอกตรงผิดหวัง ภาระไม่ถือ แต่ภาษีจะเอา
แล้วบางนามันอยู่ กทม. หรือป่าวหล่ะครับ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@nanothailand ใช่ บางนาอยู่ในเขต กทม🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
หัวข่าวบอกยกเลิก แต่ในข่าวบอกโอนให้ รฟม.ทำ
ตั้งหัวข้อข่าวได้เเย่มากครับ ทำให้คนดูเข้าใจผิด😅
กทม.ยกเลิกทำครับทั้งที่กทม.ลงทุนจ้างเอกชนศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเสร็จไปเรียบร้อยหมดแล้วครับ ข่าวมาตั้งแต่ช่วงที่ชัชชาติรับตำแหน่งแล้วครับ สำหรับผมแล้วเป็นไปตามคาดครับเพราะชัชชาติทำงานแบบลอยตัว(รับแต่ชอบ ไม่รับผิด งานเสี่ยงถูกฟ้องร้องจะโยนไปให้คนอื่น)อยู่แล้วครับ ซึ่งชัชชาติจะทำแบบนี้มาตั้งแต่เป็นรมช./รมว.คมนาคมแล้วครับ
สื่อช่องนี้น่ะเหรอ😂😂😂
ยกเลิกทำเอง มันก็ตรงอยู่ไม่ใช่เหรอครับ
ยกละ
ทางทีมงานกทม ได้ทำการตัดสินใจที่สำคัญมากที่สุด คือ การโอนโครงการให้รฟม.
เป็นการตัดสินใจที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการบริหารงานรถไฟฟ้า
1.ให้ทุกระบบอยู่ภายใต้รฟมเพื่อให้การเสียค่าแรกเข้าครั้งเดียว
2.หลายโครงการพาดผ่านจังหวัดอื่นซึ่งจะเอาเงินกทมมาใช้ก็ใช่เรื่อง
3. กทมไม่มีงบ แล้วการให้กทมถือต่อไป ก็ไม่มีวันเกิดขึ้น โอนให้รฟมก็จะทำให้การดำเนินงานง่ายมากขึ้นเพราะขึ้นตรงกับรัฐบาลแล้วรัฐบาลผลักดันเต็มที่
รอให้บีทีเอสคืนให้กทม แล้วรอให้กทมโอนโครงการให้รฟม เพื่อมีแค่ 1 ระบบเท่านั้น ทำให้เราจะไม่ต้องแยก 2 ระบบอีกต่อไป แล้วค่าแรกเข้าก็จะได้เสียครั้งเดียว
ขอปรบมือในการตัดสินใจที่เด็ดเดี่ยว ถูกต้อง เป็นกลาง และทำประโยชน์สูงสุดมากที่สุดให้กับประชาชนในรอบนี้ด้วยครับ
👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉
เป็นการตัดสินใจที่สุดยอดมาก ดีใจที่เป็นหนึ่งใน 1.3 เสียงที่เลือก
ครับ สีเขียวจวนจะหมดสัมปทานแล้ว โอนไปให้ รฟม ก็ไม่ต้องมีปัญหาตั๋วร่วม ประหยัดเงินให้ ปชช
ตอนนี้งงว่า สายไหนของ BTS สายไหนของ กทม
ที่สุด ของที่สุดดี มันจะได้มีเจ้าของเดียว รอวันบัตรร่วม เบื่อถือหลายใบ
@@kamolhengkiatisak1527สีเขียวนี่คือสายของ bts ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ผู้ว่าคนก่อนๆ ต่อยาวไปมากเลยนะครับ
ดีมากที่โอนให้กระทรวงคมนาคมไป ตัดสินใจได้ดีมาก
ความเจริญลงๆ ทำใจ ทำใจ ทำใจ
ดูจบหรือยังครับ 13บรรทัดต่อปี
เป็นอีกหนึ่งผลงานของ กทม ยุค อจ ชัชชาติ ขอบคุณครับ
ผมเห็นเสาไฟใหญ่สปอร์ตไลท์2-3ต้นที่ส่องสว่างตรงสะพานข้ามถนนวิภาวดีรังสิตตรงจุดจตุจักรไปทางแยกประชานุกูลไฟไม่ติดดับมาหลายเดือนน่าจะเป็นปีแล้วนะครับและตรงจุดโค้งก่อนถึงสามแยกข้างสวนสาธารณะสะพานพระราม7ด้วยนะครับ..ขอความกรุณาจากท่านนักข่าวช่วยแจ้งเจ้าหน้าที่ทางกรุงเทพมหานคร.ด้วยนะครับผม🙏🏻
ถูกต้องแล้ว โครงการเก่าสีเขียวก็ควรโอนไปด้วย แล้วเอางบมาบำรุง กทม อย่างที่ควรจะเป็นดีกว่า
หนี้ยังชำระบ่าครบค่ะ 😂
หอมกลิ่นความเจริญครับ
เห็นด้วยกับตั๋วะรวมทุกสายครับ สะดวกและเป็นประโยชน์จริง
คนเก่งเต็มล้น thai pbs พาดหัวข่าวเด็กประถม การเมืองนำหน้าประโยชน์สาธารณะ
เออ ดีเนอะ แล้วจะทำอะไรหล่ะ ฉายหนังกลางแปลงออกอีเว้นท์ กับงาน routine เหรอ
เขากำลังเรื้อกำลังแก้โครงสร้างทั้งระบบอยู่ครับ ไม่ใช่จะเอาแค่ผักชีโรยหน้ามาออกข่าวหลอกคน มันมีเอกชนที่ได้สัมปทานได้ฮั้วประมูลจากรัฐบาลก่อนๆแล้วทำใครทำมันทำงานร่วมกันไม่ได้มันเลยเจริญแค่หย่อมๆ ตอนนี้เขาจะแก้ให้ทำงานร่วมกันซึ่งมันยากและใช้เวลาเพราะต่างคนต่างมีผลประโยชน์มันไม่มีใครยอมใครง่ายๆคุยยาก หรือจะเอาแบบรัฐบาลก่อนๆเช่นทำคลองแค่นิดหน่อยพอออกข่าวให้มีผลงาน แต่แม่น้ำยังเน่าเหมือนเดิม
ดูจบหรือยัง
คิดถูก
ทำงาน ทำงาน ทำงาน
เหนื่อย
สัมมนา สัมมนา สัมมนา
รีสอร์ท รีสอร์ท รีสอร์ท
ดูงาน ดูงาน ดูงาน
ไป ตปท. ตปท. ตปท.
ยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น
ครั้งหนึ่งในชีวิต
กิน เที่ยว พักผ่อน ครบ
แต่ตังตัวเองไม่ต้องจ่าย
ฝุ่น ฝุ่น ฝุ่น
ภาพจำ.ตอนหาเสียง,,ทำงาน.ทำงาน.ทำงาน...ภาพจริงปัจจุบัน,ยกเลิก.ยกเลิก.ยกเลิก...😊
ก็ให้ คมนาคมทำก็ถูกแล้วไหมอะ กทม จะเอางบไหนมาทำ
เส้นทางสมุทรปราการจะไปให้ กทม ทำทำไม
@@hisoka2203 ใช่ บางคนอ่านแต่หัวข้อข่าว กับคนที่ฟังข่าวแล้วไม่เข้าใจ คนพวกนี้ ...
@@hisoka2203ห๊ะพูดใหม่สิ
ดูจบหรือยัง กรว.
อยากให้ลุงตุ่มาเปนนายกเหมือนเดิมรับรอง 4 ปี รถไฟฟ้าเชื่อมโครงข่ายเตมกรุ่งเทพแน่ๆ😊
กู้ๆ🤣
@@TheerayutChansri-rq7pkแต่ไม่โกงแบบ นกม
งินดิจิตอล นี่กู้รึปล่าวอะ😂😂
ด่าใครก็ไม่สนิทใจเท่าด่าลุง
ตลก ไม่100% สักโครงการ เสร่อเคลมเป็นผลงานอีลุง
ยุกลุงเป็นยุกแห่งการสร้าง ยุกนี้เป็นยุกแห่งการยกเลิก แถมไม่มีโครงการอะไรเพิ่ม กลับมาสู่สมัยการเมืองเดิมเมื่อ 40 ปีที่แล้ว
ฟังให้จบ คิดตาม
ไม่ได้ยกเลิกนะคะ ฟังข่าวจบรึยังคะ สื่อพาดหัวข่าวเรียกแขกค่ะ โครงการยังดำเนินการต่อไปโดยให้ รฟม ดูแลค่ะ
555ตลกวะ ฟังไม่ได้สัพจับไปกระเดียด ชีวิตพวกอ่าน ดูน้อย
ตอนเป็นรัฐมนตรีคมนาคมโยนให้กทม.
ตอนเป็นผู้ว่ากทม.ก็โยนให้รฟม
😂😂😂😂😂
ไม่ใช่โยนกลับคมนาคมเหรอครับ
@@ktheitguy ก็คมนาคมนั่นแหละครับ
ก็ไม่อยากรับผิดชอบอะไรนี่ โยนได้ก็โยน สู้ทำคอนเท้นพีอาร์ตัวเองก้ไม่ได้ มีแต่ได้กับได้ 🤣
มันเปนงานที่ลงแรงนะ แต่ผลงานคงอีกหลายปี ทำไปก้ไม่ได้อะไร เพราะวันที่เสร็จ คนที่ได้หน้า ก็คือคนถัดไป
คงอยุ่ยาวไม่ถึงวันนั้น
เน้นออกอีเว้นท์ ไม่เน้นงาน เห็นแล้วบะเหี่ยใจ
ทางเท้าก็เน่าลง ขอทานก็เยอะขึ้น คนขายของก็ละเมิด โครงการหลายๆอย่างก็ยกเลิก สรุปเค้าทำงานดีมั้ยเนี่ย
ไม่ได้เน่าลงค่ะ เหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ไม่มีไรดีขึ้นเลยต่างหาก แย่ยังไงก็แย่อย่างงั้น
ความเจริญมาถึงแล้ว5555
ลุงไม่อยู่ออกลายกันละดีนะลุงสร้างไว้เยอะถ้าลุงเขาไม่อนุมัติสร้างก็ได้
โชคดีที่ลุงมาอยู่8 ปีเห็นความเจริญชัดเจน
ได้กลิ่นความเจริญ
@@servicess7183 ตลกมาก อยู่มา8ปี เสร็จอยู่แค่โครงการที่รับต่อช่วงเขามาไม่กี่โครงการเอง ตล๊กตลกค่ะ แต่ไม่100% สักโครงการ ขนาดอยู่มา8ปีนะเนี่ย โชคดีที่ลุงมันอยู่แค่8ปี 😂😂😂 พ่ายแพ้ยับเยินว้ายๆๆๆๆ
@@moo.3805ลุงตลอด555
ดีค่ะ จะได้มีองค์รวมดีขึ้น
เข้ามาสร้างความเจริญ หรือ ชะลอความเจริญ ยกเลิกไปกี่โครงการแล้ว ทำงาน ทำงาน ทำงาน...งานอีเว้นท์ 555
ฟังข่าวจบหรือยัง หรืออ่านแค่พาดหัวข่าว
ฟังรายละเอียดหรือยัง เขาเหตุผลอยู่ว่าทำไมยกเลิก
@@WUTANA96 คนไทยอีกเยอะไม่ได้กินแกลบแล้วโตมา...คนเก่าคิดแผนงานโครงการไว้แสดงว่ามีความสามารถทำได้ คนใหม่มาบอกไม่มี งปม. ปกติโครงการพวกนี้ ppp อยู่แล้ว อ้างเรื่องโอนให้ รฟม. แล้วค่าโดยสารจะถูก เหตุผลนี้ฟังไม่ค่อยจะขึ้น ผว.คนนี้ไม่อยากทำโครงการ mega project ไม่รู้กลัวอะไร ชอบแต่งานอีเว้นท์ซึ่งไม่ค่อยเป็นชิ้นเป็นอันในการพัฒนาความเจริญ กทม.ตอนหาเสียงคุยโม้โอ้อวดไว้เยอะ มาเป็นจริงไม่ค่อยสมกับราคาคุยไง
พวกฟังและอ่านแค่หัวข้อจริงๆ ฟังให้จบก่อนจับใจความอะไร
@@tanakrittanheng9034 จับใจความอะไร? ยกเลิกนั้นแหละพูดให้ดูดีโอนให้หน่วยงานอื่น ให้หน่วยงานอิ่นทำค่าโดยสารราคาถูกกว่า ไม่มีงบประมาณทำ....ถามจริงนะ..คิดจะทำอะไรบ้างนอกจากยกเลิกโครงการเก่า กับ ออกงานอีเว้นท์
รอสายสีเงิน ขอแบบล้ำๆสวยๆนะ เพราะเชื่อมสนามบินเป็นหน้าเป็นตาของประเทศ ไม่เอาโมโนเรลนะ อันตรายคนใช้ถนนด้านล่าง ถ้ามีอะไรร่วงลงไปแย่แน่ๆ😅
เห็นด้วยค่ะ ควรจัดการเรื่องตั๋วร่วมก่อน ที่จะริเริ่มทำสายใหม่ คนที่ต้องเปลี่ยนสายไปมา ไม่สะดวก และราคาก็แพงเกินไป
กทม. พักหน่อยก็ได้ ไปพัฒนา ภูเก็ต กระบี่ พังงาน สมุย บ้าง
ทำแล้วเดี๋ยวความเจริญ คนขึ้นก็มาเอง รอไปเรื่อยๆ ประชาชนขาดโอกาส
ผู้ว่าชัชชาติมีผลงานอะไรบ้างที่เห็นเป็นรูปธรรมบ้างครับ ยกเลิกไปเเล้วกี่โครงการ ไม่คิดที่จะพัฒนาอะไรบ้างหรอ ไม่พัฒนาไม่พอยังมาทำลายอีกอะไรที่เคยโม้ไว้ตอนการเลือกตั้งไม่ทำเเล้วหรอ ไม่ต้องมีก็ได้มังผู้ว่าเเบบนี้จัดอีเเว้นมันทั่ว
ดูข่าวผ่านไปไม่กี่วันนี้ แถลง สำเร็จไป 300,000 กว่าผลงานแล้ว
คุณฟังจบไหมค่ะ เค้าไม่ได้ยกเลิกเค้าโอนไปห้ รฟม.ดำเนินการ แล้วบางสายมันอยู่ในพิ้นที่ของจังหวัดสมุทรปราการ สื่อพาดหัวข่าวไม่ดีให้คนมาด่า
เค้าไม่ได้ยกเลิกค่ะ ฟังข่าวจบยังคะ
@@solomon_dollar2188 มีอะไรบ้างครับที่เห็นเป็นรูปประธรรม ที่จับต้องได้เเก้เป็นเเสนรายการมีอะไรบ้างที่จับต้องได้
@@Loveprayutบ้างที่ อยู่ใน กทม เเต่โยนให้ รฟท เนี้ยหรอครับ รฟท เขาทำทั่วประเทศเเล้วยังโยนให้เขาอีก ยุคก่อนๆ นนทบุรีเขายังทำมาเเล้ว เหมือนมันโยนปัญหาให้คนอื่น กะจะไม่ทำอะไรเลยใช่ไหมไม่เเก้ปัญหาอะไรเลยใช่ไหม ผลงานผู้ว่าชัชชาติที่เห็นจับต้องได้เป็นรูปประธรรมมีอะไรบ้างครับ
ถูกต้องแล้ว
สุดยอดครับ ทีมผว. คิดดีมากครับ โอนคืนไปให้รฟม. ทำไปเลย เพราะมีงบจากรัฐบาลเยอะแยะ แล้วเส้นทางมันก็เชื่อมกับของ รฟม.หลายสายอยู่แล้ว จะได้คุมต้นทุนค่าโดยสารได้ง่าย จัดการง่าย ไม่ต้องมานั่งซื้อตั่๋วใหม่อยู่นั้น
คนเก่าคิดแผนงานโครงการไว้แสดงว่ามีความสามารถทำได้ คนใหม่มาบอกไม่มี งปม. ปกติโครงการพวกนี้ ppp อยู่แล้ว อ้างเรื่องโอนให้ รฟม. แล้วค่าโดยสารจะถูก เหตุผลนี้ฟังไม่ค่อยจะขึ้น ผว.คนนี้ไม่อยากทำโครงการ mega project ไม่รู้กลัวอะไร ชอบแต่งานอีเว้นท์ซึ่งไม่ค่อยเป็นชิ้นเป็นอันในการพัฒนาความเจริญ กทม.ตอนหาเสียงคุยโม้โอ้อวดไว้เยอะ มาเป็นจริงไม่ค่อยสมกับราคาคุยไง
ถ้าเอกชนมาสัมปาน ก็คุมราคาไม่ได้ไง ทุกวันนี้คุมได้ปะ??
ผลงานผู้ว่าคนเก่าคือ ติดหนี้ bts เปนหมื่นล้าน แสนล้านบาท จ้า อวยเว่อเอาเงินไปสร้างโครงการนั่นนู่นนี่ทั้งๆที่ติดหนี้เค้าอ่วม เป็นบุญประเทศที่ไม่ชนะเลือกตั้งแกคงคิดไม่ออกว่าจะหาเงินจากไหนมาใช้หนี้ bts ใชปล่อยให้แกพักผ่อนและหากุจแจเครื่องสูบน้ำต่อไปเถอะค่ะ
@@miniemouse5826 งปม.รัฐ ชาติไหนจะได้สร้างล่ะ ที่ผ่านมาส่วนใหญ่รัฐร่วมเอกชนทั้งแหละ ส่วนเรื่องราคาโดยสารอยู่ที่ข้อตกลงการแบ่งผลประโยชน์กันว่าจะได้ต่ำแค่ไหน. ผว.คนนี้เอาแค่ภาวะการเป็นผู้นำการกล้าตัดสินใจทำโครงการขนาดใหญ่เพื่อพัฒนา กทม.ในระยะยาวก็สอบตกแล้ว เอาดีการทำงานงานอีเว้นท์ไปวันๆ แล้วกัน
@@Loveprayut หนี้ของรัฐแต่ ปชช.ใช้ฟรีมากี่ปี ใครได้ประโยชน์ล่ะ....ไม่กล้าตัดสินใจอะไรสักอย่าง จะขยายสัมปทานก็ไม่เอา...ปัจจุบันเอาแต่ยกเลิกโครงการ มี mega project ที่คิดเองบ้างหรือยัง? หรือมีแต่งานอีเว้นท์ไปวันๆ
กั๊กไว้ก่อน ใกล้หมดวาระค่อยฟื้นมาหาเสียง กะได้สานต่อ แต่ต้องขอเป็น ผว อีกรอบนะ
เห็นด้วยตามนั้นครับ แต่ถ้าเป็นผู้ว่าประเภทหิวเงิน มันจะดันทุรังทำทุกโครงการเพื่อหวังเงินทอน แม้โครงการพวกนั้นจะสร้างภาระปัญหาภายหลัง
แสดงว่ารถไฟฟ้าในกทม.สายที่ผ่านมา ผู้ว่าฯคงหิวเงินมากเลยสร้างให้ประชาชนได้ใช้
เอาสายไฟลงดินได้ โดยที่ไม่เกี่ยงว่าเป็นของการไฟฟ้า
ผู้ว่าฯคนเก่าแย่จัง!!!
ผลงานยอดเยี่ยม By ผู้ว่าฯชัชชาติอีกแล้ว🙄🙄🙄🥴🥴🥴
ผลงานของ รฟม ค่ะ ไม่ใช่ของ กทม มีแผนจะทำแต่ไม่ได้ทำโดย กทม คร่า ทำเรื่องโอนโครงการให้ รฟม
ตอนลุงตู่สร้างเก่ง ไม่ปูทางไว้บ้างเหรอครับ
ดีกว่าทำแล้วไม่มีเงินจ่ายแบบที่อัศวินทำ เป็นปัญหาแล้วก็แก้ไขไม่ได้
เซ็นต์สร้างไปเถอะเนอะ ไม่มีเงินก็ติดไว้ ให้ผู้ว่าคนต่อไปอนุมัติงบจ่ายไปก็ได้ 5555
@@NWST0271 เหอะฯรถไฟฟ้าสายสีเขียวสร้างตอนใครเป็นรัฐมนตรีคมนาคมกันนะ หรือเจ้าตัวไม่เห็นเลย
น่าจะมีทำแบบนี้ตามจังหวัดใหญ่ๆ จะได้กระจายความเจริญรอบนอกด้วย เริ่มต้นด้วยทางพิเศษเมืองรองรับแผนไปก่อน แล้วเมืองไหนจ้งหวัดไหนคุ้มค่าที่จะสร้างระบบรางก็เป็นระบบรางในเมืองนั้นได้เลย
ราชนิกุลและเจ้าสัวส่วนใหญ่มีที่ดินและลงทุนในกทมครับ
อยากให้สร้าง ตจวบ้าง จังหวัดใหญ่ๆ สร้าง จว.ละ 1 สาย
คิดถึงลุงเลย ถ้าลุงอยู่คงเจริญล่ะ😢
ได้ฟังเนื้อหาข่าวป่าวครับ???
เกี่ยวอะไรด้วย อะไรดีๆก็ยกให้ลุง ส่วนปัญหาต่างๆในยุคนั้น บอกไม่เกี่ยวกับลุงซะงั้น เอาให้มันแฟร์ๆหน่อย ไม่ใช่เอาแต่ดี เอาชั่วให้คนอื่น
ลุงคนไหนคะใช่ลุงที่ค้างหนี้ bts จนขึ้นป้ายประกาศบนรถไฟ ปะคะ
ลุงทำจริงกทม.เ8ริ(ยญเพราะลุงทำให้ประเทศมีน้าตา ต่างชาติมาเที่ยวมีแต่ชม เพราะลุงไม่โกงกิน
เลิกก้อดีไม่เชื่อพทจะทำสำเร็จ คงได้ตอม่อเหมือนสร้างบ้านร้างเอื้ออาทร
เก็บงบไว้ไปทัศนศึกษากดูงานต่างประเทศ
แล้วหลักสอง-สาย4 คนมาจากนครปฐมนี่เข้ามาไกลมากเลยนะคะ ตอนนี้ดีหน่อยไม่ต้องโหนยาวถึงบางหว้า มาถึงเดอะมอลล์บางแคต่อเข้าเมือง
น่าจะ 5 สถานี
อ้าวเฮ้ย..!!เจริญลงเฉย กลิ่นความเจริญไปไหน..?
มันไลฟ์สด กับ ฉายหนังกางแปลงเป็นอย่างเดี่ยวทนต่ออีก 4ปี เสียดาย ถ้าลุงอยู่ต่อทำไปแล้ว
มองภาพรวมใหญ่ เมื่อย้ายไปใช้กรุงเทพอภิวัฒน์ การรวมรถไฟสายต่างๆเป็นการดี และบริหารจัดการขนส่งสาธารณะต่างๆให้ไปอยู่ที่เดียว รวมตั๋วให้ใช้ร่วมกันได้ ลดภาระค่าเดินทางของประชาชนได้อย่างมาก ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว ลดมลพิษได้ด้วย(บริการขนส่งสาธารณะต้องจัดการให้ดีมีรถบริการเพียงพอ)
55555+ สมใจ 1.3 ล้านเสียง
เหนด้วยค่ะไม่งั้นคงไม่แลนสไลด์ชนะคนเก่าแบบขาดลอย
@@Loveprayut 1.3 ล้านเสียงก็ช่วยดูหนังกลางแปลงหน้าฝน ด้วยละ
*หอมกลิ่นฟามจะเรินฝุดๆ*
ปรกติหน่วยงานราชการมีแต่แย่งกันทำโครงการ เพราะเงินทอนมันหอมหวาน ชัชชาติสุดยอดจริงๆ นับถือๆ
ทำใต้ดินบ้างก็ดีนะ ถนนหลายสายในกรุงเทพแทบไม่มีแดดส่องผ่านเลย ถูกปกคลุมไปด้วยรางรถไฟฟ้าและ Skywalk แถวสยาม ราชประสงค์
จริงๆสีเขียวสีเหลือง สีชมพู สีทอง หมดสัญญาก็ควรโอนให้สังกัดคมนาคมให้หมด กทม. ไม่ควรถือไว้ เพร่ะเวลาต่อสายต้องยกเลิกค่าแรกเข้าให้หมด คิดค่าแรกเข้าเฉพาะต้นสายเท่านั้น....แบบนี้ค่าโดยสารจะถูกลง 15 บาททุกๆการเชื่อมต่อ...
ประชากรโลกที่ 3 อ่านแค่หัวข้อข่าวยังไม่แตก
นึกว่ายกเลิกไปเลย แต่มันคือดีซะอีก เพราะค่าโดยสารจะลดลง 😂
ก็ดีนิครับ ทำให้ลดค่าแรกเข้า การปรับโครงสร้างราคาค่าโดยสารทำได้ง่ายขึ้น เป็นประโยชน์กับประชาชนมากกว่า
ไม่ได้ยกเลิกโครงการ แค่โอนผู้ดูแล แล้วให้ใช้งบจากคมนาคมแทน ก็ไม่มีไรเสียหาย ประชาชนมีแต่ได้กับได้ 💚
ไม่ได้เลือกชัชชาตินะ แต่คิดว่า move นี้ดีกับประชาชนจริงๆ
ของบมาตามปกติ แต่ยกเลิกหลายๆโครงการ แล้วจะเอางบไปถลุงเล่นหรือไง ขยันจัดอีเว้นท์ฉาบฉวยผลาญงบไปวันๆหรือ?
ผลงานท่านเยอะครับ ไปหาอ่านดูนะ และจะเยอะกว่านี้แน่นอนเมื่อท่านได้เป็นผู้ว่าสมัยสองครับ
เขาไม่ออกข่าวไม่ใช่เขาไม่ทำไอเวร ไปหาข้อมูลเอาเองมั่งไม่ใช่มานั่งรอดูแต่นักข่าวรายงาน
เห็นด้วยครับ ทำให้เป็นอุปสรรคในการจัดการระบบขนส่งโดยรวม งบประมาณน้อยทำออกมามันจะคับแคบและอัตคัดแบบที่เห็นๆ ผลงานของ กทม. มาในอดีต เอางบไปพัฒนาสิ่งอื่นดีกว่า ทางเดินลอยเหนือถนนใต้ทางด่วนสร้างให้มันกว้างๆ ไม่ต้องเดินเลี่ยวไปเลี่ยวมารอบเสาทางด่วนจะดีมาก ประหยัดได้ไม่เท่าไร หันมาเน้นคุณภาพจะดีกว่าไปทำแข่งคนอื่น
ให้เหลือ 1 เดียวไปเลย ตอนผู้ว่าเข้ามาใหม่ก็พูดเปรยๆไว้แล้ว ว่าโอนไป รฟม. ดีไหม
เห็นด้วยมากครับ รฟม ก็ลุยได้เลย
ไปมหาชัยตอนไหนจะสร้าง
อะไรดีก็ตัดสินใจไปเลยผู้ว่า . ไม่ต้องไปฟังเสียงค่อนขอดของพวกอำนาจเก่าที่ยังไงมันก็ไม่เลือกท่านอยู่แล้วและที่สำคััญมันมีเสียงแค่ขยุมเดียว แต่ผว. มีคน 1.3 ล้านเสียงหนุนท่านอยู่ ไม่ต้องสนใจ 😅😅😅
โครงสร้างพื้นธานควรส่งเสริมไห้สร้างน่ะ. มะนมีปหระโยชต่ออนาคตมากกว่า. มองระยะยาวน่ะ
ผมว่าถูกต้องแล้วครับ ผมเห็นเส้นทางบางสายสร้างไปแล้วผู้โดยสารยังน้อยอยู่เลยเสียงบไปเปล่าๆ ควรจะสร้างเฉพาะเส้นทางที่มีผู้โดยสารมมากๆเท่านั้นครับ
ต้องพาดหัวข่าวแบบมีการศึกษา จรรยาบรรณคือ..กทม โอนคืนเส้นทางรถไฟฟ้า ให้ รฟม.ทำ
ทำไมไม่ให้เอกชนสัมปทานเอาไปทำ จะดีกว่าที่ไม่ทำเลย
น่านไง
ยกเลิกการล้างถนนและทางเท้าด้วยครับ คนสกปรกบริหารความสะอาด แถมปล่อยให้คนสกปรกมาขายอาหารอีก
ดูข่าวจบหรือเปล่า เขาว่าไง คงไม่สันดาน ดูแต่พาดหัว
ท่านเอางบไปลั้ลลาหมด
รัฐบาลชุดนี้จะไร้ผลงานใดที่ประทับใจ เหมือนที่กล่าวหา8ปีที่ผ่านมาไร้ผลงาน ตอนนี้ตัวเองโดนเข้าแล้ว มีแต่เสียงชื่นชมผลงานประทับใจ 8ปีของลุงและเรียกร้องให้ลุงกลับมา
ถ้าเป็น ผู้ว่า อัศวิน ทำไปนานแล้ว !! 😁
อันนี้ หมายถึง คือ กทม โอนไห้ คมนาคมจัดการ เป็นคนดูแลลทั้งหมด ไป กทมก็จะไม่เกี้ยว แต่่ไม่ได้เลิกสร้าง ใช่มะ ถ้าเป็นแบบบนี้ก็ถูกแล้วละ
ทำถูกแล้วครับ ให้หน่วยงานที่เขามีหน้าที่นี้โดยตรงทำจะดีกว่า ลำพัง กทม.ก็งานเยอะยุแล้ว ไม่งั้นจะมี รฟม.ไว้ทำอะไร
ให้เอกชนมาเดินรถต่อ เพิ่มราคาตั๋วเป็นว่าเล่น ช่วยประชาชน
ตั้งหัวข้อข่าวไม่ตรง ทำไปได้ไงนิสัยเเบบนี้
พูดได้ไพเราะดีเนอะ แต่เท่าที่ชัชชาติเข้ามาก็ปัดโครงการใหญ่ออกไป ทั้งงานเอาสายไฟลงดิน งานสร้างรถไฟฟ้า จับแต่งานอีเว้นท์โปรโมทตัวเองพอแล้ว ... ผู้ว่าคนนึ้ไม่ตรงปก
ที่บอกว่างบไม่พอเอาไปทำอย่างอื่น ทำอะไร? ไม่บอกรายละเอียด งบอีเวนท์?
ต่อขยาย บริษัทใดก็ได้ที่มีอยู่แลัว ให้สัมประทาน ต่อเลย ไม่ต้องหาบริษัทใหม่ มาประมูลก็ได้
ทำไมๆทำจากสะนามบินไปวังน้อยหรือถึงตลาดไทยและนำวัดจานบินมาจอดรถ /หาทีจอดรถ
เอาไปต่างจังหวัดบ้างเถอะ
เห็นว่าจะทำๆ ไม่เห็นมีสักที่
ใครสร้างก็ได้ แต่อย่ายกเลิกนะ ทุกวันนี้รอสายสีส้ม จะเปิดปีไหนทั้งที่เกือบเสร็จ100%ล่ะ
ทำไมพาดหัวแบบไม่ครบ กทม โอนให้คมนาคมทำต่อไม่ใช่เหรอ?
นี้แหละสื่อไทย
สื่อของส้มเค้าที่งบประมาณมาจากรัฐช่องเดียว
กระทรวงคมนาคม ต้องเข้ามาดูแล กทม ไม่ใช้หน่วยงานใหญ่ เฉพาะการจัดเก็บขยะเอาไปกำจัดก็ปวดหัวแล้ว
ทำไมไม่สร้างที่จังหวัดใหญ่ๆๆ เอามาสร้างอยู่แต่ในกรุงเทพ
รถเมล์ที่เชียงใหม่ทำแล้วไม่มีคนขึ้น
ชลบุรีก้อเหมือนกัน รถเมล์เจ๊ง แต่สองแถวอยู่ได้ เพราะผู้โดยสารไม่มาก
ให้ใครทำไม่ใช่ปัญหา อย่ากินใต้โต๊ะสะอ่วม อยู่มาวันหนึ่งจะขอลดค่าโดยสาร เขา เหมือน 20 ตลอดสาย
ใช้งานความสามารถ โยนกันไป โยนกันมา
ผมว่ารถไฟความเร็วสูงแยกออกมาเป็นหน่วยงานใหม่สักหน่วยแล้วโยนหนี้กับทรัพย์สินเข้าไปให้หมดโดยพื้นที่ก่อสร้างถ้าเป็นของรัฐควรไฟเขียวได้หมดดีกว่า แม่งเหยียบขากันไปเหยียบขากันมาแล้วจะต้องเปลี่ยนจ้างผู้รับเหมารับผลประโยชน์ไปมา แล้วมันจะเชื่อมต่อให้ประชาชนใช้กันยังไง
ยกเลิกแต่โอนให้ รฟม จัดการไม่ใช่หรอ
ใช่ บางคนอ่านแต่หัวข้อข่าว กับคนที่ฟังข่าวแล้วไม่เข้าใจ คนพวกนี้ = ...
@@wakarumac ยกเลิกเท่ากับว่าไม่สร้าง พับโครงการ แต่นี่คือโอนเพื่อให้ รฟม จัดการต่อ พวกด่าไว้ก่อนไม่อ่านรายระเอียด
กทม. ถ้าสายไหนได้กำไรกทม.ทำเอง ขาดทุนให้หน่วยงานอื่น สมควรยกระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดมให้หน่วยงานอื่นทำทั้งหมด
เสียดาย
พักก่อนก็ได้ สร้างอะไรมากมาย
มาพัฒนาต่างจังหวัดบ้างเถอะ
ถูกต้องครับ.พอแล้วมั้งสำหรับรถไฟฟ้า.เอางบส่วนนี้มาใช้ในการนำสายไฟเสาไฟลงดินดีกว่าไหม ประเทศถนสตึกรางบ้านช่องจะได้ดํสใยงามแบบข้างๆๆบ้าน.ให้สมกับเมืองแห่งการท่😊องเที่ยวอันดับหนึ่งของโลก😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅
เปลี่ยนเป็นแบบอื่น เช่น รถเมล์ ก็ดีครับ
❤ลุงตู่อยู่ป่านนร้เจริญแล้ว❤
ดูข่าวให้จบด้วย
25บาทตลอดสายที่โม้ๆไส้เงียบกริ๊บ pm2.5แก้อะไนบ่างเงียบกริ๊บ น้ำท่วม ขายของทางเท้า เงียบกันหมด อย่างว่าคนที่รักอยู่เฉยๆเค้าก็รักอะนะ
รร.ในสังกัด กทม. ไม่รู้จะแจกอะไร แจกผ้าอนามัยฟรี
หอมกลิ่นความเจริญ... ทำงาน ทำงาน ทำงาน 🤣🤣🤣
กทมจะเอางบที่ไหนดีแล้วที่ไม่ทำ
หอมกลิ่นความเจริญ ทุกวันนี้กรุงเทพและปริมณฑลเป็นพื้นที่ที่พบปัญหามากที่สุด บ่งบอกถึงคุณภาพประชากรส่วนใหญ่ในพื้นที่ได้เป็นอย่างดี สู้เอางบกระจายไปลงทุนยังโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆในประเทศจะเกิดประโยชน์กว่า เอื้อนายทุนให้กอบโกยผลประโยชน์ที่ตัวเองได้ลงทุนไปในพื้นที่มันไม่คุ้มหรอก พื้นที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานใดๆอีกแล้ว พื้นที่สูงกว่าระดับน้ำทะเลเพียงเล็กน้อย ประชากรเยอะไม่มีการจัดการวางแผนกฎระเบียบตั้งแต่แรก ใครตักตวงได้ก็ตักตวงโดยไม่คำนึงถึงกฎระเบียบการอยู่ร่วมในสังคมอย่างยั่งยืน ยิ่งลงทุนยิ่งส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของประชาชน
ต้องให้รฟม. ดีแล้ว จะได้เจ้าของเดียวกัน
ดีแล้วผมว่ามันเยอะเกินแล้ว สองแถวยังน้อยอยู่เลย แต่เข้าถึงบ้านดีกว่ารถไฟฟ้าอีกนะ
พระราม 2 ไม่มีมาซักสายเลยเร๊อะ มีแต่ทางด่วน
ไม่ได้ติดตามเลยไม่รู้ว่า ตอนนี้ ผว. กทม.มีโครงการลงทุนทำอะไรที่เป็นชิ้นเป็นอันบ้าง ช่วยให้ความรู้หน่อย พอดีไม่ค่อยได้ยินข่าว หรือว่าเราตกข่าว
ส่วนต่อขยายสายสีเขียวประชาชนได้ความสะดวก แต่ชัชชาติไม่ทำ ประชาชนต้องการ ชัชชาติมาทำไม
สรุปจากข่าว กทม โอนให้ รฟท เพราะ กทม ไม่มีตังค์มีเรื่องอื่นให้โฟกัสใช้เงิน (หัวข้อข่าวไม่สื่อถึงข่าว)
รับทราบ!!!
ตอนหาเสียงบอกจะต้องทำให้ประชาชนได้ใช้รถไฟฟ้าในราคา 20 บาทตลอดสายตอนนี้จะหมดวาระแล้วไม่เห็นจะทำได้อย่างที่หาเสียง
สายสีส้มเมื่อไรวิ่งได้
มาสร้างภูเก็ตบ้าง รถติดมโหฬารแล้ว
ไม่มีงบสร้างรถไฟ แต่มีงบแจกโบนัสให้ข้าราชการ กทม .......เวรเอ๊ยยยย
อยากให้เข้าใจท่านชัชชาติด้วย 😜🤪