TEST DE LA APRILIA RS 660 🚀😍 UNE MINI RSV4
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- De retour dans ce petit col pour un petit test qui s’annonce bien sympathique… 👀🔥
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Déjà qbenz qui fait la monter genoux a terre casiment partout, c est qu'elle marche vraiment bien parce que c est pas a tous les test 😅
La ou il test avec un 1000 tu peux pas te lâcher autant c’est tout poid puissance idéal pour ce type de route 😊
@@keke50125 j habite Gémenos, donc l espi ....on connaît un peu
Fait une Cbr650 R
Bravo pour les 100k tu les mérites amplement avec tout le travail derrière ❤
Un petit test d'un streetfighter V2 ? très rare sur TH-cam avec quelqu'un qui envoie 😉
haaaa enfin, merci chef, ça faisait longtemps que je voulais ton avis 😁 elle cache bien son jeu quand même cette petite "sportive" ! N'est ce pas ? 🤩
Clairement oui !
Il faudrait que tu essaies la tuono 660 elle a une démultiplication plus courte pour moi elle a moins d'allonge mais plus hargneuse, dans les virolos elle ressort plus fort à ma dernière sortie cerveau débranché je tenais tête a un de mes pote bien énervé sur sa speed triple 1200RS
@+✌️✌️✌️✌️✌️
J'étais impatient de la voire en test celle là ! c'est dingue la sonorité qu'ils arrivent à sortir d'un bi en ligne ! On est loin des premières ER6N. Ca à vraiment l'air d'être une machine fun à piloter et je pense qu'elle pourrait inquiéter plus d'un GC en montagne
Faudrais que t’arrive à choper une streetfighter v2 voir ce que ça donne ton ressentis !!
Je me demande pourquoi sur une rs660 il ne mette pas un guidon bracelet d'origine de vrai sportive, ça casse la ligne, à faire une mini rsv4 il faut le faire à fond, ce qui on mal au poignet prenne la tuono 660!
Je suis totalement d’accord, j’aimerais l’acheter pour mon A2 mais ce serait bien de modifier ce guidon !
Personnellement j'ai pas besoin d'etre plus bas sur le guidon pour avoir de bonne sensation au guidon. Et la rs660 offre une position sportive sans casser du cou et du poigné, agréable pour le quotidien comme pour le long. La moto est vive, elle a tout l'électronique des grandes. J'avais une 1000 que je ne pouvais pas exploiter.
Moi je trouve que c’est un bonne entre deux pour une moto de tous les jours sans avoir une position roadster.
Mais tu n’as pas tort.
Super heureux de voir cette vidéo, j'ai la RS 660 en A2 et comme 1ere bécane quelle kiffe 🔥
S'en suivra une petite Tuono v4 pour le gros cube :p
Salut bravo pour ta première moto elle est magnifique si ça n’est pas indiscret tu as un bon salaire pour assumer ce bijou en entretien etc merci d’avance
La cbr 650 r s'il te plaît 😉✌️
La tuono 660 et mieux à bas régime eheh 😂😂
Les lava red vont plus vite😂😂😂. Enfin tu l’as testé, je l’attendais depuis longtemps ton ressenti sur ma meule. En tout cas toujours une vidéo au top. Ride safe
j'ai commander la rs 457 trop vieux pour une plus puissante et puis j'ai déjà donner a l'époque, R1 R6, CBR 600, ZX-636 bref j'ai donner 🙂
la moto que je veux ^^
à quand un SuperVeloce ?
Faudrait faire le gsxs1000 les nouveaux modèles
Slt qbenz, déjà merci pour tes vidéos c'est vraiment plaisant ce que tu dégage pendant tes essais. Je suis "un jeune papa dynamique"qui n'arrive pas à ce décider pour l'après passerelle et j'aimerais vraiment avoir ton ressenti sur un versys 1000. Merci et continue comme ça !
As tu dans ton planning un BKing a essayer je suis curieux de voir cette moto dans l'espi 👍🏻
Impeccable pour le réveil, je sens que cette vidéo va être au top
Pour quand une ninja 400 ou R3 ou Rc390 ce segment est intéressant !
C'est cool mais ça a l'air quand même vachement mou à bas régime, dommage, juste bien pour les jeunes permis
Salut qbenz !
J’aimerai beaucoup que tu teste la mt09 en a2 ( simple ou sp ) nous dire ce que tu en penses car je n’ai vu que du bon dessus mais j’aimerai avoir TON avis toi qui as l’habitude de motos full et puissantes.
Si jamais d’autres sont d’accord avec moi likez le commentaire afin qu’il le voit. Salut 👋
@Qbenz13 respecte nous stp c''est un seul L pour Aprilia :D ! Très cool ce test je l'attendais pour avoir ton ressenti même si t'es plus habitué au supersport qui arrachent les bras. Un de ces jours faudrait que tu test la mienne (ligne complète akra + amorto ohlins) parce que ça change quand même pas mal le comportement !
Pourquoi pas essayer une grand mère du style er500 avec 50cv voir comment tu t'en sors avec son manque de puissance et c'est mini roue qui sont pas forcément un handicap 😂😂sa pourrait être cool a voir 😊
J’aimerais te voir essayer une Ducati 748 ✌️
Encore un an à taper en A2, j'ai craqué, la mienne est commandée et elle arrive dans 3 semaines, l'attente est insupportable haha
Top cette bécane, sacré gueule et moteur exploitable par tous. Aprilia c’est le feu 🔥
Yeaah au top j’ai pu faire une vidéo test aussi elle envoie tellement cette petite bécane 😁😁😁🙌🏼
Peut tu test mon tracer 700 bridé ? 😂😂 tu va t’endormir dessu
Enfin ma moto, en a2 c’est déjà un kiff même si après 7000 tours y’a plus rien 😁✌🏼 d’origine shifter régulateur mode de conduite comparé à la r7
Quel kiffe t vidéo comme d'habitude et vraiment je vais peut être m'intéresser à Aprilia car sa a l'air pas mal
Super vidéo, je commence à regarder pour ma première A2 et mon choix va se porter sur cette petite beauté.
Pourrais tu tester une Caballero 500 dans ce col ?! Merci ✌🏻
à 5cm près tu faisais sauter ces putains de rétro affreux :)
Franchement je suis surpris ...sa a l'air fun...
wsh 100k jsp si ça fait longtemps
Si tu veux essayer mon z400 c volontiers
Salut , dis moi quel roadster prendre selon toi en jeune permis ?
PS. Super tes vidéos !
Enfin un vrai essai qui fait plaisir à regarder ❤
Ca vibre beaucoup, non ?
la faute dans le titre je fais tout le temps la meme
Une dinguerie cette r1M bravo
Un peu bourrin qd même ! Super moto 😀
Bonjour j’hésite entre ça et la 890r ktm. Je sais que la katoche est bien plus performante mais c’est la position super motard qui me fait hésiter surtout que je fais 1m75 ça a l’air haut
ca va t'es pas un nain non plus.. tu m'aurais dis 1m65 bon d'accord mais là t'es dans la norme.. tu risques rien c'est pas un trail
Aprilia avec un L 😭😭😭
merci @qbenz13 j'attendais cet essai depuis longtemps, un avis versus ton Gsxr ? merci encore
Je dirais qu’il a quelques trucs à prendre en compte. La gsxr est de 2007 déjà, elle doit faire environ 30 chevaux de plus aussi. Du coup avec toute l’évolution qu’il y a eu depuis je ne sais pas si on peut les comparer non ?
Machinee ! ❤😁
Beau petit test, elle a l'air cool pour un sortie de permis A2 ou en version brisée éventuellement avec celle en 95cv 😉
Des tests d'hypermotards ?? 😁🏍️💥
C’est quelle route,
Essaye la suzuki 8s
C bo
Magnifique teste !
o top cette petite becane!!
Superbe test encore une fois ! Est ce que la RS 660 peu se comparer a la GSXR ?
Rs660 = bi cylindre
Gsxr = 4 cylindre
2 comportement moteur complètement différent 😊
le rdv du samedi matin !! lourd mec comme d'hab !!!! merci pour le contenu .
Eres un crack ✌️👍
incroyable comme d'hab
Ça donne envie🥰🥰🥰
beau petit essai bien sympa comme toujours
Excellent ta route ❤❤
Une moto qui me tente vraiment beaucoup ! Très bonne vidéo sans prise de tête
En vrai ses une super moto même brider ses facile de prendre du plaisir de conduire à son guidon même sans rouler trop vite ses super agréables si tu a l occasion hésite pas prend la ou essai là avant perso j’ai déjà sauter le pas
La mienne n’a pas 5000 kms qu’elle passe plus sa vie au garage qu’autre chose (l’alarme qui a baisé tout le système électronique, batterie qui se vide ensuite et pour finir, je vais la chercher au garage et hop, le shifter tombe après 50 bornes ).
Je vais la revendre direct et partir sur une japonaise. J’ai eu deux Yam et jamais eu de problème. Les italiennes sont belles mais mon dieu…une vraie purge !
OK, maintenant change de garage parce que la t'es pas tomber sur des flèche et pour infos j'ai eu zéro problème en 10000 km donc c'est malheureusement pas de chance et le fameux "les italiennes sont pas fiable je retourne au japon" c'est vraiment nul comme conclusion, puis depuis quand 1 moto représente 1 marque ?
🚀🚀🚀
Les mid-size une catégories un peu tombée en désuétude mais APRILIA nous montre ici, avec sa rs 660 et la tuono que l''histoire est un éternel recommencement ...650/750 entre 100 et 130 cv pour 180 kg quel bon rapport qualité prix et que demander de plus sans se facher avec son banquier...
11 500€ pour une petite centaine de chevaux et moins de 7mkg de couple, moi ça me fait un peu mal au c*l quand même 🥴
@@ewenthbd faut l'essayer😁
@@BT-om5st non merci, je préfère mon r1 de 2007, qui m’a coûté moins cher, et fonctionne beaucoup plus fort tout en ayant le même poids. Je suis un adepte des grosses cylindrées, je laisse les « mid-sizes » aux autres ✌🏼
@@ewenthbd cool mais il y a une différence de technologie dans le prix 😁
@@BT-om5st technologie ? pardon mais selon moi il n’y a pas besoin de traction control, d’anti-wheeling ou de cartographies moteur sur une moto qui sort tout juste 100cv
J’hésite à changer mon Gsxr 600 k7 avec cette RS660, envie de passer sur quelque chose de plus moderne mais j’ai peur de ne pas en avoir assez niveau moteur… des avis ?
Je suis passé d'un 600 cbr rr 2005 a la RS660 et je ne suis pas déçu car cette moto apporte du confort et les équipements modernes tel que le shifter et beaucoup de choses pour la sécurité. Coté moteur c'est difficile a dire car ce n'est pas la même architecture, le plus c'est le couple et moins de changement de vitesse, le moins ça manque un peu d'allonge mais j'ai encore mon permis 😂
Je roulle avec des GSXR 600 et 750 et je peux te dire que ma RS tient largement la 750..après haut dans les tours et en vitesse de pointe la 750 est au dessus mais la 600 est bien en dessous ..le mieux c'est de l'essayer mais je te prévient l'essayer c'est l'adopter 😊
J'hésite à m'en acheter une pour faire mes 40km pour aller au taff mais j'hésite avec la R7 car, pour le moment j'ai une Hornet 600 (2005) qui envoi bien fort et j'ai peur de m'ennuyer sur les bi-cylindre mid-size d'aujourd'hui.. quand penses-tu ?
Rs660 direct
R7 plus vive en courbe mais moins sensationnelle, et rs660 plus stable moteur qui envoie plus, rien à voir avec les hornet 600 donc fonce les essayer pour te faire ton propre avis.
T’as régulateur et position plus confort sur rs660
La RS660 marche fort. J'ai une Triumph Speed Four et j'aime beaucoup le quatre cylindres mais quand j'ai essayé l'aprilia j'ai vraiment pris beaucoup de plaisir, c'est incomparable, beaucoup plus moderne et ça se sent directement.
Mais je choisirai pas ça pour le quotidien, c'est vraiment une bécane plaisir. Pourquoi pas en seconde moto.
La R7 en revanche c'est un cran sous la Hornet en terme de sensations, pareil, plus moderne, plus maniable mais moins puissant, ça se sent.
Perso je recommanderait un essai des 2. Mais la r7 est bien plus radicale en ergonomie. Ici on est proche d’une ergo de cbr650r. (Qui est aussi une excellente moto mais…. Ça te changera pas de ta moto).
La 660 est très sympa pour la route et du quotidien grâce au régulateur et assistances électronique ( ça securise même si superlatif) le son origine est excellent grâce à la boite à air.
La r7 c’est bien plus sport et « piste » (même si la rs on peut déplacer les cales pieds pour la radicaliser) que ce soit la selle, la position. Mais le moteur bon…. On reste en deçà.
Un bijou cette petite RS ! 🤩 C'était encore un kiff 👌(J'ai peur pour toi à chaque descente, dans les virolos aveugles , une caisse arrêtée .😱
( pas de bande d'arrêt d'urgence ^^) Au prochain test ✌