Wszystko ładnie, wczoraj tez robiłem przy renault odkręcałem śrubę od amora, wole oczkowym a nie płaskimi,inne rzeczy tez, jak jest dojście to kluczami nasadkowymi, albo oczkowymi większa powierzchnia do odkręcenia\przykręcania,płaskich nie używam,grzebie dość dużo,pozdrawiam
W 15:15minucie mowi Pan o poprawnym ustawieniu Łożyska przed montażem. Na filmie nie ma tego powiedzianego jak je ustawić. Czy moglby Pan napisać jak powinno być ustawione i jakie to ma znaczenie? Pozdrawiam, bardzo wartosciowy film.
U mnie niestety mechanik za słabo dokręcił górną nakrętkę nad poduszką amortyzatora w związku z czym - stuki puki całej kolumny mcphersona z lewej strony a tej nakrętki nie idzie dokręcić jak już amortyzator założony - a miałem zabrać się za to osobiście :):)
U mnie jest problem z notorycznie spadającą gumą z talerzyka który się umieszcza od strony komory silnika i przykręca śrubą. Jest na to jakaś rada? Wadliwe talerzyki? Czy coś innego?
Ja mam problem z założeniem prawidłowym sprężyny,to znaczy nie wiem gdzie góra a gdzie dół,na sprężynie jest napis top,a nad napisem strzałka w górę,i teraz pytanie czy to oznacza górę sprężyny czy kierunek pracy sprężyny
@@MariuszDobraRada dzięki,stara miała kropki,nowa ma tak jak w opisie,generalnie to do passata b6 z przodu gdzie sprężyna wygląda równo z dołu i z góry
Hej mówisz że sprężyna na dole ma dotykać ogranicznika...na innym filmie gość mówi aby miedzy ogranicznikiem a sprężyna było ok 05-1cm luzu...?jak więc ma być? Ostatnio wymieniałem amory i sprężyny i poduszki, skręcałem jak Ty bez tego luzu jednak pogorszeniu uległo prowadzenie auta...na prostej czasami samo skręca mimo iz kierownica nieruchomo-prosto...Nie wiem co mogłem zrobić źle, odwrotnie u mnie sprężyn nie da się zalozyc(renault), pozatym mam nowe poduszki snr a po 2 tyg jazdy zaczęły skrzypieć na progach zwalniajacych...co mogłem zrobić nie tak...?pozdr
Wpisz w YT: KYB C4 Picasso. To film producenta amortyzatorów Tam pokazują, że sprężyna ma oprzeć się na ograniczniku. Zrobiłem dokładnie tak samo i auto jeździ jak powinno. Miałem kiedyś renówkę, ale tam nie robiłem zawieszenia, więc nie pomogę. Pozdrawiam.
Nie do końca, bo w bliźniaczej konstrukcji, czyli peugeot 307 nawet sama serwisówka określa, że po demontażu amortyzatora nie jest konieczne ponowne ustawienie zbieżności.
Chodzi ci o rozmiary, czy producenta? Jeśli idzie o rozmiary, to tego nawet nie staram się zapamiętać. Mam pełny zestaw i jakiego potrzebuję w danej chwili, to używam. Jeżeli chodzi o klucze płaskie, to kupiłem zestaw firmy Coval. Mogę szczerze polecić. Nigdy mnie nie zawiodły, choć zawodowcem nie jestem i używam raczej sporadycznie.
@@wikikowal4373Jest tak, że w przypadku zbieżności nawet milimetr różnicy ma niebagatelne znaczenie. Może ktoś podczas demontażu lub montażu amortyzatorów naruszył znaczące parametry. Czasem na ściąganie ma nawet wpływ założenie kół - prawe na lewą stronę. Robienie co jakiś czas zbieżności/geometrii jest zalecane profilaktycznie, podobnie jak wymiana amortyzatorów, nawet gdy na przeglądzie wszystko jest OK.
To nie jest amortyzator gazowy, a gazowo-olejowy. Na forum citroena polecany jako ten, który najlepiej niweluje stukanie. Jak na razie spisuje się dobrze. Czas pokaże na jak długo.
@@jacekm2780 Ale na moim filmie śruby ściągaczy nie dotykają nawet sprężyn, nie mówiąc już o amortyzatorze. Sprężyny ściągnąłem, założyłem nowe, na gwintach ściągaczy nie ma żadnych niepokojących śladów uszkodzeń, a śruby wkręcają się i wykręcają bez oporów.
Wszystko na temat. Fajnie pokazane jak zrobić to krok po kroku 👍👍👍
Kolejna dobra robota przy samochodzie 👍👍👍
To bardzo dobry poradnik. Konkretnie, spokojnie i na temat 👍😎
Dzięki za komentarz i pozdrawiam :)
Bardzo spokojnie i konkretnie wytłumaczone
Bardzo dobry poradnik 👍👍👍
Cieszę się, ze się podoba i pozdrawiam.
Bardzo dobrze Pan tłumaczy😉
Konkretny poradnik jak wszystke i czekam na kolejne .
Wszystko ładnie, wczoraj tez robiłem przy renault odkręcałem śrubę od amora, wole oczkowym a nie płaskimi,inne rzeczy tez, jak jest dojście to kluczami nasadkowymi, albo oczkowymi większa powierzchnia do odkręcenia\przykręcania,płaskich nie używam,grzebie dość dużo,pozdrawiam
W 15:15minucie mowi Pan o poprawnym ustawieniu Łożyska przed montażem.
Na filmie nie ma tego powiedzianego jak je ustawić. Czy moglby Pan napisać jak powinno być ustawione i jakie to ma znaczenie?
Pozdrawiam, bardzo wartosciowy film.
Znajdziesz to w innym moim filmie: th-cam.com/video/H8slP39VlYA/w-d-xo.html po godzinie, dziesiątej minucie i 24 sekundzie :) Pozdrawiam
Dziękuję bardzo i pozdrawiam 👍
Super robota pozdrawiam
Dziękuję za komentarz I również pozdrawiam.
U mnie niestety mechanik za słabo dokręcił górną nakrętkę nad poduszką amortyzatora w związku z czym - stuki puki całej kolumny mcphersona z lewej strony a tej nakrętki nie idzie dokręcić jak już amortyzator założony - a miałem zabrać się za to osobiście :):)
Powoli i konkretnie duży plus
Witaj w Nowym Roczku życzę zdrówka i wesołości. Zostawiam oczywiście coś po sobie.
Witam, u dołu sprezyny zalozyles jakąś gume, czy jest to jakas dedykowana guma czy po prostu gumowy przewod o odpowiedniej średnicy?
Ta guma była dołączona do sprężyny.
U mnie jest problem z notorycznie spadającą gumą z talerzyka który się umieszcza od strony komory silnika i przykręca śrubą. Jest na to jakaś rada? Wadliwe talerzyki? Czy coś innego?
Très bonne vidéo.
Merci
Ja mam problem z założeniem prawidłowym sprężyny,to znaczy nie wiem gdzie góra a gdzie dół,na sprężynie jest napis top,a nad napisem strzałka w górę,i teraz pytanie czy to oznacza górę sprężyny czy kierunek pracy sprężyny
Top to góra. Sprawdź jak jest założona stara sprężyna.
@@MariuszDobraRada dzięki,stara miała kropki,nowa ma tak jak w opisie,generalnie to do passata b6 z przodu gdzie sprężyna wygląda równo z dołu i z góry
Hej mówisz że sprężyna na dole ma dotykać ogranicznika...na innym filmie gość mówi aby miedzy ogranicznikiem a sprężyna było ok 05-1cm luzu...?jak więc ma być? Ostatnio wymieniałem amory i sprężyny i poduszki, skręcałem jak Ty bez tego luzu jednak pogorszeniu uległo prowadzenie auta...na prostej czasami samo skręca mimo iz kierownica nieruchomo-prosto...Nie wiem co mogłem zrobić źle, odwrotnie u mnie sprężyn nie da się zalozyc(renault), pozatym mam nowe poduszki snr a po 2 tyg jazdy zaczęły skrzypieć na progach zwalniajacych...co mogłem zrobić nie tak...?pozdr
Wpisz w YT: KYB C4 Picasso. To film producenta amortyzatorów Tam pokazują, że sprężyna ma oprzeć się na ograniczniku. Zrobiłem dokładnie tak samo i auto jeździ jak powinno. Miałem kiedyś renówkę, ale tam nie robiłem zawieszenia, więc nie pomogę. Pozdrawiam.
Po demontażu amortyzatora zawsze trzeba zrobić zbieżność.
Nie do końca, bo w bliźniaczej konstrukcji, czyli peugeot 307 nawet sama serwisówka określa, że po demontażu amortyzatora nie jest konieczne ponowne ustawienie zbieżności.
Witam jakie najczęściej używane klucze płasko - oczkowe
Chodzi ci o rozmiary, czy producenta? Jeśli idzie o rozmiary, to tego nawet nie staram się zapamiętać. Mam pełny zestaw i jakiego potrzebuję w danej chwili, to używam. Jeżeli chodzi o klucze płaskie, to kupiłem zestaw firmy Coval. Mogę szczerze polecić. Nigdy mnie nie zawiodły, choć zawodowcem nie jestem i używam raczej sporadycznie.
@@MariuszDobraRada dzięki za podpowieć
Po wymianie sprężyn trzeba robić zbieżność kòł?
Sprężyn chyba nie. Ale drążki kierownicze, czy końcówki drążków już tak.
@@MariuszDobraRada powiem ci że wymienili w moim przypadku sprężyny i ściągało auto w prawo , zbieżność kòł robiona i jest oky , pozdrawiam
@@wikikowal4373Jest tak, że w przypadku zbieżności nawet milimetr różnicy ma niebagatelne znaczenie. Może ktoś podczas demontażu lub montażu amortyzatorów naruszył znaczące parametry. Czasem na ściąganie ma nawet wpływ założenie kół - prawe na lewą stronę. Robienie co jakiś czas zbieżności/geometrii jest zalecane profilaktycznie, podobnie jak wymiana amortyzatorów, nawet gdy na przeglądzie wszystko jest OK.
Czemu po skreceniu ciężko obraca się nowe łożysko?
Sprężyna dociska łożysko z dużą siłą, więc tarcie jest znaczne.
@@MariuszDobraRada Czyli to normalne że na złożonej kolumnie ciężko ręka obrócić poduszkę na łożysku? W skrócie z dużym oporem ale ma się obracać tak?
@@hondacivicek9362 Tak.
Widać amortyzator Monroe gazowy. Opinie mają bardzo złe. 40 procent jest reklamowanych- ciekną i syczą.
To nie jest amortyzator gazowy, a gazowo-olejowy. Na forum citroena polecany jako ten, który najlepiej niweluje stukanie. Jak na razie spisuje się dobrze. Czas pokaże na jak długo.
@@MariuszDobraRada Gazowo - olejowy to znaczy gazowy.Nie ma amortyzatorów tylko gazowych.
Odwrotnie ściągacze, uszkadzasz gwinty.
Możesz doprecyzować?
@@MariuszDobraRada śruby od ściągaczy mogą się uszkadzać od "kielichów" amortyzatora
@@jacekm2780 Ale na moim filmie śruby ściągaczy nie dotykają nawet sprężyn, nie mówiąc już o amortyzatorze. Sprężyny ściągnąłem, założyłem nowe, na gwintach ściągaczy nie ma żadnych niepokojących śladów uszkodzeń, a śruby wkręcają się i wykręcają bez oporów.