Огромное спасибо за контент... Аж слеза накатилась... У меня в детстве была Верховина 3 с таким двигателем, но Верховиновским Ш-51, смотрю - каждая деталь двигателя знакома до боли в сердце, как будто сам участвую в процессе. Сам на нем гонял и сам ремонтировал. Какой же это классный аппарат был... Ещё раз спасибо !!!
Моторчик по чесноку дерьмовый .Очень слабое сцепление (козина) -там 4 штыря очень тонкие всегда болтались .. зубья прижимной пластины слизывались . Дальше зажигание дерьмовое ,ненадежное . пропадало , поймать упреждение зажигания трудно .В новых моделях перешли на электронное с хорошим генератором и козинку сцепления укрепили .Заменили карбюратор , потому как игла с поплавком стачивалась и со временем топливо переполняло камеру . А так да. этот уродец свое честно отслужил . вымотав нервы и время украл. Но тоже " ностальжи" ,кажется с закрытыми глазами и сейчас могу собрать ит разобрать .этот педальный вариант .
@@ивантичинка a ruszkinak minden gyártmánya rossz anno mindent elszedtek a némettől de anyagminőség 0 katasztrófák mindenhol emberek halnak meg orosz repülőkkel is ott emberélet nem számít csak a párt
Дякую Майстру за це відео ! Неначе в часи юності повернув … Була в мене Рига-3 з таким двигуном Ш-51 … Батько купив мені її б/у за 35 карбованців . Тиждень перебирали , з інших мопедівських двигунів запчастини ставили … Скільки ж було радості , коли я вперше поїхав !!!
This is an engine restoration I can really enjoy! Love the pacing and a proper job with limited tools. I learned a lot from this video and it inspires me! You are a true expert👍
Klasse Video! Hat mir sehr gut gefallen. Weiter so mein Freund🤓 Grüße aus Deutschland Чудове відео! Мені це дуже сподобалося. Так тримати, друже🤓 Вітання з Німеччиниy
this deserves more likes. not only did he rebuild it but also showed us what to to look for in a bad engine pointing the failing parts. almost a tutorial. thanks
By the way Thanks for the Video, for me its blast from the past. I am soon to be 45 , as a kid it was my favorite bike, 55km/H and you can start driving on a 2nd gear (not recommended) but when i saw other kids/guys struggle to Start driving on a 1st gear it was funny for me.
This motor was best, epic power compared to same size newer motors at that time, when i was 11 i rebuild one my self. Only problem it had capacitors die in magnetic Contact thing, and magnet Stop/pin was breaking. Moped was Riga, and in perfect condition but parts was missing, so i had to combine with other mopeds parts... I did removed pedals as they ware useless, and put a different part inside to Single special pump Pedal start motor (foldeble) . Moral of a story, Great quality parts inside if you maintain it well it works forever (Funny Fact, this Motors had no gaskets, They was glued, I hat to take a part and make my own gaskets for it)
Была у меня верховина,с двигателем Ш51К.Другу купили сузуки адрес,так вот друг на этой сузуки пыль всегда нюхал при максимальной скорости,но по разгону споров нет,нюхал пыль я))).А однажды этот мотор поставил на минимопед,но при этом,снял магнит,оставил только сердечник стальной,для размыкания контактов зажигания,и поставил аккумулятор,шлифануть после такой переделки было невозможно,магнит выполнял роль маховика,но зато оббороты набирал как ракета,на второй газом на козла ставил)))Вот такой был Ш51К.
Very similar to a 2 speed NSU quickly engine that I took apart back in 1965, that I rebuilt it, tuned it and swopped it for my first BSA C 11 motor bike! those were the days of my youth!
This engine is much easier to take apart than that of the NSU Quickly. On the NSU engine you need special tools to remove the gearbox output sprocket (which is fitted on a taper rather than the splines used in this engine) and the clutch.
Don't know if it's the same type but my Aunt had a moped in the 70's she rode all the time in the summer. She had a basket on the front and saddle bags. In her small town it worked great.
Привет Влад, рады тебя видеть , давай прикольные видео по чаще! Кстати ты купил пистолет для пескоструя и забыл поставить поплавок в карб при сборке )) видеоредактор все исправит! Спасибо за видео
Был у меня в детстве мопед "Львов", новый из магазина, в те времена обычный велик и то много значил для пацанов, а мне мопед купили..., это нечто, помню стоил он 120 руб.
Внутри всё четко востановлено, вот если бы ещё и крышки не отпескоструить- покрасить, а отполировать до зеркала, был бы вообще сказочный вид. А так эта однокомпонентная краска из болончика до первого попадания бензина...
Владислав бажаю здоров'я! Відео вищий клас! Зроби будь ласка реставрацію мотора з свого легендарного Мінська! Впевнений буде дуже цікаве відео, багато його чекають!!! Будьмо!
Влад ты снимаешь шикарны контент, пересматриваю старые видосы и восхищаюсь ты огромны молодец, и надеюсь конфликт закончится и ты будешь нас радовать прекрасным нет восхитительным контентом, молодец!!!
В 60х здається Ш-51 ще не існувало. Він з'явився вже в 70х. Двигун для мазохістів. Тут тобі заводжусь - їду, за півгодини , хоч добу педалі маслай, не заведеться!
Випадково натрапив на це відео, дивлюсь і бачу дуже знайоме робоче місце ( ще й подумав, а не Палич це часом ) і справді він! Крутий канал! Вподобайка та підписка однозначно!👍
Ich habe gerade vor 2 Wochen ein altes Mopped von 1970 gekauft. Es ist eine Riga, mit siehe da, genau diesem Motor. Kann mir hier evtl jemand Tipps zu Ersatzteilen und deren Beschaffung geben? Ist wie ich jetzt schon gemerkt habe nicht ganz einfach für den Standort Österreich und einen Anfänger wie mich (mein 1. Projekt) Danke für das lehrreiche Video für einen Anfänger. Obwohl ich auch einige Sachen so nicht machen würde. Sandstrahlen Zylinder innen 😅, den Simmerring würde ich nur innen ölen damit er aussen stramm sitzt und nicht durch die wahnsinnige Kompression ausgedrückt wird 😂,...
Сначала слёзы от ностальгии , а потом кровь из глаз! Цилиндр в пескоструйку, пофиг на стакан, прокладки на герметик, карбюратор сначала собрал, потом на шкурку, чтоб всё в цилиндр пошло, зажигание не выставил... голову покрасил... Аааа... Если делаешь для музея то норм, но тогда внутрянку мыть было зачем?
Почему изолента на катушках, а не нить +лак, не кембрик, и зачем уменьшать площадь оребрения в угоду некоторой вроде как эстетики? И где тест работы двигателя?
Эх...до боли знакомые манипуляции и детали. будучи, шестиклассником, я половинил такой моторчик часто - шестерни КП тут имеют зацепление ненадёжное. Потом пошли шестерни с кулачковым зацеплением и коробка перестала "рвать" на второй передаче. Надо было и на этом моторе их поменять, если на нём собираются ездить..
Всего доброго!тоже это заметил,километров через 30-40,начнёт дёргать вторую передачу,а потом вылетать....,если только не эксплуатировать,а как экспонат!😊
Это Рига - 3, однако тут уже стоит цилиндр от более поздней модели ( с большим оребрением ) и коленвал не родной, позаимствован с " Пионера" ( с увеличеной верхней головкой шатуна )
TH-cam uno de esos. Tenían un serio problema con el sistema eléctrico que era de platinos le adapté uno de carpaty que era magnético,el mío era sistema verhovina, Era idéntico a ese, eso paso en Cuba.
Добре ,що в цій серії двигуна педалі ,а то зовсім було не весело . Потужність мала ,під ,,горку,,не тягнув ,так ,що крути педалі . Люди ставили ,як хто діставав від Яви 05 або від Мінська , мопед літав.
видно что человек в охлаждении не разбирается. спилил ребра на цилиндре. они эти мопеды и так перегревом страдают так ты и еще добавил. еще и покрасил))
головку можно было от Ш-58 с декомпрессором поставить, было бы лучше, чем ребра охлаждения цилиндра пилить. тем более что движок с ней на Ригу-3 поставить можно без переделок)
![Why Did They Stop Making These? [Restoration]](/img/n.gif)
Огромное спасибо за контент... Аж слеза накатилась... У меня в детстве была Верховина 3 с таким двигателем, но Верховиновским Ш-51, смотрю - каждая деталь двигателя знакома до боли в сердце, как будто сам участвую в процессе. Сам на нем гонял и сам ремонтировал. Какой же это классный аппарат был... Ещё раз спасибо !!!
11¹q2222222222222222222åååååååå
Моторчик по чесноку дерьмовый .Очень слабое сцепление (козина) -там 4 штыря очень тонкие всегда болтались .. зубья прижимной пластины слизывались . Дальше зажигание дерьмовое ,ненадежное . пропадало , поймать упреждение зажигания трудно .В новых моделях перешли на электронное с хорошим генератором и козинку сцепления укрепили .Заменили карбюратор , потому как игла с поплавком стачивалась и со временем топливо переполняло камеру . А так да. этот уродец свое честно отслужил . вымотав нервы и время украл. Но тоже " ностальжи" ,кажется с закрытыми глазами и сейчас могу собрать ит разобрать .этот педальный вариант .
@@ивантичинка a ruszkinak minden gyártmánya rossz anno mindent elszedtek a némettől de anyagminőség 0 katasztrófák mindenhol emberek halnak meg orosz repülőkkel is ott emberélet nem számít csak a párt
Дякую Майстру за це відео !
Неначе в часи юності повернув …
Була в мене Рига-3 з таким двигуном Ш-51 …
Батько купив мені її б/у за 35 карбованців .
Тиждень перебирали , з інших мопедівських двигунів запчастини ставили …
Скільки ж було радості , коли я вперше поїхав !!!
This is an engine restoration I can really enjoy! Love the pacing and a proper job with limited tools. I learned a lot from this video and it inspires me! You are a true expert👍
Klasse Video! Hat mir sehr gut gefallen. Weiter so mein Freund🤓
Grüße aus Deutschland
Чудове відео! Мені це дуже сподобалося. Так тримати, друже🤓
Вітання з Німеччиниy
this deserves more likes. not only did he rebuild it but also showed us what to to look for in a bad engine pointing the failing parts. almost a tutorial. thanks
Finally someone who start to clean small part before big ones with gasoline. Got yourself a subscriber my friend
By the way Thanks for the Video, for me its blast from the past. I am soon to be 45 , as a kid it was my favorite bike, 55km/H and you can start driving on a 2nd gear (not recommended) but when i saw other kids/guys struggle to Start driving on a 1st gear it was funny for me.
Ох уж этот Ш-51, сколько он мне в детстве нервов потрепал!! ))))
@@slavamarmeladova971 Верховина и Рига, там разные моторы стояли, этот с Риги 2х скоростной, не помню точно Рига 4 либо 12, давно это было)))
У меня на верховине 3 был 51мотор отличная тема если уметь выставлять зажигание)))
магнит отпускался и зажигание сбивалось)))))))
Рига 12
@MiMi-rl5gm Рига 12
انا مصري وفخور بك ياصديقي العزيز أنت فعلا عبقري ❤
This motor was best, epic power compared to same size newer motors at that time, when i was 11 i rebuild one my self. Only problem it had capacitors die in magnetic Contact thing, and magnet Stop/pin was breaking. Moped was Riga, and in perfect condition but parts was missing, so i had to combine with other mopeds parts... I did removed pedals as they ware useless, and put a different part inside to Single special pump Pedal start motor (foldeble) . Moral of a story, Great quality parts inside if you maintain it well it works forever (Funny Fact, this Motors had no gaskets, They was glued, I hat to take a part and make my own gaskets for it)
Вот это нормальная реставрация, а не то что разобрал, помыл, ничего не поменял, собрал
gyári anyag rossz
I watched this entire video to not hear it run! There better be a part 2 or something.
I know what you mean. So from now on i will zip right to the end part and if they do not start it then i don't watch.
Este é um técnico mecânico,bom trabalho amigo,sou do Brasil
Пескоструем в цилиндр, на прилегающие поверхности КЛАСС!!! Пора к Доктору Дью.
Ага. И оребрение краской покрасил "чтоб охлаждалось лучше"
@@vib5415он его срезал "чтобы хорошо выглядело", это не "реставрация", это хуетень приличная
igen az hülyeség meg nem kell festeni csak polir
@@vib5415 nem hűt jobban
I enjoyed this restoration a lot. Pure craftmanship. A great trick with the sandblasting gloves 👍🏻👍🏻👍🏻
🤝🏻🇳🇱
Была у меня верховина,с двигателем Ш51К.Другу купили сузуки адрес,так вот друг на этой сузуки пыль всегда нюхал при максимальной скорости,но по разгону споров нет,нюхал пыль я))).А однажды этот мотор поставил на минимопед,но при этом,снял магнит,оставил только сердечник стальной,для размыкания контактов зажигания,и поставил аккумулятор,шлифануть после такой переделки было невозможно,магнит выполнял роль маховика,но зато оббороты набирал как ракета,на второй газом на козла ставил)))Вот такой был Ш51К.
teso anyagába szar volt
Very similar to a 2 speed NSU quickly engine that I took apart back in 1965, that I rebuilt it, tuned it and swopped it for my first BSA C 11 motor bike! those were the days of my youth!
This engine is much easier to take apart than that of the NSU Quickly. On the NSU engine you need special tools to remove the gearbox output sprocket (which is fitted on a taper rather than the splines used in this engine) and the clutch.
Молодчина. Мастер. Единственный недочёт по моему, затяжки головки цилиндра крест на крест должен быть... А впрочем может и не досмотрел... 😊Спасибо.
😮. muito bom trabalho 🎉🎉🎉
Ipari hulladék!
Nekem is volt ilyen.
Mennyit szívtam vele....
mint minden ruski gyártmány
Viewing from 313 motor city Detroit Michigan USA 🇺🇸
Если я не ошибаюсь это мопед "Верховина 3"
@@Skyterist2024 riga de ugyanaz 100 évig
Резиновое колечко надо надеть сверху на вал поверх звëздочки, под штопорную шайбу и затянуть гайку, чтобы масло не бежало с звëздочки!
У меня в детстве такой был, ещё в СССР, Рига-3 с мотором Ш-51. Он даже тогда уже старый был)))
По три мешка картошки я на ней возил …
А как де трудно было достать запчасти на этот Ш-51 в 1985 году !!!
Особенно коленвал !!!…
И у меня в 1985)))
a ruski öreg gyártmányt szedett el a némettől opel moszkvics ford volga zil jeep uaz bmw ural dnepr vaungard pobeda nsu zaporozsec fiat zsiguli stb
Палыч умеет делать красиво ))
Ага... серебрянкой набрызгать и заепись.С таким подходом лучше вообще не лесть в эту тему ревставрации.
Excellent work again! 👍🏼
Thank you friend!
Good work!
Don't know if it's the same type but my Aunt had a moped in the 70's she rode all the time in the summer. She had a basket on the front and saddle bags. In her small town it worked great.
Still would if I figure how it works
Got one, odometer reads 2800
Super Robota, Ten silnik jest niemalże identyczny jak Polski silnik do Komara S 38
a jawa stadiont szórta szét a ruski sok más nyugati lopott motorral európába
Скільки перекрутив в юності цих мопедів
Але ніколи не бачив такої пластикової кришки на ведучій зірочці
😮
Это родная крышка. Они были и черными и белыми
Привет Влад, рады тебя видеть , давай прикольные видео по чаще! Кстати ты купил пистолет для пескоструя и забыл поставить поплавок в карб при сборке )) видеоредактор все исправит! Спасибо за видео
Отличная работа ,спасибо за дельное видео ,без лишних разговоров👍👏👏👏
В 1978 году мне было 14 лет , это был первый мопед , который я заработал и купит 👍👌
én akkor már simsonra cseréltem azóta nem becsülök semilyen ruski gyártmányt
매우 훌륭합니다.
❤️❤️💜
It would be interesting to see this engine with a resonator and lobe valve and a better carburettor!!!
Был у меня в детстве мопед "Львов", новый из магазина, в те времена обычный велик и то много значил для пацанов, а мне мопед купили..., это нечто, помню стоил он 120 руб.
This is incredible, thank you.
🙂
Bona feina. Salut i república.
That's A Beauty!
Good work!
Dyakuy Olexandr!:)
👍 🇺🇸 great job 👏
Thanks!
Precise restoration, congratulations 😀.
Thank you!)
Also thank you 😀.
i like it
Love to see a chain sprocket and saw bar on that❤
mükemmel usta tebrikler..
Look like jawa engine , 🥰🙌
jawa stadion einstand kopír
원더플~판타스틱👍
Beautiful Restoration ❤
Exelent...🎉
Glory to the Heroes❤❤
Файна робота пане!
Дякую друже!)
I dint had fancy tools as a kid in 1989, I did clutch assembly with my hands... lol
Внутри всё четко востановлено, вот если бы ещё и крышки не отпескоструить- покрасить, а отполировать до зеркала, был бы вообще сказочный вид. А так эта однокомпонентная краска из болончика до первого попадания бензина...
motorra festés mindig rossz
Very impressive…
👍👍👍
Thank you!
Владислав бажаю здоров'я! Відео вищий клас! Зроби будь ласка реставрацію мотора з свого легендарного Мінська! Впевнений буде дуже цікаве відео, багато його чекають!!! Будьмо!
SUPER.👍👍👍👍👍👌👌
Great job! Is this a Russian Harley engine? I am sure that after such a thorough repair, he will be able to develop a crazy speed of 25-30 km / h.
This is a Latvian Harley! And he develops an incredible speed of 50 kilometers per hour!
@@handmaxx 😅😃
@@handmaxxfrom the hill by the wind😂😂
50км как за здрасти бегают мопеды на этих движках
@@hakassiya nekem a simson 110 el a riga ennyivel szarabb
Опа Палыч ,смтрю лицо знкоое 😊
Реставрація з елементами реалізму))
Смотрю, думаю уважуха за ДнипроМ, как палыч раньше рекламировал) Смотрю а это ты)) Палыч Здарова!
Влад ты снимаешь шикарны контент, пересматриваю старые видосы и восхищаюсь ты огромны молодец, и надеюсь конфликт закончится и ты будешь нас радовать прекрасным нет восхитительным контентом, молодец!!!
Exelente trabajo pero ubiese sido bueno ver funcionando como el final del proyecto
Всё классно!Но использовать герметик вместе с прокладкой нельзя!!!Что то одно нужно!!!😮
Поддерживаю засрать всё герметиком, даже под медные шайбы это паранойя.
Используйте пластиковую бутылку с отверстиями и чистым бензином для полоскания после мойки кисточкой.
Respekt, .Дякую
О,Палич на зв'язку!!!
В 60х здається Ш-51 ще не існувало. Він з'явився вже в 70х. Двигун для мазохістів. Тут тобі заводжусь - їду, за півгодини , хоч добу педалі маслай, не заведеться!
mint minden ruski gyártmány
nice video but why did you need to cut the ribbing on the engine at 21:36 it was for better cooling
Parabéns pelo trabalho abraços.
Ok next challenge….DO. IT BLINDFOLDED. I THINK U THAT GOOD.
Moped : MOtor with PEDals, 40 km/h (once)
Mokick : MOtor with KICKstart 4o km/h (once)
Mofa : MOtor FAhrrad (pushbike) 25 km/h (once)
Приятно тебя снова увидеть на TH-cam скорее бы тебя услышать на твой другом канал.
Випадково натрапив на це відео, дивлюсь і бачу дуже знайоме робоче місце ( ще й подумав, а не Палич це часом ) і справді він!
Крутий канал! Вподобайка та підписка однозначно!👍
Герметик не стоило наносить. Паронит смоченный моторным маслом уплотняет очень хорошо!
a rigánál mindegy a motor a simsonnál kezdődik
Love the magic suitcase!
Ich habe gerade vor 2 Wochen ein altes Mopped von 1970 gekauft. Es ist eine Riga, mit siehe da, genau diesem Motor. Kann mir hier evtl jemand Tipps zu Ersatzteilen und deren Beschaffung geben? Ist wie ich jetzt schon gemerkt habe nicht ganz einfach für den Standort Österreich und einen Anfänger wie mich (mein 1. Projekt) Danke für das lehrreiche Video für einen Anfänger. Obwohl ich auch einige Sachen so nicht machen würde. Sandstrahlen Zylinder innen 😅, den Simmerring würde ich nur innen ölen damit er aussen stramm sitzt und nicht durch die wahnsinnige Kompression ausgedrückt wird 😂,...
Сначала слёзы от ностальгии , а потом кровь из глаз! Цилиндр в пескоструйку, пофиг на стакан, прокладки на герметик, карбюратор сначала собрал, потом на шкурку, чтоб всё в цилиндр пошло, зажигание не выставил... голову покрасил... Аааа... Если делаешь для музея то норм, но тогда внутрянку мыть было зачем?
videónak jó szerelésnek nem
Почему изолента на катушках, а не нить +лак, не кембрик, и зачем уменьшать площадь оребрения в угоду некоторой вроде как эстетики? И где тест работы двигателя?
a ruski gyármányoknál nincs teljesítmény mert dupla annyit esznek mind a nyugati gyártmányok amit elloptak
Эх...до боли знакомые манипуляции и детали. будучи, шестиклассником, я половинил такой моторчик часто - шестерни КП тут имеют зацепление ненадёжное. Потом пошли шестерни с кулачковым зацеплением и коробка перестала "рвать" на второй передаче. Надо было и на этом моторе их поменять, если на нём собираются ездить..
Всего доброго!тоже это заметил,километров через 30-40,начнёт дёргать вторую передачу,а потом вылетать....,если только не эксплуатировать,а как экспонат!😊
там самая слабая деталь - муфта переключения скоростей, сжирала зубья 1 передачи.
делали такую на заводе и потом уже было норм.
ócska ruski anyag mindenhol
У моего лучшего друга детства был такой и когда мопед не хотел ехать он его назвал Архип.
Так держать , рад видеть тебя в Ютубе ❤❤❤❤❤❤❤
После пескоструйки цилиндра не защетив зеркало его можно выбросить
már a gyári anyaga is rossz
Muito bonito esse motor queria ver ele funcionando.
Это Рига - 3, однако тут уже стоит цилиндр от более поздней модели ( с большим оребрением ) и коленвал не родной, позаимствован с " Пионера" ( с увеличеной верхней головкой шатуна )
nehezebb is úgyhogy nem jó
Я даже не знаю сколько раз я разобрал и собрал эти моторы типа s и v наверное с закрытыми глазами точно мог его отремонтировать
sose lesz jó
TH-cam uno de esos. Tenían un serio problema con el sistema eléctrico que era de platinos le adapté uno de carpaty que era magnético,el mío era sistema verhovina, Era idéntico a ese, eso paso en Cuba.
Чекаємо відео на україно мовному каналі😊
Klass!!!!
👍👍👍
Добре ,що в цій серії двигуна педалі ,а то зовсім було не весело . Потужність мала ,під ,,горку,,не тягнув ,так ,що крути педалі . Люди ставили ,як хто діставав від Яви 05 або від Мінська , мопед літав.
inkább simson mz
Good job. Slava Ukraine!
Ukraine is FUCKING FUCKED UP❤
Prjam v ochko i te I heroham
Everything is fake, the oil is new and the parts are very clean, the engine was rebuilt before filming.And go to hell with Ukraine GLORY RUSSIA 🇷🇺
Poshol naxui ukrainech Slava Rossiu🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@ukrbloger3132 if you fight against somebody stronger because of somebody else who uses you, you are not a hero, you are a idi ot ......
Я к же я хочу щоб ти знімав частіше
Я на таком катался ток мотор поставили другой от карпат v50 вместо родного💯👍
💖💞💖💞💖
видно что человек в охлаждении не разбирается. спилил ребра на цилиндре. они эти мопеды и так перегревом страдают так ты и еще добавил. еще и покрасил))
головку можно было от Ш-58 с декомпрессором поставить, было бы лучше, чем ребра охлаждения цилиндра пилить. тем более что движок с ней на Ригу-3 поставить можно без переделок)
@@Evgeniy5112 már a gyárba szar volt
Gran restauración
Klasno
Как не любил видосы для глухонемых, так ничего и не поменялось.
Владику , на основу викладуй :)
Отличная работа,но я бы поставил электронное зажигание
minek egy szarba
Зачем на вебинаре ребра по срезал они вообще то помогают дольше нагреваться вигателю и остывать быстрее