Witam mam pytanie czy 550 tka a 7setka to rozmarowo to samo ? Chce kupic przedni numer do mojej 550 ale dostępne sa tylko do 7 setki z gory dzieki za odpowiedz pozdrawiam
Hej mam pytanie uciagnie opony bighorn 1.0 cięższe i więcej warstw przed przebiciem jeżdżę sam i chce się zabezpieczyć maksymalnie bo te fabryczne cienkie są pozdrawiam.
Ale bighorn jak masz dużo asfaltu w drodze w teren - będzie uciążliwy. Strasznie trzęsie na twardym i są głośne. W teren bez błota są super .. można śmiało jeździć po leżących drzewach
@@danitpl4761 Do 90 km/h fabryczne big horny nic nie trzęsą na asfalcie, a głośne to będą każde opony terenowe, dlatego ja zakładam stopery motocyklowe.
Niestety ale na QUADA powyżej 20 km trzeba mieć prawo jazdy kt B i skończone 18 lat a nie B1. Co on daje kt b1 to skończone 16 lat i 125cm max a nie 550cm co on ochujał.
Około 3 miesięcy temu kupiłem nowy MXU 700 przez salon motocyklowy, który współpracuje z motorland (ma ich pojazdy), chętnie podziele się moim doświadczeniem: 1. Wspomaganie EPS jest prawie że nieodczuwalne, ciężko poczuć różnice przy zgaszonym / odpalonym quadzie, a także w jeździe. Na minus. Dzwoniłem do motorland zapytać jak to jest z tym EPS, ale odpowiedzi za bardzo nie dostałem, bo Pan nie wiedział i chyba nie miał czasu zapytać kogoś. 2. Samo MXU 700 ma naprawdę stosunkowo mało mocy, rozpędzi się do tych 100-105 km/h ale quad zrywny to wcale nie jest, szczerze to wątpię by 700 kimś pomiatało :D 3. Po odbiorze trochę śrub było niedokręconych, musiałem sam skorygować (np. airbox latał luźno) 4. Mam wibracje prawdopodobnie z osłony wydechu, coś rzęzi przy 3-4k obrotów, na serwisie poprosiłem żeby zrobili ale zapomnieli Także polecam zwrócić na te rzeczy uwagę. Zakładam że do MXU 550 to wszystko będzie tożsame, bo to wręcz identyczny model. Poza powyższymi quad jest świetny, idealny do turystyki (takiego szukałem), ma zamontowane idealne opony na asfalt / lekki teren (big horny - testowane w wielu quadach przeze mnie), w cenie wyciągarka, handbary (w polarisie koszt ok 800 zł xD), oraz zestaw dla pasażera. Jakościowo nie mam się do czego przyczepić, nie czuje dużego przeskosku z Polarisa / Yamahy, wszystko ładne, solidne i przemyślane. Ogólnie bardzo polecam do turystyki, moim zdaniem lepszego nie ma w tej cenie, a mocno sobie to liczyłem.
Jeśli kierownica stawia taki sam opór na wyłączonym silniku jak i na włączonym, gdy eps powinien działać, to z całą pewnością nie jest to prawidłowe. Działający eps przejmuje za kierowcę jakieś 60% siły potrzebnej do skręcenia kół. Różnica jest kolosalna.
Kymco moc, pięknie działające zawieszenie i jakość! A nie cf moto tylko na papierze.
Filmik mnie przekonał :) Kupiłem i zaczynam testy!
Dwie osoby mogą wygodnie jezdzic, jest miejsce ?
@@WojtekCBRF jeszcze nie testowałem z dorosłą osobą. Tylko z synkiem 8 lat. Z młodym nie było problemu.
Witam mam pytanie czy 550 tka a 7setka to rozmarowo to samo ? Chce kupic przedni numer do mojej 550 ale dostępne sa tylko do 7 setki z gory dzieki za odpowiedz pozdrawiam
Hej mam pytanie uciagnie opony bighorn 1.0 cięższe i więcej warstw przed przebiciem jeżdżę sam i chce się zabezpieczyć maksymalnie bo te fabryczne cienkie są pozdrawiam.
MXU 550i to dzielny sprzęt i takie wyzwania nie stanowią dla niego problemu.
@@MOTORLAND_PL ok dzięki do jazdy rekreacyjnej będą w sam raz nie będzie ciężkiego terenu i na prędkości mi nie zależy
Ale bighorn jak masz dużo asfaltu w drodze w teren - będzie uciążliwy. Strasznie trzęsie na twardym i są głośne.
W teren bez błota są super .. można śmiało jeździć po leżących drzewach
@@danitpl4761 Do 90 km/h fabryczne big horny nic nie trzęsą na asfalcie, a głośne to będą każde opony terenowe, dlatego ja zakładam stopery motocyklowe.
Niestety ale na QUADA powyżej 20 km trzeba mieć prawo jazdy kt B i skończone 18 lat a nie B1. Co on daje kt b1 to skończone 16 lat i 125cm max a nie 550cm co on ochujał.
L I K E 👍🏿 👍🏾 👍🏾 💯 💯 💯 👍🏽👍🏾 👍🏿 🤩 🤩 🤩 🤩🤩
Około 3 miesięcy temu kupiłem nowy MXU 700 przez salon motocyklowy, który współpracuje z motorland (ma ich pojazdy), chętnie podziele się moim doświadczeniem:
1. Wspomaganie EPS jest prawie że nieodczuwalne, ciężko poczuć różnice przy zgaszonym / odpalonym quadzie, a także w jeździe. Na minus. Dzwoniłem do motorland zapytać jak to jest z tym EPS, ale odpowiedzi za bardzo nie dostałem, bo Pan nie wiedział i chyba nie miał czasu zapytać kogoś.
2. Samo MXU 700 ma naprawdę stosunkowo mało mocy, rozpędzi się do tych 100-105 km/h ale quad zrywny to wcale nie jest, szczerze to wątpię by 700 kimś pomiatało :D
3. Po odbiorze trochę śrub było niedokręconych, musiałem sam skorygować (np. airbox latał luźno)
4. Mam wibracje prawdopodobnie z osłony wydechu, coś rzęzi przy 3-4k obrotów, na serwisie poprosiłem żeby zrobili ale zapomnieli
Także polecam zwrócić na te rzeczy uwagę. Zakładam że do MXU 550 to wszystko będzie tożsame, bo to wręcz identyczny model.
Poza powyższymi quad jest świetny, idealny do turystyki (takiego szukałem), ma zamontowane idealne opony na asfalt / lekki teren (big horny - testowane w wielu quadach przeze mnie), w cenie wyciągarka, handbary (w polarisie koszt ok 800 zł xD), oraz zestaw dla pasażera.
Jakościowo nie mam się do czego przyczepić, nie czuje dużego przeskosku z Polarisa / Yamahy, wszystko ładne, solidne i przemyślane.
Ogólnie bardzo polecam do turystyki, moim zdaniem lepszego nie ma w tej cenie, a mocno sobie to liczyłem.
Jeśli kierownica stawia taki sam opór na wyłączonym silniku jak i na włączonym, gdy eps powinien działać, to z całą pewnością nie jest to prawidłowe. Działający eps przejmuje za kierowcę jakieś 60% siły potrzebnej do skręcenia kół. Różnica jest kolosalna.
Siemka. Brałeś pod uwagę Loncina XWolfa 700 z mokrym sprzęgłem?
Witam. Mam MXU550I w starszej budzie 2021r. Pozdrawiam. Fajny vlog.
i jak z tym eps? da się 700 ruszyć zrywając przyczepność na żwirze?
Ekstra filmik, tylko z tym kaskiem nie masz racji - na t3b nie trzeba go zakładać, choć wiadomo że lepiej dbać o swoje bezpieczeństwo. Pzdr.
Naprawdę nie trzeba kasku na t3b?
Test podjazdu CF MOTO 520 vs KYMCO MXU 550 vs KYMCO MXU 700 Na kanale Wspaniały Vlog - Quad | DIY | Life. TAKIE TO CF MOTO SŁABE 🤣
Nie da sie tym jezdzic szybciej jak 60 km/h jak ta 550 ma 30 koni
Polecam Segway AT5. 500cm3, 39KM. Robi robotę 😊
Cymco 550 ma ok. 40 koni po zdjęciu blokady , tulei itp
@@aliks87948 itp. czyli coś jeszcze ?
Jest jeszcze taka zwężka w silniku , która się ściąga.
@@aliks87948 a konkretnie gdzie ta zwężka?