ถ้าเฉพาะข้อมูลนี้ ถือว่าปรกตินะครับ ตอนที่น้ำเย็นๆมันจะไม่ขยายตัว พอสตาร์จรถจนผ่านไประยะนึง เครื่องยนต์เริ่มร้อน น้ำจะขยายตัวและดันมาออกที่หม้อพัก แต่จะไม่ล้นหม้อพักถ้าระดับน้ำในหม้อพักอยู่ระหว่าง min max เมื่อเครื่องยนต์เย็นลงมันจะดูดกลับเข้าหม้อน้ำใหญ่ระดับน้ำจะกลับมาเท่าเดิมครับ
ขอบคุณครับไอเดียเเละหลักการดีมากครับ
จะลองดูครับ
ขอบคุณมากๆครับได้ความรู้ครับ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณมากคับ
มีประโยชน์ครับ
ขอบคุณนะคะ ได้ความรู้
มีประโยชน์มากครับ
ชอบมากครับวิธีนี้ไม่เคยมีใครบอกเลย ขอบคุณมากครับสำหรับการแบ่งปัน ขอให้เป็นวันที่ดีครับ
ขอบคุณมากครับพี่
ขอบคุณที่แบ่งปันความรุ้ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับมีประโยชน์มากเลย
ขอบคุณครับได้ความรู้ครับ
ยอดเยี่ยมเลยครับ..ดีๆ
Thanks ❤สำหรับความรู้❤
ขอบคุณที่ช่วยให้ประหยัดเงินครับ
เยี่ยมเลยครับ รถผมกำลังมีปัญหาที่ว่าอยู่พอดี ขอบคุญมากครับ
สอนได้ดีมากครับ..ละเอียดดีครับ👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ฟรีปั๊มเกี่ยวกับความร้อน เครื่องไหมครับ
เยี่ยมครับ
ท่านให้ทานความรู้กับคนที่ไม่รู้ประเสริฐมากครับทำดีขอให้เจริญๆรว
เก่งงงง
ครับ
ขอบคุณมากนะครับที่แนะนำสิ่งดีๆครับผม
สวัสดีครับได้ความรู้มากมายครับผมเป็นกำลังใจให้ครับผม
ขอบคุณครับที่ถ่ายทอดความรู้ให้กระผมผมไม่เป็นช่างแต่ผมอยากซ่อมเองขอบคุณมากครับ
หาข้อมูลไปเรื่อยๆครับ เดี๋ยวเตรื่องมือช่างก็ทะยอยมาครับ
👍👍👍👍👍👍
สุดยอด...เต็ม 100 ครับ
ขอบคุณความรู้ที่มอบให้
และตอบคำถามได้ดีมาก
บางคลิปทำออกมาจะขาย
สินค้าอย่างเดียวถามก็ไม่
ตอบ
ขอบคุณครับ
ผมใช้ แจ๊ส รอบเดินเบากับความร้อนไม่คงที่ ได้ซ่อมคอลย์หัวเทียนเองเสดเรียบร้อย และได้ซ่อมการล้างหม้อน้ำเสดเรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณมากๆๆๆๆครับ ที่ช่วยประหยัดตังให้
ผมใช้น้ำสมสายชูล้างสนิม ok
ขอบคุณคลิปดีๆที่นำมาแบ่งปันความรู้ครับ
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍
รถผมตันครับเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เลย อาการคือวิ่ง100-120น้ำไม่ดันแต่140+หม้อน้ำดันน้ำออกมาทางหม้อพักน้ำจนน้ำในหม้อน้ำหมดเกลี้ยงเข็มวัดความร้อนขึ้นเกือบสุด ดีที่ผมเห็นก่อน ทดลองแบบพี่ทำปรากฏว่ามันตันครับอันเก่านะ
เอาไปเปิดฝาบนใช้แผ่นเหล็กบางทะลวงเขาจะคิดประมาณ 600 บาทราคานี้ประมาณ 5-6 ปีแล้ว เก็บใว้ขายต่อหรือเป็นอะไหล่ยามฉุกเฉินครับ หรือไม่ก็เอาไปชั่งกิโลขายเลยครับ อีกอย่างครับ ติดตั้งตัวเซนเซอร์จับความร้อนที่มีเสียงเตือนใว้ซักตัวก็ดีนะครับไม่จำเป็นต้องแพงมากนะครับ
@@hut9663 ผมเปลี่ยนใหม่ครับพร้อมน้ำยาหล่อเย็น หม้อน้ำผมฝาบน,ล่างเป็นพลาสติกครับ รถผมมาสด้าบีที50ครับช่างหม้อน้ำบอกว่าต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียวรุ่นนี้
รถผมเหยียบ 120 ความร้อนขึ้นเกิน ถ้าเหยียบไม่เกิน 120 ความร้อนปรกติ น่าจะหม้อน้ำตันใหมคับเพราะอะไหล่ระบบน้ำผมเปลียนหมดแล้ว ฟรีปั้มแท้ วาวน้ำแท้ท่อน้ำต่างๆเปลียนให้หมด เหลือหม้อน้ำที่ยังไม่ใด้เปลียน
น่าเสียดายจังครับ น่าจะเริ่มตรวจเช็คหม้อน้ำก่อนแบบไม่ต้องชื้อครับ วิธีที่1 เขาทำทั่วไป ตอนเครื่องร้อนๆ เอามือบีบท่อบนกับท่อล่าง วัดแรงดันของท่อ ต้องเท่ๆกัน แสดงว่าหม้อน้ำ ไหลได้เท่ากัน ถ้าท่อบนแข็งกว่าท่อล่าง แสดงว่าตันแน่บางส่วน เรื่องความร้อนของท่อไม่ต้องสรใจ ถ้าลังเลใจ เอาคลิบนี้ไปตรวจเลย ถอดท่อบนและท่อล่างออกก็พอแล้วทำตามคลิปเลยครับ แต่ต้องเป็นรถรุ่นเก่าที่มีฝาหม้อน้ำนะครับ ถ้าเป็นตามนั้นจะจะเปลี่ยนหรือจะทะลวงก็ทำเลย แต่โดยประสพการณ์ผมแล้วแบบนี้หม้อน้ำตันครับ
@@hut9663 คับผมจะลองทำดูก่อนๆ ที่จะไปซื้อหม้อน้ำใหม่ ถ้าหม้อน้ำตัน ผมซื้อพวกน้ำยาล้างแผงแอมาล้างจะออกใหมคับ เทน้ำยาเข้าไปในหม้อน้ำเลย จะกัดสนิมออกใหมคับ
@@Saensan29 ไม่ออกครับผมเคยลองทำแล้วครับ และเคยไปร้านล้างหม้อน้ำ เปิดฝาบนออกเอาแผ่นเหล็กบางทะลวง บางช่องออก บางช่องก็ไม่ออก เป็นตะกอนเกาะแน่นครับ
@@hut9663 ขอบคุนมากๆคับ เดียวผมเปลียนหม้อน้ำใหม่เลยดีกว่าคับเพราะระบบน้ำอย่างอืนผมเปลียนหมดแล้ว ขอบคุนอีกครั้งคับกับคำแนะนำ
ผมใช้ bmw e36 เครื่อง 2500 6 สูบ มีอาการน้ำดันขึ้นที่หม้อพัก , เครื่องฮีท , วาล์วน้ำเปลี่ยนใหม่ , ปั๊มน้ำปกติ , ฝาสูบไม่โก่ง หม้อน้ำเป็นแบบพลาสติก เอามาล้างดูมีขี้โคลนน้ำเป็นสีน้ำตาลแดงๆ มีตะกัน อุดตันรูเดนน้ำเยอะมาก แบบนี้สันนิษฐานได้ไหมครับ ว่า หม้อน้ำตัน แต่ผมลองเอาน้ำใส่ไปที่ท่อน้ำบน มันก็ออกท่อล่างปกติ แต่น้ำออกไม่เต็มท่อล่าง ออกแบบครึ่งท่อ แบบนี้เราสันนิษฐานได้ไหมครับว่าหม้อน้ำตัน
เอาถุงปิดด้านทางเข้าแบบในคลิปรึยังครับ ลองทำดูก่อนครับ อีกอย่างผมไม่แน่ใจท่อแป็บหลังเครื่องเป็นแบบไหน แต่อาการเบื้องต้น ตันแน่ๆครับ จะเป็นหม้อน้ำหรือท่อแป็บหลังเครื่องต้องทดสอบดูก่อนตามคลิปครับ
หม้อน้ำนิสสันนาวาร่าเกียร์ออโต้ปี07ราคาเท่าไหร่ครับ
Lazada shoper เลยครับ เพียบ
หม้อน้ำนาวาร่าเกียร์ออโต้มันมีท่อเล็ก2ท่อมันใช้งานแบบไหนครับผมถอดออกแล้วมันมีน้ำมันแดงๆไหลออกมาครับ
อยู่ด้านล่าง ท่อเล็ก 2 ท่อเป็นท่อน้ำมันเกียร์ออร์โต้ ไหลเข้าไปลดอุณภูมิน้ำมันเกียร์ มันเป็นท่ออยู่ข้างในอีกที ใส่ท่อคืนล็อกให้เหมือนเดิมอย่าให้รั่วนะ
ผมซื้อรถตู้มือ2มา เปนเครื่องดีเซล หม้อน้ำเก่ามาก น้ำเป็นสีสนิมแล้ว แสดงว่ารถคันนี้ไม่เคยใส่น้ำยาหล่อเย็นเลย
ผมขับแค่60-90เพราะยางไม่ดี รถมีอาการดังนี้ครับ...
หลังจากที่เครื่องร้อนแล้ว วาว่ลน้ำเปิดแล้ว ท่อยางที่เข้าหม้อน้ำร้อนแต่ท่อยางที่ออกจากหม้อน้ำไม่ร้อน เอามือจับได้สบายเลย
แบบนี้หม้อน้ำตันแล้วใช่มั้ยครับ(เปลี่ยนวาว่ลน้ำใหม่แล้ว ปั๊มน้ำยังใช้ได้ครับ เข็มความร้อนไม่ขึ้น)
ขอบคุณครับ
การใช้มือตรวจสอบความร้อนท่อบนและท่อล่าง เป็นวิธีตรวจสอบแบบพื้นฐานวิธีนึงเลยครับ ท่อบนจะร้อนท่อล่างจะร้อนน้อยกว่าแต่ไม่ใช่เย็นครับ ถูกต้องครับ น้ำหล่อเย็นถ้าเป็นสนิมก็ควรล้างระบบบ้างเปลี่ยนน้ำยาใหม่บ้าง ถ้าขับรถด้วนความเร็วระดับ 2000-3000 รอบแล้วความร้อนไม่ขึ้นหม้อน้ำก็ใช้ได้อยู่ครับ
ของผมก็น้ำดันครับ รถพึ่งไปถ่ายน้ำยาหม้อน้ำมา ขับมาจอดที่บ้าน พออีกวันเปิดฝากระโปรงดู น้ำมันดันหม้อพักน้ำจนเต็มครับ พอเปิดตรงหม้อน้ำอากาสมันดูดน้ำ ทำให้หม้อพักน้ำค่อยๆลดลง และสตารรถยนต เอาน้ำเติมตรงหม้อน้ำจะมีฟองอากาสออกมา สักพักฟองอากาสก็หมด รอดูฟองก็ไม่มี แต่น้ำดันหน่อยๆ แบบนี้คืออะไรครับ
เป็นอาการปรกติครับ
- หม้อพักน้ำรถยนต์ จะมีตำแหน่งบอก min - max ตอนเครื่องยนต์เย็น น้ำหม้อน้ำจะอยู่ระหว่าง min - max พอเครื่องยนต๋ร้อน น้ำในหม้อน้ำ ในเครื่องยนต์จะขยายตัวและดันผ่านวาล์วฝาหม้อน้ำออกมาที่หม้อพัก จนสูงกว่าระดับ Max และเมื่อเครื่องยนต์ค่อยๆเย็นตัวลง น้ำจะหดตัวและดูดน้ำจากหม้อพักกลับไปที่หม้อน้ำใหญ่
- พึ่งล้างหม้อน้ำมา และในหม้อน้ำใหญ่มีฟองอากาศบ้างเป็นเรื่องปรกติ และมันก็จะหายไปเองครับ หลังล้างหม้อน้ำมาวันที่สองควรเปิดหม้อน้ำใหญ่และเติมน้ำอีกครังให้เต็ม หรือถ้าเต็มอยู่แล้วก็ถือว่าเป็นปรกติแล้ว
- แต่ถ้ามีฟองอากาศเกิดตลอดและเกิดมากตามการเร่งเครื่องยนต์และไม่ยอมหาย แสดงว่ารถประเก็นฝาสูบรั่วหรือเสื้อสูบรั่วครับ
สนิมขึ้นในหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำ ท่อยาง2เส้น วาวล์น้ำ ท่อน้ำในเครื่อง หม้อน้ำตันหรือป่าวครับ🙏
สนิมกับรถอายุเยอะ จะเป็นของคู่กันครับ ทุกอย่างก็ต้องมีสึกหรอไม่ช้าก็เร็ว แล้วแต่การดูแล ตันหรือไม่มีมีใครตอบได้ครับ คุณต้องดูที่เข็มความร้อนเองครับ ถ้าเข็มความร้อนปรกติ ไม่ว่าจะขับที่ความเร็วไดๆ ก็ถือว่าใช้ได้ครับ
ของผมมีเสียงเหมือนลมท่อล้างแล้วท่อบนกับล่างก็ร้อนเท่ากัน
มีเสียงเหมือนลมท่อล่างอันนี้เป็นไปได้ยากครับ ถ้ามีลมที่ท่อล่างได้ผมว่ารถคงฮีทจนขับไม่ได้แล้วครับอันนี้คงไม่ใช่ลม ท่อบนกับท่อล่างร้อนเท่ากันตอบยากนะครับเพราะผมไม่ได้จับเองคือถ้ารถสตาร์ทไม่เกิน 10 นาที ไม่ได้ขับไปไหน จอดอยู่กับที่ ก็เป็นไปได้ครับว่าอุณภูมิเท่ากัน การทดสอบด้วยการจับท่อบนท่อล่างเทียบกันมันเป็นการทดสอบที่ตอบยากครับต้องคุยกันยาวเลย
มีรอบที่สมควรเปลี่ยนไหมครับ
อย่างเช่นวิ่งมาสัก350000ก.ม.จะเปลี่ยนดีไหมครับ
ดูตามสะภาพและอาการครับ ถ้าเปลี่ยนถ่ายน้ำน้ำตามรอบคู่มือกำหนด หม้อน้ำไม่มีสนิมก็จะไม่ตัน เปิดฝาหม้อน้ำดูไม่มีสนิมเกาะรูภายไน ไม่ผุ ไม่รั่วก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ใช้ต่อๆไปเลยครับ
@@hut9663 ขอบคุณครับ
อยากเห็นสภาพหม้อนำ้ใหม่คะ เพราะไปเปลี่ยนมา ไม่ได้อยู่เฝ้ารู้สึกเหมือนเขาเอาหม้อน้ำเก่าเปลี่ยนให้เลยคะ
ของผมสายยางข้างบนออกจากเครื่องวิ่งประมาณ50กิโลแข้งโปกเวลาเครื่องเย็นเปิดฝาดูเป็นน้ำแดงๆเหมือนสนิมไปหาชั่งบอกหม้อน้ำตันเลยตัดสินใจเปลี่ยนเลยครับรถใด้10ปีพอดีสมควรเปลี่ยนเปล่าครับ
หม้อน้ำกับรถอายุ 10 ปี ตอบว่าอายุมากหรือปล่าว ควรเปลี่ยนหรือปล่าวตอบไม่ได่ได้ครับขึ้นอยู่กับอาการ สีแดงเกิดจากสนิมในเครื่องยนต์จะมาอุดตันในแผงหม้อน้ำ แต่ตันหรือยังต้องถามว่ารถเคยความร้อนขึ้นหรือยัง ถ้าขับเร็วๆ ความร้อนยังถ้าอยู่ที่เดิมคือยังไม่ตัน ไม่ต้องเปลี่ยน ท่อยางบนแข็ง เป็นเรื่องปรกติ ขึ้นอยู่กับสภาพท่อยางด้วยสรุปคือถ้าความร้อนยังไม่เคยขึ้นเกินกึ่งกลางไม่ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ ส่วนสีสนิม ถ่ายน้ำหล่อเย็นและล้างระบบก็พอครับ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วก็ดีครับสะบายใจ
มีเฟสมั้ยคระบอยากปรึกษาเรื่องความร้อนหม้อน้ำครับพอดีไม่แน่ใจว่าคลีบล้มรุป่าวเพร่ะศื้อมือสองมาเวบาจอดนิ้งๆความร้อนขึ้นเวลาจับไม่เป็นไรปกติ
อาการแบบนี้ต้องดูสองอย่าง
- พัดลมหน้าเครื่องไม่ทำงาน หรือทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ
- ใบพัดปั้มน้ำกร่อนแล้ว พัดช้าตอนจอดจะไม่ดี พอขับเร็วรอบสูง น้ำจะวิ่งวนได้เร็วจึงระบายความร้อนได้ดี
- fb ค้นหา Hut cha นะครับ ติดต่อทาง massenger ได้ครับ
ผมกะบะวีโก้ถ10กว่าปีไม่เคยเปลี่ยนหม้อและวาวน้ำ อาการคือวิ่งเกิน130เกความร้อนขึ้นเกินปกติผ่อนคันเร่งก็ลดปกติที่เกเคยอยู่แบบนี้เริ่มตันใช่มั่ยช่าง ถ้าตันควรเปลี่ยนหม้อและวาวน้ำด้วยมั้ย,พัดลมฟรีปั้มเสื่อมอาการยังไงคับ
- รถ 10 ปี หม้อน้ำก็ไม่ได้ตันได้ง่ายๆนะครับ ขึ้นอยูกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นด้วย ระยะทางวิ่งด้วยครับ
- อาการคือวิ่งเกิน 130 เกย์ความร้อนขึ้นเกินปกติ ผ่อนคันเร่งก็ลดปกติ
ถ้าขับเกิน 130 แช่ความเร็วใว้นานๆ เกย์ความร้อนขึ้น เกินปรกติไปมากขานดไหนครับ มันขึ้นไปเรื่อยๆ หรือหยุดนิ่งคงที่ ยังตอบไม่ได้ว่าหม้อน้ำตันรึป่าว ถ้าขึ้นเรื่อยจนสุดเกย์ เป็นไปได้ว่าระบบตัน ต้องถอดออกตรวจทีละอย่างครับ หมั้นใจว่าเสีย ค่อยเปลี่ยน มันเช็คกันได้
- พัดลมฟรีปั้มเสื่อมอาการ ตอนมันดี มันขึ้นอยู่กับสภาพอากาศครับ ถ้าเครื่องยนต์เย็นๆ อากาศข้างนอก 30 องศา ใบพัดจะหนืดๆ 20 องศา จะหนืดลดลง 10 องศาบนดอยจะหมุนง่ายขึ้นอีก ยิ่งเย็นยิ่งไม่หนืด
ตอนเครื่องยนต์ร้อนๆแล้วอยู่ที่อุณภูมิทำงาน แล้วดับเครื่องเอามือไปหมุนไบพัดจะหนืดมากครับต่างกันเลย
ถ้ามันเสีย ตอนเครื่องร้อนๆ หรือเครื่องยนต์เย็นๆใบพัดหนืดมากๆเท่ากันตลอด หรือ ไม่หนืดเลย คือเสียครับ (ที่อุณภูมิต่างกันแต่พัดลมมีความหนืดไม่ต่างกัน ) คุณต้องลองหมุนลองจับดูเองครับ แต่ถ้าเราขับ 130 พัดลมก็ไม่มีความหมายแล้วครับ ลมที่ปะทะรถเรา เร็วกว่าพัดลมอีก ตอบยาวแต่ไม่รู้ตรงปะเด็นบ้างรึป่าวนะครับ
@@hut9663 ใช่ครับขับเกิน130เกขึ้นไม่หยุดเลยต้องผ่อนเกถึงลงมา ปกติเกจะขึ้นไม่เกินครึ่งครับเปลี่ยนถ่ายน้ำยาตามร้านซ่อมทั่วไแต่ล่าสุดเปลียนเป็นValvolineสีชมพู4ลิตรที่เหลือช่างเติมน้ำกลั่นจนเต็มหม้อน้ำขับได้เดือนนึงเลยลองเหยียบดู150,160ไม่ถึง3โลเกขึ้นจนต้องผ่อนคันเร่งแต่น้ายังไม่ดันนะเลยสงสัยขับไม่เกิน120เลยครับส่วนฟรีปั้มช่างในอู่บอกควรเติมน้ำมันเพิ่มสักหลอดให้หนืดขึ้นเพราะมันหนืดน้อยช่างบอกแต่จะเสียงดังหน่อย,ฟรีปั้มหมุนดีจับตอนเครื่องเย็นหนืดน้อยเครืองร้อนดับแล้วพัดลมหมุนต่อ4-5รอบถึงหยุดจับดูก็หนืดน้อยเลยสงสัยแบบนี้เสื่อมมั้ยควรเติมตามช่างบอกมั้ยจึงหาข้อมูลคับ
@@user-is2vw6wl2w -- ก็เป็นไปได้ว่าหม้อน้ำเริ่มตันบางส่วนแล้วแต่ต้องทดสอบก่อนนะ ทดสอบตามวิธีในคลิปได้ครับแต่ต้องดัดแปลงนิดหน่อย ถ่ายนำ้หล่อเย็นออก มาเก็บใว้ก่อน
1. ถอดท่อน้ำบน 2. ถอดท่อน้ำล่าง 3.ถอดท่อน้ำไต้กระปุกหม้อพักแล้วหาอะไรอุดใว้อย่าให้ลมเข้ากะปุก 4. ถอดฝากระปุกน้ำออก เอาถุงพลาสติกมัดจุดนี้ 5. เปิดน้ำเข้าท่อน้ำบนจุดนี้อย่าให้ลมลอดท่อออกมา ดูตามคลิปด้านบนครับ ( หม้อน้ำรถรุ่นใหม่ ไม่มีฝาบน ต้องดัดแปลงแบบนี้)
-- วาล์วน้ำต้องถอดออกดูว่ามี ตะกอน ตะกัน พอกขวางการเปิดของวาล์วรึป่าว และเอาวาล์วไปต้มน้ำดูวา่เปิดได้เต็มที่รึป่าว
-- พัดลมตามอาการดูแล้วน่าจะเสื่อมแล้ว แต่ไม่น่าจะมีผลกับความเร็วที่แจ้งมาครับแต่ก็เป็นไปได้นะ ถ้าลมมันไม่ Flow ผ่านแผงหม้อน้ำและ คอนเด็นเซอร์ไดดีนัก พัดลมเสื่อมแบบนี้จะมีผลกับรถที่ขับช้าแต่รอบสูง เช่นการขึ้นเนิน ขึ้นเขา ไม่ขับเร็ว อันนี้ความร้อนจะขึ้น ถ้าจะเติมน้ำมันฟรีปั้ม ช่างต้องเก่งนะ ไม่งั้นจะแย่กว่าเดิม
*** ถ้าเป็นผมนะ ผมจะแก้ที่พัดลมก่อน ลองดูของแท้ ของทดแทนก่อน ถ้าซ่อมต้องเลือกชั่งเก่งหน่อย ชั่งที่บอกว่าเติมแล้วจะมีเสียงหน่อยแสดงว่าเขาเติมเยอะเกินไป พัดลมจะหนืดมากไป จนจะออกแนวล็อกแล้วนะครับ
รถผมนาวาร่าถ้าวิ่งเร็วความร้อนขึ้นเกือบถึงขีดแดงเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ
อาการแบบนี้คือระบบน้ำตันครับ ถ้าขับรอบต่ำยังจับได้ แสดงว่าหม้อน้ำตันเกินครึ่งแล้ว ลองทดสอบวิธีนี้ได้ครับ
รถสตาร์ทจอดความร้อนขึ้นเกินครึ่ง แต่ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็วเพิ่มขึ้นความร้อนลดลงเป็นเพราะสาเหตุใดครับ
1. ตรวจพัดลมหน้าเครื่อง ทำงานดีหรือไม่ ถ้าเป็นรถดีเซลต้องหมุนตลอด ถ้าเป็นรถพัดลมไฟฟ้าให้เปิดแอร์ใว้ตลอด ดูว่าทำงานดีหรือไม่ แล้วความร้อนขึ้นหรือไม่
2. ใบพัดของปั้มน้ำ ผุกร่อนหมดแล้ว คือใบพัดมันกร่อนจนปั่นน้ำได้ไม่ดี ถ้าขับด้วยรอบสูงๆจะปั่นได้ดี ความร้อนจะไม่ขึ้นแต่พอชลอความเร็วความร้อนขึ้นทันที เปลี่ยนปั้มก็หายครับ รถอายุเยอะๆไม่เคยเปลี่ยนปั้มเลยใบพัดจะกร่อนมาก
ต้องใช้มือปิดปาว
ข้างบนใช้ถุงปิด ข้างล่างห้ามงปิดครับ ปล่อยให้น้ำไหลออกโดยสะดวกเลย
ท่อน้ำล่างต้องใช้มือปิดหรือปาว
ท่อน้ำล่างไม่ปิดครับ
รถวีออส สตาดรถไว้ 5นาที มีน้ำดันออกหม้อพักน้ำเป็นช่วงๆ แต่ก่อนหน้านี้เช็คน้ำหม้อน้ำไม่แห้ง ไฟหน้าปัดไม่โชว์ความร้อน พัดลมหม้อน้ำทำงาน แต่ความร้อนกว่าปรกติมาก แค่สตาจ อยู่กับที่ 5นาที ฝาก หม้อน้ำ ท่อยางแตะไม่ได้เลยค่ะร้อนมาก แต่ทำไมเกความร้อนไม่ขึ้น เราควรเช็คอะไรก่อน
ถ้าเฉพาะข้อมูลนี้ ถือว่าปรกตินะครับ ตอนที่น้ำเย็นๆมันจะไม่ขยายตัว พอสตาร์จรถจนผ่านไประยะนึง เครื่องยนต์เริ่มร้อน น้ำจะขยายตัวและดันมาออกที่หม้อพัก แต่จะไม่ล้นหม้อพักถ้าระดับน้ำในหม้อพักอยู่ระหว่าง min max เมื่อเครื่องยนต์เย็นลงมันจะดูดกลับเข้าหม้อน้ำใหญ่ระดับน้ำจะกลับมาเท่าเดิมครับ
รถผมเวลาวิ่งไกลๆน้ำชอบดันออกหม้อพักน้ำแบบเดือดพุดๆเลยคับ
ต้องเช็ค 2 อย่างครับ
- หม้อน้ำตัน
- ประเก็นฝาสูบรั่ว
มีประโยชน์มากครับ
ขอบคุณครับ