วีดีโอ

วิธีแก้ใขครับ th-cam.com/video/KYmi9th2Fe4/w-d-xo.html

@@phitsanetPhoem เติมลงตัวคอมแอร์ไปตั้งแต่ตอนประกอบแล้ว น้ำมันคอมแอร์สำคัญมากครับขาดไม่ได้

เครื่องที่ผมตั้งอยู่คือ B15B ส่วนพวก D15B, D15B8, D16Z,D15Z ผมเข้าใจว่าตั้งเหมือนกันนะ ยังงัยก็ลองหาข้อมูลเพิ่มนะครับ

@@tosphonkorkaew ไม่ยากครับ ถอดน็อต ถอดสายส่ง สายไหลกลับ ดึงออกตรงๆ พร้อมรางหัวฉีด แล้วเอามาทำข้างนอกครับ

ขอบคุณครับ

รุ่นนี้มีกรองนำ้มันเกียร์ไหมครับผม

คอมเพรสเซอร์แอร์เปิดแอร์ไม่ได้คอมแอร์ล็อคครับผม

รุ่นปี2002 odyssey ว่าจะถอดดูครับผม

@@อาณัติคงเม่น อ่านที่คำอธิบายไต้คลิปครับ รถฮอนด้าบางรุ่นมีเยอะ บางรุ่นก็มีไม่ครบ แล้วหาข้อมูลเพิ่มเติมครับว่า มันอยู่จุดไหน แต่โดยรวมจะคล้ายกัน

@@toumtimvy ตัวเดียวกันครับ อ่านคำอธิบายไต้คลิปด้วยนะครับ ผมลงใว้ให้อ่านเพิ่มแล้ว

@@ศุภชัยเขียววิลัย ติดต่อทาง masserger ได้ครับ " Hut cha "

ลองดูวิธีแก้ใขนะครับ มีทั้งหมด 3 คลิป th-cam.com/video/KYmi9th2Fe4/w-d-xo.html

@@ภาณุพันธุ์หัดธง map sensor ครับอ่านที่คำอธิบายไต้คลิปได้ครับ ลองตรวจสอบปลั๊กของมันเบื้องต้นก่อนครับ

ลองดูของช่างท่านนี้ก่อน ว่าใช่ลูกปืนตัวนี้มั้ยครับ th-cam.com/video/rLRuQDMqJ1w/w-d-xo.html

แต่ละรุ่นมันไม่เท่ากัน นับตามหลุมเลยครับ

@@Kuyxxl หมายถึงตัวคอมแอร์เหรอครับ ก็ยังโอเครครับ แอร์ก็เย็นปรกติ สงสัยจุดไหนเหรอครัย

รุ่นที่มีน๊อตใส่มีขายแล้วครับ อันนี้เป็นรุ่นแรกๆ เลยไม่มีครับ ทำใส่เองได้หรือใช้กาวสองหน้าแทนก็ได้ครับ

ไม่มีไฟหรี่ครับ หลอดนี้มี 2 ใส้ ไฟต่ำ กับไฟสูงครับ ไฟต่ำอาจจะเข้าใจว่าเป็นไฟหรี่แต่มันคือไฟต่ำครับ

@@hut9663 ตรงข้างล่างโคมที่ออกสีม่วงๆรุ้งๆอะครับ ปกติจะเป็นไฟหรี่ไหมครับ

@@pichedchunrattana9686 น่าอายมากเลย ผมเลยกลับไปดูคลิปใหม่ ใช่ครับ T10 มีไฟหรี่จริงด้วย และของผมมันหลอดมันขาดไปตั้งแต่เมื่อไหร่ก็ไม่รู้ครับ ขอบคุณครับที่บอกผม

@@hut9663ผมก็น่าจะขาดแล้วเหมือนกัน พร้อมกับไฟเรือนไมล์เลยครับ 😢

ถ้ารถไม่มีปัญหาอะไรกับระบบแอร์ ไดเออร์ก็ไม่มีจำเป็นต้องเปลี่ยนครับ ใช้ต่อไปได้ ถ้าจะทำแอร์รถแบบนี้ต้องหาข้อมูลเพิ่มเติ่มอีกพอสมควรนะครับ ลองหาดูในช่องผมก่อน หรือช่องอื่นๆครับ ถ้าแน่ใจแล้วค่อยทำครับ

@@hut9663 ขอบคุณครับสำคลิปนี้มีประโยชน์มากครับไดเออร์ผมน่าจะเกือบยี่สิบปีผมว่ามันคงจะตันผมดูคลิปคุณแล้วเจ๋งเลยครับผมปล่อยน้ำยาออกหมดแล้วเปลี่ยนไดเออร์เสร็จแล้วผมก็ใช้น้ำยาใหม่เปิดเข้าไปไล่อากาศออกจนหมดแล้วก็สตราท์เครื่องเปิดแอร์ตอนนี้กับมาเย็นช่ำเหมือนเดิมแล้วครับขอบคุณมากครับที่ทำคลิปนี้จากตอนแรกเหมือนมีแต่ลมเย็นน้อยที่สำคัญผมไม่มีเครื่องแว๊คขอบคุณจากใจอีกครั้งครับ

จำเป็นต้องใส่กลับไปครับ ตอนทำลองไม่ใส่ก็ได้ แล้วลองหมดดูครับ แต่อย่าขับรถนะแค่ลองหมุนไปมาเฉยก็พอ

ถ้ามีเวลาแนะนำให้ดูคลิปเพิ่มเติมอีกซัก 2 คลิป นะครับหาความรู้เพิ่มเติมอีกหน่อย มันก็ไม่ง่ายซะที่เดียวนะครับ มีรายละเอียดที่ผมไม่ได้พูดอีกมาก ถ้าหมั้นใจว่าสามารถทำได้ค่อยลงมือทำ th-cam.com/video/TBBeLhVcsL4/w-d-xo.html

ต้องเติมน้ำยาแอร์ก่อน จำนวนหนึ่งเพื่อให้สวิทย์แรงดันที่ตัว dryer ต่อระบบก่อนครับ คอมแอร์จึงจะทำงาน รบกวนดูคลิปนี้ก่อนนะครับ จะได้มีทริกในการทำแอร์เพิ่มเติมครับ ขอบคุณครับ th-cam.com/video/TBBeLhVcsL4/w-d-xo.html

ก็มีซ่อมเองบ้างครับ ขอบคุณที่รับชม แนะนำดูคลิปผมอื่นๆด้วยนะครับ

ตอนนี้ติดแต่เกมส์ครับ ผมละปวดหัวใจ

@@hut9663 ยังอายุน้อยมาก โตขึ้นก็เปลี่ยนไปเองครับ หรือไม่ก็อาจเป็นนักเขียนโปรแกรมเล่นเกมส์มืออาชีพก็ได้ครับ

ถามเพิ่มเติมหน่อยครับ ตอนกดช่อง H เพื่อ VAC เอาน้ำยาแอร์เก่าออก ใช้อะไรกดครับ ใช้ไขควงหัว 5 แฉกธรรมดากดได้ไหมครับ

ใช้ใขควงก็ได้แต่ดีกว่าคือใช้ หัว cupper กดจะดีกว่าครับ การทำแอร์รบกวรดูคลิปเกียวกับการแอร์อื่นๆก่อนด้วยนะครับ จะได้เจ้าใจยิ่งขึ้นครับ มีอีกหลายคลิบครับ

ธรรมดาตรงปลั๊กสามารถถอดพินสายไฟออกจากัวแล๊กได่ครับ ถ้าถอดไม่เป็นง่ายสุดคือตัดต่อครับ ดึงเลนกระจกออกตรงๆ แล้วไม่สามารถการถอดมอร์เตอร์เหรอครับ ผมไม่เคยถอดรุ่นนี้ครับ ลองดูอีกที่นะครับ

พาม !!!!

- จะเช็คโค้ดได้ก็ต่อเมื่อไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ครับ - ถ้ามีแค่อาการที่บอกมาไม่ใช่อาการมอร์เตอร์เดินเบา - ถ้าเครื่องร้อนแล้ว ก่อนสตาร์ท ลองบิดกุญแจไปที่ล็อกสุดท้าย ฟังเสียงปั้มติ๊กทำงาน แล้วปิดกลับ ทำแบบนี้สองครั้ง ครั้งที่สามบิดไปสตาร์ทเลย ถ้าเครื่องยนต์ติดแล้วไม่สั้น แสดงว่าปั้มติ๊กเริ่มมีปัญหาครับ เป็นปัญหาเริ่มต้น นานไปบางครั้ง จะเหยียบไม่ออกเป็นบางจังหวะครับ ให้สังเกตุอาการไปก่อน ปั้มติ๊กมือสองมีขาย ของญี่ปุ่น ไม่ถึง 500

@@hut9663 พอพี่บอกแบบนี่ใช่เลย อาการ เหยียบไม่ออกบางครั้ง แบบบางทีมันตื้อๆ ต้องเติมคันเร่งเพิ่มขึ้น อาการจะมาบางครั้งตามที่พี่บอกเลย เมื่อก่อนเป็นหนักวูบ เหยียบไม่ขึ้นกลางถนน เหมือนจะดับไม่ดับ ผมเลยลองเปลี่ยน หัวฉีด หัวเทียน กรอง ใหม่หมด ใช้ดีมาจะปี อาการเริ่มมาอีกแล้ว เหยียบแล้วตื้อๆอื้อๆ เนี่ยครับ

ปั้มติ๊กคอล์ยมันเสื่อม เวลาร้อนกำลังมันจะตก ต้องเปลี่ยนครับ

ตัวสำคัญที่บอกไป ณ ตอนนี้ไม่รู้มีขายรึยังครับแต่ป้องกันได้ คืออย่าให้ขาดน้ำมันคอม มันก็จะไม่เสีย ส่วนอื่นๆมีขายครับ (ในระบบควรมีน้ำมันคอม 150 cc. )