Me pregunto por qué en España llaman "customs" a las "cruisers" o a las "touring". Custom significa que la moto no es de fábrica sino que ha sido personalizada. Es decir, que se le ha hecho cambios a como venía originalmente de fábrica. También se llama custom a las que son directamente fabricadas en forma artesanal. Por ejemplo, la Vulcan S en el video solo sería "custom" si su dueño le hubiera cambiado los guardabarros, el manubrio, las ruedas y el asiento para hacerla una bobber. Como está es una cruiser.
aqui les llamamos asi a las motos por el estilo de postura y conduccion, tambien porque custom quiere decir que es customizable, a poco que te guste la moto, en dos dias la customizar poniendole respaldo, maletas, cupula o algo asi.
Esta me he pillado, ahora a darle caña, encantado de la vida, yo soy novato y se lleva de maravilla, muy manejable y bajita que da seguridad, de estética me parece preciosa y tiene muchas posibilidades de extras, como niño con zapatos nuevos... gassssss
muchas gracias compañero!! en esta ocación me he decantado por la er6n por economía y de momento para empezar me pareció más prudente esta elección y fue dura jjjj me encanta la z800. Y decirte que me gustan mucho tus videos y gracias por responderme. Un saludo desde Tenerife .
ZodZ, podrías hacer una review de la Kawasaki Vulcan S 2017? Ya que tus últimas pruebas me estan gustando mucho y me están facilitando para encontrar mi moto A2. Esta en concreto me llama mucho la atención. Gasss
Que tal su comportamiento por ejemplo para viajes , estoy entre esta y la versys 650 salvando las diferencias por supuesto..... Pero si me gustaría saber tu opinión entre esos dos modelos
Creo que para viajes la versys te será más cómoda, en esta (vulcan) el fallo es que al tener las estriberas tan adelantadas todo el peso de tu cuerpo recae en el culo, por lo que pasado media hora acaba siendo muy incómoda sobre todo para el pasajero pero también para el conductor (se necesitaría un asiento mucho más mullido, sobretodo detrás). La postura de la versys es mucho más cómoda para viajes (ya que es super natural y repartes el peso entre pies-culo, además la posición de la espalda es totalmente recta), lo único que has de tener en cuenta es que tiene un asiento mucho bastante más elevado, cosa que te puede dificultar un poco su manejo en parado/poco a poco si eres bajo/a, pero que en marcha no te dará problemas. Creo también que la protección aerodinámica de la versys te sería más cómoda para viajes, sus CV de más también la harían más apta (sobretodo yendo de dos, o cuando vayas aprendiendo a tomar curvas ya que te dejará disfrutar aún más), el poder montarle unas buenas maletas, y que la veo más versátil en general... Si es para viajes versys sin dudar... La otra es mas para conducción "relajada" para rutitas de almuerzo, llegando bien al suelo en cualquier momento, fardando de postura custom, pero sufriendo sus consecuencias jaja Espero haberte ayudado, cualquier duda ya dirás. GasSSsSsSs!!!
Uff, la verdad es que son motos bastante diferentes todo depende del uso que le quieras dar a la moto... Si es para rutillas de fin de semana y curveo (a un ritmo bastabte decente, sobretodo en carreteras reviradas) me quedo con la er6n. Para uso de paseos, rutitas cortas y postureo igual con la vulcan (lo que menos me acaba de esta es que le falta mullido de asientos para viajes medios-largos aun siendo a ritmos relajados). Coméntame para que necesitas o quieres la moto y te recomiendo una u otra 😜 GasSsSsSsSs!!!
buenas máquina ! tengo en mente la er6n 2016 ya que la del 2015 ya no vienen con abs.Podrias hablarme de sus pros y contras un video para ayudarme a decidirme jjj gracias de antemano me gusta la z800 pero mido 1,68 y voy de puntillas en ella jjj gas gas
échale un vistazo a mi ultimo video (motores parte 2), es un bicilindrico de la er6n contra el tetra de la kawasaki z800 jeje Er6n - mas economica, algo menos alta de asiento y mas estrecha, buena fuerza en bajos y se queda algo corta estirando si quieres darle chicha en curvas largas pero en cerradas es divertida... Z800 - mas cara en general (comora y mantenimiento), asiento mas alto por lo que manejando en parado al principio cuesta algo mas hacerte a ella pero en marcha es un juguete y en curvas mas rapidas va de lujo jeje, el motor tiene menos bajos pero bastante mas potencia en altos (estira mas y tiene mas patada), si quieres darle un uso muy sport igual mejor la z800, si haras un todo uso con bastante ciudad y quieres mas sencillez, economia y facilidad a pesar de que no sea tan cañera en curvas largas la er6n esta bastante bien tambien jeje (yo empece con una er6f) GasSsSsSss!!!
Yo la veo bien, al ser baja se maneja fácilmente la verdad, lo único que evidentemente no es tan manejable ni practica como una scooter jeje... Pero también luce mucho mas 😂✌️✌ GasSsSsSss!!!
Me pregunto por qué en España llaman "customs" a las "cruisers" o a las "touring". Custom significa que la moto no es de fábrica sino que ha sido personalizada. Es decir, que se le ha hecho cambios a como venía originalmente de fábrica. También se llama custom a las que son directamente fabricadas en forma artesanal.
Por ejemplo, la Vulcan S en el video solo sería "custom" si su dueño le hubiera cambiado los guardabarros, el manubrio, las ruedas y el asiento para hacerla una bobber. Como está es una cruiser.
aqui les llamamos asi a las motos por el estilo de postura y conduccion, tambien porque custom quiere decir que es customizable, a poco que te guste la moto, en dos dias la customizar poniendole respaldo, maletas, cupula o algo asi.
@@SevenandRebel No respondes a mi curiosidad...
Sigo sin saber porqué llaman a las motos "cruisers" o a las "touring"... "customs". Eso solo confunde.
@@edwardmurdoch5070 aqui no se usa el término cruiser, hay Rs, customs, naked y touring
Creo que es un tema de España. En otros países diríamos tipo crucero.
Esta me he pillado, ahora a darle caña, encantado de la vida, yo soy novato y se lleva de maravilla, muy manejable y bajita que da seguridad, de estética me parece preciosa y tiene muchas posibilidades de extras, como niño con zapatos nuevos... gassssss
muchas gracias compañero!! en esta ocación me he decantado por la er6n por economía y de momento para empezar me pareció más prudente esta elección y fue dura jjjj me encanta la z800. Y decirte que me gustan mucho tus videos y gracias por responderme. Un saludo desde Tenerife .
gracias por tu vídeo, buen trabajo
No tiene poca puta madre está motocicleta UuU puro poder
Prueba la honda rebel 500 por favor, esa me.interesa mucho y me encantan tus videos
No estaría mal mejor calidad de sonido en la prueba on board.
ZodZ, podrías hacer una review de la Kawasaki Vulcan S 2017? Ya que tus últimas pruebas me estan gustando mucho y me están facilitando para encontrar mi moto A2. Esta en concreto me llama mucho la atención. Gasss
Que tal su comportamiento por ejemplo para viajes , estoy entre esta y la versys 650 salvando las diferencias por supuesto..... Pero si me gustaría saber tu opinión entre esos dos modelos
Creo que para viajes la versys te será más cómoda, en esta (vulcan) el fallo es que al tener las estriberas tan adelantadas todo el peso de tu cuerpo recae en el culo, por lo que pasado media hora acaba siendo muy incómoda sobre todo para el pasajero pero también para el conductor (se necesitaría un asiento mucho más mullido, sobretodo detrás).
La postura de la versys es mucho más cómoda para viajes (ya que es super natural y repartes el peso entre pies-culo, además la posición de la espalda es totalmente recta), lo único que has de tener en cuenta es que tiene un asiento mucho bastante más elevado, cosa que te puede dificultar un poco su manejo en parado/poco a poco si eres bajo/a, pero que en marcha no te dará problemas.
Creo también que la protección aerodinámica de la versys te sería más cómoda para viajes, sus CV de más también la harían más apta (sobretodo yendo de dos, o cuando vayas aprendiendo a tomar curvas ya que te dejará disfrutar aún más), el poder montarle unas buenas maletas, y que la veo más versátil en general... Si es para viajes versys sin dudar... La otra es mas para conducción "relajada" para rutitas de almuerzo, llegando bien al suelo en cualquier momento, fardando de postura custom, pero sufriendo sus consecuencias jaja
Espero haberte ayudado, cualquier duda ya dirás.
GasSSsSsSs!!!
Ivan Alvara
Me ha gustado mucho. Otra vez quita o rebaja el audio que se oye más el aire que tu voz y ya quedará increíble!
buen video pero con cual te quedarias con la er6n o la vulcan??
Uff, la verdad es que son motos bastante diferentes todo depende del uso que le quieras dar a la moto... Si es para rutillas de fin de semana y curveo (a un ritmo bastabte decente, sobretodo en carreteras reviradas) me quedo con la er6n.
Para uso de paseos, rutitas cortas y postureo igual con la vulcan (lo que menos me acaba de esta es que le falta mullido de asientos para viajes medios-largos aun siendo a ritmos relajados).
Coméntame para que necesitas o quieres la moto y te recomiendo una u otra 😜
GasSsSsSsSs!!!
buenas máquina ! tengo en mente la er6n 2016 ya que la del 2015 ya no vienen con abs.Podrias hablarme de sus pros y contras un video para ayudarme a decidirme jjj gracias de antemano me gusta la z800 pero mido 1,68 y voy de puntillas en ella jjj gas gas
échale un vistazo a mi ultimo video (motores parte 2), es un bicilindrico de la er6n contra el tetra de la kawasaki z800 jeje
Er6n - mas economica, algo menos alta de asiento y mas estrecha, buena fuerza en bajos y se queda algo corta estirando si quieres darle chicha en curvas largas pero en cerradas es divertida...
Z800 - mas cara en general (comora y mantenimiento), asiento mas alto por lo que manejando en parado al principio cuesta algo mas hacerte a ella pero en marcha es un juguete y en curvas mas rapidas va de lujo jeje, el motor tiene menos bajos pero bastante mas potencia en altos (estira mas y tiene mas patada), si quieres darle un uso muy sport igual mejor la z800, si haras un todo uso con bastante ciudad y quieres mas sencillez, economia y facilidad a pesar de que no sea tan cañera en curvas largas la er6n esta bastante bien tambien jeje (yo empece con una er6f)
GasSsSsSss!!!
saludos buen video! Como ves esta moto para el dia a dia en ciudad? Gracias
Yo la veo bien, al ser baja se maneja fácilmente la verdad, lo único que evidentemente no es tan manejable ni practica como una scooter jeje... Pero también luce mucho mas 😂✌️✌
GasSsSsSss!!!
la prueba de la moto no está mal, pero el montaje del video es muy malo, imagino que sería uno de tus primeros vídeos.
chacho! que te pasó en éste vídeo? que mal el sonido,no es típico en tí, te veo apagado, no se, raro...
Pq el video es antiguo
No se oye na
No? no? no? no? xDDD
Zod, cuidado con los vicios al hablar.
Se intentará mejorar 😅😁😜👍🏻👍🏻
+ZoD Z “KaWaZoD” Claro que si, animo porque creo que hay mucha gente que le viene bien lo que haces. Sigue asi.
+pekenito
Grcias por los ánimos crack 😁👍🏻👍🏻
GasSsSsSsSsSs!!!
Es lo peor de la moto, la estetica