【Eカラ号】 ミシュラン eプライマシー をオデッセイに装着!! 静かで低燃費の注目タイヤ!! MICHELIN e.PRYMACY E-CarLife with 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 129

  • @eCarLife
    @eCarLife  2 ปีที่แล้ว +11

    9:44 一般的な書類などは日本👉年/月/日・欧米👉日/月/年という意味で話してまして、、タイヤの製造表記は国産のタイヤも欧米同表記で週/年です💦すみません、まぎらわしいお話しました💦表現ムズカシイデス😅 何にせよこのタイヤ静かです!最初のタイヤと比べると滑らか路面でチコっとだけこちらが静かな印象です。

    • @tomo135i
      @tomo135i ปีที่แล้ว +1

      お忙しいところ恐縮ですが、ウェット路面の印象を教えてください。エンジン車には、PRIMACY4+の方がマッチしますでしょうか?

  • @einzbern522
    @einzbern522 2 ปีที่แล้ว +32

    音の変化だけ見たい方用
    交換前 3:42 交換後 18:39
    ものの見事にゴロゴロ音が消えてますね

  • @knzw4a
    @knzw4a 2 ปีที่แล้ว +29

    eプライマシーはウェットグリップ性能が普通のプライマシーに比べて低いのが注意ポイントです。もちろん一定水準ではあるのでしょうが。
    万能性ではプライマシーのほうがいいのかもしれませんね。

  • @r.9149
    @r.9149 2 ปีที่แล้ว +41

    あんまり動画で作業してるの見たことないから、ガレージで手袋付けてる五味さん見るのなんか新鮮ですね

  • @user-kamurigt
    @user-kamurigt ปีที่แล้ว +5

    いつも拝見している、メンバーの者です。
    色々勉強させて頂いております。
    ありがとう御座います!
    タイヤ業界の者です!
    タイヤの動画参考になりますね!
    いつの日か、ご紹介したいと思っているタイヤがあります。
    これからも楽しく拝見させていただきます。

  • @aoi-waraiotoko
    @aoi-waraiotoko 2 ปีที่แล้ว +20

    国産のタイヤメーカー何やってんだっていうくらいに純正装着も増えたしアフターでもミシュランオススメされますよね。
    先日パイロットスポーツ5に交換しましたがトータルで素晴らしいの一言です。

  • @sato4667
    @sato4667 2 ปีที่แล้ว +25

    ホイールナットを最初手締めすること、意外とやらない業者さんいるんですよね。五味さんがそこまで説明してくれて新鮮でした。

  • @nakamuranohara
    @nakamuranohara 2 ปีที่แล้ว +18

    オデッセイやっぱりかっこいいですね!
    なくなったのが惜しい。

  • @ikukichi9881
    @ikukichi9881 2 ปีที่แล้ว +6

    僕も静粛性気にするおじさんなので
    ハリアーHVに
    ダンロップのビューロ履いてます。
    以前はBS dueler h/l850履いてました。
    次はBS alenza lx100履こうと思ってます。
    それぞれ特徴があるので面白いです😁

  • @NaohikoOkunishi
    @NaohikoOkunishi 2 ปีที่แล้ว +3

    ちゃんとつけてみよう!って言っていたタイヤつけて試してくれるの嬉しいです。

  • @hiromizu9001
    @hiromizu9001 2 ปีที่แล้ว +15

    白服白靴でメンテしてるのが勝手にヒヤヒヤしちゃう笑
    こういうメンテ系の動画も学びになるのでこれからもぜひぜひよろしくお願いします!

  • @tatami41532
    @tatami41532 2 ปีที่แล้ว +5

    同じ位の価格帯コンフォートタイヤでBS、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランを乗り比べた個人的な好みはミシュランでした。

  • @BarRuru
    @BarRuru 2 ปีที่แล้ว +4

    エアゲージは空気を抜いたときに正しい数値が出るようになってるので刺しなおしただけだと違う数値が出るらしいですね

  • @kedmn1894
    @kedmn1894 2 ปีที่แล้ว +7

    1dB変わるだけですごいです。

  • @ヒロ-d1l
    @ヒロ-d1l 2 ปีที่แล้ว +17

    14:02 ええ音~

  • @keitakimura719
    @keitakimura719 2 ปีที่แล้ว +2

    ちょうど昨日RXハイブリッドにPilot Sport EVを装着したところだったので興味深く拝見しました。

  • @dstream864
    @dstream864 ปีที่แล้ว +3

    RCオデッセイ前期乗ってます。先日エアクリ変えましたが確かに古いのは新しいのに比べて固くなってました。。濡れて渇いてしてる感じがしました。

  • @Jimmytntn
    @Jimmytntn 2 ปีที่แล้ว +7

    この企画、よかったです。参考になりました

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 2 ปีที่แล้ว +1

      ミシュランは専用OEタイヤやエナジーセイバーシリーズでも無い限り
      基本エクストラロードだった気がする…

  • @ryoichiyoko
    @ryoichiyoko 2 ปีที่แล้ว +8

    2db違うと元の音量から1.25倍くらい違うみたいですよ

  • @s4sh480
    @s4sh480 2 ปีที่แล้ว +7

    eプライマシー気になってました!

  • @キャロル-u4y
    @キャロル-u4y 2 ปีที่แล้ว +2

    五味様お仕事お疲れ様です。説得力有りますね。

  • @takek1957
    @takek1957 2 ปีที่แล้ว +11

    タイヤのレビューは貴重。

  • @チーズケーキマニア
    @チーズケーキマニア 2 ปีที่แล้ว +2

    ちなみに、オデッセイ用の雪用タイヤとしてはX-ICEがおススメです。スタッドレスとしてはロードノイズがかなり少ないです。

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 2 ปีที่แล้ว +1

      オデッセイ含めて
      HONDAにはミシュランはオススメしないですね
      ざっくりとしたメーカー相性が悪いです
      オデッセイならオデッセイの純正装着タイヤアレンザで有るからBRIDGESTONEか
      HONDAが多く採用するパターンから
      DUNLOPが安定だったりします
      今ミシュランが熱いのは案外TOYOTAです
      NISSANはルノー傘下に入った辺りからミシュランです
      SUZUKIは基本BRIDGESTONE以外合わない
      ただスイフトだけはミシュランでも良い

    • @kos4389
      @kos4389 2 ปีที่แล้ว +3

      @@nekonotyaya5273 それってあなたの感想ですよね?

    • @shuhein1892
      @shuhein1892 2 ปีที่แล้ว +2

      @@nekonotyaya5273 全部乗って試したってことですよね?

    • @チーズケーキマニア
      @チーズケーキマニア ปีที่แล้ว +1

      @@shuhein1892 私は実際にミシュランとブリジストンは実際に使ってますけどね(笑)。スタッドレスは、どうしてもロードノイズが大きくなるので、長距離を移動するときにつかれるんですよねえ。

    • @shuhein1892
      @shuhein1892 ปีที่แล้ว

      @@チーズケーキマニア スタッドレスは確かに音大きいですね!

  • @user-tu9yk8hc8n
    @user-tu9yk8hc8n 2 ปีที่แล้ว +2

    こちらの動画よく拝見させていただいており
    オールシーズンタイヤに興味をもちました
    ですがクロスクライメートSUVでは
    自分の車の純正タイヤサイズと同じ物がなかったので
    他社メーカーのオールシーズンタイヤを探していたところ
    今年8月8日にクロスクライメート2SUVが発売された事を知り
    確認したら同サイズの物があったので注文してきちゃいました
    以前の物より音が静かになってたらいいな

  • @terukei456
    @terukei456 2 ปีที่แล้ว +14

    サムネ社外ホイールかと思ってて本編見てたら純正ホイールだった。普通にかっこいいですね。

  • @doritos3772
    @doritos3772 2 ปีที่แล้ว +3

    18:45 低音がかなり少なくなりましたね。2dBはかなりすごい

  • @WaldBlueberry
    @WaldBlueberry 2 ปีที่แล้ว +3

    いい感じですね

  • @だい-c8d
    @だい-c8d 5 หลายเดือนก่อน

    いつも楽しく拝見しております!
    ちょーどイープライマシーかプライマシー4+で悩んでます。
    車はノートオーラで
    段差での突き上げ、静粛性はどちらのが優れてますか?
    教えて下さい!よろしくお願いいたします!

  • @masahikosatakenx
    @masahikosatakenx 2 ปีที่แล้ว +3

    ミシュラン独特のむっちりもっちりなサイドウォールですな
    たぶんクロスクライメートは硬いんですよね

  • @8823Orange
    @8823Orange ปีที่แล้ว +2

    音は3dBで倍ですから、2dBなら気づきますね。

  • @parupunte2328
    @parupunte2328 2 ปีที่แล้ว +1

    タイヤ交換作業を10万円以上するルブタンでやる男気・・・凄いです。

  • @松村祐志-g7f
    @松村祐志-g7f 2 ปีที่แล้ว +1

    今日履いてるパンツはどこのですか?? 素敵です!
    是非教えてください!

  • @さとに-k1x
    @さとに-k1x 2 ปีที่แล้ว +4

    五味さんの動画見て注文しました!BMW i3のサイズもあるのが何気に凄いですよね。ミシュランのやる気を感じます。

  • @タッキー-d4x
    @タッキー-d4x 2 ปีที่แล้ว +4

    やっぱりリフトアップすると4輪一気に脱着できるので楽ですねー。
    あとリアのスプリング内のゴムはスプリングが抜けないようのやつかと思ってました。ダンプストップラバーの役割もあるんですね。

  • @グラン-z3t
    @グラン-z3t 2 ปีที่แล้ว +3

    五味さんの影響でオデッセイ買いました。今は一番好きな車です

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. 2 ปีที่แล้ว +1

    0:30 新型アルトのリアってラパンにもハスラーにも見えますね。
    ザ・スズキって感じ。

  • @nekonotyaya5273
    @nekonotyaya5273 2 ปีที่แล้ว +5

    乗り心地だけなら
    プライマシー4+の方が良いんじゃ無いですかね?
    BEVやPHEVの重さの対荷重を支える剛性とシリーズ最強の低燃費AAAウェットcでeプライマシーは固めだと思います。
    グリップはプラマシー4+ 低燃費AAウェットbの方が上だと思います。

  • @kouta_fz1026
    @kouta_fz1026 2 ปีที่แล้ว +3

    16:16 〜 16:34
    エアクリ(エアクリーナエレメント)→×
    エアコンフィルター→○

    • @ホンダボーイ
      @ホンダボーイ 2 ปีที่แล้ว

      確かに一般的にエアクリだとエンジンのエアクリ
      だけどエアコンフィルター正式には
      エアークリーンフィルター

    • @kouta_fz1026
      @kouta_fz1026 2 ปีที่แล้ว

      @@ホンダボーイ
      各メーカーによって呼称が違うので、一般的に分かりやすい、エアコンフィルターと表記しました。
      トヨタ(ダイハツ)→クリーンエアフィルター
      日産→クリーンフィルター 
      ホンダ→エアクリーンフィルター
      スバル→カーエアコンフィルター
      マツダ→エアコンフィルター
      スズキ→エアコンフィルター
      三菱→クリーンエアフィルター
      トヨタやダイハツは、デンソーの商品名である"クリーンエアフィルター”を使用しています。

    • @ホンダボーイ
      @ホンダボーイ 2 ปีที่แล้ว +2

      @@kouta_fz1026
      私が何が申したいかと言うと五味さんはホンダ車なのでエアクリーンフィルター略してエアクリと仰っていたのかなと勝手な私の見解でした!
      こう言うのは各メーカーで呼称が違いますからね。誤解を確かに招きそうなので一般的なエアコンフィルターが確かに良さそうですね!

  • @bfmkakkoiiosarusan
    @bfmkakkoiiosarusan 7 หลายเดือนก่อน

    まさかの柏!?
    地元です!!
    ようこそ柏へ!!!!

  • @tawawa-2618
    @tawawa-2618 2 ปีที่แล้ว +2

    サムネが優しいお父さんみたいw

  • @松村祐志-g7f
    @松村祐志-g7f 2 ปีที่แล้ว

    履いてるパンツはどこのですか?? 素敵です!
    是非教えてください!

  • @hinatacamera
    @hinatacamera 2 ปีที่แล้ว +1

    純正がPS4なのでスタッドレスやコンフォート系もミシュランにしたかったけどサイズがなくて断念しました

  • @がーが-p5y
    @がーが-p5y 2 ปีที่แล้ว +1

    こーゆ動画好きですね!

  • @アリスト改
    @アリスト改 2 ปีที่แล้ว +5

    人それぞれ優先順位は違うと思いますが静粛性ばかり気にしてますがドライ、ウエット時のグリップ力どうなんでしょう?

  • @くぅねる-h3t
    @くぅねる-h3t 2 ปีที่แล้ว

    2dBはかなり違いますね。
    映像で分かるくらい音が変わりました。
    完全にタイヤの話とは関係ないのですが後席につけているカーテンが何をつけているか気になりました💦
    よければご教示いただけると幸いです。

  • @みっちータイプR
    @みっちータイプR 2 ปีที่แล้ว +3

    次はオデッセイ用のサードダンパー出たら是非試して欲しいです。

  • @aaryatan
    @aaryatan ปีที่แล้ว

    もつ煮込み屋だったんですね毎回帰省するときに通ります

  • @高口隆典
    @高口隆典 2 ปีที่แล้ว

    エア-バルブ扱いは右手ですか。タイヤの内面(インナーライナー)にスポンジ貼り付けてあります。

  • @タリアン-j7l
    @タリアン-j7l 2 ปีที่แล้ว +8

    エコに引っ張りタイヤ風に見せるタイヤ!?
    (日本でも製造週年の順です)

  • @galaxy3nexuscola
    @galaxy3nexuscola 2 ปีที่แล้ว +1

    ガソスタの空気圧計はすごく狂ってる印象がありますね。
    それか自前の計測器が狂ってるのか笑

  • @takkymj
    @takkymj 2 ปีที่แล้ว +1

    左手を意識的に使いたいのでしたら、ギターとかキーボードなどの楽器は如何でしょう?
    上手くなればお姉ちゃん受けも悪くないですよw

  • @さとしおん
    @さとしおん 2 ปีที่แล้ว

    空気圧のゲージの針はすぐに動きが悪くなる印象。正解が分からなくなるので、そういうもんだと思って高めに入れています、私も頻繁には点検しないので。
    タイヤ交換も自前でやりますが、トルクレンチをカチカチしてます😅数10km走った後の増し締めはカチっとしてますが。
    どちらにしても神経質になりすぎずにアバウトに設定した方が精神衛生的に良いかと思っています。

  • @markono1901
    @markono1901 2 ปีที่แล้ว +2

    トルクレンチの目盛りもすぐズレるで、マメな方は
    毎年メーカーに送って調整してますよ

  • @doggy6041
    @doggy6041 2 ปีที่แล้ว

    この季節ってコールドの時のエア圧を適正に合わせればええんか?

  • @はやちゃん-e3q
    @はやちゃん-e3q 2 ปีที่แล้ว

    常磐道ですねー!ようこそー!!

  • @keijifujita8234
    @keijifujita8234 2 ปีที่แล้ว

    タイヤと関係無い話ですが、靴どこのメーカーですか?

  • @熊白-s9s
    @熊白-s9s 2 ปีที่แล้ว +5

    レグノとどちらが静かか知りたいなぁ

  • @yasuihatakeda
    @yasuihatakeda 2 ปีที่แล้ว +2

    プライマシー4と兄弟みたいなタイヤだけど、ウェットのラベリングがcに落ちてるのがどの程度影響するのか気になる。

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 2 ปีที่แล้ว +3

      やっぱBEVとPHEVの重量支えるので
      4+と比べると
      安っぽいガッチガチです。
      プレミアムクワイエットタイヤであって
      コンフォートタイヤですら無い

  • @pekoe0503
    @pekoe0503 2 ปีที่แล้ว

    皆様 タイヤフッドで買って大丈夫でしょうか?買った方いますか?
    五味さんどう思いますか?

  • @takechannel2325
    @takechannel2325 11 หลายเดือนก่อน

    ホンダ車って見た目は重厚感あっても走らせると期待が少し外れるんですよね、、なんか軽いというか、、
    レジェンドもそう。

  • @jr231217
    @jr231217 2 ปีที่แล้ว

    25:55 んん?新型モデルSのメディア試乗あったんですか?

  • @YHARU-lq8mf
    @YHARU-lq8mf 2 ปีที่แล้ว +5

    待ってました😭
    新型エクストレイルに履いたらどーなのかなって思ってたから気になってました😍

  • @orB11W
    @orB11W 2 ปีที่แล้ว +5

    トルクレンチ、2回カチカチやってもソケット一切動かないんで締めすぎにはならないような気がします。
    まぁ締めつけトルクは+-で範囲が広めなので多少締まってても最大トルク付近でやってない限り問題ないと思いますが。

    • @penguinchaunen
      @penguinchaunen 2 ปีที่แล้ว

      回転機の組み立ての仕事してますが、2回カチカチはなりますよ。気にする必要はないですけどね!

    • @orB11W
      @orB11W 2 ปีที่แล้ว +1

      @@penguinchaunen なるんですか?自分のトルクレンチは1回カチって鳴らしてもっかいカチって鳴らしてもソケットの文字は微動だにしてなかったので一切締まってないと思うのですが🤔

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 2 ปีที่แล้ว +1

      @@orB11W 極微力に閉まりますしソレだけでだいぶトルクかかります
      取説にも
      1回以上カチッとしないでと書いてます…

      カー用品量販店やホームセンターのカー用品店コーナーのピットは
      責任者チェックとお客様立ち会い確認で
      トリプルチェックしてるので
      必ず〆過ぎです。

    • @orB11W
      @orB11W 2 ปีที่แล้ว +2

      @@nekonotyaya5273 だいぶなんですか?1~2Nの話ではなく?
      ソケットが動いてないのにだいぶ締まってたら不思議で仕方ないです。だって締めつけ過ぎないためのトルクレンチですよね?
      ちなみにネットでは2回でも10回でも、戻りトルク?で調べても同じだと言ってる方いましたよ。50に設定して51になることはあっても80にはならないって。

    • @shuhein1892
      @shuhein1892 2 ปีที่แล้ว

      @@orB11W 私もそう思います。

  • @luckinvestor3
    @luckinvestor3 2 ปีที่แล้ว

    五味康隆さんが投資してる銘柄が気になります🤔

  • @9cmParabellum
    @9cmParabellum 2 ปีที่แล้ว

    最初履いてたやつはオールシーズン?

  • @dendenmushi58
    @dendenmushi58 2 ปีที่แล้ว +1

    ミシュランは現在戦争してる国よりカーボンを仕入れてタイヤを生産してましたが戦争のせいでカーボンが入らなくなりタイヤの生産が止まってましたが最近仕入れ先を替えて生産が再開してやっとタイヤが出回って来ました(*^^*)

  • @you1870
    @you1870 2 ปีที่แล้ว +4

    以前のアドバンdBと比べてどうなのよ?

  • @seiyabeats
    @seiyabeats 2 ปีที่แล้ว

    柏でもつ煮込みとなると柏IC近くのあそこかな笑

  • @モリエン-w8u
    @モリエン-w8u ปีที่แล้ว

    第三弾エンジンルームの消音計画はやらない?

  • @キヌサヤマヨン
    @キヌサヤマヨン 2 ปีที่แล้ว +1

    美味いっすよね~💕
    私もよく通ってましたw
    もつ煮も
    タイヤ交換も
    美味しく堪能できて
    何よりです~Ψ( 'ω'* )
    そして両方の手を
    使っての作業...
    私もやってます~✨
    五味さんの脳トレ論に1票✊

  • @ぷりん-k2l
    @ぷりん-k2l 2 ปีที่แล้ว +3

    オデッセイのホイールかっこいいな

  • @優好
    @優好 2 ปีที่แล้ว +1

    太郎ちゃん懐かしい‼️
    20年前勤務先がそこの裏だったので頻繁に行ってましたわ^_^
    持ち帰りして家で楽しむのもアリですね🍺

  • @satoru4114
    @satoru4114 2 ปีที่แล้ว

    あそこのもつ煮美味しいですよねー

  • @つよポン-e9c
    @つよポン-e9c 2 ปีที่แล้ว +7

    レグノと比べて

  • @m_szk
    @m_szk 2 ปีที่แล้ว

    オールシーズンでいえば、ベクター4シーズンズからも最近新しいやつ出ましたね。機会があったらレビューお願いします。

  • @山田太郎-c8g
    @山田太郎-c8g 2 ปีที่แล้ว +1

    ホンダのエアコンフィルターは社外にすると隙間?が空くのか純正に比べると全然汚れないですよ!

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 2 ปีที่แล้ว +16

      ソレ
      フィルターの意味無いやん…

  • @亮-o7v
    @亮-o7v 2 ปีที่แล้ว

    タイヤ交換しようとしたけど、在庫が無いそうです。

    • @亮-o7v
      @亮-o7v 2 ปีที่แล้ว

      やっとタイヤが着たそうです。

  • @KamKam-nw2bt
    @KamKam-nw2bt 2 ปีที่แล้ว

    新車時のタイヤって、普通に売られてるタイヤと違うんでしょ?

  • @BBBAAA-yo5vs
    @BBBAAA-yo5vs 2 ปีที่แล้ว +1

    的確な空気圧は、どうやって知れますか?

  • @カクゥメムイ
    @カクゥメムイ 2 ปีที่แล้ว +3

    日本も製造年表記一緒じゃない?

  • @ビワコオオナマズ-e5j
    @ビワコオオナマズ-e5j 2 ปีที่แล้ว

    あれぇ〜?
    私の記憶では以前、ADVAN dBを履いてたような気がするのですが😅

  • @keijifujita8234
    @keijifujita8234 2 ปีที่แล้ว

    低コロタイヤ雨の日安全ですか?

  • @にくまん-w5o
    @にくまん-w5o 2 ปีที่แล้ว

    五味さんの話し面白すぎます

  • @尾形典朋
    @尾形典朋 2 ปีที่แล้ว

    接地感が薄い感じしませんか?

  • @しょうちゃん-m7r
    @しょうちゃん-m7r 2 ปีที่แล้ว

    トルクレンチのあの「カチッ」っていう感触良きですねぇ。20代の頃はまだ自分でフォグランプのリレー付けたり、タイヤローテーションとか出来たので「プレセット型」のトルクレンチ持ってましたん。「KTC」のを愛用してましたん。今はもぉユーザーがなかなかいじれないのである意味寂しさはありなんです。(*T_T*)
    にしても、映像でもその静かさ判りましたわぁ。(*´∵`*)
    んじゃ!!

  • @カズ-i7e
    @カズ-i7e 2 ปีที่แล้ว

    ミシュラン、興味はあるけど高いからなー

  • @豆小僧
    @豆小僧 2 ปีที่แล้ว +1

    五味さんは、チッソガスは入れられないのですか?
    また、AT車運転時に、左足ブレーキはされないのですか?
    変な質問をしてしまい申し訳ありません。

  • @パールマイカちゃん
    @パールマイカちゃん ปีที่แล้ว

    2dB、25%くらい静かと動画見てても思えない。

  • @OKUJI3
    @OKUJI3 2 ปีที่แล้ว

    e.PRIMACY(オロジック)予約中です。が、入荷未定で現在半年経ちました(;_;)

  • @krkr6513
    @krkr6513 2 ปีที่แล้ว

    野田なの!w

  • @40-555
    @40-555 2 ปีที่แล้ว +5

    うーん接地面積が少ないタイヤ交換直後はまだインプレ取るには早いと思います
    もう少し減ったところからが真価だと思いますよ
    今回のインプレは参考程度でしょう

  • @kazkazy
    @kazkazy 2 ปีที่แล้ว

    柏来てたんかワレェ

  • @SSss-it4dq
    @SSss-it4dq 2 ปีที่แล้ว +2

    🔴🟤⚫🗾🗾🗾I want to accuse Toyota (Toyota Motor Corporation President Akio Toyoda (豊田章男) of mass environmental pollution, ecocide and chemical genocide in Russia, organized by Toyota. Issuing a technical defect as a harmless breakdown, which led to the massive evaporation of gasoline and its leakage. Toyota sold 219,811 thousand vehicles in Russia with a defective fuel system, the scale of gasoline and gasoline fumes leaking into the atmosphere could be massive.The environment can be seriously damaged, and people can suffer from chemical poisoning from gasoline fumes.Gasoline fumes are especially dangerous for children.Similar environmental crime was committed in the US (Vapors of gasoline)
    トヨタ(トヨタ自動車株式会社豊田章男社長)がロシアで組織した大量の環境汚染、エコサイド、化学物質の大量殺戮を非難したい。技術的な欠陥を無害な故障として発行し、ガソリンの大量蒸発につながった トヨタはロシアで燃料システムに欠陥のある219,811千台の自動車を販売し、大気中に漏れるガソリンとガソリン蒸気の規模は膨大になる可能性があります。環境は深刻な被害を受け、人々はガソリン蒸気による化学汚染に苦しむ可能性があります。 ガソリンの蒸気は子供にとって特に危険です。同様の環境犯罪が米国で犯されました(ガソリンの蒸気)
    www.epa.gov/enforcement/toyota-motor-corporation-settlement?fbclid=IwAR2zjXWVkNkTRTm_KrauMppKn-7kAdNSHYQ77gramROkElK79oaGvuC7ufI

  • @gagaga030
    @gagaga030 2 ปีที่แล้ว

    デトニングワロタ

  • @あず-u5x
    @あず-u5x 2 ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @松村祐志-g7f
    @松村祐志-g7f 2 ปีที่แล้ว +2

  • @shunmatsu1444
    @shunmatsu1444 2 ปีที่แล้ว +1

    次は車高調いこう

  • @if6010
    @if6010 2 ปีที่แล้ว

    いつも靴の汚れ気にしてますねー笑笑汚れちゃえ!

  • @おるびぃ
    @おるびぃ 2 ปีที่แล้ว +3

    動画の音声で確認する限りでは
    タイヤ交換前も交換後も「ゴーゴー、ゴトゴト」うるさいですよw
    デッドニングやって、静かなタイヤに履き替えてこれってとうなんですかね

  • @ff-focuslight
    @ff-focuslight 2 ปีที่แล้ว

    サイズなかった残念