Om mau tanya punya saya New Corolla idle up orinya jalur Selangnya pada patah Saya beliin merk acm Ketika saya pasang RPM jadi drop dan ada suara dengung seperti orang siul siul pertanyaannya Gimana cara rpm-nya tidak drop dan bunyi siul siul di area mesin nya hilang
Mobilku tidak mau hidup gara2 saya td coba muter2 baut puly cranksaft Krna mau cek putaran roda gila Kira2 knp ya gan Apakan memutar baut puli bisa merubah stelam top mesin ,,??
tidak pengaruh walopun diputar pasti timming gak akan berubah. kecuali memutarnya saat timming belt atau timming chain dilepas. coba chek pengapianya dan bahan bakarnya.
Om izin tanya...RPM saat AC on 1200 niatnya mau saya turunin RPM nya supaya ga tll tinggi, setelah saya putar/kecilkan selang dr kompresor lepas (selang high presure) gmna itu om 😔
Oh kalo itu harus ganti selang. Biasanya terlalu tinggi tekanan freonnya bisa disebabkan oleh pengisian freon yang terlalu banyak, penyumbatan di saluran AC/katup expansi.
Ikut berhenti karena saluran nya ditutup oleh selenoid yang kerjanya sesuai dengan arus pada kompresor AC. Jadi tidak ada udara yang masuk ke intake mnaifold untuk menaikkan rpm.
@@MeliyantiiYani perlu penyesuaian di setelan idle gas throtle body, kemudian filter udara diupayakan bersih. Karena isc saya yang bermasalah di AC, jadi saya stel dulu om iscnya. Saya pasang, harus stel di pagi hari saat mesin dingin. Biarian idle sampai normal dan mesin harus panas sampai kipaa berputar sekali. Setelah itu baru socket dilepas. Setelan gas throtle body disesuaikan, baru idle up disambung ke otomatis kipas. Bukan ke kompresor ac ya om.
@@MeliyantiiYani Kalau disambung ke kompresor ac, rpm drop dulu sedikit (persis seperti bawaan isc. Itu kelemahannya. Kelebihannya rpm dan gas langsung turun saat kompresor cut off. Punya saya dipasang ke arus kipas kompresor, kelebihannya rpm dan gas tidak turun sama sekali. Kelemahannya saat kompresor cut off, nanti idle up telat mati sekitar 1 detik. Efeknya gas agak naik sedikit satu detik setelah kompresor mati. Tapi ini juga jadi kelebihan karena sirkulasi coolant lebih cepat sedikit karena gas naik itu. Agak mendingan setelah pasang one way valve (bahan bakar) di selang udaranya om. Biar udaranya searah dan tidak ada balikan.
gak bolak balik, biasanya yang ada setelan anginnya yang ke PCV dan intake. Kalo di balik nanti tidak bisa kerja soalnya katupnya ke hisap jadi gak mau buka saat idle up on.
Om mau tanya punya saya New Corolla idle up orinya jalur Selangnya pada patah Saya beliin merk acm Ketika saya pasang RPM jadi drop dan ada suara dengung seperti orang siul siul pertanyaannya Gimana cara rpm-nya tidak drop dan bunyi siul siul di area mesin nya hilang
Mantap
Makasi infonya om
Siap semoga bermanfaat om
Saya memakai Maestro 1990 Karburator saat AC On .... RPM rendah dan getar.... solusinya gimna mas ? Makasih
Kalo lubang yg satu nya pasang masuk ke selang hawa, itu selang nya dibikin nge gabung sama selang yg dari ISC ya, pake T join jg ?
Iya betul mas. Jadi di sambungkan dengan T dari saluran PCV itu.
Mobilku tidak mau hidup gara2 saya td coba muter2 baut puly cranksaft
Krna mau cek putaran roda gila
Kira2 knp ya gan
Apakan memutar baut puli bisa merubah stelam top mesin ,,??
tidak pengaruh walopun diputar pasti timming gak akan berubah. kecuali memutarnya saat timming belt atau timming chain dilepas. coba chek pengapianya dan bahan bakarnya.
Ijin bertanya om klo kabrl positif di hubungkan ke tombol kipas apakah bole om
@@saldiheri960 tombol kipas mana ya? Mending pakai positif kompresor aja.
@@yosamsakti9245 maksudny tombol AC om
Selang yg ke ISC aslinya itu harus dibuntu atau dibiarkan sesuai rangkaian asli nya ?
Kalo ini dibiarkan saja sesuai rangkaian aslinya cuma di tambahi idle up.
@@yosamsakti9245 ok, terimakasih
emng bawaan dari pabrikannya idle up ac nya gk ada boz harusnya kan udh lengkap kan ya
Om izin tanya...RPM saat AC on 1200 niatnya mau saya turunin RPM nya supaya ga tll tinggi, setelah saya putar/kecilkan selang dr kompresor lepas (selang high presure) gmna itu om 😔
Selang kompressor AC atau selang yang di idle up yang lepas?
@@yosamsakti9245 selang yg di kompresor om, akhirnya ke bengkel ac press selang lg...
Selangnya copot kaya suara ledakan om, tetangga rumah aja kaget apalgi saya yg dekat mesin 🥴
Oh kalo itu harus ganti selang. Biasanya terlalu tinggi tekanan freonnya bisa disebabkan oleh pengisian freon yang terlalu banyak, penyumbatan di saluran AC/katup expansi.
Ada link pembelian idle up nya mas?
Untuk soluna masuk?
Ada efek samping nya gak ya om ke konsumsi BBM
Jelas ada. Menjadi lumayan boros bahan bakar. Tapi tidak signifikan sih, ya seperti normalnya saja tinggal penyetelan nya gimana.
Saat ac off, udara di idel up ikut berhenti juga ga..?
Ikut berhenti karena saluran nya ditutup oleh selenoid yang kerjanya sesuai dengan arus pada kompresor AC. Jadi tidak ada udara yang masuk ke intake mnaifold untuk menaikkan rpm.
Terima kasih
@@yosamsakti9245punya saya udah di beri udara masuk di intac manipol tapi kog rpm gak nambah ya om
@@MeliyantiiYani pakai idle up gak?
Untuk ISC asli ga di pke lagi yah om
iya sudah tidak maksimal kerjanya, ini pakai idle up supaya gak drop banget, jadi rpm tetap stabil ketika AC ON.
Saya pasang idle up corolla kok rpm nya masih turun ya om? Tapi turunnya tidak separah sebelumnya…
Ada putaran setelan om. Disesuaikan kebutuhan
@@h.muhammadizzulislam4294iya betul punya saya juga turun tapi gak spt biasa nya, setelan angin udah di maksimal om
@@MeliyantiiYani perlu penyesuaian di setelan idle gas throtle body, kemudian filter udara diupayakan bersih. Karena isc saya yang bermasalah di AC, jadi saya stel dulu om iscnya. Saya pasang, harus stel di pagi hari saat mesin dingin. Biarian idle sampai normal dan mesin harus panas sampai kipaa berputar sekali. Setelah itu baru socket dilepas. Setelan gas throtle body disesuaikan, baru idle up disambung ke otomatis kipas. Bukan ke kompresor ac ya om.
@@MeliyantiiYani Kalau disambung ke kompresor ac, rpm drop dulu sedikit (persis seperti bawaan isc. Itu kelemahannya. Kelebihannya rpm dan gas langsung turun saat kompresor cut off. Punya saya dipasang ke arus kipas kompresor, kelebihannya rpm dan gas tidak turun sama sekali. Kelemahannya saat kompresor cut off, nanti idle up telat mati sekitar 1 detik. Efeknya gas agak naik sedikit satu detik setelah kompresor mati. Tapi ini juga jadi kelebihan karena sirkulasi coolant lebih cepat sedikit karena gas naik itu. Agak mendingan setelah pasang one way valve (bahan bakar) di selang udaranya om. Biar udaranya searah dan tidak ada balikan.
@@h.muhammadizzulislam4294 gmn cara setting idle new carry biar agak lebih tinggi om
Om ukuran selang dan nepel nya brp,,,
Kalo ukuranya kurang paham ya. Cuma itu se ukuran selang bensin om.
Lokasi mana omm
pemalang jawa tengah om
Kok yg dari idel up tambahannya selangnya cuma 1 om
Iya yang belum ada selang nya itu nanti bisa di kasih selang dan dihubungkan ke filter udara supaya udara yang di hisap bersih.
@@yosamsakti9245 itu selangnya di bolak balik gpp ya om yg menuju ke filter dan ke pcv
gak bolak balik, biasanya yang ada setelan anginnya yang ke PCV dan intake. Kalo di balik nanti tidak bisa kerja soalnya katupnya ke hisap jadi gak mau buka saat idle up on.
Bos.. kalau yg satu selang nya ke saringan udara. Cara pasang nya bgma
Ada gambarnya om saya kurang faham
gambar apa ya mas ?